ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

リモコンでドアロック

[Leofoto]

JF3のN BOXです。
リモコンのドアロックで・・・
設定はノーマルです。
最近、リモコンに触れてないのにロックがかかります。
原因は、電池が減ってるのでしょうか？

書込番号：25731297　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

車が「一人にしておいてよ」っていってるんです。

ってジョークは置いておいて、

スマートキーで開錠してドア開けずに30秒立つと再施錠するオートロックのせいでは？

取説読んでください、

書込番号：25731382

[たろう＆ジロー]

単純にオートロック機能が動作しているだけではないですか？
また、何を示唆しての「ノーマル」なのかご記述内容では推察出来ませんが、アクセス（リモコン）キーはノーマル状態だとのご記述は、工場出荷時状態を指す意味合いのノーマル状態なのでしょうか？

例えばディーラーサイドで納車時に、ユーザーのことを思いアクセス（リモコン）キーオートロック機能設定をONにしていたりしていませんか？
何れにしても、アクセス（リモコン）キーのバッテリー切れやオートロック機能設定は、付属マニュアルへ記載されていますので、当該サイトで伺う前にご自身で確認すべきかと存じます。

なお、当該サイトを利用される際、サイト主催者が規定する投稿ルールをご確認されましたでしょうか？
そこには先ずご自身で検索エンジン等による自助努力を促している内容の記述がありますが、失礼ながらスレ主様は自助努力を惜しまず実施されましたか？

こちらで丸投げのようなご質問をされる前に、例えばディーラー担当者等購入ショップスタッフ、或いはホンダカスタマーセンター等で伺ってみるとか、残念ですが初動として、先ずは最初にすべきご確認先があるように感じます。

最後にディーラースタッフ、或いはホンダカスタマーセンター等へは伺い済みであり、回答が貰えない場合等の経過があればその旨ご記述ください。
また、＞高い機材ほどむずかしいさん
ご記述内容では、明らかに5(7)W2Hが欠落している部分が認められますが、当該サイトご利用ルール等基本的なマナールールを記述した非礼やご無礼をお許しください。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2024/details/

書込番号：25731430　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

＞たろう＆ジローさん
回答、ありがとうございます。

書込番号：25731461　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leofoto]

＞高い機材ほどむずかしいさん
回答、ありがとうございます。
取扱説明書読んでみます。

書込番号：25731463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ドアロック用リモコンキーの電池(ボタン電池)が減ってたら、逆にドアロック出来ないのでは

書込番号：25731697　スマートフォンサイトからの書き込み

通信モジュールの取り外し

[lux-s]

JF3でGathersナビを使用しており、他社で車検を受けている為、ナビの更新は行っていません。当然インターナビの機能や天気予報など使えないのですが、通信モジュールって取り外しても問題ないですかね？更新を受けてない状態で普通のナビや音楽機能は使えてますが、通信モジュールを取り外すことで、更に何か制約が掛かるようなことはありますか？

書込番号：25693267　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

3G回線の通信モジュールがそろそろ使えなくなります。3G回線が停波すれば、インターナビからモジュールを外した状態と同じと思いますが、その前にホンダに聞いたとき、GPSを利用したナビはこれからも使える、と聞いています。

既にインターナビ機能の一部が使えていないなら、変わらないのだろうと思います。

書込番号：25693289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴロサ]

インターナビサービスを使わないなら通信モジュールは不要です。
取り外してもただのナビとして機能しますので問題ありません。
ちなみにモジュールが付いていたUSB端子はケーブルを繋ぐとスマホなどの充電用に使えます。

書込番号：25693336

[スーパーアルテッツァ]

lux-sさん

↓に「3Gサービス終了後については、通信サービスのご利用は出来なくなりますが、通常のカーナビゲーションとしての機能は変わらず
ご使用頂けます。」との記載があります。

https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/

lux-sさんがお使いのインターナビも同様に通信モジュールを取り外してもナビの機能は問題なく使えるでしょう。

書込番号：25693344

[lux-s]

皆さん的確な回答ありがとうございました。
求めていた回答が得られ助かりました。

書込番号：25693568　スマートフォンサイトからの書き込み

ミリ波レーダーは雨でも検知出来ないのでしょうか？

[ゴロサ]

高速を降りて信号待ちの時に撮影

私は2022年モデルの電動パーキング付きのカスタムに乗っているのですが、本日、雨の中を首都高を走っていたらACCの作動がミリ波レーダーが汚れのために検知出来なくなったと表示されてACCが急に切れてしまいました。
多めの雨でしたが前が見えないような状態ではなく、普通の雨の視界状態でした。
PAで取説を確認するとナンバー横のバンパーの汚れを落とすように書いてあったので、ナンバー横を見ましたが特に汚れている様子は有りませんでした。
取り敢えずタオルで拭いてエンジンを再始動したらアラートは消えていたのですが、しばらく首都高を走ったら再発しました。
ミリ波レーダーは普通の雨でも汚れを検知して動かなくなるのでしょうか？
自分は他のホンダ車にも乗ったことはありますが雨程度ではミリ波レーダーが汚れて作動しなくなることはありませんでした。
これはN-BOX のミリ波レーダー特有の状況なのでしょうか？
皆さんは同じような経験がありますか？
ミリ波レーダーはCMBSにも影響するので、雨程度で作動しないのは安全機能として性能不足だと感じました。

書込番号：25692774

[茶風呂Jr.]

逆に、ミリ波レーダーに頼る運転も怖いかな。
雨や霧等で視界が悪くなったらスピードはセーブし、状況によっては停まることも必要になるかと思います。

書込番号：25692778

[スーパーアルテッツァ]

ゴロサさん

ミリ波レーダーが装備されたホンダ車（N-BOXではありません）が我が家にあります。

この車で大雨の中を何度も走行していますが、雨によりミリ波レーダーが作動しなくなった事は今までに一度もありません。

という事でゴロサさんのN-BOXはミリ波レーダーのセンサーの不具合の可能性があるかもです。

あとは当たり前の話ですが、降雪時にミリ波レーダーのセンサーに雪が付着して作動しなくなった事はあります。

書込番号：25692780

[ゴロサ]

この車はフロントバンパーを一度交換しているのですが、その影響があるのでしょうか？

書込番号：25692789

[スーパーアルテッツァ]

ゴロサさん

そうですね。

バンパーを交換したのなら、エーミングを行えば改善される可能性はあるかもしれませんね。

https://chokoban.com/wordpress/archives/1310

https://www.snapon.co.jp/diag/mtgcarlist/Aiming/HONDA/13.pdf

書込番号：25692804

[funaさん]

＞ゴロサさん

取説の286ページからの「渋滞追従機能付きACC」の項目を熟読してください。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/n-box/30TTA6401_web.pdf

書込番号：25692831

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

こういうのがあったので参考まで。
https://www.toolplanet.jp/wp-content/uploads/2020/02/Aiming_honda03.pdf

書込番号：25692835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ミリ波レーダーは塗装の膜厚にも影響受けるので
一部の外車では　バンパー塗装を禁じているものもあります

書込番号：25692845

[kmfs8824]

N-BOXのミリ波レーダーは他のホンダセンシング付きの車種と比べ取付け位置が低いのが原因でしょう。

ちなみにバンパー交換をする前はセンサーは汚れに過敏に反応してましたか？

ミリ波レーダーは車体側に取付けてあるので、フロントバンパーの交換程度でセンシング系の不具合は起きないはずです。

ちなみにミリ波レーダーのエーミング調整はかなりアバウトです。

個人的に経験がありますが、エーミング調整が出来てないとメーター内の警告灯の点灯と警告表示が出ますので。

書込番号：25693045　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　『(前略)本日、雨の中を首都高を走っていたらACCの作動がミリ波レーダーが汚れのために検知出来なくなったと表示されてACCが急に切れてしまいました。』
→「ミリ波レーダー汚れ」のアラート表示のように、単純に先行車の巻き上げた路面汚れがレーダーセンサーに付着した結果ではないですか？
　 それともロードウエットコンディション下で、ACCを作動させると頻繁に動作ストップ状況なら、真っ直ぐHONDAディーラーへGO!ですね。　

書込番号：25693101

[あかビー・ケロ]

＞ゴロサさん
自分が乗ってたフリードも先代N-BOX同様、バンパー下部に付いてましたがセンサー汚れの警告灯は一度も点灯した事ないですね。
ただ位置的に先行車の跳ね上げた水飛沫でドロ汚れでもしたのでは、
でも1番怪しいのはエーミングをしてないか、バンパー修理時に適切な取付してないか．
買った店に見てもらった方が良いでしょう。

書込番号：25693209　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

我が家のホンダ車もミリ波レーダーのセンサーはバンパー下部と低い位置に取り付けられています。

この取り付け位置でも前述のように大雨でミリ波レーダーが作動しなくなった事は皆無です。

書込番号：25693234

[BREWHEART]

100mm/hのような豪雨だとゲインが結構下がるので測定値が信用できなくなります。
システム的には止まることは無いです。

書込番号：25693253

今日ホーン交換したのですが

[isikawa8]

フロントのバンパーを外して今日純正のホーンからミツバのホーンに交換しました。
バンパーを外すと、ボンネットから見えない所までも見えて鉄板と鉄板の合わさっている所には
茶色いものが見えます。たぶんサビと思います。
ボンネットの上の方は、白い樹脂で保護してありますが、下の方は何もなし。
塗装はしてありますが、何かいい気はしません。
書庫に入れて下はコンクリートがしてあり青空駐車じゃないのであまりにも
錆が出るのは早いなという印象です。
こんな物ですかね。写真は撮り忘れました。(-_-;)
独り言でした。

書込番号：25565456

[今岡山県にいます]

そんなもんですよ
見えない所はサビサビです

書込番号：25565468　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

中央部分に錆

＞isikawa8さん
絶対とは言えませんが、たぶん錆ですね。
画像の程度なら気にしなくても良いですが、気になるなら錆転換剤でも塗っておくと良いです。

画像は新車購入から5年程のN-WGN Custumです。
シャシーは違う可能性が高いですが、同じホンダなので充分考えられます。
因みにナビ裏など室内でもうっすらと錆が見られる場所がありました。

テールゲートの開閉部分も錆びやすい様です。

一番ヤバイのはマフラーなどの下回りでこちらは穴が開いたら問答無用(交換)で修理になります。

関係ないですが、自分もミツバホーンに変えた時の画像です。

書込番号：25565607

[麻呂犬]

同じ作りですからスレさんのだけ？
では無いのでその点は安心してください。

親切なディーラーや担当さんならある程度の対処をしてくれるので、聞いてみるのもアリです。
ただ、それは…と言われたら諦めましょう。

錆…1番の発生原因因子は水分ですね。
季節によっては湿度が高い時が有りますよね。
簡単に結露して錆を招きます。

イギリス？の車を整備して転売する番組が有ります。
そこに出て来る車ってボロボロですよ。
えっ…
そのボルトそのまま？
部品…サビサビですけど？
簡単に見える所だけ華麗にしてました。
そんなのと同じ作りですね、今の日本の車は。

安価に提供…しかし利益も出さないとですからね。

書込番号：25565782　スマートフォンサイトからの書き込み

[isikawa8]

＞麻呂犬さん
そうですか対処してくれるかどうか年明け販売店に
行って話をしてこようと思います。
自分もよく中古車の再生って言う番組見ています。

＞elbaiteさん
自分の車は登録から２年経ってないのです。
別の場所で同じような事は多分起こっているだろうと推測されます。
車の色が白だけに結構目立つものです。
見なければ良かった現象です。推測ですが何年かすれば
塗装がめくれるのだろうと思います。

＞今岡山県にいますさん
他の車体も、ほぼ同じ作りですのでさび錆と思っています。

皆さん返信ありがとうございます。

書込番号：25565902

[BREWHEART]

錆が全く発生しない車なんてこの世に存在しません。
納車された直後から錆はありますから、気にする必要は無いですね。
そんな状態でも20年は余裕で乗れますから。

書込番号：25565910

[Ｆ ３．５]

＞isikawa8さん
コアサポートの真ん中ですかね？

水が抜けない発泡か何かあるのでは？
気になるなら外して缶スプレーで塗装してしまえば如何ですか？

確かにサビが目立つ車もありアルトやミライース等は古くなるとエンジンルーム等の塗装面でもサビています。（塗装が薄そう？）

スズキ車の古い車でナビ取付すると内部ステーがサビサビになっているものもあります。

何故にホーン交換するのか等書込み人が多いのですかね？

自車もホーン交換していますが滅多に鳴らさないですが法律違反でも無いのだからカスタム的に良いと思いますが…

今時の車は軽四は特にバンパーカバーを外さないとホーン交換出来ないので面倒です。

書込番号：25566260

今さらながら旧版新車購入

[くるまだんちひ]

見積書

NBOX カスタム Lターボ(JF3)をディーラーで買ってきた。
新車の購入自体が初めてでなかなか値引き交渉うまくいかなかった反省点あったけど今週納車予定で楽しみ。
見積はこんなんでした。

書込番号：25554641　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

純粋に車両から36万引きならお買い得。

ディーラーオプションなら見直しするといい

書込番号：25554735　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

ご購入おめでとうございます。

新型より旧型の方が、完成度が高いと旧型のオーナーが言われています。

装備もいいので、乗って満足されると思います。

書込番号：25554861

[TAKE-METAL]

おめでとうございます！
先代JF3のカスタムターボの新車、物凄く良い選択だと思います。
車両価格36万円引きは上出来ですし、今のタイミングだからこそ出せる価格だと思います。
JF3カスタムターボに乗っていますが、ターボなら走りに余裕がありますし、装備や乗り心地も含めてトータルバランスに優れた穴のない車ですよ。
スタイリングも良いし、所有満足感の得られる車だと思います。
オプションも必要な物を一式付けているし良いのではないでしょうか。
しいて挙げるなら、音楽を聴くならスピーカーを変えることをお勧めいたします。
ケンウッドのKFC-XS174Sは音も良いし、N-BOX専用のブラケットがあるので純正のスピーカーとツィーターの位置にそのまま取り付けることができるのでお勧めです。

書込番号：25555364

[ジムの助]

奥さんの車を買い替えで新型のカスタムターボを期待してたけどそそるものがなかったけど新型見に行ったお店に今年登録で4000キロの白のカスタムターボスタイルプラスブラックがあり一目見てそのかっこよさに心ときめいて購入しました。

これはN-box最高傑作と言われるやつだし白黒のナイスバランスはGood！

新型より末期の車買うのは物としては間違いないからいい買い物したかと。

着くものついててジャスト200万にしてもらいました、来月13日の良い日に納車です！

書込番号：25560511　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

＞ジムの助さん

4000キロのカスタムターボのスタイルブラックが付くもの付いてジャスト200万円ですか。
それはお買い得ですね！
白黒のスタイルブラック、めちゃくちゃカッコいいですよね。
おめでとうございます。
奥様よりも旦那がときめくという、よくあるパターンですね（笑）。

書込番号：25560691

コスト

[なんやふみ]

私、月間16000キロを主に高速道路で使用しています。
燃費だけみるとコンパクトカーやプリウスが大分燃費が良いですが、中古のコンパクトカーに乗り換えると損失は大きいですかね。因みに現在メーター上はリッター18キロです。計算しろと、怒られそうですが、、

書込番号：25501694　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんやふみ]

1600キロこ間違いです。

書込番号：25501714　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞なんやふみさん
＞私、月間16000キロを主に高速道路で使用しています。

これ見ただけで、軽自動車が家計に優しいと思いますけど。

後から高速代は会社の経費と言わないでくださいね。

書込番号：25501725

[あかビー・ケロ]

＞なんやふみさん
随分とザックリな質問ですが、今乗ってるNBOXで何年式、何キロ走行してるとか、
高速は何処を使用していくら掛かってるとか、中古のコンパクトカーにいくら出せるとかの情報ないと助言出来ないと思いますよ。

書込番号：25501728　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なんやふみさん

走行距離は月間16000kmでは無く、1600kmですね。

ハイブリッドのコンパクトカーなら走行速度にもよりますが、25km/Lで走る事も可能です。

ここでハイブリッドコンパクトカーとN-BOXの年間のガソリン代を比較してみましょう。

・ハイブリッドコンパクトカー
19200km÷25km/L＝768L
768L×170円/L＝130560円

N-BOX
19200km÷18km/L＝1067L
1067L×170円/L＝181390円

上記のようにハイブリッドコンパクトカーに乗り換える事で年間5万円のガソリン代が節約します。

しかしながら、税金等コンパクトカーの方が維持費が掛かる事も多々あります。

という事で節約目的なら、そのままN-BOXに乗られる事をお勧め致します。

書込番号：25501734

[なんやふみ]

毎月1600キロで高速代も会社持ちです。
手当金額が浮くので乗り換えを検討してましたが、
リッター30の車に乗っても月7000円の利益だから税金を考えるとそんなにプラスになりませんね。
申し訳ありません。

書込番号：25501736　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞なんやふみさん
高速道路100kmの料金は軽と普通車では約600円ほどの差になります。
それで計算するとやはり軽がお得なのでは?

実際に毎月高速料金どれくらい払っているかですね

書込番号：25501748

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞なんやふみさん

自分だと元々乗り換えの予定があるのならともかく、燃費のために乗り換えはしないと思います。

ただN-BOXが仮にターボだとしても高速での走行はコンパクトカーの方が楽だと思います。

私は通勤にFIT３のハイブリッド車を使用していますが実燃費（FIT３はメーター燃費との乖離が大きい）で年間の平均燃費は25ｋｍ/ｌ程度となっています。
真冬で燃費が落ちても満タンから800キロ程度は走りますので給油の煩わしさもあまりないという点も自分には利点です。

書込番号：25501963

[かず＠きたきゅう]

んーー
どうなんだろう？
購入費、維持費は微妙だけど車は投資費用として考えなくては、全てをコストとみなすとそりゃそのまま乗っていた方がよいとなりますね。。。
Ｍ＿ＭＯＴＡさんのご意見に賛同します。
更に選ぶ車種よっては、安全性や快適性、動力性能のストレス解放などが考慮されるのではないでしょうか？
高速道路を主に使われているのであれば、燃費より重要だと私は思います。その上、毎月のガソリン代が安くなるのであれば尚更よいと思いますけどね

書込番号：25501973　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞なんやふみさん

自分の意見はコンパクトカー乗り換えです

理由としては、約20年間セカンドカーとして、軽自動車を所有してきましたが
下記の維持費が気になり去年軽自動車を手放しました

背の高い軽自動車は、タイヤが2万キロ前後で交換

軽自動車のターボ系はエンジンルームが狭い為、各部品の劣化が激しいかった

頻繁にアイドリングストップ車用バッテリー交換していた

夏場のエアコンが効きづらい

意外と燃費が悪い約15から16キロ

遠出をすると疲れる（煽られやすい）

などです

軽自動車の利点は、高速が安い、自動車税が安い、数年後買い取りが高い位だと思います

月間1600キロ走るなら、自分の場合には軽自動車は厳しいと思います

書込番号：25502173

[じゅりえ〜った]

〉背の高い軽自動車は、タイヤが2万キロ前後で交換

ローテーションしてる？
うちのは3万km以上使えてる。
背が高い事の他にコーナーリング速度高いと良くないよ。
自分は普通と思っていても車（タイヤ）は正直。

〉軽自動車のターボ系はエンジンルームが狭い為、各部品の劣化が激しいかった

うちの前のターボ車は13万km乗ったけど何も替えなかったなぁ…

〉頻繁にアイドリングストップ車用バッテリー交換していた

うちのアイスト付き軽自動車はいま6万km弱で交換してないけどまだ元気。
アイスト使ってるの？

それなら使用者が悪い（笑）

ちなみに多少背は低いけど、うちの車の最近の燃費（11月）や生涯燃費載せときます。


で、スレ主さん。

コスト考えるなら排気量とタイヤは小さい方がいい。

書込番号：25502625　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

タントカスタムに乗っていますが年間2万キロ走行で高速道路使いもあったのでハイブリッドが良いと購入した副代理店から言われました。
今は乗らなくなったのでターボの軽自動車でも良いと感じますが高速道路では煽られや安全な車間距離を取っても割り込まれなど怖い思いもあります。
N-Boxならば付き合いある販売店の方に現行フィットのeHevのマイナー前の中古を考えるもありです。
高速道路の料金は軽自動車のメリットがでかいです。

書込番号：25503006　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞ローテーションしてる？
うちのは3万km以上使えてる。
背が高い事の他にコーナーリング速度高いと良くないよ。
自分は普通と思っていても車（タイヤ）は正直。

なんで、ローテーションしてない＆荒い運転してる思えるの？　大丈夫？思い込みは良くないよ（笑）

＞うちの前のターボ車は13万km乗ったけど何も替えなかったなぁ…

へぇ〜よくノーメンテで頑張ったね

＞うちのアイスト付き軽自動車はいま6万km弱で交換してないけどまだ元気。
アイスト使ってるの？

じゃ標準装備している各メーカーに言ってみてよ
日本が政治的な絡みを無視して世界を敵に回しても、アイスト外して下さいってさ

＞ちなみに多少背は低いけど、うちの車の最近の燃費（11月）や生涯燃費載せときます。

多少って言っても
N-WGN Custom（L、L・ターボ）：全長3.395m／全幅1.475m／全高1.705m　車両重量820�s
N-BOXのボディサイズは、全長3.395m／全幅1.475m／全高1.790m 　車両重量930�s

参考の車重で110キロも違うし、成人男性約2人分の重量差だよ
更に、ヒンジドア車とスライドア車を比較されても、重量配分でハンドリング特性も違うんですよ分かります？？
同じ排気量で、それだけ違えば、燃費＆タイヤの減りも変わってきますよ


ノーメンテって。。。失笑

もう少し勉強して下さい（笑）

書込番号：25503591

[CIVIC TYPE R-GT]

年間2万kmくらい走るのでライズHVを追加購入してみました
軽ターボ（実燃費で約18km/L）とライズHV（実燃費で約25km/L）
ライズHVだと年間7万くらい浮くんですが税金の差額で2万消え、0w-16という微妙な粘度の微妙に高い純正油の交換で1万消え、タイヤや保険などで何だかんだトントンくらいでございます

ぶっちゃけ、ライズHVを安く買えたから大きな出費はありませんが7年くらい乗ったら消耗部品等の交換で軽との差額は大きくなってくるんじゃ無いかな？と思ってます。

今乗ってる車の走行距離が20万km近いとかじゃなければ買い換える理由はないかと思います（飽きてなければ）

書込番号：25510515