日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

セレナe-power autech ルームランプＬＥＤ

[libtech1003]

e-power Autech のルームランプをＬＥＤ化した方、情報をお持ちの方が
いらっしゃれば教えて頂きたいです。

型式だとＨＦＣ２７になりますが、Ｃ２７系のＬＥＤランプの取付は可能なのでしょうか？
それともe-power Ａutech　は専用のパーツが必要なのでしょうか？

御存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：21796578

[Ｆ ３．５]

＞libtech1003さん
電球から交換するとLEDルームランプは微点灯（ゴースト点灯）する物があるのでそれなりに実績がある様なメーカーの車種専用を購入した方が無難です。

書込番号：21796636　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞libtech1003さん
ガソリンC27セレナ乗りで全ランプLED化した者です。
日産webで取説を探したところe-powerしか準備されていなかったのでこれを参照したところ、ガソリンセレナと同じようなルームランプの外観イラストになっていたので恐らく大丈夫かと思いますが、念のため実車のものを外して以下のものと寸法を比較してください。ガソリンC27セレナの純正ルームランプは以下の通りです。
フロント：T13 12V10W　ｘ　2個
センター：T13 12V10W　ｘ　2個
ラゲッジ：T10x31 12V8W

（ちなみに私はピカキュウのC27セレナ用を付けたのですが、少し青みがある色でさびしい感じになったのと、ラゲッジランプがゴースト点灯したので、ユアーズの車種専用設計の明るさが3段階に切り替えできものに変更しました。色に青みを感じない白でゴースト点灯もありません。ラゲッジランプの取り付けは端子部に両面テープを付けるようにしました。両面テープの粘着性能を出す為気温20度以上の時期に作業したほうがいいようです。）

書込番号：21796841

[バリュー666]

＞libtech1003さん

セレナe-POWER乗りですが、ルームランプはLEDに変えました。
ガソリン車とe-POWERも同じなので、恐らくAUTECHもルームランプは同じなのではないでしょうか？

私もF　３．５さんと同じでYOURSの専用設計、3段階減光調整付きの物を購入して取りつけました。

https://item.rakuten.co.jp/atv-yours/yn711-3083/

Amazonでも同様の物が売っており、若干安く買えます。

ゴースト点灯も無く、3段階のMAXで使用していますが明るいですよ！

書込番号：21797030

[libtech1003]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。ゴースト点灯知りませんでした・・。


＞njiさん
日産webで検索して頂いたんですね、どうも有難うございます。単品図等もあるのでしょうかね？
探してみたいと思います。
あと、ユアーズの専用設計のＬＥＤランプ、探してみます！


＞バリュー666さん
ガソリン車とe-powerはルームランプの形状が一緒なんですね。。
e-powerとautechが一緒な事を期待して、ユアーズで探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21797160

[つくね父]

＞libtech1003さん

セレナ e-POWER AUTECH乗りです。

ルームランプをLEDに交換しています。
参考までに交換したLEDは以下の通りです。

PIAA LEP108 (フロント、セカンド で使うため 2セット)
PIAA LER101 (リアで使うため 1個)

既存のランプからそのまま交換しただけです。ゴーストの発生もありません。
PIAAでも他の型式だとゴーストの発生がありますので、注意が必要です。
調光などはありませんが、自分はこれで満足しています。

書込番号：21797674

[libtech1003]

＞つくね父さん

貴重な情報ありがとうございます。

ＰＩＡＡの LEP108 で問題なく点灯しているとの事で、大変参考になりました。
Ｔ１０×３１ランプで点灯ということで、Ｃ２７系と同じで、
njiさん、バリュー666さんも言われたとおり、ガソリン＝e-power＝autech だと
判断させて頂き、自分も購入させて貰おうと思います。

書込番号：21797762

セレナepower 収納付きアームレスト

[チョコラリラン]

こんにちは。
4月22日にepower納車しました。
セレナから乗り換えましたが走りはかなり快適です。走りは快適ですが収納が少なくなったような気がします。前のセレナは運転席と助手席間にアームレストに収納がありましたがepowerはありません。結構、便利だったので社外品をカー用品店へ探しに行きましたが合わないのばかりです。ノートは後から販売があったみたいですがセレナepowerも販売予定はありますでしょうか？
情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：21776825　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカちゃんＨＦＣ２６]

＞チョコラリランさん
T-SAKUさんが自作で取付けてますよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/#21758072

書込番号：21776881

日産営業の方について

[らせっときゅう]

e-powerを購入予定しており、ディーラーへ足を運びました。試乗を行いましてe-powerの魅力は十二分に分かったつもりです、、が、営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。
さらにもう一点、オプションのメンテプロパック12万相当をこちらに確認もしないで当然のように入れて見積もりを出してきました。
一件目のディーラー営業の方がこのような内容でオプションの説明がほとんどなく不安に思ったもので、二件目のディーラーに行きましたが同じような内容でやはりメンテプロﾊﾟｯｸを説明もせず入れてきました。ここで質問なのですが、
・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・。
・プロパイロットが一般道で使えなければ高速で試すしかないかと思いますが、購入された方はみなさんプロパイロットの操作方法を実際に高速などで試されたのでしょうか？

書込番号：21772764

[ナラナラGO!]

メンテプロパックは、新車買った人がかなりの確率で入ると、日産とマツダの営業の方は言ってましたね。

高い買い物なので、入ってくれて当たり前のおごりは、少々あるかもしれません。個人的には毎回行くたびに定期点検してくれるようなものなので、良いと思ってます。

プロパイロットは一般道の少し幅広いところでは十分に使えます。ただ、セレナのe-POWERではない、C27現行モデルで、営業マンが誇大説明をしたようで、高速道路でプロパイロットを使って追突事故を起こした件があるので、誇大にアピールしないようにきつく言われているのだと思います。

この事故はニュースになってました。

書込番号：21772774　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

セレナじゃないけど日産車がゴロゴロあるので．．。
�@メンテプロは点検や車検はディーラーでしかやりませんと言う人ならお得だと思います。GSとかオートバックス等でやるという人でしたら無意味です。ただメーカー保証の点では有利です。
�A日産のWebサイトには以下の通りです↓

＊2 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、 自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。

ですので担当さんはそのように言ったのでしょう。プロパイロットがついていないな．．。あんなの飾りです！

書込番号：21772787

[じゅりえ〜った]

>「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」
日産のバカなCMで勘違いした人が多かったんでしょうね。
ディーラー側で「自動運転」という文言を火消しをしている感じで好感が持てる対応だと思います。

また、メンテプロパックですが、あなたはディーラーに頼らずご自身で整備や他店での整備をするのであれば不要です。

どちらが高額になるのかは計算してみてください。

所詮見積もりです。
先に見積もりに入れているのは利益の為もありますが、そういうサービスがある事を知ってもらうのが理由だと思ってます。
未加入で車を購入された人に、後から「知らなかった」「説明を受けてない」などとケチ付けられたくありませんから。

付ける・外すはスレ主の判断、損得考えて判断しましょう。

書込番号：21772805

[ぼくちんだよ]

＞らせっときゅうさん
こんにちは。

メンテプロパックは定期点検をディーラー以外でも受ける人にとっては「縛り」としか思わないのかも知れませんが、
キチンと毎回ディーラーで受けるのであれば、絶対にお得ですよ！

そもそも「お金が無駄！」「そこまでお金を掛けられない！」等々で点検整備を怠るユーザーが少なからず居るようですが、
そんな方は絶対的に否定なのでしょうが・・・それ以前に車を所有・運転する資格が無いと言えるのですが！

プロパイロットの説明については＞JTB48さんのコメントにもあるように、
想像以上に多くの方が「自動運転」だと勘違い？勝手な期待？などによる
デメリットも多く発生している実情では、営業マンの説明がそのようになるのも仕方ないかと思いますよ。

自分は１年半ほど前に車を買い替えたのですが、買い替え対象がプロパイロット設定無しの大きい車種ではありましたが
その際に興味ダケでセレナを試乗させてもらいました。

道路環境に左右されてしまうのですが、近くに複数の首都高速が走っているのでディーラーの推奨試乗コースも
首都高速を走行するルートで設定されていましたよ！

書込番号：21772817

[nji]

＞らせっときゅうさん

ガソリンのみのC27セレナ乗りです。
私は過去の経験から点検・車検はディーラー派になりましたが、その場合はメンテプロはお得と思います。

私のセレナのプロパイロットは追従中に前車が停車の為に減速を開始した時に、自車が減速するタイミングが遅いです。
前車がやんわりとブレーキを踏む場合を除き、自分でブレーキを踏んで減速しとまることが多いです。
安全の為にそのようなセッティングにしてあるのだろうという話もあります。
e-POWERセレナは試乗していないのでわかりませんが。
その他、ステアリング支援とか追従走行とかは高速や自動車専用道路で十分使えると思います。

↓去年７月の各社運転支援システム参考動画です。セレナの減速タイミングが遅い場面は14:34あたりで、ほんとにこのような感じです。ご参考まで。
https://www.youtube.com/watch?v=ih3IoA5zoOo

書込番号：21772831

[kusakawainu]

今どきどこの会社にもついてるただのＡＣＣを、同一車線「自動運転」とＣＭしてますからね。

ディーラーの苦労察して余りあります。
本社は何故未だにに自動運転って言葉をＣＭから無くさないのでしょうか。

無資格検査の不正から何を学んだのでしょうね。
喉元過ぎればでまた何かやらかしそうな（発覚しそうな）気がします。

メンテパックのようなものはトヨタもホンダも勝手に見積もりに入れてきますよ。説明なしと言うことはありませんが。
不要なら削除してもらうか、値引きが渋いなと思ったら最後にメンテパック無料で付けてよとお願いすれば良いだけです。

書込番号：21772848　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もプロパイロット使うけど、ガソリン車は前の車が減速すると かなり強めに減速し、前の車が加速すると加速するタイミング遅いんだよね。免許取り立てのドライバーが運転しているみたいだよ！
流れがスムーズな状態や前に車が無い時は、自動運転て呼べるレベルだけどね。
e-POWERはまだ試して無いけど、加速や減速スムーズで反応も早いと思うからガソリン車よりは、マシになるかな？
メンテプロパックもディーラーにいつも出す人は、入った方が絶対お得ですね！

書込番号：21772878　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞営業のトークは「プロパイロットは全自動運転ではありません、一般道ではほとんど使えませんからね」という内容がほとんど。

https://starchan.com/nissan-serena/
これがあったからです
出来ないって説明して置かないと、万一事故った時に問題になる為ですよ

＞・メンテプロパックはそのような位置づけなのでしょうか？皆さんつけましたか？あまり必要のないように思うのですが・・

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/TENKEN/OSUSUME/MAINTEPRO/
メンテプロパックはこれを見ても不要と思うのなら付けなければ良いだけでは？

最後に、文章は適度に改行して読み易くしましょう。

書込番号：21773121

[teddy bear 2009]

プロパイロットについて、営業マンに伝えれば高速道路での試乗はさせてもらえると思います。
（自分はエクストレイルの発表の時に高速道路の試乗をさせてもらいました。）

一般道でも部分的に自動になるところはありますが、横断歩道や交差点通過時に普通のオートスピードコントロール機能に切り替ってしまいます。

営業さんが強調して言う理由は、プロパイロットを過信しないでほしいからだと思いますが如何でしょう？

セレナ e-POWER の試乗では山道を走らせてもらいました。

リーフのモーターでセレナが山を登れるのか興味がありました。

ちなみに私は他車種の３．５L乗りですが、セレナ e-POWER で同じ様に走ってみても十分なトルク感が得られて正直びっくりしました。

アクセル一つで加速も減速もコントロールできますし、動力がモーターですのでそのトルク感が低速から高速まで持続するそうです。
大排気量のパワーを安い自動車税（１２００ＣＣ扱いだそうです）で楽しめて、燃費も良いのはちょっとずるい気さえしました。

少し話がそれましたが、次に・・・、メンテプロパックが勝手に見積もりに入るのは一般的です。
（嫌なら外して欲しいと伝えれば外してくれます。）

見積もりに入れる理由としてはお店に足を運んで欲しいから→お金をお店に落として欲しいから→代替え時に他社の車種に変えられない様に繋ぎを作っておきたいから（商談に絡みたい・・・知らないうちに変えられていたなんて事が無いように）等々あると思います。

御客側にもメリットとして、都度支払するより割安になっていますし、保証面からもディーラーで有料点検を1回以上受けないと保証が受けられない等の制約もある様ですので最初はメンテプロパックに入っていても損はないと思いますが如何でしょう？。

そんなに不信感を持たなくても大丈夫だと思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：21773131

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

高額な見積もりの中身を精査して、ゴリゴリと金額を削り取って自分の希望額に仕立てるのは、新車購入時の醍醐味の一つです。
そういうお気持ちで、メンテパックを精査されてはいかがでしょうか。
決してディーラーの利益だけではなく、ユーザーにとってのメリットもありますし。
最初から紹介されなくて、後から気が付いて「なんで言ってくれないの！」に比べれば、ずっと良い事だと思います。

私は他社ですが、メンテパックをつけました。
理由は、前車（日産マーチ）に比べて大幅に増えた電子機器によって、ディーラー以外での点検が不安に思えたからです。
ディーラーが１００％安全とは言えないですが、それでもメーカーとつながってる分安心だろうと。

金額面で苦しい状況でないのであれば、検討する価値は十分あると思います。

書込番号：21773345

[takataka07]

＞らせっときゅうさん
ガソリン車に、乗ってますがプロパイは、高速道路や自動車専用道路しか使用しないでくださいと言われてませんかぁ？確かカタログにも書いてあると思いますが

見積り段階では、ディーラーのおすすめで、メンテプロが書いてあるはずです。

いる？いらない？は、見積り段階で削ってから決めてから本契約になるはずですよ

本契約する際は、契約内容の確認した上で判子を押すはずです。

メンテプロに入るとトラブルがあった場合ディーラーの責任で、対処するから、安心だと思いますがぁ

地域よって値段が違うみたいだけど

書込番号：21774063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

メンテパックは日産に限らず入れてきます。
見積もりシステムでデフォルトで入れる設定になっている（ディーラー方針）。
不要なのはどんどんカットしましょう。

先日同僚に付き添って三菱エクリプスクロスの見積もりを取りに行った。
空白な項目の所に５５００円とあり、これは何かと突っ込めば「JAF加入」ですときた。
突っ込まなければ勝手に加入申し込みか、無記名はどうなんだ三菱さん(笑)

書込番号：21774083

[白髪犬]

まあ、これだけクチコミついていますが、ほぼ同じ内容なのでスレ主さんも理解は
してくれるでしょう。

ACCの延長線上の「プロパイロット」なので、自動車専用道路か高速自動車道で
使うように注意書きにもあると思います。それを念押ししているだけですので
数回、自動車専用道路で動かしてみれば良いと思いますよ。

自分の車はACCですが、注意書きにあるように決められた範囲で使っています。
月に1回あるかないかですが、『使う』というよりは『起動の仕方をおぼえておく』のが
大事かと。

ちなみにプロパイロット（自動運転機能中）作動中でも事故が起こった場合は
もちろん運転手の責任になります。プロパイロットだったからは何の免罪符にもなりません。
自分は無理（用途外）に使う人の頭の中が分かりませんね。

最後にメンテパックをつけるのはどこでも（他メーカーでも）お約束（ドリンクとポテト如何ですか？
と一緒）なので、やんわりと毎回断ってあげてください。営業の人が悪いわけではないです。

書込番号：21774549

[2013もぐらまん]

何でも見積りにいれておくのは、どこでも同じてすよ！悪いことでもありません！
いらなければ、外せばよいだけです。

書込番号：21774558　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

メンテプロパックは必ず見積もりには入れてきます。
基本ディーラーで車検しますが、一年点検とかはしないので、これはいらないねって外しています。
お得かどうかも微妙なラインだし・・

プロパイロットは、車の契約時に
自動運転は自己責任でって、誓約書にサインさせられます。
突然言われるよりは、事前に言ってくれる営業マンは親切でしょうね

書込番号：21776228

[たんぽぽ＠大阪]

メンテプロパックは、ディーラーで毎回点検を通すなら、お得と思います。
点検のたびに掛かるお金を先払いすることなので、私は好きです。
また、ローン支払いする場合はメンテプロパックの分もローンに入れられますので、これを良いと感じる人はいると思います。

もし、メンテプロパックを使い切る前にクルマを手放すことになった場合、メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。（どういう計算式なのかは分からないですが）

書込番号：21779421

[E11toE12]

こんにちは。

＞たんぽぽ＠大阪さん
＞メンテプロパックの残り分は返金してもらえます。

無条件で返金可能、ではないですけどね。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/09.html

書込番号：21779439

[yukamayuhiro]

E11toE12さん
日産純正メンテプロパック（日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙサービス発行）ガイド先は返金可能だと思いますが、
販売会社独自のメンテプロパックの場合は注意が必要です。

日産ﾌｨﾅﾝｼｬﾙの車検付き６０ヶ月で、料金が１１万もいかないはず？
こちらの地域でも、日産ディラーだけじゃなくホンダ、スズキ、ダイハツ、なども見積もりに勝ってにメンテプロパックを入れてきますね。
日産サティオ店でC27の見積もり取ったら、５イヤーズコート、ウインドウ撥水、リアモニターなどすべて勝ってに入れてきます(笑い）層総額４００万かるく超える訳だわ。

書込番号：21781298

2018年4月の値引額について

[ヒロ1224さん]

初めて利用致します。
あまり話題になっていないのですが価格.COMでは値引き情報の話はタブーでしょうか？
この値引きは妥当だったのかもう少し頑張れたのか・・・分からなくて・・・。
宜しくなかったらご指摘下さい。投稿を削除します。

先週、土曜日に契約をいたしました。納車は６月上旬だそうです。
グレードはEパワーのXV。本体やオプション、税金など込で４１９万円でした。

そこから本体値引−１４．３万円、オプ値引き−１０万円、キャンペーン−５万円
会社からのキャッシュバック−１万円でおおよそ３０万円程の値引きでした。

大体総額３８９万円でした。
そこから、ナビTVの走行連動ｶｯﾄｻｰﾋﾞｽ、ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽ、買取業者下取り出すため、
手放した後の代車を無料で無期限で貸し出してくれます。

自分的には大満足の内容でしたが意外とあっさりしていたので・・・もっと行けたのかな？
と考えたりしていますが、上記の内容は良い条件だったのでしょうか？情報が少なく調べてもあまり出てこないので・・・。

宜しくお願い致します。

書込番号：21740308

[新型セレナ乗ってます]

満足いく内容なら、いいんじゃね？
自分は下取りで 20万ぐらい上乗せしてもらったから、値引き10万でした。

書込番号：21740390　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヒロ1224さんさん

セレナ e-POWERのご契約おめでとうございます。

セレナ e-POWERで実質値引きが30万円に代車の無期限貸し出しのなら良い値引きのようにも思えます。

ただ、値引き前の支払い総額が419万円になったのなら、100万円近いDOPやMOP等を付けた事になります。

この100万円近いDOPやMOP等の内容が分からないと、値引きの良し悪しの判断も難しいですね。

あとはディーラーでローンを組んだかどうか、ローンを組んだのならローンの内容（支払い回数や支払い額や金利）も値引きの影響します。

何れにしても既に契約済なら値引きの事など気にせずに、今はセレナ e-POWERの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21740482

[JTB48]

契約済みですので今後は値引き情報は見ない方が良いですよ。もっとも値引きが大きくても一発事故れば台無しですからまずは納車を心待ちにしてください。

書込番号：21740541

[kmfs8824]

＞あまり話題になっていないのですが価格.COMでは値引き情報の話はタブーでしょうか？

タブーではありません。
毎日のように値引き額が妥当かどうかの(契約成立後の確認も含めて)スレが立ちます。

セレナe-POWERは今年発売したばかりですし、今の時期は決算期後なので値引き額は評価できると思いますよ。

買取専門店に出した後の新車納車までの無期限代車無料貸し出しサービスはすごいですね。
普通は販社の都合で下取り車を早く回収する場合などなら分るんですけどね。

まぁ高い買い物の割にはあっさりと良い条件が出てしまったみたいで戸惑いますよね。

ディーラーとの付き合いは以前からあったのでしょうか？

いずれにしろe-POWERの納車まで楽しみですね。

書込番号：21740560　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

価格コムで値引きの話をナシにしたら何のための「価格」コムなのかｗ

全然、大丈夫ですし、このセレナe-powerでそういう話をする方が少なかった
だけの事ですから気にする必要はありませんよ。

ぱっと思いつく限りですが
・出たばかりの時期は値引き額が少ない。
・出たばかりは、早く車に乗りたい＞値引きの方が多いため値引きの話になりにくい。
・3月発売なので決算セールに合わせにくい（まだ初期契約者まで行き渡らない）
・今の時期は決算後なので値引きが渋め
こんなところもあって、値引きの話が少なかっただけだと思います。

書込番号：21740729

[現場監督☆ミ]

確かにe-POWERについては値引き情報少ないですよね。
セレナに400万出せる人は、無理している人が少ないのでは…
いまさらスレ主さんには影響は無いですか、これからの方の参考になればと。

HS−VでM-OPが、ツートン色、SP-B、寒冷地
D-OPがバイザー、マット
下取り車無し

値引きが32万(5万キャッシュバック含まず)
3月契約で、値引き見積から切りのいい金額に要望を伝えて、これでOKならすぐに契約しますとだけ交渉。
店長確認で決定しました。

ガソリンセレナと比べて、車両で40万(減税込)＋値引き差額で20万で60万の差が、レビューで価格の評価を下げている原因かなっと。

契約済んで支払ったら、気に入って買ったんだから納車が楽しみなんだけど、ツートン色の納車が単色より1ヶ月遅れで、早くても連休明け。
納車された方のいい情報を楽しみに、気長に待ちます。

書込番号：21741020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶるすた]

条件良かったですね私は3月下旬に契約し
HS-V　白単色　グレージュ　寒冷地　SP-B　9インチ　ETC　ベーシックP　メンテPP54で450の下取り120でした
本体１０　OP９で端数切って貰い430でサインしました、頭金足して残りは銀行です

後日9インチとETC単体の値段を足すとナビレコパックETCのほうがお得だと分かり契約後に変更してもらいお詫びに２引いてくれました
予算を大きく超えたので下取りを蹴って買取屋に車を売り135入って来たのですが下取り不成立申告書？を書かされたので担当に
申し訳なくなって代車を断りました。

今月中にはナンバーが取れ5月の頭に車が来てそれからDOPにかかるらしいので連休明け〜？と言われています。

書込番号：21741856

[ヒロ1224さん]

＞現場監督☆ミさん ＞白髪犬さん ＞kmfs8824さん ＞JTB48さん
＞スーパーアルテッツァさん ＞新型セレナ乗ってますさん

皆さん回答ありがとうございます。
本当は契約後は他の値引きは見ないようにするのが普通なのですが、
いつかの次回のために参考になればと思いまして聞いてみました。

ちなみに装備の内容ですが下記です。

■車両本体とメーカーオプション　約３５１万円
e-POWERのＶＸ+LEDライト+セーフティーパックＢ　白黒ボディカラー

■ディラーオプション　約４３万円
バイザー+ナンバーフレーム+アンダーラゲッジ+チタンクリアミラー+セキュリティ(ベーシック)
ナビ+ドライブレコーダー+ボディコーティング+ＥＴＣ

ローンは銀行を利用です。
マットは社外のラバーマットが既に出ているのでそれを買う予定です。

このディーラーは徒歩５分の所の一番近いため初めて訪れました。
過去日産は接点がありませんでしたが担当者の方とは趣味が同じで車と全然関係ない話で盛り上がって話しやすかったです。

これから納車が楽しみです！

書込番号：21741882

[スーパーアルテッツァ]

ヒロ1224さんさん

了解です。

DOP総額約43万円で、このDOPの中に利益率の高いコーティングが含まれているは言え、ディーラーでローンも組まずに実質値引き総額約30万円は良い値引きと言えそうですね。

それでは繰り返しになりますが、セレナ e-POWERの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21742101

[オニツカブラック]

みなさん割引すごいですね！
ディーラーの店長決済レベルで30万っていけるんですね💦

自分は三月下旬注文で
ハイウェイVで白黒、グレージュ、冷寒地、セーフBのみその他一切無しで、下取りも無しで33万値引きプラスキャッシュバック5万でした！
もちろんローン無しでした。

納期は最悪6月とゆうことで、待ちどうしくてありません💦
それまでは、ナビに、コーティングに、フロアーマット、シートカバーをどれにしようか悩みたいと思います😊

書込番号：21744227　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

自分は3月中旬契約、
ハイウェイスターV セーフティーパックＢ　
ナビツインモニター＋ETC、5yearsコート、フロアマット、バイザー、ナンバープレートリム
の時点で総額を決めて

そこから、LEDフォグやドアミラー自動格納をプラスしたので
合計で△38万でした

ただし、すでにディーラーの発注済みの車両限定なので
色指定は出来ませんでしたが（白なのでまぁOK、納車も早かったし）

時期等運がよかったのは事実ですが、急な契約だったので下取りが少し安かったのかも・・・

ちなみに、4月になると割引は相当厳しいようなので
その数字は結構良い値じゃないでしょうか？

書込番号：21744640

航続可能距離について

[新参リーフ]

セレナe-POWERにお乗りの方々教えてください。
ガソリン満タン時の航続可能距離はどれ程の数値を示していますでしょうか？
条件により増減はあるでしょうが教えて頂ければ幸いです。
現行型リーフに乗っており、静寂性とトルクフルな走りに魅力されており、電気自動車から離れられそうにありません（笑
子供もおり、ランニングコストも良好なようなので、車検を控えた軽自動車の代わりにセレナe-POWERを検討中です。よろしくお願い致します。

書込番号：21734834　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

コンピュータが計算してますからね。

軽自動車と比べると、間違いなく軽自動車の方がいいでしょう。

気にされたい気持ちはわかりますが、如何にすれば航続可能距離が伸びるのか、自分で感じながら乗るかが醍醐味だと思いますが、あまり気にしないことです。

書込番号：21734875　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新参リーフさん
試乗車でしたが1000km越えていました。しかも満タンではなく、5リッターぐらい消費した状態で。

書込番号：21734902　スマートフォンサイトからの書き込み

[新参リーフ]

セレナおじさんへ
早速の回答ありがとうございます！
私も仲の良い営業さんと試乗した際に、「ガソリン満タンなら航続可能距離1000�qは表示しそうですね。実際に走れなくても1000�qは夢がある数字ですね笑」何て会話して楽しんでいました。
リーフは満充電で280〜300くらいなので、家族で旅行に行くならセレナe-POWER良いですね！

書込番号：21734938　スマートフォンサイトからの書き込み

[J-BH]

YouTubeでチャレンジしたのが出てます。１０００キロ越えてますね。

書込番号：21734944

[新参リーフ]

Ｊ-ＢＨさんへ
有力な情報ありがとうございます！
早速観てみますね！

書込番号：21735025　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

今日納車で満タンにしてみましたが
1087Km の表示でしたね
乗る際に平均燃費を初期化してなかったので、本当はもう少し高い値がでるのかも

ちなみに、お祓いに行って帰った状態（往復50km）では、900kmぐらいになってました

今日の燃費は21.3kmでしたが、
なれるともう少し上がりそうです（暑くなって来るのでエアコンで燃費は下がるのでしょうが・・）

書込番号：21737095

[新参リーフ]

＞そ〜ゆ〜パパさん

最新情報ありがとうございます！
やはり航続可能距離は条件によって表示の振り幅が大きいですね。しかし、それを踏まえても十分燃費の良い車だと思います。
私は、航続可能距離の質問をしていますが、それはあくまで気になっただけの事で、この車1番の魅力は静寂性とあのリニアでストレスフリーなモーター独特の走りだと感じています。
納車羨ましい限りです。

書込番号：21737195　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

モード変えると、その都度航続距離変わるんですよね。確かエコとノーマルはほとんど変わらないが、Sモードにすると10%ぐらい下がったかな。

書込番号：21737759　スマートフォンサイトからの書き込み

[kansaiworks]

4/6にe-POWERのハイウェイスターが納車されました。
家族用の車です。
満タン時で1,080Km表示です。
この土日で走行80km程なので実際の航行可能距離の本当のところはまだ良くわかりません。

私の通勤用はプリウスPHVですが、そっちの満タン表示1,300Kmを超えます。

書込番号：21738537

インチアップ

[126k]

e-POWERは16インチが標準ですが、例えばこれをe-POWERではない普通仕様のハイウェイスター用17インチに変えた場合、何が起こるのでしょうか？
車体重量が重くてタイヤがもたないんですか？
これまであまりそんなことを気にしたことがなかったもので。見た目的には17インチのほうがカッコいいなと思ってます。

書込番号：21718875　スマートフォンサイトからの書き込み

[126k]

間違えました。15インチから16インチの話でした。

書込番号：21718892

[kmfs8824]

標準15インチなのはただ単に燃費の問題だと思います。

転がり抵抗やバネ下重量を抑えるなどして競合HV他車と同等かそれ以上の低燃費にするのが目的ですね。

ハイウェイスターと同じサイズにインチアップすると燃費は悪くなりますが走行性能は上がります。
タイヤがもたないなんてことはないですよ。

書込番号：21718971　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

燃費が悪くなるだけだと。
そもそも15インチというのがダメだと思う。燃費のために小さくしているとしか思えない

書込番号：21718975　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞126kさん
ないとは思うけど、すんでの差でエマージェンシーブレーキが利かなかったときに、純正からいじらなければよかったかもと思うかも。いや、インチアップした方がブレーキ利くのか？

書込番号：21719041　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

126kさん

セレナ e-POWERには195/65R15 91というタイヤが標準装備されてます。

又、セレナ ハイウェイスター（2WD）には195/60R16というサイズが装備されており、ロードインデックスは89です。

この195/60R16 89が装備されたセレナ ハイウェイスターG（2WD）の車両総重量は2140kgです。

これに対してセレナ e-POWERの中で最も重いハイウェイスターVの車両総重量は2145kgとセレナ ハイウェイスターG（2WD）よりも僅か5kg重いだけです。


以上のようにセレナ e-POWER の車重より、このセレナ e-POWERに195/60R16というサイズのタイヤを履かせても大丈夫でしょう。

車両総重量とタイヤの負荷能力（ロードインデックス89なら負荷能力は580ｋｇ、4本なら2320kg）からも、セレナ e-POWERに195/60R16を履かせても大丈夫と言えそうです。

書込番号：21719052

[秋蘭♪]

車両総重量ではなく車両重量で比べてみると、グレードで差がありますが70〜90kgほどe-Powerの方が重くなります。
これだけの差があると車体やサスペンションの限界耐久性能に影響が出るのではないかと思います。

60と65タイヤでは、60タイヤの方が足回りや車体への入力が大きくなり、限界耐久性能についてガソリン車の車両重量は60タイヤでクリア出来るが、e-Power車の車両重量は65タイヤでしかクリアできないということなのではないかと。

もちろん燃費も60の方が悪くなるのかもしれませんが、ガソリン車2WDの諸元表を見るとハイウェイスターのところに、タイヤが65から60に変わる事について、最小回転半径が大きくなる事の記載はあっても燃費への影響は記載がありません。ですから燃費が悪くなると言うのは決定的な理由では無いと思います。

更には、カタログスペックは標準の65タイヤでクリアして、オプションで60タイヤを設定してその時はカタログ値が悪くなりますと注意書きを加えればいいだけですし、15インチは16インチに比べて見栄えが良くないと言う意見がユーザーから出てくるのは当然予想されるのに、オプションですら設定しなかったと言うのは、やはり燃費の悪化が決定的な理由ではなく、上記のように限界耐久性能に影響するから、もしくは何か他の理由があるからだと思います。

書込番号：21719350

[ナラナラGO!]

どこかのサイトで、プロパイロットの挙動がかわる可能性があると読んだ気がします。

現在のタイヤでプロパイロットがタイヤの制動などを事前に計算してハンドル支援などの調整をしているので、インチ変更ばかりではなく、純正タイヤ以外を履くときにも支援の調整具合がうまくいかない可能性があるようです。

どのサイトで見たか覚えていないので、他の方の情報ももっと聞いた方が良いと思います。

書込番号：21719491

[takataka07]

＞126kさん
日産本社で試乗したときに、インチアップは、出来ないと言われたような気がします。

車検が通らないと言われたような
タイヤも決められたタイヤしか履けないと言われたような気がします。

ディーラーに問い合わせしてみて下さい。

書込番号：21719511　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

たしか4WDも15インチだよね。基本設計が古いから、車体重量に耐えきれないと聞いたことがあるけど。出始めだから、そのままでもいいんじゃね？

書込番号：21719582　スマートフォンサイトからの書き込み

[126k]

皆さんたくさんアドバイスいただきありがとうございます。ひとまず15インチで様子見が良いのでしょうねえ。

書込番号：21719623　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
e-POWERではありませんけど、スタッドレス15インチから標準タイヤ16インチに履き替えて、プロパイロット使うと減速が強くなって 追突されるかと思った。加速もギクシャクするので、やはり標準タイヤのインチに合わないと怖いですね。

書込番号：21721055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

そうですか。
やっぱり怖いですね。緻密に運転支援してくれる分、こちらで勝手にいろいろと変更すると、まずいことになりそうですね。

情報ありがとうございました！

書込番号：21721637　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞新型セレナ乗ってますさん

スタッドレス15インチから、標準の16インチに戻したらおかしくなったと言ってますが、そのあとの標準タイヤのインチと合わないと怖いですねというのと矛盾してませんか？
標準の16インチをスタッドレス15インチにしたらおかしくなったの間違いですかね？

そもそもプロパイロットの制御に関しては、タイヤの15インチと16インチの差よりも、路面の状況、天気、前方を走る車の色、形などの方が影響が大きいと思いますけどね。

書込番号：21723851

[teddy bear 2009]

ディーラーで聞いた情報ですと、15インチなのはコストの面からだとか。

従来のグレードとの差を抑える為と言ってました。

それでも価格差が40〜50万くらいあるそうで、焼け石に水かも知れませんが・・・


ちなみに車種は違いますが、私はE52の純正18インチから社外品の20インチにインチアップしたら燃費が伸びました。
（20インチは高耐荷重タイプのタイヤで空気圧高めだからってのも有ってレアなケースかも知れませんが、必ずしもインチアップ＝燃費悪化とはならない様です）

又、私の場合そのままディーラーで点検や車検も通ってましたので、車体からはみ出さない等の条件を揃えれば問題無いのかも・・・

ケースバイケースの部分も有るかも知れませんのでお付き合いのあるディーラーで聞いてみて下さい。

で、ご質問の何が起こるかですが・・・

乗り心地の悪化だと思いますが、15インチから16インチへの1インチアップ程度ならそれほど大差無いかもしれません・・・。

他には次回のタイヤ交換時の費用が少し上がるくらいかな？

良い点は、見た目の他にもハンドル操作時の反応が少しだけスポーティーになると思います。

ご参考まで。

書込番号：21724090

[新型セレナ乗ってます]

タイヤ変えてすぐにプロパイロット使うのはおすすめしません。ある程度走行すると、ギクシャクした感じが無くなるので、無くなってから使った方がいいですね！ちなみに怖い思いしたのは、交換した次の日です。

書込番号：21725121　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE2]

15インチとした理由は
第一にカタログ燃費を上げるため，
第二にもともと車体価格が高いので，少しでも低コスト化をするため，
だと思います．

JC08の燃費計測では車重に110kgを合計して試験車両重量とし，その範囲で等価慣性重量を決めます．
セレナe-Powerのケースでは1761-1870kgと1871-1990kgの範囲がそれに相当します．
現在のJC08の計測法では，ギリギリ軽い区分に入った場合には実際以上に燃費が良くなります．（コンパクトカーの燃費スペシャルグレードで極端に軽量化しているのも同じ理由です．https://clicccar.com/2013/09/10/230211/）．

諸元表を見るとセレナe-PowerハイウェイスターV（1760kg）にオプションを装備した場合は燃費が変わり，注釈欄にその値が「24.8km/L」と書いてあります．
これは試験車両重量が1871kgを超えて，ワンランク重い区分に変わるからです．

もしも16インチにしたら4本で10kgくらい重量が増加しますから，もっとも重いモデルであるハイウェイスターVがオプション無しでも1870kgに収まらなくなり（燃費は24.8km/Lに低下），カタログ燃費で燃費の統一表記ができなくなりますし，ステップワゴンHV（25.0km/L）よりも劣ってしまいます．
日産としては燃費で負けることができないので，15インチにせざるを得なかったのでしょう．


以上のことはあくまでJC08の計測ルール上の話なので，16インチにしたところで実燃費としてはほとんど変化はないでしょう．
なお，プロパイロットとホイールサイズはあまり関係ないと思います．
セレナと同じモービルアイ製カメラの自動ブレーキを採用しているマツダアクセラでは，16インチと18インチが交換可能な仕様になっています．

書込番号：21728727

[らぶくんのパパ]

	等価慣性重量

プリウスPHVの例ではSILICATE2さんが書かれているJC08測定時の重量区分の一段階違いで、HV燃費が37.2km/L->30.8km/Lとずいぶん違ってしまいます。
標準車両1530kg 　オプションの17インチ選択すると1550kgで重量区分が1ランク上がってしまうからです。
実燃費はタイヤのころがり性能次第ですね

書込番号：21731286

[ぶるすた]

saiz

私も前に乗っていたc26のタイヤが使えるとよいな〜と思いタイヤの事を調べました

車検と速度について
現在は速度計が40ｋｍ/ｈの時に実際の速度が３１ｋｍ/ｈ〜４２．５ｋｍ/ｈの間にあればOKのようです（改正された時は３１〜４０km/ｈ）実際の速度が何キロ出ているかはテスターに車を載せて調べるしかないのですが新車のタイヤがすり減れば当然実際の速度も数キロ落ちます、でもメーターが４０kmを指せば自分は４０kmで走っていると思っている訳です、同じように車のメーターにも誤差があり実速度とメーター速度にはサイズの上下に対応できるように？誤差があります（ＪＮＣＡＰの実験で40km/ｈの試験でメーターが46ｋｍ・ｈを指している謎も解けました）、４０kmの時３１〜４２ですので-22％〜+6％ですe-powerの195/65/15は外形が約635ｍｍなので635*1.06でタイヤが外形が約673ｍｍまでは計算上は車検に通ります、ですから前に使っていた195/60/16もサイズ、速度誤差的には大丈夫ですがロードインデックスがこのサイズは89なので1輪あたりの耐荷重が不足して車検には通りません、最低でも205/60/16か205/55/16が必要になります

ホイール
純正が5.5ｊ*15+45のようなのでC27で6〜7ｊ+45前後ホイール5穴114.3を装着の方が居るのでこの辺りで探すとよいと思います、ホイールがツライチならタイヤは１�pは車体からはみ出しても良いそうです。
http://wheel-offset.ideeile.com/#


最後に
調べているうちに面白い記事を見つけました
https://greeco-channel.com/car/tire/195-60r16/
タイヤの外形上の計算なので実際の走行条件には適していないと思いますがタイヤを小さくしたほうがメーター読みで燃費が伸びたと喜べるのですね燃費で喜んでいた自分が恥ずかしいです(/ω＼)

私はミニバン専用という事でお財布的にもトランパスｍｐｚかRV504かRV-02の16にしようと思います似たような値段なの迷い中です静粛性なら口コミからレグノ、Ｖ552がかなり高評価ですが高いので次回？かな(´;ω;｀)

書込番号：21818307

[まよらん]

納車から11ヶ月
今さらですがインチアップしました。

純正ホイールはダサい…ホントため息出るほどダサい…毎日見るたびにテンションが下がる…

純正ホイールにはスタッドレス履かせて春が来るのをじっと待ちやっとホイール交換しましたよ。

17インチと18インチどちらにするか迷いましたが、ショップのお兄さんのおススメは17インチとのことで…乗り心地など考えておススメに乗っかりました^^
車高落としたくなる…のはグッと我慢です。

乗り心地は純正とほとんど変わらないかなぁ？逆に突き上げ感が少なくなった？そんなわけないか。固い感じになったのですかね。純正ホイールの時よりいい感じです。

少しハンドルは重くなりましたが、元々が軽いのでそんな気になるほどではないです。コーナリングや縁石乗り越えるときなど全然違います！ポヨンポヨン間が軽減しました。プロパイも問題ありません。

燃費？う〜ん…タイヤがちょっと太くなった分悪くなっているのでしょうけどほとんど変わらないかな？？目に見えて悪くなってないです。
エアコンガンガンつけてビュンビュン走っちゃう方なのでそんな気にしていません…^^;

やっと全てが自分好みの子になって運転するのがもっと楽しくなりました^^

書込番号：22536649　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

17インチ、ダンロップエナセーブRV504 とホイールかっこいいですね！
できましたら、タイヤ幅、扁平率などお教えいただけると幸いです。

書込番号：22536940