日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

バンパーイルミネーションとフォグ

[hiyokoneko]

こんにちは
マイチェン後のeパワーHSGに乗ってます
オプションの
バンパープロテクターと
バンパーイルミネーションを
付けてます。
そこで疑問なんですが
バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない。

これなんか
おかしくないですか？
皆さんのもそうですか？？

書込番号：22974973　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

取り説によると

ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているとき使用できます。
ライトスイッチの内側のフォグランプスイッチを回して−の位置に合わせて使用します。
フォグランプが点灯しているときは、フォグランプ表示灯が点灯します。

ですって。

書込番号：22974997

[新型セレナ乗ってます]

＞hiyokonekoさん
？フォグランプの点灯って、別回路じゃないんですか？普通と思いますけどね。

書込番号：22975007　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hiyokonekoさん

〉バンパーイルミネーションは常時点灯
ハイウェイスター標準の
フォグは何しても点灯しない

何しても点灯しない訳ないですよね
(故障？)

イルミネーションは飾り
(ディランプ扱い？)

補助灯は必要な時に点灯させる
(飾りでない)

立ち位置じゃない？

おかしくはないと思う


※何をしても点灯しなければそれはおかしいと思う

書込番号：22975017

[kmfs8824]

＞ハイウェイスター標準のフォグは何しても点灯しない。

フォグスイッチをオンにした時にメーター内のフォグランプ表示が点灯してるなら、オプションのバンパーイルミネーションを装着する際のカプラーの付け忘れじゃないでしょうか。

ディーラーにて要確認です。

バンパーイルミネーションについては独立スイッチがありませんか？

書込番号：22975051　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotetsu710]

＞hiyokonekoさん

私もマイチェン後HSVにバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを装着しています。
バンパーイルミネーションは点灯スイッチとかは無く、エンジン掛けたときからの常時点灯でデイライトになってますが、フォグランプはライトスイッチのフォグのスイッチを回せばちゃんと点灯できますね。もしフォグのスイッチを回しても点灯しないなら、ディーラーで見てもらった方がいいと思います(^_^;)

書込番号：22975076　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみこみさん]

＞kotetsu710さん
バンパーイルミも点灯スイッチありますよ。
ホールソーで穴を開けて取り付けるのですが、見あたらなければ取り付けした人が奥に隠しているのでしょうね。

書込番号：22975135　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiyokoneko]

フォグはライトの所にあるですね
バンパーイルミネーションが
切れないと慌てて見過ごしてました
バンパーイルミネーションのスイッチは
ハンドル右下に見つけました
一々点けたり消したりが
問答なので
そのまま点けておきます
ありがとうございました

書込番号：22975369　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotetsu710]

＞こみこみさんさん

よくよく見たらハンドルの左下にON/OFFスイッチがありました。バンパーイルミがスイッチでON/OFF切り替わることも確認できました。
買ってから今まで全然気づいてませんでした(笑)
勉強になりました、ありがとうございます！

書込番号：22975539　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

結局、取説も実車も確認しなかったってだけの話か。

書込番号：22975653　スマートフォンサイトからの書き込み

[fusafusa]

ここにあった

先週の土曜日にマイナーチェンジ後のe-power HS-V納車になりました。
私もバンパープロテクターとバンパーイルミネーションを付けましたが、このスレ見て実車を確認しました。

写真の位置にスイッチが付いてました

でも納車時にディーラーの担当者に確認もしなかったし、担当営業マンから説明もありませんでした。

納車時に「ON」になってたから気にもしなかった。
もしも「OFF」になっていて点灯してなかったら、営業マンに尋ねたと思いますね。

書込番号：22976171

[高い機材ほどむずかしい]

まさかとは思いましたが、フォグスイッチがハンドルのライトレバーに
あるのを知らなかったんですね。

霧も出てないのに、夜の市街地で点けている車を見かけますが、
まぶしいときがあるのでフォグランプは霧のとき以外は点けない
ようにしてくださいね。

書込番号：22977059

[高い機材ほどむずかしい]

それからもうひとつ、写真はよく確認してからUPしましょう。

きれいな新車なので、車に「お姿」がばっちり映っちゃってます。

書込番号：22977066

コーティングについて

[Ｔパパ]

８月中旬にepower xv（アズライトﾌﾞﾙｰ）を契約し、１０月初旬の納車待ちです。
　契約時にはコーティングは不要と思い、契約にはいれていないのですが、色が濃紺であることからやっぱりコーティングをしとこうと思っています。
　ディーラーでは、５イヤーズコートより、CPCプレミアムコーティングダブルGをすすめられたのですが、実際にコーティングの効果としてどれくらい違うのか判断できずに迷っています。これらのコーティングの違いや、実際に施工された方の感想等のご意見をいただければと思います。
　また、コーティングについてネットで調べると、ディーラーよりもコーティング専門店でやる方がいいようなことがかかれていますが、コーティングは専門店でやる方がいいのかも教えていただけばと思います。　
　関西在住なのですが、関西のコーティング専門店でおすすめのところがあれば併せて教えていただければ助かります。

書込番号：22922672

[なりすけ]

５イヤーズ・ダブルG 両方とも別々のセレナに施工した経験があります。
個人的な主観ですが、参考になれば幸いです。
結論から言うと、値は張りますがダブルGをお勧めします。
５イヤーズは、１年で洗車のし易さ効果が落ちました。
ダブルGは２年は余裕で持ちました。
現在、ダブルGで間も無く３年目を迎えようとしています。
屋根なし駐車をしていますが、汚れは水洗い+ブラシで簡単に落ちます。
ただボンネット部分は光沢・艶ともに施工当初よりは質が落ちています。

コーティングについては色々な考え方があるかと思います。
私個人としては、洗車のし易さがどのぐらいの期間続くかいう捉え方をしています。
ダブルGの方が、洗車のし易さが長期間続きますが、やはり３年あたりが限界かなと思っています。
もちろん付属キットで洗車したりメンテナンスすればこの年数の限りではありません。
私は、まったくしませんでしたが（笑）
以上、参考になれば幸いです。

書込番号：22922707

[チルパワー]

＞Ｔパパさん

何もしない事です。特に濃紺なら。
現在はスバルホワイトパールですが、何もせず綺麗なままです。
雨染みが綺麗に取れないところは、ソフト99の水垢クリーン。
そのまま吹きかけて拭き取るだけ。

洗車は1−2ヶ月に1度、洗車機。
青空駐車で紫外線バンバンです。

以前セレナに5イヤーしました。納車1週間後で水玉シミができて、落ちず再施工。
その際磨き傷も入り、余計に醜くなりました。

同じ車で半年後にマンション工事の際に、傷と汚れがつき、近所の専門店へ持ち込み。
20万円近いコースで磨くので一皮向けて綺麗になりますが、コーティングは意味がありません。

定期的に洗車をすること、鳥の糞はすぐ取り除く事が一番です。
2週間から1ヶ月に一度は洗車していれば問題ないと思います。

以前、黒色に普通のＣＰＣしましたが、疎水性で個人的にはこれが一番良かったです。(ダブルではない)
でも数万も出す物ではありません、普通の塗装もしばらくすれば自然と疎水になります。

書込番号：22922758

[ルカモドリッチ]

まさに昨日納車でして今日コーティングするつもりなんですが、ディーラーに頼むと高いので5イヤーズのコート剤を購入してるので自分で施工しようと思ってます。。

書込番号：22922783　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびり田舎暮らし]

本当コーティングなんかは好みの問題なんですよね。
ガラスコーティングは選ぶ種類によっては1週間ぐらい硬化させないといけない物なんかあります。過去にガラスコーティングをディーラーで施工してもらいましたがこまめに単価の安い物を施工する方が効果を感じやすいと思います。
私は洗車好きなので簡易コーティングのスパシャンなんかで充分なので今の車はガラスコーティングは施工していません。

書込番号：22922999　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

コーティングの手順
�@新車でも洗浄
�Aエアーで水分飛ばす
�Bガラス養生
ここまで１日目

２日目は
車を日陰に日光はNG
�Cコーテング剤をパーツごとに塗り込み
�D下拭き取り
�E中拭き取り
�F上拭き取り（拭き残しが無いように）
これらをパーツ事に
これらの作業を�C〜�Fを２回すればOK
大変な作業です

乾かしはメーカさん一週間見たいですが
自分は一晩ですがね

コーティングをした車は
手触りがしっとりします

コーテングしない車は
板金の普通の手触り

書込番号：22923041

[ツンデレツン]

脱脂工程がないんですが・・・

書込番号：22923217

[Ｔパパ]

＞なりすけさん
　２台のセレナに両方のコーティングをされた貴重なご意見ありがとうございます。やはりダブルGの方が効果が長持ちするのですね。私も若いころは洗車を楽しんで一生懸命しましたが、そこそこ年になり、新車といえども、なかなかマメに洗車をすることができないと思うので、コーティングに求めるのは、すこしでも簡単に洗車を済ませることができるかという点であると考えています。ディラーに頼むなら値段がたかいですがダブルGかなと思いました。
＞チルパワーさん
　５イヤーはやはりあまりよくなさそうですね。何もしないと割り切るのもひとつの考え方ですね。ご意見ありがとうございます。
＞ルカモドリッチさん
　納車おめでとうございます。セルフコーティング頑張ってください。
＞のんびり田舎暮らしさん
　単価の安い物をこまめに施工するのもいいかもしれませんね。ただ、私はこまめに施工する自身がありませんが。
＞１とらぞうさん
＞ツンデレツンさん
　コーティングの手順をご教示いただきありがとうございます。自分でやるには、なかなか大変なんですね。

書込番号：22924362

[餃子定食]

コーティングをして気を使うならコーティングをしないで気を使わないで洗車機にぶちこめます。

最近はコーティングが原価が安いドル箱商品ですのでディーラーでは勧めてきますから。

巷い溢れているコーティング業者なんか下手をすると全塗装よりも高い。

板金塗装歴20年の磨きの達人の行うオールペンよりも研修1ヶ月のコーティング屋の方が料金が高いなんてよくあります。

去年軽自動車ですけれども全塗装しましたが塗装の下地作り、塗装、磨き、クリア塗装、磨きと行って8万円・・・・・・・・・。

そう考えるとコーティングって高いでしょ。

書込番号：22924747

[REAL FANTASY]

自分はイエローハットの店員さんに
オススメされたガラス系の
バリアスコートを使ってます。

洗車機で洗車して家に帰り
濡れたままのボディに
コート剤を吹き付け、
タオルで吹き上げるだけ。
2週間毎にやってます。
１時間もかかりませんよ(^^)

書込番号：22925310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルートレイク]

＞Ｔパパさん
はじめまして、同じ時期に注文して10月中旬納車予定の者です。
こちらはサンライズオレンジですが5yearコーティングはお願いしました。
セカンドカーが濃紺と屋根がグレーのツートンですが艶がすぐ無くなったような感じになり
結局業者にコーティングしてもらう事になりました。
業者さんからは購入直後とは言え下地処理等を考えると購入時のコーティングをオススメされました
買い替えとなった前車C26はその反省で購入時に付けてもらいました。
個人的な考えではありますがコーティング有無の差は艶の持続にかなり違いがあると思います。

書込番号：22925569　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびり田舎暮らし]

＞餃子定食さん
下地作りからの工程が同じで最後に吹き上げだからコーティングも同じ様な単価なんでしょうね。溶剤の値段と養生期間の差程度なんですかね？
ちなみにガラスコーティングの耐久性については検査機関などないためメーカー毎に自由に売り込みが出来ている様です。しかしコーティングを施工する事によって水洗いだけで綺麗な状態を保ちやすくなるのは間違いないでしょう。手洗いでゴシゴシ洗ってしまう方なんかだと洗車機の方がキズがつきにくいので逆にお勧めされてますし別に良いと思いますよ。
ちなみにマニアックな話ですが艶や触り心地や撥水なんかは天然Wax→簡易コーティング→ガラスコーティングになりやすい傾向があると思いますよ。好きな方じゃないと違いわかりませんが笑
その分手間をかける面倒も同じ感じになんですよね。

書込番号：22925822　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞Ｔパパさん
私も悩んだ結果、コーティングせずにバリアスコートを定期的にやる形にしました。
今回買ったのがホワイト、ブラックのツートンなのですが、全体的にホワイトは適当にコーティングしても塗りムラとかわからないし、前車もコーティングしたんですが、結局定期的なメンテはしないといけなかったので、それならこれでいいかーと簡単になっちゃいました。
今思えばメンテパックに入ってるので5年間はある程度ディーラーに見てもらえることを考えるとやっても良かったかなと（笑）
あと濃い色の場合ドアハンドルの爪でのひっかき傷が目立つと思うのでNismoのドアハンドルカバーとかおすすめですよー。
周りの人たちに車を見てもらう機会があったら、かなりの確率でこれええやん！って言われます。

書込番号：22926081　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tom_s0000]

過去色々とコーティング試してきましたが、CPCプレミアムコーティングダブルGが最も優れていると思います。値が張るだけのことはあります。
ただそこまで金を払ってまでやる価値があるかどうか？満足できるかどうか？は、あなたにしか解りません。

書込番号：22927343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔパパ]

＞餃子定食さん
　本当にコーティングは高いですね。それだけのお金をだす値打ちがあるのか本当に思案のしどころです。
＞REAL FANTASY さん
　バリアスコートってなかなかよさそうですね。セルフコーティングも検討したいと思います。
＞ルートレイクさん
　業者にコーティングを頼むなら、やっぱり新車の時の方がいいのですね。お互い納車が楽しみですね。
＞かつきーさん
　コーティングは考えれば考えるほど悩ましいですね。何も気にせず、コーティングをせずに洗車機でバンバン洗うというのも一つの考え方だし、できるだけきれいな状態を保つため、高いお金をだして業者にコーティングをお願いするのもありだし。自分で頑張ってセルフコーティングするのもありだし。もう少し悩みたいと思います。
　ニスモのハンドルプロテクターはセレナのオプショナルカタログにのっていないので知りませんでしたが、安くてかっこよくてよさそうですね。さっそく購入しようと思います。貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：22927360

[餃子定食]

＞Ｔパパさん

>>本当にコーティングは高いですね。それだけのお金をだす値打ちがあるのか本当に思案のしどころです。

価値は無いと思いますよ。
どうしても利益確保のためドル箱商品のコーテイングは宣伝も積極的に行ってます。

利益にならない塗装の話って誰もしないでしょ。

個人経営のコーティング会社に対して大企業の塗装メーカーだって年々塗装は進化しています。
それこそ10年前に比べたら塗装の表面のクリアー塗装の硬度も上がっていて昔ならコンパウンドで簡単に落とせた傷も落とすのも大変ですよ。

極端な話昔の塗装なら簡単にコインで傷が付きますが今の塗装は傷がほとんど付かないレベルにまで上がっています。

なのに誰もその事を話さない・・・・・・・・・・。

そうですそれを知られると利益にならないからなんですよ。

もう時代は21世紀になって20年ほど経っているんですよ洗車機で傷が付くと言われたのはそれこそ昭和の話しで今は洗車機もブラシを使っていませんし塗装表面の硬度も遥かに上がっています。

コーティング必要派の人ってそれこそオイル交換サイクルは3000km毎とか40年前の話を今もしている人と似ていると感じています。

要はコーティングする事によってメンテナンスに気を使うならガンガン洗車機で洗えば良いじゃんと感じます。

コーティングしたって真水が降ってくるわけも無く油分や色々な成分を含んだ雨水が表面に付着しますから。

書込番号：22927519

[かつきー]

＞Ｔパパさん
ドアハンドルプロテクターはAmazonとかで普通に売っているので、そちらを購入して自分で施工で大丈夫かと思います。
注意点は、1セット2枚入りなので、全ドアにつける場合2セット買わないといけないです。

書込番号：22928299

[Ｔパパ]

＞餃子定食さん
　コーティングについて、業界の裏話的なことも含めたご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。

＞かつきーさん
　ドアハンドルプロテクター確かにAmazon等で販売されていますね。さっそく２セット購入して、納車後に自分でつけてみようとおもいます。

書込番号：22929657

e-powerよりもガソリン車を選ぶ利点について

[ミニバン女子]

8人乗りが可能
これ以外にも何かありますか？

書込番号：22914137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

安い。

書込番号：22914141

[ミニバン女子]

その他すべてにおいてe-powerが上ですか？
例えば高速道路での燃費や走行性能など

書込番号：22914146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

富士山とか車で行くならガソリン車？
https://www.youtube.com/watch?v=QUpFCFaBgAQ

書込番号：22914213

[新型セレナ乗ってます]

＞ミニバン女子さん
バッテリー残量に余裕が無い場合は エンジン駆動車かなぁ。(長い登りが続く場合ですけどね)
高速走行っていうか、プロパイロットの反応が桁違いにe-powerの方が良いんです。燃費もe-powerですね(^_^;)e-powerのワンペダル走行モードは ミニバンでも運転楽しめます。モーター駆動車だから、反応や出足が桁違いにいいんです！まったく別物って考えた方がいいですね！

エンジン駆動車は 4駆設定があるし、価格が安い。マルチセンターシートがあるから シートアレンジ豊富。
エンジン駆動車のいいところは 3つくらいかもしれませんね！

書込番号：22914238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン女子]

プロパイロットの反応が違うって
具体的にいうとどんなかんじですか？

書込番号：22914283　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ミニバン女子さん
追従走行時の 加速や減速が桁違いに反応早くて、なめらかですね。(前期型は ブレーキ作動時以外は なめらか及び反応が早いんです。)

書込番号：22914305　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ガンガン走行するならeでも有りですが、ほんの少ししか走らないならガソ一択ですね。
リセールとか？
満足感とか？
その辺りは考慮外ですね。

書込番号：22914398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン女子]

ガソリン車でのプロパイロットは使い物にならないレベルですか？快適ではない？、

書込番号：22914521　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

一番はやっぱり価格でしょうかね。
次に8人乗りが可能といったとこなのでしょうか。
現行セレナを地元で見かけるのは圧倒的にガソリン車が多いです。その土地によって違うでしょうが。
ノートについては逆に最近はほとんどe-POWERです。STEP-WGNはかなりハイブリッドを見かけるようになりセレナのe-POWERよりも多く見かけます。
STEP-WGNのハイブリッドは後期型からの販売なのでどうせなら差をつけたいというユーザーの方が多いのかもしれません。
あくまで地元の話です。
販売網が日産よりホンダが強く軽自動車については日産の3倍以上売れてダイハツ、スズキに並ぶ県ですので。
新型DAYSよりも新型RAV4を見かけます。

自分がセレナに乗るなら8人乗りガソリン車ですかね。
シートアレンジが多彩なので7人乗りにするのがもったいないような。
金がないのが一番の理由でしょうけど．．．

プロパイロットは使ったことはないですがガソリン車のだと使い物にならないなんてことはないと思いますよ。

書込番号：22914538

[新型セレナ乗ってます]

＞ミニバン女子さん
新型は わかりませけど、初期前期型は 初心者レベルでした。今はかなり改善されていることでしょうけどね。
基本的にモーター駆動の方が制御しやすいんです。

書込番号：22914576　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

価格、8人乗り、山岳に不安なく行けるぐらいですかね。
それ以外はほとんどのケースe-powerのほうが良いと思います。なので街乗りがほぼメインのファミリー層とかはお金が許せばe-powerのほうが後悔しないと思います。
うちの家族は静粛性の面でe-powerがいいとのことだったので購入して乗ってみんな満足してます。
ドライバーの私としてはミニバンのもっさり加速がないe-powerはホント良いと感じていますね

書込番号：22914624　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびり田舎暮らし]

＞ミニバン女子さん
言われてる通りシートが違うので2列目に3人乗せたい方はガソリン車を選ぶんじゃないでしょうか？
それに4WDがe-POWERにはないので4WDが必要な方はガソリン車になります。
私が思うには乗車時の快適性を重視される方はe-POWERを選ばれていると思います、多分これ以外に差はほぼないでしょう。同じ車種なので笑
値段の差は造りが違うので仕方ないと割り切れるかどうかだと思います、e-POWERを検討されているのであればとても満足感がある車なのでおススメします。

書込番号：22914808　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ミニバン女子さん
ガソリン車のプロパイロットは 難易度の低い高速ならば、不満ないレベルです。エンジン駆動車は 加速するにも、ワンテンポ遅れます。e-powerは変速機がないモーター駆動なので、アクセル操作に忠実です。プロパイロットの反応もガソリン車は 加速がワンテンポ遅れます。e-powerはアクセル操作同様に 設定速度や前方の車のスピードに 忠実な反応します。ただ新型は 下り坂の車速維持や反応が自然な反応になるようですので、自分が経験した時よりは 進化しているようですね(^_^;)

書込番号：22915160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

長く乗るなら、シンプルなガソリンでは。

書込番号：22915389　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Martin HD-28Vさん
ちなみにガソリン車は メイングレード以上は S-ハイブリッドです。シンプルではないんですよ！
なおかつ12Vバッテリー大小2個積んでますので、交換費用7万くらいかかります。

書込番号：22915499　スマートフォンサイトからの書き込み

[川越ハンマー]

デイズの取説しか見ていないのですが、プロパイロットは『日産純正もしくは日産販売店で購入したタイヤ』以外では使用してはいけないことになっていますからそこらへんのコストも前もって考えておいたほうが良いかと思います。

書込番号：22917296　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞川越ハンマーさん
プロパイロットは 消耗品等の減り具合を緻密に計算、コントロールしなければいけないんじゃないかな？普通車と比べて軽自動車は タイヤが小さく、幅も狭いんですよね。普通車よりシビアに制御しないといけないんじゃないかと思います。

書込番号：22918981　スマートフォンサイトからの書き込み

[川越ハンマー]

セレナの取説も読んでみましたが、やはりプロパイロットは『日産純正もしくは日産販売店で購入したタイヤ』以外では使用してはいけないと『警告』されています。
軽自動車だからということではないようです。

書込番号：22919092　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞川越ハンマーさん
タイヤ交換した時に プロパイロットの調整もするんじゃないかな？社外だと、調整出来ないからかもしれませんね(^_^;)

書込番号：22919238　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>プロパイロットは『日産純正もしくは日産販売店で購入したタイヤ』以外では使用してはいけないと『警告』

そんなにシビアに考える必要はないと思います。
日産販売店では普通に量販店で売ってるタイヤを販売していますし、スタッドレスなんて純正なんてもの存在しない。
まあディーラーで購入すると通常はすごい高いですけどね。

要はインチアップなどしないで指定のタイヤサイズを履いてねという事かと思います。
あとホイールもインチサイズはもちろんオフセットなどにはシビアなのかもしれませんね。

書込番号：22920740

重大な故障修理で中古車査定は下がりますか？

[hakuzou]

納車数日でシステムエラーで車体前部のパーツを外して
前方カメラ等の交換になります。
故障修理は仕方ないと思いますが
数年後の車の乗り換え時の
中古車査定は下がるものですか？
また、下がるのであればどの程度
何も無い車との差がでるものなのでしょうか？

書込番号：22899238

[JTB48]

＞システムエラーで車体前部のパーツを外して前方カメラ等の交換

いわゆる修復歴有車ではないで通常の経年相応の査定額になります（その後事故等がなければ）。

一応メーカー系の定義です。↓
https://gazoo.com/article/daily/150325.html

書込番号：22899245

[gda_hisashi]

いわゆる事故車（修復歴あり）
は基本外して交換出来ない部分の修復が残っている場合です

それ意外の部分は傷、ゆがみ、等別の査定項目になるかと思います

書込番号：22899271

[kmfs8824]

フレームやルーフなどの骨格の部分に板金修理などがなければ修復歴にはならないです。

＞車体前部のパーツを外して 前方カメラ等の交換になります。

そもそもが交換や調整など取り外す事が前提になっている箇所なので修復にはならず下取り査定に響くことはないです。

書込番号：22899290　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

乗らなくても、時間経過で査定額は下がる。

買ってから一度も乗らなくても、経年劣化するので、事故とか故障は

時の運と思って、楽しく乗ったほうが良いと思います。

書込番号：22899338

[新型セレナ乗ってます]

＞hakuzouさん
故障なら直せば、査定下がらないんじゃないかな？事故修理の場合だけじゃないかな？(取り外し時に傷が入るなら、査定下がるかもしれませんけどね。)

書込番号：22899460　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

単に部品を外して、替えるだけなんで
全然重大じゃ無いし、気にし過ぎだわ。
変わらないよ。

書込番号：22899559　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

バンパーなど、もともと外せるようになっている部分を外して、中を修理するなら、まず査定には響かないと思います。

自分の失敗例では、20年以上前にセダンの前側をぶつけ、バンパーの取り替えは当たり前としても、ボンネット前端の凹みを板金修理ではなく、綺麗に直そうとボンネットまるまる取り替えにしたことがありましたが、下取りの際に取り付けナットの塗装ハゲから、一度ボンネットを外しましたねと言われ、査定額を下げられたことがありました。
板金修理の方が下取り額が落ちなかったのにと言われ、バカなことをしたと思ったら覚えがあります。

書込番号：22900687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞hakuzouさん

３月に横から進路変更してきた車に接触され、運転席側のドア二枚交換しました。結局、相手側保険会社との損害割合が食い違い、裁判で争うことになりました。私の弁護士から、事故に因り査定が下がるならその金額も上乗せすると言われ、修理に出したディーラーへ確認したところ、フレームの修理まではしていないので事故車扱いにはなりません、査定には影響しません。もし、うちで買い換えの場合、事故歴なしとして査定します。とはっきり断言されました。以前、軽い追突事故でバンパーを交換したときも、事故歴無しで査定してもらってます。
センサー不具合に伴う修理で、部品を交換したぐらいでは事故歴は当然付きません。安心して修理してもらってください。

書込番号：22906626　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン設定

[オリンピコ]

今年の５月下旬に納車された前期e-powerに乗っています。
この車のエアコンについて質問したいのですが

前席のみ送風出来るのは分かるのですが、後席送風の仕方が分からないです。

REAR ONにするとエアコンが作動するので燃費重視で走ろうとするととてもストレスで....

このところ気温も下がってきて窓を開けて走れば良いのでしょうけど....

ミニバン初なのでデュアルエアコンの仕様がよく分からなくて

初歩的な質問だとは思いますが、どなたか分かる方よろしくお願い致します。

書込番号：22899703

[QueenPotato]

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1809/index.html#!page?hc27j-a011fe62-2d29-49d3-aae6-128743cd5a55

こちらで．．．

書込番号：22899739

[テキトーが一番]

説明書に載ってないんですね
リアのスイッチを触るとエアコンがオンになるということですが、後席の操作をして風を出したあと前席の左側のA/Cスイッチを押すと切れませんか?
出来なければごめんなさい

書込番号：22899774

[オリンピコ]

＞テキトーが一番さん

お返事ありがとうございます。
そうなんです、説明書にも載っていなくていくら試してもエアコンが作動してしまうのです。
ディーラーに聞けば良いのでしょうけど担当者が当てにならないので(笑)
こちらの方が早いかなと....

送風のみ使用したい時ってみなさんどうなさっているのか気になり投稿しました。
上記のやり方試していないので今晩でもやってみようかと思います。

書込番号：22899796

[新型セレナ乗ってます]

＞オリンピコさん
リアエアコン使用時 燃費悪化抑えたいってことですか？
3列目に人乗せる場合、リアエアコンは使った方がいいです。2列目ならカーナビ横の送風口を 上に向ければ、十分以上に冷えます。(寒いくらいになります。)２列目までなら、リアエアコンoffが一番いい使い方ですね。基本的にリアエアコン使用時(冷房)は 倍くらいコンプレッサーの負担が増える為に電力消費多くなるんです。 こまめに温度調整及び風量調整するしか方法無いですね(^_^;)5人以上での使用ならば、燃費より快適重視が基本ですよ！

リアエアコンの送風操作は 風量、温度の調整関係の場合、後部パネル付近のボタンか、ナビ下のエアコン操作パネルで調整できます。冷房の風向きや送風ストップは 後部座席窓上の吹き出し口で調整可能です。

書込番号：22899823　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞オリンピコさん
送風のみの操作ですか！？
リアエアコンを フロント操作パネルで、調整する時にコンプレッサーoffにすれば、いいんですよ。ただし後部座席は 生ぬるい風しか出ませんよ(^_^;)窓開けた方がいいかもしれません！

書込番号：22899842　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリンピコ]

＞新型セレナ乗ってますさん

お返事ありがとうございます。
いつも楽しく読ませて頂いています。

単純にリアのエアコンが送風のみにならないのかなあと思いまして...
と 言うのも前車エクストレイルの時は冬はエアコンと送風を切り替えながら使用していたので、

どうしてもエアコン＝燃費が気になりまして...

確かにe-powerのエアコンは効きが良いですよね
しょっちゅう助手席でカミさんくしゃみしてます(笑)

コンプレッサーをオフにするのはA/Cをオフにするのですか？

書込番号：22899854

[オリンピコ]

セレナのクチコミで同じ様な質問をされた方いましたね。

後席のみの送風は出来ないとの事。

貧乏性なものでこういう車に乗ると燃費ばっかり気にして肩懲りますね(笑)

でもとても近未来を感じさせてくれて乗ってて楽しいので大満足です。

書込番号：22899880

[新型セレナ乗ってます]

＞オリンピコさん
そうです。リアエアコン操作時に A/Cをoffです。ただし夏場は おすすめしませんよ。一度使って、暑いとクレームきました！

書込番号：22899892　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞オリンピコさん
確かに コンプレッサー止めるとフロントとリアエアコンすべてコンプレッサー止まります。(たぶん同じコンプレッサー使ってますね！)

書込番号：22899909　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリンピコ]

＞新型セレナ乗ってますさん

やっぱりそうですよね、
でも良い車なので上手に使って行こうかと思います。

長々とお付き合いくださいありがとございました。

書込番号：22899925

[テキトーが一番]

リアパネルを操作したらA/C押しても切れないんですよね?
前席オフでリアから送風だけが出来ないって言う意味かと思いましたが違うみたいですね
前席オンでリアだけ送風はできないでしょう
ちなみに、デュアルエアコンは冷える所が前の席と後ろの席とあるということで、コンプレッサーは１つです。
前がオンなら後ろも冷えちゃいますので、温度及び風量を調整するしかないでしょう。

ちなみに、e-power車は電動コンプレッサらしいです。
フロント5400W,、リア3800Wの能力もあるらしいです。
家庭用６畳用で2200Wなので相当大きな感じですね

書込番号：22900726

[かず＠きたきゅう]

エアコンを使ってもガソリン車より燃費が良い所がある意味うりなんだけどね

書込番号：22901205　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

冬場や夏場エアコン使用時は 短距離使用等かなり燃費悪化しますね。コンプレッサーも冷却装置を冷やす為に、始動開始からフル稼働です！夏場も冬場も約8�q以上走行しないと、エンジン駆動車並みの燃費ですよ！

書込番号：22901389　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリンピコ]

＞テキトーが一番さん

言葉足らずで申し訳ありませんでした。

デュアルエアコンが初めてでしたのでもしかしたらと思った次第です。
車にコンプレッサー２台なんてコスト的にも考えられないし普通は前席エアコンON OFFか送風のみですよね。

他の方達にも親切にお答えいただきこちらに質問して良かったと思っています。
また疑問などあったらよろしくお願いします。

書込番号：22901618

コンソールでセレナ用、専用以外で使いやすいものはないですか？

[マサムネ２０００]

セレナC26からC2７　e-powerに乗り換えました。

C26では、その前のトヨタのノアで使っていたコンソールを運転席と助手席の間に置いて使っていました。

商品は違いますが、下記のようなもの。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/wao-shop/4955032868394.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title



セレナC27では、純正のトレイみたいな高さの低いものがありますが、蓋はできないし、収納力が小さいです。
スマホをおいておくなどの使い方を想定しているのかと思います。

C26のように平らだったら良かったのですが、非常に使い勝手が悪い（自分にとっては）です。

トレイ状のプラスチック部分を取り外したりしたら平らに近くなっていたりしないでしょうか？出っ張りがありそうなのですが、なにが下にはあるのでしょうか？

純正の上に被せるようなコンソールとかあると理想なのですが、検索してもそれらしいものは見つかりません。

あの上に市販のコンソールをおいても高さが高くなりすぎそうですし、ゆらゆらとして安定もしなそうです。

なにかいいものがあれば教えてください。

書込番号：22737576

[karukarukaru]

＞マサムネ２０００さん
私も同様で、今ひとつ使いづらいと思いました。
今は、これをつけております。

https://www.thanko.jp/shopdetail/000000003112

ご参考までに。

書込番号：22737746

[マサムネ２０００]

＞karukarukaruさん


情報ありがとうございます。

秋葉原のお店でこの商品は現物を見ていました。
この商品は取り付け可能なのですね。

収納力がちょっと少ないですね。
前に使っていたコンソールは、深さもありもっと収納できていました。

この商品以上の収納力の商品がなければ、こちらを検討しようかとは思います。

書込番号：22737808

[マサムネ２０００]

トヨタ車用などのコンソールなどを工夫してうまく設置できている人などいましたら、ぜひお知らせください。

特に蓋ができる収納部分の体積の大きなコンソールを設置したいです。

よろしくお願いします。

書込番号：22738431

[小さいデジカメ好き]

星光産業 EXEA EB-172 コンソールトレイ&ボックス を使ってます。とても安くて簡易的なものですが、容量も多くて、わたしには十分です。

付属のベルクロで止めます。
ご参考まで。

書込番号：22748644

[マサムネ２０００]

＞小さいデジカメ好きさん

情報ありがとうございます。

金額も安く、収納力もありそうですね。

候補の一つとして考えてみます。

書込番号：22750292

[モドリッチルカ]

＞マサムネ２０００さん
僕もコンソールどうにかしたいのですが、アルファードの大型コンソールみたいな立派なコンソール車屋に頼んで付けてもらえないんですかねぇ？付けれるなら検討しようかと思ってます。高額にはなりそうですが…

書込番号：22842799　スマートフォンサイトからの書き込み

[SU0207]

専用品が出ましたね。収納は少なそうですがなかなか良さげな感じです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07W6ZK622/?coliid=I2L6VPG736J8MP&colid=ZAZ6UB29MX9W&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

書込番号：22858520　スマートフォンサイトからの書き込み