日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

C28の仮評価2

[ひまゆいパパ]

皆さんご回答ありがとうございます。拝見、参考にさせていただいてます。スレッドが長いので新しいのたてておきます。

e-power価格出ましたね。週末いってみようと思います。
色は利休だと納期遅くなりますかね？

なぜ売れ筋になるだろうルキシオンを延期するのか不思議ですね。そんな数作れないんですかね。

書込番号：25003904　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

2トンカラーは どの日産車でも納期が伸びますね。
ただ新色白は 単色の方がC28のフロントデザインにマッチングします。フロントグリルにピアノブラック多く使われているから、屋根部分が黒いと合わないかも。(自分的には 単色がベストマッチする。)

書込番号：25003944　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひまゆいパパさん
ルキシオンって そんなに売れ筋には ならないでしょうね。自分的には ハイウェイスターVが売れ筋になるでしょうね。(マルチセンターシート付きの8人乗り仕様を待ってた人の方が多いと思うよ。)

書込番号：25003957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞ひまゆいパパさん
本日セレナｅパワーを見積もりして、予約しました。現車を見てから買うのがいいのですが、新型エクストレイルや新型サクラなど、納期遅延する予想です。春と記載なのでサクラが散る前に納車できたらうれしいですけど。

書込番号：25004057　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ムート大好きさん
2月に発売なら 4月初めに納車できるかもですけど、4月に発売なら 最短5月くらいだと思うよ。

書込番号：25004283　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

初期生産台数にもよりますけど、それを逃すと納車延期は 確実でしょうね。

書込番号：25004288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞新型セレナ乗ってますさん
４月か5月頃の予想です。見積もりには４月登録で書かれてました。それでも長く感じますが気長に待つしかない。（泣）

書込番号：25004293　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

日産からのリーク画像が出ましたね。(画像張り付け教えてもらったのですが、解らなくなりまして断念しました。)
ブラックを基調とした引き締まったデザインです。所々メッキしてますけど、ギラギラ感が抑えられていて、カッコいい印象ですね。今後は ギラギラ系ではなく、C28セレナのようなデザインが人気になるかもしれませんね。

書込番号：25005568　スマートフォンサイトからの書き込み

[アセトン1]

＞新型セレナ乗ってます
日産の整備士からYouTubeで、e-power4ＷＤとe-4orceの違いを説明している動画があります。
この動画をアップするか、URLを早くはるようにしてください。

書込番号：25005646

[Rio&Mao]

C28 e-power ナビOP付き、ディーラーOPほぼなしで11/28に注文予定ですが、皆様のディーラーでは値引額はどのぐらいで提示されておりますでしょうか？　こちらは5万一律で調整不可と言われております。

書込番号：25005925

[ムート大好き]

＞Rio&Maoさん
私も、予約注文しましたけど、値引きはほぼないに等しいです。5万もないかも。今は値引き交渉してもなかなか厳しいと思います。一年後なら少しずつあると思いますが、その頃には納期遅延になっていそうな予感がします。

書込番号：25005940　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Rio&Maoさん
先行予約だから、普通なら値引き無しが当たり前でしょうね。自分のディーラーは 値引き無しって言われてます。物価高騰中なのに、いろいろ改良して18万アップに抑えているから、価格面で相当頑張っていると思うよ。
今中古価格も高騰しているから、そちらの方で補填するしかないでしょうね。

書込番号：25006377　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

日産整備士のやつ、これかな
https://www.youtube.com/watch?v=7WJYuY13lWc
e-power4ＷＤとe-4orceの違いじゃなく、4ＷＤとe-4orceと違いだと語っているように見えたが。

書込番号：25007528

[新型セレナ乗ってます]

https://youtu.be/5mAPmWAXQIc
試してみました。

書込番号：25007588　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

YouTubeからなら張り付けできました。
しかしWeb記事は 失敗です。

書込番号：25007627　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

新型セレナ乗ってますさん

＞しかしWeb記事は 失敗です。

「記事の見出し」くらいはコピペできるでしょ？
他人の発言のコピペはできているようですし。

何というサイトだとか・・・そういう情報も出せませんか？

書込番号：25007904

[おく7916]

＞Rio&Maoさん
e―powerハイウェイスターの見積もりをしてきたのですが、ディーラーナビ・コーティング等の設定で値引き無しでした。
5万円値引きあるだけでうらやましい限りです。
ご時世的に仕方ないですね・・。

書込番号：25008204　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにサクラは 受注再開後に 改良無しで10万アップです。セレナなら20万アップしても不思議ではないよね。(部品数がセレナ多いから)
物価が安定していた頃は 値引きできたかもしれませんけど、物価高騰中ならば 値引きされるだけでよしと思わないと。

書込番号：25008314　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

EV はリーフを含めてバッテリーの取り合いで価格高騰はしょうがないことです。
セレナもプロパイロットが標準になっているので価格アップしていますが、ガソリン車のHSでも良いお値段になっています。
何度も書きますが、一度に書ける書き込みは何度も小分けして投稿することはやめましょう。

書込番号：25008409

[ひまゆいパパ]

皆さん色々と貴重な情報ありがとうございます。

昨日MOPナビセットとAC500だけつけてハイウェイスターを455万定価で予約してきました。

白いシートがないと言われたのですが、今回設定ないんですかね。

隣にあったエルグランドの質感がよすぎてそっち契約しそうになりましたが、ひとまず予約しました。

正直449万のままならルキシオンを先に出した方が差別化できて売れるのに日産は何考えてるんでしょうかね。。。

現行中古を320万で買うのが正解な気もしてきました　笑

書込番号：25008738　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

Lクラスのエルグランドは 高級感と余裕ある室内空間が売りだけど、Mクラスのセレナは 家族が喜ぶ便利機能(装備)が売りの車だと思う。
高級感を求めるなら、エルグランドだよね。(資金面に余裕があるなら)
トヨタやホンダは マルチセンターシートのような便利なシートがないから、高級感出して差別化しているけど、セレナは便利機能(装備)を極めればいいと思うよ。
ルキシオン以外のグレードが 8人乗り仕様にしたのは 結果的に他社との差別化です。高級感だけなら 他社もあるし、他社は2列目オットマン付きだからルキシオンは 部が悪いよ。(他社に対抗するなら、オットマン付けないとね。)

書込番号：25009214　スマートフォンサイトからの書き込み

加減速開始時の「コン」音

[ゆずひなぱぱ]

c27e-powerに乗っています。
加減速を開始するときに、「コン」というギアがつながるような金属？音がします。
停車から加速する為にアクセルを踏んで動く瞬間と、走行時に減速するためアクセルから足を離して減速が始まる瞬間になります。
最近気になり出したのですが、いつから鳴っていたのか、最初から鳴っていたのか分からず気になっています。
忙しくてディーラーにはまだ行けていないので、時間とって行こうとは思っています。その前に何か分かればと思い相談しました。
同様の音がするよ、最初から鳴っていたよ、原因は多分これだよ、などありましたらアドバイスいただければと思います。

書込番号：24997702　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

加減速でコンと聞こえる？
そんな時に先ず考えられるのが駆動系のバックラッシュからなる音ですね。

探すのは大変かもです。

書込番号：24997889　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

前期後期と乗り継ぎしているけど、そんな音聞いたこと無いけどね。
＞ゆずひなぱぱさん
音が鳴る場合は どの辺ですか？もし後ろからなら、以前ガソリン車のスレで スライドドアが閉まる前に車を動かすと鳴る場合があるようです。あとは ステップ下のスライドドア可動部分のすき間に パチンコ玉が入っていて、鳴ってたって言うのもあったよ。

書込番号：24997937　スマートフォンサイトからの書き込み

[flurry]

初期型ノートe-POWER乗ってます。走り初めとか減速した時にカツンとかコンとか音が下回りからしたので、ディーラーに調べてもらったらホイール？の付く所のベアリングが摩耗してると鳴るって言われて交換したら直りました。リーフでも同じ症状があるみたいです。

書込番号：24998142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずひなぱぱ]

エンジンルームか足回り辺りからの音なので、デフかな？って気はしてたんです。。。
やはり早めに点検に行ってきます。
ありがとうございます！

書込番号：24999725　スマートフォンサイトからの書き込み

[HPPZE1]

こんばんは。
おそらく　その音は、ドライブシャフトのスプラインとハブのスプラインが噛み合う音ですね。
少し硬めのグリース充填して貰えば直ると思います。

製品の問題でなくて、モーター駆動による大トルクと回生による強い減速により金属が少しずつ摩耗するからですね。

ほんとに優しく加速して優しく減速する方はならないと思いますが…概ね皆さんなってると思います。

昔の車も鳴ってるんですけど、エンジン音が大きかったりするので気にならなかったのかなと思います。

書込番号：25018497　スマートフォンサイトからの書き込み

新型セレナC28のe-Power 7人or8人乗りどちらがおすすめですか?

[nerdlihc.rm]

来年春発売予定の新型セレナのe-powerは8人乗りタイプと、7人乗り(LUXION)が出る予定とのことです。
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/178239/
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_66991.html

私はプロパイロット2.0のルキシオンに憧れ、とくにルキシオンにしかないハンズフリーやフロントの外観（他のモデルとやや異なるらしいです）に惹かれております。
一方で、3歳、1歳、0歳の小さいこどもが3人、合計5人が乗る予定ですので、8人乗りのほうがいいのかなとも思っています。
ルキシオンにすると8人乗りタイプはないので、どうしようか悩んでおります。

普段は5人で出かけるので7人乗りのルキシオンでもいいのですが、年に数回両親2人加えて、合計7人乗るときがあり、それを加味すると8人乗りが融通聞くのかなとも思っております。
もし7人乗りのルキシオンに子供3人、大人4人乗るとしたら、2列目2つがチャイルドシート、3列目の真ん中にこのような極小ジュニアシート（https://amzn.asia/d/6bUEIH2）に子供を乗せ、3列目の両脇は大人、とするとなんとか7人乗るかなと想像しました。
でもこれが8人乗りだったら、3列目真ん中の子供が2列目真ん中に座ることができ、上記の乗り方よりも多少窮屈さがなくなるのではと思いました。

ミニバンを購入したことがなく、7人乗り、8人乗りどちらがおすすめかアドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24997142

[じゅりえ〜った]

7人のうちチャイルドシート（ジュニアシート）が3つと言うなら人の行き来が容易な7人乗りが確実です。

欲を言うならもう一つ大きいサイズをの車の方が積載量も多くてできます。

所詮2Lクラス。
荷室スペースは狭いですよ。

書込番号：24997167　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

そうですよね、所詮2Lですもんね。
ありがとうございます。
3列目の両脇が大人、真ん中に子供、という状況は実際可能なのでしょうか？結構窮屈だったりしますか？

書込番号：24997176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

＞nerdlihc.rmさん

チャイルドシートは1.2人分のスペースは必要なので、2つのチャイルドシートのあいだにジュニアシートはきついかもしれません

7人乗りなら、
大□運
チ□チ
大ジ大

8人乗りだとウォークスルーできないので、チャイルドシートは3列目が理想ですが目が届かない不安があります
大□運
大ジ大
チ□チ

助手席に後ろ向きでチャイルドシートを設置するなら、
チ□運
大□チ
大ジ大

全員が大人ならフルフラットにできる8人乗りのほうが便利かもしれませんが、チャイルドシート2台だとウォークスルーできる7人乗りのほうが乗り降りしやすいと思います

あと大人が3人並んで座るよりは、あいだにジュニアシートを挟んだほうが楽だと思います

書込番号：24997213　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

大人ってのも色々ですからね。
子供より小さい大人。
大きいサイズの大人。
など…

今何に乗っているのか知りませんが、その車の室内幅に対してあなたの家族の体型でどのような状況なのか？

次期セレナの室内幅は劇的に進化はしないでしょうから、現行セレナや広いと言われるステップワゴンの室内幅の数値で想像してみては？

チャイルドシートって場合によってはあなたの言う大人より幅とるかもしれません。

書込番号：24997220　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですよね、ありがとうございます！現行セレナで検討してみます。

＞ぬへさん
とってもわかりやすい図解ありがとうございます。
なるほど、3列目にいる子供へのアクセスが8人乗りはたしかにしにくいですね。7人乗りの人気がわかりました！
大変参考になりました！！

書込番号：24997238

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
自分的には 8人乗り仕様おすすめかなぁ。
ガソリン仕様と同じように、シートアレンジ増えるし、センタートレイが無くなるらしいから ウォークスルーもしやすくなってます。
最上位グレードだと 後ろの席にウォークスルーできないし、乗り出し価格も550万超えるよ。
ちなみに今日画像見せてもらったけど、ハイウェイスターが、かなりカッコいいです。

書込番号：24997241　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます
やはりセレナといえば移動できるセンターのシートですよね^ ^！
さらに迷ってきました！笑
どうしよう。。

書込番号：24997249　スマートフォンサイトからの書き込み

[syou15]

私も全く同じ家族構成で年に数回7人での旅行があり、ハイウェイスターVかルキシオンで悩みましたが、ルキシオンを予約しました。
7人での旅行は荷物も増えるし、eパワーセレナでは非力になるので最初から諦めてエルグランドクラスのレンタカーを借りること前提としました。＞新型セレナ乗ってますさん

書込番号：24997292　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞syou15さん
C27e-powerよりは モーター出力向上しているみたいだから、旅行もC28セレナで十分かもよ？
高速道路あまり使わない自分的には ハイウェイスターVで十分ですね。

書込番号：24997357　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C28セレナのフロントグリルは メッキの使い方が絶妙でカッコいいですね。(ピアノブラックの使い方もいい)オラオラ顔よりも、絶対こっちの方が自分好みだよ。

書込番号：24997376　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞syou15さん
やはり7人での旅行はセレナでは窮屈なんですかね？エルグランドやアルファードに比べて。

書込番号：24997435　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
所詮Mクラスだから、Lクラスの方が室内空間に余裕あるでしょうね。でもe-powerは 非力って言うのは 間違いです。(C27は高負荷走行や登り坂等は 得意ではないけど)C28は モーター出力、発電力、駆動バッテリー容量が向上しているから、C27よりは余裕あるよ。

書込番号：24997471　スマートフォンサイトからの書き込み

[おく7916]

＞nerdlihc.rmさん
私も子供3人の5人家族でして、7人乗りか8人乗りかでかなり悩みました。
結論としては8人乗りの購入で考えています。

普段使いでしたら7人乗りで問題ないのですが、連休の際の車での帰省の際の荷物がかなり多く、3列目シートを倒さないと荷物が載らないからです。

ヴォクシー・ノアの購入も検討していたのですが、8人乗りのグレード・装備がイマイチで、セレナの発表を待っていたのですが、8人乗りの内容が良さそうなので前向きに検討している次第です。

ルキシオンは高額で予算オーバーですが、プロパイロット等の装備良いですよね。
8人乗り設定があり、もう少し安価であれば間違いなくルキシオンを選んでいます。

それと義理の父がアルファード乗り(8人乗り)なので時々借りて自分で運転しますが、室内空間の余裕具合はやはり全然違いますので、予算的に可能であればエルグランドやアルファードが間違いないとは思います。

書込番号：24997851　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞おく7916さん
とても参考になります！
ルキシオンに8人乗りがあれば仰るように本当に最高なんですけどね〜

気になるのが8人乗りの2列目の座席のように、7人乗りのルキシオンの2列目も横スライドができるのか気になります！
2列目を2つともギュッと片側に寄せると3列目へのアクセスがドア側からスムーズに入れるのが魅力だと思ってまして。

ご存知の方いらっしゃるでしょうか？？

書込番号：24997874　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nerdlihc.rmさん
ルキシオンの２列目横スライドあるかは あまり興味がなかったから見てなかったけど、ロングスライドするには 真ん中に寄せないとできない構造(C27は)ならば、有るんじゃないかな？
7人乗りなら 中央に寄せなくても、真ん中から3例目にアクセスできるでしょ？(8人乗り仕様も センターマルチシート前に出せば、アクセスできるし)
他社の8人乗り仕様は 2列目ベンチシートタイプだから、シートアレンジ少ないから セレナより不便だよね。セレナのは 真ん中シート畳んで前に出せば キャプテンシートに変わる(アームレスト無いけど)のがいいよね。

書込番号：24997972　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ディーラーに確認したところルキシオンの7人乗りでも横スライドは可能とのことでした^ ^

書込番号：24999153　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C２５から乗り継ぎしているけど、セレナに付いてるマルチセンターシートは セレナの魅力の１つだよね。 e-power出始めの頃、マルチセンターシート無くてがっかりした記憶がありますね。
C28e-powerにマルチセンターシート付いた8人乗り仕様出て、自分的には すごく魅力が増したよ。

書込番号：24999758　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞新型セレナ乗ってますさん
ですね〜、便利ですよね！
今回は私の中でマルチセンターシートをとるかハンズフリーをとるかというので悩んでます。
子供がいる家庭では防水シートって便利なのでしょうか？　ルキシオンでは防水シートは選べないらしく、そうなると8人乗りが優位に立ってくるのですが。

書込番号：24999837　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産オンリー]

＞nerdlihc.rmさん

こんにちは！お子さん3人いてまだ小さいようなのと、さらにあと2人乗ることあるなら、断然8人乗りをオススメします。
使い勝手いいし2列目のマルチセンターシートはいろいろな使い方できますからね。

我が家もC25からセレナ乗り継いでますが、経験からいくとお子さん3人でまだ小さいときは8人乗りのほうが便利です。

なので一度ディーラーに家族全員で行き、7人乗りと8人乗りを見比べ実際にみんなで乗り込んだり、こういった使い方するだろうなというのを全部試してから決めたらと思います。

書込番号：25001527　スマートフォンサイトからの書き込み

[nerdlihc.rm]

＞日産オンリーさん
ありがとうございます。
皆さんの意見を頂戴しますと、やや8人乗りおすすめ派が多いのかなと思いました。もちろんそれはセンターシートの便利さからくるものだと思います^ ^
大変参考になりました。貴重なご意見ありがとうございます！

書込番号：25001542　スマートフォンサイトからの書き込み

ドア施錠、解錠時のウインカー点滅

[abe0810]

朝一とかエンジンかけない時間が長いとドア解錠や施錠の際、時々リア側またはどこか一部のウインカーが点滅しない時があります
全ての時に計測したわけではないですが症状出た時手持ちのバッテリーチェッカーで計測したところ電圧が12.0〜12.3VくらいでSOC30%以下でした
CCAは400以上ありSOH100%です
バッテリーは納車時からついている46B24です
納車は2022年7月です
バッテリーの製造年月は確認できてません
ウインカーはDISCのLEDウインカーでドアミラーのウインカーは純正品です
エンジン始動時のウインカー、ハザードの動作には異常はなさそうです

この症状はバッテリーの充電量が少なくなっているから出ている症状ということなのでしょうか
ちなみにバッテリーは前日夜SOC80%くらいでも翌日朝になると20%前後や10%以下になることが多々あります

ディーラーへ相談しましたが多分整備士も原因がわからず明確な回答はなく、補償でバッテリー交換することになっています

日産のお客様相談にも問い合わせたますがまだ回答得られてません

同じようなドア施錠、解錠の時アンサーバックのウインカー点滅が不安定な方、一晩で12VバッテリーのSOCが一気に低下する方いらっしゃいますでしょうか
もしいらっしゃったらどのような対応したか教えてください
また、詳しい方いましたらこのような仕様なのか不具合なのか教えていただけたら幸いです

わかりにくい表現、説明不足等ありましたら再度ご説明しますので教えてください

書込番号：24967228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

abe0810さん

ドラレコによる駐車監視を行っていますか？

ドラレコによる駐車監視ですが、消費電力が大きい機種が多く、車のバッテリー負荷を掛けてしまうのです。

この為、ドラレコで長時間の駐車監視を行うと、バッテリーの充電不足を引き起こす事があるのです。

という事でドラレコで駐車監視されているのなら、一度駐車監視を停止して様子を見ては如何でしょうか。

書込番号：24967247

[abe0810]

ご回答ありがとうございます
駐車監視は消費電力が大きいのは知っていたで納車時に駐車監視がOFFになっていることは確認しているのでOFFになっています

一応手持ちのクランプメーターで暗電流測っていますがエンジン停止から30分以上時間をあけて計測して0.012A程度で安定してました

書込番号：24967291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

まずウィンカーを純正状態にして確認
これで正常に点灯したらLEDウィンカーが悪さをしている（抵抗があればこちらも）
ウィンカーをLEDに交換してるので
そちらの問題ではないでしょうか

書込番号：24967390　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞ちょっとだけ出てます！さん
ご回答ありがとうございます
やはりそこですよね
手間がかかるのとLEDだと消費電力低いとおもっていたのでまだそれは試してませんでした
今度の連休に試してみたいと思います

書込番号：24967398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

そこですよ
それをディーラーに相談して
問題ないバッテリーまで交換させるってどうかとおもいますよ
ウィンカーを確認してからでもいいと
おもいますよ。

書込番号：24967422　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞abe0810さん
時々で、どれかも特定出来ていないとは難儀ですね。
ウィンカーランプを取り替える前はどうでしたか？
取り敢えず純正に戻しても再発するなら整備工場へ、ですね。
手持ちのクランプメーターで暗電流を測っていますとの事ですが、どのようなクランプメーターか、わかりませんが直流用の高価な物でも所詮クランプですので誤差が大きいから意味がないかと。

書込番号：24967450　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＤＣが測れるクランプメーターとは高級機種をお持ちですね。

ＤＣ対応のクランプアダプターは高価ですので手がでません。

書込番号：24967460

[abe0810]

＞ちょっとだけ出てます！さん
そうですよね
ディーラーで取り付けてもらっていたのでディーラーではそれも踏まえての回答だと思ってました

純正球に交換して様子を見てみます

書込番号：24967505　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞梅昆布茶大好き〜さん
ご回答ありがとうございます
納車時にディーラーで取り付けてもらったものなので純正球での動作に関してはこちらでは確認できていませんので一度純正球に戻して確認してみます

書込番号：24967511　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

【追加情報】
夜勤明けで予定が一つなくなったのでウインカーを純正球に戻しましたが今のところ点滅不良はないようです
点滅不良の原因はみなさんのお察しの通りLEDウインカーのようでした
が、
帰宅時SOC75%、12.45V
交換後SOC60%、12.36V
3時間後SOC6%、12.04V

バッテリーの挙動としてこんなものなのでしょうか

書込番号：24968713　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

SOC6％　？？？

手持ちのバッテリーチェッカーは大丈夫ですか？

書込番号：24968896　スマートフォンサイトからの書き込み

[abe0810]

＞梅昆布茶大好き〜さん
SOCは信じていい値なのかは不安定で正直よくわかりませんが先ほど再度計測したところ
SOC56%、12.34V
他の電圧計で測って12.26Vとまた別の電圧計では12.36Vで電圧は信憑あるのかなと思います

挟み方の問題なのかわかりませんがでも挟む場所はいつも同じ場所で計測しています

一庶民が躊躇なく手を出せる価格帯の機器ですのでなんとも言えませんが

書込番号：24969009　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバーについて

[8Y8]

【使いたい環境や用途】
日産セレナe-パワーハイウェイスターV
【重視するポイント】
汚れない
【予算】
1万5千円
【比較している製品型番やサービス】
なし
【質問内容、その他コメント】
日産セレナe-パワーハイウェイスターVの防水シートです。
このシートにさらにシートカバーをしたいのですが、シートカバーのほとんどの注意書きに防水シートは非適応とかいてあるんです。

なぜ非適応なのかわかりません。
問い合わせたらサイズで、入らない可能性があるというのですが、オーテックに確認したところ普通のシートに防水の表皮を付けてるだけなので、寸法は同じとのこと。

なのでなおさらダメな理由がわかりません。

買えるシートカバーがなくて困ってます。
どの車にでも合う、乗せるだけのものではなく車種に適応するようなシートカバーがほしいんです。

カバーをつける理由は、寒いし、座った時の肌触りが嫌ですが、汚したくないので防水シートにしたんです。

書込番号：24960614　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

結局、シートカバーも汚れるよ
シートカバーが汚れるのでカバーしたいですなんて事になりかねんよ。
汚れ目的ではなく、豪華なラグジュアリー感を演出満喫したいならわかるけど

純正シートが合皮なら、100均の激落ちくんアルカリ電解水とマイクロファイバークロスでサッと拭けば大抵の汚れは落ちると思うけど

書込番号：24960892　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

非対応の理由、その防水シートは特殊なオプションだから余り選択する人が居ない

だからシートカバーメーカーでは検証していないから非対応にしている(検証していないからサイズも知らない、万一購入者からクレーム入ったら困るしょ)

だからこれからも適合は出ないでしょう

ダメ元の人柱で買うしかないですね


ただ、わざわざ防水シートにしたのにシートカバーって防水シートにした意味ないね。

書込番号：24961275　スマートフォンサイトからの書き込み

[自己満足でいい]

参考になるかわかりませんがC26セレナに乗っていた時、汚れ防止のためにクラッツィオのシートカバーを装着して10年乗りました。
乗り換えの際に外したところシートカバーの縫製の跡がその部分だけ変色したのか！？と思うくらいくっきり残りました。またジャストフィットで作られているからなのかシート自体にもシワや変形が見られました。以上のことからシートカバーは汚れ防止ではなく純正シートが汚れて見苦しくなったら被せることにしようと自分は思っています。

書込番号：24961557

[sd2933]

同じような事を考えており、過去に日産に問い合わせて入手した回答を転記します。
↓
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
防水シート仕様車にはシートカバーを設定しておりません。
担当部署に確認いたしましたところ、防水シートはシート表面がツルツルしていて、カバーをかけてもファブリック生地とは異なり、滑りやすいなど安定せず、危険なためでございます。

そのため、シートカバーの装着確認は行っておらず、装着可否につきましてご案内できる情報はございません。

恐縮ではございますが、装着確認を行っていない部品の装着はお勧めできません。

せっかくお問い合わせいただいたにもかかわらず、ご要望に沿えず心苦しく存じます。
何とぞご理解のうえご了承賜りますよう、お願い申し上げます。
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
以上です。

書込番号：24961666　スマートフォンサイトからの書き込み

[Obation]

＞8Y8さん

予算内には収まりませんが、純正のシートカバーは装着できると思います。
私は訳あってHisaya stare VからAUTECHに乗り換えたので、装着していた純正カバーを流用してみたところ、
問題なく装着できました。

書込番号：24976702

[Obation]

Hisaya stare V→　Highway STAR V の誤りです。申し訳ありません。＞8Y8さん

書込番号：24976706

新型の仮評価について

[ひまゆいパパ]

新型のスペックがけっこう出てきましたが、皆さんの評価いかがですか？ネットの情報をまとめてみると、以下の内容ですかね。

●共通
シャーシはキャリーオーバー？
安全装備はほぼ同じ？
ルキシオンのみプロパイロット2.0？
ほかは1.0
シフトノブがスイッチ式？

●ガソリン
エンジンは同じ？

●e-power
1400CC NAエンジン＋モーター？

個人的には新型ノア・ヴォクが安全装備が進化し、プリクラッシュセーフティが横断歩道でかなり機能している試乗感でしたので、そこが進化しないのは気になります。これはやはり会社の方針の違いなんでしょうか？

書込番号：24932415　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ネットの情報は 確定ではありません。
一番確定に近いのは ディーラー(日産本社)からの情報リークだね。
まあ日産は 新車情報リークに厳しくなっているから、発表の3ヶ月前に情報小出しする傾向ですね。

プラットホームは まだキャリーオーバーが わからないし、ボタン式シフトもおそらくe-powerだけだと思うよ。

書込番号：24932838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

聞いた話では。
シャーシ　　キャリーオーバーでしょう、ステップの形状が同じらしいです。
ヂュアルバックドア　　同じだが開口位置が下がった感じ。
プッシュボタン式シフト　　特にガソリン車は違うとかは無いようです。
安全装置　　最新装備搭載らしいです。
パワステ　　　エクストレイルと同じ仕様で切れ方が違うモーター位置変更らしいです。
プロパイロット　　２．０とナビリンク（MOPナビセットルキシオン以外）ナビリンク無しの３パターンだそうです。

どちらにしても１１月発表だから、あと一か月ちょっとかな、エクストレイルのE-POWERような感動はないでしょうね。
新型セレナ乗ってますさんは買い替えるしかないだろうね。HNもあるし。

書込番号：24933106

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
第１世代のワンペダル押しだから、買い換えるつもりはありませんけどね。
まあ興味はあります。
でもプラットホーム10年以上変更しないようなことするかなぁ？外観同じでも 骨格はモジュール化して、製造コスト削減するようなことするかもしれませんよ。

書込番号：24933678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお返事ありがとうございます。

動力と安全性能に劇的な進化がなさそうで、せっかくクラス1の広さなのにもったいない気もしますね。機能面で完全にノア、ヴォクシー、ステップワゴンに負けそうですよね。
エクステリア、インテリアは良さそうですけどお化粧直しで済ませた感がありますね。

これで乗り出し450万となるなら春に出るアルファードの下位グレードでいいという方も増えそうです。

書込番号：24934133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまゆいパパ]

追加ですみません。
セレナについて、どれを買うのが２年後1番リセール良いと思いますか？グレードはe-power HSV想定です。

●現行中古　350万→？万
●現行新車　400万→？万
●新型新車　450万→？万

損金が少ないやつを選びたいと思っていますのでアドバイスお願い致します。

書込番号：24934140　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
C28では、ルキシオンのみプロパイ２，０など標準で５００万前後だと聞いています。
E-POWERのHS-Vなど今度はプロパイが標準で、ＭＯＰナビとセットのナビリンクプロパイも選べるようですが、ＤＯＰナビでもいいのかと思います。
ほとんどのグレードでプロパイが標準装備らしいです。
ＤＯＰナビも、エクストレイル同様にＤＶＤ，ＣＤの再生は出来ないようですので、品番もエクストレイルの物と同等でしょうね。
Ｃ２７の煩いエンジン音聞くより、第二世代Ｅ−ＰＯＷＥＲのＨＲ１４エンジンに期待したほうがいいかと思います。
Ｔ３３エクストレイルのＶＣターボはエンジンが違いますが、本当に静かですよね。
１１月に発表でＥ−ＰＯＷＥＲの発売は来年２〜３月頃らしいですが、契約発注などはできるらしいですよ。
エクストレイルなども大人気で納期が７月まで行ってるらしいですが、初期に発注された方はもう乗っているらしいですから、最初に決断されると納期も早いかもしれませんね。

あとノアなんかと同様に、タイヤが１６インチになるようですね。
個人的には、第二世代E-POWERのC28押しです、（笑い）現行より高くはなりますが。

書込番号：24934339

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

私は、C28セレナは、車好き、評論家から低評価だけど、C27と同様に売れると予想します。

理由は、お買い得感で車を選ぶ人達に対して魅力的に映るからです。
・C27セレナの2.0Lガソリン車（+C26セレナ）を買った層が2.0Lガソリン車に買い替えてくれる。
・C28セレナe-POWERの下位グレードは300万円を切る価格（推測）　→　C27と同等
・C27セレナ同様に大幅値引きで販促する。
・C27セレナe-POWERの最大の弱点（非力で煩いエンジン音）が緩和される。

開発費をかけなかった分、安く売る余地が大きいということです。

書込番号：24934371

[ひまゆいパパ]

＞yukamayuhiroさん
＞MIG13さん

ご返答ありがとうございます。皆さんお詳しいですね！個人的には市況を見る限り、あんまり安くはしてこない気がします。輸出メインの円安恩恵グローバル企業はもっと国内需要に還元すべきと思いますが、まずは高値で出しそうですね。評論家の評価低く、値段も高かったら目もあてられないですね。笑　ポジショニングをよくよく考えて販売してほしいです。

自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

質問ばかりで恐縮ですが、セレナ迷う方も多いと思いますので、アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：24934634　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
これは私の勝手な予想ですが、C27のE-POWER　HS-Vが３５８万円くらいなので、（現行もﾌﾟﾛﾊﾟｲ装備、快適パックなどはOP)
新型C28　HS-V　E-POWER　（実際このグレードがあるらしい）でもすごい値上げはないと思います。
他社競合クラス、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンに対して大きく価格を越えられないからだと思いますし、ガソリン車のほうは価格で圧勝だと思ってます。
あと上級機種のルキシオンは、やはり初期受注はあるかと思いますが、販売の中心はHS-Vになるでしょうね。
ガソリン車の低グレードは、４WDを含めて法人、官庁需要があるので正解だと思います。
新型のガソリン車も、ベースの遮音対策が向上するので静かになるでしょうね。
４WDや納期にこだわりがなければ、個人的にはE-POWER買ったほうがリセールは確実でしょうね。

書込番号：24935946

[MIG13]

＞ひまゆいパパさん

>自分は実はアルファードも狙ってまして、そう考えるとひとまず新型のガソリンを即注文して乗り換えするのが一番損しない気がしましたが、どう思われますか？

『いつかはアルファード』と考えている人が純ガソリンのセレナを買うことがイメージできません。
セレナ純ガソリンの買取価格は（今後ますます）期待できないでしょうから、損得で言えば、（？→セレナ純ガソリン→アルファード）が得になるとは無いと思います。

早急にトヨタのお店に出向いて、新型アルファードの待ち行列に並ぶのが良いと思います。それが不可能で、早期の買い替えが必須ということなら、弱点を改善した新型のセレナe-POWER　だと思います。

参考までに、私自身
>1400CC NAエンジン＋モーター？
は日産の賢明な選択だと思ってます。期待通りのロングストロークエンジンならトルクアップ＠低回転が実現され、エンジン音低減と省燃費が同時に実現できると思います。
200ccの排気量アップは、セレナ向けには十分でない可能性もありますが、ノートに搭載すれば、最強でしょうね。

書込番号：24935982

[新型セレナ乗ってます]

まあ排気量増やすことで、発電能力向上とモータリング時の抵抗アップするからね。
セレナe-powerで乱暴な運転する人いないから、おそらく長い下り坂での 回生効かなくなる現状の改善で排気量アップがメインかもしれませんね。(さすがに1.2Lでは モータリングの抵抗が少な過ぎだった。)

書込番号：24936141　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

他社が3ナンバーに変わったから、セレナも追従と思ったけど、ノーマルは5ナンバーキープ。
現行型より少し小さくなるらしい。
日産的には Sクラスと他社Mクラスの中間を狙ったんだろうね。街中の小路通る頻度が多い自分的には 大き過ぎず、コンパクト過ぎないちょうど良い大きさ。

書込番号：24936353　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

前車と同じプラットフォームで上の載せ替えなのだから、ノーマル５ナンバー、HS系は３ナンバーは当たり前。
第二世代E-POWERと改良された足廻り、タイヤサイズ、パワステモーター、遮音材、車載電池位置、などで新しい感を出してるのだろうね。
こればっかりは、新型セレナ乗ってますさんが頑張ってもしょうがないし、セレナ購入層は他車関係なしに購入するでしょう。
相当乗った感じは違うように感じるのではないですか。

書込番号：24937163

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
ホンダのステップワゴンもプラットホームキャリーオーバーだけどね。今のプラットホーム使っても3ナンバーにできるよ。
5ナンバーキープは いい判断だと思う。

書込番号：24937301　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>●e-power
>1400CC NAエンジン＋モーター？

のスペック予想記事がありました。

・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

出力はVOXY相当になるのですね。

書込番号：24938493

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん

みなさんお忙しい中色々と情報ありがとうございます。大変参考になりました。

あまり納期長くは待てないので、e-power納期が長そうであればガソリンまたは現行e-powerにしようかと思います。

ちなみにですが、今回標準仕様が増えそうなのでe-powerXVグレードでも充分な気がしますがハイウェイスターにした方がよいのでしょうか？
ナビ等で50万円もしてしまうと乗り出しが480万ときになって高いなと感じてしまいそうです。

書込番号：24938572　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

現行型も装備内容が若干違いがあります。
例えば HS-Vには ハンズフリースライドドア付いてますけど、ノーマルはオプションでも付けられない。
おそらくC28も 差別化で装備できない物があるでしょうね。

書込番号：24939409　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>・排気量1.4L　直列3気筒自然吸気エンジン(エンジン出力98ps／最大トルク123Nm)現行比で＋14ps／＋20Nmアップ(なぜかモーター型式は現行から変わらず…)

諸元（下記参照）の記事がありました
・ボアストローク比 1.28の超ロングストロークエンジン
・圧縮比が　12から13に
・ストロークアップに応じて出力＆トルクアップ
・型式同じながらモーター出力も大幅アップ
燃費改善を意図したエンジン改造のようですから、WLTC燃費（未定）は期待できそうですね。
市街地燃費で（車重が近い）エクストレイルを超えるかな？

---　e-Power車　諸元　--
型式：HR14DDe
排気量1,433cc　直列3気筒自然吸気エンジン
最高出力：98ps／5,600rpm
最大トルク：123Nm／5,600rpm
圧縮比：13.0
シリンダー内径×行程：78.0mm×100.0mm
燃料タンク容量：[2WD]　52L
電気モーター型式：EM57
モーター出力／モータートルク：163ps／315Nm

書込番号：24940465

[ひまゆいパパ]

＞MIG13さん
パワートレイン情報ありがとうございます。
マイナーチェンジながらメインとなるe-powerの性能が大幅に向上し、クラスナンバーワンの室内広さなら、元々扱いやすいサイズですしそれなりに売れそうですね。価格安くしてシェアに走ればいいのに。。。

個人的にはトヨタやホンダのデザインは微妙なのでどちらかというとエレガント寄りのフロントだと思いますし、発売が待ち遠しいです。

先行受注情報ありましたらまた教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：24940645　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ひまゆいパパさん
担当さんに聞いた話では、発表１１月２８日頃、ガソリン、E-POWER同時で発売がガソリンだけE-POWERは来春らしい。
オーダー開始は、１１月中旬で正式な日はまだこれかららしいです。

書込番号：24943252