フォレスター 2018年モデル
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フォレスターの新車
新車価格: 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格: 138〜520 万円 (1,403物件) フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全548スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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77 | 34 | 2020年12月22日 12:24 |
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14 | 5 | 2020年12月11日 12:32 |
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76 | 18 | 2020年12月2日 16:02 |
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9 | 7 | 2020年11月21日 11:50 |
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189 | 29 | 2020年11月20日 23:43 |
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8 | 4 | 2020年11月15日 11:01 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
アドバンスを契約する予定で商談を進めている者です。
現在商談2回目で値引が30万なのですが、この金額は妥当でしょうか?
店舗の雰囲気もよく担当の営業さんがもの凄く良い方なので、自分は正直なところもう契約してもいいと思ってますが、嫁が出来るだけ下げたいと言っており、私では経験不足なので有識者である皆様から助言をいただけますと幸いです。
<値引き内訳>−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・車両値引き 12万円
・オプション値引き 約11万円
ナビパックキャンペーン分の値引になります。
※オプションはナビパック(4点)、フロアマット、カーゴトレーマット、LEDライナー、のみ。
・下取り 7万円
中古で購入した2012年登録、現在走行距離19万キロのNboxを、最初は下取り0円と言われたところから頑張っていただき7万になりました。
※後方からの追突による修復歴あり
・その他
点検パック3年(オイル交換のみのタイプ)
※年間走行距離が2.5万キロほどのためオイル交換はまめに必要となるため付けました。
なお、点検パック5年(初回車検付き)+延長保証は付けませんでした。
付けることで値引きも大きくなるのかもしれませんが、総支払額は結局増えるので。
加えて車検は知人の整備工場でいつもお願いしているのでディーラー車検は考えておりません。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
RAV4も気になっていたので試乗しましたが、私も嫁もフォレスターの方が気に入りました。
(視界と車内の広さ、取り回しのしやすさ、痒い所に手が届く標準装備など・・・)
正直RAV4の初回値引きが大きかったので迷いましたが…
※車両+オプション値引き30万、下取り15万
そのことを商談2回目に伝えて競合させ、担当の方に頑張っていただき上記の値引きとなっております。
スバルさんは値引きが渋いというのは聞いているので、RAV4程の値引きは無理だということは理解しておりますし、ディーラーオプションもギリギリまで削減、点検パックもコーティングも付けていないためこれ以上の値引きは厳しそうだと感じてはおりますが、あまり詳しくないためこちらに書き込みさせていただきました。
どうぞよろしくお願いいたします。
19点

複数の皆様から適切なアドバイスを頂いているご様子で何よりです。
@下取予定車両のアフターマーケット価値を正確に把握するために、WEBサイト等により「一括査定」を実施する。
A最低5年次車検前まで保有予定なら、メンテナンスパッケージを3年→5年(3年次車検含む)として、支払い総額増減確認しコストパフォーマンス考察
B5年以上保有予定なら長期保証を、上記Aに加え支払い総額増減確認しコストパフォーマンス考察
Cサブディーラー、サテライトディーラーで購入する場合は、正規ディーラーへ外注依頼しているのかEyeSightの点検手法について要確認。また、SUBARUの看板のみのショップだけでなく、スズキやダイハツ等他社の看板も掲げているショップは、e-BOXER、EyeSight点検時プロセス等要確認です。
Dディーラーでスバルのクレジットカードを作成すると、年一回のエンジンオイル交換特典等インセンティブが享受できますし、同様に任意保険を店頭で指定保険会社へ加入すれば、飛び石等によりフロントグラス亀裂破損のための交換時はかなりお得です。
書込番号:23854182
1点

>よーちぇきさん
値引き等条件が定まったら、一旦帰って、その足でスバルショップと呼ばれる整備工場等の業販店にて商談するとさらによい値引き等条件が期待できます。直販営業担当は青ざめますよ!
書込番号:23854358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>motomi1974さん
そうですね、安い買い物ではないので、勇気をもって頑張ってみます!
ありがとうございます。
書込番号:23855403
1点

>a.k.fさん
なるほど、スバル車はアイサイトがある分、確かにディーラーでしか専門的な知識や作業が必要ということですよね。
それなりに長く乗るつもりでいるので、確かに点検パックや保証に入っていた方が安心できる気がします…。
購入時の価格優先で付けていませんが、将来的に何か不具合があった場合、そっちの方が高くつきますもんね…。
前向きに検討してみます。
ありがとうございます。
書込番号:23855409
1点

>たろう&ジローさん
たろう&ジローさんをはじめ、皆様から様々な助言をいただき大変感謝しております。
@下取予定車両のアフターマーケット価値を正確に把握するために、WEBサイト等により「一括査定」を実施する。
⇒一括査定を試してみて、検討してみます。
A最低5年次車検前まで保有予定なら、メンテナンスパッケージを3年→5年(3年次車検含む)として、支払い総額増減確認しコストパフォーマンス考察
B5年以上保有予定なら長期保証を、上記Aに加え支払い総額増減確認しコストパフォーマンス考察
⇒6〜7年くらいは最低でも乗るつもりなので、メンテパック5年と延長保証を付けた上でコスパを確認し検討してみます。
Cサブディーラー、サテライトディーラーで購入する場合は、正規ディーラーへ外注依頼しているのかEyeSightの点検手法について要確認。また、SUBARUの看板のみのショップだけでなく、スズキやダイハツ等他社の看板も掲げているショップは、e-BOXER、EyeSight点検時プロセス等要確認です。
⇒その部分も踏まえ、サブディーラーに確認した上で見積もりをお願いするようにいたします。
Dディーラーでスバルのクレジットカードを作成すると、年一回のエンジンオイル交換特典等インセンティブが享受できますし、同様に任意保険を店頭で指定保険会社へ加入すれば、飛び石等によりフロントグラス亀裂破損のための交換時はかなりお得です。
⇒そうなんですね。その部分も担当さんに聞いてみて、コスパも踏まえた上で検討してみます。
書込番号:23855419
1点

>たつや78さん
ありがとうございます。
条件確認し、スバルショップでも商談する方向で検討いたします。
書込番号:23855422
0点

>よーちぇきさん
はじめまして。
車を購入する際の前提として、
予算は決めていませんか?
仮に予算350万円だとして、
値引きや下取りを含め、
この価格に到達すれば購入
といった流れでいいと思います。
ただ、話を伺う限り、値引きにも
こだわっている感がありますので、
値引き額ならRAV4一択でしょう。
(RAV4なら購入前にもう一押しできるはず)
とはいえ、フォレスターもC型(3年目)
なので、そこまで渋いとは思いません。
付き合いのあるディーラーで雑談程度でも
30万円前後の値引きは可能なようでした。
(下取り無し)
また、下取り予定のN-BOXですが、
市場価格(カーセンサー等)が
30万円前後なので、7万円は妥当でしょう。
逆にトヨタの15万円はすごいですね。
おそらく値引き調整だと思われます。
ほぼフォレスターに決まってるようなので、
ずばり「値引き35万円」してくれたら
買います!と断言して勝負してみては?
以上、商談楽しんでくださいね!
書込番号:23855433
1点

書込番号:23854182の追加です。
Eスバルディーラーでは、年3〜4回「サンクスディ」と称して、DOP(STIパーツ含む)パーツを10〜20%OFFセール(予算的都合により納車時は見送っても、後に少しだけリーズナブルに購入可能です。)をしたり、エンジンオイル等の交換や一部メンテナンスもサービスキャンペーンを行ったりし、スバルユーザーにはDMで案内があります。
なお、「サンクスディ」未実施の地方販社も一部あるようですので、詳細は担当セールスにご確認下さい。
書込番号:23855665
0点

スレ主さんはすでに予算内には収まっているけど、落としどころが見つからない
という状況なのでしょう(奥様の『できるだけ安く』は心情としてよく分かります)
私も以前の商談で、予算はおいくらですか?と聞かれて見積もりよりも大きな数字を
言う訳にもいかず、かといって見積もりより低い数字で嘘をつくのも気が引けて
もごもごしたことがあります
前もって商談回数を心の中で決めておいて、そこを限界金額と見定め、手打ちとする
やり方はいかがでしょうか。あまり回数をかけすぎると双方の労力がかかりすぎるし、
買う気がない客と見なされて軽く扱われる恐れがあります
そのあたりを奥様によく言い聞かせて納得させてあげてください
書込番号:23856994
1点

>パルプ100%さん
御返事遅くなりすみません。
色々とアドバイスいただきありがとうございました。
ご意見を基に週末商談してきましたので、後で結果をご報告させていただきます。
この先買い替えをする際にも参考にさせていただきますね!
ありがとうございました。
書込番号:23861264
0点

>たろう&ジローさん
サンクスデイについてご教示いただきありがとうございます。
今回初スバル車を検討してましたので、色々知らない点を教えていただき感謝です。
担当の方に聞いてみたところ、対象店舗のようですので今後はそちらもうまく利用してみます。
書込番号:23861269
1点

>しいたけがきらいですさん
ほぼおっしゃる通りでして、予算は若干超えてしまったのですが、許容範囲内であり、付けたオプションなどを考えると妥当かなぁと思っていたところでの嫁の意見でしたので落としどころをどう固めていくかが難しいなと思って今回こちらに書き込みさせていただきました。
助言頂きました通り、商談回数は3回と決めまして、週末最終交渉を行ってきましたので、後程ご報告させていただきます。
アドバイスありがとうございました。
書込番号:23861279
0点

皆様、この度は貴重なご意見を多数いただきありがとうございました。
日曜日に3回目の商談を行い、無事に契約の運びとなりましたので結果をご報告させていただきます。
――――――――――――――――――――――――――――――――
・車両値引き 12万円⇒約17万円
・オプション値引き 約11万円⇒約15万円
(ナビパックキャンペーン分を含んだ値引になります。)
*オプション:ナビパック(4点)、フロアマット、カーゴトレーマット、LEDライナー
・下取り 1回目:0円⇒2回目:7万円⇒3回目:9万円
中古で購入した2012年登録、現在走行距離19万キロのNbox
(3万キロ弱で購入、6年使用、後方からの追突による修復歴あり)
下取りについては業者へも依頼をかけ、下取り業者の査定額が最高12万円でした。
ディーラー側へ伝えたところ9万円までUP+他値引きの条件でしたので、最終的にディーラーへ下取りをお願いすることにしました。
・その他
点検パック3年(オイル交換のみのタイプ)⇒最終的に5年車検付き+延長保証を選択
*知り合いの整備工場で車検等を行う予定でしたが、初めてのスバル車で不具合があった際の安心感を考慮し付けることにし、また今回の値引きの交渉材料にしました。
――――――――――――――――――――――――――――――――
スバルショップでの商談も検討したのですが、これ以上商談を長引かせることに抵抗もあり、担当さんもすごく親身になって頑張ってくださりましたので契約をしてまいりました。
点検パック5年+延長保証を付けた上で前回と同額を希望額として伝えたところ、ほぼ希望通りにしていただきました。
自分としては納得した上で契約できましたので、これもひとえに皆さまのお陰でございます。
(嫁も納得しております(笑))
ナビはパナソニックを選択しましたので、1月末の登録、2月納車(予定)となりそうです。
ちょっと先にはなりますが、フォレスターの納車が非常に楽しみです。
みなさま、ありがとうございました!
書込番号:23861392
17点

アドバンスA型のオーナーです。
フォレスター買うんだったら、 スポーツ をお勧めします。
先日、スポーツを試乗しましたが、全てにおいてアドバンスより優れていました。
シート地のウルトラスエード(アルカンターラ)は、一番のセールスポイントです。これだけでも買う価値あり!!
ステアリングの革も、アドバンスよりも高級です。感触が良い。ハンドルの質感は、拘りたいです。
エンジンは、静かで気持ちが良い。(アドバンスは、急加速時は、モーターアシストがありますが、結構エンジン音が,うるさい。スポーツは、軽くエンジンが吹け上がり気持ちが良い。雑音は感じず、サウンドです。)
スポーツというより、ラグジュアリーです。まさにSUVのスタイルをした高級サルーンカーです。
アドバンスに少しだけ奮発すれば買える価格です。私だったら、悩まずにスポーツにしますがね。
書込番号:23862815
6点

アドバンスB型乗りですが、街乗りなら断然アドバンスをお勧めします。スポーツも試乗しましたが低速域は圧倒的にアドバンスの方が快適でした。ストップアンドゴーを連発とか渋滞気味の走行はアドバンスにしかできないEV走行で、燃費にも優しいでしょう。またバッテリー搭載による重厚な乗り味も落ち着いて良い感じです。モーターアシストがあるのでアクセルレスポンスもよく、重たい発進とは全く無縁です。もちろんスポーツもいい車ですが、実用頻度は郊外なのか街乗りなのかよくお考えください。ちなみに高速はエコクルーズを使えるアドバンスの方が燃費はいいです。追い越しはややスポーツに軍配です。
書込番号:23862832 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>よーちぇきさん
ご契約されたとの事、おめでとうございます!
しかも奥様もご満足、D担当も親身になってくれたとの事で今後も安心ですね。笑
私は間もなく3年目に突入しますが、未だに乗るたびに楽しく気持ちいいです。
正直もっといい車はたくさんあると思いますが、アフターパーツや洗車など
それなりに手を掛けてるので、狂おしい程の愛着がありまだまだ大切に乗ろうと思ってます。笑
スレ主様にも素晴らしいSKEライフが訪れますように!
書込番号:23862942
1点

>SKEスバラーさん
新型エンジン+ウルトラスウェードで10万ちょっとしか変わらないことも考えるとスポーツはお買い得ですよね!
(エコカー減税も考慮すると20万円くらい変わってきますが)
グリルやフォグカバーがブラックでまとまっているスポーツの方が見た目も好みだったのですが、私の使用状況を考えるともったいなかったのと、嫁の意見もありアドバンスにしました。
我が家の場合はキャンプやスノーボードなどアウトドアで道具として使用しますし、ファミリーカー用途でもあるので…
(X-breakはオレンジ加飾が好みでないため選択肢外でした。)
そもそも自分の場合は車の室内に高級感は求めていないというのも理由の一つですね。
(そのためアドバンスのブラウンレザーも迷いましたが付けてないです。)
うちの用途に合ってなかったので見送りましたが、中速〜高速域の走りや加速、ラグジュアリー感は断然スポーツの方が良かったので、どちらが優れているではなく使用者の状況に応じた選択になってくると思ってます^^
書込番号:23862988
2点

>ハッピービレッジさん
そうですね、走りに重きを置くのであればスポーツ、普段使いであればアドバンスというイメージでいましたので、うちの場合も低速域はアドバンスの方が快適で静かだったため、嫁の意見もありアドバンスにしました!
(嫁も運転するので…)
スポーツは中速域からの走りはやはり軽やかで加速感も良かったですが、遠出することもありますが基本街乗りメインなのでアドバンスのパワーでも必要十分だと判断しました。
書込番号:23863002
1点

>おいさ!さん
ありがとうございます!
親身なご意見をいただけまして大変感謝しております。
実はうちの嫁、元々スバル車の見た目が好きだったので、ハードルもそこまで高くはなかったんです(笑)
そうなんですね!
そこまで大切にされているなんておいさ!さんのフォレスター君はきっと幸せでしょうね!
自分もそれなりに長く乗ろうと思っているので、大事に扱っていききたいと思います^^
(実はフロントグリルのメッキ部分とフォグカバーをいずれx-breakのパーツと付け替えようかと考えています(笑))
書込番号:23863018
2点

契約おめでとうございます。
出荷停止と言われているパナソニックナビが選択できるようになったのですね。
満足いく買い物できてよかったですね。
書込番号:23863256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
SK5を納車待ちでお守りのレーダー探知機を物色しておりますが、OBDUにて接続したいのですがユピテルやコムテックにはまだ適合表に記載がありません。SK5でOBDUにてレーダー探知機を利用されている方がいらっしゃいましたらご教示いただけませんでしょうか?
書込番号:23842087 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ドナルドカタヤマさん
下記のSK系フォレスターのレーダー探知機に関するパーツレビュー で「OBD」で検索した結果で、ディップスイッチの位置等の説明がありますので参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&bi=19&ci=191&kw=OBD&trm=0&srt=0
書込番号:23842096
1点

早速の回答ありがとうございます。
ユピテル、コムテックはSKEとSK9は適合とれてる様ですが、SK5は記載がありません。
メーカーに確認しましたが、テストしていない様で適合不明な様です。
書込番号:23842142 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

「書込番号:23837744」のリモコン・エンジン・スターターの件で記述させて頂きましたが、『残念ながら、サードパーティーからマーケットリリースされる汎用製品は、開発コストパフォーマンスとの兼合いなのか、相当数マーケットでセールスを記録する車種に限られるようです。』のように、車両手配や確保に予算的な限界のあるサードパーティーメーカーは、全ての車両に対して適合検査や試験を実施している訳でではありません。
まして、カーメーカーとコラボレーション開発でもしていない限り、サードパーティーメーカーでマーケットリリース直後の車両に対する適合チェックは予算や時間の都合上有り得ないことです。
スレ主様ご質問のメーカー適合チェックも、SK5のマーケットセールス動向も多分に影響しますが、過去SJGの例から鑑みると少なくとも3〜6カ月、場合によってはメーカー公式サイトででインフォメーションされるのは6カ月以上先ではないかと当方は考えます。
ご質問を投げかけてもご教示頂けなかったとのことなので、自己責任にてスレ主様ご自身がOBDU接続を試用し、ファーストインプレッションを当該サイトへ報告されてみては如何でしょうか?OBDUにて接続
最後に、どの車種かは記憶していませんが、確かスバルのマニュアルには「OBDへの他の機器接続はお避け下さい。」との趣旨の記述がありませんでしたっけ・・・。
書込番号:23842218
4点

ユピテルのSuper Cat A520をODB接続して使っています。ご参考に。>ドナルドカタヤマさん
書込番号:23842346 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

※2020/12/11 09:46 [23842218]ケアレスミスの訂正をさせて頂きます。
(正)→全ての車両に対して適合検査や試験を実施している訳ではありません。
(誤)→全ての車両に対して適合検査や試験を実施している訳【で】ではありません。
(正)→、ファーストインプレッションを当該サイトへ報告されてみては如何でしょうか?
(誤)→、ファーストインプレッションを当該サイトへ報告されてみては如何でしょうか?【OBDUにて接続】【】内削除
書込番号:23842439
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
フォレスターSPORTのホワイトパールを検討中ですが、リア周りのグレーの
デザインが気になっています。
マグネタイトグレーの実車を見たのですが、こちらはSPORT特有のグレート
ほぼ同じ(まったく同じかも?)なので、こちらでも良いかなと思っています。
(ただ、ホイールがブラックなので、全方位真っ黒になってしまう。)
リア周りに関しては不評も聞くので、D型で改善される可能性もあるかなと、
期待もありつつ、悩んでいる次第です。
最終的には自分で決めるべきことですが、すでにご契約された方、現在
検討中の方など、カラーについてご意見を頂けると幸いです。
13点

改行が入り見ずらかったので、再度投稿させて頂きます。
フォレスターSPORTのホワイトパールを検討中ですが、SPORT特有であるリア周りのグレーのデザインが気になっています。
マグネタイトグレーの実車を見たのですが、こちらはSPORT特有のグレーとほぼ同じ(まったく同じかも?)なので、こちらにしようか迷っています。
※ただ、ホイールがブラックなので、全方位真っ黒になってしまう。
リア周りに関しては不評も聞くので、D型で改善される可能性もあるかなと期待もありつつ、悩んでいる次第です。
最終的には自分で決めるべきことですが、すでにご契約された方、現在検討中の方など、カラーについてご意見を頂けると幸いです。
書込番号:23805966 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

テールゲートリアワイパーアーム下部の外部パネル(六連星のスバルエンブレムが中央に鎮座した左右テールランを繋ぐパーツ)だと思いますが如何でしょう?
もし、スポーツのテールゲートパーツカラーがお気に召されないようでしたら、ボディカラー同色、或いはブラックが欲しければX-BREAK用パーツを補修パーツとしてディーラーへオーダーし、交換すれば何の問題もないように思います。
書込番号:23805999
1点

>うなもさん
間延びするカニテールが目立たなくなるような気もしますので、買ってしまえば気にならないかもしれません。
リアガーニッシュだけアドバンスやツーリングのものと交換できるのではないかと思いましたが、X-BreakとSPORTSはスポイラーから続く上部の幅が小さいようで、断念です。X-Breakのものは幅が同じに見えるので黒くは出来そうですが、スポイラーの色と合いません。
書込番号:23806041
12点

>コピスタスフグさん
>X-BreakとSPORTSはスポイラーから続く上部の幅が小さいようで、断念です。
なるほど!
ガーニッシュの形状は同じなのかと思っていたら違いますね!
書込番号:23806109
12点

>コピスタスフグ 様
グレードに伴いリアガーニッシュの形状が異なるのに気付きかず、うなも 様に対し「2020/11/23 14:36 [23805999]」のような記述を行い、自身の遼東之豕を実感しています。
また、SK系オーナーでも殆どの方が気が付いてない情報で、かなりのスバル、或いはFORESTERファンだと感服しました。
書込番号:23806520
2点

SUBARU NEW FORESTER Applied C SPORT 1.8L TURBO White!
スバル 新型 フォレスター C型 スポーツ!白色 ターボ カッコ良いぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=FTinaoeM020
書込番号:23806596
2点

>たろう&ジローさん
私も別のスレで「交換できるかも」と書き込みましたが、スポイラーからつながるリアウインドウサイドの形状が違うのでよく見ると、ガーニッシュとの切れ目が違っていました。来年SJGから乗り換える候補の一つとしていろいろ調べています。
書込番号:23806607
0点

>うなもさん
【次元が違う1.8Lターボの実力!】スバル新型フォレスタースポーツ(C型)を峠で試乗したら走りが楽しすぎた
https://www.youtube.com/watch?v=o3nNGQI--D0&t=2s
買うならホワイトにしたいと思います。
ナビは新型 HD画質のパナナビ
書込番号:23806630
1点

>コピスタスフグさん
画像での分かりやすい比較ありがとうございます。こう見ると、確かにグレーの部分でカニテールが目立たなくなり良いかもしれません。
>たろう&ジローさん
パーツ交換してまでホワイトにしようかは悩むところですね。今まで所有した車はホワイトばかりだったので、今回はマグネタイトグレーにしようかと心がぐらついています。
>夏のひかりさん
新型 HD画質のパナナビ良いですね。画面が綺麗で動きも滑らかだったので、私もナビはパナナビ一択です!
書込番号:23807552
2点

>うなもさん
スレ主様・皆様、おはようございます。
A型SKEに乗っています。
私は以前、SKEのリア部分サイドにある未塗装樹脂が嫌でX-Breakのリアゲートガーニッシュ一式との交換を検討した事があります。
約1年前くらいですが当時はピアノブラックとブラックシリカの2種類のみで、
夏のひかりさんがあげている写真のリアゲートガーニッシュ部分とリア窓の左右ルーフスポイラー部分、
ハイマウントストップランプ部分の5ヶ所の交換で作業工賃込で15万弱の見積でした。
私はこのなかなかな金額で悩み、当時ホイール交換を検討していた事もあり、
この時はホイールを選択したので実施には至りませんでした。
見積時にDからは多分交換可能ではあると思うが実例がないので、取り付けれるかは不明との回答でした。
ただ最近、みんカラに交換された方がいらっしゃったので交換自体は可能だと思います。
その方は、ホワイトに乗られておりボディと同色に塗装されてる旨が書き込まれていたのと、
ハイマウントストップランプ部分は未交換のようでした。
他人様の記事なので勝手に共有していいのかがわかりませんので、
詳細は「フォレスターハイブリット ルーフスポイラー」で検索していただけると該当の記事が出てくるかと思います。
なお、リアゲートガーニッシュ自体ははSKEとSPORTS・X-Breakでは形状が違い、
SPORTS・X-Breakの方はウイングっぽくなっており個人的にスポーティーな印象になっていると思います。
以上、ご検討の参考になれば幸いです。
書込番号:23807641
4点

スレ主さん同様に色で迷ってますが、マグネタイトグレーにしそうです。ブラックかグレーの二択で両方とも現物を確認してきました。
書込番号:23807663 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ボディカラーのホワイトパールとリアスポイラー、フロントフォグランプカバーの基調がグレーメタリックでマッチしててカッコ良かった!
試乗車がホワイトパールでインパクトありあり!
なので、私は、ホワイトパールを選択しました!
納車は、来年1月中旬と言われています!
書込番号:23821219 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

マグネタイトグレーとホワイトパールで迷った末、ホワイトパールを先週末に契約しました。ホワイトに関してはリアのグレーが気になっていましたが、現物見るとさほど気にならなかった(むしろカニテールがスリムに見えた)のと、ブラックパーツが映えるので、ホワイトに決めた次第です。
D型待ちも考えましたが、アイサイトXは搭載さることはなさそう、仮にSTIスポーツが出たとしても、エアロ・ローダウンも不要(金額もUpしちゃう)、テールの形状も現状で良しとのことで、決めてしまいました。(早く欲しいというのが本音ですが。。。)
MOPは、パワーリアゲート、アイサイト視界拡張、ルーフレールです。ルーフレールがブラックで、これまたホワイトパールとのマッチングが良いと思いました。納期は12月末も間に合うともいわれましたが、来年の1月中旬〜末予定にしてもらいました。
書込番号:23824181
1点

>うなもさん
共感します。現在乗っているSJ(アイスシルバー)はシルバー塗装のルーフレール付なので、実用重視のSKの黒いルーフレールには少し抵抗がありました。しかしSPORTのグレーのスポイラー・リアガーニッシュは黒いルーフレール・ホワイトパールのボディなら相性がいいと感じており、次この車ならホワイトパールにしようと目論んでいます。D型で社外ナビが選べなくなりそうならC型に駆け込む所存です。
きれいに維持する喜びと汚れや傷の気になり具合のバランスで、後者が勝って毎度シルバーにしてしまうんですけど、ホワイトパールって汚れや傷の目立ち具合はどうなんでしょうか?
書込番号:23824745
1点

>コピスタスフグさん
アイサイトXを付けるには構造を大きく変える必要もありそうなので、D型はたいして変わらないと思いC型を買うことにしました。
D型では前々から不評なe-Boxerの改善(燃料タンクUp、アシスト量強化など)に手を入れるんじゃないかなと勝手に思ったりしてます。CAFE規制対応を考えるなら、e-Boxerの方を売りたいでしょうし。
色については悩みますね。私もさんざんYoutube見たり、実車を見に行ったりと悩みました。やはり、白ベースに、グレーのスポイラー・リアガーニッシュ、ブラックのグリルとルーフレールが映えるなーと思い、ホワイトパールに決めました。
何台かホワイト(パール含む)を乗り継いできましたが、水アカについてはある程度は目立つかと思います。
逆に傷については、さほど目立たないかと。ブラック系はこの逆で、傷が目立ちやすいですね。
特に、はねた泥水などでドアの下部に汚れが残りやすいですが、フェンダー下部に取り付ける泥除け(フォレスターのオプションでは、スプラッシュボードといわれるもの)を付ければ、ある程度防げるのでは?と思ってます。
ちなみに、私はこのオプションを付けました。
書込番号:23824796
5点

>うなもさん
ありがとうございます。
さっき調べたら、いつもSJを点検に入れているディーラー拠点にホワイトパールのSPORTSの試乗車が配置されているようなので、よく見てきたいと思います。会社の車の白系は艶が消えて餅みたいな色になるのをさんざん見てきたので白系はどうなのかと思っていましたが、先日法定点検時にX-Breakのホワイトパールを見てきれいな色だなと思ったので…、手入れ次第ですかね。スプラッシュボードはいつも付けています。
アイサイトはツーリングアシストで十二分(今乗っているVer.2でも何の不満もない)なのでD型に何かを期待しているわけではありませんが、来年の秋3回目の車検(D型が出るまで引っ張れるのかは微妙)なので、車検を通すのか、買い替えに踏み切るきっかけがあるのかをしっかり判断したいと思います。D型で社外ナビが選べなくなる、テンパータイヤが積めなくなるならC型に駆け込みます。
書込番号:23824843
2点

>コピスタスフグさん
ホワイトでもパールが入っているのといないとでは、光の当たり方で大きく違いますので、実車を直接見てご判断が良いですね。
自分が勤めている会社の業務用車もソリッドの白なので、のっぺりな白色です。
自分は10月に車検通したばかりなのですが、思いのほか下取りが良かったのも購入したきっかけの1つです。コロナの影響もあってか、中古車市場が高騰してるみたいですね。冗談半分で査定と見積とってもらったら条件良すぎて契約という運びでした。
書込番号:23824887
1点

>うなもさん
>思いのほか下取りが良かったのも購入したきっかけの1つです。
そうですよね…去年2回目の車検の時に営業マンから今後の下取りの減額を理由に乗り換えを勧められたんですが、見送って3回目車検前に判断しようと考えましたが、下取り査定を期待するには手遅れですよね…。
SJはシート以外不満が無いし、それが査定で大した金額にならないだろうことを考えると、なかなか踏み切れないんですよね…。パワーシートが9ウェイ(ランバーサポート付き)になれば踏み切れると思うんですけど…、D型に期待するとしたらその辺りですね。
書込番号:23824945
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
度々すいません。アドバンスのグリルまわりをエクスブレイクのブラック?(ピアノブラック)に変えたいんですけど、変えた方いますか?何をどう変えれば良いのかわからないです。動画とか観てるんですけど、組み合わせみたいで何を買えば出きるのか知りたいです。よろしくお願いします。できれば予算もしりたいです。よろしくお願いします。
書込番号:23797882 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ハニカム状のブラックグリルはオプションにありますが、これではだめ?
https://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/?=exterior
書込番号:23797922
0点

ボンビジンジンさん
下記のパーツレビューが参考になると思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=5&ci=69&trm=0&srt=0
X-BREAK用フロントグリルモールディングの具体的な品番は下記の方のパーツレビューをご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3045916/car/2657063/10674057/parts.aspx
又、下記の整備手帳でX-BREAK用フロントグリルモールディングの取り付け方法が説明されています。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester_hybrid/note/?kw=X-BREAK%e3%80%80%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%ab
書込番号:23797929
0点

>コピスタスフグさん
このグリルにエクスブレイクの上部分を買って着けなきゃなんですね!金額高くなりそう〜 ありがとうございました。
書込番号:23798928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スーパーアルテッツァさん
色々な情報ありがとうございます。高額になりそうなんで羽?だけ黒に変えようと思います!ありがとうございました。
書込番号:23798933 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

解決済みですのに投稿すいません。
私はsj5 Slimitedでグリルの羽は元々ブラックですが枠がシルバーメッキでブラックにしたく色々安く済む方法はないかと調べてカーボンシートを業者に施工して頂き比較的安くブラックアウト出来ました。
書込番号:23799216 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

X-Breakの純正補給品の品番は、
アッパーグリル:91121SJ040、ロアグリル:91121SJ140
のようですね。
上下セットで4万円と少し、ディーラーオプションのハニカムグリル(たぶん、ロアグリルのみ)よりは安そうです。
書込番号:23799341
0点

両面テープで貼り付けるだけの簡単装着ですので品質や耐久性はわかりませんが、「ラジエーターグリルブラックアウトモール」というのが、ヤフオクで出品されています。
書込番号:23800979
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
最近のSUVは全幅1855ミリが多くなったなか、フォレスターは1815ミリ。日本ではこの方がはるかにいい。
全長があと10センチ〜15センチ大きくなれば、室内長なり荷室なり大きくなり、もっと売れると思うのだが、どうだろうか?
16点

ワシは車庫の関係で、XVの全長がもう10センチ短かったら買ったと思う。
書込番号:23795048 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

新型のアウトバックは横幅1855になりそうだし‥
なかなか100%満足いく女房はみつからないなー
車庫の関係で好きな車を選べないのは残念ですね。
書込番号:23795117
1点

自宅近くの生活道路はみなし道路です。
今のフォレスターでも大きく感じています。
最小回転半径も重要な選択肢です。
これ以上デカくなったら選定外です。
みなし道路(ミナシドウロ)の意味・解説
https://suumo.jp/yougo/m/minashidouro/
書込番号:23795118
1点

ちなみに、いもねーちゃんと表現したのは、素朴で、中身で勝負できるという意味です。着飾らないで見栄がなく実用的といういい意味ですよ。
書込番号:23795126
1点

>ほっしゃまさん
「e-BOXER」 は、アイドリング 以外の時でもエンジンが止まる事があるそうで、
アイドリングストップとは違うらしいです。
トヨタのプリウスなんかがエンジン止まっててモーターだけで走るタイミングが
ありますが、そんな感じなのかもしれません。
試乗の際に、停止からの発進以外のタイミングでセルが回って、ビックリして
担当者に質問したのだったと思います。
アイドリングストップを、そう感じたのでしたら、あたしの記憶違いです、
すみません。
書込番号:23795129
1点

JamesP.Sullivan さんが言われるように、3列シートにするぐらい全長を拡大するぐらいでないと
10,15cm伸ばすぐらいでは何も魅力が増えると思えませんね。
調べてみましたが、全長、全幅、全高、室内長、室内幅 の順ですけど
フォレスター 4625、1815、1715、2100、1545
RAV4 4600、1855、1690、1890、1515
CX-5 4545、1840、1690、1890、1540
室内長だけでも、21cm 他より広いですよ。
数字だけで見ても、イモネーチャンは十分でないですかね?
書込番号:23795488
1点

>a.k.fさん
室内長はメーカーやデザイン、測り方など色々違うので
一概に室内長が長い方が広いとは言えないですね。
https://bestcarweb.jp/news/entame/70239
一般的にはホイールベースを見た方が良いですが
しかしそれも必ずしも長さに比例するわけではありません。
その3車は大体同じとみて良いと思いますが
運転席シートを調整して自分に合わせ、その状態で後席に座って
膝前がどれくらいあるかを確認しないと数字のみでは分かりません。
室内幅や室内高もそうです。
一カ所でもくぼんでいれば室内幅が広くなったりするので数字だけでは計り知れません。
また単に全長が長い=室内が広いではなく車格によってデザイン等で全長を延ばしている場合もあります。
(ハリアーとRAV4など先端と後端のデザイン等)
書込番号:23795549
1点

>ミヤノイさん
そうなんですよね、一応数字だけ伸ばしたらというスレッドなんで
数字だけでみてというレスでした。
実際、乗ってみて狭いか広いかは乗る方の様々な印象、構造から一概には言えないところはありますよね。
書込番号:23795657
1点

>クレーマークレイマーさん
まだ悩んでるんですね。
幅同じ位で長いが欲しければエクストレイルかアウトランダーがお勧め。
モデル末期ですけどね。
フォレスターも4.6m超えで充分長く、室内、トランクも必要充分な広さだと思いますけど。
室内重視ならランクルかミニバンでいいんじゃないですか。
書込番号:23795780 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ハリアー欲しいなー!でも高いなー!
他に何かカッコいいSUVないかなー?
手が届きそうなフォレスターがある!
あっでも少し小さい!
どうせ買うなら少しでも大きい方が良い!「見栄なのかな?」
こんな感じですか?>クレーマークレイマーさん
昔!若き頃の自分を見てるようだ。
書込番号:23795820 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

今のサイズで、180cmの私でも車中泊は楽勝ですし、一家4人のキャンプ道具も入りますから、もっと荷室が延びたらとは思う状況は今のところありませんね。
新型レヴォーグの巨大なサブトランクはちょっと羨ましいですが。
書込番号:23795924 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

大きく、重くなるデメリットで
買わなくなる人も出てきますからね
あの最低地上高がマストな人の
使い勝手で日本での取り回しを考えると
これ以上大きくしない方が良いと思います。
あの最低地上高がマストで
人や荷物をもっと…って人は
デリカやランクルという選択ですね
ただ、ランクルだと
本格クロカン分余計な出費がありますが…
書込番号:23796878 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

そうして肥大化の一途をたどり、やがていつの日か。
「フォレスターは大きくなりすぎたので、日本にジャストサイズなSUV フォヴォーグを新たに投入します!」
かくして歴史は繰り返されるのであった。
書込番号:23797242
12点

>FOXTESTさん
フォヴォーグww
なんでもヴォーグついちゃうw
けど、北米であんだけ売れてるからサイズ感は
アメリカ人にとっても狭いとは思われてないのかも。
今のサイズが最適解かもしれんですね。
書込番号:23797469
3点

>クレーマークレイマーさん
背が高くても短く狭く作れるのがスバルの魅力。
低重心で左右重量配分がきれいなクルマだけが得られるディメンションですね!
書込番号:23797938 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

クレーマークレイマーさん はフォレスターに乗ったことあるんですかね?
後席は、足を組んでも余裕があり、高さもあって、普通のセダンよりははるかにくつろげます。私としては、後席スペースは12分と感じます。(細かい事を言えば、フロントシートバックが高すぎ、やや視界を遮るのが不満ですが)
確かに、個人的には、ラゲージ長さがもう 10センチくらいあればいいかなと思うこともありますが、恐らく大多数の人にとっては、現状で十分でしょう。現状のスペースでも、リアガラスの曲率とか角度などで結構な積載量があります。設計者の苦労が分かります。
それより、全長を10センチ伸ばすことにより、ディパーチャアングルが小さくなり、悪路走破性ほかいろいろネガが出てくると思います。
結論として、フォレスターのサイズが現状がベストバランスです。10万キロ走った人が言うんだから間違いありません(笑) (2012型ユーザですが、ボディは2018とほぼ同じでしょう)
ここに至るには、ずいぶん苦労があったと思います。昔のフォレスターは狭くて買う気にもなれませんでしたが、SJ5でベストバランスを見つけたのかなと思います。
以上、スバルファンであってスバリストでない人のコメントでした。
書込番号:23798142
4点

RAV4より長いのはイメージとちがってました。ハリアーは長いと言ってもあのデザインなので荷室は狭いです。
190pくらいのものを積むケースが多々あっての長さが必要だったのであります。
書込番号:23798362
1点


>クレーマークレイマーさん
いもねーちゃんって言ってるが、いい意味にとれんよ普通。どう考えてもダサいとか負のイメージでしょ。
ストレートに武骨で実用性のある車でいいって。
書込番号:23800054 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>> 車庫の関係で好きな車を選べないのは残念ですね。
これは本当にそうなんですよ。
実家にいた頃は半地下のガレージだったので、
車高の高いクルマは入れないし、
かといって車高の低いクルマはお腹をこするし・・・
自分で家を買う際には、屋根なし、段差無しでクルマを置ける家を買ったのですが、
オーバーハングが来る位置にエアコンの室外機を置いてしまったので、アウトバックではちょっと長い。
フォレスターがアウトバックの長さだったら、あきらめたか、室外機を移設するか、近所の月極を借りるか、でした。
書込番号:23800171
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
この度、新車でアドバンス購入します。オプションでフットライトを入れたのですが、いまいちわからないとこがあります。ドアの開け閉めで点灯するのは分かったのですが走行中でもうっすらと点灯させていられるのか?イルミネーション的になるのかが分かりません。車屋(ディーラーではない)にも聞いたのですが、いまいち説明が分かりませんでした。着けた方居たらお願いします。
書込番号:23788064 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ボンビジンジンさん
フォレスターのアクセサリーカタログのフットランプキットのところには「スモールランプ/ドア連動」との記載があります。
この事から暗くなってスモールランプが点灯すると、フットランプも連動して点灯すると考えて良いでしょう。
詳しくは下記からフォレスターのアクセサリー&ナビ&オーディオカタログをダウンロードして7頁のフットランプキットのところに記載されています。
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/
書込番号:23788082
1点

アクセスキーを持って近づいたとき →青色点灯 しばらくして消える
エンジン作動 →昼なら消える 夜(ヘッドライト点灯時)は白色(アンバー)点灯
エンジンオフ→青色点灯
という感じです。自分は2017年頃に付けて最近は存在も忘れていました。ちなみにレヴォーグです。それほど違わないと思いますが、一応確認してみて下さい。
書込番号:23788750
0点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。確認してみます。
書込番号:23788937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>9801UVさん
ありがとうございます。そうなんですね。付けないでもよさそうな気がしてきました笑 他のオプションにしようか考えます。
書込番号:23788946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


フォレスターの中古車 (全5モデル/2,258物件)
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- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 278.3万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.4万km
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- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 147.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.1万km
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- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 286.3万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.8万km
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
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- −万円
- 年式
- 2020年
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- 1.7万km
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42〜462万円
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29〜212万円
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28〜277万円
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50〜598万円
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- 車両価格
- 147.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
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- 299.9万円
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