日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板

衝突安全性

[セレナおじさん]

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/gallery/789589?ph=1

やはり、今時の車は衝突安全性優れてますね。前はグシャグシャなのにキャビンはほとんど変形していない。

事故自体はすれ違うトレーラーの右側にぶつかったのが契機みたいだから、さすがのモービルアイのシステムでも回避できなかったか。

安全運転大事ですね。

書込番号：22439484　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

キャビン変形してないけど後席の同乗者は首骨折・・。ベルト着用してなかったのかな、折れるときは折れるけど。。

書込番号：22439619

[JTB48]

たまたま運が良かっただけでしょ！　衝突安全性でクルマを選ぶなんて出身校で入社選別してる会社みたいだよ。

書込番号：22439660

[nji]

＞セレナおじさんさん

ユーロNCAPでも評価高いですね。
↓
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=34803,30636,26061&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=false&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&selectedStar=&thirdRowFitment=false

あと、ここ１年位の軽自動車もN-BOXを筆頭にだいぶ良くなってきました。サイドエアバッグがオプションなら必須でしょうが。
↓
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

書込番号：22439705

[セレナおじさん]

＞JTB48さん
たまたま運が良かっただけでしょ！　衝突安全性でクルマを選ぶなんて出身校で入社選別してる会社みたいだよ。

よく意味が分からないのですが、もう少し詳しく教えてください。

書込番号：22439808　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

事故で助かる助からないは衝突安全性云々よりも運でしょう。オフセットだからうまく力が逃げてあれで済んでるけど正面衝突ならトレーラーの下に潜って即死だろうね。

書込番号：22440507　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

正面衝突したのはトレーラーとではなく、その後ろを走っていた乗用車とだそうです。さすがに、トレーラーとの正面衝突では質量が違いすぎて、乗用車ではひとたまりもないかな？

私の引用したURLから記事本文へのリンクがあります。そこに、事故状況が書かれています。

書込番号：22440660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

というか、事故起こしたのが高校生で、乗っていたのも高校生二人。
旅行の帰りで事故にあったとか書いてあるけど、保険とかちゃんとしてるんだろうか。
首の骨を折った女の子なんて、下手すりゃ一生ものの障害抱えるかもしれんのに。
色々居た堪れなくて、こうなっちゃうと正直衝突安全とかそういう話？とか思ってしまう。

書込番号：22442902

[セレナおじさん]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
そうですね。シートベルトをしていたであろう前の座席に乗っていた二人は後遺症がなさそうですね。後席の女子高生はしていたんだろうか？私は家族を乗せるとき、後席は罰則がないとはいえ、口を酸っぱくしてシートベルトをしなさいと言っています。

もう、罰則ありにした方が、逆に運転手も同乗者にお願いしやすいからいいと思うんだけど。

書込番号：22443077　スマートフォンサイトからの書き込み

24KWから40KWに乗り換えは投げ売り

[こつこつマシン]

24Kwのリーフ4年で60000キロ走行、セグ欠け11 残価設定ローンで購入して、あと1年残っていましたが、1キロ6円支払いが発生、事故修理がある為、来年は20万円近くの違約金がかかる見込みなので、乗り換えをと思い、ディーラーで、残債分の下取りがあればかんがえるよと言ったところで、近所の買取専門店では50万円、ディーラーで本当に残債分の下取り額が提示された！999852円‼
本体から377798円値引。補助金が終了したので、400000円日産からキャッシュバック。以前新車検査不正リコールの70000円クーポン
この条件で即決しました。
メーカーオプションは選べないですが、満充電で100キロしか走れなかったイライラから解消されます。

書込番号：22435746

[7年目の花嫁]

で、グレードはe-plasの60kwですか？それなら、いきなり出たばかりのが40万円近くの値引きはすごいですね。

書込番号：22435998　スマートフォンサイトからの書き込み

[7年目の花嫁]

失礼40kwでしたね。

書込番号：22436045　スマートフォンサイトからの書き込み

[こつこつマシン]

失礼いたしました。説明不足でしたね。グレードはGです。

書込番号：22436420　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

＞こつこつマシンさん
総支払い額は？

書込番号：22436843　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

まんちー！

あけ、おめ！

書込番号：22437153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャンコ先生〜♪]

＞こつこつマシンさん
こんにちわ！
自分は昨年にフロントをヒットしてしまい急速充電ができなくなりました。
修理費用が70万円かかるとのことで2月末車検なので買い替えに決めて
170万円　走行５０００KMの3年落ちの30Kwリーフになります。

最初下取りが10万！円といわれましたが結果的に下取り47万円つけてくれました(^^)あと2年間充電無料

４０KWはどうもメータ周りが変わりすぎてて(;^ω^)
もう一度初期型乗って次回以降冷却問題の様子で買い替えかバッテリー載せ替えか。
そんな感じです。

書込番号：22437159

[みっくんタイヤ]

＞ニャンコ先生〜♪さん

たしかに40kwの内装はひどい。あれに馴染めずに買い控えしている旧型オーナーも多いんじゃないだろうか。
外観も普通すぎてまったくワクワクしない。

肝心の中身もそれほど進化していないどころか、長距離走行できないとか論外。日産は何がしたかったんだろう…

書込番号：22446580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャンコ先生〜♪]

＞みっくんタイヤさん

あした２代目リーフの納車です(*^^*)

満充電で２００キロ超えるのと過信はできないけど自動ブレーキ

楽しみですね！

バッテリーホット＆クーラーキットを製作のため３Dプリンター購入しました(笑)


真夏のドライブでも３回目、４回目の充電が可能となる日は近い！かな？

書込番号：22446925

[みっくんタイヤ]

その後、30kwリーフはどうですか？

書込番号：22452478　スマートフォンサイトからの書き込み

[こつこつマシン]

＞まんきちおじ様さん
返信遅くなり申し訳ありません。
総支払額は現リーフ残債約99万円込みで362万円程です。
あと日産から補助金分49万円、例の不正新車点検リコールによる日産からのお詫びの値引き7万円が、後日キャッシュバックされます。

書込番号：22480525

[こつこつマシン]

＞ニャンコ先生〜♪さん
事故ってしまってお気の毒ですね。
実は私もリアフェンダーを修理しているのでは残価設定ローンを組んでいる為、査定減点10万円程発生するし、4年目で走行距離60000キロオーバーの過走行の為、今後1キロメートルあたり6円加算されるため、90000円程加算されそうなため、下取り査定990,000円ついたので、即決したところです。
40KWのリーフのメーターは、アナログになったことで、自分としてはお気に入りですよ。
しかし一度EV車に乗ってしまうと、ガソリン車には戻れませんね！

書込番号：22480632

[こつこつマシン]

＞みっくんタイヤさん
40Wリーフもうすぐ納車です。
私個人としては、リーフに満足しています。
なんと言っても維持費が安いと言うか、かからないのが良いですね。又走行距離にしても、充電スポットを探しながらの旅行も楽しいですし、充電時間に関しても、別に30分しなくても、次のスポットまで走れる分だけ15分ぐらいで出発すれば、トイレ休憩ぐらいの時間ですみます。
リーフだけではないですが、NissanConnectは、ボタン一つで電話が繋がり、行きたいところの検索をしてくれて、ナビの設定、充電スポットの案内までしてくれるサービスがお気に入りです。
内装は人それぞれですが、アナログがいいです。また、今まで二段になっていたメーターが一段になったことで見易くなったと思います。

書込番号：22480658

[ニャンコ先生〜♪]

＞みっくんタイヤさん
30Kwリーフ細かい変更があってよくなってたり
コストカットしたんだねっていう部分あったり
でもいい選択でしたね。

新車で購入した1号の残債もうまく合わせて下取りと、いいタイミングで買い替えた
ように思えます。

書込番号：22485616

[ニャンコ先生〜♪]

＞こつこつマシンさん
納車までもうすぐですかね(^^)
確かにEVは一度所有したらガソリンには戻れない！
いっそアナログとデジタルどちらか選べるようになればいいですね
電ピ上げにオートクルーズよく使うので数字がわかりやすいと思うけど(*^-^*)

30Kwリーフになってから急速充電は15分位で切り上げてます。
SOHも９３％から回復走行をして１００行ければよいですね。
色々楽しみですね！

書込番号：22485646

40kw購入1年の感想

[腰痛のひと]

毎日、往復およそ120キロ、片道60キロを通勤しているものです。今後、リーフ買うか迷っている方に参考になればと思い投稿させてもらったものです。2017年11月ごろ購入し始めて投稿しました。
あれから1年が経ちその後の感想です。
往復120キロ程度であれば問題なく使えています。充電もさほど苦もなく毎日家充電、最初の頃は、ディーラーへ必ず寄って充電していました。おそらく月の電気代は7000-8000くらい？でしょうか。そのうち面倒になり家充電に変わりました。電気代が多少かかっていますが、ガソリン代で同じ距離を考えたらたいしたことはないかと。
週末は、子供を連れてディーラー充電。
遠乗りは、人によっては、意見が分かれるかもしれませんが
充電渋滞にあたったことは、ありませんが充電をどこでするかを考えて乗る必要と時間がそれなりに余裕を持っていないとストレスを感じるかもしれません。 300km程度の距離への旅では行く途中1回、着いてから1回、帰る途中1回の充電でした。夏場も制限はかかる事なく大丈夫でした。ただ、走行時の速度は90km固定で走行。
前の車がヴェルファイアハイブリッドでしたがスペースは、ひろく当然快適でしたが、子供たちは、言う事を聞かず無法地帯の後部座席、、、空間が狭いリーフでは、しっかりシートベルトを締めて座っています。突っ込みどころ満載の空間の内容ですが笑。子供たちがシートベルトを締めてくれるようになって良かった笑。
くだらない内容かもしれませんが、リーフ購入検討者の参考になればと思います。

書込番号：22362526　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞腰痛のひとさん
はじめまして
わたしはプリウスPHVを所有してますが、いつもリーフを所有させて方は充電に困ることはないのか疑問に思うことがあります。それは充電器がない所へ運転して行く時、充電が出来ないという不安がないのかということです。わたしのクルマはガソリンでも走りますが、EVだけだと充電出来ないと走ることが出来ず、わたしはそれがストレスにならないかと思いますがどうですか。
世間はEVにシフトと言いますが、まだまだインフラとして充電器がない所も多いと思います。わたしの経験でも、充電したくても充電器がない、また、あっても充電器が使用中などということも多々あります。この様な時リーフのオーナーの方はどうさせているのですか。
わたしはEVと言いますが、まだまだガソリンで走行するクルマがなくなると思えないのです。

書込番号：22362834　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛のひと]

＞watamamoさん
今のところ充電器がないところへ行ったことがないので困ったことがありません。
行く先には、急速充電器があります。
個人的な考えですが、普段の日常でガソリン代が浮いているので、本当に充電設備がない場所へどうしても行かない場合は、レンタカーを借りることにすると思います。
片道400kmの場所へ旅をするとしたら公共交通機関を使ってしまうかもしれません。当初の年間ガソリン代を考えるとそれもありかなと、考えています。

書込番号：22362892　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞watamamoさん
＞充電したくても充電器がない、また、あっても充電器が使用中などということも多々あります

そうですね。その通りだと思います。

ただ、旧リーフを乗りはじめた2013年には、だいぶ急速充電器が整備されつつあったとはいえ、
現在に比べると、ホントに少なかったです。
日産のディーラーでさえ、数少なく、しかも営業時間中のみ使えるところも少なくありませんでした。
営業時間に間に合うかどうか、時計とにらめっこしながら走ったこともあります。
納車後の最初の週末に、350km走って金沢へ出かけました。
充電に立ち寄った金沢の日産ディーラーでは、「遠くから来ましたね」と驚かれ、歓待されたのも懐かしい思い出です。
この頃のリーフでの遠出は、知恵と工夫で乗り切る、ささやかな冒険の旅でした。

最近、新型に乗り換えて、走行可能距離が3桁（つまり100km以上）を維持して日常的に走れるようになって、
ずいぶんと精神的な負担は無くなったように思えます。
これは比較の問題で、ガソリン車から乗り換えた方は、走行可能距離が100km前後になると不安に感じるんじゃないでしょうか？
この辺り、走行可能距離が50kmになっても、結構、平気だった旧リーフ乗りとは、受け止め方が違うと思います。

＞充電が出来ないという不安がないのか

と言われれば、有ります。

でもね、何とかなるもんです。
ギリギリ、ハラハラの経験は数多ありますし、遠出する時には、
何処で充電するか、セカンドチョイスまで常に考えてドライブしてます。
知らないところへ行く時には、充電施設の検索や事前の計画は必須です。
でも、新型になって、ずいぶんと余裕ができました。
ガソリン車と同じ感覚では使えませんが、
次の60kWhバージョンなら、もっと使いやすくなると思います。

それから、電欠した経験は今まで1度もありません。

書込番号：22362921　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおちゃん7777]

60kw発表待ちの人です。３月で定年なので、４月からは月に10日の契約社員で働くつもりです。往復30キロ、月に300キロ程度なんで、40KWでもいいかなと考えてます。皆さんに聞きたいのはこの時期に暖房入れて280キロ走りますか？暖房切ってハンドルヒーターとシートヒーターの方が燃費いいですか？土日はかなりの確率で充電してますが、カードを作った方がいいでしょうか？たぶん平日休みが増えるので充電には心配ないと思いますが。この程度だと家で充電でもいいような気がします。アドバイスをお願いいたします。

書込番号：22363823　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛のひと]

＞なおちゃん7777さん
>皆さんに聞きたいのはこの時期に暖房入れて280キロ走りますか？
自分は、240-250エアコン付けてくらいです。ただし、走行の仕方で変わりますので高速道路は、90km固定ですが。

>暖房切ってハンドルヒーターとシートヒーターの方が燃費いいですか？
エアコンを切ると15kmから25kmほど伸びますが、快適性を取って一年中エアコンは、使用しています。

>土日はかなりの確率で充電してますが、カードを作った方がいいでしょうか？たぶん平日休みが増えるので充電には心配ないと思いますが。
定年退職されるとのことでお仕事お疲れ様でした。個人的にですが遠出が増える要素があるようでしたらカードはお勧めします。ディーラーでコーヒーしながら充電をする余裕があるようでしたらディーラー充電だけでも過ごせると予想します。

書込番号：22363857　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞なおちゃん7777さん

それでは、回答を

1）この時期に暖房入れて280キロ走りますか？
A 暖房を使ったら280kmは走れません。
私の場合、弱く暖房を使い250kmですね。

2）暖房切ってハンドルヒーターとシートヒーターの方が燃費いいですか？
A もちろん、その方が電費は良くなります。
が、暖房を使えることが、旧リーフと異なり、40kWhや60kWhリーフのメリットだと思います。

3）土日はかなりの確率で充電してますが、カードを作った方がいいでしょうか？たぶん平日休みが増えるので充電には心配ないと思いますが。
A 2000円でバッテリー残量を気にする必要がなくなるので、持っていた方が良いと思います。
ディーラー以外の急速充電器も、出力は低いですが、結構使えると思います。

4）この程度だと家で充電でもいいような
深夜電力の契約をしているならば（東京電力の今の料金はダメですが）、結構安い料金なので、
通勤だけに車を利用するなら、カードは不要かもしれません。

ただ、実際には、2000円を払うことで、好きなだけ走れるので、
退職して時間に余裕ができるならば、あっちこっち出かけて走行距離が増えると思います。
下道を使えば、時間はかかりますが、お金を負担することなく、何処へでもいけます。
カードはあった方が良いのではないでしょうか？

書込番号：22364163　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおちゃん7777]

丁寧にご回答ありがとうございます。やはりこの時期は280キロは無理なんですね。2000円で使い放題は魅力ありますが、それがいつまど続くか不透明な部分はありますが。まだ購入は先なんで、ハイブリットも視野に入れて、正月に車の試乗したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：22364321　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞なおちゃん7777さん

暖房入れて280�`は正直厳しいと思います。去年10月に購入しましたが、暖房入れてだと大体ですが、210〜240�`位です。
家庭充電ですがおおよそですが、1回フル充電で約4〜500円位らしいので私的には2.000円のパックの方が充電時間も短縮出来るしお出かけ先でも気楽に充電出来るのでそちらの方がオススメします。
参考にしていただければ…

書込番号：22364470　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおと7777]

やはり、２拍３日で借りた時に95%で240キロはそれなりの数字ですね。次の60kwで400キロぐらいですかね。100万は上がると思うので考えます。ありがとうございます。

書込番号：22364865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

複数の価格.comIDを使用した投稿は禁止されています。どちらか一つを使い続けることをオススメします。

書込番号：22364904　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

平日が休みが増えると充電心配ないという意味がよくわからないのですが。

書込番号：22365262

[新型セレナ乗ってます]

休日はいつもより車運転する人が 増えますよね！渋滞や行楽地の駐車場が いっぱいになるのは そのためです。そのため急速充電機も使用中の確率が高いです。
平日の場合、仕事する人が増えるので、急速充電機使う人が減るので、比較空いている確率が高いからでは？

書込番号：22365464　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

それはそうですが認証用カード作る作らないの選択に何か関係がある？

書込番号：22365481

[yes_but]

イオンのショッピングセンターではWaon認証で
２００V普通充電できる場所があります。

イオンが近くにあり、充電できるか確認されたほうがいいでしょう。

イオンで無料充電ができそうであれば日産カードを省略できるかもしれません。

書込番号：22366093

[らぶくんのパパ]

＞yes_butさん
WAONで無料充電できるのは普通充電器ですね
日産ZESP2カードで使い放題になるのは全国の急速充電器です。
普通充電器と急速充電器は充電性能も大きく違い用途も違う(目的地充電と経路充電)ので代わりにはならないと思います。
急速充電器で30分充電すると最大20kW(約160km走行分)充電できますが、普通充電では1.5kW(約12km走行分)しか充電できません。
普通充電は夜間に長時間かけて自宅充電する基礎充電や少なくても1時間以上滞在するところでの充電方法です。

＞なおちゃん7777さん
自宅充電の電気単価はそれぞれの家の契約で違います。
予定の使用状況とご自宅の電気単価も考慮されて充電カード契約を決められたほうが良いと思います。
日産のZESP2月額2000円は車の使い方で大きくコストダウンになります。
また、一般道では信号停止などもあり平均速度は空いた田舎道でも50km/hがやっとです。
好条件で3時間運転して距離150kmでトイレ、コーヒー、食事などの休憩も適時とりますからそのときに10分〜30分充電するといつまでも走れます。　
真冬に満充電での航続距離が200km程度あれば困る事は少ないと思います。

書込番号：22367531

[GoGoPHEV]

＞yes_butさん
イオンの充電器は最近いっぱいなことが多いですね。
プリウスPHVがたくさん売れだしたからだと思います。また、年末年始や土日祝日には、充電できない普通車が充電スペースに止まっていることも多いです。

何より、らぶくんのパパさんがおっしゃっているように、普通充電器では、よほど長く滞在しないとちょこっとしか充電できないので、不便ですよ。
私も結局出先では急速充電を使うことがほとんどですし、出先の普通充電器は気休め程度しか考えていないです。やらないよりはマシ、的な。

書込番号：22367553　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおと7777]

確かに充電器は増えてますが、サティオでは急速がありましたが、日産自動車にはありませんでした。その近くのニトリは200V充電が3台。インフラが進んでると言われても、まだまだだと思いますよ。平日だと急速充電してる人はほとんどいませんよ。本日もサテに行きましたが、12月からの値引きなし。3万相当のプレゼントあります、だそうです。

書込番号：22367677　スマートフォンサイトからの書き込み

[yes_but]

＞なおと7777さん

新車または日産で中古を購入されるなら
結局カードを無料プレゼントされ、充電する権利を得るのでしょうね。

＞カードを作った方がいいでしょうか？
＞この程度だと家で充電でもいいような気がします。
この議論は不要でした。


＞らぶくんのパパさん
確かに普通充電では１時間ですからちょっとしか充電できません。

最近イオンが改築され、流行っていたのですが駐車困難であっても充電駐車場は開いていて
よく充電がてら１時間イオン探索しています。
私は暇人ですね。　探索だけで１０００歩ほど歩けるので健康に一歩近ずきます。

書込番号：22368267

[akabo]

私は，初期から電気自動車を使用して，7年になるのですが，充電環境も車も変わりましたねぇ。

三菱が，アウトランダーの後に電動車両を出せていないのは想定外でしたが。
リーフは60kを出すのですねぇ。

購入当初，急速充電施設が少なかったので，まるで，馬に乗って旅行するかのような気分でした。

電池の劣化で遠出に支障を感じるようになり，普通充電の機会の方が多いのですが，PH(E)Vの台数が増えましたね。スタバのある某店では，ほぼ毎朝プリウスが充電するようになりました。時間がきても移動する気のないと思われる車は，相変わらず目にします。空いてて充電出来ればラッキーと考え，余裕を持った走行計画で乗っています。

EVは使い勝手を自分で作り出していくようなところが，ハイブリッドにはない面白さだと思います。

書込番号：22383863

Sグレードインプレ

[はっとりけむまき]

Sグレード納車されある程度慣れたので少しレポート
XやGは試乗車や購入者が多いので情報有りますが、Sに関しては少ないので、S購入を迷っている方へ少しアドバイスになれば幸いです。
購入に関しては一週間ほどGに乗って検討した結果、Sにしています。
Sのメリットですが、言わずもがな価格です。補助金、値引き、キャンペーンを使えば車両だけなら250万切れます。また快適装備が減るだけで走行性能においては一切差はありません。(軽い分優秀?)
中期のGからの乗換えですが、唯一のデメリットはリーフアプリが使えなくなって走行履歴が見れなくなった事…orz
安全性はプロパイロット付き車には若干劣りますが(後方安全性確認機能が無い)鈍感な私はそれ以外の差は今の所感じません。

書込番号：22242326　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

タイヤのキャパ不足と、足踏み式の駐車ブレーキに不満がなければSでもいいとは思いますが…

書込番号：22242450　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

キャパ不足と思えば買い換えれば良いだけじゃないですか。タイヤは好みの領域だと考えているので、サーキットや限界攻めない自分は維持費の安い16インチで十分です。逆もまたしかり軽量ホイールハイグリップタイヤに換装する前提なら17インチ付けてあえて車両価格上げる必要無いかと。
今回はeペダルがあるので電動パーキングにも魅力感じませんでした。初期型の時は停車後、電動パーキングで止まってて走り出したら自動で解除って使い方が出来たから中期でフットパーキングに変わった時はがっかりしましたけど。

書込番号：22242563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんじりじん]

ヒートポンプが無いから主に春から秋の間はエアコン使うとsグレードの方が消費電力が多くなるから走行性能の差はありますね。
日産の説明では暖房冷房両方にヒートポンプを使っている様なので長距離乗る方にはX以上のグレードにしたほうが不安材料が減ると思います。
エアコンを我慢する、近所しか乗らない、遠出する時は充電計画がしっかり立てられる、ならSでも良いと思います。
でもそこまでするならカローラスポーツとかの方が
同価格帯でクルコンまで付いて来るからガソリン使わない意外のリーフの優位性が……

書込番号：22242727　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

ヒートポンプ暖房は走行距離に差は若干出ますが、加速やブレーキング等の走行性能に差は出ません。
実際比べた事は有りませんが前車のヒートポンプ暖房の感覚から考えて新型だと満充電からの走行距離への影響は10Km〜20Km程度とおもわれます。因みに−5℃以下ではPTCがメインに変わるので設定温度にもよりますが東北では12月から殆ど起動しなくなります。中期乗ってた時は暖房我慢したりしてましたが、新型に乗換え後は一切我慢してません。ヒートポンプ無し暖房有りで200キロ以上走るので遠出の計画もかなりラフに考えられます。(冬場は充電制限の影響も下がる？)
カローラスポーツも良い車ですが、年間２万キロ以上乗る私だとℓ/25Kmとしても5年で約60万の差になります。(年間1万キロ程度なら売却含めカローラSやノートeとかを検討しますけど)またフル加速しても財布に影響を与えにくい事の方が充電計画考えるよりも私にとってはストレスフリーなので(^.^;)

書込番号：22242843　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

はっとりけむまき さん

こんにちは、納車おめでとうございます、
希少なSお仲間、大歓迎です。

Sグレードが低価格なのはもちろん
（補助金を差し引くとアイミーブより安価）

最大の利点は後付けパーツが自由なこと！
当家での選択理由でした。

カーナビや後付けパーツは
いかがされましたか？
参考にさせていただきたく、ぜひご教示ください。

走行履歴の件、
ドラレコやアプリでも確認出来ます。

当家は「大人の」
自動車保険に加入しておりまして、
保険会社から提供される「つながるキット」とアプリで

走行履歴や安全運転診断などスマホで取得しております。

アレ無いコレ無いと言われますが、
無くて困ったことはまったくありませんネ。

書込番号：22243496

[はっとりけむまき]

＞てるずさん
中期ユーザーから見るとSでも十分グレードアップ何ですよね。当初提示されていたGの試乗車と今回のSで総額価格は実は余り変わりません(^.^;)、店長さんの出来れば新車でお願いしますオーラ(笑)、一週間のG試乗、こちらの書き込みをや今までの経験を総合的に考えSにしてるので大きい不満はありません。(一番は店長オーラでした、その分金額以外でも色々サービスしてもらってます。)
ナビはケンウッドにしました。。当初はナビなしのDPS-7000を検討してましたが(CarPlayやAndroidauto対応にしたかった)、ナビ有りでも余り金額変わらなかったのでZ905を選択、それに伴いドラレコ前後、バックカメラも連動タイプにしてます。当たり前ですがオーディオ面の利便性や音質は全然上ですね。連動にした事で金額面で13万位掛かりましたが効果対費用は…今ひとつ、似た装備をカロにすれば10万切り(ナビ精度は下がる)、連動しなければ7万切りでした。結果としては概ね満足、ただし請求金額が怖い…orz
確かにドラレコに走行記録乗ってますね(^^)、見ようと思えば見れるのですが、アプリが電費見るの何気に手っ取り早かったのでそこは自分にとっては便利だったなと思います。充電月額2千円の中にコネクト料金が含まれているので別で標準装備してほしいですね。日産としても走行データを収集出来るので損はしないと思います。
11月の60kwマイチェンでSもLEDライト、ヒートポンプ暖房、サイドミラーターンランプが標準化(購入前に説明受けたのでLED以外はうろ覚え)されるそうなのでより不満は無くなりますね。
今回の唯一失敗したと思ったのはステアリングリモコンが付いていなかった事、これは納車されてから気づいたので時すでに遅しでした。

書込番号：22243958　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

Sでも純正と同等以上のナビとバックカメラ後付、ステアリング本革化等を考慮すると、Xの方が費用対効果高い気がします。XならEV-IT付きですし、ヒートポンプは冬場の航続距離に貢献します。Gになるとプロパイロット、同パーキングが標準で内装も少し高級になるので、費用対効果は一番だと思います。

しかし、本体価格と補助金額（全グレード４０万円）を考えるとSが一番補助率が高い事になり、その面でお得ですよね。尚、私はSを購入しましたが、ナビはカロッツェリア、革巻ステアリング、１８インチホイールにして楽しんでいます。旧型と比べ走行性能はかなり向上してますからね。

書込番号：22244195

[Ｆシングル大好き]

しょうゆラーメンの原価率は概ね30％で、
これに原価150円のチャーシューを乗せて＋200円で売ると原価率は45％･････

塩ラーメンは25％で、味噌ラーメンは35％･････味噌チャーシューが一番お得･････

って、考えているわけじゃないけど、味噌チャーシューが一番好きです。


その辺は個人個人違うところで、私は必要なものが無いと後で買って付けるタイプで、
かといって、そんなにな高いレベルのモノも欲しいと思わず、Xの10万台記念車を買うかな？

書込番号：22244550

[おいやんひーひー]

＞はっとりけむまきさん
人生色々ですね。僕にとって松屋の牛丼とすき家の牛丼？味噌汁付きて事より。自己満足を大切にしてください（笑）

書込番号：22244659　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

車も好みですからね。何処にこだわれば一番満足出来るかは人それぞれですね。
セットメニューがお得なのはわかってましたが前回を踏まえて財布の中身とも相談し牛丼単品です。その分トッピングはある程度自由になりました(^-^)

書込番号：22245332　スマートフォンサイトからの書き込み

[white_mobilesuits]

私もＳグレード買いました。
あのナビにン十万も出すのが辛抱たまりませんでした。
中華の車載アンドロイドをつけてます。もう『カーナビ』というものはもう終わったと思わされます。
純正ホイールはスタッドレス用にして夏タイヤ用は社外17インチにしましたので問題なし。
足踏み式駐車ブレーキはほとんど使ってません（坂道に駐車する時位？）ので問題なし。
欲しくても付けられなかった装備は
後側方警報＞ヒートポンプ暖房＞プロパイロット＞革巻ステアリングかな？
まだ冬を経験してないので何とも言えませんが、今の所コストパフォーマンス�ｂPだと思います。
プロパイロットがどうしても欲しいかどうかが分かれ目ですね。
ちなみに今プロパイロット欲しいです。（笑）

書込番号：22246101

[はっとりけむまき]

後方警告は私も欲しいです。
切り替え後初の遠出(片道200キロ)、後方有ったら車線変更もう少し楽できるなって言う機会が何回かありました。単品オプションで装着出来るなら付けたい装備です。
本日二回目の充電ですが制限入ってますね(^.^;)、1回目は107A30分でしたが、今は95Aから始まり１５分後90A、最終で87A、電圧は1回目は375V、2回目365V、因みに65％位で出発、残6％から30分充電で58%そこから残10%からの2回目充電になります。

書込番号：22246427　スマートフォンサイトからの書き込み

本日納車！

[京都アツ]

本日納車！
久しぶりに新車を購入！昨日は興奮して中々寝付けれなかった…(笑)登録は9月27日でした。ナンバーもご当地ナンバーでNISMO仕様で中々目立ちます。
来週末はせっかくなんで少し遠出のドライブに行く予定です。これから色々皆様にご質問等するかもですが、よろしくお願いします。

書込番号：22214369　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

早速ですが、スピードメーターの前のアクリル板?!にキズ?!みたいなスジがスーっと4cm位付いているのですが、太陽の光があたるとわかる程度なのですが、メーカーに言おうか悩んでます…

書込番号：22214387　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーというか購入した店に言ってください。

書込番号：22214393　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞じゅりえ〜ったさん

そうです。販売店に言おうか悩みます。
それほど目立つわけでもないし…

書込番号：22214397　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

時間が経てば経つほど、ディーラに言っても納車後に付いた傷なのでは？って言われますよ。

書込番号：22214543

[可口可楽]

＞京都アツさん

納車おめでとうございます。
リーフのある生活を満喫して下さいね。

傷は、早めに写真撮るなりして証拠を残しつつ、ディーラーに連絡して対応して貰いましょう。

書込番号：22214711

[正義no見方]

＞京都アツさん

納車おめでとうございます。

どうですかMyリーフニスモは？

傷の件は、気を遣わずにさらっと言われれば良いかと思います。

傷の程度によっては、こんなもんと諦めなければならないか、傷消しみたいなので目立たなくしてくれるか、もしくは交換まで対応してくれるか分かりませんが、何にせよ良い車ですので仕事に休日にエンジョイしてくださいね。

私の方も来週4日に納車が決まったのですが、相変わらずリーフニスモを見たこともなければ、グレー＆ブラックも見たことがないのでガッカリか満足かドキドキです(^_^;)苦笑っ
きっと納車までが一番気持ちが高まって納車と共に落ち着くのかとは思いますが。。。

書込番号：22214721

[じゅりえ〜った]

私なら言いますけどね。
ただ、悩んで時間が経つなら諦めてもう言いません。

書込番号：22216043　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞じゅりえ〜ったさん

今日日産に言ってみたら取り替えとなるとメーターそのものの交換になるとの事で、車検書にも気歴が残るとの事でした……
どうしたものか…

書込番号：22216267　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

4日納車ですが、楽しみですね！
やっぱり乗ってみたらノーマルリーフとは足回りが違うのでいい意味で私的には良かったです！特にNISMOのドアノブガードとカーボンアンテナとNISMOロゴプレートを付けたのはお気に入りです！後日写メアップしますので、良ければ正義さんも写メして下さい。
NISMO自体珍しいのに白以外だと更に中々見れないですね…
以外にNISMOでも250�`〜280�`位走るのでそれも良かったです！
また納車の報告待ってます！

書込番号：22216286　スマートフォンサイトからの書き込み

[可口可楽]

＞正義no見方さん

私は、日産のHPから試乗車・展示車検索でリーフNISMOを検索してお店に観に行きました。

ダークメタルグレー/スーパーブラックは思ったよりもカッコ良かったですよ。
後は白/黒と、充電中のラディアントレッドは見ることが出来ました。
赤は折角のレッドストライプが目立たなくて残念でしたが・・・

書込番号：22216733

[査定中]

傷の経緯を確認した方がいいですよ。
浅い傷であれば、磨いて奇麗にできます。
本来ならば、傷の除去は、ディーラー負担で実施するはずですが・・・
日産ディーラーはディーラー持ち出しになるものに対して、自分のところで
やったミスでも、まるでそれは必ず壊れると卑怯な言い方をし、ユーザーに
請求するような店もあるので・・・。
あまり期待せず、傷の除去(磨き）交渉してはどうでしょうか?
ちなみに、客相に電話しても不快になるだけなのでご注意を。

書込番号：22216802

[京都アツ]

＞査定中さん

なるほど、参考にさせていただきます。
せっかくの新車だから気持ち良く乗りたいですしね…

書込番号：22216850　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞可口可楽さん

こんばんは〜(^_^)ﾉ
ありがとうございます。

私の住んでいる地方は岡山でして以前誰かに教えていただき調べたのですが、県内に白黒一台のみでした。しかも別の販売店のサティオでして、コッソリ見に行ってもいつも見あたりませんでした(>_<)

グレーブラックは一番近くて尼崎市。。。ここから200kmほど離れておりこれまた断念(T_T)

私の販売店では県内２台目の販売だそうです。どおりで見ないはずです。
おかげで少し嬉しくもあります。

カッコ良かったの言葉信じますね〜

書込番号：22216886　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞正義no見方さん

私も3代目の契約と言われましたが、偶然にも他の2台が１ヶ月点検で乗って来られたの見ました。1台は白黒で1台は白でした。
納車の時に一緒に購入した友人に乗せてもらって取りに来たのでツーショット写メ撮りました。(笑)
ちなみに彼女の希望でナンバープレートはご当地ナンバーになりました。(笑)

書込番号：22216955　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ご当地ナンバー見せたいのは分かるけど、なるべくそういうのはモザイクかけた方が
彼女さんの為にもいいと思うよ。彼女さんが載せて良いよって言っていたとしても。

書込番号：22217859

[京都アツ]

＞白髪犬さん

そうですね、ありがとうございます！

書込番号：22217873　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞京都アツさん

少しずつ写真が出てきましたね〜(^_^)ﾉ

なかなか良い締まったフェイスですね。納車まであと数日が待ち遠しいσ(^_^;

そうそう、今日運転したら私の中期型リーフのセグが5欠けまで進行してました。
査定後のセグ欠けですが減点なんて今更無いよなぁ〜と思いつつ。

書込番号：22218068　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都アツ]

＞茶風呂Jr.さん

そうですね、今日にでも言ってみますね！

書込番号：22218109　スマートフォンサイトからの書き込み

NISMO契約しました

[えすまる]

懸念材料もいろいろある電気自動車ですが悩みに悩んだ末、自分の行動範囲なら問題ないだろうということで購入を決断しました。
当初X10万台記念車を検討しておりましたが、NISMOの発売を知り迷わず変更！ただ残念な点がひとつ。航続距離が350kmで補助金も35万になってました。^-^;
今後リーフオーナーの諸先輩方に質問等させていただくことがあるかもしれませんが、どうぞよろしくお願い致します。m(_ _)m

書込番号：21935723

[tarokond2001]

＞えすまるさん
購入、おめでとうございます。

40kWhでも１日500kmくらいの移動ならば、全く問題無いと。
途中の充電は必要ですが、時間的なロスはほとんど無いと思います。

納車されたら、NISMOのレポートよろしくお願いします。

書込番号：21936299　スマートフォンサイトからの書き込み

[えすまる]

＞tarokond2001さん
ありがとうございますm(_ _)m
文才無いのでうまくレポート出来る自信はありませんが頑張ります！

書込番号：21937666

[きんしゃち君]

えすまるさん契約おめでとうございます。

当初X１０万台記念車の検討から、NISMOの発売を知りという流れ私も同じだったのでお気持ちはすごく分かります。

航続距離が短くなり補助金が３５万になるのも残念ですよね。

ただ、エアロや脚廻りなどだけでなく、内装や付属品など質感や走行性のも別物なのと価格差を考えたらNISMOは非常に魅力的ですよね。

納車後のレポートも楽しみにしています。

書込番号：21940254

[ちょんまげ だ]

＞えすまるさん
nismo契約おめでとうございます。

35万残念ですが
そこなんですよね！
買わない人は400キロなんてウソ！日産はあ〜だこうだデスル人多いですが、本当に買う人は400キロと言ってもらった方が得するんですよね〜
40万円の方が良いですもんね。

とにかく納車までニヤニヤ妄想ですね
アクセルレスポンスも速いので走りも更に楽しくなりますね。

書込番号：21940689　スマートフォンサイトからの書き込み

[えすまる]

＞きんしゃち君さん
ありがとうございますm(_ _)m
５万の減額、本当に痛いです！　きんしゃち君さんは結局どちらにされたのですか？

＞ちょんまげ　ださん
現時点では納車時期が未定なので妄想する余裕もなく、悶々とした時間を過ごしてます^^;

書込番号：21941837

[サントリーニ]

リーフG？を試乗した経験から言えば、ニスモ仕様は私が感じた不満、特に足回りとタイヤが大幅に改善されているので走りは激変してきるはず。
シートもきっと更に良くなってるし。
私が思うリーフの理想形がニスモ仕様！
買えるスレ主さまが羨ましいですよ。

書込番号：21974638　スマートフォンサイトからの書き込み

[hima3396]

＞えすまるさん
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1133484.html
試乗インプレッションです。

　

書込番号：21976513

[えすまる]

＞サントリーニさん
ベースモデルと比較して価格が上がったり補助金減ったり等、マイナス面もありますがスポーツカー好きの自分にとって待望の「nismo」です！
頑張ってローンを返済して行きたいと思います^^;

＞hima3396さん
昨日から何件か記事を見ましたがこちらは知りませんでした。ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21977629

[hima3396]

＞えすまるさん

https://www.youtube.com/watch?v=P36P7n0xIO4
リーフニスモの特集ですね。

　

書込番号：21978594

[hima3396]

＞えすまるさん

https://www.youtube.com/watch?v=2yeDfivBcaQ

リーフニスモを買えるなんてうらやましいです。

　

書込番号：21980056

[ESHY24G]

http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/sr/index.html#__id_ZE1
リーフニスモを買った人だけの特典です。
トルクが増してエコモードでの走行距離が伸びます。

書込番号：22068782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

旧型ではGとＸニスモ対応してたのですが、新型ではニスモしか無い様ですね。

書込番号：22068785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

訂正旧型ではＧとＸです。

書込番号：22068787　スマートフォンサイトからの書き込み