スズキ クロスビー のクチコミ掲示板

意見聞かせて下さい

[ふんわりこ]

今日クロスビーが納車されました。
質問なのですが走行距離が30kmになっていたのですがこれは普通なのですか？
店の人に聞く前にみなさんの意見聞かせて下さい。

書込番号：23284220　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふんわりこさん

一般的には納車時の走行距離は10km以下の車が多いです。

事実、私が乗っているスバル車の納車時の走行距離は5km、家族が乗っているホンダ車の納車時の走行距離は4kmでした。

ただ、様々な理由で納車時に走行距離が増えている車が存在する事も事実なのです。

という事で納車時の30kmという走行距離に疑問を持たれているのなら、スズキの担当者に走行距離が多い理由を尋ねてみるべきでしょう。

書込番号：23284234

[スーパーアルテッツァ]

ふんわりこさん

その走行距離が多い理由の例が下記の書き込みでありますので参考にしてみて下さい。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000710764/SortID=22535473/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%94%5B%8E%D4%8E%9E%81%40%91%96%8Ds%8B%97%97%A3#tab

書込番号：23284251

[Re=UL/ν]

新車を製造した後に行われるのが完成検査（１回目の車検含む）とか抜打ち走行テスト、輸送などいくつかあり
その過程で移動距離は数キロから数十キロと幅はあります。
完成検査ラインから工場内の移動だけでもめちゃ広いから距離は伸びます。
運搬船がある港までの輸送、積載車での輸送にも乗せる為の走行距離もあります。

工場から各ディーラーまでの輸送経路でも距離は変わります。
完成検査と船や車載トラック輸送だけでも１０kmくらいにはなっていますね。

昨年買ったのは１２kmでした。

多分、抜打ち検査の走行テストにもあたったんじゃないかな。テストコースもあるし。
納車を自宅にしたなら更に自走もあるし、積載するにも動かしますから距離は伸びます。

30kmだと微妙に多いくらいかな。

書込番号：23284273

[Tomotomo-Papa]

　ご参考までに．．．

　http://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2016_34.html


　高級車では100kmなんてのもあるそうです。

　https://bangbang3.sakura.ne.jp/qa/992/

書込番号：23284281

[伊予のDOLPHIN]

＞ふんわりこさん

輸送経路にもよりますし、自宅への納車なら販売店から自宅までの距離も当然追加されます。

抜き取り検査に掛かった可能性が高いですが、一般的には、微妙に多いかな・・・程度だと思いますよ。

書込番号：23284298

[柴鐘]

昨年末に納車されたアルトワークスは30km程度走行していましたよ。
ディーラーではなく知人の車屋さんで買いましたが、テスト走行に使われたようですと聞かされ、
スズキからテスト走行に使用した旨の書類（紙1枚）がありました。

車をあれこれ見ていると、ちょうどスズキから営業マンが来て説明を受けました。
完成後に抜き打ちでテスト走行をすることは知っていたので特に気にしませんでした。

テスト走行に使用していたなら書類があると思いますが、説明も無しにお客に引き渡したなら営業マン失格ですね。
まずはテスト走行に使われた？とは言わずに、なぜ30kmも走行していたのか聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23284299

[たろう＆ジロー]

　通常は、海上＆陸上輸送の拠点施設、ＤＯＰや各種シーラント等施工装着の各地方納車整備センター、ディーラーショップ間は、キャリアカーへの積み下ろし時を除き自走はしませんので、オドメーターの走行キロ数は5km前後、多くても二桁に乗ることは考えられません。
　ただし、スズキの場合正規ディーラーのみでなく、例えばＳスズキの看板を掲げるサテライトディーラー(〇〇モータース等のショップ)のようなショップがあり、拠点スズキディーラーから販売店まで自走したりするとオドメーターの積算が進んだりする場合もあります。
　スレ主様の場合、当該車両を正規ディーラーでご購入されたのか、或いはそれ以外のサテライトディーラー等どちらの販売拠点でこ購入されたのでしょうか？
　仮に地方にお住まいの場合、資本力が脆弱であるショップでは、販売車両の引取りをキャリアカーではなく、担当者がステアリングホイールを自ら握り自走の上ショップまで運んだりする場合もあります。
　また、特別な架装(例：障がい者ドライバー用運転補助支援装置、ＤＯＰ外のAV＆ナビゲーションシステム、各種コーティング施工等々)をディーラー依頼した場合も、取付ショップまで往復自走する場合もあります。
　何れにしても、先の事由に該当するか否かもありますが、一般的にはかなり走行キロ数が多いように思いますので、当該サイトにて不特定多数のご意見を伺うより、先ず、ディーラー＆ショップ担当者にご確認すべき事案だと存じます。

書込番号：23284327

[Shinsyudaisuki]

輸送のための走行距離以外に、しっかり走行距離テストをされた安心の個体でしょう！

スズキはいろいろあったので、今は正しい運用していると思いますよ。

書込番号：23284436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

皆さん同じような回答を繰り返ししなくても…。

気に入らなければクレームをつければいいのです。
気にせず営業マンに言ってみましょう。

書込番号：23284499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

車検で預けた車を私用で乗り回したディーラー担当が居るくらいですから

納車前の新車を乗り回す輩が居ても不思議ではないが。

書込番号：23284965

慣らし運転

[ふんわりこ]

来週末にクロスビーの納車を迎える者ですよね
皆さんは慣らし運転されましたか？
後、いきなり長距離運転しても問題ないですか？

書込番号：23263719　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

始動直後にレッドゾーンに入れるなど荒い走りをしないのであれば、短距離だろうと長距離だろうと普通に使ってりゃ問題ない。

今の技術レベルなら荒い走りしても問題ないかもしれないが、そういうのは自己責任。

書込番号：23263731　スマートフォンサイトからの書き込み

[luckyrabbit35]

＞ふんわりこさん

急発進、急加速さえしなければ、それほど気にすることはありません。

長距離乗るのはむしろ良いことですよ。

書込番号：23263733　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

道路交通法を順守した運転でしたら全く問題ないですよ。但し緊急時を除いた急ブレーキや急加速だけはおやめください。
尚、ちょい乗りよりも長距離を走って行ったほうが慣らしには有効です。

書込番号：23263739

[コピスタスフグ]

＞ふんわりこさん

程度問題でしょう。1.0Lターボなら普通に走って問題ないんじゃないかと（＞じゅりえ〜ったさんと同じ）（という、希望的観測）。

精神衛生上した方が良いと思うなら、エンジンの急激な回転上昇をできれば避け（＞luckyrabbit35さんと同義）、4,000rpmがトルクの山の一番上ですから、使用するエンジン回転数を徐々に上げてそこに近づけていく感じで。

でも高速の合流などでは必要な加速をしないとかえって危ないので、神経質にならず必要な時はきちんと回して良いと思います。

書込番号：23263751

[kmfs8824]

＞ふんわりこさん
急発進や急制動など��急″ がつくような運転を極力避ければ慣らし運転は必要ないです。

エンジン回転数を上げてもレッドゾーンの7割(4500rpm)ぐらいに抑えれる気持ちで運転すれば良いでしょう。

自分で買った納車されたばかりの新車なら誰でも最初は丁寧に扱うようになります。
それが��慣らし運転″ともいえますね。

書込番号：23263768　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ふんわりこさん

別スレで私自身で書いた事を引用ですがが。。。

〉私は1ヵ月(6ヵ月)点検が無料な理由は「車が完成していないから」的な意味があると思ってる。
〉納車時にあらゆる意味で100％完成されてるのであれば、点検を無料にする必要はない。

だから「慣らし運転は要らないが、日常点検は必要」と思っている。

1か月(6か月)点検までは、どんな初期不良があるか解らない。
1か月点検までは週一回以上エンジンオイル見るなどの日常点検して運用開始しています。

まぁ、日常点検って慣らし運転以上に面倒なんで余計に気を使っているとも言えるんですがねｗ
どんなに慣らし運転を行い気を使っていても初期不良を見逃せば意味ないんで、日常点検は慣らしとは別の意味で行う方がいいでしょう。

書込番号：23263783

[スーパーアルテッツァ]

ふんわりこさん

スズキは慣らし運転について下記のよくあるご質問の中で説明しています。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/index.html

つまり、現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要ないとの事です。

それでも心配なら例えば私が乗っているスバル車の取扱説明書に記載されているように1,000km走行されるまではエンジン回転数を4,000rpm以下で運転されてみれば如何でしょうか。


結論ですが控えめな運転を行えば、エンジン回転数が4,000rpm以上回る事も無いでしょう。

という事で控えめな運転を心掛けて来週の長距離ドライブを行えば問題も無いと考えて良いのです。

それではクロスビーの納車、及び長距離ドライブを楽しみにして下さい。

書込番号：23263911

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

初期不良を見つけるために、エンジンを含む慣らしとして、最初は

下記のような車両の動く部分、開け閉めできる部分の確認を頻繁に行う方が良いかと思います。

・エンジンルームに異音がないか
・足回りに異音がないか
・低速、高速走行でハンドルのブレ、違和感がないか
・ブレーキの利き具合
・ドアの建付け（走行すると多少ずれる可能性もあり）、ダンパー
・雨漏り、床からの浸水
・きしみ音
・エアコン、ルームランプ等電装品は正常か

納車時は問題なくても、振動等で変化が出る可能性が大きいですから。

書込番号：23263966

[gda_hisashi]

＞ふんわりこさん

>皆さんは慣らし運転されましたか？

必要ないかもしれませんが僕は行いました
（ならしっていっても無理しない優しい運転ってだけだけど）

ならしが必要かどうか気になるのであればならしを行っても
メリットは無いかもしれないが
デメリットは無いし
精神衛生上良い


>後、いきなり長距離運転しても問題ないですか？

無理をしなければ大丈夫と思う
むしろそれがならしになるかも


と思います

書込番号：23263999

[ふんわりこ]

皆さんありがとうございました
ぜひ参考にしたいと思います

書込番号：23264216　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

13年前の車なので参考になるか微妙ですが＾＾；
納車翌日だったかな？
下道ほとんど走らない状態で中央道と長野自動車道で250km程度走りましたが、その後13年間エンジン、ミッション等とくに問題はありませんでした。
マツダの1500ccです。
慣らしも兼ねて80km/hくらいでは走りました。

書込番号：23267106

見積もり

[まめた0417]

今日アリーナ店に行ってきました。
見積もり出たのでご教示願います。

クロスビーMZ 2トーン
メンテパック54ヶ月
下取り値引き、通常値引き 計15万

オプション
楽ナビ
バックカメラ
ラバーマット
バイザー
ドラレコ前後

オプション値引11万

でした。

いかがでしょう？
よろしくお願い致します。

書込番号：23222555　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まめた0417さん

現状はDOP総額26万円位で下取り額UPを含む値引き総額は26万円という事で宜しいででしょうか。

この内容で正しければ、先ず先ずの値引き額を引き出されていると言えそうです。

その理由ですが、クロスビーなら、車両本体値引き18〜22万円、DOP2割引き5万円の値引き総額23〜27万円辺りが値引き目標額になるのではと考えているからです。


次に今後の交渉ですが、値引きの上乗せを目指すなら競合を行ってみる方法があります。

クロスビーにはライバル車種として昨年11月に発売されたライズやロッキーがあります。

このライズやロッキーと競合させて値引きの上乗せを引き出す方法があります。

あとはスズキのサブディーラーでクロスビーの見積もりを取ってみる方法もあるのです。

スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場でもクロスビーの見積もりを取ってみるのです。

このような競合を行えば、クロスビーから値引きの上乗せが引き出せるかもしれませんよ。


それでは引き続きクリスビーの交渉頑張って下さい。

書込番号：23222797

[まめた0417]

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
下取り5万は下取り入れると値引き額に5万円upするそうです。
オプション値引きは今CMでやってる11万円のオプションプレゼントです。

なるほどですね。
もうちょい粘れそうなんすね。
ありがとうございました！

書込番号：23222820　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールとタイヤ組み換え

[azu-papa]

【使いたい環境や用途】
プライベート
【重視するポイント】
装着可能か？
【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：23115561　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞azu-papaさん
何が聞きたいのか不明！

書込番号：23115761

[自由に生きたい]

＞azu-papaさん
訳の分からないスレを立てるのはやめましょう

書込番号：23115775　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

azu-papaさん

クロスビーのホイール交換を検討されているなら、下記のクロスビーのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=1&srt=1&trm=0

書込番号：23115875

[azu-papa]

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23139257　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビと社外ナビ

[びーちゃん。]

現在クロスビーMZ4WD(全方位モニター付き)を契約しましたがDOPで悩んでいます。
ネットで調べたり、カー用品店の方にも聞きましたが
なかなか答えに辿りつけなくて質問させて頂く事にしました。

まず1番気になっているのは全方位モニターです
DOPで純正パナソニックの8型ナビ(スタンダードプラスモデル) とそれに連動するドラレコ&ETCを付ける予定でしたが、価格だけで比較すると機能面で優れている社外ナビに惹かれます

しかし社外ナビの場合、全方位モニターの一部機能が使えないと言われましが、どのような機能が使えなくなるのでしょうか？
全方位モニター付きで納車して、社外品を導入している方がいたら教えて頂きたいです
また、GPSの乱れや自車の表示に不具合があるという口コミも見かけましたがどうなのでしょうか？
(その一件しかなくて信じていいのか不安です)

考えている社外ナビ
Panasonicストラーダ F1X10BD

配線キット
データシステム RCA092K
株式会社ワントップ TPS060BA
できればスイッチを空きホルダーに埋め込めるワントップの配線を使用したいと考えています

2つめはステアリングリモコンでの操作です
社外ナビの説明では電話を受ける、切るなどのハンズフリー操作や
音量などのオーディオ操作ができるとはありますが、純正と同じに使えると思っていいのでしょうか？

３つめ
フローティングナビと言われる大型液晶ナビを設置した場合の操作感や圧迫感についてです。
大きく浮き出たナビを付ける場合に心配なのが運転操作がしにくくなる事です
もちろん個人差はあると思うのですが、こればかりは実物を見る事ができないので使用されている方がいたら参考にさせて頂きたいです

純正→社外ナビにした方や
社外ナビ(とくにFシリーズ)を使っていらっしゃる方がいれば、お答え頂ける範囲で構いませんのでよろしくお願い致します。
たくさん質問してすみません。

書込番号：23119495　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

追加の質問です。

パナの社外ナビにした場合は全て連動タイプの物を付けるので問題ないのですが
純正ナビを取り付けた場合は、DOPのドラレコとETCは辞める予定でいます。

ドラレコはどれを選んでも無理そうなので、ナビ側で映像が見られるように配線してもらうのですが
同メーカーの社外品ETCは純正ナビと連動したという書き込みを見つけました。
検討している物はパナのCY-ET2010Dになります。
試したり、詳しい方がいたら合わせてお答え頂きたいです。
(カーショップの方には無理と言われました)

書込番号：23119518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞びーちゃん。さん
このクルマをもっているわけもないし、全方位モニターもつかっているわけではないのですが検索するとこのようなサイトがありました。

https://www.webcartop.jp/2018/08/265587/

使えない機能にあたるのかわかりませんが、カメラアングルの切り替えに外付けの切り替えスイッチが必要になるようです。
確か純正パナナビだとナビ側のスイッチ（ＯＰＴだったかな？）でできたと思います。

参考までにうちのハステアリング連動スラーは全方位モニターは対応しておりませんが、純正パナナビを積んでいますが、ステアリング連動ガイドラインはナビ側で車種設定しています。
なので社外ナビだとステアリング連動ガイドラインが使えないかもしれません。
ただ全方位モニターが使えれば不要かもしれません。

全方位モニターの試乗車でこの辺必要性は確認しておいた方がいいかもしれません。

書込番号：23119535

[Demio Sport]

データシステムのホームページを見ると「左右確認サポート機能」に対応していないようです。

データシステム
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/xbee/index.html

スズキ クロスビーの安全装備
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/xbee/safety/

GPSの自車位置が狂うのは、前進中に使用すると「疑似リバース信号」でナビが後退していると勘違いするためのようです。

書込番号：23119782　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

純正のモニター機能と社会ナビのその他の機能では、どちらが優先なのかな？？？

どれくらいその他の機能が普段使いで機能するのかな？

敷居の高そうな対応で不具合リスクを需要出来るのかな？

トレードオフくらいに考えた方がいいのでは？

何かあった時に自分で全て責任持てるならいいけど。。。

今の車は昔と違って車両と密接だから難しい事考えない方が良いかもよ。自分のスキルと照らし合わせて見ようと

書込番号：23120234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

＞びーちゃん。さん
参考情報です。
約3年(クロスビーは2年)ほど、純正のパナソニックナビを使っていますが、
ナビとしての基本性能が　悪いと思います。(個人的感想です)

ナビは色々な付加機能で選択するのでなく、ナビゲーションそのものの性能で
選択した方が、悔いはないと思います。

私はパイオニアの純正ナビに変更しようと思っています。

実際にどういう点がダメだったか。
・片側3車線で、交差点でナビで示されている画面の車線の進路方向が、
　実際に誘導される進行方向以外　デタラメ。
　→　これは地図が古いという事ではありません。
　　　　パナに確認した所、誘導進路以外の、車線の進路は正しくない場合もある
　　　との事でした。この仕様にはあきれました。

・高速と併走してる一般道では、的確に、その道を判断できない場合が多い。
　高速を走っていても　よく一般道での指示である場合、その反対もよく発生する。

・一時的にGPS等の電波が入らない場合、ナビゲーション事態がデタラメな指示する場合もある。

・地方の有名景観地などでも、とんでもないルート選択をする。
　(もちろんナビ設定で　大きい道路優先にしていても)

書込番号：23120793

[びーちゃん。]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ICC4さん

わざわざURLまで載せて頂いて助かりました
自分の理想と機能面で折り合いがつくよう、もういちどよく相談して決めたいと思います

書込番号：23122901　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

＞Demio Sportさん
ありがとうございます！
参考にさせて頂きながらもう少し悩んでみます

書込番号：23122934　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールのサイズ選び

[azu-papa]

素人な質問で、すいません。
ラジアルタイヤ 195/60/15に装着出来るアルミホイールのサイズを教えて頂きたいです。お願いします。オススメなアルミホイールあれば尚、助かります。

書込番号：23094764　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

RE5035(BKD)

https://bbs-japan.co.jp/products/1103/
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|､∧
|Дﾟ　おすすめｯす♪
⊂)
|/
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書込番号：23094784　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

純正サイズは175/60R16だと思いますが、タイヤをワンサイズ以上上げると燃費や加速がわるくなるから、走行安定性を優先するなら185/55R16(外径-7 mm)、乗り心地を優先するなら、185/65R15(外径+5 mm)あたりにしておいた方がいいと思いますよ。
因みに、ホイールのリム幅は、185の場合は6Jでいいと思います。
尚、実際に購入される前に、タイヤサイズやリム幅について、車の販売元に必ず確認する事をお勧めします。

書込番号：23094812

[☆観音 エム子☆]

http://www.dean-wheels.com/cross_country.html
|
|
|､∧
|ω･` おすすめｯす♪
⊂)
|/
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書込番号：23094867

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=175/60R16
|
|
|､∧
|Дﾟ　参考に・・・
⊂)
|/
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書込番号：23094988　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

azu-papaさん

下記の方のパーツレビュー及び整備手帳が参考になりそうです。

・パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/9752545/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/9752575/parts.aspx

・整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2964861/car/2573279/5205731/note.aspx

こちらの方は195/60R15というサイズのタイヤに15インチ×6Jインセット38というサイズのホイールの組み合わせです。


その他、下記のクロスビーのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/xbee/partsreview/review.aspx?bi=1&srt=1&trm=0

書込番号：23095087

[azu-papa]

＞☆観音 エム子☆さん
返信ありがとうございます。このホイールいいですね。
これだと 15インチ6J PCD100 4H インセット42ですよね。

書込番号：23097701　スマートフォンサイトからの書き込み

[azu-papa]

参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23115532　スマートフォンサイトからの書き込み