日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

プロパイロット

[Hiace5225]

プロパイロットの上限速度って何キロですか？
NISSANのＨＰには100キロと有りましたが、e-power搭載でもそこは変わりませんか？

書込番号：21805771　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞Hiace5225さん
30km/hから100km/hです
説明書には
約40km/h∼100km/hの間で任意の速度にセットできます。とありますが先行者なしでオンにできる速度はという意味で一度動いてしまえば30km/hが最低速度として設定できます。

書込番号：21805839　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

＞時折さん
ありがとうございます。
最低速度30km/hなんですか？0km/hから（停止時）からの全車速ACCてすよね？

書込番号：21805848　スマートフォンサイトからの書き込み

[セイカズ]

最高115km/hまで設定できましたよ。

書込番号：21805871

[funaさん]

＞Hiace5225さん　最低速度30km/hなんですか？0km/hから（停止時）からの全車速ACCてすよね？

今日、スカイラインクーペの点検のため、ディーラーに行った際に聞いてみました。
モービルアイのコントローラーを使っているものは、30km/hを下回ると外れてしまいます。
マツダ、ホンダ、日産、スズキ等でしょうか。取説に書いてあると思いますが。
前車追従も静止車に対してはACCは働きません。追突にご注意を。
「ACCで静止車を認識できるのはアイサイトだけです。」と日産ディーラーのセールスが言っていました。

ついでに「プロパーキングはリーフだけ、セレナはパーキングアシストです。」と言っていました。

書込番号：21805899

[時折]

＞Hiace5225さん
前に車がいる状態だと0km/hからいけますよ(^^)

居ない状態だと使えない気が。。
また試しておきますがきっとどなたかが
答えてくれそうですね(^^)

書込番号：21805919　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Hiace5225さん
全車速型ACCだけど、速度設定0じゃあ走らないでしょう？30キロからなのは最低法廷速度が 30キロだからです。

書込番号：21805952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞Hiace5225さん

最低は30キロですが、設定しておけば、
前の車が詰まって止まったとしても、前車が再度発進すればセレナe-POWERが30キロ以下になっていても、再始動してついていきます。そして設定速度まで加速します。

なお、停止して3秒くらい経つとボタンを押さないと再始動しませんが、慣れたら楽々ですし、このACCの微妙な速度調整がスムーズなのが、セレナe-POWERの長所だと思います。

書込番号：21806154　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あと渋滞時 ソナーを使っている可能性ありますね！

プロパイロットは停止車両反応しないので、渋滞最後尾に近づく時は自分でブレーキ踏んでください。
エマージェンシーブレーキ作動しますが、止まれないことあります。

書込番号：21806162　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Hiace5225さん

国交省から以下の文書が発出されています。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

現在市販されている車に搭載されているのは、あくまでも『運転“支援”技術』であることをお間違い無いように。

書込番号：21806181　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

皆さんありがとうございます

最高速ですが100キロ説と115キロ説とあるのですがどちらでしょうか？
ホームページには100とありますがそれだと実際高速で使うのは常に最高速設定くらいで走行車線しか使えませんよね？

書込番号：21806200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

115ですね。

書込番号：21806225　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Hiace5225さん
新東名高速道路に合わせて、設定速度上げた可能性ありますね。説明書は100キロのままですが！(印刷ミスかな？)

書込番号：21806274　スマートフォンサイトからの書き込み

[セイカズ]

＞Hiace5225さん

自分の車、e-power　HSVで、試で120km/hで走行時にプロパイロットを始動させたら、115km/hの設定速度になりました。　
説ではなく、事実ですよ。　
新東名等もカバーできますね。

書込番号：21806290

[Hiace5225]

＞ナラナラGO!さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞セイカズさん

ありがとうございます
取説、ホームページが間違いなのですね。
新東名高速に対応というのは建前なんでしょうね。
最近の車は上限135とか上限無しのACCがありますもんね。

実際走行車線でも100キロではついていけない事がありますし、追い越し車線では踏み増ししないといけないので上限100のACCは実用性悪いのでしょうね。
もちろん法的速度を1キロでも超えたら厳密には違反なのですが、本音と建前がありますし、メーター誤差もありますし。

わかりました。ありがとうございます。

書込番号：21806482　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング車の洗車どうしてますか？

[新型セレナ乗ってます]

この度新車で初めてコーティングしました。
皆さまはどんな頻度で洗車やコーティングしてますか？
自分は月に一回ガソリンスタンドかディーラーで洗車してました。今までと同じようにしても 大丈夫ですか？教えて下さい！

書込番号：21805223　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

日産純正5YEARS COATなら、下記の注意書きがあります。

Q　施工後、洗車機で洗っても大丈夫ですか？
A　濃色系は、洗車機を掛けた時にできる「ブラシ傷」が目立ちやすいため、手洗いで行ってください。
　　また、淡色系は、「WAX」モードは使用せず、「水洗い」又は「シャンプー」モードで洗車してください。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/5YEAR/index.html

書込番号：21805248

[新型セレナ乗ってます]

＞あさとちんさん
返信ありがとございます。自分の車白だから普通に洗車機でシャンプー洗車OKですね！
あとリキッドによる 補修はどのくらいの頻度で実施してますか？

書込番号：21805307　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞新型セレナ乗ってますさん こんにちは

白であっても目立ちにくいだけで、すれが入るのは同じです、いつまでもコーティングのツヤをキープするには
洗車は圧力での洗車で済ませることが一番です。

書込番号：21805364

[白髪犬]

＞あとリキッドによる 補修はどのくらいの頻度で実施してますか？
付属のメンテナンスガイドに目安が書かれていることが多いですが、書いてありませんか？

コーティングで結構変わる（半年で良いとか、3ヶ月くらいでとか、気になったときで良いとか
曖昧なモノまである）ので、まだガイド読まれてないなら読んでみてはどうでしょうか？

補修リキッドはどこのコーティングでも追加はないので（別途、買うのなら別だけど）
コーティングの保証年数持つような使い方になると思います。

書込番号：21805368

[新型セレナ乗ってます]

＞里いもさん
なるほど高圧洗車で洗車ですか。自分の住んでる周りに1件ぐらいしか洗車場無いからな。
点検する時はいつも通りディーラーに楽しみます。

書込番号：21805410　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
私は永年コーティングをしており、コーティングも徐々に性能が上がっています(値段もですが)。近年ではダイヤモンドメイクワンダーEXを施しており、e-POWERも施しました。
単身赴任しており、2週間間隔で帰省した際に水をかけながらスポンジで水洗い(手洗い)しているだけです。
赴任先では野ざらしです。
一応、シャンプーと磨き用の専用ボトルがついてますので、細かな傷やタールなどは磨き用のを指につけ、磨き少し乾いてから拭き取るだけで、綺麗になります。ドアハンドル部の爪跡？も綺麗になります。
新車時施工では5年保証、それ以外では3年保証です。私は2回目以降も5年で施工してます。
ちなみに、施工業者に事前確認したところ、洗車機は避けた方が良いと勧められました。
洗車機の性能自体は上がり、機械本来の性能では傷がつき難くなってきてますが、汚れた車のままで洗車されると、そのよごれが洗車機のブラシに残ったままとなり、次の車を洗車の際にはキズが付き易いとのこと。
納得してしまいました。
ズボラな私には、値段ははりますが引き続きコーティングをしていく予定です。

書込番号：21805414　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

いろいろご意見ありがとございます。
自分マンションに住んでるので、駐車場で洗車は難しいので洗車場かディーラーで洗車したいと思います！
補修は説明書を確認して、実施したいと思います。
皆さまありがとございました。

書込番号：21805444　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-power autech ルームランプＬＥＤ

[libtech1003]

e-power Autech のルームランプをＬＥＤ化した方、情報をお持ちの方が
いらっしゃれば教えて頂きたいです。

型式だとＨＦＣ２７になりますが、Ｃ２７系のＬＥＤランプの取付は可能なのでしょうか？
それともe-power Ａutech　は専用のパーツが必要なのでしょうか？

御存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：21796578

[Ｆ ３．５]

＞libtech1003さん
電球から交換するとLEDルームランプは微点灯（ゴースト点灯）する物があるのでそれなりに実績がある様なメーカーの車種専用を購入した方が無難です。

書込番号：21796636　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞libtech1003さん
ガソリンC27セレナ乗りで全ランプLED化した者です。
日産webで取説を探したところe-powerしか準備されていなかったのでこれを参照したところ、ガソリンセレナと同じようなルームランプの外観イラストになっていたので恐らく大丈夫かと思いますが、念のため実車のものを外して以下のものと寸法を比較してください。ガソリンC27セレナの純正ルームランプは以下の通りです。
フロント：T13 12V10W　ｘ　2個
センター：T13 12V10W　ｘ　2個
ラゲッジ：T10x31 12V8W

（ちなみに私はピカキュウのC27セレナ用を付けたのですが、少し青みがある色でさびしい感じになったのと、ラゲッジランプがゴースト点灯したので、ユアーズの車種専用設計の明るさが3段階に切り替えできものに変更しました。色に青みを感じない白でゴースト点灯もありません。ラゲッジランプの取り付けは端子部に両面テープを付けるようにしました。両面テープの粘着性能を出す為気温20度以上の時期に作業したほうがいいようです。）

書込番号：21796841

[バリュー666]

＞libtech1003さん

セレナe-POWER乗りですが、ルームランプはLEDに変えました。
ガソリン車とe-POWERも同じなので、恐らくAUTECHもルームランプは同じなのではないでしょうか？

私もF　３．５さんと同じでYOURSの専用設計、3段階減光調整付きの物を購入して取りつけました。

https://item.rakuten.co.jp/atv-yours/yn711-3083/

Amazonでも同様の物が売っており、若干安く買えます。

ゴースト点灯も無く、3段階のMAXで使用していますが明るいですよ！

書込番号：21797030

[libtech1003]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。ゴースト点灯知りませんでした・・。


＞njiさん
日産webで検索して頂いたんですね、どうも有難うございます。単品図等もあるのでしょうかね？
探してみたいと思います。
あと、ユアーズの専用設計のＬＥＤランプ、探してみます！


＞バリュー666さん
ガソリン車とe-powerはルームランプの形状が一緒なんですね。。
e-powerとautechが一緒な事を期待して、ユアーズで探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21797160

[つくね父]

＞libtech1003さん

セレナ e-POWER AUTECH乗りです。

ルームランプをLEDに交換しています。
参考までに交換したLEDは以下の通りです。

PIAA LEP108 (フロント、セカンド で使うため 2セット)
PIAA LER101 (リアで使うため 1個)

既存のランプからそのまま交換しただけです。ゴーストの発生もありません。
PIAAでも他の型式だとゴーストの発生がありますので、注意が必要です。
調光などはありませんが、自分はこれで満足しています。

書込番号：21797674

[libtech1003]

＞つくね父さん

貴重な情報ありがとうございます。

ＰＩＡＡの LEP108 で問題なく点灯しているとの事で、大変参考になりました。
Ｔ１０×３１ランプで点灯ということで、Ｃ２７系と同じで、
njiさん、バリュー666さんも言われたとおり、ガソリン＝e-power＝autech だと
判断させて頂き、自分も購入させて貰おうと思います。

書込番号：21797762

燃費よく走る方法は？

[みこなる]

e-powerに乗りはじめて一週間たちました。
以前はガソリンSUV平均燃費9いかないくらいだったので、e-powerとの違いに驚いてます。

燃費よく走るにはどうすればいいか、試行錯誤しておりまして。

常にecoモード、都内街乗り、仕事上エンジンをかけて停車している時間がわりとある方で、平均燃費が18〜19くらいです。

燃費をよくするためにはこんな運転をしたらいいというアドバイスありましたら教えていただけますでしょうか。

ちなみに、ディーラーオプションの9インチのカーナビをつけたんですが、ecoスコアが出てまして、

発進 9
巡航 4
減速 9

です、、

初書き込みですこで失礼あったらすみません。
よろしくお願いします。

書込番号：21782601　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

マナーモード試してみました！
流れのいい幹線道路で バッテリー満タンになったから、一般道路で使ってみました。スピード65キロまでエンジンかからないです。少し渋滞していたからかなり長くマナーモードに入ってました。またバッテリー残量あったけど、キャンセルされました。(画面表示には使用条件合わない為、キャンセルしますと表示された)家に帰り燃費確認すると、リッター18でした(エアコン25度で使用、渋滞時間20分ぐらいです)いつもとあまり変わらなかったです！でも渋滞中はマナーモード使えるかもね！

書込番号：21799491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞時折さん

再レビュー読みましたよ。燃費がほぼカタログ燃費ではないですか！！すごすぎ。


上記の時折さんのレビューの
--------------------------------------------

燃費が良くなるのは
アクセルを緩めて行っている時間が長いことに
比例します。

アクセルを勢いよく踏むことも燃費の悪化になります

マナーモードはエンジンが動くシーンを
故意に止めることができます
出だしにマナーでエンジンをとめて
いかに長い時間アクセルを緩めて
エネルギーを得るかじゃないでしょうか

-------------------------------------------

参考になりますね。

エコモードでしょうか？
毎度マナーモード使っている感じですか？


上記以外にお勧めな方法があったら教えてくださいね。
みんな気になっていると思います。

書込番号：21801554

[時折]

＞ナラナラGO!さん
お返事ありがとうございます！
のろのろ発進よりやはり
マナーモードで速度上げてから
回生で回収させるのがマイブームです
基本ecoモードです。sモードにするだけで
航続距離メーター減るのでなかなか。。
ただマナーモードプラスSモードで出だしサクッといくのもたまにやってましたよ

なによりマナーモードは多様していますよ(^^)
電池が多い時は使ってますし
下りが見えている時は事前に電池減らすために使っています

再レビュー見ていただいて感謝です
いまはとにかく疲れて寝ています笑

また行ってきます！今日も明日も
eーpower最高♪

奈良でしたらお会いできたりするかもですね(^^)
163おりてすぐの大阪ですので。

書込番号：21801596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞時折さん

返信早すぎですね！
ありがとうございます！！

とても参考になりますよ。みんな試してみようと思ったのではないでしょうか。
凄い実績で感服いたします。


こちらは京都です。すれ違ったら嬉しいですね。ありがとうございました。

書込番号：21801600

[@しろぴー]

最近、セレナe-powerちょくちょく見ます
さすがに信号待ちで並んだ時は少し恥ずかしかった笑

皆さん、マナーモード活用してますね。
自分は燃費は前に乗ってたc26後期より良ければいいか
って低燃費はおまけ程度に思ってたのですが
納車からもうすぐ1ヶ月、納車直後しかスタンド行って無い。
なんかそれが楽しく思えて来て燃費走行に興味出て来ました。

＞時折さん
レビュー拝見しましたよ。
凄い燃費ですね！あそこまで良いと更に上を目指したくなりますね。
自分はマナーモードは試しの1回しか使った事無いので
ちょっといろいろ活用してみようかな。
なんか遊び心がくすぐられて来ました。
エコレポートも毎日エコ運転しろって誘って来るし笑

自分は昨日、みさき公園から大阪市内迄の帰り22km/lでした。
高速も90km/hから110km/hくらいで。
e-powerは高速で燃費ガタ落ちっでガソリンセレナと
燃費逆転するんじゃないかって世間では言ってましたが
無駄な心配でした。

書込番号：21801780　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
高速走行時の燃費いいよね！発売前はリッター15ぐらい出ればいいかな？と思っていたけど、実際悪くてもリッター17ぐらいです！やはり何かしらの対策してましたね！

書込番号：21802229　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞新型セレナ乗ってますさん
自分もある程度は覚悟してました
15くらいかなって。
セレナe-powerはなぜかアンチが多いみたいだし
出る前は高速燃費なんて期待するなよ みたいな感じだったし。
別な意味で裏切られました。

書込番号：21802268　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もマナーモード最近使いだしています。
＞時折さん
発進時マナーモード使うんですか。思いつきませんでした！でも始動初めはキャンセルされるのである程度距離走らないと難しいかも！
自分は渋滞中使ってみました！普通渋滞はまれば燃費が悪くなるんですけど、さほど減らなかった！
自分もいろいろ研究してみます！

書込番号：21802285　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

ただいま帰りました

＞ナラナラGO!さん
京都も通りましたがeーpowerには
会えませんでした。。
ありがたきお言葉ありがとうございます
これからもいいことあれば報告いたします(^^)

＞@しろぴーさん
運転お上手ですね
22km/lですとエアコン利用でしょうか
ちょうどよい季節が楽しみですね
マナーモード使ってもそこまで変わらないかも
しない気もしてます笑
でも楽しいですよ(^^)

＞新型セレナ乗ってますさん
何か完璧な燃費向上方法を見つけられるよう
日々精進していきます(^^)



>みなさまへ
マナーモードが使えない条件について調べました
要約すると以下6点ですね。
電池が多い時にマナーモードを使って電池を減らしたいけれど満充電時は電池保護でマナーモードが使えないようです。
であれば満充電手前からマナーモードの利用が効率的ですね。またいろいろ研究していきましょう(^^)

寒い時
暖気時
ブレーキ利用時
アクセル踏みすぎの時
満充電時(電池保護)
システム判断時

(以下説明書より抜粋 ※より詳しくは説明書289-290参照)
● ブレーキ操作を行うと、システムの 判断により一時的にエンジンを始動 します。なおマナーモードは解除さ れません。

● マナーモード作動中にドライブモー ドをNORMALモードに切り替える と、マナーモードは解除されます。

● シフトポジションが P のときにアク セルを操作すると、エンジンが始動 しマナーモードを解除します。

● ⻑い下り坂で回生ブレーキによりリ チウムイオンバッテリー残量の上限 まで充電されると、リチウムイオン バッテリー保護のためマナーモード を解除します。

● 急加速や上り坂などでアクセルを強 く踏み込んだ場合、エンジンを始動 し、マナーモードも解除されます。

● システムが強制充電を必要と判断し た場合、マナーモードを解除しエン ジンを始動します。

● システムが暖機が必要と判断した場 合、エンジンを始動し、マナーモー ドも解除されます。

● 外気温が低いときは、マナーモード を使用できないことがあります。

他

書込番号：21802489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞@しろぴーさん
＞新型セレナ乗ってますさん

高速燃費十分ですね。法定速度前後で走るので、僕には十分です。ノートe-POWERが最高１５５キロでしたっけね。
セレナもたぶん同程度でしょうけど、そんな速度は出すわけないですし・・。


＞時折さん

説明書抜粋までありがとうございます。研究心はやっぱり大事だなと、今回の件で思いました。

また何かありましたらぜひ教えてください。ありがとうございます。

書込番号：21803290

[@しろぴー]

＞時折さん
ご苦労様です。
レス読ませていただきましたが
雑誌などに書いてた「チャージモードで帰って来て翌朝、
早朝などにマナーモードで近所迷惑にならないように出発する」
って使い方は厳しそうですね。
出発時にエンジンがかかる時は低回転からスタートするので
あまり気にはしてなかったのですが。

＞ナラナラGO!さん
追い越しの時に120まで出しましたが
90キロからストレス無く加速してくれたので
自分にはそれで充分です。
ただ、静か過ぎて下道では知らない間に法的速度超えたりするので
メーター内の速度標識は必須にまりました。

書込番号：21803405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞@しろぴーさん

ありがとうございます。高速も安心ですね。普通に出す分には燃費もあまり心配なさそうです。


＞時折さん

本日も走ってきましたが、マナーモード発進ばかりしてみましたが、なかなか良さそうでした。バッテリーが7割〜8割あるときにエンジンが不意に始動しないように、マナーにしておくのもありなのかなあと思いました。あと、バッテリーがそこそこあってもその日の最初の運転ではエンジンが始動することが多い気がするので、そこをマナーモードでエンジンを回らないようにするのも大事なのかもしれない・・などと、

いろいろ考えてしまいました。本日は19.1でした。

書込番号：21805144　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞ナラナラGO!さん
おかえりなさいそして
ただいまです。
今日は70kmしか走りませんでしたが
またまた遊んで見ました

ACCの賢さチェック
40km/h 45km/h固定でのACCですが
かなり燃費のいい走りをしており
自分で運転するよりいい気がしました

ACCでも信号で止まるときなど停車時は
自動で任せずに
早めに速度を落としていく操作をすると
より燃費貢献ができます
足での操作がいらないので楽ですが同乗者は酔いやすいので赤信号が見えたらプロパイロットをオフにして手動で停車がいいのかなとも思いました

マナーモードは本日あまり電池がたまるシーンがなく使い所が少なかったですが
24km/lで終えることができ満足です(エアコンなし

書込番号：21805680　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

プロパイロットは一般道路での使用禁止してませんか？
使いたい気持ちわかりますが、どこのメーカーのACCでも一般道路で使用禁止されているから！
最低限のルール守りましょうよ！

書込番号：21805967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞時折さん

試していますね！
またいろいろと教えてください。

書込番号：21806170

[新型セレナ乗ってます]

本日圏央道を20キロぐらい走ってきました。
プロパイロットも使って快適でした。
圏央道降りる時、プロパイロット切るけど巡航距離が760から820にアップしました！
ですからプロパイロット使用では燃費が悪くなる傾向があります！あとプロパイロットスタンバイ状態でも、燃費が悪くなるよ！今日の燃費はマナーモード多用して、帰り下道走り(かなり混んでた)エアコン使用してリッター22走りました。
自分短距離が多いから、あまり燃費が伸びません。今までの燃費ですか、満タン法でリッター16でした。(今日朝測ってみました)

書込番号：21806560　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日気温が低いからなのか、エンジンかなり動いてました。バッテリー早めに溜まるから、マナーモード使い易かった！冬場燃費が悪くなるのは 水温上げる為、エンジン動く頻度が多いからかもね！マナーモードうまく使えば、ある程度制御できるので 燃費よく走らせられると思います。
マナーモードけっこう使えるかも！

書込番号：21809064　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

冬場は始動時、エンジンかなり動くので、駐車前に バッテリー半分くらい消費させた方がいいよ！
ある程度バッテリー溜まる頃には、マナーモード使えるようになります。なるべくムダなエネルギー消費しないこと考えて、マナーモード使えば燃費がよくなると思う。


回生なんですが
回生発電量多くするには、目盛り3よりは目盛り5以上の方が、回生多くなるみたい！なおかつ長めに回生させる方がいいみたいだね！

書込番号：21814650　スマートフォンサイトからの書き込み

[knopposan]

毎日の通勤約13km30分の記録だけを保存するようにしています。
平坦な道のりで半分ノロノロですが、エンジン掛からないので関係なし。
条件が揃えばこんなもん。
これ以上は無理だと思っています。

書込番号：21905621

[ナラナラGO!]

＞knopposanさん

驚愕の燃費ですね。
このあたり楽しそうですね。

うちは家族が多くエアコンつけるので、全然無理ですわ。

書込番号：21907242　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナepower 収納付きアームレスト

[チョコラリラン]

こんにちは。
4月22日にepower納車しました。
セレナから乗り換えましたが走りはかなり快適です。走りは快適ですが収納が少なくなったような気がします。前のセレナは運転席と助手席間にアームレストに収納がありましたがepowerはありません。結構、便利だったので社外品をカー用品店へ探しに行きましたが合わないのばかりです。ノートは後から販売があったみたいですがセレナepowerも販売予定はありますでしょうか？
情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：21776825　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカちゃんＨＦＣ２６]

＞チョコラリランさん
T-SAKUさんが自作で取付けてますよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/#21758072

書込番号：21776881

日産営業の方について

[らせっときゅう]

e-powerを購入予定しており、ディーラーへ足を運びました。試乗を行いましてe-powerの魅力は十二分に分かったつもりです、、が、営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。
さらにもう一点、オプションのメンテプロパック12万相当をこちらに確認もしないで当然のように入れて見積もりを出してきました。
一件目のディーラー営業の方がこのような内容でオプションの説明がほとんどなく不安に思ったもので、二件目のディーラーに行きましたが同じような内容でやはりメンテプロﾊﾟｯｸを説明もせず入れてきました。ここで質問なのですが、
・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・。
・プロパイロットが一般道で使えなければ高速で試すしかないかと思いますが、購入された方はみなさんプロパイロットの操作方法を実際に高速などで試されたのでしょうか？

書込番号：21772764

[ナラナラGO!]

メンテプロパックは、新車買った人がかなりの確率で入ると、日産とマツダの営業の方は言ってましたね。

高い買い物なので、入ってくれて当たり前のおごりは、少々あるかもしれません。個人的には毎回行くたびに定期点検してくれるようなものなので、良いと思ってます。

プロパイロットは一般道の少し幅広いところでは十分に使えます。ただ、セレナのe-POWERではない、C27現行モデルで、営業マンが誇大説明をしたようで、高速道路でプロパイロットを使って追突事故を起こした件があるので、誇大にアピールしないようにきつく言われているのだと思います。

この事故はニュースになってました。

書込番号：21772774　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

セレナじゃないけど日産車がゴロゴロあるので．．。
�@メンテプロは点検や車検はディーラーでしかやりませんと言う人ならお得だと思います。GSとかオートバックス等でやるという人でしたら無意味です。ただメーカー保証の点では有利です。
�A日産のWebサイトには以下の通りです↓

＊2 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、 自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。

ですので担当さんはそのように言ったのでしょう。プロパイロットがついていないな．．。あんなの飾りです！

書込番号：21772787

[じゅりえ〜った]

>「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」
日産のバカなCMで勘違いした人が多かったんでしょうね。
ディーラー側で「自動運転」という文言を火消しをしている感じで好感が持てる対応だと思います。

また、メンテプロパックですが、あなたはディーラーに頼らずご自身で整備や他店での整備をするのであれば不要です。

どちらが高額になるのかは計算してみてください。

所詮見積もりです。
先に見積もりに入れているのは利益の為もありますが、そういうサービスがある事を知ってもらうのが理由だと思ってます。
未加入で車を購入された人に、後から「知らなかった」「説明を受けてない」などとケチ付けられたくありませんから。

付ける・外すはスレ主の判断、損得考えて判断しましょう。

書込番号：21772805

[ぼくちんだよ]

＞らせっときゅうさん
こんにちは。

メンテプロパックは定期点検をディーラー以外でも受ける人にとっては「縛り」としか思わないのかも知れませんが、
キチンと毎回ディーラーで受けるのであれば、絶対にお得ですよ！

そもそも「お金が無駄！」「そこまでお金を掛けられない！」等々で点検整備を怠るユーザーが少なからず居るようですが、
そんな方は絶対的に否定なのでしょうが・・・それ以前に車を所有・運転する資格が無いと言えるのですが！

プロパイロットの説明については＞JTB48さんのコメントにもあるように、
想像以上に多くの方が「自動運転」だと勘違い？勝手な期待？などによる
デメリットも多く発生している実情では、営業マンの説明がそのようになるのも仕方ないかと思いますよ。

自分は１年半ほど前に車を買い替えたのですが、買い替え対象がプロパイロット設定無しの大きい車種ではありましたが
その際に興味ダケでセレナを試乗させてもらいました。

道路環境に左右されてしまうのですが、近くに複数の首都高速が走っているのでディーラーの推奨試乗コースも
首都高速を走行するルートで設定されていましたよ！

書込番号：21772817

[nji]

＞らせっときゅうさん

ガソリンのみのC27セレナ乗りです。
私は過去の経験から点検・車検はディーラー派になりましたが、その場合はメンテプロはお得と思います。

私のセレナのプロパイロットは追従中に前車が停車の為に減速を開始した時に、自車が減速するタイミングが遅いです。
前車がやんわりとブレーキを踏む場合を除き、自分でブレーキを踏んで減速しとまることが多いです。
安全の為にそのようなセッティングにしてあるのだろうという話もあります。
e-POWERセレナは試乗していないのでわかりませんが。
その他、ステアリング支援とか追従走行とかは高速や自動車専用道路で十分使えると思います。

↓去年７月の各社運転支援システム参考動画です。セレナの減速タイミングが遅い場面は14:34あたりで、ほんとにこのような感じです。ご参考まで。
https://www.youtube.com/watch?v=ih3IoA5zoOo

書込番号：21772831

[kusakawainu]

今どきどこの会社にもついてるただのＡＣＣを、同一車線「自動運転」とＣＭしてますからね。

ディーラーの苦労察して余りあります。
本社は何故未だにに自動運転って言葉をＣＭから無くさないのでしょうか。

無資格検査の不正から何を学んだのでしょうね。
喉元過ぎればでまた何かやらかしそうな（発覚しそうな）気がします。

メンテパックのようなものはトヨタもホンダも勝手に見積もりに入れてきますよ。説明なしと言うことはありませんが。
不要なら削除してもらうか、値引きが渋いなと思ったら最後にメンテパック無料で付けてよとお願いすれば良いだけです。

書込番号：21772848　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もプロパイロット使うけど、ガソリン車は前の車が減速すると かなり強めに減速し、前の車が加速すると加速するタイミング遅いんだよね。免許取り立てのドライバーが運転しているみたいだよ！
流れがスムーズな状態や前に車が無い時は、自動運転て呼べるレベルだけどね。
e-POWERはまだ試して無いけど、加速や減速スムーズで反応も早いと思うからガソリン車よりは、マシになるかな？
メンテプロパックもディーラーにいつも出す人は、入った方が絶対お得ですね！

書込番号：21772878　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。

https://starchan.com/nissan-serena/
これがあったからです
出来ないって説明して置かないと、万一事故った時に問題になる為ですよ

＞・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/TENKEN/OSUSUME/MAINTEPRO/
メンテプロパックはこれを見ても不要と思うのなら付けなければ良いだけでは？

最後に、文章は適度に改行して読み易くしましょう。

書込番号：21773121

[teddy bear 2009]

プロパイロットについて、営業マンに伝えれば高速道路での試乗はさせてもらえると思います。
（自分はエクストレイルの発表の時に高速道路の試乗をさせてもらいました。）

一般道でも部分的に自動になるところはありますが、横断歩道や交差点通過時に普通のオートスピードコントロール機能に切り替ってしまいます。

営業さんが強調して言う理由は、プロパイロットを過信しないでほしいからだと思いますが如何でしょう？

セレナ e-POWER の試乗では山道を走らせてもらいました。

リーフのモーターでセレナが山を登れるのか興味がありました。

ちなみに私は他車種の３．５L乗りですが、セレナ e-POWER で同じ様に走ってみても十分なトルク感が得られて正直びっくりしました。

アクセル一つで加速も減速もコントロールできますし、動力がモーターですのでそのトルク感が低速から高速まで持続するそうです。
大排気量のパワーを安い自動車税（１２００ＣＣ扱いだそうです）で楽しめて、燃費も良いのはちょっとずるい気さえしました。

少し話がそれましたが、次に・・・、メンテプロパックが勝手に見積もりに入るのは一般的です。
（嫌なら外して欲しいと伝えれば外してくれます。）

見積もりに入れる理由としてはお店に足を運んで欲しいから→お金をお店に落として欲しいから→代替え時に他社の車種に変えられない様に繋ぎを作っておきたいから（商談に絡みたい・・・知らないうちに変えられていたなんて事が無いように）等々あると思います。

御客側にもメリットとして、都度支払するより割安になっていますし、保証面からもディーラーで有料点検を1回以上受けないと保証が受けられない等の制約もある様ですので最初はメンテプロパックに入っていても損はないと思いますが如何でしょう？。

そんなに不信感を持たなくても大丈夫だと思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：21773131

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

高額な見積もりの中身を精査して、ゴリゴリと金額を削り取って自分の希望額に仕立てるのは、新車購入時の醍醐味の一つです。
そういうお気持ちで、メンテパックを精査されてはいかがでしょうか。
決してディーラーの利益だけではなく、ユーザーにとってのメリットもありますし。
最初から紹介されなくて、後から気が付いて「なんで言ってくれないの！」に比べれば、ずっと良い事だと思います。

私は他社ですが、メンテパックをつけました。
理由は、前車（日産マーチ）に比べて大幅に増えた電子機器によって、ディーラー以外での点検が不安に思えたからです。
ディーラーが１００％安全とは言えないですが、それでもメーカーとつながってる分安心だろうと。

金額面で苦しい状況でないのであれば、検討する価値は十分あると思います。

書込番号：21773345

[takataka07]

＞らせっときゅうさん
ガソリン車に、乗ってますがプロパイは、高速道路や自動車専用道路しか使用しないでくださいと言われてませんかぁ？確かカタログにも書いてあると思いますが

見積り段階では、ディーラーのおすすめで、メンテプロが書いてあるはずです。

いる？いらない？は、見積り段階で削ってから決めてから本契約になるはずですよ

本契約する際は、契約内容の確認した上で判子を押すはずです。

メンテプロに入るとトラブルがあった場合ディーラーの責任で、対処するから、安心だと思いますがぁ

地域よって値段が違うみたいだけど

書込番号：21774063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

メンテパックは日産に限らず入れてきます。
見積もりシステムでデフォルトで入れる設定になっている（ディーラー方針）。
不要なのはどんどんカットしましょう。

先日同僚に付き添って三菱エクリプスクロスの見積もりを取りに行った。
空白な項目の所に５５００円とあり、これは何かと突っ込めば「JAF加入」ですときた。
突っ込まなければ勝手に加入申し込みか、無記名はどうなんだ三菱さん(笑)

書込番号：21774083

[白髪犬]

まあ、これだけクチコミついていますが、ほぼ同じ内容なのでスレ主さんも理解は
してくれるでしょう。

ACCの延長線上の「プロパイロット」なので、自動車専用道路か高速自動車道で
使うように注意書きにもあると思います。それを念押ししているだけですので
数回、自動車専用道路で動かしてみれば良いと思いますよ。

自分の車はACCですが、注意書きにあるように決められた範囲で使っています。
月に1回あるかないかですが、『使う』というよりは『起動の仕方をおぼえておく』のが
大事かと。

ちなみにプロパイロット（自動運転機能中）作動中でも事故が起こった場合は
もちろん運転手の責任になります。プロパイロットだったからは何の免罪符にもなりません。
自分は無理（用途外）に使う人の頭の中が分かりませんね。

最後にメンテパックをつけるのはどこでも（他メーカーでも）お約束（ドリンクとポテト如何ですか？
と一緒）なので、やんわりと毎回断ってあげてください。営業の人が悪いわけではないです。

書込番号：21774549

[2013もぐらまん]

何でも見積りにいれておくのは、どこでも同じてすよ！悪いことでもありません！
いらなければ、外せばよいだけです。

書込番号：21774558　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

メンテプロパックは必ず見積もりには入れてきます。
基本ディーラーで車検しますが、一年点検とかはしないので、これはいらないねって外しています。
お得かどうかも微妙なラインだし・・

プロパイロットは、車の契約時に
自動運転は自己責任でって、誓約書にサインさせられます。
突然言われるよりは、事前に言ってくれる営業マンは親切でしょうね

書込番号：21776228

[たんぽぽ＠大阪]

メンテプロパックは、ディーラーで毎回点検を通すなら、お得と思います。
点検のたびに掛かるお金を先払いすることなので、私は好きです。
また、ローン支払いする場合はメンテプロパックの分もローンに入れられますので、これを良いと感じる人はいると思います。

もし、メンテプロパックを使い切る前にクルマを手放すことになった場合、メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。（どういう計算式なのかは分からないですが）

書込番号：21779421

[E11toE12]

こんにちは。

＞たんぽぽ＠大阪さん
＞メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。

無条件で返金可能、ではないですけどね。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/09.html

書込番号：21779439

[yukamayuhiro]

E11toE12さん
日産純正メンテプロパック（日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙサービス発行）ガイド先は返金可能だと思いますが、
販売会社独自のメンテプロパックの場合は注意が必要です。

日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙの車検付き６０ヶ月で、料金が１１万もいかないはず？
こちらの地域でも、日産ディラーだけじゃなくホンダ、スズキ、ダイハツ、なども見積もりに勝ってにメンテプロパックを入れてきますね。
日産サティオ店でC27の見積もり取ったら、５イヤーズコート、ウインドウ撥水、リアモニターなどすべて勝ってに入れてきます(笑い）層総額４００万かるく超える訳だわ。

書込番号：21781298