セレナ e-POWER 2018年モデル
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セレナ e-POWERの新車
新車価格: 296〜419 万円 2018年3月1日発売〜2022年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全102スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 88 | 28 | 2019年11月20日 14:11 | |
| 9 | 3 | 2019年10月12日 09:22 | |
| 59 | 12 | 2019年10月9日 07:49 | |
| 9 | 8 | 2019年12月11日 21:50 | |
| 68 | 17 | 2019年9月17日 23:17 | |
| 27 | 25 | 2019年11月27日 14:40 |
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
普通のガソリン車であれば、エンジンでコンプレッサーを動かすので無理ですが、eパワーだったら電動のはず!
だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう?
14点
メリットがあるならメーカ開発が気が付いてるだろうよ。
書込番号:23055727
6点
>60kwhまちさん
e-powerに サブバッテリーは必要ありません。電動コンプレッサーは かなりの電力を消費しますので、駆動用バッテリーから電力供給されます。鉛バッテリーでは 容量不足ですよ!
書込番号:23055755 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
鉛バッテリーを誤解している人が多いです。
エンジンの起動時のように、大電流を短時間使い、すぐ充電してもとの充電量に戻すような使い方をする電池です。
エアコンのように、大電流を長時間使う用途を想定していません。
キャンプ用のディープサイクルバッテリーがスレ主の要望に合っています。
書込番号:23055833
4点
なして、ヒートポンプじゃ無いんだ、と
言いたいのでは無いのか。
書込番号:23056108 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
電動コンプレッサーでしょう?
スズキのマイルドハイブレッドもエンジン駆動コンプレッサーでしょう。
書込番号:23056112
1点
鉛バッテリーなんかでは無理なのは理解しています。
やるとしたら、6kwhくらいのリチウムイオンバッテリーを積もうかなと。
書込番号:23056120
3点
>60kwhまちさん
>6kwhくらいのリチウムイオンバッテリーを積もうかなと。
リチウムイオンやニッケル水素を駆動用で積んでいるのに更にバッテリー積む意図が分からない。
2つ積む意図は?
それなら駆動用バッテリーを増やすほうが良いと思いますよ。
私的にはPHEVのミニバンが良いですね。
書込番号:23056310
3点
>Toshi1967さん
それはあなた、ちょっとわかってなさ過ぎですよ。
セレナの駆動用バッテリーは1.6です。お話にならない容量です。
書込番号:23056332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>とし00000さん
>60kwhまちさん
1.6じゃあないんです。1.8なんですよね(^_^;)
書込番号:23056404 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
e-powerは 電気自動車と違い、外部充電装置がありません。エアコンを外部バッテリー使って稼働させることは おそらく無理ですね!
書込番号:23056445 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>とし00000さん
>セレナの駆動用バッテリーは1.6です。お話にならない容量です。
現状のバッテリー容量の話しして無いでしょう。
2つ積む意味が分からないと言ってているのです。
仮に6kWhのリチウムバッテリ積むのならバッテリー容量を7.8kWhにした方が良いと言っているだけです。
エンジンの発電能力は考慮して無いですが。
書込番号:23056554
1点
>Toshi1967さん
おそらくキャンプ等の場合だけ、エアコン用に外部バッテリーが欲しいって感じかな?
>60kwhまちさん
一つ疑問があります。外部バッテリーは家で充電する感じなのかな?おそらく3時間ぐらいで、バッテリー使えなくなりますよ?(炎天下時ですけど。)
書込番号:23056608 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>新型セレナ乗ってますさん
それでもバッテリーを2つ積む意味無いのでは無いかと思いますが如何でしょうか?
何方でもバッテリーがなくなればエンジンが掛かると思いますが?
家で充電するならそれこそPHEVにしてほしいです。
自分で書いてですがそこまで容量増やすならPHEVにしてほしいです。
書込番号:23056669
2点
セレナe-powerのバッテリー容量は 価格と性能のバランスを考えての容量なんですよね。自分的には 3kwhぐらいは 欲しかったですね(^_^;)バッテリーが小型高性能になり、価格が下がらないと容量アップは難しいですね。
書込番号:23057226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
でもセレナePowerの1.8kWhは他社に比べると頑張った容量ですけどね。
ステップやノア等は約1.3kWh位なので。
でも私的にはアウトランダーPHEV位の容量で充電も出来ると良いのですが詰むところが厳しいでしょうかね。
書込番号:23057315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Toshi1967さん
e-powerは 完全モーター駆動なので、バッテリー依存度が高い車なんです。既存のハイブリッド車より、バッテリー容量が多いのは 必然的なんですよ。
書込番号:23057437 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メリットが無いとか、積む必要が無いとか色々言われてますが、別にメリットとか積む必要性に関して質問なんてしているわけじゃないです。
ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか?という質問です。別に3時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。
書込番号:23057649
4点
バッテリーでしか動きませんよ。
エンジンの駆動から動力取れる作りではないです。
だからと言ってサブバッテリーを繋げる方法が無いのでやる意味がないしサブバッテリー自体エアコンを動かせる電力を出せるものが無い。
まさかサブバッテリー搭載すれば駆動用バッテリーに充電できるとか小学生レベルの発想してる?
書込番号:23057732
2点
>60kwhまちさん
・サブバッテリー繋げる方法がない。
・サブバッテリーだけでは 電圧が足りない。
・ある程度の知識と技術が必要。
記上の要因で、改造困難です。
書込番号:23057785 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
ありゃ〜〜〜・・・セレナって大したバッテリー積んでないからモジュール数少なし電圧も大したことないだろうと思ったら、駆動用バッテリーは350Vなんですね。4モジュールでも96セルもあるんだ。リーフとはセル数が違うんですね。確かリーフは1モジュールで8セルだったと思うので。
でも、エアコン動かすのに350Vは使ってないと思うんだけどなぁ。
エアコンの仕様どこかに無いですかね
書込番号:23057853
2点
そうか、でも電動コンプレッサーは消費電力でかいから・・・350Vもありえるのか。
うーむ・・・
書込番号:23057868
2点
>60kwhまちさん
350Vは、大きな電流を流したくないためでしょう。
電流が増えると、配線が太くなって、大変です。
車載電子レンジがあるのですから、車載クーラーがあっても良い気がしてきました。
書込番号:23058000
1点
>ガソリン車では無理だけど、eパワーだったらエアコンは電気のみで動くのか?という質問です。別に3時間で使えないならサブバッテリーの容量を増やせばいいだけの話なので。
350vだろうとなんだろうと電動でコンプレッサーを回すならエンジンでなく別電源でも回す事は出来ますよね
e-POWERの発電量(エンジン)とバッテリー容量って
瞬間出力と継続出力のバランスで考えられていると思うんでうしょ
だから今よりEV側に振られればバッテリーは大きくなる可能性はありますよね
エンジンの力を借りない車載エアコンも有りますし
家庭用エアコンを車載されている方もいます
車のエアコンは能力がとても大きいので停止時の使用には効率悪い(過剰)かも
スレ主さん主張のように電動コンプレッサーならそれを駆動する電源が確保できれば使える事は想像できますが
セレナでそれが出来るようにして実用的な容量のバッテリーを乗せ使うのはげんじつてきかどうか
って事ですよね
すごく乱暴に言えばe-POWERにリーフのバッテリー乗せればって事ですよね
出来れば可能じゃないですか
書込番号:23058296
2点
綺麗に改造するのは大変でしょうけど
コンプレッサー回すのとファンを回すだけだから
動かすだけで完全手動なら簡単でしょ。
制御するとなるとちょっと面倒化も。
書込番号:23058434
2点
>制御するとなるとちょっと面倒化も。
そうですね
ファンの強弱、出口の切り替えも本体(自動車側)だから
やはり車自体のエアコンを使うにはサブバッテリーっていうより本
体バッテリーの容量up的が必要な気がします
エアコンが350vって事はないと思いますが
書込番号:23058464
1点
コンプレッサーは 駆動バッテリーですけど、制御やファン等は 鉛バッテリーの電力を使います。
あとe-powerは 駆動バッテリーが減ってくれば、エンジンが稼働して発電をします。サブバッテリーなくてもエアコンは効きますよ。(燃費が悪いけどね(^_^;))
書込番号:23058684 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>新型セレナ乗ってますさん
>だったら、サブバッテリーでもエアコンが動かせそうな気がしますが・・・実際のところどうなのでしょう?
そう簡単な事ではないって事ですか
書込番号:23058716
1点
>gda_hisashiさん
確かに理論的には 可能です。ただ実際に実施するとなると、e-powerシステムの構造や電気の流れ、どのように制御しているか等熟知していることが必要です。
実際にやるとなると、専門の資格やe-powerシステム自体をいじらないといけません。素人が簡単にできる代物ではありませんよ!
書込番号:23058929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
はじめまして。今年の夏から旧e-POWERに乗っているのですが、先週初めて空調オフで走ったのですが、足元がやたら暖かかったんです。エンジンルームからの熱なんですかね〜?過去に乗ってきた車では感じない感覚だったもので。良かったら教えてくださいませ。
書込番号:22979714 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ボンザー5さん
1列目の座席下に バッテリー積んでいるので、足元の空気が循環しにくいのかもしれませんね(^_^;)このような現象は 冷房中もありました。構造的な物なので、仕方ないかもしれません。
空調OFFって A/C OFFってことですか?もしそうなら、暖房は効いているので、足元が暖まります。
書込番号:22979837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
そんなんですね〜ご返答ありがとうございました😊
書込番号:22979990 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ボンザー5さん
空調ONの場合は 外気導入させるので、あまり温かくならないのかもしれません。電源OFFにすると、内気や外気の循環が止まるので、エンジン熱で温めた (温水をユニットに流して作った温風) 暖かい空気が足元に溜まるんだと思います!
書込番号:22982815 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
こんにちは
マイチェン後のeパワーHSGに乗ってます
オプションの
バンパープロテクターと
バンパーイルミネーションを
付けてます。
そこで疑問なんですが
バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない。
これなんか
おかしくないですか?
皆さんのもそうですか??
書込番号:22974973 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
取り説によると
ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているとき使用できます。
ライトスイッチの内側のフォグランプスイッチを回して−の位置に合わせて使用します。
フォグランプが点灯しているときは、フォグランプ表示灯が点灯します。
ですって。
書込番号:22974997
5点
>hiyokonekoさん
?フォグランプの点灯って、別回路じゃないんですか?普通と思いますけどね。
書込番号:22975007 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>hiyokonekoさん
〉バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない
何しても点灯しない訳ないですよね
(故障?)
イルミネーションは飾り
(ディランプ扱い?)
補助灯は必要な時に点灯させる
(飾りでない)
立ち位置じゃない?
おかしくはないと思う
※何をしても点灯しなければそれはおかしいと思う
書込番号:22975017
3点
>ハイウェイスター標準のフォグは何しても点灯しない。
フォグスイッチをオンにした時にメーター内のフォグランプ表示が点灯してるなら、オプションのバンパーイルミネーションを装着する際のカプラーの付け忘れじゃないでしょうか。
ディーラーにて要確認です。
バンパーイルミネーションについては独立スイッチがありませんか?
書込番号:22975051 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>hiyokonekoさん
私もマイチェン後HSVにバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを装着しています。
バンパーイルミネーションは点灯スイッチとかは無く、エンジン掛けたときからの常時点灯でデイライトになってますが、フォグランプはライトスイッチのフォグのスイッチを回せばちゃんと点灯できますね。もしフォグのスイッチを回しても点灯しないなら、ディーラーで見てもらった方がいいと思います(^_^;)
書込番号:22975076 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kotetsu710さん
バンパーイルミも点灯スイッチありますよ。
ホールソーで穴を開けて取り付けるのですが、見あたらなければ取り付けした人が奥に隠しているのでしょうね。
書込番号:22975135 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
フォグはライトの所にあるですね
バンパーイルミネーションが
切れないと慌てて見過ごしてました
バンパーイルミネーションのスイッチは
ハンドル右下に見つけました
一々点けたり消したりが
問答なので
そのまま点けておきます
ありがとうございました
書込番号:22975369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>こみこみさんさん
よくよく見たらハンドルの左下にON/OFFスイッチがありました。バンパーイルミがスイッチでON/OFF切り替わることも確認できました。
買ってから今まで全然気づいてませんでした(笑)
勉強になりました、ありがとうございます!
書込番号:22975539 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
結局、取説も実車も確認しなかったってだけの話か。
書込番号:22975653 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
先週の土曜日にマイナーチェンジ後のe-power HS-V納車になりました。
私もバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを付けましたが、このスレ見て実車を確認しました。
写真の位置にスイッチが付いてました
でも納車時にディーラーの担当者に確認もしなかったし、担当営業マンから説明もありませんでした。
納車時に「ON」になってたから気にもしなかった。
もしも「OFF」になっていて点灯してなかったら、営業マンに尋ねたと思いますね。
書込番号:22976171
3点
まさかとは思いましたが、フォグスイッチがハンドルのライトレバーに
あるのを知らなかったんですね。
霧も出てないのに、夜の市街地で点けている車を見かけますが、
まぶしいときがあるのでフォグランプは霧のとき以外は点けない
ようにしてくださいね。
書込番号:22977059
4点
それからもうひとつ、写真はよく確認してからUPしましょう。
きれいな新車なので、車に「お姿」がばっちり映っちゃってます。
書込番号:22977066
5点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
8月に発売されたマイナーチェンジ後のセレナなんですが、フォグランプの中に水滴が入るみたいと知人から聞きまして自分のも今日雨でしたの確認すると水滴らしき物が入ってました。。その知人は一度無償交換してもらったらしいのですが、また水滴が入ってたみたいなんです。。これは欠陥でしょうか?
書込番号:22960533 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
無償交換してもらったならディーラーでは不具合と認めたのでは?
欠陥としてリコールになるかは知りません。
書込番号:22960830 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>じゅりえ〜ったさん
打つ手は無いんですかねー。しっかりコーキングしてから交換してくれればいいんですけどそこまでしてくれるかどうか^^;
書込番号:22961186 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リコールではなくサービスキャンペーンかな
結露の可能性が高いのかな?
しばらくフォグを点灯させて消えたら出なくなるかも
書込番号:22968750 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
雨降ったあとと、洗車したあと見たんですけど、特に入っている様子がなかったですね。
個体差?
書込番号:22969212
0点
>かず@きたきゅうさん
その可能性もありますね!ちょっと様子見ます…
>かつきーさん
かつきーさん大丈夫でしたか!ひどい人はリアテールにも入ってるらしく交換しまくってる方がいます…同じ後期型で…またリアも気にかけてみてください(^^)
書込番号:22970523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ルカモドリッチさん
自分の場合 極端に水が混入していない限り、気にしませんね(^_^;)(ちなみに冬場等は 結露する場合があったけどね。(前期型のヘッドライトですけど〉
書込番号:22971655 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>新型セレナ乗ってますさん
やはり結露でしょうか?その方は後期型でフロントもリアテールも水が入って無償交換したみたいです^^;
書込番号:22972226 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私の後期型もリアテール、フォグともに水滴が入ります。ディーラーで確認してもらいましたが、前期型からも良くあることだが、電装系には問題なしとの回答。メーカーのお客様相談室に相談したら、そのような事象は聞いたことがありませんとのこと。。怒 どうしようかと思案中です。
書込番号:23101695
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
8月中旬にepower xv(アズライトブルー)を契約し、10月初旬の納車待ちです。
契約時にはコーティングは不要と思い、契約にはいれていないのですが、色が濃紺であることからやっぱりコーティングをしとこうと思っています。
ディーラーでは、5イヤーズコートより、CPCプレミアムコーティングダブルGをすすめられたのですが、実際にコーティングの効果としてどれくらい違うのか判断できずに迷っています。これらのコーティングの違いや、実際に施工された方の感想等のご意見をいただければと思います。
また、コーティングについてネットで調べると、ディーラーよりもコーティング専門店でやる方がいいようなことがかかれていますが、コーティングは専門店でやる方がいいのかも教えていただけばと思います。
関西在住なのですが、関西のコーティング専門店でおすすめのところがあれば併せて教えていただければ助かります。
6点
5イヤーズ・ダブルG 両方とも別々のセレナに施工した経験があります。
個人的な主観ですが、参考になれば幸いです。
結論から言うと、値は張りますがダブルGをお勧めします。
5イヤーズは、1年で洗車のし易さ効果が落ちました。
ダブルGは2年は余裕で持ちました。
現在、ダブルGで間も無く3年目を迎えようとしています。
屋根なし駐車をしていますが、汚れは水洗い+ブラシで簡単に落ちます。
ただボンネット部分は光沢・艶ともに施工当初よりは質が落ちています。
コーティングについては色々な考え方があるかと思います。
私個人としては、洗車のし易さがどのぐらいの期間続くかいう捉え方をしています。
ダブルGの方が、洗車のし易さが長期間続きますが、やはり3年あたりが限界かなと思っています。
もちろん付属キットで洗車したりメンテナンスすればこの年数の限りではありません。
私は、まったくしませんでしたが(笑)
以上、参考になれば幸いです。
書込番号:22922707
7点
>Tパパさん
何もしない事です。特に濃紺なら。
現在はスバルホワイトパールですが、何もせず綺麗なままです。
雨染みが綺麗に取れないところは、ソフト99の水垢クリーン。
そのまま吹きかけて拭き取るだけ。
洗車は1−2ヶ月に1度、洗車機。
青空駐車で紫外線バンバンです。
以前セレナに5イヤーしました。納車1週間後で水玉シミができて、落ちず再施工。
その際磨き傷も入り、余計に醜くなりました。
同じ車で半年後にマンション工事の際に、傷と汚れがつき、近所の専門店へ持ち込み。
20万円近いコースで磨くので一皮向けて綺麗になりますが、コーティングは意味がありません。
定期的に洗車をすること、鳥の糞はすぐ取り除く事が一番です。
2週間から1ヶ月に一度は洗車していれば問題ないと思います。
以前、黒色に普通のCPCしましたが、疎水性で個人的にはこれが一番良かったです。(ダブルではない)
でも数万も出す物ではありません、普通の塗装もしばらくすれば自然と疎水になります。
書込番号:22922758
4点
まさに昨日納車でして今日コーティングするつもりなんですが、ディーラーに頼むと高いので5イヤーズのコート剤を購入してるので自分で施工しようと思ってます。。
書込番号:22922783 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
本当コーティングなんかは好みの問題なんですよね。
ガラスコーティングは選ぶ種類によっては1週間ぐらい硬化させないといけない物なんかあります。過去にガラスコーティングをディーラーで施工してもらいましたがこまめに単価の安い物を施工する方が効果を感じやすいと思います。
私は洗車好きなので簡易コーティングのスパシャンなんかで充分なので今の車はガラスコーティングは施工していません。
書込番号:22922999 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
コーティングの手順
@新車でも洗浄
Aエアーで水分飛ばす
Bガラス養生
ここまで1日目
2日目は
車を日陰に日光はNG
Cコーテング剤をパーツごとに塗り込み
D下拭き取り
E中拭き取り
F上拭き取り(拭き残しが無いように)
これらをパーツ事に
これらの作業をC〜Fを2回すればOK
大変な作業です
乾かしはメーカさん一週間見たいですが
自分は一晩ですがね
コーティングをした車は
手触りがしっとりします
コーテングしない車は
板金の普通の手触り
書込番号:22923041
5点
>なりすけさん
2台のセレナに両方のコーティングをされた貴重なご意見ありがとうございます。やはりダブルGの方が効果が長持ちするのですね。私も若いころは洗車を楽しんで一生懸命しましたが、そこそこ年になり、新車といえども、なかなかマメに洗車をすることができないと思うので、コーティングに求めるのは、すこしでも簡単に洗車を済ませることができるかという点であると考えています。ディラーに頼むなら値段がたかいですがダブルGかなと思いました。
>チルパワーさん
5イヤーはやはりあまりよくなさそうですね。何もしないと割り切るのもひとつの考え方ですね。ご意見ありがとうございます。
>ルカモドリッチさん
納車おめでとうございます。セルフコーティング頑張ってください。
>のんびり田舎暮らしさん
単価の安い物をこまめに施工するのもいいかもしれませんね。ただ、私はこまめに施工する自身がありませんが。
>1とらぞうさん
>ツンデレツンさん
コーティングの手順をご教示いただきありがとうございます。自分でやるには、なかなか大変なんですね。
書込番号:22924362
2点
コーティングをして気を使うならコーティングをしないで気を使わないで洗車機にぶちこめます。
最近はコーティングが原価が安いドル箱商品ですのでディーラーでは勧めてきますから。
巷い溢れているコーティング業者なんか下手をすると全塗装よりも高い。
板金塗装歴20年の磨きの達人の行うオールペンよりも研修1ヶ月のコーティング屋の方が料金が高いなんてよくあります。
去年軽自動車ですけれども全塗装しましたが塗装の下地作り、塗装、磨き、クリア塗装、磨きと行って8万円・・・・・・・・・。
そう考えるとコーティングって高いでしょ。
書込番号:22924747
8点
自分はイエローハットの店員さんに
オススメされたガラス系の
バリアスコートを使ってます。
洗車機で洗車して家に帰り
濡れたままのボディに
コート剤を吹き付け、
タオルで吹き上げるだけ。
2週間毎にやってます。
1時間もかかりませんよ(^^)
書込番号:22925310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Tパパさん
はじめまして、同じ時期に注文して10月中旬納車予定の者です。
こちらはサンライズオレンジですが5yearコーティングはお願いしました。
セカンドカーが濃紺と屋根がグレーのツートンですが艶がすぐ無くなったような感じになり
結局業者にコーティングしてもらう事になりました。
業者さんからは購入直後とは言え下地処理等を考えると購入時のコーティングをオススメされました
買い替えとなった前車C26はその反省で購入時に付けてもらいました。
個人的な考えではありますがコーティング有無の差は艶の持続にかなり違いがあると思います。
書込番号:22925569 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>餃子定食さん
下地作りからの工程が同じで最後に吹き上げだからコーティングも同じ様な単価なんでしょうね。溶剤の値段と養生期間の差程度なんですかね?
ちなみにガラスコーティングの耐久性については検査機関などないためメーカー毎に自由に売り込みが出来ている様です。しかしコーティングを施工する事によって水洗いだけで綺麗な状態を保ちやすくなるのは間違いないでしょう。手洗いでゴシゴシ洗ってしまう方なんかだと洗車機の方がキズがつきにくいので逆にお勧めされてますし別に良いと思いますよ。
ちなみにマニアックな話ですが艶や触り心地や撥水なんかは天然Wax→簡易コーティング→ガラスコーティングになりやすい傾向があると思いますよ。好きな方じゃないと違いわかりませんが笑
その分手間をかける面倒も同じ感じになんですよね。
書込番号:22925822 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Tパパさん
私も悩んだ結果、コーティングせずにバリアスコートを定期的にやる形にしました。
今回買ったのがホワイト、ブラックのツートンなのですが、全体的にホワイトは適当にコーティングしても塗りムラとかわからないし、前車もコーティングしたんですが、結局定期的なメンテはしないといけなかったので、それならこれでいいかーと簡単になっちゃいました。
今思えばメンテパックに入ってるので5年間はある程度ディーラーに見てもらえることを考えるとやっても良かったかなと(笑)
あと濃い色の場合ドアハンドルの爪でのひっかき傷が目立つと思うのでNismoのドアハンドルカバーとかおすすめですよー。
周りの人たちに車を見てもらう機会があったら、かなりの確率でこれええやん!って言われます。
書込番号:22926081 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
過去色々とコーティング試してきましたが、CPCプレミアムコーティングダブルGが最も優れていると思います。値が張るだけのことはあります。
ただそこまで金を払ってまでやる価値があるかどうか?満足できるかどうか?は、あなたにしか解りません。
書込番号:22927343 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>餃子定食さん
本当にコーティングは高いですね。それだけのお金をだす値打ちがあるのか本当に思案のしどころです。
>REAL FANTASY さん
バリアスコートってなかなかよさそうですね。セルフコーティングも検討したいと思います。
>ルートレイクさん
業者にコーティングを頼むなら、やっぱり新車の時の方がいいのですね。お互い納車が楽しみですね。
>かつきーさん
コーティングは考えれば考えるほど悩ましいですね。何も気にせず、コーティングをせずに洗車機でバンバン洗うというのも一つの考え方だし、できるだけきれいな状態を保つため、高いお金をだして業者にコーティングをお願いするのもありだし。自分で頑張ってセルフコーティングするのもありだし。もう少し悩みたいと思います。
ニスモのハンドルプロテクターはセレナのオプショナルカタログにのっていないので知りませんでしたが、安くてかっこよくてよさそうですね。さっそく購入しようと思います。貴重な情報ありがとうございます。
書込番号:22927360
0点
>Tパパさん
>>本当にコーティングは高いですね。それだけのお金をだす値打ちがあるのか本当に思案のしどころです。
価値は無いと思いますよ。
どうしても利益確保のためドル箱商品のコーテイングは宣伝も積極的に行ってます。
利益にならない塗装の話って誰もしないでしょ。
個人経営のコーティング会社に対して大企業の塗装メーカーだって年々塗装は進化しています。
それこそ10年前に比べたら塗装の表面のクリアー塗装の硬度も上がっていて昔ならコンパウンドで簡単に落とせた傷も落とすのも大変ですよ。
極端な話昔の塗装なら簡単にコインで傷が付きますが今の塗装は傷がほとんど付かないレベルにまで上がっています。
なのに誰もその事を話さない・・・・・・・・・・。
そうですそれを知られると利益にならないからなんですよ。
もう時代は21世紀になって20年ほど経っているんですよ洗車機で傷が付くと言われたのはそれこそ昭和の話しで今は洗車機もブラシを使っていませんし塗装表面の硬度も遥かに上がっています。
コーティング必要派の人ってそれこそオイル交換サイクルは3000km毎とか40年前の話を今もしている人と似ていると感じています。
要はコーティングする事によってメンテナンスに気を使うならガンガン洗車機で洗えば良いじゃんと感じます。
コーティングしたって真水が降ってくるわけも無く油分や色々な成分を含んだ雨水が表面に付着しますから。
書込番号:22927519
3点
>Tパパさん
ドアハンドルプロテクターはAmazonとかで普通に売っているので、そちらを購入して自分で施工で大丈夫かと思います。
注意点は、1セット2枚入りなので、全ドアにつける場合2セット買わないといけないです。
書込番号:22928299
4点
>餃子定食さん
コーティングについて、業界の裏話的なことも含めたご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。
>かつきーさん
ドアハンドルプロテクター確かにAmazon等で販売されていますね。さっそく2セット購入して、納車後に自分でつけてみようとおもいます。
書込番号:22929657
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
こんにちは。
先日e-power HSVを契約しました。
リアモニターを設置しようと思うのですが、TVM-FW1300-Bか純正かで迷っています。
TVM-FW1300-Bはサイズが大きくて魅力的なのですが、バックミラーにどの程度うつりこむのかがわからず心配です。
もし、設置された方がいらっしゃりましたらどんな感じが教えて頂けると嬉しいです。
※投稿場所間違えてましたらすみません。
書込番号:22921587 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナビは何なのでしょうか?。
書込番号:22921693 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
説明不足ですみませんでした。
ナビは純正のMM519D-Lです。
書込番号:22921706 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>牛乳ぷりん丸さん
こんにちは!
かつきーさんという方が純正ナビ+Pioneer13インチリアモニターで組まれているので目に止まればコメントくれると思います!
書込番号:22921715 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スマートルームミラーだと映り込みを気にせず使えると思いますが、いかがでしょうか?
私はエルグランドに乗っていますが、同じように映り込みがあるだろうなと思い購入時にオプションでスマートルームミラーを付けています。
書込番号:22921777 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>北に住んでいますさん
返信者引用付けれてませんでした、すみません。
>ちょいちょーいさん
ありがとうございます。まさにその組み合わせです。
待ってみます。
>runa@aruさん
ありがとうございます。参考になります。
実は後期型のHSVを選んでしまったのでスマートルームミラーついてないんです。もう少し考えておけば良かったと思います。
ちなみに、エルグランドだとスマートミラーでない場合は結構ミラーにうつりこんでますか?
書込番号:22921807 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はい、結構というか真ん中を占領してる感じになってますね。(写真撮るのが下手ですみません。。)
私の場合は身長の都合もあり、通常ミラーだと角度的に見れないので、常にスマートルームミラーを付けています。
純正でなくても市販品であるようなので、そちらも検討してはいかがでしょうか。
書込番号:22921897 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私と同じ構成ですねー。
私は後方ミラー結構見ますけど、あまりミラー写りは気にしたことないですね。
明日乗るときちょっと気にしてみますね。
できれば写真も取れれば取りますね
なお、あのサイズのモニタはホントいいですよ!オススメです
書込番号:22922346 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>runa@aruさん
こんにちは。写真まで添付して頂いてありがとうございます。たしかに結構大きいですね。
社外のスマートルームミラーもあるんですね、知らなかったです。それも含めて検討します。
>かつきーさん
返信ありがとうございます。
近い環境だと思いますので是非ともご意見お聞かせ頂ければ嬉しいです。
書込番号:22922816 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>牛乳ぷりん丸さん
今日、モニターをおろしながら片道1時間半ほどの高速を往復してきました。
私の場合身長が180ちょいあるのですが、モニターをフルに下ろすと上のほうが2,3割ほどモニタで隠れる感じです。
高速では私もチラチラ後ろに覆面パトがいないかな。。。とか見るのですが(笑)下の7割ほどで十分見えるので特に気にならなかったですね。
私は町中走るとき(短い距離)ではほとんどのモニタ降ろさないし、気にならないレベルな感じです。
書込番号:22923854 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>かつきーさん
覆面パトカー気にするほど、スピード出すんですか?自分の場合は プロパイロット使用で、制限速度プラス15くらいで走ってますので、まったく気にしませんよ(^_^;)
書込番号:22923996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>新型セレナ乗ってますさん
出さないですよ(笑)
10kmでもオーバーしたら捕まるとか気になる質なのです。。。
特に高速の追越車線で追い越してるときとかですねー。
一般道では少し超えてもなんとも思わないんですが。
書込番号:22924004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かつきーさん
ちなみに高速道路等の速度違反で捕まる場合、30q/h以上がほとんどですね(^_^;)しかも単独走行時です!(流れに逆らって、スピード出す場合がほとんどですね。)
書込番号:22924040 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>新型セレナ乗ってますさん
そうなんですね。
まぁ、安全に越したことはないかなと思うので、今までどおりおとなしく走ってますね!
リアモニターはスマートルームミラーも検討したい方いると思うんですがGグレードか社外品ですからねー。
なかなか辛いですね。
書込番号:22924046 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>かつきーさん
確かに Gは 20万アップですからね(ー_ー;)スマートルームミラーは安全装備の一つなので、全グレードにオプション設定して欲しいですね!やるならGグレードのスマートルームミラーにドラレコ機能付きみたいなやり方が良かったんだけどね(^_^;)(エアコンみたいに!)
書込番号:22924196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かつきーさん
ありがとうございます。2〜3割なんですね。半分以上隠れてたら微妙かなと思ったんで前向きに検討します。
最悪見えなすぎて困ったらruna@aruさんが仰ってた通り車外スマートルームミラーがあるようですのでそちらをつければいいですしね。
スマートルームミラー純正オプションで選べればいいですのにね。なぜセーフティパックB から無くなったんでしょうね。
書込番号:22924261 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>牛乳ぷりん丸さん
身長や座高の差はあるので一概には言えないですが、私がディーラーさんに施工してもらった感じはそんなところです。全然半分も隠れませんよー。ご安心ください!
ただ、3列目真ん中に大柄の人が乗ってなおかつモニターを下ろすとしんどいかもです。
私もスマートミラーは必要かなと思っていた派なので、最上位しか設定できないのは違和感ですね。
使ってる!って人や使ってない!様々な声がありましたが設定できない以上しゃーないと割り切りました。。。
書込番号:22924291 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさんありがとうございます。
みなさんのレポートのおかげで安心できました。
純正ナビ+tvm-fw1300-bの組合せでオーダーかけます。
とりあえずそのまま使ってみて、もしどうしても気になるようであれば、後付けスマートルームミラーという方法も教えて頂いたので検討します。
取付できましたら今後の参考になれば良いと思いますので、運転席からのミラーアップしますね。
書込番号:22927808 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。みなさんありがとうございました。
無事取付できました。サイズ感もあり、取り付けて良かったと思います。
心配していたバックミラーの写りですが気にならないほどのうつりこみでした。
写真をアップします。モニターが一番下にくる状態で、運転席から見える感じで撮りました。
実際はこのモニターはもう少し斜めもに開くので、もう少しうつりこみが減ると思います。
身長等によって見え方が変わるかもしれませんが、参考にしていただけたらと思います。
※著作権的な処理をしています笑
(世のお父さんはきっとこのような使い方をされていると思います。)
書込番号:22941513 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>牛乳ぷりん丸さん
取り付け終わりましたか。
気にならない程度とのことで認識ズレてなくてよかったです\(^o^)/
書込番号:22941530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取り付けキットについて、ご教示いただけませんか?
この夏のマイナーチェンジ後のセレナe-powerハイウェイスターの純正ナビに、リヤモニターTVM-FW1300-Bを取り付けたいと思っています。
その際、取り付けキットは、KK-N102FDで可能なのでしょうか?
パイオニアに問い合わせると、マイナーチェンジ後のe-powerには未確認で、取り付け可否がわからないとのことでした。
実際、取り付けた方に直接、聞いてほしいとメーカーのお客様相談室の方から言われました。
実際の取り付け方法について、教えていただければ、大変、助かります。
何とぞよろしくお願いいたします。
書込番号:23072768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>セレナいいねさん
同じのをつけてますけど、それでいけますよ。
私はディーラーさんで確認してもらって持込み取付してもらいました
書込番号:23072871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>牛乳ぷりん丸さん
早速のご返信、ありがとうございます!
マイナーチェンジ後のe-powerでも、取り付けキットKK-N102FDが使えるのですね。
私も、フリップダウンモニターTVM-FW1300と、この取り付けキットを注文して、新車購入時にディーラーで取り付けてもらおうと思っています。
とても貴重な情報をありがとうございました。
書込番号:23072926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かつきーさん
すみません。
ご返信いただいたのは、かつきーさんでした。
ありがとうございました。
書込番号:23072930 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>セレナいいねさん
あと、ちょっと前の話なのでうろ覚えなのですがHDMIの変換ケーブルも純正ナビとの取り付けでは必要でした。
こちらもディーラーさんに聞けば必要なもの教えてくれますので確認してみてください
書込番号:23072932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かつきーさん
ありがとうございます!
変換ケーブルが必要なんですね。
確認します!
ご教示、感謝です!
書込番号:23072946 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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