『純正ナビと社外ナビ』のクチコミ掲示板

[びーちゃん。]

現在クロスビーMZ4WD(全方位モニター付き)を契約しましたがDOPで悩んでいます。
ネットで調べたり、カー用品店の方にも聞きましたが
なかなか答えに辿りつけなくて質問させて頂く事にしました。

まず1番気になっているのは全方位モニターです
DOPで純正パナソニックの8型ナビ(スタンダードプラスモデル) とそれに連動するドラレコ&ETCを付ける予定でしたが、価格だけで比較すると機能面で優れている社外ナビに惹かれます

しかし社外ナビの場合、全方位モニターの一部機能が使えないと言われましが、どのような機能が使えなくなるのでしょうか？
全方位モニター付きで納車して、社外品を導入している方がいたら教えて頂きたいです
また、GPSの乱れや自車の表示に不具合があるという口コミも見かけましたがどうなのでしょうか？
(その一件しかなくて信じていいのか不安です)

考えている社外ナビ
Panasonicストラーダ F1X10BD

配線キット
データシステム RCA092K
株式会社ワントップ TPS060BA
できればスイッチを空きホルダーに埋め込めるワントップの配線を使用したいと考えています

2つめはステアリングリモコンでの操作です
社外ナビの説明では電話を受ける、切るなどのハンズフリー操作や
音量などのオーディオ操作ができるとはありますが、純正と同じに使えると思っていいのでしょうか？

３つめ
フローティングナビと言われる大型液晶ナビを設置した場合の操作感や圧迫感についてです。
大きく浮き出たナビを付ける場合に心配なのが運転操作がしにくくなる事です
もちろん個人差はあると思うのですが、こればかりは実物を見る事ができないので使用されている方がいたら参考にさせて頂きたいです

純正→社外ナビにした方や
社外ナビ(とくにFシリーズ)を使っていらっしゃる方がいれば、お答え頂ける範囲で構いませんのでよろしくお願い致します。
たくさん質問してすみません。

書込番号：23119495　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

追加の質問です。

パナの社外ナビにした場合は全て連動タイプの物を付けるので問題ないのですが
純正ナビを取り付けた場合は、DOPのドラレコとETCは辞める予定でいます。

ドラレコはどれを選んでも無理そうなので、ナビ側で映像が見られるように配線してもらうのですが
同メーカーの社外品ETCは純正ナビと連動したという書き込みを見つけました。
検討している物はパナのCY-ET2010Dになります。
試したり、詳しい方がいたら合わせてお答え頂きたいです。
(カーショップの方には無理と言われました)

書込番号：23119518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞びーちゃん。さん
このクルマをもっているわけもないし、全方位モニターもつかっているわけではないのですが検索するとこのようなサイトがありました。

https://www.webcartop.jp/2018/08/265587/

使えない機能にあたるのかわかりませんが、カメラアングルの切り替えに外付けの切り替えスイッチが必要になるようです。
確か純正パナナビだとナビ側のスイッチ（ＯＰＴだったかな？）でできたと思います。

参考までにうちのハステアリング連動スラーは全方位モニターは対応しておりませんが、純正パナナビを積んでいますが、ステアリング連動ガイドラインはナビ側で車種設定しています。
なので社外ナビだとステアリング連動ガイドラインが使えないかもしれません。
ただ全方位モニターが使えれば不要かもしれません。

全方位モニターの試乗車でこの辺必要性は確認しておいた方がいいかもしれません。

書込番号：23119535

[Demio Sport]

データシステムのホームページを見ると「左右確認サポート機能」に対応していないようです。

データシステム
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/xbee/index.html

スズキ クロスビーの安全装備
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/xbee/safety/

GPSの自車位置が狂うのは、前進中に使用すると「疑似リバース信号」でナビが後退していると勘違いするためのようです。

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[かず＠きたきゅう]

純正のモニター機能と社会ナビのその他の機能では、どちらが優先なのかな？？？

どれくらいその他の機能が普段使いで機能するのかな？

敷居の高そうな対応で不具合リスクを需要出来るのかな？

トレードオフくらいに考えた方がいいのでは？

何かあった時に自分で全て責任持てるならいいけど。。。

今の車は昔と違って車両と密接だから難しい事考えない方が良いかもよ。自分のスキルと照らし合わせて見ようと

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[ICC4]

＞びーちゃん。さん
参考情報です。
約3年(クロスビーは2年)ほど、純正のパナソニックナビを使っていますが、
ナビとしての基本性能が　悪いと思います。(個人的感想です)

ナビは色々な付加機能で選択するのでなく、ナビゲーションそのものの性能で
選択した方が、悔いはないと思います。

私はパイオニアの純正ナビに変更しようと思っています。

実際にどういう点がダメだったか。
・片側3車線で、交差点でナビで示されている画面の車線の進路方向が、
　実際に誘導される進行方向以外　デタラメ。
　→　これは地図が古いという事ではありません。
　　　　パナに確認した所、誘導進路以外の、車線の進路は正しくない場合もある
　　　との事でした。この仕様にはあきれました。

・高速と併走してる一般道では、的確に、その道を判断できない場合が多い。
　高速を走っていても　よく一般道での指示である場合、その反対もよく発生する。

・一時的にGPS等の電波が入らない場合、ナビゲーション事態がデタラメな指示する場合もある。

・地方の有名景観地などでも、とんでもないルート選択をする。
　(もちろんナビ設定で　大きい道路優先にしていても)

書込番号：23120793

[びーちゃん。]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ICC4さん

わざわざURLまで載せて頂いて助かりました
自分の理想と機能面で折り合いがつくよう、もういちどよく相談して決めたいと思います

書込番号：23122901　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちゃん。]

＞Demio Sportさん
ありがとうございます！
参考にさせて頂きながらもう少し悩んでみます

書込番号：23122934　スマートフォンサイトからの書き込み