日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

e-4orce購入で注意すること

[新型セレナ乗ってます]

セレナe(-4orceは ハイブリッドですが燃費はガソリン4駆の1.5倍くらいになります。高速含めたら1.3倍でしょう。ただ長距離は 燃費が伸びますね。
ほんとに燃費で買う車ではないです。
ただ本格的電動4駆と呼べるくらいの性能があります。この性能を街中の乗り心地向上に振ってます。
くれぐれもハイブリッドだから燃費が良いだろうと思って買わないように！

書込番号：25996585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>セレナe(-4orceは ハイブリッドですが燃費はガソリン4駆の1.5倍くらいになります。高速含めたら1.3倍でしょう。ただ長距離は 燃費が伸びますね。
ほんとに燃費で買う車ではないです。
ただ本格的電動4駆と呼べるくらいの性能があります。

なんちゃって4駆ではなく、しっかした四駆ならそうでしょうね。

素晴らしい四駆性能に対する燃費、そのあたりはスバル車で経験してるので。

低燃費で本格的な四駆をなんていうのは虫が良すぎるんじゃないのかな？

書込番号：25996633　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

>e-4orce購入で注意すること

と言えば、2列目床の出っ張りがありますね、2列目に試乗しないと気が付かない可能性があります。
なお、私の子供は似たような出っ張りにつまずいてケガをしたことがあります。

書込番号：25996837

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
確かにあの出っ張りは子供が躓く可能性がありますね。でも親がしっかり教えてあげれば大丈夫と思うよ。
あと車高が上がっているので、足の悪いお年寄りや子供には 乗り降りきついです。たかが1.5センチですが 見た目よりも大変ですね。収納できる踏み台使うことをオススメします。

書込番号：25996865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

本格四駆は言い過ぎですね、他スレでも書きましたが生活四駆です。デフロックもできないし。除雪された雪道の安全性が少々上がったにすぎません。
本格四駆はランドクルーザーとか日産で言えば海外のサファリといったレベルです。

書き込みを控えたら？と提案されてこれではね。新たにスレたてても同じ内容書き込みしてたら同じことが起きるだけですよ。

書込番号：25996879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

あとスポーツ四駆とかも表現やめましょうねー。

ノア、ヴォクシーにはダイナミックトルクコントロール4WDが標準搭載されていますよ。

https://www.goo-net.com/knowledge/17689/

こちらも
「ダイナミックトルクコントロール4WDでは、ブレーキ制御・駆動力制御・ステアリング制御・4WD制御が協調されて統合制御される」
あります。協調制御です。

セレナだけが優れているとかではないです。

書込番号：25996884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ingostt]

＞こちらも
＞「ダイナミックトルクコントロール4WDでは、ブレーキ制御・駆動力制御・ステアリング制御・4WD制御が協調されて統合制御される」
＞あります。協調制御です。

ただ、制御のレベルまではわかりませんね。何かしらやっていれば、「統合制御している」は嘘ではありませんから。
で、セレナと比べて同等なのか、技術的に段違いなのか、までは素人にはわかりません。
言えるのは、ランエボレベルの制御はしてないでしょう、くらいですね。

書込番号：25996889

[新型セレナ乗ってます]

街中燃費の落ち込み具合みると、前後のモーター駆使しているのがわかると思います。
後輪モーター馬力が83PSあって、生活4駆なわけがないじゃん。基本的に滑ったら4駆になるのが生活4駆と呼ばれるものですよ。

書込番号：25996897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
> 街中燃費の落ち込み具合みると、前後のモーター駆使しているのがわかると思います。
後輪モーター馬力が83PSあって、生活4駆なわけがないじゃん。基本的に滑ったら4駆になるのが生活4駆と呼ばれるものですよ。

フルタイム4WDなら全て本格四駆と？デフロックは？
トヨタのダイナミックトルクコントロール4WDとの違いもよく勉強した上でこちらにも返答いただきたいですが。ヴォクシーも4wd雪道など安全に走れるし、フラット感がある動画が上がってますよ。
さて？セレナは更にどこが優れていますか？ご自身でお調べになり、根拠を提示してお話ください。感覚ではなく。
他車のことを知らずただセレナのことだけを話していると井の中の蛙ですよ。

書込番号：25996922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

基本的に4wdだって悪路では滑ってからの各機能介入ですよ。ドライバーが自分で設定するデフロックや副変速機など以外。
2wdと4wdの切り替えだって電子制御だから大差はないでしょう。

書込番号：25996926　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あのさぁノアボクのリアモーターって30kwしかないの知ってるの？セレナの半分しかないんだよ。しかもトルクだけならセレナは エクストレイルと同じ。

モーター出力がほぼ同じなら同じことになるけど、半分しかないなら性能差は歴然だよ。

書込番号：25996994　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

てかリアモーターの消費電力も半分だから、セレナe-4orceより燃費が良いの当たり前。トヨタは所詮燃費重視なんだよ。

書込番号：25997006　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに前輪と後輪のバランスが取れていれば フラット感は出せる。

書込番号：25997008　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

でも30kwしかないのに 150km/hまでモーターアシストするところは驚きました。そこだけは すごいと思う。

書込番号：25997025　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

高電圧配線用

>e-4orce購入で注意すること
と言えば、2列目床の出っ張りがありますね、2列目に試乗しないと気が付かない可能性があります。

出っ張りの画像を見つけました。リアモーター用の高電圧配線を通すための出っ張りのようですが、なぜ床下を通さないんですかね？？

書込番号：25997065

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

相変わらずリヤモーターに夢を見過ぎです。

感じられるはずもないような事まで美辞麗句を並べられるとすべてが胡散臭くなりますよ。

因みに

>でも30kwしかないのに 150km/hまでモーターアシストするところは驚きました。そこだけは すごいと思う。

高速度になったらAWDじゃなくなったらそっちの方が驚くよ。

最高速までリヤモーターが動いて当たり前です。

書込番号：25997078

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
ノアボクのカタログには 巡航中は2駆に変わると書いてあったんだけど。
クラッチでも使っているのかな？

書込番号：25997092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

セレナ一本槍なので、井の中の何とかは大海を知らず。

なのですが
セレナイーパワーイーホースは
宇宙一の最高傑作ミニバンなので有頂天になるのも
無理からぬことです。

走破性ならばデリカに軍配ですが、
日常ユースでは、経済的でバツグンのスタビリティが
歓迎されてますので。

書込番号：25997106　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

トヨタのはパートタイム系の思想でセレナはフルタイム系でしょ？

フルタイム系ならリヤの駆動は減っても０にはしないよ。(多分)

書込番号：25997179

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
なぜ出っ張りができるのか？
おそらくですが
発電モーターから直接電力供給する場面があるから、切り替え装置の兼ね合いで室内にケーブル出っ張るようになってしまったのかも。センタートレイの高さもかなり上がるのもそのせいと思う。

書込番号：25997225　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞最高速までリヤモーターが動いて当たり前です。

いやいや、そんなことはありません。

モーターには「逆起電力」が発生します。
これは
回転により、コイルにはフレミングの右手の法則によって電圧が発生することを言います。
この電圧と、バッテリーから印加される電圧の差が徐々に少なくなると、
同じ出力を出すためには、より多くの電流を流さねばならない（出力W =電圧V×電流A）わけです。

バッテリーからモーターへ流せる電流値には限度があるので、
言い換えれば
大出力のモーターならば大きな電流値を受け入れられますが、
小出力のモーターでは大きな電流を受け入れられません。

つまり
30kWのモーターよりも80kWのモーターの方が、大きな電流を受け入れられるので、
より高回転＝高速域まで出力を出すことができます。（同じ電圧ならば約2.6倍の電流がモーターに流せます）

言い換えれば、小出力のモーターは、
高速で走る際には出力がとても少なくなり、駆動力をまかなうことは厳しく、
またパワーユニットとしての効率はとても悪くなります。

ですから、
走行にエンジンパワーを使えるTHSの場合、
出力30kWほどのリアモーターが最高速まで駆動に資するほどの出力が出せるとは思えませんし、
効率＝燃費を考えると、その必要も無いと思います。

モーターでしか駆動できないe-POWERの高速燃費が悪いのは、高速域＝モーターの高回転時の効率が悪いためですから。

書込番号：25997316　スマートフォンサイトからの書き込み

e-4orceは 半年待ち

[新型セレナ乗ってます]

ディーラーに寄ったら、もうすでに半年待ちらしいです。やはり待ってた人が
かなり多いのでしょうね。

書込番号：25931201　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今から契約する人は 来年の春頃に納車だから、雪道や凍結路面で性能試すことは無理ですね。
発表から2週間で半年待ちなので、大ヒットの予感。フルモデルチェンジ以外では 初めてかも。

書込番号：25931615　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに自分は 6日契約で12月登録、12月納車らしいです。
納車したらレビューしますね。

書込番号：25931622　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

世界最高峰の4駆ミニバンですよね〜。

爆売れですよね〜。

世界最高峰の4駆ミニバンが
世界最速納車でめでたしめでたし。

セレナイーホース万歳。

書込番号：25932137　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和魂1983]

＞新型セレナ乗ってますさん
今日e-4orce ハイウェイスター契約しましたが、年内ギリギリ納車とのことでしたよ。

書込番号：25932654

[新型セレナ乗ってます]

＞大和魂1983さん
自分とこのディーラーでは もう半年待ちに表示されるみたいです。
おそらく割り振りされた台数があり、その台数以上になると半年後になるのかも。

書込番号：25932827　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさんを疑う訳では無いですが

多分ディラー見込み発注分と合致したケースかと思う。

だって、今日契約、営業マンはこれから発注、生産計画組まれてからだから。

あれ、間に合うかもですね〜。
半年待ちは、特別な注文内容かもですね。
特別な注文する人が、結構いるということにしておきましょう。

書込番号：25932849　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

日産の生産計画は セレナ全体の台数の10%をe-4orceがしめると予想してますので、年間約7千台くらい。もう3500台は 発注していることになるね。

書込番号：25933234　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あと見込み発注は 各ディーラーで売れそうな色や装備で発注した物です。
なので他のディーラーを回れば 希望のセレナが年内に乗れる可能性があるね。
おそらく大半は メーカーナビセットオプション付きのやつかと思う。

書込番号：25933241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん
大和魂1983さん

どちらもまちがってないと思いますが

半年待ちは流石になさ気な気がします。
なんとなくですけどね。

書込番号：25933359　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

各ディラーの規模による発注枠があり、おたくの居る神奈川の日産ディーラーだと台数も多いため、現在の納期回答がとりあえず２月以降と回答されているのかと思われる。
こちらでも１月と出るらしいが、もう少し早くなると言っていた。

せれなさん回答しないで結構です。

書込番号：25933541

[黒い素麺]

注文時にディラーのシステムから何月何日の週とかにラインに流れる予定　例えばツートンの生産　単色の生産にグレードなどがわかりメーカーオプションの希望など含めて逆算が可能です。かなり正確です！出荷とはラインを出て工場側から港などに車が動いた時点で出荷です。出荷予定が分かれば船のダイヤも組み込みされますので関東、関西方面に運ばれてます。東北や北海道は関東で船の乗り換えがあります。その後、各港から陸路です。関東なら日産の追浜から関西なら神戸の阪神センター名古屋や三重、岐阜などは中部センターからの陸路です。家は年明けにに息子のセレナと自分のエクストレイルを買って言われた納期にドンピシャでした！営業さんが端末見て上手く希望の生産枠を掠め取れるかで納期が変わると思います。

書込番号：25938126　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛的人間]

僕は、オーテックバージョンのマルチベット仕様で10/13に発注して、2月納期とのことでしたが、まだ雪が残ってるので、3月30日納車にしてもらいました。4月で良かったのですが、重量税の減税が4月から変更になるかもということで、3月中なら現行の優遇で行けるということでしたので。

書込番号：25942927

[ナイトエンジェル]

まもなく、日産最強の四駆セレナが手に入るって凄くない？

書込番号：25942941　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-4orce採用は 英断と思いますね。
純ガソリン車の4WDとの差別化。ニーズがかぶりにくく、本格的な4WDを体感できる。需要はかなりあると思うね。

書込番号：25947729　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

納期なんだが、受注が生産台数を大きく超えているらしく、こちらでも４月以降までいったらしい。
２WDなら、来月納車できるらしい。
アンチの方の高速燃費がなんちゃら書き込みもあったが、E-40RCEが売れているのはそんなの関係ないらしいんだな。
やはり走行性能が受けているんだろうか。

よかったね新型さん。

書込番号：25948306

[新型セレナ乗ってます]

実際普通の電動4WDだったら 購入検討してなかった。やはりe-4orceの商品力があったから、契約しちゃったんだよね。
まあセレナに搭載して、どのように走りが変わるかは 未知数です。ミニバン初採用だからね。

書込番号：25948370　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナc28e-4orce

[たぁぁさん]

e-4orce追加発表後の週末にさっそく注文してきました。
プレセア→グロリア　4wd→ティーダ→ジューク4wdターボ→セレナc26 4wd→セレナc27 4wdと日産乗り継いできました。待ちに待ったセレナc28 e-powerの4wd! しかもe-4orce! 即決でした。まぁ、ディーラーからはリコールも出ると思います。と言っていましたが、今までも色々あったしなぁ。

書込番号：25920366　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

たぁぁさんさん

素晴らしいです。
日本国内第一号かもですね。

しかもプレセア。
なんと懐かしい響き。

一途な日産愛が溢れてますね。

書込番号：25920466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

歴代の中にGT-Rはないなあ。

リコールが出るだろうというディーラーの言葉はいただけない。

書込番号：25920667

[新型セレナ乗ってます]

リコールですか？
まあC28e-POWERも 数件あったから、リコールの可能性は0ではないでしょうね。

書込番号：25920800　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

契約した自分からの要望としては
後ろのエンブレムだけではなく、フロントドアにもe-4orceのエンブレムを要求したい。

書込番号：25920832　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

ドアにもエンブレム、最高ですね。

更に、フロントグリルには
むかし流行ったターボの逆文字の様に
イーホースの逆文字があると良さげです。

バックミラーにイーホースと正文字で映りまして
アピールグンバツ。

そしてCMでは、マイケルJフォックスが
こう言います。

カッコイーホース

最高じゃあありませんか。

書込番号：25921218　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

リヤエンブレムを発注して自分で貼ればいいんじゃないですか。
知って人にはわかるから後付けだとわかるかもしれないですが。

書込番号：25921250　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁぁさん]

スーパーホリデーさん、昔っから日産以外の内装が受け付けないんです。TOYOTAの高級車に乗せてもらうと豪華で良いなぁって思いますが、自分で運転するとなるとダメなんです。（笑）

書込番号：25921317　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

たぁぁさんさん

なるほどです。

日産のデザインって、なんというか
街中華のような感じです。

肩肘張ってなくて、
やっぱり此処に来ちゃうんだよな。
てな具合です。

お正月はイーホースで初詣出いけるといいですね。

書込番号：25921337　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁぁさん]

スーパーホリデーさん、納車が12月なので色々ご報告します。色々気になる点はありますが、今より走りが快適になって燃費も良くなるはずなので、期待しています。

書込番号：25921358　スマートフォンサイトからの書き込み

[hori_1]

たぁぁさんさん

私も、10月6日に[ C２８e-Pｏｗｅｒ ｅ−４ｏｒｃｅ］注文して来てしまったので、書き込みさせて頂きました
Ｃ２７　ｅ−Ｐｏｗｅｒ初期型を発売前に注文し乗っていたのですが、ｅ−Ｐｏｒｅｒの４ＷＤがほしくて
まっていたので、カタログを見にディラーえ行ったのですが、現車の下取りが良かったので、勢い
注文してしまいました。
いま、納車予定連絡待ち状態で、試乗車が入ったら試乗させてもらう約束をしています。

書込番号：25921368

[たぁぁさん]

horiさん、待ちに待ったセレナe-powerの4wd、しかもe-4orce！買うしかないですよねー。私は、下取りが予想以上だったので即決でした。試乗はどうしようか考え中です。

書込番号：25921386　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

販売開始が11月だから、試乗車は11月後半になるでしょうね。すぐに納車控えているから、自分は試乗しないかも。

書込番号：25921579　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日必要書類届けに行った時
かなりの受注数が入ったらしく、登録がもしかしたら22月になるかもとのこと。
納車が伸びる可能性が出てきましたね。

書込番号：25923046　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

すみません
22月ではなく12月です

書込番号：25923052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

たぁぁさんさんに、先を越されそうですね。

クリスマスプレゼントかもですね。

イーホースでホワイトクリスマス。

メリークリスマスですな。

書込番号：25923135　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ値引きすると、生産後回しにされること多いらしいからね。
実際メーカーからは 値引きしないように通達があるようです。
自分の場合
かなり費用的に無理があったので 破談かと思ったら、営業所長が出てきて無理して値引き。あまりにも頑張ってくれたから、自分も譲歩して契約となった。

書込番号：25923241　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに自分も10月6日契約です。

書込番号：25923256　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁぁさん]

新型セレナ乗ってます、さん
私の場合は、値引きは少ないけどDOをいくつかサービスにしてもらったり本体以外で頑張ってくれました。

書込番号：25923826　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

普通は 値引きないんだけど、無理やり値引きしてもらったからなぁ。まあ気長に待つつもりですが年内には納車されたらいいなぁ。

書込番号：25924239　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁぁさん]

私は、12月中で確約もらいましたよー

書込番号：25924609　スマートフォンサイトからの書き込み

C28e-power4WD11月発売

[義剛]

昨日ディーラーより連絡をもらい
今日ディーラーに確認に行ったら
e-power4WD発売決定だそうです。
詳しい内容は未発表でわかりませんが
キックス方式なのかエクストレイル方式なのか気になりますね

書込番号：25775904　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

私は気になりませんよ
ぜんぜんきになったりはしませんし
気にもしてなかたったです。

書込番号：25775938　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞義剛さん

>キックス方式なのかエクストレイル方式なのか気になりますね

エンジンパワーからすればリアーモーターはキックス程度のパワー（50KW） でしょうね。
走行性能を求められる車ではないですから、方式も含めキックス相当だと思います。

書込番号：25775943

[じじごん]

＞義剛さん
本当ですか！？
待っていたかいがありました！
来年３月に今乗っているC26が車検なのでそれまでに納車間に合うとうれしいです(^^)/

書込番号：25776689

[mix7]

ハイウェイスターになると500万突破？
他社も再考する必要がありますかね？

情報ありましたら宜しくお願いします！

書込番号：25789991　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあエクストレイルに使われているものだと、余裕で500万超えるかもね。
価格面考えたら ノートに搭載されているものが搭載されると思うよ。

書込番号：25790268　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

私も確認しました
エクストレイルと同じe-4ORCE 方式との事です
ただモーター出力はエクストレイルより低い？制限をかけてる？とのことで全く同じでは無い様です

書込番号：25799260　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ回生協調ブレーキ搭載しているから e-4ORCEになるね。ノートとかは 普通のブレーキだから、e-4ORCEのような制御できないから。

書込番号：25799546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

e-4orceは回生協調は関係ないと思いますよ。旋回時の駆動力調節は内側に油圧ブレーキをかける。車軸には進行方向にモーターの駆動力がかかっています。なのでいわば反発。
内側にブレーキがかかる事でブレーキLSDの作用で外側に駆動力が移動するのです。
ちなみにランエボではAYCとして昔から存在します。

書込番号：25799601　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エクストレイルもアリアも同じブレーキシステムを使っているってところが根拠ですね。
e-4ORCE採用となると、ラゲッジアンダーボックスがなくなるでしょうね。

書込番号：25799853　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

発表は９月で、発売が１１月（生産開始だろう）だと聞いたが。😊
現行の２ＷＤも今月で受注打ち切りらしい、メーカーの長い夏休み明けからの生産だろうな。

個人的には、セレナの古いＣ２５からのシャーシーにＴ３３のようなe-4ORCE 方式を採用しているのだろうか。
リアホーシング固定のノート式（５０ＫＷ）だと思うが、制御方法を手盛りのうまい言い方に替えているだけのような気がする。
いずれにしても、他社ＨＶの１ＢＯＸより凍結路は優れた４ＷＤになるんだろうな。

書込番号：25802485

[Pshokunin]

イーパワー4WDのリアモーターの役割は駆動力配分がメインだから2WDより加速性能は劣る。
イーフォースはリアモーターを駆動力配分だけではなく、モアパワーとしても使えるから2WDより加速性能が良い。

他の方も仰る通り、セレナの発電エンジンだとリアモーターをモアパワーとして使う事は難しいのでイーフォースの名前が付くことは無いと思います。

イーフォースって言うカッコイイ名前が付いていて2WDより遅かったらダサいじゃん。

書込番号：25802548

[新型セレナ乗ってます]

基本的に後輪の電力は 駆動バッテリー経由だから、発電エンジンは あまり関係ないよ。
e-power4ＷＤとの違いは 左右のトルク配分変更できるか。

書込番号：25803054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
> e-power4ＷＤとの違いは 左右のトルク配分変更できるか。

また適当なこと言わないでください！
左右のトルク配分変更ができなければ、それはデフロックと呼ばれる状態じゃないですか？曲がれませんよ？

書込番号：25803115　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

後輪の話。ちなみに曲がるのは 前輪が関係してるから 曲がれないことはない。
e-POWER4WDより曲がりやすくなるってだけだけど、雪道等の悪路何かには 有効。

書込番号：25803170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
後輪だって同じですよ。回転差を作らなきゃ曲がれませんが（笑）

書込番号：25803208　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供時代の夢は科学者]

e-4ORCEって、今頃知ったけど、コーナー時に内側にブレーキをかけることで外側にトルクを増やしてたんですね。
これって、コーナーを速く回るほどブレーキが早く磨耗するということでしょうか？。
実際のところ、どうなんでしょう？。

書込番号：25806858

[ナイトエンジェル]

後輪でも曲がる時回転差がなかったら、タイヤが片減りするんじゃない。
タイトコーナーブレーキング現象とか言ったかな。

書込番号：25806999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞子供時代の夢は科学者さん
意外な盲点かもしれませんね。おっしゃる通り、e-4orceの介入によって積極的なディスクブレーキの使用が起きるのでブレーキパッドの摩耗は早く進行すると思います。

書込番号：25807135　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerって ブレーキパットの消費が少ないから、e-4orceで後輪ブレーキ介入したとしても 普通車レベルになるくらいと思うよ。

書込番号：25807550　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナで高性能4ＷＤは必要ないね。なので生活4駆に毛が生えた程度と思うね。速さより安定性重視。

書込番号：25807576　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビリコール

[sconrat]

こんなの届きましたよー

書込番号：25759574　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール発表

[はるあさきよ]

2件のリコールが発表されました。
ご注意ください。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5484.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5483.html

書込番号：25753904　スマートフォンサイトからの書き込み