日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

新型セレナC28のe-Power 7人or8人乗りどちらがおすすめですか?

[nerdlihc.rm]

来年春発売予定の新型セレナのe-powerは8人乗りタイプと、7人乗り(LUXION)が出る予定とのことです。
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/178239/
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_66991.html

私はプロパイロット2.0のルキシオンに憧れ、とくにルキシオンにしかないハンズフリーやフロントの外観（他のモデルとやや異なるらしいです）に惹かれております。
一方で、3歳、1歳、0歳の小さいこどもが3人、合計5人が乗る予定ですので、8人乗りのほうがいいのかなとも思っています。
ルキシオンにすると8人乗りタイプはないので、どうしようか悩んでおります。

普段は5人で出かけるので7人乗りのルキシオンでもいいのですが、年に数回両親2人加えて、合計7人乗るときがあり、それを加味すると8人乗りが融通聞くのかなとも思っております。
もし7人乗りのルキシオンに子供3人、大人4人乗るとしたら、2列目2つがチャイルドシート、3列目の真ん中にこのような極小ジュニアシート（https://amzn.asia/d/6bUEIH2）に子供を乗せ、3列目の両脇は大人、とするとなんとか7人乗るかなと想像しました。
でもこれが8人乗りだったら、3列目真ん中の子供が2列目真ん中に座ることができ、上記の乗り方よりも多少窮屈さがなくなるのではと思いました。

ミニバンを購入したことがなく、7人乗り、8人乗りどちらがおすすめかアドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24997142

[じゅりえ〜った]

7人のうちチャイルドシート（ジュニアシート）が3つと言うなら人の行き来が容易な7人乗りが確実です。

欲を言うならもう一つ大きいサイズをの車の方が積載量も多くてできます。

所詮2Lクラス。
荷室スペースは狭いですよ。

書込番号：24997167　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

そうですよね、所詮2Lですもんね。
ありがとうございます。
3列目の両脇が大人、真ん中に子供、という状況は実際可能なのでしょうか？結構窮屈だったりしますか？

書込番号：24997176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

＞nerdlihc.rmさん

チャイルドシートは1.2人分のスペースは必要なので、2つのチャイルドシートのあいだにジュニアシートはきついかもしれません

7人乗りなら、
大□運
チ□チ
大ジ大

8人乗りだとウォークスルーできないので、チャイルドシートは3列目が理想ですが目が届かない不安があります
大□運
大ジ大
チ□チ

助手席に後ろ向きでチャイルドシートを設置するなら、
チ□運
大□チ
大ジ大

全員が大人ならフルフラットにできる8人乗りのほうが便利かもしれませんが、チャイルドシート2台だとウォークスルーできる7人乗りのほうが乗り降りしやすいと思います

あと大人が3人並んで座るよりは、あいだにジュニアシートを挟んだほうが楽だと思います

書込番号：24997213　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

大人ってのも色々ですからね。
子供より小さい大人。
大きいサイズの大人。
など…

今何に乗っているのか知りませんが、その車の室内幅に対してあなたの家族の体型でどのような状況なのか？

次期セレナの室内幅は劇的に進化はしないでしょうから、現行セレナや広いと言われるステップワゴンの室内幅の数値で想像してみては？

チャイルドシートって場合によってはあなたの言う大人より幅とるかもしれません。

書込番号：24997220　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですよね、ありがとうございます！現行セレナで検討してみます。

＞ぬへさん
とってもわかりやすい図解ありがとうございます。
なるほど、3列目にいる子供へのアクセスが8人乗りはたしかにしにくいですね。7人乗りの人気がわかりました！
大変参考になりました！！

書込番号：24997238

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
自分的には 8人乗り仕様おすすめかなぁ。
ガソリン仕様と同じように、シートアレンジ増えるし、センタートレイが無くなるらしいから ウォークスルーもしやすくなってます。
最上位グレードだと 後ろの席にウォークスルーできないし、乗り出し価格も550万超えるよ。
ちなみに今日画像見せてもらったけど、ハイウェイスターが、かなりカッコいいです。

書込番号：24997241　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます
やはりセレナといえば移動できるセンターのシートですよね^ ^！
さらに迷ってきました！笑
どうしよう。。

書込番号：24997249　スマートフォンサイトからの書き込み

[syou15]

私も全く同じ家族構成で年に数回7人での旅行があり、ハイウェイスターVかルキシオンで悩みましたが、ルキシオンを予約しました。
7人での旅行は荷物も増えるし、eパワーセレナでは非力になるので最初から諦めてエルグランドクラスのレンタカーを借りること前提としました。＞新型セレナ乗ってますさん

書込番号：24997292　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞syou15さん
C27e-powerよりは モーター出力向上しているみたいだから、旅行もC28セレナで十分かもよ？
高速道路あまり使わない自分的には ハイウェイスターVで十分ですね。

書込番号：24997357　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C28セレナのフロントグリルは メッキの使い方が絶妙でカッコいいですね。(ピアノブラックの使い方もいい)オラオラ顔よりも、絶対こっちの方が自分好みだよ。

書込番号：24997376　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞syou15さん
やはり7人での旅行はセレナでは窮屈なんですかね？エルグランドやアルファードに比べて。

書込番号：24997435　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
所詮Mクラスだから、Lクラスの方が室内空間に余裕あるでしょうね。でもe-powerは 非力って言うのは 間違いです。(C27は高負荷走行や登り坂等は 得意ではないけど)C28は モーター出力、発電力、駆動バッテリー容量が向上しているから、C27よりは余裕あるよ。

書込番号：24997471　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞nerdlihc.rmさん
私も子供3人の5人家族でして、7人乗りか8人乗りかでかなり悩みました。
結論としては8人乗りの購入で考えています。

普段使いでしたら7人乗りで問題ないのですが、連休の際の車での帰省の際の荷物がかなり多く、3列目シートを倒さないと荷物が載らないからです。

ヴォクシー・ノアの購入も検討していたのですが、8人乗りのグレード・装備がイマイチで、セレナの発表を待っていたのですが、8人乗りの内容が良さそうなので前向きに検討している次第です。

ルキシオンは高額で予算オーバーですが、プロパイロット等の装備良いですよね。
8人乗り設定があり、もう少し安価であれば間違いなくルキシオンを選んでいます。

それと義理の父がアルファード乗り(8人乗り)なので時々借りて自分で運転しますが、室内空間の余裕具合はやはり全然違いますので、予算的に可能であればエルグランドやアルファードが間違いないとは思います。

書込番号：24997851　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞おく7916さん
とても参考になります！
ルキシオンに8人乗りがあれば仰るように本当に最高なんですけどね〜

気になるのが8人乗りの2列目の座席のように、7人乗りのルキシオンの2列目も横スライドができるのか気になります！
2列目を2つともギュッと片側に寄せると3列目へのアクセスがドア側からスムーズに入れるのが魅力だと思ってまして。

ご存知の方いらっしゃるでしょうか？？

書込番号：24997874　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
ルキシオンの２列目横スライドあるかは あまり興味がなかったから見てなかったけど、ロングスライドするには 真ん中に寄せないとできない構造(C27は)ならば、有るんじゃないかな？
7人乗りなら 中央に寄せなくても、真ん中から3例目にアクセスできるでしょ？(8人乗り仕様も センターマルチシート前に出せば、アクセスできるし)
他社の8人乗り仕様は 2列目ベンチシートタイプだから、シートアレンジ少ないから セレナより不便だよね。セレナのは 真ん中シート畳んで前に出せば キャプテンシートに変わる(アームレスト無いけど)のがいいよね。

書込番号：24997972　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ディーラーに確認したところルキシオンの7人乗りでも横スライドは可能とのことでした^ ^

書込番号：24999153　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C２５から乗り継ぎしているけど、セレナに付いてるマルチセンターシートは セレナの魅力の１つだよね。 e-power出始めの頃、マルチセンターシート無くてがっかりした記憶がありますね。
C28e-powerにマルチセンターシート付いた8人乗り仕様出て、自分的には すごく魅力が増したよ。

書込番号：24999758　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ですね〜、便利ですよね！
今回は私の中でマルチセンターシートをとるかハンズフリーをとるかというので悩んでます。
子供がいる家庭では防水シートって便利なのでしょうか？　ルキシオンでは防水シートは選べないらしく、そうなると8人乗りが優位に立ってくるのですが。

書込番号：24999837　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産オンリー]

＞nerdlihc.rmさん

こんにちは！お子さん3人いてまだ小さいようなのと、さらにあと2人乗ることあるなら、断然8人乗りをオススメします。
使い勝手いいし2列目のマルチセンターシートはいろいろな使い方できますからね。

我が家もC25からセレナ乗り継いでますが、経験からいくとお子さん3人でまだ小さいときは8人乗りのほうが便利です。

なので一度ディーラーに家族全員で行き、7人乗りと8人乗りを見比べ実際にみんなで乗り込んだり、こういった使い方するだろうなというのを全部試してから決めたらと思います。

書込番号：25001527　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞日産オンリーさん
ありがとうございます。
皆さんの意見を頂戴しますと、やや8人乗りおすすめ派が多いのかなと思いました。もちろんそれはセンターシートの便利さからくるものだと思います^ ^
大変参考になりました。貴重なご意見ありがとうございます！

書込番号：25001542　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあルキシオンは 装備等ほとんどフル装備。
ルキシオン専用装備も充実しているから、7人乗りを妥協できるなら購入してもいいでしょうね。
ただプロパイロット2.0は 年間約２万くらい会費払わないといけないでしょうね。
一般市民には 維持するの厳しいかもよ。

書込番号：25003774　スマートフォンサイトからの書き込み

ドア施錠、解錠時のウインカー点滅

[abe0810]

朝一とかエンジンかけない時間が長いとドア解錠や施錠の際、時々リア側またはどこか一部のウインカーが点滅しない時があります
全ての時に計測したわけではないですが症状出た時手持ちのバッテリーチェッカーで計測したところ電圧が12.0〜12.3VくらいでSOC30%以下でした
CCAは400以上ありSOH100%です
バッテリーは納車時からついている46B24です
納車は2022年7月です
バッテリーの製造年月は確認できてません
ウインカーはDISCのLEDウインカーでドアミラーのウインカーは純正品です
エンジン始動時のウインカー、ハザードの動作には異常はなさそうです

この症状はバッテリーの充電量が少なくなっているから出ている症状ということなのでしょうか
ちなみにバッテリーは前日夜SOC80%くらいでも翌日朝になると20%前後や10%以下になることが多々あります

ディーラーへ相談しましたが多分整備士も原因がわからず明確な回答はなく、補償でバッテリー交換することになっています

日産のお客様相談にも問い合わせたますがまだ回答得られてません

同じようなドア施錠、解錠の時アンサーバックのウインカー点滅が不安定な方、一晩で12VバッテリーのSOCが一気に低下する方いらっしゃいますでしょうか
もしいらっしゃったらどのような対応したか教えてください
また、詳しい方いましたらこのような仕様なのか不具合なのか教えていただけたら幸いです

わかりにくい表現、説明不足等ありましたら再度ご説明しますので教えてください

書込番号：24967228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

abe0810さん

ドラレコによる駐車監視を行っていますか？

ドラレコによる駐車監視ですが、消費電力が大きい機種が多く、車のバッテリー負荷を掛けてしまうのです。

この為、ドラレコで長時間の駐車監視を行うと、バッテリーの充電不足を引き起こす事があるのです。

という事でドラレコで駐車監視されているのなら、一度駐車監視を停止して様子を見ては如何でしょうか。

書込番号：24967247

[abe0810]

ご回答ありがとうございます
駐車監視は消費電力が大きいのは知っていたで納車時に駐車監視がOFFになっていることは確認しているのでOFFになっています

一応手持ちのクランプメーターで暗電流測っていますがエンジン停止から30分以上時間をあけて計測して0.012A程度で安定してました

書込番号：24967291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

まずウィンカーを純正状態にして確認
これで正常に点灯したらLEDウィンカーが悪さをしている（抵抗があればこちらも）
ウィンカーをLEDに交換してるので
そちらの問題ではないでしょうか

書込番号：24967390　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞ちょっとだけ出てます！さん
ご回答ありがとうございます
やはりそこですよね
手間がかかるのとLEDだと消費電力低いとおもっていたのでまだそれは試してませんでした
今度の連休に試してみたいと思います

書込番号：24967398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

そこですよ
それをディーラーに相談して
問題ないバッテリーまで交換させるってどうかとおもいますよ
ウィンカーを確認してからでもいいと
おもいますよ。

書込番号：24967422　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞abe0810さん
時々で、どれかも特定出来ていないとは難儀ですね。
ウィンカーランプを取り替える前はどうでしたか？
取り敢えず純正に戻しても再発するなら整備工場へ、ですね。
手持ちのクランプメーターで暗電流を測っていますとの事ですが、どのようなクランプメーターか、わかりませんが直流用の高価な物でも所詮クランプですので誤差が大きいから意味がないかと。

書込番号：24967450　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＤＣが測れるクランプメーターとは高級機種をお持ちですね。

ＤＣ対応のクランプアダプターは高価ですので手がでません。

書込番号：24967460

[abe0810]

＞ちょっとだけ出てます！さん
そうですよね
ディーラーで取り付けてもらっていたのでディーラーではそれも踏まえての回答だと思ってました

純正球に交換して様子を見てみます

書込番号：24967505　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞梅昆布茶大好き〜さん
ご回答ありがとうございます
納車時にディーラーで取り付けてもらったものなので純正球での動作に関してはこちらでは確認できていませんので一度純正球に戻して確認してみます

書込番号：24967511　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

【追加情報】
夜勤明けで予定が一つなくなったのでウインカーを純正球に戻しましたが今のところ点滅不良はないようです
点滅不良の原因はみなさんのお察しの通りLEDウインカーのようでした
が、
帰宅時SOC75%、12.45V
交換後SOC60%、12.36V
3時間後SOC6%、12.04V

バッテリーの挙動としてこんなものなのでしょうか

書込番号：24968713　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

SOC6％　？？？

手持ちのバッテリーチェッカーは大丈夫ですか？

書込番号：24968896　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞梅昆布茶大好き〜さん
SOCは信じていい値なのかは不安定で正直よくわかりませんが先ほど再度計測したところ
SOC56%、12.34V
他の電圧計で測って12.26Vとまた別の電圧計では12.36Vで電圧は信憑あるのかなと思います

挟み方の問題なのかわかりませんがでも挟む場所はいつも同じ場所で計測しています

一庶民が躊躇なく手を出せる価格帯の機器ですのでなんとも言えませんが

書込番号：24969009　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバーについて

[8Y8]

【使いたい環境や用途】
日産セレナe-パワーハイウェイスターV
【重視するポイント】
汚れない
【予算】
1万5千円
【比較している製品型番やサービス】
なし
【質問内容、その他コメント】
日産セレナe-パワーハイウェイスターVの防水シートです。
このシートにさらにシートカバーをしたいのですが、シートカバーのほとんどの注意書きに防水シートは非適応とかいてあるんです。

なぜ非適応なのかわかりません。
問い合わせたらサイズで、入らない可能性があるというのですが、オーテックに確認したところ普通のシートに防水の表皮を付けてるだけなので、寸法は同じとのこと。

なのでなおさらダメな理由がわかりません。

買えるシートカバーがなくて困ってます。
どの車にでも合う、乗せるだけのものではなく車種に適応するようなシートカバーがほしいんです。

カバーをつける理由は、寒いし、座った時の肌触りが嫌ですが、汚したくないので防水シートにしたんです。

書込番号：24960614　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

結局、シートカバーも汚れるよ
シートカバーが汚れるのでカバーしたいですなんて事になりかねんよ。
汚れ目的ではなく、豪華なラグジュアリー感を演出満喫したいならわかるけど

純正シートが合皮なら、100均の激落ちくんアルカリ電解水とマイクロファイバークロスでサッと拭けば大抵の汚れは落ちると思うけど

書込番号：24960892　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

非対応の理由、その防水シートは特殊なオプションだから余り選択する人が居ない

だからシートカバーメーカーでは検証していないから非対応にしている(検証していないからサイズも知らない、万一購入者からクレーム入ったら困るしょ)

だからこれからも適合は出ないでしょう

ダメ元の人柱で買うしかないですね


ただ、わざわざ防水シートにしたのにシートカバーって防水シートにした意味ないね。

書込番号：24961275　スマートフォンサイトからの書き込み

[自己満足でいい]

参考になるかわかりませんがC26セレナに乗っていた時、汚れ防止のためにクラッツィオのシートカバーを装着して10年乗りました。
乗り換えの際に外したところシートカバーの縫製の跡がその部分だけ変色したのか！？と思うくらいくっきり残りました。またジャストフィットで作られているからなのかシート自体にもシワや変形が見られました。以上のことからシートカバーは汚れ防止ではなく純正シートが汚れて見苦しくなったら被せることにしようと自分は思っています。

書込番号：24961557

[sd2933]

同じような事を考えており、過去に日産に問い合わせて入手した回答を転記します。
↓
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
防水シート仕様車にはシートカバーを設定しておりません。
担当部署に確認いたしましたところ、防水シートはシート表面がツルツルしていて、カバーをかけてもファブリック生地とは異なり、滑りやすいなど安定せず、危険なためでございます。

そのため、シートカバーの装着確認は行っておらず、装着可否につきましてご案内できる情報はございません。

恐縮ではございますが、装着確認を行っていない部品の装着はお勧めできません。

せっかくお問い合わせいただいたにもかかわらず、ご要望に沿えず心苦しく存じます。
何とぞご理解のうえご了承賜りますよう、お願い申し上げます。
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
以上です。

書込番号：24961666　スマートフォンサイトからの書き込み

[Obation]

＞8Y8さん

予算内には収まりませんが、純正のシートカバーは装着できると思います。
私は訳あってHisaya stare VからAUTECHに乗り換えたので、装着していた純正カバーを流用してみたところ、
問題なく装着できました。

書込番号：24976702

[Obation]

Hisaya stare V→　Highway STAR V の誤りです。申し訳ありません。＞8Y8さん

書込番号：24976706

新型の仮評価について

[ひまゆいパパ]

新型のスペックがけっこう出てきましたが、皆さんの評価いかがですか？ネットの情報をまとめてみると、以下の内容ですかね。

●共通
シャーシはキャリーオーバー？
安全装備はほぼ同じ？
ルキシオンのみプロパイロット2.0？
ほかは1.0
シフトノブがスイッチ式？

●ガソリン
エンジンは同じ？

●e-power
1400CC NAエンジン＋モーター？

個人的には新型ノア・ヴォクが安全装備が進化し、プリクラッシュセーフティが横断歩道でかなり機能している試乗感でしたので、そこが進化しないのは気になります。これはやはり会社の方針の違いなんでしょうか？

書込番号：24932415　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ネットの情報は 確定ではありません。
一番確定に近いのは ディーラー(日産本社)からの情報リークだね。
まあ日産は 新車情報リークに厳しくなっているから、発表の3ヶ月前に情報小出しする傾向ですね。

プラットホームは まだキャリーオーバーが わからないし、ボタン式シフトもおそらくe-powerだけだと思うよ。

書込番号：24932838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

聞いた話では。
シャーシ　　キャリーオーバーでしょう、ステップの形状が同じらしいです。
ヂュアルバックドア　　同じだが開口位置が下がった感じ。
プッシュボタン式シフト　　特にガソリン車は違うとかは無いようです。
安全装置　　最新装備搭載らしいです。
パワステ　　　エクストレイルと同じ仕様で切れ方が違うモーター位置変更らしいです。
プロパイロット　　２．０とナビリンク（MOPナビセットルキシオン以外）ナビリンク無しの３パターンだそうです。

どちらにしても１１月発表だから、あと一か月ちょっとかな、エクストレイルのE-POWERような感動はないでしょうね。
新型セレナ乗ってますさんは買い替えるしかないだろうね。HNもあるし。

書込番号：24933106

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
第１世代のワンペダル押しだから、買い換えるつもりはありませんけどね。
まあ興味はあります。
でもプラットホーム10年以上変更しないようなことするかなぁ？外観同じでも 骨格はモジュール化して、製造コスト削減するようなことするかもしれませんよ。

書込番号：24933678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお返事ありがとうございます。

動力と安全性能に劇的な進化がなさそうで、せっかくクラス1の広さなのにもったいない気もしますね。機能面で完全にノア、ヴォクシー、ステップワゴンに負けそうですよね。
エクステリア、インテリアは良さそうですけどお化粧直しで済ませた感がありますね。

これで乗り出し450万となるなら春に出るアルファードの下位グレードでいいという方も増えそうです。

書込番号：24934133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

追加ですみません。
セレナについて、どれを買うのが２年後1番リセール良いと思いますか？グレードはe-power HSV想定です。

●現行中古　350万→？万
●現行新車　400万→？万
●新型新車　450万→？万

損金が少ないやつを選びたいと思っていますのでアドバイスお願い致します。

書込番号：24934140　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
C28では、ルキシオンのみプロパイ２，０など標準で５００万前後だと聞いています。
E-POWERのHS-Vなど今度はプロパイが標準で、ＭＯＰナビとセットのナビリンクプロパイも選べるようですが、ＤＯＰナビでもいいのかと思います。
ほとんどのグレードでプロパイが標準装備らしいです。
ＤＯＰナビも、エクストレイル同様にＤＶＤ，ＣＤの再生は出来ないようですので、品番もエクストレイルの物と同等でしょうね。
Ｃ２７の煩いエンジン音聞くより、第二世代Ｅ−ＰＯＷＥＲのＨＲ１４エンジンに期待したほうがいいかと思います。
Ｔ３３エクストレイルのＶＣターボはエンジンが違いますが、本当に静かですよね。
１１月に発表でＥ−ＰＯＷＥＲの発売は来年２〜３月頃らしいですが、契約発注などはできるらしいですよ。
エクストレイルなども大人気で納期が７月まで行ってるらしいですが、初期に発注された方はもう乗っているらしいですから、最初に決断されると納期も早いかもしれませんね。

あとノアなんかと同様に、タイヤが１６インチになるようですね。
個人的には、第二世代E-POWERのC28押しです、（笑い）現行より高くはなりますが。

書込番号：24934339

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

私は、C28セレナは、車好き、評論家から低評価だけど、C27と同様に売れると予想します。

理由は、お買い得感で車を選ぶ人達に対して魅力的に映るからです。
・C27セレナの2.0Lガソリン車（+C26セレナ）を買った層が2.0Lガソリン車に買い替えてくれる。
・C28セレナe-POWERの下位グレードは300万円を切る価格（推測）　→　C27と同等
・C27セレナ同様に大幅値引きで販促する。
・C27セレナe-POWERの最大の弱点（非力で煩いエンジン音）が緩和される。

開発費をかけなかった分、安く売る余地が大きいということです。

書込番号：24934371

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん
＞MIG13さん

ご返答ありがとうございます。皆さんお詳しいですね！個人的には市況を見る限り、あんまり安くはしてこない気がします。輸出メインの円安恩恵グローバル企業はもっと国内需要に還元すべきと思いますが、まずは高値で出しそうですね。評論家の評価低く、値段も高かったら目もあてられないですね。笑　ポジショニングをよくよく考えて販売してほしいです。

自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

質問ばかりで恐縮ですが、セレナ迷う方も多いと思いますので、アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：24934634　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
これは私の勝手な予想ですが、C27のE-POWER　HS-Vが３５８万円くらいなので、（現行もﾌﾟﾛﾊﾟｲ装備、快適パックなどはOP)
新型C28　HS-V　E-POWER　（実際このグレードがあるらしい）でもすごい値上げはないと思います。
他社競合クラス、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンに対して大きく価格を越えられないからだと思いますし、ガソリン車のほうは価格で圧勝だと思ってます。
あと上級機種のルキシオンは、やはり初期受注はあるかと思いますが、販売の中心はHS-Vになるでしょうね。
ガソリン車の低グレードは、４WDを含めて法人、官庁需要があるので正解だと思います。
新型のガソリン車も、ベースの遮音対策が向上するので静かになるでしょうね。
４WDや納期にこだわりがなければ、個人的にはE-POWER買ったほうがリセールは確実でしょうね。

書込番号：24935946

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

>自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

『いつかはアルファード』と考えている人が純ガソリンのセレナを買うことがイメージできません。
セレナ純ガソリンの買取価格は（今後ますます）期待できないでしょうから、損得で言えば、（？→セレナ純ガソリン→アルファード）が得になるとは無いと思います。

早急にトヨタのお店に出向いて、新型アルファードの待ち行列に並ぶのが良いと思います。それが不可能で、早期の買い替えが必須ということなら、弱点を改善した新型のセレナe-POWER　だと思います。

参考までに、私自身
>1400CC NAエンジン＋モーター？
は日産の賢明な選択だと思ってます。期待通りのロングストロークエンジンならトルクアップ＠低回転が実現され、エンジン音低減と省燃費が同時に実現できると思います。
200ccの排気量アップは、セレナ向けには十分でない可能性もありますが、ノートに搭載すれば、最強でしょうね。

書込番号：24935982

[新型セレナ乗ってます]

まあ排気量増やすことで、発電能力向上とモータリング時の抵抗アップするからね。
セレナe-powerで乱暴な運転する人いないから、おそらく長い下り坂での 回生効かなくなる現状の改善で排気量アップがメインかもしれませんね。(さすがに1.2Lでは モータリングの抵抗が少な過ぎだった。)

書込番号：24936141　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社が3ナンバーに変わったから、セレナも追従と思ったけど、ノーマルは5ナンバーキープ。
現行型より少し小さくなるらしい。
日産的には Sクラスと他社Mクラスの中間を狙ったんだろうね。街中の小路通る頻度が多い自分的には 大き過ぎず、コンパクト過ぎないちょうど良い大きさ。

書込番号：24936353　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

前車と同じプラットフォームで上の載せ替えなのだから、ノーマル５ナンバー、HS系は３ナンバーは当たり前。
第二世代E-POWERと改良された足廻り、タイヤサイズ、パワステモーター、遮音材、車載電池位置、などで新しい感を出してるのだろうね。
こればっかりは、新型セレナ乗ってますさんが頑張ってもしょうがないし、セレナ購入層は他車関係なしに購入するでしょう。
相当乗った感じは違うように感じるのではないですか。

書込番号：24937163

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
ホンダのステップワゴンもプラットホームキャリーオーバーだけどね。今のプラットホーム使っても3ナンバーにできるよ。
5ナンバーキープは いい判断だと思う。

書込番号：24937301　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>●e-power
>1400CC NAエンジン＋モーター？

のスペック予想記事がありました。

・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

出力はVOXY相当になるのですね。

書込番号：24938493

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお忙しい中色々と情報ありがとうございます。大変参考になりました。

あまり納期長くは待てないので、e-power納期が長そうであればガソリンまたは現行e-powerにしようかと思います。

ちなみにですが、今回標準仕様が増えそうなのでe-powerXVグレードでも充分な気がしますがハイウェイスターにした方がよいのでしょうか？
ナビ等で50万円もしてしまうと乗り出しが480万ときになって高いなと感じてしまいそうです。

書込番号：24938572　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

現行型も装備内容が若干違いがあります。
例えば HS-Vには ハンズフリースライドドア付いてますけど、ノーマルはオプションでも付けられない。
おそらくC28も 差別化で装備できない物があるでしょうね。

書込番号：24939409　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

諸元（下記参照）の記事がありました
・ボアストローク比 1.28の超ロングストロークエンジン
・圧縮比が　12から13に
・ストロークアップに応じて出力＆トルクアップ
・型式同じながらモーター出力も大幅アップ
燃費改善を意図したエンジン改造のようですから、WLTC燃費（未定）は期待できそうですね。
市街地燃費で（車重が近い）エクストレイルを超えるかな？

---　e-Power車　諸元　--
型式：HR14DDe
排気量1,433cc　直列3気筒自然吸気エンジン
最高出力：98ps／5,600rpm
最大トルク：123Nm／5,600rpm
圧縮比：13.0
シリンダー内径×行程：78.0mm×100.0mm
燃料タンク容量：[2WD]　52L
電気モーター型式：EM57
モーター出力／モータートルク：163ps／315Nm

書込番号：24940465

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
パワートレイン情報ありがとうございます。
マイナーチェンジながらメインとなるe-powerの性能が大幅に向上し、クラスナンバーワンの室内広さなら、元々扱いやすいサイズですしそれなりに売れそうですね。価格安くしてシェアに走ればいいのに。。。

個人的にはトヨタやホンダのデザインは微妙なのでどちらかというとエレガント寄りのフロントだと思いますし、発売が待ち遠しいです。

先行受注情報ありましたらまた教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：24940645　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
担当さんに聞いた話では、発表１１月２８日頃、ガソリン、E-POWER同時で発売がガソリンだけE-POWERは来春らしい。
オーダー開始は、１１月中旬で正式な日はまだこれかららしいです。

書込番号：24943252

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん
情報ありがとうございます！
担当さんからこんなに細かく教えてもらえるのすごいですね。

やっぱりガソリン先行なんですね。ガソリンはエンジンすら変わってないですしビッグマイナーチェンジですらない代物っぽいので迷います。納期しだいで考えたいと思います。

書込番号：24943878　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エンジン駆動モデルは ビックマイナーチェンジみたいな感じでしょうね。
e-powerモデルの方は かなり大掛かりな改良することでしょう。(中間グレードは 8人乗り仕様だから。)

書込番号：24943973　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

こんぼのMR20エンジンは、スマートハイブリッドではないみたいです。
EーPOWERがあるんで、燃費競争や環境性能割税の対応は捨てたのでしょうか。
プロパイロットが標準で価格が据え置きになればOKですが、課税分が増えるので総額は変わらないかな。

書込番号：24943997

[爽やかホリデイ]

教祖様、新型はお勧めです。

書込番号：24954137　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞爽やかホリデイさん
第１世代のワンペダル押しだから、すぐには買い換えしない予定です。(あと2年くらいは 乗る予定)
今は 半導体不足だから、人気車になると納期伸びるんだよね。すぐに欲しいなら、先行予約がおすすめですね。

書込番号：24955085　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

新型セレナ(C28)のデザインに関する記事がありました。

https://creative311.com/?p=147723

『シャープで切れ味のあるようなフロントヘッドライトから、サイドミラーにかけてブラックアウトされたアクセントが立体感と抑揚を与えていちょっとマツダ・ビアンテっぽい？』

確かに、ビアンテを彷彿させるが、ブラックアウト部分が無駄に多いかな？

書込番号：24963160

[新型セレナ乗ってます]

一番気になるのは e-powerの8人乗り仕様だね。
マルチセンターシートがあるなら シートアレンジが増えて、魅力が増す。
逆にベンチシートなら 魅力無し。

書込番号：24965273　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

>逆にベンチシートなら 魅力無し。

2世代続けてスマートマルチセンターシートを採用したのですから、
C28でもLUXIONを除きスマートマルチセンターシートの8人乗りでしょう。

なお、C27では、e-power車はスマートマルチセンターシートではありませんでしたが、駆動バッテリーがコンパクト化されて、e-power車もスマートマルチセンターシート採用すると予想します。
（バッテリーは、開発コストをかけなくても高密度化されていますから。。）

書込番号：24967716

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
マルチセンターシートも形状が変更しているようです。例えるなら、古い便座のような感じかな。(そのような説明されました。)
バッテリーはコンパクトになるけど、容量も増えるみたい。

書込番号：24967858　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

>例えるなら、古い便座のような感じかな。(そのような説明されました。)

古い便座?? ですか。。ちょっとイメージできないですね。
フルフラットをアピールしているようなので、座面が平らという意味なんですかね？

>バッテリーはコンパクトになるけど、容量も増えるみたい。

現行セレナの容量は1.6kWhと比較的大きいので、コスパを考えると容量は増えても2.0kWh程度だと思います。一方、　電力量/バッテリーシステムの体積　は、50%程度になっていると思うので、バッテリースペース自体は大きく減っていると思います。

書込番号：24968040

[MIG13]

>一方、　電力量/バッテリーシステムの体積　は、50%程度になっていると思うので
は逆でした。
正しくは
>一方、　バッテリーシステムの体積/電力量　は、50%程度になっていると思うので
でした。

書込番号：24968145

[新型セレナ乗ってます]

今までのマルチセンターシートは 土台が四角い感じです。
新しいのは座面の下がくびれている感じでしょうかね？
おそらくセンタートレイがさらにコンパクトになって、ちょうどくびれた部分に填まる感じなのでしょうね。(推測です)

書込番号：24968318　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞MIG13さん
C27e-powerの駆動バッテリー容量は 1,8kwhですよ。まあ自分の予想も2.0kwhかなと思います。

書込番号：24968330　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ひまゆいパパさん
E-POWERは１１月２８日からオーダーできるらしいですよ。
予約は月初からみたいですが、予約してもオーダーは月末ってことかな。
エクストレイルみたいに納期が1年後になり発注停止になった事例もありますから、買う気があるなら躊躇せずやったほうが良いかもです。
初期発注できても、乗れるのは来春過ぎでしょうね。

書込番号：24977004

[新型セレナ乗ってます]

後期型に変わってからは 静粛性能向上してますけど、C28e-powerは さらに向上しているようです。
燃費性能も上がっているから、かなり魅力的です。このクラスのミニバンは 室内外の快適便利装備や静粛性能、燃費性能も人気車には必要なことだね。
自分の場合は 末期モデル購入して間もないから すぐに購入難しいけど、魅力的な車になりそうです。ただワンペダル停止がないことが唯一の不満かな？

書込番号：24977752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん

お知らせありがとうございます。今日ディーラーに電話したら概ねネット情報通り11月4日からガソリン、おっしゃる通り11月下旬e-powerが相談可能みたいですね。

正直e-power納期が厳しかったら中古が新型のガソリンを検討したいと思います。

一体e-powerHVはいくらなんでしょうね？380万＋オプション60万推奨＋諸費用30万で470万と予想しますが、ノアヴォクステップとは勝負できなさそうですね。。。

書込番号：24978117　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-power乗っちゃうと、純ガソリン車の静粛性能やトルク感が物足りないんだよね。(加減速の応対性も)
自分ならe-power一択だね。

書込番号：24978277　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
先行予約すると値引き無しだけど、発売してからも期待できないでしょうね。
C27は ナビやドラレコディーラーオプションだったけど、C28はメーカーオプションになりそうです。車売る時のリセールが高くなるらしいよ。(ディーラーオプションたと、リセールに反映しないようです。)

書込番号：24978287　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

先行予約でも値引き無しでは無いでしょう。
交渉で買うものに条件はつかないと思う。
一度に書けるコメントは、何度も分けて投稿する必要ないのでは。

書込番号：24979738

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
この頃値引きに頼らない販売している車が多いから、末期モデルのような値引きは期待できないってことです。おそらく10万前後でしょうね。

書込番号：24979771　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日から純ガソリン車の見積りできるようです。e-powerは 6日からみたい。
見積りできるようになってから スペックやディーラーの極秘資料等見せてもらえるようですね。(内外装の写真等)
自分も近いうちに 見せてもらう予定。
まあ買うつもりは ないけど、次期型は気になるので。

書込番号：24992509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

今日ディーラー行ってきたら、延期になったとかで商談できませんでした。

画像すらなく、どういうことなのかと思いましたがルキシオンが449万円というのは一瞬見えました。

書込番号：24994812　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
言われる通り、e-powerの見積りは延期らしいね。自分極秘資料見せてもらったよ。(タブレットで)ハイウェイスターのガソリンで、ナビのセットオプション付きの価格が乗り出し価格400万超えだから、400万後半くらいかなぁ。

書込番号：24997250　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

メーター周りは エクストレイル似、シフトパネルは アリア似でした。
ナビをメーカーオプションにすれば アリアのようにナビ画面をスライドするとメーターディスクプレイに移動することができるようです。
自分は末期モデル購入して間もないから、資金面で購入無理そうですが、魅力的で購入したいくらいです。

書込番号：24997345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
極秘資料見せてもらえるのいいですね。こちらは何の資料もないとか言われてエクセルの比較表だけのものを最初見せられましたが、延期の告知をその場で見たらしく取り上げられました。

ディーラーごとの対応の違いはやめてほしいですね。

エンジンが変わらないガソリンが400万ならルキシオンがいいかと思いますが、白シートが欲しいのでハイウェイスターになるのか迷いますね。

ルキシオンにしてシートを白シートに変更ってできるんですかね？

書込番号：24997416　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
自分カーライフアドバイザーと仲がいいから、特別かもしれませんね。(仲が良すぎるのも、良くないけどね。)カーライフアドバイザーから、ぜひとも購入してくれと言われてます(^_^;)

書込番号：24997450　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
エンジン変わらなくても 排ガス規制が厳しくなっているから、対応費用にかなりコストかかるらしいよ。
ガソリン車が 約１０万アップ。
e-powerが15万アップらしいね。

書込番号：24997510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞ひまゆいパパさん
私もセレナｅパワーを予約しました。ほぼオプション等も決めて11月28日に先行予約受付するそうです。
メーカーオプションは、1500ワット電源とアラウンドビューモニターと寒冷地仕様（オススメです。2列目にもシートヒーターがつきます）
あとメーカーオプションの抱き合わせナビは48万なので今回は見送ります。
私の総額が420万くらいです。かなり省いております。ナビ等はネットで購入で我慢します。
今c27ｅパワー前期に乗っており気にいっておりますが、c28はかなりオススメです。値引きはないに等しいです!
ディーラーの付き合いで情報等にばらつきを感じます。
ｅパワーハイウェイスター8人乗り仕様 プリズムホワイト新色を予約しました。

すみません！ルキシオンのみ運転席にわりと大きなコンソールボックスになっていたと思います。
オーテックバージョン仕様もｅパワーなら7人乗り仕様でコンソールは無しに見えました。
内装は白は無理かも!　すみませんウル覚えになります。
c26セレナは8人乗り乗っていたみで、8人乗りオススメです

書込番号：24998085　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞ムート大好きさん
突然すみません。

今週末にeｰpowerハイウェイスターの商談予定ですので、参考までにご教授下さい。

ディーラーに以前見せてもらった資料で、プロパイロットと連動するナビはメーカーオプションになるような記載があったのですが、ムート大好きさんは費用と価値を鑑みて外付けのナビにされる事かと思うのですが、日産のナビ・プロパイロット連動ナビはいまひとつな感じでしょうか？
メーカーオプションのナビがDVD非搭載っぽいので、メーカーオプションかディーラーナビにするか悩んでまして・・。

それとオススメとおっしゃられているシートヒーターですが良いものでしょうか？
シートヒーターが搭載されている車に乗ったことがないもので体感したことがないのですが、例えば冬場に子供が寝落ちした際につけてあげると便利だったりするものでしょうか。

久しぶりの新車購入でして、素人的な質問ですみません。

書込番号：25000487　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞おく7916さん
社外ナビやディーラーオプションナビにするとナビリンクされませんね。まあプロパイロット1.0になると思ってください。

シートヒーターですけど、エアコンの暖房より早く温かくなります。自分関東南部ですけど、冬場は助かりますね。2列目にもシートヒーターあると、お年寄り乗せる時等に早く暖まるので感謝されるでしょうね。(冷え性の人には 必要かもね。)

書込番号：25000726　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
ご教授ありがとうございます！
参考とさせて頂きます！

書込番号：25000758　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

メーカーナビセットオプションには 前後ドラレコやETC..2.0等の装備やSOSコールが付きます。
別途にドラレコ付けると配線や本体の設置場合に苦労しますけど、セットオプションのドラレコは リアはインテリジェントルームミラーと一体式になり、前はプロパイロットのカメラの下部分に綺麗に取り付けられます。
初期費用はかなり高額ですけど、リセールは良くなります。
DVDやCD等は 見たり聞いたり出来ませんけど、外部機器を接続する端子はあります。もしDVD見たいなら、ポータブルDVDプレイヤー等を接続すれば見れます。

書込番号：25000849　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あとメーターディスクプレイも12インチになります。(最上位グレードは標準装備)
ナビを社外等にした場合は メーターディスクプレイが違った物に変わる。(ノートのようなメーターディスクプレイになる)

書込番号：25000883　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
重ねてありがとうございます！！

重ねてもう一点お聞きしたいのですが、
3列目シートを折り畳んだ際に、座席が結構かさばって荷物があまり載らないのかな？と感じたのですが、どんなものでしょうか？
C28の3列シートの折り畳み位置とC27の折り畳み位置は大差なく同じような感じのようです。

希望としてはノア・ヴォクシーのように小窓にスッポリ収まる仕様だったらより満足度が高かったのになと・・。個人的な感想ですが。

書込番号：25000896　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞おく7916さん
極秘資料あまり詳しく見てなかったので、自分もわからないけど、収納する操作が簡単になるってことだけはわかります。(ノアボクのように)
まあ発売日までのお楽しみですね。

書込番号：25000940　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞新型セレナ乗ってますさん
色々とお教え頂きまして参考となりました、
ありがとうございます！

書込番号：25001000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞おく7916さん
遅くなりすみません。シートヒーターは運転席は通常ついていますが、オプションですが、さらに今回はハンドルと運転席と2列目にシートヒーターです。なぜならｅパワーは暖房をつけるとかなり燃費が落ちます。

あと、3列目はガスダンパーの改良でやりやすくなるらしいです。私も、実はヴォクシーを契約寸前までいってました。納期の問題で諦めました。
ヴォクシーもいい車ですが、3列目を折りたたんだ時は、顔の横にくるのでかなり気になるのは確かです。新型セレナは窓の位置ではないように見えました。

ナビは社外ナビで、ケンウッド9インチナビにドライブレコーダーとetcを連動タイプを購入してつけます。25万うきますが
高速を頻繁に乗るならメーカーオプションナビならカーブでもプロパイロット支援します。私は高速は年に数回なので我慢します。メーカーオプションナビはエクストレイルナビを触るとなんとなく分かります。年に8000円通信代がかかります。

新型エクストレイルもそうでしたが予約段階でかなり受付があり日を追うことに納期が見る見る伸びます。かなり残念ですか。

書込番号：25001259　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

タイヤ幅もノアボクのように205幅に変わります。今までセレナは 195幅だったから、乗り換えられる人は 前に使っていたスタッドレスタイヤ付けられない可能性があります。ご注意下さい。

書込番号：25001269　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞ムート大好きさん
ご丁寧に事細かにありがとうございます！
とても参考になりました。

気になる点が解決できたので前向きに購入できそうです。
納期問題もあるので週末決めてきます。
ありがとうございました。

書込番号：25001280　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日からe-powerも見積りできるようです。
自分のカーライフアドバイザーから、月々5千円アップ程度で乗り換えできると連絡あり、もしかしたら買っちゃうかもしれません。
ちなみに装備は
メーカーオプション
寒冷地仕様
メーカーナビセットオプション(プロパイロットパーキング無し)
新色白単色
ディーラーオプション
セキュリティパックベーシック
バイザー、カーペット、ナンバーロックのセット

書込番号：25003804　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

カーライフアドバイザーね。
どうやったら車を買ってもらえるかを考えてアドバイスをするだけ。

書込番号：25003859

[yukamayuhiro]

＞新型セレナ乗ってますさん
買うしかないだろうなと。
ここにいるのなら、名前のに負けないように決意しないといけませんな。

書込番号：25004378

現在、セレナは生産中？在庫販売？

[@lice]

現在、フルモデルチェンジ前の現行型のセレナの購入を視野に入れております。

確かではないのですがインターネットなどの情報を見ているとグレードを絞り少量生産中との記事を目にしております。
先日、9月3日にディーラーで話を聞いたところメーカーの在庫販売のみでほぼ即納になりますと言われました。

自分の状況としてはリーフの補助金の関係上、納車を来年の1月以降を希望しております。

自分の行ったディーラーにまだ情報がなかったのか、インターネットの書き込みが違うのかわかりません。
可能であればモデル末期をお得に買いたいと思っております。

どなたか詳しい方がおられましたら情報をいただけないでしょうか？

書込番号：24910132　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞モデル末期をお得に買いたいと思っております。

この納期遅延の状況下では、値引きがなくても早く欲しいと思う人は大勢いるような気がします。

書込番号：24910148

[John・Doe]

リーフの補助金とセレナはどう関係するのですか？

書込番号：24910152

[@lice]

＞John・Doeさん
リーフは下取りにする予定です。
補助金の関係上、1月以降を希望しております。

書込番号：24910167　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞@liceさん

>確かではないのですがインターネットなどの情報を見ているとグレードを絞り少量生産中との記事を目にしております。

確かに
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_66851.html
によれば、
・2022年8月末をもって一旦生産を打ち切り、認証を再取得して9月〜10月の2か月間だけ「ハイウェイスターV」を再生産している模様
とありますね。
日産のHPでもラインアップが　「ハイウェイスターV」「AUTECH」　福祉車両
だけになっています。
推測ですが、
・「ハイウェイスターV」だけを追加生産中
・「AUTECH」　福祉車両　は在庫品を販売中
ということではないでしょか？

書込番号：24910230

[@lice]

＞MIG13さん
URL先の記事や他のサイトなどでも見ておりました。
この記事通り買えるのであれば10月に契約をして納車のタイミングが合えばいいなと考えております。

書込番号：24910267　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

末期とはいえ次期型が出たあとの在庫処分にでもならない限りは現行車なので激安にはならない。

少しでも安く買いたいなら他店と競合させ、少しでも安くしてくれた所から買うしかない。

書込番号：24910442　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ネットでは 10月まで生産って言ってたから、10月半ばくらいで契約すれば 1月後半頃納車になるかもね。(年末年始があるから)
ちなみにディーラーオプション何かは 九州工場で取り付けらしいから。早まる可能性があるよ。納期伸ばしたいなら、2トンカラーにして、コーティングすると伸びます。オーテックにするのもいいかもしれませんね。

書込番号：24910454　スマートフォンサイトからの書き込み

[@lice]

＞新型セレナ乗ってますさん
2トーン色やAUTECHにして納期が掛かる仕様にするってことですね。
参考にさせていただきます。

書込番号：24910509　スマートフォンサイトからの書き込み

[@lice]

＞茶風呂Jr.さん
なるほど。
新型が欲しい人、モデル末期をお得に買いたい人だけでなく 値引きがなくてもいいからすぐに欲しい人もいるってことですね。

書込番号：24910510　スマートフォンサイトからの書き込み

[@lice]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね。
他店と競合は必要ですよね。

他店でセレナの生産状況を確認するのも一つの方法になるかもですね。

書込番号：24910512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

自分の地域では、ガソリンモデルはオーダーストップで在庫販売のみ、e-powerのみまだオーダー可能(グレードは聞いてません)です。今週にもディーラーマンに対し新型現車の見学会、説明会があるそうでもうすぐディーラーに新型に関する情報が降りるようです。

書込番号：24910533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞@liceさん　　こんにちは

現在、セレナは生産中？在庫販売？かは、ディーラーに直接確認した方が確かだと思いますよ。

在庫販売のみであればディーラーのヤードで１月まで預かってもらうよう交渉すれば良いと思います。

それに１月登録の方が将来下取りに出すときも１年新型となりお得ますのでリーフに関係なくお勧めです。

書込番号：24910575

[@lice]

＞ピナ_プリさん
情報の提供ありがとうございます。
ガソリン車は在庫販売なんですね。
狙っているのはどちらかというとe-powerなので可能なら10月に契約したいと思っております。
説明会で新型の情報はもちろんですが、現行型の状況などもディーラーの担当者に情報が行くとありがたと思っております。

＞ごみちんさん
今週末にディーラーに行く用事があるのでもう一度聞いてみます。
登録の時期までちゃんと考えてなかったのでありがたい情報です。

書込番号：24910603　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞@liceさん

>2022年8月末をもって一旦生産を打ち切り、認証を再取得して9月〜10月の2か月間だけ「ハイウェイスターV」を再生産している模様

とコメントしましたが、認証を再取得するくらいですから、
ノアボク、ステップが半導体等の部品不足で減産を強いられる中、
現行セレナは（他車く比べて）部品確保がし易いのかもしれません。
また、新型になると部品確保が厳しくなる事態も想定されます。

以上を考えると
『2か月間だけ』ではなく（＝新型への切り替えを延期して）
生産継続する可能性があるかもしれませんね。

書込番号：24910686

[@lice]

＞MIG13さん
なるほど。
そういう可能性・考え方もあるのですね。

ありがとうございます。

書込番号：24910713　スマートフォンサイトからの書き込み

[arutamu]

＞@liceさん

”メーカーの在庫販売のみでほぼ即納”
つまり計画生産分のみだということだと思います。
この割り当てがぽろぽろ各ディーラーに入ってるようです。

そもそも２種類しか作っていないということはいつ生産終了してもおかしくない状況です。
好きな色・好きなオプションが選べうちに1月納車で話をつけるのが得策だと思います。

書込番号：24911368

[@lice]

＞arutamuさん
そうですね。
まずは現在の状況を確認してみます。
後は自分の時期に合うかどうかを検討してみます。

書込番号：24911654　スマートフォンサイトからの書き込み

ホワイトパールについて

[おぞクン]

次期モデルも白はブリリアントホワイトパールだとおもいますか？発表がなければ分かるわけはいですが皆さんの予想で良いので聞かせて下さい。
車種はセレナが良いですがブリリアントホワイトパールの白は嫌いなので待つか早々に他メーカーにしようか悩んでます。

書込番号：24908302　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

旧モデルでブリリアントホワイトパールを採用してモデルチェンジした最近の日産車の例で

・エクストレイル　ブリリアントホワイトパール→ブリリアントホワイトパール

・ノート　ブリリアントホワイトパール→ピュアホワイトパール

次期型のホワイトパールは色合いが代わる可能性もありますが、次期型セレナもブリリアントホワイトパールを採用すると個人的には思います。

書込番号：24908527　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

まあどっちも白だ。

書込番号：24909390　スマートフォンサイトからの書き込み