日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

プロパイロット

[Hiace5225]

プロパイロットの上限速度って何キロですか？
NISSANのＨＰには100キロと有りましたが、e-power搭載でもそこは変わりませんか？

書込番号：21805771　スマートフォンサイトからの書き込み

[時折]

＞Hiace5225さん
30km/hから100km/hです
説明書には
約40km/h∼100km/hの間で任意の速度にセットできます。とありますが先行者なしでオンにできる速度はという意味で一度動いてしまえば30km/hが最低速度として設定できます。

書込番号：21805839　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

＞時折さん
ありがとうございます。
最低速度30km/hなんですか？0km/hから（停止時）からの全車速ACCてすよね？

書込番号：21805848　スマートフォンサイトからの書き込み

[セイカズ]

最高115km/hまで設定できましたよ。

書込番号：21805871

[funaさん]

＞Hiace5225さん　最低速度30km/hなんですか？0km/hから（停止時）からの全車速ACCてすよね？

今日、スカイラインクーペの点検のため、ディーラーに行った際に聞いてみました。
モービルアイのコントローラーを使っているものは、30km/hを下回ると外れてしまいます。
マツダ、ホンダ、日産、スズキ等でしょうか。取説に書いてあると思いますが。
前車追従も静止車に対してはACCは働きません。追突にご注意を。
「ACCで静止車を認識できるのはアイサイトだけです。」と日産ディーラーのセールスが言っていました。

ついでに「プロパーキングはリーフだけ、セレナはパーキングアシストです。」と言っていました。

書込番号：21805899

[時折]

＞Hiace5225さん
前に車がいる状態だと0km/hからいけますよ(^^)

居ない状態だと使えない気が。。
また試しておきますがきっとどなたかが
答えてくれそうですね(^^)

書込番号：21805919　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Hiace5225さん
全車速型ACCだけど、速度設定0じゃあ走らないでしょう？30キロからなのは最低法廷速度が 30キロだからです。

書込番号：21805952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞Hiace5225さん

最低は30キロですが、設定しておけば、
前の車が詰まって止まったとしても、前車が再度発進すればセレナe-POWERが30キロ以下になっていても、再始動してついていきます。そして設定速度まで加速します。

なお、停止して3秒くらい経つとボタンを押さないと再始動しませんが、慣れたら楽々ですし、このACCの微妙な速度調整がスムーズなのが、セレナe-POWERの長所だと思います。

書込番号：21806154　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あと渋滞時 ソナーを使っている可能性ありますね！

プロパイロットは停止車両反応しないので、渋滞最後尾に近づく時は自分でブレーキ踏んでください。
エマージェンシーブレーキ作動しますが、止まれないことあります。

書込番号：21806162　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Hiace5225さん

国交省から以下の文書が発出されています。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

現在市販されている車に搭載されているのは、あくまでも『運転“支援”技術』であることをお間違い無いように。

書込番号：21806181　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

皆さんありがとうございます

最高速ですが100キロ説と115キロ説とあるのですがどちらでしょうか？
ホームページには100とありますがそれだと実際高速で使うのは常に最高速設定くらいで走行車線しか使えませんよね？

書込番号：21806200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

115ですね。

書込番号：21806225　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Hiace5225さん
新東名高速道路に合わせて、設定速度上げた可能性ありますね。説明書は100キロのままですが！(印刷ミスかな？)

書込番号：21806274　スマートフォンサイトからの書き込み

[セイカズ]

＞Hiace5225さん

自分の車、e-power　HSVで、試で120km/hで走行時にプロパイロットを始動させたら、115km/hの設定速度になりました。　
説ではなく、事実ですよ。　
新東名等もカバーできますね。

書込番号：21806290

[Hiace5225]

＞ナラナラGO!さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞セイカズさん

ありがとうございます
取説、ホームページが間違いなのですね。
新東名高速に対応というのは建前なんでしょうね。
最近の車は上限135とか上限無しのACCがありますもんね。

実際走行車線でも100キロではついていけない事がありますし、追い越し車線では踏み増ししないといけないので上限100のACCは実用性悪いのでしょうね。
もちろん法的速度を1キロでも超えたら厳密には違反なのですが、本音と建前がありますし、メーター誤差もありますし。

わかりました。ありがとうございます。

書込番号：21806482　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング車の洗車どうしてますか？

[新型セレナ乗ってます]

この度新車で初めてコーティングしました。
皆さまはどんな頻度で洗車やコーティングしてますか？
自分は月に一回ガソリンスタンドかディーラーで洗車してました。今までと同じようにしても 大丈夫ですか？教えて下さい！

書込番号：21805223　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

日産純正5YEARS COATなら、下記の注意書きがあります。

Q　施工後、洗車機で洗っても大丈夫ですか？
A　濃色系は、洗車機を掛けた時にできる「ブラシ傷」が目立ちやすいため、手洗いで行ってください。
　　また、淡色系は、「WAX」モードは使用せず、「水洗い」又は「シャンプー」モードで洗車してください。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/5YEAR/index.html

書込番号：21805248

[新型セレナ乗ってます]

＞あさとちんさん
返信ありがとございます。自分の車白だから普通に洗車機でシャンプー洗車OKですね！
あとリキッドによる 補修はどのくらいの頻度で実施してますか？

書込番号：21805307　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞新型セレナ乗ってますさん こんにちは

白であっても目立ちにくいだけで、すれが入るのは同じです、いつまでもコーティングのツヤをキープするには
洗車は圧力での洗車で済ませることが一番です。

書込番号：21805364

[白髪犬]

＞あとリキッドによる 補修はどのくらいの頻度で実施してますか？
付属のメンテナンスガイドに目安が書かれていることが多いですが、書いてありませんか？

コーティングで結構変わる（半年で良いとか、3ヶ月くらいでとか、気になったときで良いとか
曖昧なモノまである）ので、まだガイド読まれてないなら読んでみてはどうでしょうか？

補修リキッドはどこのコーティングでも追加はないので（別途、買うのなら別だけど）
コーティングの保証年数持つような使い方になると思います。

書込番号：21805368

[新型セレナ乗ってます]

＞里いもさん
なるほど高圧洗車で洗車ですか。自分の住んでる周りに1件ぐらいしか洗車場無いからな。
点検する時はいつも通りディーラーに楽しみます。

書込番号：21805410　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
私は永年コーティングをしており、コーティングも徐々に性能が上がっています(値段もですが)。近年ではダイヤモンドメイクワンダーEXを施しており、e-POWERも施しました。
単身赴任しており、2週間間隔で帰省した際に水をかけながらスポンジで水洗い(手洗い)しているだけです。
赴任先では野ざらしです。
一応、シャンプーと磨き用の専用ボトルがついてますので、細かな傷やタールなどは磨き用のを指につけ、磨き少し乾いてから拭き取るだけで、綺麗になります。ドアハンドル部の爪跡？も綺麗になります。
新車時施工では5年保証、それ以外では3年保証です。私は2回目以降も5年で施工してます。
ちなみに、施工業者に事前確認したところ、洗車機は避けた方が良いと勧められました。
洗車機の性能自体は上がり、機械本来の性能では傷がつき難くなってきてますが、汚れた車のままで洗車されると、そのよごれが洗車機のブラシに残ったままとなり、次の車を洗車の際にはキズが付き易いとのこと。
納得してしまいました。
ズボラな私には、値段ははりますが引き続きコーティングをしていく予定です。

書込番号：21805414　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

いろいろご意見ありがとございます。
自分マンションに住んでるので、駐車場で洗車は難しいので洗車場かディーラーで洗車したいと思います！
補修は説明書を確認して、実施したいと思います。
皆さまありがとございました。

書込番号：21805444　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-power autech ルームランプＬＥＤ

[libtech1003]

e-power Autech のルームランプをＬＥＤ化した方、情報をお持ちの方が
いらっしゃれば教えて頂きたいです。

型式だとＨＦＣ２７になりますが、Ｃ２７系のＬＥＤランプの取付は可能なのでしょうか？
それともe-power Ａutech　は専用のパーツが必要なのでしょうか？

御存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：21796578

[Ｆ ３．５]

＞libtech1003さん
電球から交換するとLEDルームランプは微点灯（ゴースト点灯）する物があるのでそれなりに実績がある様なメーカーの車種専用を購入した方が無難です。

書込番号：21796636　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞libtech1003さん
ガソリンC27セレナ乗りで全ランプLED化した者です。
日産webで取説を探したところe-powerしか準備されていなかったのでこれを参照したところ、ガソリンセレナと同じようなルームランプの外観イラストになっていたので恐らく大丈夫かと思いますが、念のため実車のものを外して以下のものと寸法を比較してください。ガソリンC27セレナの純正ルームランプは以下の通りです。
フロント：T13 12V10W　ｘ　2個
センター：T13 12V10W　ｘ　2個
ラゲッジ：T10x31 12V8W

（ちなみに私はピカキュウのC27セレナ用を付けたのですが、少し青みがある色でさびしい感じになったのと、ラゲッジランプがゴースト点灯したので、ユアーズの車種専用設計の明るさが3段階に切り替えできものに変更しました。色に青みを感じない白でゴースト点灯もありません。ラゲッジランプの取り付けは端子部に両面テープを付けるようにしました。両面テープの粘着性能を出す為気温20度以上の時期に作業したほうがいいようです。）

書込番号：21796841

[バリュー666]

＞libtech1003さん

セレナe-POWER乗りですが、ルームランプはLEDに変えました。
ガソリン車とe-POWERも同じなので、恐らくAUTECHもルームランプは同じなのではないでしょうか？

私もF　３．５さんと同じでYOURSの専用設計、3段階減光調整付きの物を購入して取りつけました。

https://item.rakuten.co.jp/atv-yours/yn711-3083/

Amazonでも同様の物が売っており、若干安く買えます。

ゴースト点灯も無く、3段階のMAXで使用していますが明るいですよ！

書込番号：21797030

[libtech1003]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。ゴースト点灯知りませんでした・・。


＞njiさん
日産webで検索して頂いたんですね、どうも有難うございます。単品図等もあるのでしょうかね？
探してみたいと思います。
あと、ユアーズの専用設計のＬＥＤランプ、探してみます！


＞バリュー666さん
ガソリン車とe-powerはルームランプの形状が一緒なんですね。。
e-powerとautechが一緒な事を期待して、ユアーズで探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21797160

[つくね父]

＞libtech1003さん

セレナ e-POWER AUTECH乗りです。

ルームランプをLEDに交換しています。
参考までに交換したLEDは以下の通りです。

PIAA LEP108 (フロント、セカンド で使うため 2セット)
PIAA LER101 (リアで使うため 1個)

既存のランプからそのまま交換しただけです。ゴーストの発生もありません。
PIAAでも他の型式だとゴーストの発生がありますので、注意が必要です。
調光などはありませんが、自分はこれで満足しています。

書込番号：21797674

[libtech1003]

＞つくね父さん

貴重な情報ありがとうございます。

ＰＩＡＡの LEP108 で問題なく点灯しているとの事で、大変参考になりました。
Ｔ１０×３１ランプで点灯ということで、Ｃ２７系と同じで、
njiさん、バリュー666さんも言われたとおり、ガソリン＝e-power＝autech だと
判断させて頂き、自分も購入させて貰おうと思います。

書込番号：21797762

燃費よく走る方法は？

[みこなる]

e-powerに乗りはじめて一週間たちました。
以前はガソリンSUV平均燃費9いかないくらいだったので、e-powerとの違いに驚いてます。

燃費よく走るにはどうすればいいか、試行錯誤しておりまして。

常にecoモード、都内街乗り、仕事上エンジンをかけて停車している時間がわりとある方で、平均燃費が18〜19くらいです。

燃費をよくするためにはこんな運転をしたらいいというアドバイスありましたら教えていただけますでしょうか。

ちなみに、ディーラーオプションの9インチのカーナビをつけたんですが、ecoスコアが出てまして、

発進 9
巡航 4
減速 9

です、、

初書き込みですこで失礼あったらすみません。
よろしくお願いします。

書込番号：21782601　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞みこなるさん
とりあえず、表示上の燃費をのばすより、実際のガソリンの消費を抑えるために停止時にはアイドリングやめてエンジン停止したらいいと思います(笑)

書込番号：21782634　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞みこなるさん

初めまして。
セレナ乗りではないのですが、平野部(高速道路・山道以外)では
マナーモード主体で走行されてみてはどうでしょうか！

書込番号：21782654　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

十分良い燃費だと思います。

車間距離を車3台以上とり、他の車の挙動に左右されない、安定した走行を心がけましょう。

信号の先読みなど、とにかく急発進、急停止など急の付く運転には気をつけましょう。

ミニバンですから過剰な期待はしない方が良いかもしれませんね

書込番号：21782659　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-POWERで燃費良くするなら、e-POWERドライブにして繊細なアクセルワークが基本です。
アクセルワークだけで運転していると、3キロぐらいしか走ってないのにリッター18表示したよSモードで！( エアコン停止で)かなり回生意識したけど！

書込番号：21782712　スマートフォンサイトからの書き込み

[みこなる]

＞セレナおじさんさん
返信ありがとうございます。
アイドリング時、静かすぎてガソリン消費してないような感覚に陥ってました。
まめにエンジン停止してみようと思います。

書込番号：21782740　スマートフォンサイトからの書き込み

[みこなる]

＞BCまこさん
初めまして！返信ありがとうございます。
街中は常にecoモードで走ってみます。

書込番号：21782755　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみに納車時、販売担当者エアコンつけてノーマルモードでリッター9だった！
自分はエアコンついているの気づかないで、Sモードリッター14.8だった！

書込番号：21782763　スマートフォンサイトからの書き込み

[みこなる]

＞かず＠きたきゅうさん
返信ありがとうございます。
それを聞いて少し安心しました。
発進時、ecoモードだと加速が緩いんですが、後続車がいる場合は迷惑かからないようにとアクセルを踏み込んじゃいます(^^;
前の車の倍以上は燃費がいいのでよしとしようと思います。

書込番号：21782796　スマートフォンサイトからの書き込み

[みこなる]

＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます。
アクセルを急に離すとかなりの回生ブレーキがききますが、ゆっくりじんわりアクセル緩めるよりそっちの方が発電量が高いのでしょうか？

また回生ブレーキを使いこなせておらず、停止線のけっこう手前で止まりそうになり少しアクセルを踏んでジワジワ停止線に合わせるレベルです。

書込番号：21782818　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

自分はSモードで運転してます

エコモードだと、発進時に踏んじゃうｌのでそれならSモードで気持ちよく走ってます。

Sでもエコでも燃費に差は感じません。

コツとしては、
回生が働くポイントが近づいたら（坂道とか）事前にサイレントモードにして電池を少なめにしておくとか

信号の前は微妙なアクセルワークでとにかく充電しながらぴったり止まったり

私の燃費は、18kmh〜30km/hぐらいですね
5kmぐらいの短距離だと、46km/hとか99.9km/hだったときもありますが(笑)

これから、クーラー入れるようになると燃費が悪くなりそうで、ちょっと不安です

書込番号：21782875

[新型セレナ乗ってます]

自分はパワーメーター見ながら加速はエコ以内。
流している時は中立か回生1ぐらい。
下り坂は回生MAX
停止する時は停止位置近づくまで回生2から3ぐらいにして最後にアクセル離し止まったらブレーキ踏んでブレーキホールドオンてな感じです。 Sモードでもリッター18ぐらいいきました。
でもエコモードよりSモードの方が、運転して楽しいけどね。

書込番号：21782885　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

ある程度心得てるとは思いますが…

ハイブリッド全般に言えますが、燃費数字を気にして走行していると、どうしても周囲の車からすれば迷惑な運転となります。
都内なら特に、不要な渋滞を巻き起こしたり、後続車をイライラさせて煽り運転を誘発させたり。
車の流れに沿って走ることを先ずは第一にしてください。
そうしたら、もったいないように感じますがエンジンを吹かさないといけない場面は結構あるもんです。

どう足掻いてもノートやアクア、プリウスには燃費で遥かに及びません。
エアコンの効きも空間が大きいから悪く、空気抵抗も大きい車重も重い。
所詮ミニバンですから、たかだか２０切る位の燃費で一喜一憂せずに、モーター走行の気持ち良い加速を楽しむ方が精神衛生上も良いですよ。

ガソリン車でも同じように迷惑なくらいエコ運転に徹すれば、実はハイブリッドに迫る位の数字が出せたりします。
ハイブリッドとは実はそういうものです。

書込番号：21782988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

僕も研究中なのですが、

坂は結構ポイントかなと感じていて、いつも通る坂ならば計算できるので、坂の手前の２キロあたりをマナーモードで
走って、てっぺんにきたときに、マナーモードをやめて、エコやSモードで回生を効かせて下れば、
みるみる充電されるので無駄がないのではないかと考えています。
(これは思考段階）

モードの組み合わせでかなりかわりそうなので、これから試すのが楽しみです。

書込番号：21783016

[痛風友の会]

どうも。

ノロノロ運転は迷惑なので後続車に道を譲ってください

書込番号：21783054

[新型セレナ乗ってます]

今までガソリンセレナ乗っていたけど、ガソリン車より反応早いんだよね！
燃費重視の運転しても迷惑な運転には、なってないけどね(Sモードですが)
ただ減速する時はブレーキランプ着くか心配してます。
e-POWERで燃費良くするなら、回生発電意識して運転することかな？

書込番号：21783195　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

スレ主さん

燃費ばかり気にして後続車に迷惑にならないよう注意してください

もし　私が後ろにいると　パッシングやクラクションを鳴らし　煽りますよ



オラオラぁ----　ちんたら運転してんじゃねえぞ-　とっとと退きやがれ----　　　と・・・・・・

書込番号：21783197

[BCまこ]

＞みこなるさん

センターコンソールにあるマナーモードスイッチの事です。
私の通常加速はノートの場合、時速40〜50kmで発電機が回るのですが、
セレナの試乗時に1.5km程度走行しましたが、国道を通常加速して流れに沿って走行する範囲では発電機はかかりませんでした(当たり前の話ですが)

マナーモードは状況でキャンセルされてる事がある模様ですが、試してみる価値はあると思います。

書込番号：21783255　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞つぼろじんさん
犯罪行為をするという宣言はいかがなものかと。

書込番号：21783256　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

15年くらい前 MT車乗っていた時 運転楽しんでいたけど、e-POWER乗った感じ同じくらい楽しいんだよね！
回生発電意識していれば、燃費がよくなるから普通に乗っていればいいよ！
あの車体で平均リッター15以上なら、自分満足してます！

書込番号：21783275　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ディーラーで聞いた話ではe-powerに乗っている方が停車中のアイドリングストップとか意識する必要はない様でます。
（普通に乗っていれば、車が勝手にやってくれています。）

e-powerは発電機付き電気自動車的な車の為、バッテリーの容量が減った時に車が判断して勝手にエンジンを掛けるので、それを強制的に止めてしまうと走行用の電力の充電を強制的に止める事になる為だとか。

e-powerの燃費を伸ばす走り方ではないですが、ハイブリッド車の方は加速はスタンダードモードで巡行はECOモードにすると燃費が伸びるって言ってました。

加速はそこそこ元気よく、目標の速度に達したらアクセル開度は極力一定に保ってやると燃費が伸びるって事だと思います。

（巡行が４で低い評価が付くって事は、恐らくアクセルを一定にしている時間が短いって事だと思うので、前の車との車間距離を気にして加速と減速を繰り返していませんか？）


ちなみにe-powerの場合は変速機を持たないので、速度はモーターの回転数に委ねられ、速度と消費電力が比例する様です。
走行用の電気が減ればエンジンが掛かって発電を始めますので、ガソリンを消費します。

そう考えると、電気自動車のリーフの電費？を伸ばす方法と同じで出来るだけエアコン等での電気の消費量を抑える考え方で良いのかも知れませんが、これからの季節熱中症にご注意を。

ご参考まで。

書込番号：21783327

セレナepower 収納付きアームレスト

[チョコラリラン]

こんにちは。
4月22日にepower納車しました。
セレナから乗り換えましたが走りはかなり快適です。走りは快適ですが収納が少なくなったような気がします。前のセレナは運転席と助手席間にアームレストに収納がありましたがepowerはありません。結構、便利だったので社外品をカー用品店へ探しに行きましたが合わないのばかりです。ノートは後から販売があったみたいですがセレナepowerも販売予定はありますでしょうか？
情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：21776825　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカちゃんＨＦＣ２６]

＞チョコラリランさん
T-SAKUさんが自作で取付けてますよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/#21758072

書込番号：21776881

日産営業の方について

[らせっときゅう]

e-powerを購入予定しており、ディーラーへ足を運びました。試乗を行いましてe-powerの魅力は十二分に分かったつもりです、、が、営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。
さらにもう一点、オプションのメンテプロパック12万相当をこちらに確認もしないで当然のように入れて見積もりを出してきました。
一件目のディーラー営業の方がこのような内容でオプションの説明がほとんどなく不安に思ったもので、二件目のディーラーに行きましたが同じような内容でやはりメンテプロﾊﾟｯｸを説明もせず入れてきました。ここで質問なのですが、
・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・。
・プロパイロットが一般道で使えなければ高速で試すしかないかと思いますが、購入された方はみなさんプロパイロットの操作方法を実際に高速などで試されたのでしょうか？

書込番号：21772764

[ナラナラGO!]

メンテプロパックは、新車買った人がかなりの確率で入ると、日産とマツダの営業の方は言ってましたね。

高い買い物なので、入ってくれて当たり前のおごりは、少々あるかもしれません。個人的には毎回行くたびに定期点検してくれるようなものなので、良いと思ってます。

プロパイロットは一般道の少し幅広いところでは十分に使えます。ただ、セレナのe-POWERではない、C27現行モデルで、営業マンが誇大説明をしたようで、高速道路でプロパイロットを使って追突事故を起こした件があるので、誇大にアピールしないようにきつく言われているのだと思います。

この事故はニュースになってました。

書込番号：21772774　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

セレナじゃないけど日産車がゴロゴロあるので．．。
�@メンテプロは点検や車検はディーラーでしかやりませんと言う人ならお得だと思います。GSとかオートバックス等でやるという人でしたら無意味です。ただメーカー保証の点では有利です。
�A日産のWebサイトには以下の通りです↓

＊2 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、 自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。

ですので担当さんはそのように言ったのでしょう。プロパイロットがついていないな．．。あんなの飾りです！

書込番号：21772787

[じゅりえ〜った]

>「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」
日産のバカなCMで勘違いした人が多かったんでしょうね。
ディーラー側で「自動運転」という文言を火消しをしている感じで好感が持てる対応だと思います。

また、メンテプロパックですが、あなたはディーラーに頼らずご自身で整備や他店での整備をするのであれば不要です。

どちらが高額になるのかは計算してみてください。

所詮見積もりです。
先に見積もりに入れているのは利益の為もありますが、そういうサービスがある事を知ってもらうのが理由だと思ってます。
未加入で車を購入された人に、後から「知らなかった」「説明を受けてない」などとケチ付けられたくありませんから。

付ける・外すはスレ主の判断、損得考えて判断しましょう。

書込番号：21772805

[ぼくちんだよ]

＞らせっときゅうさん
こんにちは。

メンテプロパックは定期点検をディーラー以外でも受ける人にとっては「縛り」としか思わないのかも知れませんが、
キチンと毎回ディーラーで受けるのであれば、絶対にお得ですよ！

そもそも「お金が無駄！」「そこまでお金を掛けられない！」等々で点検整備を怠るユーザーが少なからず居るようですが、
そんな方は絶対的に否定なのでしょうが・・・それ以前に車を所有・運転する資格が無いと言えるのですが！

プロパイロットの説明については＞JTB48さんのコメントにもあるように、
想像以上に多くの方が「自動運転」だと勘違い？勝手な期待？などによる
デメリットも多く発生している実情では、営業マンの説明がそのようになるのも仕方ないかと思いますよ。

自分は１年半ほど前に車を買い替えたのですが、買い替え対象がプロパイロット設定無しの大きい車種ではありましたが
その際に興味ダケでセレナを試乗させてもらいました。

道路環境に左右されてしまうのですが、近くに複数の首都高速が走っているのでディーラーの推奨試乗コースも
首都高速を走行するルートで設定されていましたよ！

書込番号：21772817

[nji]

＞らせっときゅうさん

ガソリンのみのC27セレナ乗りです。
私は過去の経験から点検・車検はディーラー派になりましたが、その場合はメンテプロはお得と思います。

私のセレナのプロパイロットは追従中に前車が停車の為に減速を開始した時に、自車が減速するタイミングが遅いです。
前車がやんわりとブレーキを踏む場合を除き、自分でブレーキを踏んで減速しとまることが多いです。
安全の為にそのようなセッティングにしてあるのだろうという話もあります。
e-POWERセレナは試乗していないのでわかりませんが。
その他、ステアリング支援とか追従走行とかは高速や自動車専用道路で十分使えると思います。

↓去年７月の各社運転支援システム参考動画です。セレナの減速タイミングが遅い場面は14:34あたりで、ほんとにこのような感じです。ご参考まで。
https://www.youtube.com/watch?v=ih3IoA5zoOo

書込番号：21772831

[kusakawainu]

今どきどこの会社にもついてるただのＡＣＣを、同一車線「自動運転」とＣＭしてますからね。

ディーラーの苦労察して余りあります。
本社は何故未だにに自動運転って言葉をＣＭから無くさないのでしょうか。

無資格検査の不正から何を学んだのでしょうね。
喉元過ぎればでまた何かやらかしそうな（発覚しそうな）気がします。

メンテパックのようなものはトヨタもホンダも勝手に見積もりに入れてきますよ。説明なしと言うことはありませんが。
不要なら削除してもらうか、値引きが渋いなと思ったら最後にメンテパック無料で付けてよとお願いすれば良いだけです。

書込番号：21772848　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もプロパイロット使うけど、ガソリン車は前の車が減速すると かなり強めに減速し、前の車が加速すると加速するタイミング遅いんだよね。免許取り立てのドライバーが運転しているみたいだよ！
流れがスムーズな状態や前に車が無い時は、自動運転て呼べるレベルだけどね。
e-POWERはまだ試して無いけど、加速や減速スムーズで反応も早いと思うからガソリン車よりは、マシになるかな？
メンテプロパックもディーラーにいつも出す人は、入った方が絶対お得ですね！

書込番号：21772878　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。

https://starchan.com/nissan-serena/
これがあったからです
出来ないって説明して置かないと、万一事故った時に問題になる為ですよ

＞・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/TENKEN/OSUSUME/MAINTEPRO/
メンテプロパックはこれを見ても不要と思うのなら付けなければ良いだけでは？

最後に、文章は適度に改行して読み易くしましょう。

書込番号：21773121

[teddy bear 2009]

プロパイロットについて、営業マンに伝えれば高速道路での試乗はさせてもらえると思います。
（自分はエクストレイルの発表の時に高速道路の試乗をさせてもらいました。）

一般道でも部分的に自動になるところはありますが、横断歩道や交差点通過時に普通のオートスピードコントロール機能に切り替ってしまいます。

営業さんが強調して言う理由は、プロパイロットを過信しないでほしいからだと思いますが如何でしょう？

セレナ e-POWER の試乗では山道を走らせてもらいました。

リーフのモーターでセレナが山を登れるのか興味がありました。

ちなみに私は他車種の３．５L乗りですが、セレナ e-POWER で同じ様に走ってみても十分なトルク感が得られて正直びっくりしました。

アクセル一つで加速も減速もコントロールできますし、動力がモーターですのでそのトルク感が低速から高速まで持続するそうです。
大排気量のパワーを安い自動車税（１２００ＣＣ扱いだそうです）で楽しめて、燃費も良いのはちょっとずるい気さえしました。

少し話がそれましたが、次に・・・、メンテプロパックが勝手に見積もりに入るのは一般的です。
（嫌なら外して欲しいと伝えれば外してくれます。）

見積もりに入れる理由としてはお店に足を運んで欲しいから→お金をお店に落として欲しいから→代替え時に他社の車種に変えられない様に繋ぎを作っておきたいから（商談に絡みたい・・・知らないうちに変えられていたなんて事が無いように）等々あると思います。

御客側にもメリットとして、都度支払するより割安になっていますし、保証面からもディーラーで有料点検を1回以上受けないと保証が受けられない等の制約もある様ですので最初はメンテプロパックに入っていても損はないと思いますが如何でしょう？。

そんなに不信感を持たなくても大丈夫だと思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：21773131

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

高額な見積もりの中身を精査して、ゴリゴリと金額を削り取って自分の希望額に仕立てるのは、新車購入時の醍醐味の一つです。
そういうお気持ちで、メンテパックを精査されてはいかがでしょうか。
決してディーラーの利益だけではなく、ユーザーにとってのメリットもありますし。
最初から紹介されなくて、後から気が付いて「なんで言ってくれないの！」に比べれば、ずっと良い事だと思います。

私は他社ですが、メンテパックをつけました。
理由は、前車（日産マーチ）に比べて大幅に増えた電子機器によって、ディーラー以外での点検が不安に思えたからです。
ディーラーが１００％安全とは言えないですが、それでもメーカーとつながってる分安心だろうと。

金額面で苦しい状況でないのであれば、検討する価値は十分あると思います。

書込番号：21773345

[takataka07]

＞らせっときゅうさん
ガソリン車に、乗ってますがプロパイは、高速道路や自動車専用道路しか使用しないでくださいと言われてませんかぁ？確かカタログにも書いてあると思いますが

見積り段階では、ディーラーのおすすめで、メンテプロが書いてあるはずです。

いる？いらない？は、見積り段階で削ってから決めてから本契約になるはずですよ

本契約する際は、契約内容の確認した上で判子を押すはずです。

メンテプロに入るとトラブルがあった場合ディーラーの責任で、対処するから、安心だと思いますがぁ

地域よって値段が違うみたいだけど

書込番号：21774063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

メンテパックは日産に限らず入れてきます。
見積もりシステムでデフォルトで入れる設定になっている（ディーラー方針）。
不要なのはどんどんカットしましょう。

先日同僚に付き添って三菱エクリプスクロスの見積もりを取りに行った。
空白な項目の所に５５００円とあり、これは何かと突っ込めば「JAF加入」ですときた。
突っ込まなければ勝手に加入申し込みか、無記名はどうなんだ三菱さん(笑)

書込番号：21774083

[白髪犬]

まあ、これだけクチコミついていますが、ほぼ同じ内容なのでスレ主さんも理解は
してくれるでしょう。

ACCの延長線上の「プロパイロット」なので、自動車専用道路か高速自動車道で
使うように注意書きにもあると思います。それを念押ししているだけですので
数回、自動車専用道路で動かしてみれば良いと思いますよ。

自分の車はACCですが、注意書きにあるように決められた範囲で使っています。
月に1回あるかないかですが、『使う』というよりは『起動の仕方をおぼえておく』のが
大事かと。

ちなみにプロパイロット（自動運転機能中）作動中でも事故が起こった場合は
もちろん運転手の責任になります。プロパイロットだったからは何の免罪符にもなりません。
自分は無理（用途外）に使う人の頭の中が分かりませんね。

最後にメンテパックをつけるのはどこでも（他メーカーでも）お約束（ドリンクとポテト如何ですか？
と一緒）なので、やんわりと毎回断ってあげてください。営業の人が悪いわけではないです。

書込番号：21774549

[2013もぐらまん]

何でも見積りにいれておくのは、どこでも同じてすよ！悪いことでもありません！
いらなければ、外せばよいだけです。

書込番号：21774558　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

メンテプロパックは必ず見積もりには入れてきます。
基本ディーラーで車検しますが、一年点検とかはしないので、これはいらないねって外しています。
お得かどうかも微妙なラインだし・・

プロパイロットは、車の契約時に
自動運転は自己責任でって、誓約書にサインさせられます。
突然言われるよりは、事前に言ってくれる営業マンは親切でしょうね

書込番号：21776228

[たんぽぽ＠大阪]

メンテプロパックは、ディーラーで毎回点検を通すなら、お得と思います。
点検のたびに掛かるお金を先払いすることなので、私は好きです。
また、ローン支払いする場合はメンテプロパックの分もローンに入れられますので、これを良いと感じる人はいると思います。

もし、メンテプロパックを使い切る前にクルマを手放すことになった場合、メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。（どういう計算式なのかは分からないですが）

書込番号：21779421

[E11toE12]

こんにちは。

＞たんぽぽ＠大阪さん
＞メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。

無条件で返金可能、ではないですけどね。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/09.html

書込番号：21779439

[yukamayuhiro]

E11toE12さん
日産純正メンテプロパック（日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙサービス発行）ガイド先は返金可能だと思いますが、
販売会社独自のメンテプロパックの場合は注意が必要です。

日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙの車検付き６０ヶ月で、料金が１１万もいかないはず？
こちらの地域でも、日産ディラーだけじゃなくホンダ、スズキ、ダイハツ、なども見積もりに勝ってにメンテプロパックを入れてきますね。
日産サティオ店でC27の見積もり取ったら、５イヤーズコート、ウインドウ撥水、リアモニターなどすべて勝ってに入れてきます(笑い）層総額４００万かるく超える訳だわ。

書込番号：21781298