ヤマハ XMAX

コンビネーションブレーキ

2019/08/17 13:27（1年以上前）

クチコミ投稿数：81件

ある記事にあったのですが、XMAXにはコンビネーションブレーキなるものがついていると。

左のブレーキだけで前後のブレーキが作動する。

私はいつも両方のブレーキを握っていて、停止するときに、カックンと、最後がキツメに掛かっていました。

書込番号：22863246　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

seikanoowaniさん

クチコミ投稿数：2020件Goodアンサー獲得：34件

2019/08/17 13:32（1年以上前）

背景がムカつく

書込番号：22863255　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

v125のとっつあんさん

クチコミ投稿数：818件Goodアンサー獲得：117件

2019/08/17 19:50（1年以上前）

ホンダのスクーターには昔からコンピブレーキ有るので
ヤマハ車に同じような物が有っても　いまさら感しかないです。

書込番号：22863849

3点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2019/08/17 20:31（1年以上前）

大型及び普通二輪(125cc超)にはABS(アンチロックブレーキシステム)、
原付(125cc未満)にはABSもしくはCBS(コンビネーションブレーキシステム)の装備が義務付けられているからです。
https://young-machine.com/2018/10/06/14553/

今や125cc原付ですらABS標準のものがあったりしますね。

書込番号：22863912　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19126件Goodアンサー獲得：1776件

2019/08/17 20:40（1年以上前）

コンビブレーキでも両手のブレーキレバーで止まるのが良いと思います。
左レバーだけでは十分な制動力は得られないように作られています。両手の操作でOKですよ。(^^)

書込番号：22863926　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/08/17 22:28（1年以上前）

トゥデイだったかなぁ
前にここのメンバーさんと埼玉の２りんかんに寄ったときに置いてあったやつ見たら、
単に左右レバーのワイヤーが前後に繋がってただけだった。

片っ方はずしちゃえばキャンセル出来ちゃうし、
これはどうなのかなと思ったけど、
最近横着になって、リトルカブのリアブレーキペダルからフロントにもワイヤー繋いでコンビブレーキ化したくなってきた。

書込番号：22864150

2点

☆ゴン隊長☆さん

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：13件

2019/08/18 00:08（1年以上前）

雨の日など後輪だけかけたいときは、どうすれば良いのですか？

書込番号：22864318

1点

コピスタスフグさん

クチコミ投稿数：6421件Goodアンサー獲得：483件

2019/08/18 11:48（1年以上前）

コーナリング中ちょっとした速度調整でリアブレーキを掛けることがありますが、コンビブレーキになったら恐そうですね。前輪荷重の少ないスクーターなら問題ないんでしょうかね？

書込番号：22864969

2点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19126件Goodアンサー獲得：1776件

2019/08/18 16:47（1年以上前）

前に乗っていたCB1100がコンビブレーキだったのですが、リアブレーキかけてもフロントの効きは弱いので、リアブレーキ制動によるコーナリング時の姿勢制御は可能です。
でもある程度スキルが身につくと、コンビじゃないほうがリアブレーキを効果的に使えるので、私は気に入らなかったです。(^^;;

書込番号：22865435　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：81件

2019/08/18 17:04（1年以上前）

XMAXはエンブレが弱いので、両レバーを握って減速していって、最後は左レバーだけで大丈夫そうですね。
止まるときにカックンして停止するのはフロントブレーキを最後にダメ握りしていたからですかね～？(^_^;)

書込番号：22865470　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

キングＤさん

クチコミ投稿数：5件

2019/08/20 21:43（1年以上前）

こんばんは
その雑誌はデマで xmaxにはコンビネーションブレーキはついてませんよ

書込番号：22869721　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：81件

2019/08/20 22:48（1年以上前）

https://www.tandem-style.com/bike/28765/

この記事です。

コンビブレーキ無いんですか。。。

書込番号：22869855

0点

Tonkinmanさん

クチコミ投稿数：243件Goodアンサー獲得：11件

2019/08/21 14:40（1年以上前）

＞まつじゅん。さん
ヤマハってコンビブレーキ採用してましたっけ？
メーカーサイト見ても、特に書いてないですね

センタースタンド立てて、リヤブレーキレバーをしっかり握って
フロントホイール回るかどうか確かめてみてはどうですか？

書込番号：22870819

2点

George townさん

クチコミ投稿数：268件Goodアンサー獲得：3件

2019/08/21 14:41（1年以上前）

この記事は明らかに間違いですね
新型フォルツァはコンビブレーキですけど、XMAXは取説にも明記されていますが、左=後輪、右=前輪の独立した系統のブレーキです。

スレ主さんご指摘の件は、信号などで止まる直前になれば、ブレーキを握る強さを少し緩め、車両をスムーズに止めるようにしないと、カックンとなってしまうと思います。
これはこの車両に限らず、どの車やバイクでも一緒ですし、またそれぞれの車両によってもブレーキの利き具合に癖はありますから、ご自分で慣れていくしかないと思いますよ。

書込番号：22870825

4点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/08/21 14:52（1年以上前）

まさかのガセネタw

書込番号：22870843

5点

クチコミ投稿数：81件

2019/08/21 15:22（1年以上前）

ガセなんですね～(^_^;)

インプレでガセってなかなか無いので逆に貴重ですね(笑)

社外のパーキングブレーキ付きのレバーに替えたので確かめることは可能ですが。。。

停止の際の3km/h～0km/hは、いろいろ試しましたが、左レバーだけで止まるかたちが１番しっくり来ました(^^)

以前は厚底靴を履いて乗ってましたが、いまは普通の靴にしてるので片足しか着きませんが、パーキングブレーキのおかげとバイクに慣れてきたので片足でも余裕になりました！
道路の形状によって左右どちらの足も出せる特技を身に付けました(笑)

書込番号：22870882　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ60

返信14

タイヤの選択について

2018/08/20 08:47（1年以上前）

幸福の黄色いXMAXさん

クチコミ投稿数：5件

日々通勤に活躍してくれているXMAXですが、先日雨上がりの交差点左折時に思いっきりフロントが滑ってしまい危うく転倒するところでした。恐らく白線に少しかかったことが原因だと思いますが、ゆっくり徐行＋たいして傾けもせずの状態でしたのでこの程度で滑るのかと不安になりました。この機会に少しでも雨天時のグリップ力を高めたいと思い、スクートスマートからミシュランのシティグリップに交換しようと考えています。まだ、XMAXのタイヤ交換に関わる情報が少ないので、同形式２５０CCクラスのタイヤで何かおすすめがあれば教えていただけないでしょうか。
シティグリップは、このクラスのスクーターにも良いのでしょうか？
（使用状況）
・通勤は往復３０キロ弱、雨天時も基本バイクで行きます。
・途中カーブにマンホールがある場所が非常に多く、雨の日は緊張してます。

書込番号：22044103

3点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2018/08/20 09:45（1年以上前）

ご無事で何よりです(^^)/

ちょっと確認なんですが…

今回の転倒危機の原因はタイヤではないんだけど、これをきっかけに、よりベターなタイヤへの交換を検討している

というご主旨でよろしいんですよね？？(^^)/

書込番号：22044190

5点

幸福の黄色いXMAXさん

クチコミ投稿数：5件

2018/08/20 10:29（1年以上前）

はいそうです。濡れた路面ではどんなタイヤでも滑りやすいという理解はあるのですが、評判の高いシティグリップだったらあの場面では滑らなかったのかなとモヤモヤ感がありまして。スクータークラスの中でトータルバランスで評価が高いのはシティグリップだけのような気がして、選択肢が少ないなと感じています。

書込番号：22044246

1点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2018/08/20 12:15（1年以上前）

白線？・・・ましになるだけ・・基本滑る

基本、状況判断・・グリップ感の欠損

タイヤ変えても、目線変えないと、今度は高い速度域でなる

低いグリップのうちに挙動に慣れる
倒しこみをスムーズに
要らん挙動あたえない

タイヤに頼ろうという考えが主になるうちはいけないです
自分がどうやっていなすか、こけないようにするかが先

物に頼るのは２の次です

書込番号：22044388

13点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2018/08/20 12:35（1年以上前）

台湾製250ccスクーターでシティグリップを後輪×３、前輪×２回の後、
現在はピレリ/ディアブロスクーターを後輪に導入しています。
転がり抵抗が大きめなのか、シティグリップより燃費が少し低下しましたが、
雨天時のグリップはシティグリップより良い印象ですね。
白線でも(あくまで「比較的」)滑り難いと思います。

余談ですが、シティグリップは寿命短いです。

書込番号：22044429　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2018/08/20 12:45（1年以上前）

＞幸福の黄色いXMAXさん

XMAX通勤楽しまれてる様ですね(^_^)

ちょっと確認なんですが今現在ODO何㎞ですか？まだならし中であればリアサス硬いブレーキレバー握り硬いし効かないしタイヤもならし中運転では 500㎞～位は走らないと(側面も一皮剥かないと) しっかりグリップしなかった経験があります(^-^; やはりならし当初雨の日の鋭角カーブスレ主さんが感じた様に滑る感覚ありました(たいして倒しもスピードもださずで) (^-^;

交換される様でしたら銘柄走行感覚レビューお願いいたします(@ﾟ▽ﾟ@)

書込番号：22044443

5点

PF4さん

クチコミ投稿数：1712件Goodアンサー獲得：55件

2018/08/20 12:58（1年以上前）

ん？？

今回の転倒危機は「タイヤのせいではないだろう」(＝どんなタイヤでも滑っていた。)と、私は思うのですが…(^^)/

書込番号：22044472

8点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2018/08/20 13:43（1年以上前）

＞PF4さん

そうですね。
でも主さん自身タイヤのせいではないかも知れないと思いつつもタイヤの性能次第でリスクが下がる可能性を模索されていらっしゃる様なので、
この際「論より証拠」ってことで、試されたら何らかの答えが出るものかと思いました。
いつか、どこかのスレ主みたいにタイヤのせいだと決めつけていらっしゃらない様なので良いんじゃないでしょうかね。

スクートスマートは以前、大柄な台湾製125ccスクーターに履かせていました。
それ程滑りやすい印象ではなかったものの、
雨天時では(白線やマンホールなどで)不意に滑る挙動があったのは事実です。

書込番号：22044527　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

幸福の黄色いXMAXさん

クチコミ投稿数：5件

2018/08/20 17:22（1年以上前）

皆様、ご意見いろいろありがとうございます。運転技量については中年リターンライダーにつき低レベルなのは否めません。動体視力、瞬間判断力等々も20代に比べ落ちているでしょうし。ただ今後も雨天時走行が多いのは間違いないゆえ、少しでもリスク軽減と快適走行につながるならば、コストをかけてでもタイヤも交換する価値ありと思っています。
まだ慣らしが終わったばかりで１２００キロしか走行していませんが、安心感があればより安全運転できそうですし。

現状のスクートスマートのままでの安全運転でいくか、他の方の経験上この２５０クラスのビックスクーターで何かおすすめのタイヤがあれば交換してみるのも良いのかなと思いお聞きしてみました。

PCXやNMAXでは評判の良いシティグリップですが、バイク屋さんからは雨の日でもバトラックスがいいですよと言われるし、正直どうしようか迷っています。タイヤは実際使った方に聞くのが一番と思いますので。

書込番号：22044837

4点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2018/08/20 18:59（1年以上前）

了解しました(^_^)

不安を払拭し安心できるお守りに履き替えできる様に願ってます(@ﾟ▽ﾟ@)

書込番号：22045020

1点

屁理屈どっとcomさん

クチコミ投稿数：588件Goodアンサー獲得：39件

2018/08/20 20:27（1年以上前）

＞幸福の黄色いXMAXさん

こんにちは、はじめて。
恐い思いをされましたねぇ～転倒が無くて何よりでしたね。

さてタイヤですが、まず私がタイヤ選びで重要だと思うのは、我々のような素人が、車でなく不安定なバイクの特にウェット路面でそのタイヤの限界点を理解し、その範囲でコントロールして走る事は正直無理があると言う事です。

では何が我々のような一般にとって大事かと考えると、そのタイヤを信じれるか、納得がいっているかどうかだと思うんですよね。

ウェット路面でのライディングで一番重要なのが全ての操縦をスムーズに綺麗につなげて乗る事だと思うのですが、このスムーズライディングにおいて簡単なようでとっても難しいのが力まない事だと思います。

さて、このスムーズさにおいて「このタイヤウェットではなんか恐いな」と「このタイヤなんかウェットでの評判良いよね」とではどちらが力まず落ち着いたメンタルで走れるかは明らかだと思います。白線やマンホールが雨の日は特に滑るなんて、当たり前に知ってはいても、力んでしまって「あぁ～そっちに行ったらアカンのに向かっていくぅぅ～」って事が無いですか？

ですから、ご自分が納得できるタイヤ選びをする事は大事かと思います。今、なんかこのタイヤ恐いんやけど･･･と感じたのであれば、そのご自分の感性を信じてあげて下さい。

その上で私の経験を申し上げさせてもらうと、ダンロップはゴムが硬めなので、タイヤライフは長いのですが、ウェットグリップは私も疑問を感じる事が多かったです。ただ値引率も高いですし寿命も長いのでコストパフォーマンスは高いタイヤだと思います。
シティグリップは特にゴムが柔らかいとは感じませんでしたが、ウェットグリップは安心できるものでした。溝が多目でタイヤがよく動くからか、ウェット路面走行後のタイヤ温度がダンロップより高かった印象です。ただ真夏のドライ路面で攻めると、恐い瞬間があった事も書き加えておきます。

あくまで決めるのは、ご本人ですが、シティグリップ良いタイヤですよ。オススメできます。

書込番号：22045209　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

abcxzyさん

クチコミ投稿数：9件Goodアンサー獲得：2件

2018/08/20 23:32（1年以上前）

以前YueTubeで「スクーター用タイヤ比較インプレッション/レビュー」がありましたので参考になりませんか？

https://www.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg

書込番号：22045728

2点

Minerva Achaeaさん

クチコミ投稿数：31件Goodアンサー獲得：5件

2018/08/27 00:46（1年以上前）

元タイヤ販売店員の立場からすると雨天時の運転は気をつける以外に転倒を防ぐ方法が無いに等しいです。
ラジアルでの話になりますが、純正で付いていたスポーツツーリング向けのGP300からレース対応ハイグリップのα14に変えた時は
α14の方が滑る心配がなかったです。
なんでかと言うとα14で今までの運転をすれば確実に滑るのが目に見えてわかっていたため、無意識のうちに倒し込みとかを抑えていたからです。

シティグリップに関しては原付二種では評判がいいですが、250ccクラスはそうでもなかったです。
IRCのモビシティが可もなく不可も無くって印象です。

ただ自分的には心理状況とタイヤ銘柄との相性がかなり影響すると思っているので、今のタイヤに不安を持っているのであれば交換をお勧めします。
嫌な印象のタイヤですと、今後些細なことでも気になってしまうと思われますので。

タイヤのインプレは人によって全く違うため、参考程度に捉えておいて自分の感性を信じるのが一番だと思いますよ。

書込番号：22061497

4点

天授さん

クチコミ投稿数：14件

2018/09/10 03:34（1年以上前）

私が今まで使った中では、バトラックスが一番おかしな挙動しました。ダンロップが一番滑らなかった印象ですが、バンク角が大きくなるディアブロスクーター(ピレリ)を常用しています。でも生産終了になったかも。
ピレリが唯一滑ったのは、凍結した駐車場です。もちろんゆっくり慎重に動きますが、ダンロップはそんな悪路でも滑りませんでした。それでも、ピレリから戻るつもりはありません。減り早いですが。

書込番号：22097859

1点

風のこまんたれぶーさん

クチコミ投稿数：1件

2019/07/24 11:36（1年以上前）

＞幸福の黄色いXMAXさん

私のNMAX125にも純正タイヤはスマートスクートが付いていました。
硬くて減らないタイヤですね。雨の日に左折時の白線でリアがすべった事があります。
速度も低速で、「えっ？これで滑るの？」って印象でした。

話は変わりますが、父がマジェ250に乗ってまして、タイヤが古いままだったので、自分がヒマな時に評判ｊがいいシティグリップに交換してみました。走ってみると「このタイヤなんか楽しいな」という感覚がありました。（父はあまり違いを感じなかったようです）

それで、自分のNMAXもまだ溝が十分残っていたスマートスクートから、シティーグリップに交換する事にしました。
まるで別のスクーターに変わった印象でしたね。明らかに乗り心地が良くなり、走ってて楽しいスクーターになりました。
しっとり柔らかくグリップしている印象で、タイヤでこんなに変わるものかと思いました。

スマートスクートは減らないので、ライフ重視で雨の日は絶対乗らないって人ならいいと思います。乗り心地は固く悪路じゃ少し跳ねやすい。
でも、楽しく走りたいなら、減りは早めですがシティグリップの方が全然楽しいと思います。

父のようにたいして違いを感じない人もいます。
ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：22817892

1点

ナイスクチコミ21

返信9

ジョイフルのエンジンOIL GX100について

2019/06/06 13:17（1年以上前）

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

我が車は現在、走行距離17,500kmです。3,000km毎のオイル交換です。今までずっと近所のホームセンターのSUMIX GX100と言うオイルを使用しています。
ネット上の目に見える情報では良い評判だし、4L3,480円は経済的、グループ4 PAOとエステルという事で使用しています。
でamazonさんでカストロールEDGE5w-40が3,100円だったので、(全合成でも鉱物油ベースらしい)一回使用してみました。音が若干静かな感じ、燃費も変わらない感じがします。漠然とした感想ですいません。所詮、3,000km交換なので問題ないと思いますが、本当にGX100が優れているのか、客観的な評価が中々探していても見つかりません。もしこのオイルについてご存知の方がいらっしゃったら教えて頂ければと思いました。YouTubeでSUMIX GX100を検索するとサーキットで？回使用して、こんなシャバシャバ水のようになっている…動画が出て来ます。この意味は？
本当はどうなのでしょうか？

書込番号：22716911　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9391件Goodアンサー獲得：897件

2019/06/06 15:06（1年以上前）

YouTubeのGX100は油温が何度の状態の廃油なんでしょうね。常温でしゃぶしゃぶなら粗悪オイルとなる。

スミックスオイル、元は住友石炭の系列だったが今は出光系のエスアイエナージーという会社の製品。
流通、エンジンオイルはホームセンター向けとなっているが当地では目にすることが無い。
系列だから出光のオイルと同じものなのかどうか。

オイルの表示粘度。
規格では３０の上限と４０の下限の粘度が同じ。こだわれば粘度の公称値も知りたくなるが難しいです。
４０番だと思っていたら３０番と変わらなかったりすることも。夏季にはオイルの銘柄をかえたりすると体感できる違いがあるかもですね。
５や１０Wというオイルは氷点下になることが少ない当地でも冬にだけ始動時のメリットがあるが５と１０の違いはわからん、０Wなんてオーバースペック。

書込番号：22717073

1点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2019/06/06 15:13（1年以上前）

＞サーキットで？回使用して、こんなシャバシャバ水のようになっている…動画が出て来ます。この意味は？

熱が入る事による劣化です。
オイルによって多少の差がありますが油温が130度を超えると一気に劣化してサラサラになってしまいますね。

書込番号：22717092　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2019/06/06 16:07（1年以上前）

今日、カストロールEDGE5w-40をオイル交換しました。そこそこ黒くて、でも粘度は感じられました。気温30度、3分アイドリング後抜きました。
以前GX100を夏に抜いた時は、同じ様な状態だった気がします。水の様になっていた事は無いのですが。
油温130度の状態で交換していないと思いませから、水の様な状態を再現出来ないのだと思います。PAO+エステルを信じれば絶対こちらだと思うのですが、案外カストロールも悪くない感じがします。今日、GX100を1缶買いましたが。

書込番号：22717187　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

チュウチュウバーさん

クチコミ投稿数：178件Goodアンサー獲得：2件

2019/06/07 11:03（1年以上前）

＞RYU01kcatさん
＞ネット上の目に見える情報では良い評判だし、4L3,480円は経済的、グループ4 PAOとエステルという事で使用しています。
所詮オイルは価格なりだと思います。　3,500円で　そんなに高性能ならレース関係者も使用するだろうし、ポルシェやフェラーリ
でも指定オイルに入れてくれるでしょうが、そうなりませんよね。

グループ4 PAOとエステルと言っても　その中でピンキリがあって　例えばプロボクサーの一番弱いのと学生アマチュアの
ボクサーと　どちらが強いか　と似た様なものではないでしょうか。
カストロールEDGE5w-40は使ったことありますが、お値段以上のオイルでした。

SUMIX GX100も熱が入る事による劣化ではありません。サーキットで数週したら　それが例えモチュールvであってもシャバシャバ
水のようになっています。　しかし粘度は下がっても薄い被膜が切れなければ用を足すので問題ありません。
逆にエンジンが熱くてもオイルがドロドロだったらフリクションロスが大きくてパワーが食われて仕方ないでしょう。

Youtubeの動画は視てませんが、オイルに疎い人に対しての騙しと言えるでしょうね。

書込番号：22718852

9点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2019/06/07 19:59（1年以上前）

＞チュウチュウバーさん
返事ありがとうございます。値段なりという事ですね。
GX100もカストロールも使用してみて、どちらも悪くないと感じながら使用しています。エンジニアでもない素人だからこそ、ある程度良い製品を使用したいと思い実際性能はと気になってしまいます。
恥ずかしい事を聞いてしまうのですが、高速道路をかなりの速度で走行中は湯温も高い状態で、オイルも水の様になっているが、目的地に到着して2時間位停車後は、粘度が戻るという事になるのかなと思っています。

書込番号：22719689

0点

yesフォーリンラブさん

クチコミ投稿数：376件Goodアンサー獲得：16件

2019/06/07 21:40（1年以上前）

色々悩んでるようだけどサーキット走行するわけではないんでしょ？

だったら純正品で十分では？

あれやこれや考えて気になるくらいなら素直に純正品入れてれば良いと思う。

それのほうが自身のためにもなると思うけど。

書込番号：22719944

4点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2019/06/08 00:00（1年以上前）

＞yesフォーリンラブさん
返信ありがとうございます。はい今後も3000km毎のオイル交換をするつもりではいますので、確かにも問題にはなりませんが、出来れば自分の使っているオイル位は客観的な情報があればと思ったものですから。カストルールはアマゾンで結構な使用者情報があります。GX100はジョイフル本田でしか扱わないので情報が古く少ないので疑問が残ってるという感じです。

書込番号：22720283

0点

ータリムーさん

クチコミ投稿数：59件Goodアンサー獲得：2件

2019/06/08 22:02（1年以上前）

自分もバイク４００ＣＣに、ジョイフル本田　ＧＸ１００入れてたことがあります。
今はそのバイクには乗ってなくて、オイルも
ＡＺのオイルにしてます
４Ｌで２１００円あたりだったかな。
１００％化学合成のオイルです。
これもおすすめしますよ。

書込番号：22722246

2点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2019/06/08 22:25（1年以上前）

＞ータリムーさん情報ありがとうございます。
そのオイルは、やはりネットで見て知ってはいましたが、購入したことは有りません。良い製品ということなら使用してみたいですね。

書込番号：22722309

0点

ナイスクチコミ22

返信7

おすすめのタイヤありますか？

2019/05/30 11:04（1年以上前）

LightWaverさん

クチコミ投稿数：136件

走行距離3000kmの中古車を手に入れて約半年、走行距離が8000kmを超えた所なんですが、リアタイヤにスリップマークが出ていました。

10000kmも持たないし、特別グリップも良くないので、ノーマルのDUNLOP SCOOT SMARTは買わないとして、他に良いタイヤありますか？

ミシュラン CITY GRIP、ブリヂストン BATTLAX SC、ピレリ ANGEL SCOOTER、ピレリ Diablo Scooter くらいが選択肢になると思うのですが、ツーリングが主用途で、ライフが長いものが良いです。

ピレリ Diablo Scooter は以前、スカイウェイブで使っていたのですが、IRC-SS530や同Mobicityと比べるとライフが短かったので、できればそれ以上のものを探しています。

書込番号：22701334

1点

テキトーが一番さん

クチコミ投稿数：1507件Goodアンサー獲得：284件

2019/05/30 11:48（1年以上前）

私なら BATTLAX SCですかね。使ったことありませんが・・・・
ブリジストンの回し者みたいですが、ただBS好きなだけの回し者です。
BSは初期グリップが他メーカーより良い気がするからって言うのが理由です。
参考まで

書込番号：22701407

3点

シグＭＡＸさん

クチコミ投稿数：259件Goodアンサー獲得：22件

2019/05/30 12:39（1年以上前）

タイヤの消耗って、各メーカーでそんなに変わらないと思います。

要は乗り方ですよね(^o^)

走行の味付け（乗り心地、グリップ感、ウエット性能、剛性感等）は各社異なりますので
好みで選べば良いと思います。

都度都度メーカーを替えて、自分の好みを探すってのも、ありだと思います。

書込番号：22701496

1点

LightWaverさん

クチコミ投稿数：136件

2019/05/30 16:56（1年以上前）

＞テキトーが一番さん
なるほどブリジストンは初期グリップが良いのですか。

＞シグＭＡＸさん
それが全然違いますよ。私がスカイウェイブに乗っていた時は、ミシュランのPowerPureと、IRC SS530では倍近くライフが違いました。
Diablo Scooter は何度も使っていましたが、大体同じくらいのライフでしたので、走り方が特に変わっているわけではないと思います。

書込番号：22701921

5点

シグＭＡＸさん

クチコミ投稿数：259件Goodアンサー獲得：22件

2019/05/30 17:05（1年以上前）

言葉足らずで、すみません。

交換候補に挙げられているタイヤの話です。

ちなみに、新車から履いているタイヤと
同銘柄の市販タイヤは、性能が違う場合も
あります。

書込番号：22701930

1点

TMAX530さん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：2件

2019/05/30 18:01（1年以上前）

LightWaverさん

こんにちは。8000㎞でスリップサインですか？
私の場合1.7万㎞弱で交換しました(リアタイヤ) 参考までに写真あげときます。走行環境や走り方が違うにしても消耗が随分はやいですね。私は履き替えたタイヤもスクートスマートです(日本製)

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6点

BIWAKOライダーさん

クチコミ投稿数：128件Goodアンサー獲得：7件

2019/05/30 21:41（1年以上前）

私はミシュランのシティグリップがおすすめです。PCX でBS も履いたことがありますが、冷間時のグリップがいまいちで不安に感じてました。
ミシュランのシティグリップにして、不安は一掃されるくらい安心感があり今２本目です。
大型も乗ってますがロード5にして快適に走ってます。

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5点

LightWaverさん

クチコミ投稿数：136件

2019/05/30 23:24（1年以上前）

＞BIWAKOライダーさん
こちらこそ、当方のコメントにご不快な思いをされたなら申し訳ありません。

＞TMAX530さん
随分長持ちですね。現状、お写真の様に全ての溝にスリップサインがハッキリと出ている訳ではないのですが、2～3本の溝にスリップサインが見え始めたという感じです。
私もスカイウェイブに10年程乗っていたのですが、ここまでライフが短いのは短命で有名なミシュランのPowerPureくらいで、純正でこのライフには正直驚いています。
私のはレンタルバイク流れの中古車ですから、粗い使い方をした人がいたのかもしれませんね。

＞テキトーが一番さん
シティグリップはグリップの評判が良いですね。私的にはライフが気になります。

書込番号：22702844

0点

ナイスクチコミ64

返信14

oil交換後のリセットについて

2018/03/17 20:47（1年以上前）

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

今日2回目のオイル交換をしました。1回目は600km走行後，2回目は1500kmエレメントも一緒にオイル交換しました。これで一応最初の微小なごみを排除できたのではないかと思います。
　ところで，今回2回目ですがオイルkm数のリセットが出来ません。説明書は何度も読んでいます。『トリップメーター表示，トリップスイッチを3秒押して点滅させる，さらに15～20秒押します。トリップスイッチを離すと0kmに戻る。』
　2回ともバイク屋でトライしていますが，何度やってもダメで，エンジンを切ってやるのか。エンジンをかけた状態でやるのか，点滅させてからいったん手を離して20秒押すのか，点滅しても続けて20秒押すのか。説明書通り点滅までは出来ます。ただその後20秒押して手を離しても数値が点滅したままです。
　バイク屋と自分と何度もトライしてみるのですが，ダメでひょんなとことで0kmになるので，結果オーライで済ましています。
　だからまたリセットしようとしても出来ないです。いつまでも偶然を待つのでは困ります。
　どなたか明確にこうすれば簡単ですよ！と言う方法を教えて頂けないでしょうか？

書込番号：21682972

18点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2018/03/17 21:04（1年以上前）

今晩(^_^) あれは戸惑いますよね(;゜0゜) 私も初回oil交換後 oilﾄﾘｯﾌﾟﾘｾｯﾄするのに苦戦しましたよ(^-^; ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ生産だからですかね(^-^; わかったのはｽｲｯﾁ押し続ける時間が説明にある様にきっちり15～20秒の間なんですつまり短くても駄目長くても駄目 15秒間押し続け20秒までに離さないとﾘｾｯﾄ出来ないっす(^-^;
びっくりドンキーですね(@ﾟ▽ﾟ@)

書込番号：21683028

15点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2018/03/17 21:21（1年以上前）

＞おやじん♂さん
そうなんですね。だから偶然できたりできなかったりしたんですね。どう考えても設定おかしいですよね。ヤマハは説明責任ありますよね。インドネシアだとなぜその設定が必要だったんでしょうか？興味津々です。
取扱説明書，完全に駄目ですね。あの説明ではだれも分かりませんよね。
どこの国で販売するにしても，誤解のない説明書を作成すべきですね。少々怒りを覚えます。
　にしても，おやじんさんはどこで知ったのですか？凄いですね。

書込番号：21683089

6点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2018/03/17 21:34（1年以上前）

Kcatさん先に書いた様に苦戦したんですよ(;゜0゜) で何度もﾄﾗｲして結果15秒押し続けて20秒までに話したら正解でした(^-^; 点滅が１秒間隔だからｶｳﾝﾄしながらやれば次から大丈夫ですよ(^_^)

ﾔﾏﾊｺﾐﾆｭﾃｨｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰへ電話して怒っといてください＼(^o^)／

書込番号：21683127

8点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/03/18 05:47（1年以上前）

他の車種はセレクトボタンで選んでリセット長押しなんですが
何で、こんなことを感性に合わない改悪するんでしょうかねぇ

シグナスＸの時計修正はオドメーター表示の時にリセット長押しでしたが
NMAXはセレクトボタンとリセットを共押しの長押しに改悪されてました。
改悪の必要があるのかと思います。

書込番号：21683845

5点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2018/03/18 08:12（1年以上前）

＞まーりんさん

おはようございます(^_^) 私もNMAX155から乗り換えなんでわかります(^-^; 良く言えば誤ってﾘｾｯﾄしない親切設計か？でも XMAXの長押しきっちり 15～20秒じゃないとは不思議です(^-^;

取説の書き方もあれじゃ駄目②だし(^-^; ねえKcatさんまぁ長く乗っていくつもりなんでご愛敬なんですが(@ﾟ▽ﾟ@)

あっ先日のﾊﾟﾝｸで懲りたんでﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄと手押し小型軽量ﾎﾝﾌﾟ釘抜き用ﾍﾟﾝﾁ XMAXﾄﾗﾝｸに装備しました(^-^;

書込番号：21684039

1点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2018/03/18 10:23（1年以上前）

＞おやじん♂さん　これからＸＭＡＸ２５０を購入する人たちは，この板を読むことで解決しますね。
一度覚えてしまえば，何のことは無いので。

＞あっ先日のﾊﾟﾝｸで懲りたんでﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄと手押し小型軽量ﾎﾝﾌﾟ釘抜き用ﾍﾟﾝﾁ XMAXﾄﾗﾝｸに装備しました(^-^;
対策したくなりますよね。自分は幸運なのかバイクでパンクしたことは一度もないので，準備したことはありません。

こんなに静かで，燃費が良く，てカッコよくて，トルクフルに加速が出来る（回って加速するバーグマン200も同じ位です。）
，荷物も入る，小物入れも良く出来ているスクーターは今のところこれが一番ではと思います。

書込番号：21684335

2点

RYU01kcatさん

クチコミ投稿数：132件

2018/03/18 11:04（1年以上前）

若干話がそれますが，とうとうオプションで購入したY'ギアの50ＬBOXを外して，元のＧＩＶＩのＢＯＸを載せました。モノコック47Lですが。
やはり物が入れやすい。何が違うか，GIVIの方が四角に近い(三日月形に凹んでいない)，底面が平らである，と意外と大きな違いが，片手1つワンプッシュで開閉できる，鍵を一度開けてあげれば妻が後で閉められる。この操作毎日職場へ通勤使用ではかなりストレス軽減になります。キャリアにねじ穴2か所開けてベースを取り付けました。また元に戻したければベースを外せば良いだけです。
たぶん戻さないと思います。

書込番号：21684435

1点

しゅんたろう.comさん

クチコミ投稿数：51件

2018/03/18 11:17（1年以上前）

そうなんですねー。只今オイル交換していだいているのですが、そんなややこしい事あるんですねー。サービスの方に今聞くと、大丈夫ですよーと快くやっていただきました。

書込番号：21684469　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ローレル野郎さん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2019/05/29 21:55（1年以上前）

返信ではないのですが…
オイルリセットがどーしてもできません！！(´;ω;｀)
昨年の３月に納車して１回はリセットできたのですが、それ以降は一切できません
その結果走行中にＯＩＬ交換しろの表示がでるので不快です
皆さんのアドバイス通りにチャレンジしてるのですができません
どなたか確実にリセットできる方法を教えてください。

書込番号：22700270

0点

TMAX530さん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：2件

2019/05/30 05:25（1年以上前）

＞ローレル野郎さん

もとおやじん♂です。上記の要領でリセットできませんか？オイルトリップ表示させてスイッチ長押し3秒したら点滅しますよね。←ここまでいけてますか？点滅したら再度スイッチ長押しし15～20秒の間に離せばリセット完了です。点滅の間隔が一秒と思われるのでスイッチ押し始めから16回点滅して離せば良いかと。その間ずっと押しっぱなしですよ(*´∇｀*)

それで駄目ならお店に相談して下さい。新車2年保証で対応して貰って下さい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

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1点

ローレル野郎さん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2019/05/30 13:23（1年以上前）

もとおやじん♂さん、早々の回答ありがとうございます。
TRIP長押しして点滅してから15秒～20秒の間で再度TRIPを押すと０になると思うのですが、後でトライしてみます。

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0点

TMAX530さん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：2件

2019/05/30 15:04（1年以上前）

＞ローレル野郎さん

オイルトリップ表示させる～スイッチ長押し3秒で点滅(スイッチ離す)～点滅状態が続きますよね。～この状態でスイッチ長押し(押しっぱなし)15秒～20秒の間にスイッチ離す。なのでスイッチ長押し始めたら点滅をカウントすれば簡単ですよ。←16か17回点滅したらスイッチ離せば良いんです。伝わってますかね？f(^_^;

書込番号：22701736　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ローレル野郎さん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2019/05/30 19:06（1年以上前）

おやじん♂さん、TMAX530さんありがとうございました。無事にトリップメーター０になりました。
点滅してから一回スイッチを離して再度押し続けて１６秒？１７秒？で離したら成功しました。
それべも１０回位失敗しましたが次回のオイル交換は同時に０に戻せそうです。

書込番号：22702170

1点

TMAX530さん

クチコミ投稿数：55件Goodアンサー獲得：2件

2019/05/30 19:22（1年以上前）

＞ローレル野郎さん

良かった、良かった＼(^o^)／

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1点

ナイスクチコミ71

返信10

タンデム、最悪です

2019/04/25 14:31（1年以上前）

起業君さん

クチコミ投稿数：8件

昨年、6月にて購入しました。　妻とタンデムですが、タンデムステップまで、妻の足が、届かないのと
カウルのせいで、速度を出すと股が開くようでダメ出しを食らいました...
よって、購入後1年で売却となりました。
みなさまは、どうでしょうか？

書込番号：22624760

8点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2019/04/25 15:06（1年以上前）

そうですかそれは残念でしたね。
次のバイクはタンデム試乗してから買いましょう。

書込番号：22624805　スマートフォンサイトからの書き込み

23点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2019/04/25 15:55（1年以上前）

どうも。

そんなにコンパクトな奥さんでしたら
おんぶ紐で奥さんを縛って走行しては如何でしょうか、
他のバイクでも恐らく足が届かないよ

書込番号：22624875

23点

エヌコムさん

クチコミ投稿数：49件Goodアンサー獲得：1件

2019/04/25 20:21（1年以上前）

リアボックス付けると寄り掛かれるんで
だいぶ楽になったと申してましたよ～

ちなみに足が届かないですよ～

書込番号：22625323

3点

ktasksさん

クチコミ投稿数：9934件Goodアンサー獲得：155件

2019/04/25 21:08（1年以上前）

小さい娘は前に乗せてウエストベルトで一緒に、、、

書込番号：22625436

5点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19126件Goodアンサー獲得：1776件

2019/04/26 05:44（1年以上前）

奥様が後ろに乗ってくれるだけ羨ましい。
うちのは何度か誘ってますが頑として乗ってくれません...(T_T)

書込番号：22626037

3点

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：147件

2019/04/26 05:53（1年以上前）

＞ktasksさん

それは違反です(^^;)
https://bike-teacher.com/archives/1313

実際は目が届くので、比較的安心ではありますが。

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4点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2019/04/26 07:47（1年以上前）

＞それは違反です(^^;)
https://bike-teacher.com/archives/1313

タンデムステップに足が届かないと違反になるんですね。

書込番号：22626144　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

('jjj')さん

クチコミ投稿数：2464件Goodアンサー獲得：70件

2019/04/26 08:23（1年以上前）

＞タンデムステップに足が届かないと違反になるんですね。
鐙タイプのステップが必要ですねw

書込番号：22626186

0点

ktasksさん

クチコミ投稿数：9934件Goodアンサー獲得：155件

2019/04/26 09:16（1年以上前）

＞鉄騎、颯爽と。さん
ですね
m(- -)m

書込番号：22626253

1点

クチコミ投稿数：180件Goodアンサー獲得：10件

2019/04/26 22:17（1年以上前）

今晩は(^_^ゞ XMAXに限らずスクーターは快適装備を重視するので、特に積載性(メットインスペース)を確保する必要性から、その様な作り込みに成らざるをえません(^_^;) なのでダンデム必須のユーザーさんならば、購入前の試乗は必須かと(*^^*) 次の候補はスクーターなら小粒の125ccか、上のクラスなら足付きの良いアメリカンが良いのでは(*´∀｀)

書込番号：22627318　スマートフォンサイトからの書き込み

1点