セレナ e-POWER 2018年モデル
465
セレナ e-POWERの新車
新車価格: 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:セレナ e-POWER 2018年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全291スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 88 | 28 | 2019年11月20日 14:11 | |
| 61 | 13 | 2019年11月26日 21:59 | |
| 18 | 8 | 2019年11月5日 18:30 | |
| 135 | 9 | 2019年10月24日 08:21 | |
| 9 | 3 | 2019年10月12日 09:22 | |
| 59 | 12 | 2019年10月9日 07:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
普通のガソリン車であれば、エンジンでコンプレッサーを動かすので無理ですが、eパワーだったら電動のはず!
だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう?
14点
>とし00000さん
>60kwhまちさん
1.6じゃあないんです。1.8なんですよね(^_^;)
書込番号:23056404 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
e-powerは 電気自動車と違い、外部充電装置がありません。エアコンを外部バッテリー使って稼働させることは おそらく無理ですね!
書込番号:23056445 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>とし00000さん
>セレナの駆動用バッテリーは1.6です。お話にならない容量です。
現状のバッテリー容量の話しして無いでしょう。
2つ積む意味が分からないと言ってているのです。
仮に6kWhのリチウムバッテリ積むのならバッテリー容量を7.8kWhにした方が良いと言っているだけです。
エンジンの発電能力は考慮して無いですが。
書込番号:23056554
1点
>Toshi1967さん
おそらくキャンプ等の場合だけ、エアコン用に外部バッテリーが欲しいって感じかな?
>60kwhまちさん
一つ疑問があります。外部バッテリーは家で充電する感じなのかな?おそらく3時間ぐらいで、バッテリー使えなくなりますよ?(炎天下時ですけど。)
書込番号:23056608 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>新型セレナ乗ってますさん
それでもバッテリーを2つ積む意味無いのでは無いかと思いますが如何でしょうか?
何方でもバッテリーがなくなればエンジンが掛かると思いますが?
家で充電するならそれこそPHEVにしてほしいです。
自分で書いてですがそこまで容量増やすならPHEVにしてほしいです。
書込番号:23056669
2点
セレナe-powerのバッテリー容量は 価格と性能のバランスを考えての容量なんですよね。自分的には 3kwhぐらいは 欲しかったですね(^_^;)バッテリーが小型高性能になり、価格が下がらないと容量アップは難しいですね。
書込番号:23057226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
でもセレナePowerの1.8kWhは他社に比べると頑張った容量ですけどね。
ステップやノア等は約1.3kWh位なので。
でも私的にはアウトランダーPHEV位の容量で充電も出来ると良いのですが詰むところが厳しいでしょうかね。
書込番号:23057315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Toshi1967さん
e-powerは 完全モーター駆動なので、バッテリー依存度が高い車なんです。既存のハイブリッド車より、バッテリー容量が多いのは 必然的なんですよ。
書込番号:23057437 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メリットが無いとか、積む必要が無いとか色々言われてますが、別にメリットとか積む必要性に関して質問なんてしているわけじゃないです。
ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか?という質問です。別に3時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。
書込番号:23057649
4点
バッテリーでしか動きませんよ。
エンジンの駆動から動力取れる作りではないです。
だからと言ってサブバッテリーを繋げる方法が無いのでやる意味がないしサブバッテリー自体エアコンを動かせる電力を出せるものが無い。
まさかサブバッテリー搭載すれば駆動用バッテリーに充電できるとか小学生レベルの発想してる?
書込番号:23057732
2点
>60kwhまちさん
・サブバッテリー繋げる方法がない。
・サブバッテリーだけでは 電圧が足りない。
・ある程度の知識と技術が必要。
記上の要因で、改造困難です。
書込番号:23057785 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
ありゃ〜〜〜・・・セレナって大したバッテリー積んでないからモジュール数少なし電圧も大したことないだろうと思ったら、駆動用バッテリーは350Vなんですね。4モジュールでも96セルもあるんだ。リーフとはセル数が違うんですね。確かリーフは1モジュールで8セルだったと思うので。
でも、エアコン動かすのに350Vは使ってないと思うんだけどなぁ。
エアコンの仕様どこかに無いですかね
書込番号:23057853
2点
そうか、でも電動コンプレッサーは消費電力でかいから・・・350Vもありえるのか。
うーむ・・・
書込番号:23057868
2点
>60kwhまちさん
350Vは、大きな電流を流したくないためでしょう。
電流が増えると、配線が太くなって、大変です。
車載電子レンジがあるのですから、車載クーラーがあっても良い気がしてきました。
書込番号:23058000
1点
>ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか?という質問です。別に3時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。
350vだろうとなんだろうと電動でコンプレッサーを回すならエンジンでなく別電源でも回す事は出来ますよね
e-POWERの発電量(エンジン)とバッテリー容量って
瞬間出力と継続出力のバランスで考えられていると思うんでうしょ
だから今よりEV側に振られればバッテリーは大きくなる可能性はありますよね
エンジンの力を借りない車載エアコンも有りますし
家庭用エアコンを車載されている方もいます
車のエアコンは能力がとても大きいので停止時の使用には効率悪い(過剰)かも
スレ主さん主張のように電動コンプレッサーならそれを駆動する電源が確保できれば使える事は想像できますが
セレナでそれが出来るようにして実用的な容量のバッテリーを乗せ使うのはげんじつてきかどうか
って事ですよね
すごく乱暴に言えばe-POWERにリーフのバッテリー乗せればって事ですよね
出来れば可能じゃないですか
書込番号:23058296
2点
綺麗に改造するのは大変でしょうけど
コンプレッサー回すのとファンを回すだけだから
動かすだけで完全手動なら簡単でしょ。
制御するとなるとちょっと面倒化も。
書込番号:23058434
2点
>制御するとなるとちょっと面倒化も。
そうですね
ファンの強弱、出口の切り替えも本体(自動車側)だから
やはり車自体のエアコンを使うにはサブバッテリーっていうより本
体バッテリーの容量up的が必要な気がします
エアコンが350vって事はないと思いますが
書込番号:23058464
1点
コンプレッサーは 駆動バッテリーですけど、制御やファン等は 鉛バッテリーの電力を使います。
あとe-powerは 駆動バッテリーが減ってくれば、エンジンが稼働して発電をします。サブバッテリーなくてもエアコンは効きますよ。(燃費が悪いけどね(^_^;))
書込番号:23058684 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>新型セレナ乗ってますさん
>だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう?
そう簡単な事ではないって事ですか
書込番号:23058716
1点
>gda_hisashiさん
確かに理論的には 可能です。ただ実際に実施するとなると、e-powerシステムの構造や電気の流れ、どのように制御しているか等熟知していることが必要です。
実際にやるとなると、専門の資格やe-powerシステム自体をいじらないといけません。素人が簡単にできる代物ではありませんよ!
書込番号:23058929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
e-POWER ハイウェイスター Vの契約が無事しました。
最初にXVで見積もりを取ったら殆どがハイウェイスター Vと被ったので少しお高めだけど契約。
現車は2回目の車検を半年前に通したC26ライダー後期型。
半年前までは下取りが100万円を超えていましたが、10万キロ走行に近い現在はかなり減額。
月に5万円は下がるということで、迷った結果下取りは妥協して、値引き勝負で商談をしています。
それでもナビ無しで見積もりは430万円…。(値引きなし)
オプションはセーフティパックB、ベーシックパック、16インチホイルなど最低限でこの価格です…。
(メンテプロ56、5years-coat、下回り錆止め対策も含む)
ここにナビレコお買い得パックを値引き込みでお願いは無理なので諦めました。
最終的な価格は値引きと下取りを頑張ってもらい、キャッシュバック10万円を入れて、298万円。
予算は250万円前後でしたが、e-POWERなので満足できる内容です。
ここで質問なのですが、オーディオレスにした場合、テレビアンテナ等は付いているのでしょうか?
ナビをポン付けできれば自分で取り付けもしたいと思います。
希望は彩速ナビ MDV-M906HDW。
難しければ購入店舗にお願いします。
日産オリジナルナビゲーションを購入する方の方が多いと思いますが、教えて下さい。
10点
>くまごまさん
ナビ取り付けパッケージっていうオプションがあるんですけど、そのオプションを付けるとナビにつける配線やテレビアンテナが付くようです。(GPSも含め)
あと今はまだ社外ナビを取り付ける金具等が まだない状態です。おそらくナビレスならば、7インチナビ用のパネルになります。7インチ以上のナビにするなら、取り付け難しいかもしれませんよ。
書込番号:23041538 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
>新型セレナ乗ってますさん
有難うございます。
カタログ見る限り、ナビ取り付けパッケージは特別装備のようです。(V,XV)
但しカタログには全ての社外ナビに対して動作の保証は致しかねると記載されていますね。
ディーラーの方は多分大丈夫だと言っていましたが、実績が欲しいです。
(現在日産に問合わせ中)
多分満足いく回答は得られないと思うので、大手の量販店で確かめる方が確実でしょうか。
7インチナビナビは見栄えは劣りますが、そこは妥協範囲内です。
それ以上に新型セレナ乗ってますさんが楽しんでいるe-POWERに期待しています。
基本乗るのは妻ですが、雪道も多いのでそこも期待。
私はエクストレイルのハイブリットに乗っていますが、それでもワンペダル感覚で走行できます。
信号停止以外に、ブレーキの活躍する場所はないと言ってもいい位ですね。
試乗時にはあまりにもアクセルオフで速度が下がり怖い思いもしましたが慣れでしょうか?
個人的には最高速度より、トルク感に期待しています。
書込番号:23041591
4点
>くまごまさん
自分的には ものすごく運転が楽しい車ですね!思い通りにコントロールできた時の爽快感がたまりません!
初めのうちは アクセル操作に神経使う感じですけど、アクセル操作に慣れると、思いのままコントロールできます。慣れるまで、個人差ありますけどね(^_^;)
新型は 安全装備もより充実しているので、安心です!
書込番号:23041708 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>くまごまさん
日産のOPは詳しく無いですが、グレードによっては、ナビ装着パッケージが標準装備みたいですよ。
ホンダの装着パッケージには、バックカメラやステアリングスイッチ等が含まれています。
多分日産も、カメラ等パッケージに含まれてると思いますので、装着パッケージが標準装備として付いているか確認された方が良いかと(^^;
書込番号:23041731 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
トラ運転手さん
ナビ装着パッケージには、バックカメラは含まれてきません。
セーフティーパックBにアラウンドモニターが含まれるので、バックカメラ等のDOPは不要になります。
くまごまさん
MDV-M906HDWはパイオニアの9インチパネル取り付けキットで装着できるようですが、マイナーチェンジ後の取り付けキットは発売になっていません。
どこか9インチクラスターに加工してくれる業者さんありませんかね?
パイオニア関係者に聞いたところ2019年度の計画に入ってなく、2020年度も無いらしいです(困る)
書込番号:23042841
![]()
5点
人気車だけあって、対応の社外ナビ情報充実しておると感じます。
例えば、パイオニアだと、こちらなど、やその他サポートに聞くと教えてくれます。
ナビ接続のオプションなしで、大丈夫です。
https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_etc/carrozzeria/info180315.php
書込番号:23043613
5点
>新型セレナ乗ってますさん
カーナビ購入検討は納車後にするので、その時現車を確認します。
配線やテレビアンテナが付いているなら楽ですね。
>トラ運転手さん
情報有難うございます。
>yukamayuhiroさん
予算に余裕が無かったのでセーフティーパック無しで商談していましたが、セーフティーパックBはお得感があります。(キャッシュバックがあったので)
カーナビは7インチで検討中です。
ドライブレコーダーはナビ連動の方が楽なのでDRV-MN940を考えています。
スピーカーは純正の評判を確認したのち検討します。
彩速ナビ MDV-M906HDW 7インチ
ドライブレコーダー DRV-MN940
スピーカーX-170S
ETC 適当
>小さいデジカメ好きさん
ナビ重視ならパイオニアも魅力です。
後期型にも対応してくれたら候補間違いないです。
書込番号:23043725
4点
皆さんこんにちは、9月にHSVが納車されましたが、見合うナビがなかったので専用出るまで待つかと思っていましたが、カロから出ず
仕方なく最新9インチでOBにて頼み込み枠カットしてもらいました。
車内でwifiが使用できるので大満足です(10インチだったらいうことないのですが)ちなみにオールセットでスピーカーアンプリヤ席2台モニター着けたので目玉飛び出ました。
(60キャッシュバック5の55でした)
書込番号:23044371 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>吉宗7さん
車内Wi-Fi安くて良いですよね。
docomoのエリア内ですが通信の速度はYouTubeとか高画質で安定してますか?
書込番号:23044865 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>吉宗7さん
ナビに対しては 本当にピンキリですよね。お金掛ければ、どんなナビも取り付けらる!やすく済ませるなら、ポータブルナビが一番いいかもしれません。
書込番号:23046834 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様貴重なご意見有難うございます。
オーディオレスでも付属のナビ取り付けパッケージである程度気軽に社外ナビを取り付けられるんですね。
納車まではナビ選びです。
実際は自分でナビを選びたいだけでオーディオレスを選んでいます。
今のところ候補は以下の3機種。
1.彩速ナビ MDV-M906HDW
2.楽ナビ AVIC-RW910
3.サイバーナビ AVIC-CW902
サイバーナビは在庫があればの話です。
これからカタログを現物とカタログを貰いに店舗に行きます。
書込番号:23050050
2点
はじめまして
内は今年の8月に納車してもらいましたが
ナビ、ドラレコ、ETC、フロアマット全て社外品にしました。フロアマットは純正品だと7万位なのに比べたて約半額、また日産の取り付けパックだとドラレコはフロントだけだったので、ノジマの通販で購入
契約前にディーラーに取り付けの相談をしましたら
ナビ、ドラレコ、ETC2.0全てで5万円ちょっとで取り付けてもらえましたよ。値引きが少し落ちましたが
カーショップ取り付けより安くすみました。
ダメ元でディーラーに相談するのもありではないでしょうか?ビッグxは問題なくテレビも使用出来ます。KENWOODだとアラウンドビューがどうかですね
チューナーをつければ使用出来るとは思いますが
カメラ事態はアラウンドビューのために標準でついてたと思います。
書込番号:23071595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>自転車愛好さん
MC後のナビパネルにBigXってつけられるんですか?
セレナモデルはMC後に2019/7月までのモデルに適合になってるんですが収まる方法があるんですね。
書込番号:23071790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
この度マイナーチェンジ後のセレナが納車されました。
妻も子供も喜んでくれて嬉しいのですが、どうにも機械に疎くてナビにYouTube等を映す方法が説明書を呼んでもわかりません。
Androidautoについては助手席から線が一本出ているのですがこれと携帯を繋いで進めると言うことでしょうか?
例えばWi-Fi等無線で繋げないのでしょうか?
ミラーリングについてもHDMIで繋ぎたいのですが助手席から出ている線がUSBの♂に見えるのですがどうすればよいのでしょうか?
もし質問の意味もわからないような感じでしたら申し訳ございません。
書込番号:23028103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは、私も調べましたがNAVIからHDMIケーブルを引かないといけません
書込番号:23028132 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
6点
>mm519d-lさん
ナビに映す必要ありますかね?タブレット持ち込めば、解決では?
書込番号:23028265 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうなんですね。
まずはディーラーに頼んでケーブルを引っ張ってもらわないと出来なさそうですね。ありがとうございました!
書込番号:23028368 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>mm519d-lさん
>例えばWi-Fi等無線で繋げないのでしょうか?
ミラキャストなら可能だと思います。
1対1のWi-Fiを使ったディスプレイ伝送です。詳しくはググってください。
HDMI端子に接続する必要はありますが、ケーブルレスです。
ただ、車での使用は一般化していないので、多分に人柱となる可能性はありますが…
書込番号:23028593 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
ありがとうございます!
そう言うものもあるんですね!でもとりあえずはHDMIケーブルを引っ張ってもらってからの話になりそうですね!
書込番号:23028600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ついでにもうひとつ聞きたかったのですが助手席から出ているUSBの♂と思われる線はいったい何に使うのでしょう?
充電するには♂なので刺せませんし。
聞いてばかりで恥ずかしいですが宜しくお願いします。
書込番号:23029143 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>mm519d-lさん
助手席側のUSBは 自分の場合はウォークマン接続して、音楽聞いてますね!
書込番号:23029158 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
そういう使い方が出来るんですね!!
昔使ってたウォークマンでも探してきます笑
書込番号:23029161 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
本日 納車されました。
納車時の説明をひととおりり受けて、帰ってきたのですが
妻が車庫入れをしているときに、バックギアを入れたところ
高い音量の電子音が出ていることに気が付きました。
※試乗の時は車庫入れをしなかったので気が付きませんでした。
取説を見てみたのですが、音量の調整の記載が見当たりません。
夜間だと近所迷惑かなとも思うのですが、皆さんはどうでしょう。
点検等でディーラーに行った時に聞いても良いのかなと思うのですが
音量の下げ方などご存知の方がいらっしゃいましたら、アドバイス
いただければと思います。<(_ _)>
38点
>とうしろさんさん
後退時車両接近警報装置のことを仰ってるのなら、セレナe-POWER には機能のON OFFも音量を変えることも出来ないようです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001024840/SortID=21694605/
書込番号:22985986 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>とうしろさんさん
電動車には歩行者に接近を伝えるために接近警報音がなるようになっています。
通常は運転者にはきこえないのですが確認の為にRにすると停車中でも運転者に聞こえるようになっています。
リーフやノートe-Powerでは確認でRに入れて窓を開けて聞こえるかどうか確認する手順になっています。
取扱説明書の"車両接近通報装置について"を確認してください。
車両接近通報装置は、メーター内の走行可能表示灯が点灯しているとき、次の場合に作動します。
●発進時、車速が30km/h以下のとき
●減速時、車速が25km/h以下になったとき
●シフトポジションがRのとき
知識
●車両接近通報装置の音を大きくしたい場合は、日産販売会社へご相談ください。
音を小さくすることはできません。
以前は装備されていてもスイッチでオンオフできましたが、セレナe-Powerのように新しい車ではオフできないようになっていて、音量等も規定されています。
https://kuruma-news.jp/post/125908/2
書込番号:22986034
![]()
5点
>とうしろさんさん
ないですね。
今後は日産はこの音をメインにしていくようなので他の車種もそうなる予定です。そうなればこの音の車も増えるしあまり気にすることないと思いますよ。
というか、メーカーがデフォルトで設定している音量や音が迷惑となるならどうしょうもないですよね。
そこまで神経質にならなくてもよいかと思います。。。
(改造していてうるさいわけでもないですし)
書込番号:22986198 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>とうしろさんさん
バック時の 音はどんな車も同じようにかなりうるさい音を出していると思うんですけどね?
なぜだかといいますと、車がバックしていることを周りに気遣ってもらう為なんです!音量を下げたり、消すことは 基本的に違反ですし、慣れるしかないんですよ(^_^;)
書込番号:22986303 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>とうしろさんさん
確かに音は大きいですが、ビックリするぐらいダサい音なら嫌ですが品がありいやらしくない音なので僕的には気に入っています。
書込番号:22987907 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>自由に生きたいさん
>らぶくんのパパさん
>かつきーさん
>新型セレナ乗ってますさん
>ルカモドリッチさん
皆さん 回答ありがとうございます。
静かな走りの車ですし、歩行者の安全性を最優先という趣旨はわかりますが
実際、周りに何もない所で警告音を鳴らして不快に感じる人がいるようだと、
どうなんだろうなって思ってしまいます。
カメラやセンサーが色々とついるので、人やモノなど何がしか検知したから
とかならわかりますけど「R」に入れたらすぐに警告音が鳴り出すって。。。。。
ちょっとな〜〜って感じていまいました。
法令で義務化されたからといってしまえばそれまでなんですけどね。
もう少し技術が進化することを期待します。
皆さんありがとうございました。
書込番号:22987985
12点
自分は気になっても、周りの人はそんなに気にしてないよ
スライドドアの閉まる警告音がうるさいとかいう人もいますが、私の周りにもそんな車沢山ありますが、気になった事なですね。
あなたはどうですか?
周りの車の音を気にしたことありますか?
人はその事を注力しないと自然に無視します。
自分の車の音が気になるのは、どうしても自分が操作して音を出していると注力してしまうからですよ。
爆音は例外だろうけどね
書込番号:23002034 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>かず@きたきゅうさん
解決済みの後ですが、コメントありがとうございます。
音、匂い、暑い、寒い、といった類のものは気にする気にしないの
個人差が大きいですね。
おっしゃるとおり、気にならない(気にしない)人は全く意識しない
と思います。
>あなたはどうですか?
>周りの車の音を気にしたことありますか?
これまでにあまりないタイプのことですからね。
スライドドアの開閉くらいであれば、さほど長い時間ではない
ですし、音量もさほど大きくない(私にはですが)ですけど、
狭い駐車場に車をバックで止める時にギアを「R」に入れてから
「D」に戻すのって、ほんの数秒で終わることばかりではないの
かなと思います。
※運転が上手な人は良いですけど。。。。
もとより、車がここにいるよと周りの人にアピールするのが目的で
鳴らしている音なので、夜遅い時間や朝早い時間で静かな住宅地
では(毎日のことですし)ちょっとなって思いました。
昼間のスーパーや、遊技場のような場所であれば、歩行者に
車が動く(動こうとしている)ことに気づいてもらうために必要な
機能なんでしょうけど、住宅街で夜間・早朝に帰って来たよ〜〜〜
と毎回アピールする必要があるのかな〜〜って私は思ってしまいます。
音量を下げたりすることは違反のようですし、ご意見は色々とあると思います。
私も改造してまでとは思わないのでこの辺で。<(_ _)>
この車のその他の部分は、機能的にもデザイン的にも満足しています。
みなさん、ご意見等をいただきありがとうございました。
書込番号:23003903
15点
私が言ってるのは、気にならない、気にしない、意識するしないいう話ではなく、人の脳は自分にとって必要のない物や音や音は勝手に排除するように都合よく出来ているという事です。
目や耳から入ってきている情報を全て処理しようとすると、おかしくなってしまうでしょう。
見ようとする、聞こうとするから、それをどう処理するか考えるから気になるという事だと思います。
逆に、気にしてなくても、意識してなくても破裂音や衝突音などは、危険と感じる音についてはこれも勝手に処理して回避行動をとりますね。
そう言う事を考えた上での音設定をしているはずです。
書込番号:23005589 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
はじめまして。今年の夏から旧e-POWERに乗っているのですが、先週初めて空調オフで走ったのですが、足元がやたら暖かかったんです。エンジンルームからの熱なんですかね〜?過去に乗ってきた車では感じない感覚だったもので。良かったら教えてくださいませ。
書込番号:22979714 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ボンザー5さん
1列目の座席下に バッテリー積んでいるので、足元の空気が循環しにくいのかもしれませんね(^_^;)このような現象は 冷房中もありました。構造的な物なので、仕方ないかもしれません。
空調OFFって A/C OFFってことですか?もしそうなら、暖房は効いているので、足元が暖まります。
書込番号:22979837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
そんなんですね〜ご返答ありがとうございました😊
書込番号:22979990 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ボンザー5さん
空調ONの場合は 外気導入させるので、あまり温かくならないのかもしれません。電源OFFにすると、内気や外気の循環が止まるので、エンジン熱で温めた (温水をユニットに流して作った温風) 暖かい空気が足元に溜まるんだと思います!
書込番号:22982815 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
こんにちは
マイチェン後のeパワーHSGに乗ってます
オプションの
バンパープロテクターと
バンパーイルミネーションを
付けてます。
そこで疑問なんですが
バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない。
これなんか
おかしくないですか?
皆さんのもそうですか??
書込番号:22974973 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
取り説によると
ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているとき使用できます。
ライトスイッチの内側のフォグランプスイッチを回して−の位置に合わせて使用します。
フォグランプが点灯しているときは、フォグランプ表示灯が点灯します。
ですって。
書込番号:22974997
5点
>hiyokonekoさん
?フォグランプの点灯って、別回路じゃないんですか?普通と思いますけどね。
書込番号:22975007 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>hiyokonekoさん
〉バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない
何しても点灯しない訳ないですよね
(故障?)
イルミネーションは飾り
(ディランプ扱い?)
補助灯は必要な時に点灯させる
(飾りでない)
立ち位置じゃない?
おかしくはないと思う
※何をしても点灯しなければそれはおかしいと思う
書込番号:22975017
3点
>ハイウェイスター標準のフォグは何しても点灯しない。
フォグスイッチをオンにした時にメーター内のフォグランプ表示が点灯してるなら、オプションのバンパーイルミネーションを装着する際のカプラーの付け忘れじゃないでしょうか。
ディーラーにて要確認です。
バンパーイルミネーションについては独立スイッチがありませんか?
書込番号:22975051 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>hiyokonekoさん
私もマイチェン後HSVにバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを装着しています。
バンパーイルミネーションは点灯スイッチとかは無く、エンジン掛けたときからの常時点灯でデイライトになってますが、フォグランプはライトスイッチのフォグのスイッチを回せばちゃんと点灯できますね。もしフォグのスイッチを回しても点灯しないなら、ディーラーで見てもらった方がいいと思います(^_^;)
書込番号:22975076 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kotetsu710さん
バンパーイルミも点灯スイッチありますよ。
ホールソーで穴を開けて取り付けるのですが、見あたらなければ取り付けした人が奥に隠しているのでしょうね。
書込番号:22975135 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
フォグはライトの所にあるですね
バンパーイルミネーションが
切れないと慌てて見過ごしてました
バンパーイルミネーションのスイッチは
ハンドル右下に見つけました
一々点けたり消したりが
問答なので
そのまま点けておきます
ありがとうございました
書込番号:22975369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>こみこみさんさん
よくよく見たらハンドルの左下にON/OFFスイッチがありました。バンパーイルミがスイッチでON/OFF切り替わることも確認できました。
買ってから今まで全然気づいてませんでした(笑)
勉強になりました、ありがとうございます!
書込番号:22975539 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
結局、取説も実車も確認しなかったってだけの話か。
書込番号:22975653 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
先週の土曜日にマイナーチェンジ後のe-power HS-V納車になりました。
私もバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを付けましたが、このスレ見て実車を確認しました。
写真の位置にスイッチが付いてました
でも納車時にディーラーの担当者に確認もしなかったし、担当営業マンから説明もありませんでした。
納車時に「ON」になってたから気にもしなかった。
もしも「OFF」になっていて点灯してなかったら、営業マンに尋ねたと思いますね。
書込番号:22976171
3点
まさかとは思いましたが、フォグスイッチがハンドルのライトレバーに
あるのを知らなかったんですね。
霧も出てないのに、夜の市街地で点けている車を見かけますが、
まぶしいときがあるのでフォグランプは霧のとき以外は点けない
ようにしてくださいね。
書込番号:22977059
4点
それからもうひとつ、写真はよく確認してからUPしましょう。
きれいな新車なので、車に「お姿」がばっちり映っちゃってます。
書込番号:22977066
5点
セレナe-POWERの中古車 (全2モデル/3,211物件)
-
- 支払総額
- 249.7万円
- 車両価格
- 240.9万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 298.9万円
- 車両価格
- 284.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 275.9万円
- 車両価格
- 261.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.1万km
-
セレナ 1.4 e−POWER ルキシオン プロパイロット2.0・100V電源・ナビ・アラ
- 支払総額
- 410.7万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
-
セレナ 1.2 e−POWER ハイウェイスター V 後席モニター ETC 前後ドラレコ クルコン
- 支払総額
- 272.7万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
24〜668万円
-
27〜723万円
-
13〜499万円
-
15〜420万円
-
26〜748万円
-
45〜353万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
-
【欲しいものリスト】a
-
【おすすめリスト】今年のうちにこれで組め的な自作ゲーミングPC案
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 249.7万円
- 車両価格
- 240.9万円
- 諸費用
- 8.8万円
-
- 支払総額
- 298.9万円
- 車両価格
- 284.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
-
- 支払総額
- 275.9万円
- 車両価格
- 261.4万円
- 諸費用
- 14.5万円


















