日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

ハンドル操作時の異音について

[まみむーむ]

セレナe-POWER XV　23,000キロ走行　2018年式
去年の暮れに駐車場とかでハンドル切り返す時に少し早く回すのですがその時にギューギュー異音が出ました。(少し高い音だったような)
ネクステージにて中古で購入した車両で保証がまだ１年残ってましたので見て貰ったところ原因はよく分からず、ハンドルのステアリングロッドの先のゴムの部分をグリスアップしたところ異音が消えたとの事で少し様子をみて下さいとの事でした。車高調を後から付けてるのでもしかしたらそのせいかも？とも言われました。
ただ、数時間後には今度は低い音でﾑｷﾞｭﾑｷﾞｭ鳴り出しましたのでその事をネクステージに伝えると一週間くらい車を預けて欲しいと言われ、代車が用意できるのが1月末になるとのこと…
購入した時はディーラーに持っていっても大丈夫な保険ですと言われた気がしたのですが、相手曰く見てみない事には保証で直せるかどうか分からないのでお願いします。との事でした。

似たようなハンドルの症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25097212　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ステアリングロッドの先のゴムの部分をグリスアップしたところ異音が消えたとの事

ステアリングロアシールカバーからの音です。

セレナやエクストレイルによくあるようです。

グリスアップしても再発するようなら交換でしょう。

＞車高調を後から付けてるのでもしかしたらそのせいかも？
＞購入した時はディーラーに持っていっても大丈夫な保険ですと言われた気がしたのですが

車高調は関係ないです。

中古車販売店の中古車保証の範囲で修理交換出来るようなら交換を申し出てみてはいかがでしょうか。

書込番号：25097239　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

＞kmfs8824さん
エクストレイルでも同様の症状が出てるのですね。
教えて頂きありがとうございます。

書込番号：25105078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたろう3]

私も現在まったく同じ症状が出ています。よくわかります。何度もディーラーとやりとりしました。
2018年式です。ディーラーは5年のメーカー保証が切れるので早めに部品を取り寄せて交換します、との事でした。不具合なので、無償交換になるそうです。

書込番号：25139055　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビで困ってます

[RYUJI1024]

2019年に日産セレナe-POWERを
購入して現在に至ります。
純正のカーナビが引き起こす下記の
現象に困っています。
どなたか、解決法をご存知でしたら
ご教授頂きたく宜しくお願い致します。

目的地の設定で一般道路を優先して
走っているのにもかかわらず
高速道路が平行にある時
突然、高速道路を走っていることになる。

この回避方法があればお願い致します。

補足
357号湾岸道路を千葉方面に走っている時に
突然高速に乗ったかのように高速の画面に
代わります
私は下道を走っているのに次はどこを曲がるんだっけとパニックになり、事故になりそうなヒヤリする場面がありました。

書込番号：25088002　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞RYUJI1024さん

DOPはMM519かMM319だと思いますが？
いずれもパナソニック製ですので、そんなものでは？
一般道だと、高架に高速道路が走っているとGPSをとらえにくいため、高速道路を走っているように表示されてしまいます。逆もあります。

対策：取説86ぺージ
現在地の地図画面で Quick → 道路切替 をタッチする
道路切替 をタッチ後、しばらく走行すると自車位置が修正（近くの別の道路に移動）されます。

書込番号：25088116

[新型セレナ乗ってます]

まあC27ナビのあるあるですね。
これは GPSの現在位置精度が低いからでしょうね。最近の車のシャークアンテナ付いた車両なら、多少は改善させていると思われます。(2個付いた車両なら 多分発生しないかも)
そうした誤作動いやなら、別ルート検索するしかないでしょうね。(遠回りになっても)
もしくは その場所だけ、ルートガイド停止するくらいかなぁ。

書込番号：25088135　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYUJI1024]

早速やってみます。
ありがとうございます

書込番号：25088144　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞新型セレナ乗ってますさん
シャークアンテナにGPSアンテナなんて無いと思いますけど…

どのMOP、DOP、社外ナビでもGPSアンテナが2個接続されている物は見た事がありません。

シャークアンテナにしろホイップアンテナにしろラジオ、TV共用位しか見た事がありません。

セレナのナビ用GPSアンテナは2個あるのですか？

＞RYUJI1024さん
自分もパナナビの性能だと思います。（何処のナビもあまり変わらないと思いますが）

書込番号：25088320

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｆ　３．５さん
新型のルキシオンやアリアは 車両位置測定用にシャークアンテナ使ってますよ。(おそらく前とシャークアンテナで2個)アリアのプロパイロット2.0仕様は シャークアンテナ2個あるけどね。
メーカーナビになると、ナビリンク機能付きになるから、ノートもシャークアンテナ使っているでしょうね。(日産だけ？)

書込番号：25088381　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

GPSアンテナはインパネ内の上部にあるよ。

レヴォーグ以外でシャークフィンアンテナに内蔵されてるのは見たこと無いな。

書込番号：25088394

[ゆうたまん]

＞シャークアンテナにGPSアンテナなんて無いと思いますけど…

アリアはシャークアンテナ2つあります。

助手席側はラジオ受信用、運転席側にあるアンテナは準天頂衛星「みちびき」からの情報受信用。
GPSアンテナが2個ではないようですけど。

書込番号：25088396　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ヴォルテックスジェネレータみたいですねえ。

書込番号：25088405

[Ｆ ３．５]

＞RYUJI1024さん
おそらくナビ用GPSアンテナはダッシュ内にあるのでしょうね？

アリア等のシャークアンテナの件はディーラーフロントにでも聴いてみます。

書込番号：25088517

[YASSY 824]

357号は75kmから80kmの速度で流れてますのでナビが勘違いするのも無理はない。
一般道の制限速度内で走り続けてみてください。

書込番号：25088650

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.webcartop.jp/2022/06/902496/

これですね。

書込番号：25088673

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

自動車専用道路に限られるとは言え手放し運転が可能なプロパイロット2.0やアイサイトXで走ってる道路を間違えてたらとんでもない事になりますね。
それ以外ではそんなコスト掛けられないので＞funaさんさんの書かれてる道路切り替え機能はカロナビにもついており、恐らく別ナビでもついてるんじゃないですかね？

書込番号：25088753

セレナe-Powerのmm521d-lナビにHDMIが映りません。

[8Y8]

タイトル通りですが、ナビ連動のドライブレコーダーをつけています。説明書読むと、ドライブレコーダーか、avケーブルのどっちかしか接続できないっていいますが、HDMIはavケーブルですか？

HDMIのeタイプを買ってつないでも、全然iPhone8とミラーリングできません。
原因が上記もしくは、解像度の問題しか思い当たらないのですが、解像度に関しては、1080iに対応しているので、つなげば映るはずなんですが、全く映りません。

ゴード変えても映りません。しかし家のTVとiPhoneだとミラーリングできます。

ナビができないのはなぜでしょうか？
ディーラーでも、2時間悪戦苦闘してくれましたが出来ませんでした。

わかるかたいますか？

書込番号：25030855　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞8Y8さん

パナソニックのナビはHDMIケーブルが別売になっていませんか？
市販のHDMIケーブルだと接点が届かない場合がありますが、だいじょうぶですか？

書込番号：25031092

[8Y8]

ありがとうございます！
ディーラーに確認したところディーラーでもビートソニックのケーブルを使ってるみたいです。
だから多分大丈夫だと思うんですが、、、
映りません。

書込番号：25031334　スマートフォンサイトからの書き込み

[370GTsp,]

＞8Y8さん

ナビのHDMI端子INとOUT間違ってませんか？

私のセレナe-powerはDに取り付けて貰ったらOUT側に接続されていて映らなかったので自分で繋変えました。

書込番号：25031457

[ミック５５]

セレナを買った当時に使おうとして
悪戦苦闘した記憶があります。

電源コードをオーディオのUSBに繋がないのと
配線をつなぐ順番があったような気がします

確かな答えじゃなくてすみません

最終的には映ったのですが
iPhoneを直接見るのと大きさが変わらず
映るときと映らない時があって面倒なのでやめてしまいました。

書込番号：25032008　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆結衣パパ☆]

同じ仕様で接続しています。
iPhoneに接続している変換ケーブル、Apple純正品でしょうか。
認証されていないコピー品だとYoutubeなどは映りません。

書込番号：25067885　スマートフォンサイトからの書き込み

C28セレナの本評価

[ひまゆいパパ]

またスレッド長くなりすぎましたのでたてます。

皆さん発表会配信みましたか？ミュージカルで自社製品を全力で褒めるのは苦笑いでしたが、わかりやすくはありました。ただ、社員の方のプレゼンテーションがテンション低めでした。

個人的にはファサードはMクラス中でもトップかなと。ある意味コンサバティブで好感しました。

そして内装はかなりいいですね。ハイウェイスターVのシートはファブリックですが、後ろ側が合皮ですかね？インパネもブラウンの木目調パネルやステッチ等含め、ノアヴォクやステップにはない突き抜け感を感じました。ハイウェイスターだと内装白がないのが残念です。

動力や室内空間、設備も元々レベル高かったものなので、総合的に見れば期待できると思いました。

皆さん評価いかがでしたか？

書込番号：25030192　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

緊迫する世界情勢の中にあっては
優先順位のもっとも低い相談事ですが
ニッサン関係者にとっては死活問題デスヨね。


ビッグマイナーチェンジ
キープコンセプト
代わり映えしない
いろいろ表現はあるかと思います。


良いところを伸ばし
ネガなところを潰した
理想的なモデルチェンジと思います。

元祖教祖様も購入確定しています。
イーパワー信者の皆様、安心して購入デキマスヨ。

ルキシオンで高額寄付。
斜陽の日産安泰です。

イーパワー最高ですものね。

書込番号：25030357　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
C273台乗り次いだけど、C27の不満だったところが全て改善されているからね。乗り換えする人には C28最高です。ただ価格が・・
まあ物価高騰しているから仕方ないけど。

書込番号：25030518　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

新型セレナ？の記事に、
ボタン式シフトって有りましたが、どうなんですか？
昭和の自分から見たら、PやNを選択したつもりが、
RやDってことが起こりそうな気がしますが、
アレって、市販確定何ですかね？
今は、車が家電に変化していくようで、
付いて行けなくなりそうです。

書込番号：25031968　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞福島の田舎人さん
ボタン式シフトの押し間違い。
まあ日産も予防策しているでしょうけど、現物見て、実際操作してみないとわからないね。

書込番号：25032104　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

シフトパネルで、一番残念なのは いつも使うEVモードスイッチが助手席側なことかな？(しかもドライブモードスイッチも、EVモードスイッチの近く)発電力に余裕があるから あまりエンジン発電しないかもだけど、もう少しスイッチ位置を使い易くして欲しいね。
C27は ナビ下に 運転席側から チャージ、マナーモード、ハザードの配列だったから、使い勝手良かった。ただドライブモードスイッチは 使い難い位置たっだね。

書込番号：25032435　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰猫ＭＡＸ]

＞爽やかホリデイさん
ネガ部分本当に潰したんですか？

書込番号：25032753　スマートフォンサイトからの書き込み

[野鳥三昧]

今日銀座のショールームに行って見てきましたがe-POWERのフロントグリルにあった青いラインってなくなっちゃったんですかね

書込番号：25032794

[アセトン1]

＞新型セレナ乗ってますさん
以前、3列目シートについて『収納する操作が簡単になるってことだけはわかります。(ノアボクのように)』と言っていましたが、どのように簡単になったのでしょうか？

書込番号：25032800

[yukamayuhiro]

この人に専門知識を求めてもスルーされるだけですよ。
ただ回数スレになるだけだと思いますよ。

リアシートの取り付け位置にあるダンパーの改良で、より軽く上げることが可能になっていると思います。
基本的には、C 27と同じ構造なので見た目には変わって見えませんですね。

書込番号：25032873

[新型セレナ乗ってます]

＞アセトン1さん
片手で簡単に跳ね上げられますけど、固定は今まで通りみたいですね。
まあ3列目のスライド機能やシートの厚みは 変わってないので、固定が今まで通りはしょうがないでしょうね。
実際見てないけど、3列目の大きな進化は 見あたりませんね。

書込番号：25032892　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

何処かの試乗レビューで変わってないって書いてありましたね。

ベルトしないとグラグラするらしいです。

そこだけ残念ポイントだそうな。

書込番号：25032896　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

見方によってはスピンドルにも見えるグリル。

トヨタに負けじとガバッとした。

あんましガバッとして欲しくなかったヒトには
残念ポイントですねぇ。

しかしながら、このてを買う層は
こういうのが大好物なので大正解。

ステップワゴンはガバッとしていませんが
スマートでクレバーなオーナー像が浮かびます。
それも大正解。

書込番号：25032978　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

3列目がスライドレール(台座？)ごと跳ね上がるのは何気に便利だと思います。
自車のスライドシートは跳ね上げ時や戻す時にシートとレールの位置合わせが必要ですので。

それより、インパネやシフト周り、ヘッドアップコンソールがスッキリしている反面、色々な物理スイッチがハンドルの右下左下に追いやられてますね。
操作性も良くはないでしょうし、そもそも装備面で上位グレード選んだり高いオプション付けても、見えないとこにスイッチが付いたら寂しくないですか？
アンビエントライトや、LEDで光る沢山のスイッチを並べたコクピットのような内装の車とは一線を引いているのかも知れませんが、特に上位グレード車に対する高額車としての演出が弱いと感じます。
日産の高級ミニバン、見たくなりました。

書込番号：25033158

[レ-バンナ]

＞灰猫ＭＡＸさん
同感です。ほぼ使わないプロパイに何ら変わらぬ内装、だめだこりゃ！！

書込番号：25033657　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞新型セレナ乗ってますさん
『片手で簡単に跳ね上げられますけど』と言っていますが、これは実際に体験して言っているのですよね？
まさか動画などをみて言っているわけではないですよね。
C27は片手では簡単に跳ね上げることができなかったということですよね？

書込番号：25033682

[新型セレナ乗ってます]

まあC27好きな人には C28良いでしょうね。
内装もまったく同じではありませんよ。
一番のトピックは e-powerの標準仕様とハイウェイスターにマルチセンターシートが付く。
e-powerも第２世代に変わって、e-power専用発電エンジン搭載と回生協調ブレーキ搭載。
パワートレインの進化に近未来的なインパネ周り。(メーカーナビセットオプション付き限定)
その他も便利な機能満載。自分的には 魅力的です。

書込番号：25033692　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今回のフルモデルチェンジで、ハンズフリースライドドアがXVにも付けられる。
シフト周りがコンパクトになって、助手席への移動ができるようになった。
等々C27より使い勝手向上している。
あと窓の開閉が 全てオートに変わったり、車速連動ロックも付く。
価格はe-powerで約１８万アップしているけど、e-powerが刷新されているから、結構お買い得。
車酔いしにくい乗り心地にもなっているらしい。

書込番号：25034229　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞新型セレナ乗ってますさん
質問に答えてもらえませんか？
それとも得意のスルーですか？
自身の発言には責任もちましょう。

書込番号：25034384

[新型セレナ乗ってます]

＞アセトン1さん
自分が見たのではなく、仲が良いディーラー担当者から聞いた話です。
話の内容は
自分「3列目の収納方法とか、変更ある？」
担当者「変更ありませんでした。ただ跳ね上げ操作が片手で楽に操作できるようになりましたよ。」

書込番号：25034825　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ひまゆいパパさん

横並びのボタン式シフトはどうなのかな

勿論慣れなんでしょうけど
車は前後に動かすから
車庫入れ(駐車場とか)で前後の動きを繰り返す時とか感覚的に

書込番号：25034964

新型ノアと新型セレナの自動運転の差について。

[まーくんだよ]

今や「自動運転」と言ってはいけなかったとは思いますが、結局、新型ノアのオプションにあるヤツと、新型セレナの一番高いグレードに標準で付くヤツの違いって、どうなのでしょうか？

トヨタはトヨタチームメイトでしたっけ？
ええと…ミライとノアでも機能差ありますよね？確かノアのは時速40km以下で自動車専用道路のみと限定でしたっけ？日産はプロパイロット2.0とかいうのですかね…スカイラインと同じ機能？だとしたらノアより優秀だけど年間使用料も高いのでは無かったでしたっけ？そもそもノアも6年目からはナビ自動更新が必要条件で実質いくらかお金取られたような…。

書込番号：25030158　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるはるこ1973]

おっしゃるとおりだと思います。

アドバンスドドライブ（LS, MIRAI）≒プロパイロット2.0（セレナルキシオン）　＞アドバンスドドライブ（渋滞支援）（ノア・ヴォクシー）≧プロパイロット1.5
と思ってます。

主に、高速道路高速帯で手放しできるかどうかかと。
あと、ディーラーに聞きに行くと3Dマップを使う上位2種は手を添えている間もやはり精度が高いようです。

私もヴォクシーではなくセレナルキシオンにする予定ですが、ほぼほぼプロパイロット2.0のためです。

書込番号：25030389　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ノアボクのは ナビリンク機能ないよ。プロパイロット1.0じゃね？

書込番号：25030440　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

プロパイロット２．０は、高速を良く使う人にはいいでしょうが、めったに使わない人には
年間２５５２０円／年が必要なのはどうかと思うね。

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/connect.html

エルグランドになれば、ミリ波レーダも付いていて1台前の車検知で衝突安全機能があるけど、
セレナはカメラだけだし。

書込番号：25030444

[はるはるこ1973]

＞新型セレナ乗ってますさん
アドバンスドドライブ（渋滞支援）は高速道路低速域の手放しができます。また、ナビリンクではありませんがカーブでは減速します。
そのため、アドバンスドドライブ（渋滞支援）≧プロパイロット1.5
としています。あくまで個人的評価です。

書込番号：25030474　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞高い機材ほどむずかしいさん
セレナもミリ波レーダー付いてますよ。
カメラだけなのは C27前期型です。

書込番号：25030507　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

運転するのが好きな人には 運転支援必要ないよね。自分もプロパイロットあるけど、基本的に下道走ること多いから 年に数回使用する程度。
自分はメーカーナビにしたから ナビリンクプロパイロットだけど、ナビリンクプロパイロット欲しくて付けた訳ではないからね。
セットオプションのメーターディスクプレイと前後ドラレコにリセールが高く付くから付けただけ。

書込番号：25030541　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞新型セレナ乗ってますさん
>セレナもミリ波レーダー付いてますよ。

ほんとだ。つきましたね。1台前の車の状況で警告を出すのは、ありがたいですよね。

急にコンビニに入る車とかが前の車の前にいたりするとき警告されるので、あれば注意喚起になって便利な機能です。

書込番号：25030720

[まーくんだよ]

>皆様

ありがとうございます。
自分は「運転支援」は積極的に使う派です。
今はフリードで使用しています。

用途は「レジャー用」で年間12,000Kmくらいです。
埼玉都内寄りでして、お盆とGWは私の実家秋田へ（片道620Km）、年3回の連休で妻の実家千葉の勝浦に。
今年の正月は広島・愛媛、夏に青森大間、秋に山梨、その他釣りに奥日光、ゴムボート出しに沼津へ5回。
半分以上は高速走行だと思います。

東名、アクアライン、京葉道、東北道等、渋滞がキツイ・・。
行きは午前4時前にゲートくぐるので何とかなりますが、帰りの渋滞は避けられず。
運転するのが好きとか嫌いとかの次元でなく、朝2時に起きて、海まで2時間半。
そこでボートを運搬＆組み立てて1.5時間。釣りなんか3時間できたら幸い。
片付けに2.5時間（船外機・魚群探知機・竿一式含め）。
で、帰りは2倍以上の時間をかけて・・・疲労困憊なのです。
現地で楽しむために、移動する労力を軽減したいのでこうなりました。
（昔はスポーツカー乗ってました・・）

まとめると、以下であってますでしょうか？

どちらも自動車専用道路以上で、

・アドバンスドドライブ 渋滞支援（ノア・ヴォクシー）：時速40km以下で手放し可・新車から5年間無料※
・プロパイロット2.0（セレナルキシオン）：時速時速40km以上で手放し可・25,520円/年

※5年後ですが、ディスプレイオーディオPlusでナビ機能付きの場合は、T-Connect・コネクティッドナビの契約切れであっても地図情報を利用できるため、アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）の継続使用が可能。ただし地図情報が更新されなくなるため、実際の道路状況と異なることでシステムが正常に作動しないおそれがある。ナビ機能無しでコネクティッドナビ契約が切れた場合、アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）は利用不可となる。

書込番号：25030809

[funaさん]

＞まーくんだよさん

プロパイロット２．０やスバルのアイサイトXで利用している高精度３D地図はどのメーカーであっても無料供用はできません。
したがって、ノア等で使っている地図は普通のナビ用地図です。

書込番号：25031145

[MIG13]

＞まーくんだよさん

スレ題からはずれますが、

>片付けに2.5時間（船外機・魚群探知機・竿一式含め）。
で、帰りは2倍以上の時間をかけて・・・疲労困憊なのです。
現地で楽しむために、移動する労力を軽減したいのでこうなりました。

・現地で車中泊して早朝に帰る　　又は
・同日に2時間に1回程度仮眠しながら帰る。
の方が、楽で安全だと思いますよ。
（ベッドで真横に寝ることが疲れを取るポイント）

参考までにセレナにもオーテックの車中泊仕様があるようです。

書込番号：25031192

[まーくんだよ]

＞funaさんさん

すみません、地図の違いは知っています。
質問の本質は、それらによる効果の違いです。
いくらのお金で、何ができて、何ができないか。
商品代（イニシャル）はおよそ分かっているので、
使用料と、どこまで手ぶらできる？の詳細な違いですね。

＞MIG13さん

すごく外れて困惑しております（笑）
コメントすると更に本質問からずれていきそうなスルーかなと思いましたが、補足まで。

・ウチはフリード使用している→フリードプラスなのですが・・。
・装備が少なく、かつ子どもが乳児の頃は3人でぎりぎり泊まれましたね。もう無理。
・今はゴムボートが主なので荷物満載です。車中泊するとき荷物を外に出せません。
　雨濡・盗難リスク大ですし、仮に以前付けていたルーフラックがあっても全部持ち上げは不可。
　多分世の中の可搬型小型船舶持ちの方はガソリンの取扱もあり同じく車中泊できないと思います。
・極めつけは・・一人じゃないです。妻は土日2連休じゃないので深夜になる前に日帰り必須です。
・運転は妻もバリバリなので眠ければ交代。大抵行きは自分ひとり、帰りは2/3妻ですね。

という訳で、運転での疲労を家族でセーブしたくて今も使っているので、ここはブレないポイントです。
（究極的には海沿いに移住ですよ）
　
　
　

書込番号：25031527

[新型セレナ乗ってます]

頻繁に高速道路使って長距離走る人なら、プロパイロット2.0便利かもだけど、年に数回家族旅行する人には 割高な機能だね。年に数回程度なら、プロパイロット1.0でも十分疲労軽減できるよ。

書込番号：25032325　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

先週に無料の鳥取道を往復しましたが、全線一車線の対面通行は疲れます、制限速度は５０Ｋｍｐｈになったり６０Ｋｍｐｈ。

途中の山陽道、播磨道、中国道も１００、８０、７０といろいろあります。

さすがに１３０ｋｍ２時間半ノンストップだと運転に飽きてきます。（ナビも休憩しましょうと言います）

書込番号：25032405

[新型セレナ乗ってます]

ナビリンク付きプロパイロットなら、制限速度変わった時 勝手に速度調整してくれます。
プロパイロット2.0は 手放し運転だけではなく、遅い車の追い越しも支援してくれます。(ナビに目的地設定が必要だけど)便利とは 思うけど、頻繁に高速道路(自動車専用道路も)使う人なら、年会費払っても元取れるが、たまにしか使わなく人には 無駄な出費だね。

書込番号：25032478　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞新型セレナ乗ってますさん

既に書いていますが、自分はホンダのフリードプラスの運転支援付きに乗っています。
なので比較対象として、何も付いていない車から、何か付いているものにするだけでも軽減できるというのは実感していますが、本題の質問の主旨からずれてしまいます。未だ2022年モデルの新型セレナの板が無かったのでこちらに書き込んでしまいましたがご理解いただけますと幸いです。


＞皆様

利用料金差は前に記載した通りでOKだと思います。
この点だけ見ればノアは（イニシャルでナビ付を選べば実質）無料で圧倒的に魅力的です。

ハンズオフにおいて、ノアの時速40Km以下が嬉しいか、セレナの40km以上が嬉しいかは、渋滞頻度にもよるかと。
（個人的には流れているときは自分で運転していて苦痛ではないが渋滞多発地区に住んでいるのでノアか・・）
そもそも3Dマップを使っているセレナがなぜ40km以下はカバーしなかったのか・・分かる方おられますでしょうか？

そして、カタログスペックではない、実用性能（トレース精度）は多分セレナだと思いますが、その差は・・
プロパイロットは別車種での体験しか現状無理ですが、それでも両方体験したことのある方は少ないかもですね・・。

書込番号：25032599

[MIG13]

＞まーくんだよさん

>ハンズオフにおいて、ノアの時速40Km以下が嬉しいか、セレナの40km以上が嬉しいかは、渋滞頻度にもよるかと。

セレナのハンズオフの説明

『高速道路同一車線走行時、時速40km／h以上でのハンズオフ機能の採用が世界初』　

は

『セレナは40km以上でもハンズオフ可（40km以上は世界初）』　

という意味ではないですか？

書込番号：25032650

[MIG13]

>『高速道路同一車線走行時、時速40km／h以上でのハンズオフ機能の採用が世界初』　

新型セレナ以外の殆どはハンズオフ動作に速度上限（時速40km等）があるようです。
その理由ですが、
・ハンズオフ時のドライバーによる回避動作の※遅延を許容するか否かの判断
に差があるのでしょうね。

※手足をハンドル、アクセルペダルから離していたことによる回避操作の遅延(+ブレーキ誤操作)
　　当然、車速が高い程、遅延が事故に繋がる可能性が上がるし事故も重篤になる。

参考までに、スカイラインの取説にはプロパイロット2.0に関し以下のような警告が多々あります。こうしたケースでは、ドライバーには”素早い”緊急回避操作が求められることになります。
落下物の緊急回避はある頻度でありますので、ハンズオフには勇気？が必要ですよね。

【スカイラインの警告＠取説】
● プロパイロット2.0は次のような障害物に★反応しません。
　・歩行者、動物など
　・落下物
　・工事などで設置されるパイロンなど

※検出ではなく★反応ですから、検出する可能性が無いのだと思います。
（歩行者については、自動ブレーキが反応するケースがありそうですが..）

書込番号：25033148

[はるはるこ1973]

＞まーくんだよさん
＞ハンズオフにおいて、ノアの時速40Km以下が嬉しいか、セレナの40km以上が嬉しいか

念のためですが、プロパイロット2.0は0kmから制限速度＋10kmまで手放し可能だと思いますよ。低速ができないわけではないません。

書込番号：25033471　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞MIG13さん
＞はるはるこ1973さん

おはようございます。
どひゃー！！
日本語読み間違えた？！

あちこち車情報の記事を見ていたのですが、40km以上で動く世界初の…とあったのと、キムタクと松さんのCMで高速に入って青ランプ？になってから手放しみたいな感じだったので、そういうものかと思ってしまいました。(制限速度＋10km/hで全車速とか表示して欲しかった)

しかし、CMもそうですが、この高額な年間利用料金の記載が併記されていないところが殆どですね。ファミリーカーなので奥さんが購入時に初めて知ってトラブルにならないか心配ですね。ウチの妻は運転支援は使っていないし、こういうのは男性が飛び付くほうが多そうです。

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[新型セレナ乗ってます]

＞まーくんだよさん
まあC27出始めにプロパイロット欲しく購入した自分なので、プロパイロット等の運転支援は 魅力感じましたね。
ただe-power乗ってからは e-powerドライブで運転するの楽しくて プロパイロット使わなくなってます。毎日の通勤が楽しくて 大回りして通勤するくらいに・・

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車両30万、オプション20万の値引き

[TKA GK school]

11月24日購入しました。
価格を極力下げるために担当のイケメンさんにお願いしました。
良い買い物ができたかと思います!
オプションはナビを大きくして、ETC2.0に変更、後部モニター、マット？
値引き交渉は個人的には嫁さんがやった方がいいかも…(笑)
試乗してないというオチもありますが、人生ネタに400万でした。
下取りは、ディーラーよりも自分で探した方が絶対に良いです。
私の場合は15→30まで変わりました!

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[つぼろじん]

買った時(契約)までが一番楽しいよね・・

おいらは契約したら 　後はもうどうでも良い方で・・

プリウスが飽きてノートに替えて　ノートも飽きたから　今度はフィットにした

試乗したらまあ普通の感覚で・・　納期は来年3月

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[爽やかホリデイ]

＞TKA GK schoolさん
ちなみにそれは来年の最新型ですか。

または、完成度の物凄く高い現行型ですか。

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[ジャック・スバロウ]

新型には興味ないの？

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[爽やかホリデイ]

最新型はビッグマイナーチェンジなので
なかなか興味が沸かないと思います。

最新型で50万円引きなら興味は沸くと思います。

最新型で50万円引きなら欲しいです。

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[新型セレナ乗ってます]

C27もいい車でした。
新型は さらに使い勝手向上しているから、デザインが好みな人には 新型一択でしょう。自分的には e-powerにマルチセンターシートがあるところが一番の魅力だね。
新型は まだ発表されてないから、値引きは期待できないでしょうね。販売される頃には 値引きが拡大するでしょうけどね。(納期延期する可能性があるけど。)

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[爽やかホリデイ]

元祖教祖様、現行セレナが完成度高いですので
在庫一掃セールの今がベストな買い時となりませんか。

元祖教祖様の値引きはいかほどでしたか。

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[新型セレナ乗ってます]

格安の現行型も魅力的ですけど、最新デザインと装備の新型も魅力的ですね。
どちらを購入しても、不満はないでしょうね。(自分的には)

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