『カーエアコンをサブバッテリーで動かせないですか？』のクチコミ掲示板

[60kwhまち]

普通のガソリン車であれば、エンジンでコンプレッサーを動かすので無理ですが、eパワーだったら電動のはず！
だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう？

書込番号：23055696

[ツンデレツン]

メリットがあるならメーカ開発が気が付いてるだろうよ。

書込番号：23055727

[新型セレナ乗ってます]

＞60kwhまちさん
e-powerに サブバッテリーは必要ありません。電動コンプレッサーは かなりの電力を消費しますので、駆動用バッテリーから電力供給されます。鉛バッテリーでは 容量不足ですよ！

書込番号：23055755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

鉛バッテリーを誤解している人が多いです。
エンジンの起動時のように、大電流を短時間使い、すぐ充電してもとの充電量に戻すような使い方をする電池です。
エアコンのように、大電流を長時間使う用途を想定していません。
キャンプ用のディープサイクルバッテリーがスレ主の要望に合っています。

書込番号：23055833

[anptop2000]

なして、ヒートポンプじゃ無いんだ、と
言いたいのでは無いのか。

書込番号：23056108　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

電動コンプレッサーでしょう？

スズキのマイルドハイブレッドもエンジン駆動コンプレッサーでしょう。

書込番号：23056112

[60kwhまち]

鉛バッテリーなんかでは無理なのは理解しています。
やるとしたら、6kwhくらいのリチウムイオンバッテリーを積もうかなと。

書込番号：23056120

[Toshi1967]

＞60kwhまちさん

>6kwhくらいのリチウムイオンバッテリーを積もうかなと。

リチウムイオンやニッケル水素を駆動用で積んでいるのに更にバッテリー積む意図が分からない。
2つ積む意図は？
それなら駆動用バッテリーを増やすほうが良いと思いますよ。
私的にはPHEVのミニバンが良いですね。

書込番号：23056310

[とし00000]

＞Toshi1967さん
それはあなた、ちょっとわかってなさ過ぎですよ。
セレナの駆動用バッテリーは1.6です。お話にならない容量です。

書込番号：23056332　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞とし00000さん
＞60kwhまちさん
1.6じゃあないんです。1.8なんですよね(^_^;)

書込番号：23056404　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerは 電気自動車と違い、外部充電装置がありません。エアコンを外部バッテリー使って稼働させることは おそらく無理ですね！

書込番号：23056445　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞とし00000さん

>セレナの駆動用バッテリーは1.6です。お話にならない容量です。

現状のバッテリー容量の話しして無いでしょう。
2つ積む意味が分からないと言ってているのです。
仮に6kWhのリチウムバッテリ積むのならバッテリー容量を7.8ｋWhにした方が良いと言っているだけです。
エンジンの発電能力は考慮して無いですが。

書込番号：23056554

[新型セレナ乗ってます]

＞Toshi1967さん
おそらくキャンプ等の場合だけ、エアコン用に外部バッテリーが欲しいって感じかな？

＞60kwhまちさん
一つ疑問があります。外部バッテリーは家で充電する感じなのかな？おそらく3時間ぐらいで、バッテリー使えなくなりますよ？(炎天下時ですけど。)

書込番号：23056608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞新型セレナ乗ってますさん

それでもバッテリーを2つ積む意味無いのでは無いかと思いますが如何でしょうか？
何方でもバッテリーがなくなればエンジンが掛かると思いますが？
家で充電するならそれこそPHEVにしてほしいです。
自分で書いてですがそこまで容量増やすならPHEVにしてほしいです。

書込番号：23056669

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-powerのバッテリー容量は 価格と性能のバランスを考えての容量なんですよね。自分的には 3kwhぐらいは 欲しかったですね(^_^;)バッテリーが小型高性能になり、価格が下がらないと容量アップは難しいですね。

書込番号：23057226　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞新型セレナ乗ってますさん

でもセレナePowerの1.8kWhは他社に比べると頑張った容量ですけどね。
ステップやノア等は約1.3kWh位なので。
でも私的にはアウトランダーPHEV位の容量で充電も出来ると良いのですが詰むところが厳しいでしょうかね。

書込番号：23057315　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Toshi1967さん
e-powerは 完全モーター駆動なので、バッテリー依存度が高い車なんです。既存のハイブリッド車より、バッテリー容量が多いのは 必然的なんですよ。

書込番号：23057437　スマートフォンサイトからの書き込み

[60kwhまち]

メリットが無いとか、積む必要が無いとか色々言われてますが、別にメリットとか積む必要性に関して質問なんてしているわけじゃないです。
ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか？という質問です。別に３時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。

書込番号：23057649

[ＡＳ−Ｐ]

バッテリーでしか動きませんよ。
エンジンの駆動から動力取れる作りではないです。

だからと言ってサブバッテリーを繋げる方法が無いのでやる意味がないしサブバッテリー自体エアコンを動かせる電力を出せるものが無い。
まさかサブバッテリー搭載すれば駆動用バッテリーに充電できるとか小学生レベルの発想してる？

書込番号：23057732

[新型セレナ乗ってます]

＞60kwhまちさん
・サブバッテリー繋げる方法がない。
・サブバッテリーだけでは 電圧が足りない。
・ある程度の知識と技術が必要。
記上の要因で、改造困難です。

書込番号：23057785　スマートフォンサイトからの書き込み

[60kwhまち]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありゃ〜〜〜・・・セレナって大したバッテリー積んでないからモジュール数少なし電圧も大したことないだろうと思ったら、駆動用バッテリーは３５０Vなんですね。４モジュールでも９６セルもあるんだ。リーフとはセル数が違うんですね。確かリーフは１モジュールで８セルだったと思うので。

でも、エアコン動かすのに３５０Vは使ってないと思うんだけどなぁ。
エアコンの仕様どこかに無いですかね

書込番号：23057853

[60kwhまち]

そうか、でも電動コンプレッサーは消費電力でかいから・・・３５０Vもありえるのか。
うーむ・・・

書込番号：23057868

[ガラスの目]

>60kwhまちさん
３５０Vは、大きな電流を流したくないためでしょう。
電流が増えると、配線が太くなって、大変です。
車載電子レンジがあるのですから、車載クーラーがあっても良い気がしてきました。

書込番号：23058000

[gda_hisashi]

>ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか？という質問です。別に３時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。

３５０ｖだろうとなんだろうと電動でコンプレッサーを回すならエンジンでなく別電源でも回す事は出来ますよね

e-POWERの発電量（エンジン）とバッテリー容量って
瞬間出力と継続出力のバランスで考えられていると思うんでうしょ
だから今よりＥＶ側に振られればバッテリーは大きくなる可能性はありますよね

エンジンの力を借りない車載エアコンも有りますし
家庭用エアコンを車載されている方もいます

車のエアコンは能力がとても大きいので停止時の使用には効率悪い（過剰）かも


スレ主さん主張のように電動コンプレッサーならそれを駆動する電源が確保できれば使える事は想像できますが
セレナでそれが出来るようにして実用的な容量のバッテリーを乗せ使うのはげんじつてきかどうか
って事ですよね

すごく乱暴に言えばe-POWERにリーフのバッテリー乗せればって事ですよね

出来れば可能じゃないですか

書込番号：23058296

[困った熊った]

綺麗に改造するのは大変でしょうけど
コンプレッサー回すのとファンを回すだけだから
動かすだけで完全手動なら簡単でしょ。
制御するとなるとちょっと面倒化も。

書込番号：23058434

[gda_hisashi]

>制御するとなるとちょっと面倒化も。

そうですね
ファンの強弱、出口の切り替えも本体（自動車側）だから

やはり車自体のエアコンを使うにはサブバッテリーっていうより本
体バッテリーの容量ｕｐ的が必要な気がします

エアコンが３５０ｖって事はないと思いますが

書込番号：23058464

[新型セレナ乗ってます]

コンプレッサーは 駆動バッテリーですけど、制御やファン等は 鉛バッテリーの電力を使います。
あとe-powerは 駆動バッテリーが減ってくれば、エンジンが稼働して発電をします。サブバッテリーなくてもエアコンは効きますよ。(燃費が悪いけどね(^_^;))

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[gda_hisashi]

＞新型セレナ乗ってますさん

>だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう？

そう簡単な事ではないって事ですか

書込番号：23058716

[新型セレナ乗ってます]

＞gda_hisashiさん
確かに理論的には 可能です。ただ実際に実施するとなると、e-powerシステムの構造や電気の流れ、どのように制御しているか等熟知していることが必要です。
実際にやるとなると、専門の資格やe-powerシステム自体をいじらないといけません。素人が簡単にできる代物ではありませんよ！

書込番号：23058929　スマートフォンサイトからの書き込み