日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

c27後期e-POWERのタイヤ片べりについて

[すまかめこ]

基本的にエコモードで走っていて、ブレーキは時々踏む程度です。純正16インチエコピアは現在4000キロを超えたぐらいで溝は十分ありますが、前の外側がはっきり減っています。
この調子ではローテーションしても2万キロ少々しか持たなそうです。フットブレーキ併用だと効きすぎになるし、Dモードでは燃費低下とワンペダルで走れない点が残念です。
タイヤ交換された方で、ミニバン専用タイヤで緩和できるのかなどありましたら教えていただければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24557152　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

車重が重い・モーターのトルクがデカイ・ミニバンだから重心が高い・その割にタイヤは細い
…とまぁタイヤの減りには不利な条件が揃ってる感じがするので減りが早いのは仕方なさそうですが、
外側が片減りするなら空気圧が適正じゃないかアライメントがイカれてるかしてる可能性もあるので
一度見てもらった方が良さそうですけど。

書込番号：24557268

[胃カメラは苦しい]

＞すまかめこさん
アライメントの調整は行ってみましたか？空気圧はしっかり確認していますか？
外減りの要因はスピードの出しすぎもあるそうですよ。

ちなみに自分の場合は3万kmちょっとで交換しました。
どちらかと言うと内側が減っていました。
今はよくわからん安物のアジアン履いてますがすこぶる良好です。

書込番号：24557285

[新型セレナ乗ってます]

＞すまかめこさん
セレナは C25から前輪の磨耗が早いですね。e-powerは 特に前輪を駆使しますので、さらに磨耗が早いです。
回生の利かせ方で、ある程度改善しますけどね。(要は急な減速を抑えるアクセルワークです。)

まあ知人に聞いた話ですけど、セレナは直進安定性を確保する為に無理やりタイヤのクリアランスで調整しているようです。日産特有のアラメント調整らしいけど。
知人はタイヤ専門店で、正常なアラメント調整してからは 異常磨耗が減ったらしいけどね。
自分は 年間8000�q以内なので、そのままにしていますけどね。(冬場は スタッドレスも使っているので、長持ちしますから。)

書込番号：24557336　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあタイヤは 3年から4年で交換がいいでしょう、
あまり長く使っていると、溝が十分あっても ゴムが固くなります。ひび割れ等により、パンクの危険が増えるよ。

書込番号：24557945　スマートフォンサイトからの書き込み

[すまかめこ]

色々と回答いただきありがとうございました。来月点検なのでアライメントについて聞いてみます。

書込番号：24558027　スマートフォンサイトからの書き込み

C27セレナのフェンダーとドアのツラについて

[oiking]

はじめての投稿です。
よろしくお願いします。

助手席ドアを半分ほど開いたままで荷物の積み降ろしをしていました。その時に急な強風で半分開いたドアが全開までもっていかれました。
特に異音もせず、ドアが閉まらないこともなくヒンジにも特段異常が見られないように見えたので気にせず過ごしておりました。
もちろん全開まで開いたドアが何かにぶつかるようなこともありませんでした。

今日何気なく助手席側のフェンダーとドアのツラ具合を運転席側と比べてみると…助手席側のドアが下に行くにつれフェンダーの面よりも1mmほど内側に入っているように感じられます。運転席側は(若干フェンダーより内側に入っているものの)ほぼツラです。

車齢は約４年です。特に事故歴やぶつけたこともなく過ごしています。
いままで特にフェンダーとドアのツラなど気にしたこともなくましてや運転席側と助手席側の差なども気にしたことがないためこれが異常なのか正常なのか判断がつきません。
一度気になりだすとあーでもないこーでもないと考えてしまいます。

みなさんのC27セレナはフェンダーとドアのツラに運転席と助手席で差がありますか？

書込番号：24546357　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

左右のスライドドアの使用頻度は 同じくらいでしょうか？同じで左右違いがあるなら、何かしらの不具合かもしれません。

書込番号：24546405　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞突然の強風で全開した。
おそらく強風で挟み込み防止装置が誤作動した可能性あるね。

書込番号：24546425　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

書き込みありがとうございます！

わかりにくくて申し訳ありません。
スライドドアではなく、運転席と助手席のドアの比較でした。
フロントフェンダーと助手席ドアの境目のツラが、運転席ドアの側と比較して1mmほどボディ側に入っているのです。
もしかして強風であおられた事が原因なのか、それともみなさんこんなもんなのかな？と思い投稿しました。

書込番号：24546441　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『スライドドアではなく、運転席と助手席のドアの比較でした。
フロントフェンダーと助手席ドアの境目のツラが、運転席ドアの側と比較して1mmほどボディ側に入っているのです。』
→文章による表現だけではなく、スレ主様が気になさっている箇所の写真や動画を一緒にupすれば理解されやすいでしょうね。

書込番号：24546501

[oiking]

＞たろう＆ジローさん

コメントありがとうございます！

確かに写真など添えるとわかりやすいですよね。
次回の参考にさせていただきますね！

書込番号：24546570　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
車の建付けで、１ミリの段差、左右差は、
私には十分許容範囲と思います。
他の部位、よく観察してください。
他の車もよく見てください。
もっとひどいものたくさんありませんか。
新車の時でも、それなり、いろいろ建付け具合あると思います。
今まで何年も気づかなかっただけではないでしょうか?
機能的に問題なければ、気にしないのが一番と思います。
気になるようなら、車屋さんで、調整してもらってください。お金は取られると思います。
失礼しました。

書込番号：24546573　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞バニラ0525さん

コメントありがとうございます！

確かに仰る通り、実は気づかなかっただけで最初からこのくらいの誤差があった可能性重々あります。
たまたま最近風にあおられてドアが全開になったので、もしかしてそれが原因では？？いやいやでもそんなヒンジにダメージが出るほどの勢いだったかな？？
…なんて考えているとみなさんがお乗りの同じ車種はどうなんだろう？と考えてのお伺いの投稿です。

確かに左右で1mm程度のドアの取り付け位置の誤差は許容範囲だと思います。
ましてC27はバンパーの重さで取り付け位置がダレてくるとの書き込みもありましたので、可能性はさらに大きいかなぁという気がしています。

書込番号：24546594　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞oikingさん
今時の車はヒンジ部も剛性が上がっているので急激な力が加わってもそれ程歪まないでしょうがドアはヒンジとストライカーに止まっていて剛性がでているので逆方向の力には弱いでしょうね？

昔は開け閉めだけでもドアヒンジが歪んだ車がありましたので自分で持ち上げたりして調整していました。

1�o位なら気のせいな気はしますが下が入っているなら上が出ているので雨漏りや風切り音等の不具合が無ければ気にしない方が良いかも知れません？

書込番号：24546925

[ぢぢいＡ]

＞oikingさん
昔の車はＦ　３．５さんもおっしゃるように、風で煽られてドアがよくズレました。
（Aピラー下部のヒンジ取り付け部が歪む）
その1mmほどのズレが元々なのか風の影響なのかは不明ですが、
仮に後者だとして上と下でズレが違う場合、
大抵は後部ドアロック部のキャッチとストライカーの高さがズレています。
目視で高さにズレがなく、開閉時の異音や走行中のコトコト音などが無い場合、
まず問題は無いでしょう。気にしないほうが良いかと思います。

もしズレがある場合や、無くても気になる場合はディーラーか板金屋さんに相談して下さい。

昔はヒンジ取り付け部も弱かったので、よく自分でもチョイチョイっと修正しました。
今は少なくなったのでディーラーでは修正せず、板金屋さんに送るかもしれません。
板金屋さんならその手の修正は慣れていますので、その場でチョイっと直してくれるかもしれません。

書込番号：24547081

[ku-bo-]

＞oikingさん
助手席のドアが風により、勢いよく全開になってしまったとのことですよね？
イメージからは、ドアが開く方向に癖がつきそうなのでフェンダーよりも外へいきそうなのですが…。
また、下側が内側へ偏ったなら上はどうでしょう？上の部分のクリアランスが外側へ動いているなら、ヒンジの問題ではないかな？とも思います。

書込番号：24547150　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

自分の車では強風で全開ってのは運転席側で二回くらいやってますが特に変わりないですね。
と思ってたら、助手席側はフェンダーの方がちょっとだけ浮いてました。
今まで気にもしてなかったけど。

書込番号：24547324　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞Ｆ　３．５さん

コメントありがとうございます！
仰る通り現代の車のヒンジの強度なので強風でもってかれるくらいの負荷で曲がらないだろうとたかをくくっておりました。
もってかれる前に1mmのズレを知っていればこんなもんだろうと感じていたのでしょうが、たまたま風にもってかれたあとにたまたま1mmのズレを発見してしまったので…まさか…あの時？と思ってしまっているのです。


ドアはヒンジとストライカーに止まっていて剛性がでているので逆方向の力には弱いでしょうね？
→逆に風でドアが閉まる方向に力がかかると弱いという事でしょうか？素人質問で恐縮です。

書込番号：24548281　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞ぢぢいＡさん

コメントありがとうございます！

お陰様でいまのところ異音やドアの閉まりなど異常は無いように感じます。
気にしないようにします！
…気にしないようにしたい…
一度オイル交換のタイミングででもディーラーに言ってみようと思います。

書込番号：24548292　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞ku-bo-さん

コメントありがとうございます！


助手席のドアが風により、勢いよく全開になってしまったとのことですよね？
→その通りです！

上の部分のクリアランスが外側へ動いているなら、ヒンジの問題ではないかな？とも思います。
→不思議と上の位置は運転席ドアと比べても変わらないように感じます。

書込番号：24548305　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞胃カメラは苦しいさん

コメントありがとうございます！

わざわざお車を見ていただいてありがとうございますm(__)m
なるほど、フェンダー側が何かしらズレている可能性もありますね。ありがとうございます。

書込番号：24548310　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

＞oikingさん

うちのC27 e-power はフェンダー下部が運転席側も助手席側も、ドアよりちょっと高く見えます。
購入当初からです。風でもってかれたことはありません。たいして気にはなりません。

書込番号：24548408　スマートフォンサイトからの書き込み

[oiking]

＞bassara793さん

コメントありがとうございます！
やはり誤差のある部分なのですね。
わざわざ御愛車を見ていただいてありがとうございますm(__)m

書込番号：24548847　スマートフォンサイトからの書き込み

C27後期のフロントグリル交換可能かどうかについて

[haruakinats]

お世話になります。
車については素人でわからないので教えて欲しいです。

C27後期のハイウェイスターV、オラオラ顔と呼ばれているフロントグリルの部分を、オーテックのものに交換したいのですが、前期か後期はどちらが合うのでしょうか？

また、そもそも交換は可能ですか？

オーテックグリルはオークションなどで探したいと考えています。

お分かりになる方教えていただけますと幸いです！

書込番号：24474953　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞haruakinatsさん
基本的にオーテックもオラオラ顔ですが？
違いは グリルの格子デザインと、バンパーに青のLEDが付くくらいでしょ？

書込番号：24475323　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます。
オラオラ顔はオラオラ顔で、嫌じゃないんですが、
オーテックのドット柄もオシャレで良いなと思ったので、替えられるなら試したいと思いました。

可能なのかどうかわかりますか？？

書込番号：24475388　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

できないことはないのですが、売却することを考えた場合、おすすめしませんね。
交換するにしても、素人が簡単にできる代物ではありません。

書込番号：24475591　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

後期ハイウェイスターとオーテックはよく見ると差がありますが
街中ですれ違ったりしても日産ロゴのオーテックマーク見て気付く程度な気がします

さて交換可能かは誰も推測しか答えれないのでディーラーに相談するしかないですが
ヤフオクに出品されてる物の写真を見ると前期オーテックは形状が違ううえに、ピン位置も違うように見えるので加工しないと無理そうですね
大きな差は後期ハイウェイスターのグリルには下部にナンバープレート取り付け用っぽい出っ張りがあるので前期グリル付けるとバンパーに穴を開けないとナンバープレート付けれないかも知れません

後期オーテックは日産のホームページ画像を見る感じだと交換出来そうな気がしますが寸法やピン位置を見たわけじゃないので分かりません

書込番号：24475616　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

車に詳しくないのなら
妙なことは考えない方がいいのでは。
グリルを変えようとか思ったこともないですが
加工とか必要なのでは？

書込番号：24475638　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞新型セレナ乗ってますさん
たしかに売却時には不利になりそうですね。盲点でした。。ありがとうございます。
もしするとしたら、プロに頼むつもりですが、傷がつかないとも限りませんしね。。

書込番号：24476176　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞kobo6さん

すごく詳しくありがとうございます！
また、調べてくださり感謝します。

前期の方は難しそうですね。。後期なら可能性ありそうな感じなんですね。

ただ、おっしゃる通り後期の場合は、
よく見ないと分からない程度の差なのは確かですね。。

それなら交換する意味は、あまりないのかな？と思えてきました。。

書込番号：24476196　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞胃カメラは苦しいさん

返信ありがとうございます。
そうですね。。
前期オーテックの外観が好きなんですが、安全装置は後期の現行型が良いなと思い、現行型購入を考えているのですが、
見た目は好みの前期に出来ないかなぁと思い、今回の質問に至りました。

書込番号：24476198　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなたれたれぱんだ]

新しく発売になった特別仕様車「XVエアロ」はいかがですか？
細かい点はわかりませんが、私には前期型ハイウェイスターに近く見えます。

書込番号：24476575　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞haruakinatsさん

haruakinatsさんにどうしても交換したいという意欲（精神面、金銭面）さえあれば可能性はあると思います。
引き受けてくれる信頼できそうなショップを見つけられるかどうか次第です。
他の方の意見は参考程度にして、あとは粛々と信頼できそうなショップや信頼できそうな相談者探ししましょう！

書込番号：24476617

[新型セレナ乗ってます]

＞はなたれたれぱんださん
前期型ハイウェイスター好きな人には XVエアロのデザイン好みますね。ただハンズフリースライドドアがないので、そこが不満です。(自分は妥協したけど。)
あとハイウェイスターVと装備を合わせると XVエアロが高いです。内装のソフトパットがハードプラだったり、お買い得感と質感では ハイウェイスターですね(^_^;)

書込番号：24476632　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

先ずはディーラーに相談してしてみるといいですよ。
時間はかかるかもしれませんが、中途半端にちょっと変えてみたいなどと言わず、どうしても変えたいと熱意を持って無理しないよう、お願いしてみてはいかがでしょう。定期的に笑笑

おそらくですが、マイナーチェンジとかではないですから、コストのかからない共通部品で形状だけ変えたものと思います。

それと、グリルを替えたくらいで売却時に影響することなんてありませんから、心配無用です。

書込番号：24476732　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

あ、後期は後期でないと合わないと思います。

書込番号：24476735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

昔C24セレナ乗ってた時、フロントを前期から後期に変更してました。
ディーラーに聞いて交換可能ならディーラーで交換してくれるので、まずは相談してみては？
グレード違いのステアリングとか、スイッチパネルとかもディーラーで交換可能です。

ちなみに、いままで車高下げたりマフラー交換したり、元に戻せないような内装にしてましたが、それのせいで下取り下がる事はありませんでした。
仮にノーマルより低くなるとしても微々たる額なので、自分がしたいようにして乗った方が幸せですよ^_^
また、ディーラーってノーマル以外は嫌がるイメージですがそんなことありません。
実際社員の車がかっこいい改造車だったりしますので。
もちろん車検通る範囲ですけど。

書込番号：24476829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

あ、ごめんなさい。
グリルだけポン付けはできないかもです。
HSとオーテックの違い分からないので想像ですけど、グリルしか違わないのであれば可能性あるかもしれません。
しかし、昔はグリルだけ簡単に外せたけど、今もできるのかな。
よくホーン交換するのにグリルだけ外せずバンパー毎外してる人を見るので。。。

バンパー毎ならいけそうですが、昔乗ってたノートライダーは、バンパーの裏の車体側(鉄板)ノーマルと少し違ってて、ノーマルにオーテックのポン付けはムリそうだったような気もするので、やっぱりディーラーに聞くのが一番です。

書込番号：24476860　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

後期同士ならいけそうな感じもしますけどね。

というかオーテックでもないのにオーテックのグリルつけるのって
なんか格好悪い気しますけどね。
ハイエースにロゴだけレクサスみたいな

書込番号：24477280　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞はなたれたれぱんださん
返信ありがとうございます。
それ、考えました！
顔、前期に似てますよね。
ただ、新車購入となると納期が先になってしまうことと値段も高くなるそうなので、出来るだけ未使用車か新古車にしたいんですよね…

書込番号：24477711　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞njiさん
ご回答ありがとうございます。
そうですね、信頼できるショップを見つけることが大事ですよね。アドバイスを受けて3軒ほど尋ねてみたのですが、
現物を実際に手元で比べてみないと分からない、バンパーごと替えられるなら出来るかも、とのことでした。なかなか大変な改造になってしまうようですが、不可能ではないのかな？と思いました。

おっしゃるとおり、それでもやりたいかどうか、自分の意欲次第になりますよね。

書込番号：24477734　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞新型セレナ乗ってますさん
xvエアロに関して、なるほどそうなんですね。貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：24477740　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

書き込みで、後期オーテックを購入時に、ディーラーでグリルを後期ハイウェイスターのものに変更した方がいました。
詳細は不明ですが。

書込番号：24477994　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞かず＠きたきゅうさん

コメントありがとうございます！
ディーラーさんに聞くと良いのですね。早速聞いてみたら、難しそうな反応でした。けれど、熱意を持って伝えると、ちゃんと調べて考えてくれそうな感じもありました！！

よく写真を見てみると、後期同士しか無理そうな感じたしかにありますね。後期同士の交換ならそれほど見た目は変わらないので、変更しなくてもいいかぁ、という気持ちにもなっています。アドバイスありがとうございます。

書込番号：24478405　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞ゆうたまんさん

コメントありがとうございます。

フロントの変更をされていたんですね！ディーラーさんで出荷時でもしてくれることは知りませんでした。
色々交換可能なんですね。そして元に戻せない内装でも下取り査定が下がらないというのは、嬉しいです！

ディーラーさんに聞くのは失礼かな？と思ってましたがそんなことないと分かって安心しました。

ありがとうございました。

書込番号：24478723　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞胃カメラは苦しいさん

詳しい方がみたらそう思うかもしれないですね(^_^;)
私は素人なので単純にぱっと見で、好きな顔にできると良いなぁという気持ちです。

書込番号：24481343　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruakinats]

＞コオイムシさん

コメントありがとうございます。

そんな方がいらっしゃったんですか！！
そのグリルはどこにいったんだろう。。売らずにとっておいて飽きたら交換するとかなのでしょうか。

その書き込みは、こちらの掲示板ですか？

やはり相談に乗ってくれそうなディーラーさんに聞くのが一番良さそうですね。

書込番号：24481345　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

先日、e-POWER AUTECH SPORTS SPEC 契約しました。前期型HS-4WDからの乗り換えです。興味ない人はHSと見分けがつかないかもですが、セレナ乗りならパッと見て違いがわかると思います。（笑）

本題ですが、後期型ならポン付け出来るはずです。確か、みんカラにもDIYで交換した方がいました。
自分もグリルを外したことが何度かありますが、そんなに難しくなかったです。ただ、慣れないと高確率でクリップを破損するので事前に予備のクリップを準備しておいた方がいいです。　自分はディーラーから無料で貰えましたが、購入しても何百円程度だと思います。

車のカスタムはほとんど自己満の世界ですから（笑）ご自分の好きなようにして乗ればいいと思います。勿論法定内で。
では良いセレナライフを♪

書込番号：24481451

[haruakinats]

＞SR+++75さん

コメントありがとうございます！
返信が遅くなり申し訳ありません。

e-POWER AUTECH SPORTS SPEC かっこいいですよね！お色は何にされたんですか？

ポン付け、後期型同士なら出来るのでしょうか。
みんカラでさがしてみたのですが見つかりませんでした。。。

グリル外し、自分でできると良いのですが、
傷つけない自信がありません(^_^;)
ただ、チャレンジしてみるだけでも、価値はあるのかなぁなんて思いました。

楽しいセレナライフを過ごしたいです！

書込番号：24487624　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞haruakinatsさん
ごめんなさい！みんカラにあったのは前期型でした。
でも、AUTECH sportsspecのベース車両はハイウェイスターVなので後期型同士ならポン付け出来ると思います。（要確認）

色は、今まで白だったので白以外でカスピアンブルーと散々迷いましたが、自分への戒めの意も込めまして（笑）ダイヤモンドブラックにしました。（汗）

書込番号：24487758

[haruakinats]

＞SR+++75さん

前期型ですね。それなら私もみつけました！交換してもスッキリ馴染んでいていいなと思いました。

お色、迷いますよね>_<
戒めのための黒というのは。。。？
後期型なら黒かカスピアンブルーどちらかにしたいと私も思います＾＾

書込番号：24488069　スマートフォンサイトからの書き込み

安全性能について

[コオイムシ]

自分自身は前期型Sハイブリット乗りですが、故あってe-POWERの板でうかがいます。
過日、千葉市稲毛区で高齢女性の運転する車がブレーキ踏み間違いで道路脇の店舗に突っ込むという事故の映像がTVで流れました。
現場が、若い頃自分が住んでいた所の近くだったので興味深く見たのですが、画面にe-POWERの文字が映され、車種はセレナかな？と思われました。
そこで質問ですが、この事故車が現在のセレナe-POWERで安全装置フル装備かつ作動させていたとしても、このような事故は防げないのでしょうか？
突っ込む前に自動でブレーキはかかりませんか？

書込番号：24432478　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

自動ブレーキなんて存在しません。
下記注意事項をお読みください。
機能には限界があります。

詳しくはこちらをお読みください。※公式サイトより↓

〈ご注意〉安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・ 機能の設定条件は、車種・ グレードにより異なります。

書込番号：24432490

[胃カメラは苦しい]

現時点での運転支援機能はドライバーの操作が優先されるので
警告音が鳴り、ブレーキが掛かったとしてもドライバーがパニックになってアクセルを踏み込めば普通に突っ込みます。

書込番号：24432491　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞コオイムシさん

日本は当局が「自動ブレーキ」が大嫌いだそうで、その結果として日本車の“自動ブレーキ“は世界的に遅れているようです。
しかも当局の宣伝に乗せられて”自動運転否定思想“に同調する国民も多数いますから更に日本車の日本市場向けはガラパゴス化を進めているようです。

正直に申し上げて、ここの掲示板を拝見している限り、日本車のこの種の装置の機能・性能は二周回遅れ以上に遅れている印象を持っています。

ニッポン放送　「辛坊治郎　ズーム　そこまで言うか！」
2021/11/4 「ズームオン」(開始から42分頃) にて「マツダが副操縦士シシテム導入」を取り上げていて、そこで辛坊氏が“自動運転”に関する日本の致命的遅れについて何時もの自説を述べられています。
Radikoで聴ける人は上記時刻で(放送日の翌週応答日まで)聴取可能です。
それ以外の人は該当部をポッドキャスト(開始から30分頃から)で聴けます。
https://www.1242.com/zoom/

車関連では有りませんが、日本の中央官庁ってそう言うところだという経験が私もあって、辛坊氏の解説は「だろうね」と100%納得します。
昔、法律上「許可申請」出来ることになっている事について、主管庁(今も悪名高い某省本省)は申請されると許可せざるを得ない状況で、しかし主管庁は絶対に許可したく無い内容なので申請書を受理しないのです。「申請します」と言うと「申請しないようにお願いしているのです。お分かりですか？」と断られました。行政訴訟を起こせば勝てる可能性大でしたが、当然他にも多くの許認可申請が日常的に有り捜査権を使っての嫌がらせも考えられますから、正義を通すと最大限の業務妨害を受けるだろう事が想定できたので申請出来ませんでした。
彼らは国家・国民のことなど考えない利権組織ですからね。

書込番号：24432589

[バニラ0525]

失礼します。＞胃カメラは苦しいさん
「警告音が鳴り、ブレーキが掛かったとしてもドライバーがパニックになってアクセルを踏み込めば普通に突っ込みます。」
私は知識ないのですが、上記のことはすべてのことでしょうか?　
緊急ブレーキの意味なくなりますね。
他の方でもありがたいので、教えていただけるとうれしいです。

書込番号：24432789　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

世間で言われる自動ブレーキは衝突被害軽減ブレーキと呼ばれるもの。

被害が軽減されていれば効いているという事。

また、車はおバカです。

アクセルを踏み込んだとして、ドライバーが加速したいのか踏み間違えなのか正確に判断できません。

ちなみに衝突被害軽減ブレーキは車や人、自転車などはプログラミングし識別できたとしても建物や壁などには反応しない。

昔、衝突被害軽減ブレーキをお試ししてた時期の障害物に車の絵書いてましたよね？
そういう事です。

書込番号：24432797　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェリオ38円]

＞コオイムシさん
今販売されているクルマの安全装備では、このような事故は起きます。

まだほとんどは
自動運転レベル2のクルマしか売られていないので。
（ホンダのレジェンドがレベル3で出ましたが、限定的条件下のみ）

レベル2の場合、クルマ側の制御よりもドライバーの操作が優先されます。
よって、アクセルを踏んでいた場合は、
クルマ側が自動ブレーキをかけようとしてもオーバライドされて、加速します。

書込番号：24432808

[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん
＞チェリオ38円さん
ありがとうございます。
＞コオイムシさん
勝手に割り込んで申し訳ありません。
失礼ついでに、あと一つ。
誤発進装置とかで、間違ってアクセル踏んでも飛び出し抑えるようなものありますが、
緊急ブレーキと、これは、同調しないのでしょうか?
よろしければご教示下さい。　
失礼しました。

書込番号：24432848　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自動ブレーキという表現は 良くないでしょうね。
実際衝突軽減ブレーキだから。

日産の安全装備は かなり信頼できるけど、誤作動した時の為に回避行動すると解除できるようになってます。(ハンドル回したり、アクセル緩める等)
おそらくですけど、回避行動したんじゃないかな？

書込番号：24432980　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞バニラ0525さん
基本的に踏み間違い防止アシスト機能は 障害物がある状態でアクセルを踏み込んだ場合のみ作動します。
障害物との距離が多い場合は 基本作動しませんね。

書込番号：24432989　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
現状において、アクセルの踏み続けなどの操作ミスには対応できていませんが、
今後の進化にともなって安全性が増すことを期待しています。

居眠り運転対策については、国がガイドラインを出すなど動きがみられますが、
健康上の要因による意識消失も極めて危険です。踏み込んだ対策が望まれます。
（脳内出血、心臓疾患、てんかんなど）

書込番号：24432996

[バニラ0525]

＞新型セレナ乗ってますさん
理解できました。ありがとうございます。

書込番号：24433007　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

スレ主です。
みなさまの貴重な情報に感謝申し上げます。
何年か前に、プロパイロット装備の日産車が通行人を認識して自動で止まるような動画を見たので、完全とは言えないまでもそこそこ自動で止まってくれるのかと期待していましたが、どうも無理なようですね。
勉強になりました。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：24433405

[新型セレナ乗ってます]

＞コオイムシさん
セレナの安全装備は 初めに警告して、何も回避行動しない場合にブレーキがかかります。大半の人は 警告時点で回避行動しますから、警告だけで済む場合がほとんどでしょう。
根本的に運転者の操作が優先されるので、安全装備があるからと言っても、慢心は禁物ですね。

書込番号：24433668　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞コオイムシさん
この事故のケースではドライバーが誤った操作をしなければ止まっていたと思います。

先日、歩行者に突っ込んではね飛ばした某メーカーのSUVの場合は
元々対歩行者の安全性能が低いので安全装置が働いても回避は無理そうですけどね。

セレナの予防安全性能は ASV+++ 141.0 / 141点の満点です。

書込番号：24433686　スマートフォンサイトからの書き込み

[高居ひようえ]

日産は止まりますよ。

書込番号：24634518

[新型セレナ乗ってます]

＞高居ひようえさん
安全装備に過剰な期待は 禁物です。止まるでしょうけど、運転者の操作が優先されるから止まらない場合もありますよ。
安全装備があっても、(気持ち等にも)余裕を持った運転操作してください。

書込番号：24634694　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイール

[2217]

セレナ e-powerハイウェイスターvの納車待ちをしているのですが、メーカーオプションの16インチのホイールの車だと、下取りに出す車の車検期限まで間に合わないとの事で、標準装備の15インチにしました。営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

書込番号：24341740　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

コーナーリングを楽しむような車種ではありませんし貴殿の心の中の後悔の念だけでしょう。
ご質問されると言う事は16インチに未練があるはずです。

16で注文して代車を借用と言う手もありますよ。

書込番号：24341755

[コウ吉ちゃん]

納期が変わる理由として、メーカーオプションの16インチはオーダーで、標準15インチは在庫車とか先行発注車ってことでしょうか？　

書込番号：24341758　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞2217さん

16インチタイヤといっても、標準で履いているのはAUTECH Safety Package、ハイウェイスター V アーバンクロム、ハイウェイスターGの3車種だけですから、大部分は15インチタイヤです。
デメリットは見た目だけでしょう。
逆に16インチがお好みならこの3種から選択すればよいのでは？

書込番号：24341762

[kmfs8824]

16インチ　195/60R16
15インチ　195/65R15

営業マンの言うように見た目ぐらいの差で、15インチ仕様のデメリットはほぼ無いでしょう。

15インチ仕様の方がタイヤの切角がやや大きく設定されてますので、小回りが効くといった細かいメリットもあります。

16インチと比較すれば、タイヤの路面からの衝撃を吸収しやすくなり乗り心地の面でも優位になります。

書込番号：24341869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞2217さん　こんにちは

標準１５インチをオプションの１６インチにしても見映えは大して変わらないでしょう。

そこで提案ですが、１５インチはオークションに出すか冬タイヤにでもするとして

PCD、インセット値とも同じ日産キックスe-powerの１７インチホイールに195/55R17を履いてみては如何でしょうか？

その方がず〜っと見映えしますよ。

書込番号：24341956

[北に住んでいます]

16インチのメリットって自己満足の見栄えだけ

ハッキリ言うと純正の16インチ程度では誰も見ませんから、他人に対しての見栄えには全くなりません

15インチにデメリットは無いしメリットの方が多い様に思います


どうしても16インチなら社外もあるし、新車外しをオク等でゲットって方法もあります。

書込番号：24341987

[ハラダヤン]

追伸

195/55R17は殆ど市販されてないようですので205/50R17（外径637ミリ）が一番近いですね。

尚、キックスと同じ205/55R17（外径657ミリ）でも標準の195/65R15（外径635ミリ）より3.5％の増加ですので車検は問題ありません。

書込番号：24342015

[胃カメラは苦しい]

＞2217さん
16インチも15インチもパッと見では分からないような・・。
17くらいになるとタイヤ薄いってのが分かりそうですけどね。
17になるとタイヤの選択肢減るし、値段も上がるし
ミニバンでは殆どメリット無いと思います。

書込番号：24342098　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞2217さん
15インチアルミホイールのいいところは タイヤ履き替える時に 価格が安いことですね。
16インチのタイヤは 市場に出回っている数が少ないので、価格が高いです。
あと16インチは 燃費も悪化傾向ですね。
15インチのデメリットは タイヤが小さく見えることくらい。見た目を優先するか経済性を優先するか？ですね。

書込番号：24342317　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

2217さん

＞営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

他のデメリットは、タイヤの扁平率が高くなるので走行中のタイヤの撓みが大きくなり、ハンドリング等の走行性能が悪くなります。

書込番号：24342463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞2217さん
＞営業マンからは見栄えだけと言われたのですが、他にも15インチでのデメリットはありますか。

逆にスレ主さんは何の理由でわざわざオプションで16インチにしたかったんですか？

チョット見で65R15も60R16も変わらないと思いますからスレ主さんには 15インチで正解だったんじゃないですか？

実質的にはタイヤ性能も価格も殆ど変わりませんよ。

書込番号：24342608

[みどりちゃん○]

初心者&#128304;です。

書込番号：24342845　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどりちゃん○]

間違えました。ごめんなさい。&#128583;

うちは、スタッドレスが15インチで、ノーマルは、16インチですが、ほんの少しの差ですが、大きいです。

名古屋のような意地の悪い駐車場や道では、15インチだと、こすってしまいますので、かなり注意して、発進しています。

書込番号：24342848　スマートフォンサイトからの書き込み

[2217]

皆様、沢山のご回答ありがとうございます。
見栄えだけの事で有れば、納車後しばらく乗ってみてようと思います。

書込番号：24342913　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

一般に純正アルミ＋タイヤ比較ですと１５インチの方が軽くばね下重量低減のメリットもあります。乗り心地は１５、１６インチレベルではタイヤ銘柄依存の方が大きいかと思いますが、当然ながら純正タイヤ銘柄は選択できませので試乗で確認するのもありですね。

書込番号：24343102

[野鳥三昧]

＞2217さん

ディーラーへ行ったときにたまたま納車待ちで16インチのホイールのセレナがあったので見比べて16インチに決めました
あまり変わらないと言う方もいますが購入するのはあなた自身なので後悔しないよう納得のいく選択をしてください

最近あまり手入れをしてなくて汚れてますが写真をアップしましたので参考にしてください

書込番号：24343665

[新型セレナ乗ってます]

16インチは燃費が悪い根拠は 以前乗ってたS-ハイブリッドですけど、標識タイヤが16インチ、スタッドレスが15インチでした。
スタッドレスの方が一割ぐらい燃費が良かったです。(e-powerからは 同じサイズの為、標識タイヤの方が一割ぐらい燃費いい。)

書込番号：24351603　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞2217さん
単純に見栄えで16インチを選択しましたが、デザインが同じなので自分でも差が分からない程度です。
トヨタのようにグレード間で明らかな差は無いので問題なし。
タイヤの価格が大幅に安いので維持費がお得です。

書込番号：24353121　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmasa1201]

＞2217さん
納車は済まれましたか？
自分はハイウェイスターVを購入して先日納車でした。
下記タイヤのサイズについては注文直前の最後の最後で嫁が16インチがいいと言って変更してもらいました。
嫁曰く、ネットとかでいろいろ画像見たり、見積シュミレーションでインチを変更した3D確認して
15インチだと何となくバランス悪く見えるとのことでした。
自分も言われればという感じでしたが乗るのはほぼ嫁なので16インチにしました。
性能等は素人の為わかりませんがオプションで\30,000-弱なので気になるなら
納車時に後悔しないように手配した方がいいのでは、というのが私の意見です。

書込番号：24383458

[おでっせいたろう]

１６インチです。

セレナ　e-power ハイウェイスターVの前期型に乗っています。
当初は１５インチのノーマルで乗っていましたが、どうも締まりがないので、リーフの型落ち新車外しをオークションで仕入れ、レグノGR-V�Uを装着させ乗っています。（ホイール変えたこと・インチアップしたことがばれないように（笑））
やはり走りは若干固くなりましたが、タイヤとの相乗効果で、コーナーリング等は非常によくなり、乗り心地も格段に上がっています。
（レグノになったから、というのが大きいでしょうが・・・。（笑））
どこで踏ん切りをつけるか、といったところでしょうね。
それ以外はノーマルで乗っているので、非常におとなしく仕上がっていますが、満足度は高いですよ。

書込番号：24392602

おすすめエンジンオイルを教えてください。

[ひでたろう3]

メンテパックに入っていたので購入から現在までディーラーでオイル交換をお願いしていました。初回車検までという期限が切れた事もあり、今後オートバックス等の自動車屋さんでの交換も視野に入れています。いままではメーカー純正のオイルを使用していたことになるのですが、これを機にオイルメーカーも変えてみたいです。ここのオイルがいいよ、という情報があれば理由もあわせて教えてください。e-POWERの発電エンジンは通常のエンジンに比べて過酷なコンディションになると別の書き込みで見ました。なので、よりよいエンジンオイルを試してみたいなぁ、という気持ちです。純正が間違いないのはわかるのですが。お願いします。

書込番号：24312814　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひでたろう3さん
e-powerは 高温時の性能よりは 低温時の性能を重視した方がいいでしょうね。

書込番号：24312859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞ひでたろう3さん

取説で推奨の純正オイルがそんなに高価とは思いませんが・・・

オイルメーカーを変えたい理由は何でしょうか？

取説で推奨しているオイルを推奨時期に交換するのが一番無難と思いますよ。

e-power ならオイルの違いで性能や走りは変わらないでしょう。

書込番号：24312875

[kmfs8824]

＞POWERの発電エンジンは通常のエンジンに比べて過酷なコンディションになると別の書き込みで見ました

エンジンが停止発電を繰り返すため通常のエンジンより熱量が少ないため、通常のエンジン車のチョイ乗り同様シビアコンディションに近い状態だと思います。

銘柄より交換サイクルを早めにして推奨グレード、粘度を守れば不具合は出ないはずです。

個人的にはエンジンの停止始動を繰り返す特性上、オイルの吸着性能の高いカストロールのマグナテックHVあたりがお勧めです、

書込番号：24312910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

オイル交換、ディーラーが少し遠いので近くの車屋さんにしたいと思っています。その場合純正以外を勧められると思い、どんなメーカーのオイルがあるのか知っておきたかったのです。やはり純正ですかね。

書込番号：24312915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

追伸

純正オイルはオートバックス等のカーショップでも売ってますし、交換もできますよ。

書込番号：24312919

[cbr600f2とし]

＞ひでたろう3さん

鉱物油、部分合成油、化学合成油この中で早いスパンで交換するなら

鉱物油。通常なら部分合成油。少し長めナスパンなら化学合成油みたいな

感じでいいかと思いますが、値段の差額もそれなりにでかくなります

書込番号：24312963

[つぼろじん]

ノートe-POWERに　オートバックスの安いオイルを7000-8000キロくらいで交換しているけど

１０万キロ近く使用して　エンジンは異常はないし　

こまめに変えるのなら安いので十分だと思うが

3&#8556;缶で2000円くらい

書込番号：24312973

[funaさん]

＞ひでたろう3さん

お勧めオイルといっても、この車のエンジンオイルは日産にしろ、社外品にしろ
API: SN、SAE: 0W-20指定では？

どんな銘柄でも良いですが、指定レベルの指定粘度を守った方が良いのではないでしょうか。

書込番号：24313030

[ひでたろう3]

そうなんですね。確認します。ありがとうございます。

書込番号：24313035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

返信ありがとうございます。
同じ型式でもいろんなメーカーのオイルがあるので、なにかおすすめがあればと思い書き込みました。
純正を交換するのが無難ですね。

書込番号：24313049　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒仁美]

モ−ビルがいと思います。
オイルで車は変わります。

書込番号：24313077

[JTB48]

エンジンをぶん回して走行するのでなければ純正で十分ですが敢えて社外メーカーでしたら若い頃に良く入れてたカストロールですね。
https://www.castrol.com/ja_jp/japan/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html

書込番号：24313136

[新型セレナ乗ってます]

確かにモービル1いいと思います。自分も一度入れたことありますね。
ただ発電エンジンなので、走りは変わりません。低温性能が高いオイルを入れると、暖機中の振動や音が若干低下するくらいですね。
自分今回オイル交換時に エンジンスムーザーって言う添加剤入れていますけど、エンジン音が若干低下して、燃費も若干良くなった程度です。
定期的に指定オイル交換した方が、経済的かなと思いますね(^_^;)

書込番号：24313841　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

値段の高いオイルを入れても、効果があまり無いんです。それならば、指定オイル交換が一番いいでしょう。

書込番号：24313947　スマートフォンサイトからの書き込み

[atup30crew]

エンジン関係は５年内の保証が適応される事が多いので
車検二回までは購入したディーラーで半年ごとに点検・オイル交換がベストではないでしょうか。
その際に新たにメンテパックに加入するとトータルコストは抑えられます。
購入店で純正オイルを使用し、カルテも残してくれてるので
メーカーにメンテの記録が明確に証明できる事で５年経過以降も
特認保証というのが採用される場合があります。
なので自分は最低六年半は、買ったディーラーに点検車検を依頼してます。

書込番号：24314770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

おっしゃられる通りかもしれせん。ディーラーに任せた方が後々の事を考えると安心ですね。皆様、たくさんのアドバイスありがどうございました。

書込番号：24315507　スマートフォンサイトからの書き込み