スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

慣らし運転

[ふんわりこ]

来週末にクロスビーの納車を迎える者ですよね
皆さんは慣らし運転されましたか？
後、いきなり長距離運転しても問題ないですか？

書込番号：23263719　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

始動直後にレッドゾーンに入れるなど荒い走りをしないのであれば、短距離だろうと長距離だろうと普通に使ってりゃ問題ない。

今の技術レベルなら荒い走りしても問題ないかもしれないが、そういうのは自己責任。

書込番号：23263731　スマートフォンサイトからの書き込み

[luckyrabbit35]

＞ふんわりこさん

急発進、急加速さえしなければ、それほど気にすることはありません。

長距離乗るのはむしろ良いことですよ。

書込番号：23263733　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

道路交通法を順守した運転でしたら全く問題ないですよ。但し緊急時を除いた急ブレーキや急加速だけはおやめください。
尚、ちょい乗りよりも長距離を走って行ったほうが慣らしには有効です。

書込番号：23263739

[コピスタスフグ]

＞ふんわりこさん

程度問題でしょう。1.0Lターボなら普通に走って問題ないんじゃないかと（＞じゅりえ〜ったさんと同じ）（という、希望的観測）。

精神衛生上した方が良いと思うなら、エンジンの急激な回転上昇をできれば避け（＞luckyrabbit35さんと同義）、4,000rpmがトルクの山の一番上ですから、使用するエンジン回転数を徐々に上げてそこに近づけていく感じで。

でも高速の合流などでは必要な加速をしないとかえって危ないので、神経質にならず必要な時はきちんと回して良いと思います。

書込番号：23263751

[kmfs8824]

＞ふんわりこさん
急発進や急制動など��急″ がつくような運転を極力避ければ慣らし運転は必要ないです。

エンジン回転数を上げてもレッドゾーンの7割(4500rpm)ぐらいに抑えれる気持ちで運転すれば良いでしょう。

自分で買った納車されたばかりの新車なら誰でも最初は丁寧に扱うようになります。
それが��慣らし運転″ともいえますね。

書込番号：23263768　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ふんわりこさん

別スレで私自身で書いた事を引用ですがが。。。

〉私は1ヵ月(6ヵ月)点検が無料な理由は「車が完成していないから」的な意味があると思ってる。
〉納車時にあらゆる意味で100％完成されてるのであれば、点検を無料にする必要はない。

だから「慣らし運転は要らないが、日常点検は必要」と思っている。

1か月(6か月)点検までは、どんな初期不良があるか解らない。
1か月点検までは週一回以上エンジンオイル見るなどの日常点検して運用開始しています。

まぁ、日常点検って慣らし運転以上に面倒なんで余計に気を使っているとも言えるんですがねｗ
どんなに慣らし運転を行い気を使っていても初期不良を見逃せば意味ないんで、日常点検は慣らしとは別の意味で行う方がいいでしょう。

書込番号：23263783

[スーパーアルテッツァ]

ふんわりこさん

スズキは慣らし運転について下記のよくあるご質問の中で説明しています。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/index.html

つまり、現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要ないとの事です。

それでも心配なら例えば私が乗っているスバル車の取扱説明書に記載されているように1,000km走行されるまではエンジン回転数を4,000rpm以下で運転されてみれば如何でしょうか。


結論ですが控えめな運転を行えば、エンジン回転数が4,000rpm以上回る事も無いでしょう。

という事で控えめな運転を心掛けて来週の長距離ドライブを行えば問題も無いと考えて良いのです。

それではクロスビーの納車、及び長距離ドライブを楽しみにして下さい。

書込番号：23263911

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

初期不良を見つけるために、エンジンを含む慣らしとして、最初は

下記のような車両の動く部分、開け閉めできる部分の確認を頻繁に行う方が良いかと思います。

・エンジンルームに異音がないか
・足回りに異音がないか
・低速、高速走行でハンドルのブレ、違和感がないか
・ブレーキの利き具合
・ドアの建付け（走行すると多少ずれる可能性もあり）、ダンパー
・雨漏り、床からの浸水
・きしみ音
・エアコン、ルームランプ等電装品は正常か

納車時は問題なくても、振動等で変化が出る可能性が大きいですから。

書込番号：23263966

[gda_hisashi]

＞ふんわりこさん

>皆さんは慣らし運転されましたか？

必要ないかもしれませんが僕は行いました
（ならしっていっても無理しない優しい運転ってだけだけど）

ならしが必要かどうか気になるのであればならしを行っても
メリットは無いかもしれないが
デメリットは無いし
精神衛生上良い


>後、いきなり長距離運転しても問題ないですか？

無理をしなければ大丈夫と思う
むしろそれがならしになるかも


と思います

書込番号：23263999

[ふんわりこ]

皆さんありがとうございました
ぜひ参考にしたいと思います

書込番号：23264216　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

13年前の車なので参考になるか微妙ですが＾＾；
納車翌日だったかな？
下道ほとんど走らない状態で中央道と長野自動車道で250km程度走りましたが、その後13年間エンジン、ミッション等とくに問題はありませんでした。
マツダの1500ccです。
慣らしも兼ねて80km/hくらいでは走りました。

書込番号：23267106

見積もり

[まめた0417]

今日アリーナ店に行ってきました。
見積もり出たのでご教示願います。

クロスビーMZ 2トーン
メンテパック54ヶ月
下取り値引き、通常値引き 計15万

オプション
楽ナビ
バックカメラ
ラバーマット
バイザー
ドラレコ前後

オプション値引11万

でした。

いかがでしょう？
よろしくお願い致します。

書込番号：23222555　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まめた0417さん

現状はDOP総額26万円位で下取り額UPを含む値引き総額は26万円という事で宜しいででしょうか。

この内容で正しければ、先ず先ずの値引き額を引き出されていると言えそうです。

その理由ですが、クロスビーなら、車両本体値引き18〜22万円、DOP2割引き5万円の値引き総額23〜27万円辺りが値引き目標額になるのではと考えているからです。


次に今後の交渉ですが、値引きの上乗せを目指すなら競合を行ってみる方法があります。

クロスビーにはライバル車種として昨年11月に発売されたライズやロッキーがあります。

このライズやロッキーと競合させて値引きの上乗せを引き出す方法があります。

あとはスズキのサブディーラーでクロスビーの見積もりを取ってみる方法もあるのです。

スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場でもクロスビーの見積もりを取ってみるのです。

このような競合を行えば、クロスビーから値引きの上乗せが引き出せるかもしれませんよ。


それでは引き続きクリスビーの交渉頑張って下さい。

書込番号：23222797

[まめた0417]

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
下取り5万は下取り入れると値引き額に5万円upするそうです。
オプション値引きは今CMでやってる11万円のオプションプレゼントです。

なるほどですね。
もうちょい粘れそうなんすね。
ありがとうございました！

書込番号：23222820　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールとタイヤ組み換え

[azu-papa]

【使いたい環境や用途】
プライベート
【重視するポイント】
装着可能か？
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：23115561　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞azu-papaさん
何が聞きたいのか不明！

書込番号：23115761

[自由に生きたい]

＞azu-papaさん
訳の分からないスレを立てるのはやめましょう

書込番号：23115775　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

azu-papaさん

クロスビーのホイール交換を検討されているなら、下記のクロスビーのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=1&srt=1&trm=0

書込番号：23115875

[azu-papa]

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23139257　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビと社外ナビ

[びーちゃん。]

現在クロスビーMZ4WD(全方位モニター付き)を契約しましたがDOPで悩んでいます。
ネットで調べたり、カー用品店の方にも聞きましたが
なかなか答えに辿りつけなくて質問させて頂く事にしました。

まず1番気になっているのは全方位モニターです
DOPで純正パナソニックの8型ナビ(スタンダードプラスモデル) とそれに連動するドラレコ&ETCを付ける予定でしたが、価格だけで比較すると機能面で優れている社外ナビに惹かれます

しかし社外ナビの場合、全方位モニターの一部機能が使えないと言われましが、どのような機能が使えなくなるのでしょうか？
全方位モニター付きで納車して、社外品を導入している方がいたら教えて頂きたいです
また、GPSの乱れや自車の表示に不具合があるという口コミも見かけましたがどうなのでしょうか？
(その一件しかなくて信じていいのか不安です)

考えている社外ナビ
Panasonicストラーダ F1X10BD

配線キット
データシステム RCA092K
株式会社ワントップ TPS060BA
できればスイッチを空きホルダーに埋め込めるワントップの配線を使用したいと考えています

2つめはステアリングリモコンでの操作です
社外ナビの説明では電話を受ける、切るなどのハンズフリー操作や
音量などのオーディオ操作ができるとはありますが、純正と同じに使えると思っていいのでしょうか？

３つめ
フローティングナビと言われる大型液晶ナビを設置した場合の操作感や圧迫感についてです。
大きく浮き出たナビを付ける場合に心配なのが運転操作がしにくくなる事です
もちろん個人差はあると思うのですが、こればかりは実物を見る事ができないので使用されている方がいたら参考にさせて頂きたいです

純正→社外ナビにした方や
社外ナビ(とくにFシリーズ)を使っていらっしゃる方がいれば、お答え頂ける範囲で構いませんのでよろしくお願い致します。
たくさん質問してすみません。

書込番号：23119495　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

追加の質問です。

パナの社外ナビにした場合は全て連動タイプの物を付けるので問題ないのですが
純正ナビを取り付けた場合は、DOPのドラレコとETCは辞める予定でいます。

ドラレコはどれを選んでも無理そうなので、ナビ側で映像が見られるように配線してもらうのですが
同メーカーの社外品ETCは純正ナビと連動したという書き込みを見つけました。
検討している物はパナのCY-ET2010Dになります。
試したり、詳しい方がいたら合わせてお答え頂きたいです。
(カーショップの方には無理と言われました)

書込番号：23119518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞びーちゃん。さん
このクルマをもっているわけもないし、全方位モニターもつかっているわけではないのですが検索するとこのようなサイトがありました。

https://www.webcartop.jp/2018/08/265587/

使えない機能にあたるのかわかりませんが、カメラアングルの切り替えに外付けの切り替えスイッチが必要になるようです。
確か純正パナナビだとナビ側のスイッチ（ＯＰＴだったかな？）でできたと思います。

参考までにうちのハステアリング連動スラーは全方位モニターは対応しておりませんが、純正パナナビを積んでいますが、ステアリング連動ガイドラインはナビ側で車種設定しています。
なので社外ナビだとステアリング連動ガイドラインが使えないかもしれません。
ただ全方位モニターが使えれば不要かもしれません。

全方位モニターの試乗車でこの辺必要性は確認しておいた方がいいかもしれません。

書込番号：23119535

[Demio Sport]

データシステムのホームページを見ると「左右確認サポート機能」に対応していないようです。

データシステム
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/xbee/index.html

スズキ クロスビーの安全装備
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/xbee/safety/

GPSの自車位置が狂うのは、前進中に使用すると「疑似リバース信号」でナビが後退していると勘違いするためのようです。

書込番号：23119782　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

純正のモニター機能と社会ナビのその他の機能では、どちらが優先なのかな？？？

どれくらいその他の機能が普段使いで機能するのかな？

敷居の高そうな対応で不具合リスクを需要出来るのかな？

トレードオフくらいに考えた方がいいのでは？

何かあった時に自分で全て責任持てるならいいけど。。。

今の車は昔と違って車両と密接だから難しい事考えない方が良いかもよ。自分のスキルと照らし合わせて見ようと

書込番号：23120234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞びーちゃん。さん
参考情報です。
約3年(クロスビーは2年)ほど、純正のパナソニックナビを使っていますが、
ナビとしての基本性能が　悪いと思います。(個人的感想です)

ナビは色々な付加機能で選択するのでなく、ナビゲーションそのものの性能で
選択した方が、悔いはないと思います。

私はパイオニアの純正ナビに変更しようと思っています。

実際にどういう点がダメだったか。
・片側3車線で、交差点でナビで示されている画面の車線の進路方向が、
　実際に誘導される進行方向以外　デタラメ。
　→　これは地図が古いという事ではありません。
　　　　パナに確認した所、誘導進路以外の、車線の進路は正しくない場合もある
　　　との事でした。この仕様にはあきれました。

・高速と併走してる一般道では、的確に、その道を判断できない場合が多い。
　高速を走っていても　よく一般道での指示である場合、その反対もよく発生する。

・一時的にGPS等の電波が入らない場合、ナビゲーション事態がデタラメな指示する場合もある。

・地方の有名景観地などでも、とんでもないルート選択をする。
　(もちろんナビ設定で　大きい道路優先にしていても)

書込番号：23120793

[びーちゃん。]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ICC4さん

わざわざURLまで載せて頂いて助かりました
自分の理想と機能面で折り合いがつくよう、もういちどよく相談して決めたいと思います

書込番号：23122901　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

＞Demio Sportさん
ありがとうございます！
参考にさせて頂きながらもう少し悩んでみます

書込番号：23122934　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールのサイズ選び

[azu-papa]

素人な質問で、すいません。
ラジアルタイヤ 195/60/15に装着出来るアルミホイールのサイズを教えて頂きたいです。お願いします。オススメなアルミホイールあれば尚、助かります。

書込番号：23094764　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

RE5035(BKD)

https://bbs-japan.co.jp/products/1103/
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|､∧
|Дﾟ　おすすめｯす♪
⊂)
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書込番号：23094784　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

純正サイズは175/60R16だと思いますが、タイヤをワンサイズ以上上げると燃費や加速がわるくなるから、走行安定性を優先するなら185/55R16(外径-7 mm)、乗り心地を優先するなら、185/65R15(外径+5 mm)あたりにしておいた方がいいと思いますよ。
因みに、ホイールのリム幅は、185の場合は6Jでいいと思います。
尚、実際に購入される前に、タイヤサイズやリム幅について、車の販売元に必ず確認する事をお勧めします。

書込番号：23094812

[☆観音 エム子☆]

http://www.dean-wheels.com/cross_country.html
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|､∧
|ω･` おすすめｯす♪
⊂)
|/
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書込番号：23094867

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=175/60R16
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|､∧
|Дﾟ　参考に・・・
⊂)
|/
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書込番号：23094988　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

azu-papaさん

下記の方のパーツレビュー及び整備手帳が参考になりそうです。

・パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/9752545/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/9752575/parts.aspx

・整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/5205731/note.aspx

こちらの方は195/60R15というサイズのタイヤに15インチ×6Jインセット38というサイズのホイールの組み合わせです。


その他、下記のクロスビーのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=1&srt=1&trm=0

書込番号：23095087

[azu-papa]

＞☆観音 エム子☆さん
返信ありがとうございます。このホイールいいですね。
これだと 15インチ6J PCD100 4H インセット42ですよね。

書込番号：23097701　スマートフォンサイトからの書き込み

[azu-papa]

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23115532　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンの微振動

[屋根より高い恋女房]

スイフトの前モデルからの乗り換えです。まだ乗るつもりだったんですが、修理で訪れたディーラーでクロスビーを見て一目惚れでした。スターシルバーエディションのレッドです。
２ヶ月近く乗って、エクステリアや広い室内、運転が楽しいところは満足なのですが、３気筒ゆえか、エンジンの微振動がフロアやステアリングから伝わってくるのが気になります。
低速域のブルブルとは違って、全速度にわたり細かな振動が．．．。
スイフトでは全く感じなかったので、３気筒なら仕方ないものなのか、私の車だけの個体差なのか、皆さんの見解をお聞かせください。

書込番号：23072064

[じゅりえ〜った]

どの程度なのかは個人の感性でしかありません。
ここで微振動があるorないと両方の回答出たらどう判断しますか？

1番確実なのは同じ人が別の車体で確認する事。
本当に答えが知りたいなら面倒臭がらず試乗車などで確認することをおすすめします。

こう書くと、そこまでではないと確認しに行く人は少ないんですよね…
その程度の事なのかもしれません。

書込番号：23072284　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

3気筒車だからでしょうね。私も3気筒のクルマを所有してますが他の気筒数のクルマに比べ回転がラフなのがよくわかります。
ディーゼルとV12気筒以外のエンジンは全て乗ったことがありますがラップの好きな若い連中なら気にもならないのでしょう！

書込番号：23072357

[正卍]

人の感覚って千差万別だから自身で確かめた方がいいでしょう。ディーラーの試乗車で比べれば解決しますよ。

書込番号：23072403　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞屋根より高い恋女房さん
試乗車と比べてみてはどうでしょうか？
最近の車は、軽自動車でも振動は、かなり軽減されてますので、あまり振動があるようなら、アイドリングが低すぎるとか無いですか？

書込番号：23072432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

普通で無い乗り心地を目指した車では？
サスペンションが固いのか。
タイヤの空気圧を変えたら、変わらないでしょうか？

書込番号：23072489

[kmfs8824]

クロスビーでは3気筒エンジン固有の振動対策をしっかりと施しましたと謳ってますが、さすがにスイフトの1.2L4気筒エンジンと比較してしまうとエンジンの微振動はある意味しょうがないです。

それと引き換えにと言ったら何ですが、小排気量4気筒エンジンより低速トルクがあり瞬発力のある扱いやすいエンジンになってると思います。

書込番号：23072583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

「クロスビー　3気筒　振動」でググれば各サイトで振動を感じると記事にしてるんだから正常な動作でしょう。

書込番号：23072596

[屋根より高い恋女房]

皆さん、迅速な回答ありがとうございました。

いろいろなサイトを見ても、ある一定の速度域で振動が感じられるという表現ばかりで、常に微振動しているという記述はなかったので．．．。
でも、皆さんのおっしゃるように、感じ方は人それぞれですね。
購入したディーラーで試乗車に乗ってみることにします。
路面からの振動もあるのかな．．．？

思い切って質問してみてよかったです。
また何かあれば、よろしくお願いします。

書込番号：23073216