日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

アルミホイール

[2217]

セレナ e-powerハイウェイスターvの納車待ちをしているのですが、メーカーオプションの16インチのホイールの車だと、下取りに出す車の車検期限まで間に合わないとの事で、標準装備の15インチにしました。営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

書込番号：24341740　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

コーナーリングを楽しむような車種ではありませんし貴殿の心の中の後悔の念だけでしょう。
ご質問されると言う事は16インチに未練があるはずです。

16で注文して代車を借用と言う手もありますよ。

書込番号：24341755

[コウ吉ちゃん]

納期が変わる理由として、メーカーオプションの16インチはオーダーで、標準15インチは在庫車とか先行発注車ってことでしょうか？　

書込番号：24341758　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞2217さん

16インチタイヤといっても、標準で履いているのはAUTECH Safety Package、ハイウェイスター V アーバンクロム、ハイウェイスターGの3車種だけですから、大部分は15インチタイヤです。
デメリットは見た目だけでしょう。
逆に16インチがお好みならこの3種から選択すればよいのでは？

書込番号：24341762

[kmfs8824]

16インチ　195/60R16
15インチ　195/65R15

営業マンの言うように見た目ぐらいの差で、15インチ仕様のデメリットはほぼ無いでしょう。

15インチ仕様の方がタイヤの切角がやや大きく設定されてますので、小回りが効くといった細かいメリットもあります。

16インチと比較すれば、タイヤの路面からの衝撃を吸収しやすくなり乗り心地の面でも優位になります。

書込番号：24341869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞2217さん　こんにちは

標準１５インチをオプションの１６インチにしても見映えは大して変わらないでしょう。

そこで提案ですが、１５インチはオークションに出すか冬タイヤにでもするとして

PCD、インセット値とも同じ日産キックスe-powerの１７インチホイールに195/55R17を履いてみては如何でしょうか？

その方がず〜っと見映えしますよ。

書込番号：24341956

[北に住んでいます]

16インチのメリットって自己満足の見栄えだけ

ハッキリ言うと純正の16インチ程度では誰も見ませんから、他人に対しての見栄えには全くなりません

15インチにデメリットは無いしメリットの方が多い様に思います


どうしても16インチなら社外もあるし、新車外しをオク等でゲットって方法もあります。

書込番号：24341987

[ハラダヤン]

追伸

195/55R17は殆ど市販されてないようですので205/50R17（外径637ミリ）が一番近いですね。

尚、キックスと同じ205/55R17（外径657ミリ）でも標準の195/65R15（外径635ミリ）より3.5％の増加ですので車検は問題ありません。

書込番号：24342015

[胃カメラは苦しい]

＞2217さん
16インチも15インチもパッと見では分からないような・・。
17くらいになるとタイヤ薄いってのが分かりそうですけどね。
17になるとタイヤの選択肢減るし、値段も上がるし
ミニバンでは殆どメリット無いと思います。

書込番号：24342098　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞2217さん
15インチアルミホイールのいいところは タイヤ履き替える時に 価格が安いことですね。
16インチのタイヤは 市場に出回っている数が少ないので、価格が高いです。
あと16インチは 燃費も悪化傾向ですね。
15インチのデメリットは タイヤが小さく見えることくらい。見た目を優先するか経済性を優先するか？ですね。

書込番号：24342317　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

2217さん

＞営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

他のデメリットは、タイヤの扁平率が高くなるので走行中のタイヤの撓みが大きくなり、ハンドリング等の走行性能が悪くなります。

書込番号：24342463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞2217さん
＞営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

逆にスレ主さんは何の理由でわざわざオプションで16インチにしたかったんですか？

チョット見で65R15も60R16も変わらないと思いますからスレ主さんには 15インチで正解だったんじゃないですか？

実質的にはタイヤ性能も価格も殆ど変わりませんよ。

書込番号：24342608

[みどりちゃん○]

初心者🔰です。

書込番号：24342845　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどりちゃん○]

間違えました。ごめんなさい。🙇

うちは、スタッドレスが15インチで、ノーマルは、16インチですが、ほんの少しの差ですが、大きいです。

名古屋のような意地の悪い駐車場や道では、15インチだと、こすってしまいますので、かなり注意して、発進しています。

書込番号：24342848　スマートフォンサイトからの書き込み

[2217]

皆様、沢山のご回答ありがとうございます。
見栄えだけの事で有れば、納車後しばらく乗ってみてようと思います。

書込番号：24342913　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

一般に純正アルミ＋タイヤ比較ですと１５インチの方が軽くばね下重量低減のメリットもあります。乗り心地は１５、１６インチレベルではタイヤ銘柄依存の方が大きいかと思いますが、当然ながら純正タイヤ銘柄は選択できませので試乗で確認するのもありですね。

書込番号：24343102

[野鳥三昧]

＞2217さん

ディーラーへ行ったときにたまたま納車待ちで16インチのホイールのセレナがあったので見比べて16インチに決めました
あまり変わらないと言う方もいますが購入するのはあなた自身なので後悔しないよう納得のいく選択をしてください

最近あまり手入れをしてなくて汚れてますが写真をアップしましたので参考にしてください

書込番号：24343665

[新型セレナ乗ってます]

16インチは燃費が悪い根拠は 以前乗ってたS-ハイブリッドですけど、標識タイヤが16インチ、スタッドレスが15インチでした。
スタッドレスの方が一割ぐらい燃費が良かったです。(e-powerからは 同じサイズの為、標識タイヤの方が一割ぐらい燃費いい。)

書込番号：24351603　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞2217さん
単純に見栄えで16インチを選択しましたが、デザインが同じなので自分でも差が分からない程度です。
トヨタのようにグレード間で明らかな差は無いので問題なし。
タイヤの価格が大幅に安いので維持費がお得です。

書込番号：24353121　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmasa1201]

＞2217さん
納車は済まれましたか？
自分はハイウェイスターVを購入して先日納車でした。
下記タイヤのサイズについては注文直前の最後の最後で嫁が16インチがいいと言って変更してもらいました。
嫁曰く、ネットとかでいろいろ画像見たり、見積シュミレーションでインチを変更した3D確認して
15インチだと何となくバランス悪く見えるとのことでした。
自分も言われればという感じでしたが乗るのはほぼ嫁なので16インチにしました。
性能等は素人の為わかりませんがオプションで\30,000-弱なので気になるなら
納車時に後悔しないように手配した方がいいのでは、というのが私の意見です。

書込番号：24383458

[おでっせいたろう]

１６インチです。

セレナ　e-power ハイウェイスターVの前期型に乗っています。
当初は１５インチのノーマルで乗っていましたが、どうも締まりがないので、リーフの型落ち新車外しをオークションで仕入れ、レグノGR-V�Uを装着させ乗っています。（ホイール変えたこと・インチアップしたことがばれないように（笑））
やはり走りは若干固くなりましたが、タイヤとの相乗効果で、コーナーリング等は非常によくなり、乗り心地も格段に上がっています。
（レグノになったから、というのが大きいでしょうが・・・。（笑））
どこで踏ん切りをつけるか、といったところでしょうね。
それ以外はノーマルで乗っているので、非常におとなしく仕上がっていますが、満足度は高いですよ。

書込番号：24392602

セレナっていい加減モデルチェンジしないんですか?

[ピート・マーヴェリック]

形式型番の話じゃあありません。
セレナのプラットフォームって、C25型からずっと
一緒、実に16年間も放置されてます。


メーカーとしては売れてるから放置なのか、
このクラスのミニバンで、乗り込みのにステップありって
言う時点で終わってると思います。

新車種12車種内にもセレナの話はないし、
エルグランドなんて、さらに放置されています。

もう、日産は国内向けにまともに投資して
ミニバン作る気ないんでしょうね。

書込番号：24269385　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

もう新規でCプラットホームは使ってないのだから、普通にモデルチェンジ後はCMFに移行じゃないの？
T31の頃にCプラットホーム仲間だったエクストレイルと同じCMF-C/Dあたりか改良するかで完全新規なプラットホームは作らんでしょ

書込番号：24271444　スマートフォンサイトからの書き込み

[対消滅エンジン]

ゴーンが食い物にしてきたＮ産を次は誰が食い物にするかの跡目争いの派閥争いが激化して
Ｎ産は車を作ってるどころじゃなくなったみたいだお

昔に戻ってめでたしめでたしだお(o^−^o)

余ったらタイちゃんにもお裾分けしてほしいんだお(^q^)

書込番号：24271465　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

＞新型セレナ乗ってますさん
〉(e-powerか不明)
側面から写った写真で助手席下部にe-powerロゴの焼け跡が写ってましたからホイールと合わせて
後期型のe-powerハイウェイスターGっぽいですね

書込番号：24272048　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞kobo6さん
Sハイブリッドのロゴもあの位置にあるので
画像ではe-powerのロゴか判別つきませんでしたけどね。
あの件は話題になってるので火災の原因について続報欲しいですね。

書込番号：24273204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピート・マーヴェリック]

セレナで発火事故が4件（これで5件目？）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193055.html

リコールも出ており、ePowerセレナって・・・・根本的な問題抱えているのかもしれませんね。

新プラットフォーム、（すぐは無理でも）全個体電池などの採用が望まれます。

現行なんてボディ剛性がろくにないですからね・・・

書込番号：24273225

[新型セレナ乗ってます]

ホイールも16インチならば S-ハイブリッドと同じ物だし、画像だけでは 判断できません。
いろいろ考察するのは いいですけど、事故原因や車種がわかるまでは コメント控えた方がいいでしょう。

＞ピート・マーヴェリックさん
e-power搭載前提にするならば プラットホーム刷新が必要でしょうね。

書込番号：24273308　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞ピート・マーヴェリックさん
それは先代のリコールだし、そもそも今回の火災が車両に原因があるのかも不明なのに
現段階で根本的な問題があるなどと批判するのはどうかと思いますよ。

書込番号：24273338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

車両火災の原因は不明なので憶測で話すのは微妙な話題かと思いますが、車種については
ホイルから後期モデル、セカンドシートの両脇肘掛けから7人乗りというのがわかります。
この特徴からc27後期e-powerモデルという可能性が高いのでは？
スマートシンプルハイブリッド車に7人乗りの設定は無かったと思います

書込番号：24273385

[categoryzero]

＞新型セレナ乗ってますさん
>いろいろ考察するのは いいですけど、事故原因や車種がわかるまでは コメント控えた方がいいでしょう。

ご主張には100%同意。
しかし新型セレナ乗ってますさんがこの種のご主張をなさる事には大いに違和感ありです。

黙秘権は認めます。

書込番号：24273390

[kobo6]

＞胃カメラは苦しいさん
この写真拡大するとE部分のロゴの大きさからe-powerに見えたのです
Sだと隣の文字(H)と比較するともう少し小さいかと

火災はエンジンではなく車内からの可能性が高いという報道もありますし、リコール時期(前期)とあわせてリコールは関係なさそうですね

車両火災は総務省資料だと平均10件/日くらい発生してて半数近くが原因不明なので多分特定出来ないんだろうなと思ってます

https://news.yahoo.co.jp/articles/6b945dc1737145dea7498cb15afe5a6705a8da6a/images/000

書込番号：24273431　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞kobo6さん
まぁ、e-powerのロゴに見えなくもないですが・・。
何かしら続報が欲しいですね。

書込番号：24273542　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>セレナのプラットフォームって、C25型からずっと
一緒、実に16年間も放置されてます。

もう車の基本的走ると言う部分は成熟しているから
無理して変えなくても・・・

変えても良いが
返れば必ず良くなるとは限らない
（今まで以上にコストダウンは厳しくなるからね）

スバルなんかレガシーからＧＤインプレッサまで１８年基本同じだし

今話題のランクル３００の前モデルランクル２００は１モデルで１４年

クラウンコンフォートは８０マーク�Uからだから
３０年同じプラットフォームだったけど
最終型（今街で走っているタクシー）が特に問題ある車体とも思えないし

書込番号：24273605

[新型セレナ乗ってます]

最新VCRターボe-powerクラスだと、ステップワゴンくらいのタイヤサイズや制動力、車体剛性が必要でしょう。現行プラットホームでは 大幅な改良が必要になる。
ルノーと共同開発のプラットホームで作る費用との差がどのくらいあるか？差がないのであれば、新しく作った方がいいでしょう。最終的に エンジン駆動が無くなるならば、EVにも対応できるプラットホームが有利です。

書込番号：24277138　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

仮にe-powerのバッテリーから発火したとすると、原因は
冷却ファンの故障。
冷却用吸気口を塞ぐ。
この2つのどちらかが、原因でしょうね。

書込番号：24277161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞新型セレナ乗ってますさん
冷却ファンの故障でセーフティが働かずに発火するバッテリーなんて日本のメーカー採用品であり得ますか？
バッテリーセルパック温度センサー多数使って管理されてますよ

それに原因が特定されてない状況、細かい情報も得られない状況なので憶測で語るのはやめときませんか？

書込番号：24277214

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

あなた、技術的な事に疎いんですからいい加減な予想も書かないほうが良いですよ。

雑誌とかwebの情報を出典込で書く癖を付けましょう。

書込番号：24277586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

憶測で書くのをやめましょうと言った人が憶測を書いてるとは、これ如何に

書込番号：24278221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

今の東京の交通事情を考えると私は現行熟成型で充分な気がします。

５００万円安いねって人がたくさんで出てこないと大幅なコスト増加は厳しそうな気がします

書込番号：24316058

[くまごま]

ノート並みの内装、エルグランド購入者も納得のエクステリア、更に進化したe-powerと安全予防装置を考慮すると価格据え置きは難しいですね。
今のセレナでさえ道具として物を運ぶことを躊躇う価格になっています。
ノートとオーラの関係のように2段構えで発表されそうなら予感。

書込番号：24316182　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社もフルモデルチェンジ遅れていますから、ミニバン需要事態年々減少傾向でしょうね。

書込番号：24323503　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめエンジンオイルを教えてください。

[ひでたろう3]

メンテパックに入っていたので購入から現在までディーラーでオイル交換をお願いしていました。初回車検までという期限が切れた事もあり、今後オートバックス等の自動車屋さんでの交換も視野に入れています。いままではメーカー純正のオイルを使用していたことになるのですが、これを機にオイルメーカーも変えてみたいです。ここのオイルがいいよ、という情報があれば理由もあわせて教えてください。e-POWERの発電エンジンは通常のエンジンに比べて過酷なコンディションになると別の書き込みで見ました。なので、よりよいエンジンオイルを試してみたいなぁ、という気持ちです。純正が間違いないのはわかるのですが。お願いします。

書込番号：24312814　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひでたろう3さん
e-powerは 高温時の性能よりは 低温時の性能を重視した方がいいでしょうね。

書込番号：24312859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞ひでたろう3さん

取説で推奨の純正オイルがそんなに高価とは思いませんが・・・

オイルメーカーを変えたい理由は何でしょうか？

取説で推奨しているオイルを推奨時期に交換するのが一番無難と思いますよ。

e-power ならオイルの違いで性能や走りは変わらないでしょう。

書込番号：24312875

[kmfs8824]

＞POWERの発電エンジンは通常のエンジンに比べて過酷なコンディションになると別の書き込みで見ました

エンジンが停止発電を繰り返すため通常のエンジンより熱量が少ないため、通常のエンジン車のチョイ乗り同様シビアコンディションに近い状態だと思います。

銘柄より交換サイクルを早めにして推奨グレード、粘度を守れば不具合は出ないはずです。

個人的にはエンジンの停止始動を繰り返す特性上、オイルの吸着性能の高いカストロールのマグナテックHVあたりがお勧めです、

書込番号：24312910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

オイル交換、ディーラーが少し遠いので近くの車屋さんにしたいと思っています。その場合純正以外を勧められると思い、どんなメーカーのオイルがあるのか知っておきたかったのです。やはり純正ですかね。

書込番号：24312915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

追伸

純正オイルはオートバックス等のカーショップでも売ってますし、交換もできますよ。

書込番号：24312919

[cbr600f2とし]

＞ひでたろう3さん

鉱物油、部分合成油、化学合成油この中で早いスパンで交換するなら

鉱物油。通常なら部分合成油。少し長めナスパンなら化学合成油みたいな

感じでいいかと思いますが、値段の差額もそれなりにでかくなります

書込番号：24312963

[つぼろじん]

ノートe-POWERに　オートバックスの安いオイルを7000-8000キロくらいで交換しているけど

１０万キロ近く使用して　エンジンは異常はないし　

こまめに変えるのなら安いので十分だと思うが

3Ⅼ缶で2000円くらい

書込番号：24312973

[funaさん]

＞ひでたろう3さん

お勧めオイルといっても、この車のエンジンオイルは日産にしろ、社外品にしろ
API: SN、SAE: 0W-20指定では？

どんな銘柄でも良いですが、指定レベルの指定粘度を守った方が良いのではないでしょうか。

書込番号：24313030

[ひでたろう3]

そうなんですね。確認します。ありがとうございます。

書込番号：24313035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

返信ありがとうございます。
同じ型式でもいろんなメーカーのオイルがあるので、なにかおすすめがあればと思い書き込みました。
純正を交換するのが無難ですね。

書込番号：24313049　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒仁美]

モ−ビルがいと思います。
オイルで車は変わります。

書込番号：24313077

[JTB48]

エンジンをぶん回して走行するのでなければ純正で十分ですが敢えて社外メーカーでしたら若い頃に良く入れてたカストロールですね。
https://www.castrol.com/ja_jp/japan/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html

書込番号：24313136

[新型セレナ乗ってます]

確かにモービル1いいと思います。自分も一度入れたことありますね。
ただ発電エンジンなので、走りは変わりません。低温性能が高いオイルを入れると、暖機中の振動や音が若干低下するくらいですね。
自分今回オイル交換時に エンジンスムーザーって言う添加剤入れていますけど、エンジン音が若干低下して、燃費も若干良くなった程度です。
定期的に指定オイル交換した方が、経済的かなと思いますね(^_^;)

書込番号：24313841　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

値段の高いオイルを入れても、効果があまり無いんです。それならば、指定オイル交換が一番いいでしょう。

書込番号：24313947　スマートフォンサイトからの書き込み

[atup30crew]

エンジン関係は５年内の保証が適応される事が多いので
車検二回までは購入したディーラーで半年ごとに点検・オイル交換がベストではないでしょうか。
その際に新たにメンテパックに加入するとトータルコストは抑えられます。
購入店で純正オイルを使用し、カルテも残してくれてるので
メーカーにメンテの記録が明確に証明できる事で５年経過以降も
特認保証というのが採用される場合があります。
なので自分は最低六年半は、買ったディーラーに点検車検を依頼してます。

書込番号：24314770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

おっしゃられる通りかもしれせん。ディーラーに任せた方が後々の事を考えると安心ですね。皆様、たくさんのアドバイスありがどうございました。

書込番号：24315507　スマートフォンサイトからの書き込み

25000キロ超えたあたりから、エンジンかかる頻度が多くなった？

[小さいデジカメ好き]

質問です。2019年1月からXVに乗っているのですが、走り方が無意識に変わった？せい？なのかもしれませんが、走行距離20000キロを超えた辺りから、エンジンがかかる頻度が多くなった気がしています。また月間燃費も、走行状態が全く同じではないので、確証は無いのですが、0.5Km程度落ちている感じもしないでもないです。エアコンヒーター無しの時期は19から20キロ/L前後、冬は16から17キロ/L前後、夏は15キロ/L程度と、悪いわけではないもののちょっと気になっています。　オーナーの皆様どうですか？

書込番号：24281453

[新型セレナ乗ってます]

＞小さいデジカメ好きさん
走行距離や年数的に 駆動バッテリーが弱るのは 考えにくいね。考えられることは 鉛バッテリーの劣化かもしれませんね。旧ノートでも 鉛バッテリー劣化で、エンジン稼働が増えるようになるみたいです。交換すると、燃費が向上したという事例が多いみたい。
もう1年経過すると車検でしょ？その時に 鉛バッテリー交換おすすめします。

書込番号：24281459　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

ありがとうございます。＞新型セレナ乗ってますさん
もし機会があれば、鉛バッテリーの健康チェックしてみようかと思います。
セレナe-power オーナーはもうここをあまり見ておられないのかな？

書込番号：24290005

車両接近通報装置の音が気になりませんか？

[aiyueni]

ＭＣ前は気にならなかったのですが、ＭＣ後は車両接近通報装置の音がすごく気になります。
義務化にともなって音量も大きくなったのか、静粛性が増してより聞こえるようになってしまったのか。
減速してだんだん車内が静かになってきたと思ったら、耳障りな車両接近通報装置発動。
バックする時ももれなく車両接近通報装置発動。
OFFスイッチをつける事は可能ですか？

書込番号：23131738

[かず＠きたきゅう]

人に無神経と言えるやつか羨ましい

書込番号：23786658　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まず、気にしてるのは本当に自分だけ
周りにそんな車いっぱいあるけど、まじましまとその車に注力してないと、気になる事は先ずない

人の脳は必要のないものは、勝手に排除するから
全ての情報を無条件に処理してたら、気が狂うよ

そうならないように脳はできている。

音を、気にして注力して聴こうするから気になる
という事は、そればかりに注力して運転に集中していないという事になる。

事故を、返って起こす可能性が高いって事

安全のために必要だと認識すれば、気にならなくなる。

音だけに異常反応するから本来の目的を無視して、本質を外れた議論になる

書込番号：23786677　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

実際にユーザーが不満に感じてるのを
第三者がとやかく言っても・・

書込番号：23786786　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんなに気にする不満かって事

それ以外にも素晴らしい機能や魅力的な機能が沢山あるのに、それは何も触れないで不満だけは大袈裟に書くよな

いかにもそれが全てかのように

嫌な事は書くけど、いい事は書かないのは、人の悪いさがだから仕方ないけどな

いいこと書かないなら、不満も書かずに受け止めなよ

書込番号：23786808　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

乗りもしない人に
横から不満言うなと言われても・・

書込番号：23786822　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiyueni]

おそらく私も胃カメラは苦しいさんも神経質な部類なのだと思います。
今は他社のハイブリッド車に乗ってますが、気になりません。セレナのように波打つような音じゃないからだと思います。
もちろんセレナの長所もあったので車選びに迷ったのは言うまでもありません。
子供が小さい家族が乗る車を想定しているでしょうから、音が大きいのは仕方ないと理解していますが、前期→後期で他社も含めてオフスイッチが無くなった過渡期だったので余計に過敏になったのだと思います。

書込番号：23786845　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

自分だけうるさいの我慢すればいい訳じゃないですからね。
時間帯によっては近所迷惑になる音量だし。
普通の車のピーピー音みたいなモノと思ってるんですかね？？

書込番号：23786857　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

今の法規制の音量だと窓閉めてても車内で聞こえるような音量なんですかね？
そこまで大きかったら流石に困るけど・・・

それより日産はインバーターのノイズを何とかしてくれ。
キーンキーン五月蝿すぎる。
e-powerなどは発電騒音も加わってかなり不快な感じです。(外部が)

トヨタやホンダはもっとずっと静かだぞ。

書込番号：23786865

[かず＠きたきゅう]

どんな音か知ってるよ

近所迷惑になるような車を日産は使ってるんだな？
自分が思い込んでるだけだろ
研究し尽くされた音であり、壁や遮音性がある家などは通しにくい音だろ

救急車のサイレンのような音が鳴ってるか？

不満を言うなと言ってる訳ではない
ちゃんと理解すれば問題ない事はよくわかる
少なくとも、社用車がセレナe-Powerだから知ってるがね

理解もせずに自分の思い込みだけでグダグダ言うから笑うしかない

書込番号：23786941　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

会社で使うのか知らないが所詮は他人の車だからそんなに気にしないでしょ。
住宅街で深夜や早朝にあの音を迷惑と思わない人のが少ないと思う。

書込番号：23787001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

カメラやレーダーで歩行者認識で音が鳴れば良いのにね｡

元々､歩行者認識緊急ブレーキが付いているのだから
歩行者認識はさほど難しくないと思うけど・・・
それなら多少大きな音でもお互いに気がつきやすい｡

書込番号：23787061

[胃カメラは苦しい]

＞ミヤノイさん
リアにシフトチェンジしたら必ずエンジンが始動するようにしたらいいだけの気がしますけどね。

そしたら普通の車と変わらないのでバック音だけで済みます。

書込番号：23787070　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

日産は近所迷惑な車を作ってるんだな
室内にいても外にいても同じ音が同じように聞こえる車なんだな
だったら売ってはいけない車だな
買ってもダメな車だな
そんな車乗ってると、近隣トラブルに巻き込まれるぞ
そんな話聞いた事があるか？

家にから家族からうるさいと言われた事あるんだな

自分が思うほど他人の車を気にするほど人な暇じゃない

マフラー音やエンジン爆音を、鳴らしながら帰ってくる身勝手なヤツには腹が立つが、この車が家の前に擬似音出しながら止める知り合いがいるが、家のピンポン鳴らされるまで、車が止まった事すら気が付かないがな

生活音の方がよっぽどうるさいぞ

書込番号：23787141　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

少し落ち着いたら？

書込番号：23787208　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

絡んでくるな

書込番号：23787254　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

いろんな音が気になるそうですが、車に乗っているときは、まったくの無音で乗っている人っているんですね。

無音だとセンタータンク内で発生するガソリンのちゃぷちゃぷ音が聞こえます。

常にＦＭを聞いているので、郡部で困ります（ＮＨＫしか聞こえない）、山間部の高速だとＮＨＫ−ＦＭすら受信できない。

書込番号：23790694

[ktasks]

＞NSR750Rさん
そんな時は
ラジコかポッドキャストで

書込番号：23790780

[かず＠きたきゅう]

携帯電波も入らないかもね

音に敏感？過剰な人は、音楽をガンガン掛けてても、その音だけ聞こえるんですよ。

何故か。。。

それは、異音ばかり聴こうとするからです。
意識がそこに働くからです。
そんなものなので、どうしようもないのです。

書込番号：23795120　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーさん 27]

セレナ e-power 平成30年式を中古購入しました。
一旦気になるとやっぱりカント音が鳴るたびに気になりますよね。安全のために必要なものだと逆に誇れるぐらいの気でいればいいのですが自分もセミの鳴くような音に妥協が出来ずに結局加工しました。
ノートｅ-power用の車両接近警報offスイッチと組み合わせて任意のカントoff操作は可能です。
カント音発生のスピーカーコネクターを抜くのが手っ取り早いのですがそれだけだとメーター内にスピーカーoffのインジケーターが点灯しっぱなしになります。そこでスピーカーへの接続ハーネスの特定のピンはカント音の音のみをカットされるのがわかりました。もちろんバック時のファンファン音も消えます。デフォルトでカント音をoffにするかonにしておくかも変更できますし、offした時にメーター内にoffのインジケーター表示させる事も出来ました。もちろんディーラー入庫や車検時には影響が出る加工ですが、違和感なくステアリングヒータースイッチの脇にカントoffスイッチが付きました。自分の仕様としてはデフォルトでカント音は発生せずスイッチを押したらカント音が発生しするがメーター内にoff表示はしない様にしました。メーター表示しないので何回かスイッチを押すと今はカント音がするのかしないのかわからなくなりますが、低速になればカント音の発生有無を耳で確認できますので戸惑いは一切ありません。駐車場内で歩行者がいる時などの必要な時にスイッチを押すといった本来のイメージになりました。

書込番号：24033401

[まとりっくす９９]

長年、リーフに乗っていますが、このたび旧型から新型リーフに乗り換えて、車両接近警報音がおそろしく不快な音なのでびっくりしました。
あれはセミの鳴く音なんて言うなまやさしい音ではありません。キングギドラに出てくるUFOの「ギュルギュル」音のような、不安をあおる音です。旧型はアラレちゃんのように「キィーン」というインバーターの音を増幅した音で、高速時にはほんとのインバータの音につながるので、なんの不自然さもありませんでした。
この音については統一基準はなくて、「エンジンの音に類似した音」という指針があるだけで、メーカーごとに勝手に決めているらしいのですが、各社ばらばらの音では、どんな音が自動車の接近音なのか分かりにくくなるのではないでしょうか。
早く統一基準を作るべきですが、プリウスも「キィーン」だったと思うので、やはり「キィーン」がすでに車両接近警報音として認知されているように思います。いまさら変える意図がわかりません。

書込番号：24268370

右後方付近からの異音

[ひでたろう3]

先日ディーラーでタイヤ交換と後輪用のショックアブソーバーを交換しました。タイヤは寿命のため交換、ショックは油にじみのため無償交換でした。
おそらくその工事後と思われますが、加速時と減速時のタイミング？で右後方部より、たまに「ゴン」というような音が聞こえるようになりました。原因を特定したく、アドバイスください。

書込番号：24226112　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ひでたろう3さん

ディーラーで聞きましょう。

書込番号：24226257

[紺碧の流れ星]

＞ひでたろう3さん
ショック関連のパーツに当たりが付いてないからかも、1000キロ乗っても治らなければディーラーに行きましょう。

書込番号：24226284　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ショックアブソーバー交換後なら取り付けボルトの緩みやアッパーゴムブッシュ(再使用？)のヘタリなど考えられなくもないですが、いずれにしろ作業を行なったディーラーに、気になる音がするようになったと言って見てもらった方がいいです。

書込番号：24226295　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
きしむような感じでなく衝撃音の感じですか。
取り付けがうまくいってないかもしれませんね。
きちんと点検を受ける方がいいですね。

書込番号：24226342

[ひでたろう3]

どちらかというと衝撃音に近いです。
一度ディーラーに診てもらいます。
たまに音がするレベルなので、ディーラーで原因がわかるかどうか心配してます。

書込番号：24226358　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
衝撃音に近いですか。気になりますね。再現性がないと訴求しにくいですね。
軋み系の音でしたらある程度の走行でなじみが出るかと思ったのでしたが。
やはり、きっちり調べてもらう方がいいですね。（レスはご無用に）

書込番号：24226744

[胃カメラは苦しい]

＞ひでたろう3さん
自分の車でも最近になってアクセルを踏んだ時に右後方から「コトン」と音がします。
特に０発進のときによく鳴るような気がします。
近いうちにディーラーで見てもらう予定です。

書込番号：24262838

[ひでたろう3]

調査の結果、ショックアブソーバーは関係ないことがわかりました。スライドカバーから異音がしているようで、調整してもらいました。ローラー部のグリスアップをしたようです。スライドドアが閉まり切らないうちに発進したことが何度かあり、そういう動作が悪さしているのでしょうか。。。参考になれば幸いです。3年経っていることもあり、まぁ仕方ないかなぁと思っています。現在は解決済みです。

書込番号：24262920　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ひでたろう3さん

C27Sハイブリッドですが、低速時にステアリングを大きく操作するような時に右後方からコトンと音がします。スライドドアの接触部分が、車体のねじれでズレて音がするのかなと思い、ディーラーに点検依頼を何度かしたのですが再現せずでした。今回情報をもらったので次の点検の時に相談してみます。

書込番号：24266098

[ひでたろう3]

私の場合は整備士に同乗してもらって音が再現しました。加減速のタイミングが1番音が出やすく、段差でもたまに音がするという感じでした。今は全く問題なく、快適です。参考になれば幸いです。原因がわかればいいですね。私の方はそれ以外に不具合はなく、e-POWER、3年経っても大満足です。

書込番号：24266284　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

解決されたようで何よりです。
自車をディーラーで見てもらったところ、同じ様にスライドドアが怪しいとのことでした。
ドアを外して点検してもらったようで、一旦は収まったかと思ったのですが
まだ異音はするような状態です。

音がするようなら、また調べるとのことなので
また近々ディーラーに行きます。

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[ひでたろう3]

私の場合はボディに凹みなどの異変はないので、スライドカバーの調整はしませんでした。部品交換もありません。スライド部のグリスアップとドアを止める金具を少し調整しているようです。参考になれば幸いです。

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