スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

エンジン停止時のピロピロリン音がならないような

[水玉ひろぴょん]

フォレスターSKEに乗りはや1年。ナビはダイヤトーンナビをオプションでつけました。
最近気づいた事なんですけど、以前はオープニング音やエンジン停止時のピロピロピロリン〜って音が鳴っていた思っているのですが、最近はこの音が鳴らないような。オープニング画面やグッバイ画面はON設定です。何か他の設定が必要なんでしょうか? それとも気のせいでしょうか？

書込番号：23308374

[水玉ひろぴょん]

すいません。
エンジン停止時には、ピィピィピィピピィってフェードアウトするような音でした!

書込番号：23308398

[夏のひかり]

＞エンジン停止時には、ピィピィピィピピィってフェードアウトするような音でした!

その音は三菱製ETC車載器のETCカード抜き忘れ防止音です。

ETCカードが外れているとか？

気が抜けるETC車載器ww
https://www.youtube.com/watch?v=ThDdjOXkals

三菱製 ETC車載器 カード抜き忘れ防止音
https://www.youtube.com/watch?v=t8nq4WCESQs

書込番号：23308863

[たろう＆ジロー]

車両付属マニュアルやETC車載器等ＤＯＰパーツなどのマニュアルはご熟読されましたか？
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/pdf/A8280JJ-B.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA8280JJ-B.pdf
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/pdf/A8270JJ-A.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA8270JJ-A.pdf

書込番号：23308870

[水玉ひろぴょん]

ETC確認してみます

書込番号：23309970

[水玉ひろぴょん]

＞夏のひかりさん
動画見ました!
まさしくこの音です。
ありがとうございました

皆さんありがとうございました

書込番号：23309979

[夏のひかり]

▼三菱ETCのピーピー音まとめ
フォレスターアドバンス　納車1ヶ月　傷・汚れレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=rxeF9IAZ4U8
＞9：55〜エンジン始動時にETCカード認識せずの音ピ〜ピーピーピーピーピー、ピ〜ピーピーピーピーピー

【買いたい度は何点?】スバルフォレスター試乗レビュー！
https://www.youtube.com/watch?v=NBlBxM8SvaQ&t=91s
＞3：47〜ETCゲート通過時のピーピー音（すげ〜音がするな！）
＞8：20〜ETCゲート通過時のピーピー音（そしてETCの音は凄くでかい）

気が抜けるETC車載器ww
https://www.youtube.com/watch?v=ThDdjOXkals

三菱製 ETC車載器 カード抜き忘れ防止音
https://www.youtube.com/watch?v=t8nq4WCESQs
＞0：06〜UFOの音

これらのピーピー音は三菱のETC車載器からの音です。
三菱のサウンドナビを付けた人は三菱のETC車載器を付けていますよね！
ピーピー音は設定で消せないみたいです。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
▼パナナビ
フォレスター】代車のパナソニックナビと自車のダイアトーンナビの操作性を比べてみた【スバル】
https://www.youtube.com/watch?v=mltUeGDkLpQ
＞1：00〜パナナビの起動はとても遅い！
＞1：12〜安全上のご注意（確認 を押さなくても、ほっとけば起動します）

【高音質】 ETC車載器の音声案内 CV:日��のり子 パナソニック製
https://www.youtube.com/watch?v=_OYt1z8ztDk
★声だけお楽しみください。(^^;

パナナビを使っていますが設定でETCの音は消せます。

書込番号：23310769

X―BRAEK マグネタイトグレーかブラックか

[イコピー]

XｰBRAEKの一択で検討してます。
実車で見たブラックが格好かったのてすが、
ネットで見たXｰBRAEKのマグネタイトグレー色が気になり始めました。
とちらかの色か悩んでます。
XｰBRAEKの展示車と試乗車を探しましたが.マグネタイト色の実車が見つかりません。
そこで実車を見た方の感想をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：23306666　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞イコピーさん

検索するとスバルショップ水戸にマグネタイトグレーがございますね。

夜はマグネタイトグレーが綺麗かもです。

日中はブラックのシリカがピカピカして、それも味わいがある印象です。

書込番号：23306743　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

情報をありがとうございます！
西東京地区に住んでますので、水戸は遠いですかね。
確かに夜はマグネタイトグレーは良さげですね
私のなかではフォレスターは黒のイメージが強くて、失敗はないのかも知れませんが、どうしてもマグネタイトが気になってしまいます。

書込番号：23306761　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

リセール度外視ならマグネタイトグレーも渋くていい。
3〜5年での買い替えを考えてるならリセール抜群のブラックシリカ。

自分ならブラックシリカ。何故なら、修理で色合わせが容易だから。
マグネタイトみたいな色は色合わせが難しいからね。

書込番号：23306775　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルシウム入りめんたいふりかけ]

＞イコピーさん
私はX-BREAK（ちなみにスペルはこれが正解）のブラックオーナーなんですが私がブラックを選んだ理由がリアまわりに何色でもブラックが入っててそれがどうしても許せなくて必然的に全体的に同色になるブラックを選択しました。あれが良いという方も大勢おられると思いますがブラックと他色を選択中との事ですのでそのあたりも選択の判断要素として検討されてはどうかと思います。あとブラックを選んだ結果、ちょっと微妙だなと思ったのが純正のホイールの色。あれは完全にマグネタイトグレーのほうがマッチします。外品に履き替えるならあんまり関係ないですが・・・

書込番号：23306792

[イコピー]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます！
マグネタイト渋いですよね、私的にはオレンジのアクセントが一番似合う色だと思います。
今回はリセール度外視で検討してます。
年齢的にも買い換えを考えずに好きな色を買って楽しもうと考えてますので。
確かに修理時の色合わせの事も視野に入れておいた方が良さそうですね。

書込番号：23306863　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞カルシウム入りめんたいふりかけさん

アドバイスをありがとうございました！
スペル間違えてましたね、ご指摘ありがとうございます。
私も左右のテールランプ間の黒く塗装された部分が気になってました。
実車を見てみないと何とも言えませんが、違和感があるかないかを判断要素にしようと思います。
ホイールのデザインは正直あまり好みでないのと、ホイールカラーはブラックにして欲しかったかなと思います。

書込番号：23306883　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

＞イコピーさん
ずっとブラックを乗ってきたのですがSKからホワイトにしました。
ブラックは綺麗ピカピカの時はめちゃくちゃかっこいいのですが、汚れたときの黒のあの惨めな感じがどうにも辛くて・・・。

展示車ってピカピカだから黒がよく見えますが、通勤や生活で車を使う私としてはあのピカピカ状態を維持するのは私には無理でした。
洗車した日と翌日くらいで、汚い状態で乗っている時間のほうが圧倒的に多いです。

週末レジャー専用の方とかならいいんでしょうけど。

書込番号：23307981

[ToyBoxxx]

プレミアムのブラックシリカ乗りですが、
マグネタイトグレーがいいかな、と思ったりします

理由は2つ

1.洗車してもすぐ汚れる
洗車が趣味なんで苦ではないのですが、
拭き上げ時の達成感は一瞬です。
シャッター付きガレージ保管でも田舎なもんで周りは畑
次乗るときには風に巻き上げられた土埃がボディに堆積してます
マグネタイトグレーなら黒より汚れが目立たなそう

2.ボディのプレスラインが見えない
これは誤算でした
洗車後の達成感、ピカっと輝くのはいいんですが
ただでさえ少ないボディのプレスラインが光の反射で見え難く、立体感が希薄
「のっぺらぼう」なデザインに見えてしまう時があります
特にリアのデザインは物足りなさを覚え、味気ない
マグネタイトグレーはフロント、リアバンパー周りの造形がハッキリと視認できそうで羨ましく思います

この2点でマグネタイトグレーを推しますが
隣の芝なせいかもしれません

書込番号：23308598　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞イコピーさん
新車購入で色々迷ってるときが1番楽しい時ですよね。マグネタイトグレーの実車を見たことありませんが、ネットの中古写真見るとなかなか良いですね。。
黒は擦り傷や土埃目立つし、フォレスターみたいなSUVには合わない気がします。
自分も最近同車種でブルーからグレーに変えましたが、汚れも目立たず塊感があり落ちついてて良いですよ。事故率も黒よりグレーのほうが低いようです。
これからの流行はグレーですよ？

書込番号：23308699　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞Ayakappeさん
ありがとうございました！
確かに黒は洗車の数が多くなりそうですね。
特に花粉の時期には苦労しそうです。
そのあたりも考えて、検討します。

書込番号：23313888　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞ToyBoxxxさん
ありがとうございます！
マグネタイトグレーに気持ちが傾いてきました。
立体感は大事だと思います。
そこまで考えてなかったので、貴重なご意見ありがとうございました。
実車を見る機会があれば、参考にさせて頂きます。

書込番号：23313921　スマートフォンサイトからの書き込み

[イコピー]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます！
前型のフォレスターなら迷わずに黒なのですが、新型Xはマグネタイトグレーが渋くて格好よく見えます(写真)
まだあまり見かけないのが、いいですね。

書込番号：23313956　スマートフォンサイトからの書き込み

スバル純正ドライブレコーダーのMicroSDについて

[bahamian93]

2018年7月のSK9です。

純正のドラレコがついているのですが、8GBのmicroSDが装着されておりました。
この度、もう少し録画時間があれば、と思い16GBのmicroSDを入れてみました。PCでフォーマットもしました。
入れて数分でスマホで確認すると録画されておりました。
が、もう少し経つと「ピー、ピー」と音が鳴りだし、エラーのようです。

当初は録画されていたのにその後エラーになるのはなぜでしょうか？
純正のmicroSDにしか対応しないのでしょうか？
純正は16GBで9,900円もするのでサンディスクのSDを使用したのですが。。。。

原因等ご存知の方がおられましたら是非お教え願います。

書込番号：23286862

[夜神月（ライト） Lの後継者]

私も「ピーピー」と鳴ったので純正マイクロSDで我慢してます。

とくに困ってませんので。

ただし純正マイクロSDにしてない事で故障しやすくなるデメリットが嫌ではないですか？

書込番号：23286871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bahamian93さん

下記の方の整備手帳のようにPCでmicroSDカードをFAT32フォーマットすれば使えませんか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/3148398/car/2788668/5369959/note.aspx


FAT32に関しては下記のND-DVR1のレビューの中でも説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab


あとは下記の方のパーツレビューのように安価なmicroSDカードだと使えないとの報告もありますから、bahamian93さんの16GBのmicroSDカードとドラレコの相性が悪いのかもしれません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2893062/car/2503543/8907223/parts.aspx

書込番号：23286891

[ぜんだま〜ん]

私はケンウッドのドラレコ用ＳＤカード16ＧＢを買いました。

半年ほど使用していますが、今のところ不具合なく使えています。

相性もあるのかな？

書込番号：23286914

[ツンデレツン]

ドラレコは熱を持つので市販の安物だとすぐに壊れるよ。

書込番号：23286965

[bahamian93]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
＞ツンデレツンさん
早速のご返答ありがとうございます。

今回使用したのは普通のmicroSDでした。
皆様の情報によりますと　ｐｓｌｃ、high endurance の規格であれば大丈夫そうですね。
Amazonを見ますと安いのもありますが、サンディスク等のメーカー品で試してみます。
128GBで使用しているという方もおられるようですが、取説は16GB迄となってましたが大丈夫なものでしょうか？
32GBか64GBで試してみようかな、と思います。

書込番号：23286986

[hetasann]

私はレヴォーグ1.6SスタイルA型（2015年）に、前後録画可能の純正「H0013FL100」（純正ドラレコ3台目です。1代目：GPSなし、2代目：GPS有だが前方のみ録画、1,2代目共に交換時廃棄）を取り付けています。
（パンフレットでは、レヴォA型は対応表に有りませんが普通に録画出来ている）
（結局前方のみの録画で、後方は別途ユピテル製品を取り付け）

それぞれ付属のマイクロSDカードを早々にやめて、トランセンドの通常のプレミアム300X 32GBをPCでFAT32フォーマットし使用して問題無く録画できていました。

その後、トランセンドの高耐久カードのHigh Endurance 32GBをPCでFAT32フォーマットし、合計5年くらいに成りますが全てで問題無く現在まで録画できています。

書込番号：23287041

[たろう＆ジロー]

�@先ず、考えられるのはメモリーカードの破損です。
　これは、車両の保管場所や駐車場所によっては、車室内は高温多湿、或いは低温低湿となり、当然ドライブレコーダー＆メモリーカードもその気象条件に晒され結果として機能不全となります。

�A次に考えられるのは、ドライブレコーダーとメモリーカードの愛称です。他のデバイス機器では機能するのに、ドライブレコーダーでは使用不可だったり、使用途中にエラーが発生しメモリー出来なくなってしまう場合があります。

�Bでは、どの様なメモリーカードをチョイスすれば良いかというと、実際は前記�Aの状況でノーブランドの格安メモリーカードでも機能したりするので、メモリー容量が増加した同ブランドの最低同一規格(下記リンク先サイト参照)以上のメモリーカードをチョイスする。
　また、購入されたメモリーカードが純正とのことですが、それはＤＯＰを指すのでしょうか？ＤＯＰ製品なら不適合ということで交換をディーラー担当者に依頼すべきかと思います。
　なお、「SanDisk microSDHCカード 16GB 98MB/秒 アプリ最適化 A1対応 UHS-1 超高速 海外パッケージ品 SDカード変換アダプター付き」で、WEBサイトで700円前後 、もう少し、高規格対応で高性能な SanDisk microSDHCカード 32GBでも1,000円程で購入可能です。

�C従ってご記述のメモリーカードは、随分プライスレンジの高い製品を購入されたご様子ですが、厳しい気象条件下でも使用できる高対候、高耐久のメモリーカードということなのでしょうが、そこまでの製品が必要か否かは個人の価値観にも基づきますが、正直個人的には？？？？？です。
　また、搭載ドライブレコーダーの対応メモリーカード最大容量が16GBとのことなので、メモリーカードとの相性にもよりますが概ね32GB程度はほぼ問題なく使用できるのかも知れませんが、64GBはエラーが発生する度合いが大きくなるように思います。
　何れにしても、自己責任にてご試用下さい。
https://www.green-house.co.jp/special/sd-card/

書込番号：23287071

[funaさん]

＞bahamian93さん
スバルXVですが、KNA-SD32A（ケンウッド￥8,061）とのMB-MJ32GA/EC（Samsun￥1,626）を使っていますが、特に何もせずに使えます。フォーマッターはパソコンでSD Card Formatter5.0を使っていますが、使い始めに一度だけしました。

書込番号：23287281

[シンメトリー伯爵]

純正品は、価格が超高くて性能はスタンダード。
私は、VANTRUE　Ｎ２　ＰＲＯ　を自分で取り付けて使っています。１年以上使っていますが、不具合はありません。
後方も同時に録画が出来て、MicroSDは、　な　な　な　な　な　何と　２５６GB　まで使えます！！！！！！

私は、１２８GBのMicroSDを使っていますが、不具合は全くありません。
容量が大きいことは、繰り返し録画する回数が大幅に減少するので、ロングライフになります。事故時、上書きされる心配もありません。

書込番号：23287421

[afrin]

2019年3月のSK9でディーラーオプションのドラレコ装着です。
手持ちの128GBのmicroSDカードを入れたら同様にピーピー鳴るようになったので、ディーラーに伺ったら、高耐久microSDカードを使わないとそのようになるとの回答でした。
amazonで、サンディスク ( SANDISK ) 32GB microSDHC Extreme R=100MB/s W=60MB/s SDアダプタ付き ［海外パッケージ］ SDSQXAF-032-GN6MAを購入して利用してます。
4ヶ月使ってますが、ピーピー音はしてません。

書込番号：23287768

[bahamian93]

皆様　いろいろありがとうございます。まとめてですがお礼申し上げます。

皆様のレスの中でFAT32でフォーマットするということですが、フォーマットのPCの画面で　ファイルシステム：exFAT、アロケーションユニットサイズは：標準のアロケーションサイズ、でよろしいのでしょうか？

前車で使用していたサンディスクの64GBのmicroSDがありましたので試してみて使用できるなら高耐久の物を買おうかと思います。

書込番号：23287785

[Rheinlandヴュルテン]

ほぼ解決のところすみません。
スバル純正前後後方ドライブレコーダーを取り付けています。

追加のSDカードとして一度クラス10 32Gの東芝製のアマゾンで1000円くらいの製品を買ったことがあります。
クラス10で高速/東芝製 だから問題なく使えるだろうと思って買ったのですが、使用後すぐにピーピーエラー音が出て全く使える代物ではなかったです。

結局ドラレコ用SDで重要なのは、高耐久性High Enduranceを謳う製品であることだったため、今はトランセンド高耐久SD 32Gを使っています。
https://amzn.to/3dc2lCW
エラーは一度も出ていません。4枚ほどリピートしています。

なお64G以上だとフォーマット形式が異なるのでリスキーなこともあり試していません。
もし問題なく使えるようでしたら、ご教示いただけるとうれしいです。

書込番号：23288117　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞bahamian93さん
もう解決済みでしょうが、私も同じ現象で悩まされてました。
私は32gのtranscend高耐久、SAMSUNG高耐久を買いましたが、いずれもピーピーなりストレスでした。
メモリーカードを外して再度、挿入すると録画し始めますが、1日〜1ヶ月の間にまたピーピーなります。
この現象に2ヶ月程悩まされました。
ショップに不良品として返品交換をして計4枚試しました。
とりあえず結論としてはPCで初期設定のファイルを作ってはならない。でした。
フォーマットはPCでしていいですが、そのあとはドライブレコーダー本体に挿入してバックモニタの録画設定等をしました。
そうしたところ、現在までの8ヶ月間ピーピーなってません。
もし試して無かったら、１度試してみて下さい。
治らなかったら、すみません、、、

書込番号：23288580　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ありがとうございます。
会社から帰ってすぐ64GB（普通の）microSDをPCでフォーマットして確かめましたが入れるとすぐピーッと鳴り、認識しません。

64GBでも高耐久なら認識するのか、高耐久の32GBでないと認識しないのか不明です(>_<)

どうしようか思案します。

書込番号：23288627

[sapphire-blue]

「クラスxx」で表現される最速スループットというよりは、書き込み速度の安定性（どちらかと言えばランダムライト性能、もしくはそのバラつき）を見てるのかも知れませんね。


あと、フォーマットの際はwindowsのエクスプローラーは相性問題を誘発しやすくNGです。やるならSDカードアソシエーションが配布しているフォーマットツールか、ドラレコ自体で。

書込番号：23288632　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞くまモンだもんもんさん
ありがとうございます。

私はPC等詳しくないのでお書きになった下記についてお教えください。

「PCで初期設定のファイルを作ってはならない。」
これはどういうことでしょうか？

また、「そのあとはドライブレコーダー本体に挿入してバックモニタの録画設定等をしました。」のバックモニタの録画設定とはどういうことでどういう動作をすればいいのでしょうか？

高耐久のmicroSDを入れれば大丈夫かな、と思っていたのですが、、、

よろしくお願いします。

書込番号：23288636

[くまモンだもんもん]

＞bahamian93さん
もうだいぶ前の事なので不確ですが、、
フォーマットしてないSDカードを準備してPCでフォーマットします。
形式は上の方々もお伝えしてるFAT32ですかね。
その次にPCソフト(アプリ)でドライブレコーダーの設定をするとシステムファイル等がメモリーカードに書き込まれます。
それらのファイルがドライブレコーダー本体(スマホアプリ)でも作成する事が可能です。
つまりフォーマットだけPCでしてまっさらなSDカードをドライブレコーダーに挿入してスマホアプリを立上げ、設定する。
純正と私用のメモリーカードで何が違うか考えたところ、初期設定がPCを通してない。と考えました。
私のはこれで異常がみられたSDカードが治りました。
4枚とも製品不具合なんてどんな確率だよ！と意地になっていろいろ検証しました。
他の方がなってないのがむしろ？です。

書込番号：23288845　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

SDのフォーマットは、ドラレコ本体で行うのが鉄則です。

なお、数ヶ月毎に、必ずドラレコ本体で定期的にフォーマットするように習慣づけましょう。

書込番号：23289114

[bahamian93]

＞くまモンだもんもんさん
ありがとうございます。
パソコンでのフォーマットもSDフォーマッターでもFAT32というのが出てこないので困ってます。
何か特殊な操作が必要なのでしょうか。

書込番号：23289155　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞シンメトリー伯爵さん
ありがとうございます。
説明書を当初見ましたがこの機器で初期化する方法が書いてなかったようです。
今晩もう一度見てみますが、、、
セルスターのドラレコは機器本体で出来ておりましたのでそれは基本と思っております。

書込番号：23289158　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車について

[Taku024]

フォレスター x-editionを購入し納車待ちの者です。
洗車するにあたり洗車グッズを準備しているのですが、車体の屋根を洗車するのに蓋の上に乗れるバケツの購入を検討しているのですが、洗車するのに高さどれくらい必要でしょうか？
バケツではなく脚立の方が望ましいでしょうか？
ちなみに私の身長は178cmです。
なお、フォレスターはルーフレール付きです。

書込番号：23273248　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Taku024さん

身長178cmの方なら高さ30cmの洗車バケツがあれば、全高1715mmのフォレスターのルーフを洗う事は出来ます。

ただし、洗車バケツでは頻繁にバケツの移動が必要になります。

それなら天板が広い洗車台を使用した方が、いちいちバケツを移動させるような手間が掛からないので楽に洗車出来ます。

又、洗車台の天板の高さに関しては50cm位あった方がルーフを上から見下ろすように洗えますので、楽に洗えます。

という事で洗車台を購入される事をお勧めします。

書込番号：23273294

[コピスタスフグ]

＞Taku024さん

旧型（SJ）のルーフレール付き、身長173cmですが、天板が少し広めの高さ60cm弱の2段脚立で丁度いい感じ（反対側に向かって7割位は届く）です。4か所（リアタイヤ横・前席横）に移動して天井全面届きます。ルーフレールは体を支えやすくて便利ですね。

こんな感じの脚立です。15年位使用しています。軽いし、ラゲッジに縦に収まるので重宝しています。
↓
https://www.yodobashi.com/product/100000001003260075/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=1255779081184174615&gad6=&gclid=EAIaIQobChMI4OSNpMiK6AIVBqyWCh2BJQYWEAQYBSABEgKgkPD_BwE&xfr=pla

178cmあればバケツでもぎりぎり届くかもしれませんが、余裕はないかも。不都合あるようなら脚立を買えば良いのではないでしょうか。

書込番号：23273305

[ちやんちやらぷっぷ1]

想像力ないですね。

書込番号：23273322　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ミニバンの洗車でコストコの軽量アルミ脚立を使用してます。
定価は高いですが、セール時なら2000円以下で購入出来ます。

3段なので高さもあり(75cm)安定感もあります。

利点はルーフの反対側まで手が届くので、反対側を拭く時など脚立に登る必要がないなどです。

書込番号：23273348　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは？」

涼介「取っ手付きの3段脚立だ。」

啓介「取っ手？」

涼介「高さが60cmという言葉のイメージは低いように感じるが、実際に柔道部の後方受け身のようになったらダメージは甚大だ。」

涼介「ちなみに俺は後方受け身ができる。」

書込番号：23273364　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

リアドアステップ

フォレスターは5台目です。

昔からフロントドアステップとリヤドアステップに足をかけて
アシストグリップに片手でつかまり雑巾掛けをしています。
ステップが汚れないように素足で乗っています。

営業さんに教わったやり方です。
身長170cmでルーフレールは付けていません。
踏み台とかは使った事がありません。

書込番号：23273422

[コピスタスフグ]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

おっしゃる通り、60cmは危ない高さです。ルーフレール付きだから助かっている面もあるかも。15年間、ミニバン時代含めて幸いにして落ちたことはありませんが、洗車時に体の衰えを少しでも感じたら早めにやめた方がいいと思っています。

書込番号：23273439

[sapphire-blue]

身長179cmです。15年くらい30cmの洗車バケツ使ってます。フォレスターも、これで十分やれます。
ただ足の置き場所を間違えると危ないです。（原則、フタの中央）
SKフォレスターの天板は柔いので、バランス崩して手をつくと、すぐ凹みそうでヤバいです。

書込番号：23273755

[L.D.I.20]

こういうのもあるでよ
https://www.amazon.co.jp/s?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&i=aps&k=%E8%B6%B3%E5%A0%B4%E5%8F%B0&ref=nb_sb_noss_1&url=search-alias%3Daps
アフィリエイトじゃないでよ

書込番号：23274053

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞コピスタスフグさん

涼介「大変失礼致しました。60cmはコピスタスフグさんの脚立を言ったわけではありません。」

涼介「言葉の意味としては、脚立は取っ手やハンドル付きが安全で安心ですと言いたかったのです。（どの家庭にも常備してなさそうです。）」

涼介「落下地点には洗車道具が無いほうが安全ですし、配慮しながら洗車をしないと怪我の恐れがあると感じたので記載しました。」

啓介「アニキの発想は一般的ではないからな。脚立イコール ハンドル付きは盲点だろう。」

書込番号：23274519　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞涼介さん

仰ることは共感します。落ちたことはありませんが、バランスを崩しかけて自ら飛び降りたことは何度かありますので、若くない自分は辞め時をしっかり見極めて、とも思っています。

書込番号：23274542

[Rheinlandヴュルテン]

高さ20センチほどのよくある硬質プラの折り畳み式踏み台で必要充分です。
まずは安定性と安全性重視です。

Taku024さんより低い身長ですが、サイドシルに乗っかってルーフを洗うこともあります。それでも手と伸ばせば届きます。

書込番号：23274624　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

Taku024さん

洗車用に脚立を用意した方が便利で安全ですよ。洗車以外でも便利です。
一例です。色々なサイズがあります。
https://item.rakuten.co.jp/hc7/10003363/

書込番号：23274643

[シンメトリー伯爵]

えむあんちゃ さん に一票！！

安全第一ですよ。　例え３０�p程度の高さでも不意に落ちたら大変危険です。水を扱うので危険リスクが極めて高い。

バケツは、水等を入れる容器、乗る事が出来る仕上げになっていても、洗車専用の脚立とは大違いです。

命を最優先しましょう！！

書込番号：23274781

[a.k.f]

私も脚立に一票。
以前バケツに乗れるタイプ使ってましたが難なく割れました。
で移動回数も多くなるので。

ルーフを洗うときは無理ない態勢のほうがいいです。
バックルが当たったりして傷のもとにもなりますし。
また、転倒事故は高さ関係ありません。
なんでこんな高さで？と思うくらい転け方によれば大怪我します。

書込番号：23274961

[ms1952]

＞L.D.I.20さん

自分もこのタイプ考えたことありますが、足を移動していったとき、落ちる危険がありそうに感じ、3段の脚立にしました。

たしかに移動の手間はかかりますが、まずラゲッジ側で使い、後は左右1回ずつの移動で済みますので、特に不便はないですよ。

書込番号：23276200

[ms1952]

ずっと以前、チャレンジャーに乗ってた頃、ビールケース（４角いやつ）ひっくり返して使ってました、これが安定性があって、かなり重宝してましたが、経年劣化で中の仕切り部分にクラックが入り始めた時点でやめました。
それでも２〜３年持ったような記憶が、その後、アルミ３段脚立にしました。

書込番号：23276217

[Taku024]

コメントありがとうございます、先日バケツが届いたのですがどうも踏場が狭く、脚立の購入を検討したいと思います！

書込番号：23276463　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

コメントありがとうございました！
内容通り、一旦バケツを購入してみたのですが、足場の狭さを考慮し、脚立購入を検討したいと思います！

書込番号：23276465　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

コストコにそんな安いのがあるんですね！
近くにコストコあるので寄ってみたいと思います！
ありがとうございました！

書込番号：23276467　スマートフォンサイトからの書き込み

2.0アドバンスと2.5の燃費について

[ひな1717]

はじめまして。
フォレスターを検討中です。
通勤15km、遠出はほぼ自動車専用道路なのでアドバンスより2.5のほうが燃費よくなるでしょうか？
アドバンスがスペアタイヤが無くバッテリーで100キロほど重いのも気になります。
ただ嫁さんがアドバンスのブラウンレザーを気に入っておりそれも悩ましいところです。
こんな私にグレード選びのアドバイスお願いいたします

書込番号：23269512　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひな1717さん

AdvanceとPremium等2.5Lエンジンを搭載のフォレスターのWLTCモード燃費は下記の通りです。

https://www.subaru.jp/forester/forester/spec/spec.html

つまり、高速道路モードではAdvance 16.0km/L、2.5L 16.4km/Lです。

以上の事より高速道路での燃費はAdvanceよりもPremium等の2.5Lエンジンを搭載したフォレスターの方が燃費は良くなると考えて良いでしょう。

書込番号：23269587

[ダイナミック５ＡＴ]

燃費は良くわかりませんが、タンク容量に差があるので2.5Lかな？

あとブラウンレザーは汚れが目立つようです。。。特に座面

書込番号：23269609

[funaさん]

＞ひな1717さん
燃費に大した違いはない。税金とか補助金とかドライバーモニタリングシステムを考えたら、アドバンスが良いと思います。

書込番号：23269628

[a.k.f]

＞ひな1717さん
普段の通勤が、市街地か郊外で燃費の差が出てくると思います。市街地ならアドバンスが有利と思います。一概にはなかなか言えません。郊外ならどちらも同じでしょうか。

2.5Lはトルクフルで普段使いには何の不自由もないです。アドバンスはSモードにすると私は何も不自由ありません。

乗り心地はアドバンスが上質と感じます。家族をよく乗せるのであればアドバンスがおすすめだと思います。ゴルフに行くとやかましい仲間は帰り静かになってました。(笑)

ブラウンレザーですが、汚れや傷に神経質ならファブリックが気が楽です。私はそこに若干のストレスを感じますが(笑)、選んでよかったと思ってます。上質な雰囲気はこれまでのスバル車にないと思いました。2020北米レガシィ、アウトバックは更にかっこいいですが。

両車両の良いところをよく試乗して自分に合うかどうかを感じて下さい。

書込番号：23269713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

フォレスターに燃費は期待しない方が良いです。

プレミアムに乗っていますが
5km程度のチョイノリが多いので 5〜6km/Lです。
ACCを80km/hに設定して東北自動車道をおとなしく走ると平均燃費で最高19.6km/Lでした。
国道を50km程度走っても信号が多いので9km/L程度です。
埼玉県南部です。

書込番号：23269775

[a.k.f]

＞夏のひかりさん

私はアドバンス一万キロ乗って、平均は15.3km/hですけどね。多少燃費遊びしてましたが、最近はSモードベタ踏みが好きです(笑)

郊外海岸部です。

書込番号：23269798　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

失礼、15.3km/L。
一回の運転は大体片道30kmです。

書込番号：23269803　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『通勤15km、遠出はほぼ自動車専用道路なのでアドバンスより2.5のほうが燃費よくなるでしょうか？』
→主にご利用なされる自動車専用道路の、交通環境(例：新東名のように最高速度設定が高いとか交通量多寡によりスロットルペダルのＯＮ＆ＯＦＦが多め等)、道路構造(例：山間地域の中央＆中国道のようにコーナーやＵＰ＆ＤＯＷＮが多め等)によっては、２．０Ｌを２．５Ｌを凌駕する燃焼効率の良さを示したりするようです。
　しかし、両パワープラント搭載ＳＫ系のWLTCモード燃費の高速道路モード燃費差は僅少であり、所有されるオーナーさんのスロットルペダル操作（例：交通の流れをリードし、信号のＧＯ＆ＳＴＯＰもスロットル＆ブレーキペダルを多用する傾向がある。）や車両搭乗人数や搭載物重量の多寡、よっても容易に逆転したりするものなのです。
　従って他の方のご意見を伺うよりも、ご自身の車両使用環境や運転操作に、WLTCモード燃費の高速道路モード燃費に突合させイメージして下さい。
　なお、ＳＪ系からＳＫＥ乗り換えたアーバンユーザーの友人の弁によれば、都市部燃費で、前車では先ず二桁に乗ることはことはなかったのに、ＳＫＥでは先ず一桁になることはないように聞いています。
　ただし、シティユースの場合e-BOXERが有効だが、高速域の速度の伸びや燃焼効率は前車と大差が認められず、その有用性は殆ど認められないようだとも聞いています。

『アドバンスがスペアタイヤが無くバッテリーで100キロほど重いのも気になります。』
→最近は、コストパフォーマンスと燃焼効率の追求から車両重量の軽量化を図る視点から、スペアタイヤをパンク補修キットに置換している車種が多く存在しますが、 ＳＫＥの場合e-BOXERとしてリチウムイオンバッテリーを搭載しているため、物理的にラゲッジスペース下にはスペアタイヤがが置けないのです。従って、最近の多くの車両と同様パンク補修キットを搭載しています。
　ＷＥＢサイトで見たような覚えがあるのですか、釣行等により未舗装道や瓦礫の存在する道を利用する方は、サイドウォールの破損等に備えラゲッジスペースへテンパータイヤを設置しているオーナーも一部存在するようです。
　なお、リチウムイオンバッテリー等によるe-BOXERの車両増加は、これまでのスバル車には見られなかったしっとりとした重厚感ある乗り味や乗り心地を提供し、ＳＫ９とは異なるようです。

『ただ嫁さんがアドバンスのブラウンレザーを気に入っておりそれも悩ましいところです。』
→ブラウンレザーが汚れやすいのは、ブラックレザー比であって、ブラウンレターが特別汚れやすいというものでありません。
　例えばその材質がレザーやファブリックを問わず、シートカラーの濃淡により汚れが目立ち易かったり目立ち難かったりするものです。
　ブラウンレザーシートをチョイスすれば明るいインテリアコーディネートを手にすることは可能ですが、一方ブラックレザーはややスパルタンなインテリアとなり、ある意味余りこれまでとは大差ないインテリアコーディネートとなります。
　ただし、そのカラーリングから汚れが目立ちが易かったり難かったりするのは間違いない事実ですので、最終的にインテリアのブラウン＆ブラックのチョイスは、ご自身やご家族の嗜好による判断に委ねられ、ブラウンレザーの明るく汚れが目立ち易さと、ブラックレザーのやや暗く汚れの目立ち難くさの相違をバーターとして評価し、単にどちらに比重を置くかに尽きるように思います。

書込番号：23269822

[motomi1974]

街乗りが多いならアドバンスがオススメだと思います。
乗り方覚えると燃費も良さそう

書込番号：23270020　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

アドバンスは、エンジンの停止時間を長くしてガソリンをカットするので、その分燃費が良くなります。
アクセルを離すとすぐにエンジンが停止して充電しながらモーターの回生ブレーキになり、停止中はずーっとエンジンは掛かりません。（再始動は、セルを回さないので、ブルン・ブルブルの振動が無く、ストレスがありません。）
高速道路で８０キロでもエンジンが停止して、ＥＶ走行をするときがあります。（条件が良ければ）

発進は、すぐにエンジンがかかりＥＶ走行はしませんが、モーターのアシスト（〜時速４０キロまで）で結構力強い加速感があります。

極めつきは、Ｓモードです。これに切り替えると、モーターアシストの介入が積極的になり、次元の違う加速感と鋭いレスポンスを味わえます。私は、滅多にＳに入れませんが、ビビるほどです。まるでスポーツカーを運転しているようです。（お得意ですね！！）

アドバンスは、運転の仕方やアクセルワークで、ＥＶモードにする時間を長くすることが出来、燃費もＵＰできます。

２リッターなので、税金も安いですし、市街地走行でしたら、リッター１２キロ前後走りますので、お勧めです。

現在は、電気自動車までの過渡期なので、ＥＶを手軽に味わえるアドバンスを選択する価値は、有りだと思いますよ。

書込番号：23270076

[ひな1717]

＞スーパーアルテッツァさん
＞夏のひかりさん
＞ダイナミック５ＡＴさん
＞funaさんさん
＞たろう＆ジローさん
＞a.k.fさん
＞シンメトリー伯爵さん
＞motomi1974さん
皆さん、熱心なアドバイスありがとうございます。
本日両方試乗見積もり出してもらって検討させてもらいます。
今のところアドバンスに心が傾いています。
決算期ならではの好条件がでないか期待して行ってきます！また報告させていただきます

書込番号：23270094　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

＞ひな1717さん
wltcの高速道路燃費は加減速を繰り返すような首都高でもなかなかないレベルのものです。
あの算出方法だと車体が軽い方が有利になっていく気がします。
実際の定速走行とは遠くかけ離れた数値なので、参考にもならないと思います。

書込番号：23272355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞ひな1717さん
何度か比較試乗しましたが、アイドリングストップからの滑らかな発進（EV走行）はアドバンスの最大のメリットと感じました。
純ガソリン車で、エンジン始動時の振動を嫌ってアイストをoffにする人や、お金を出して常時offの装置を取り付ける人もいますが、アドバンスならそのような必要はありません。
奥さまも運転されるなら、ドライバーモニタリングシステムは有効ですね。

書込番号：23273000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひな1717]

皆さんのアドバイスを参考に、アドバンスを契約しました。結構アップダウンのある試乗コースをアドバンスで走らせてもらいSモードの加速を体験させてもらい、十分と感じたので決めました！
値引きは本体とオプション合わせて35万、13万キロ乗った2009年式ヴォクシーの下取り18万でした。

書込番号：23274115　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイアトーンに合うサブウーファーについて

[Taku024]

昨日フォレスター X-edition購入しました！
これからのドライブが楽しみです！
今後のことで質問なのですが、今回購入したフォレスターのナビオプションでダイアトーンを選択し、フロントとリアにスピーカーを付けました。
ディーラーの店員によると高音、中音に関しては問題ないが重低音が好きな方はサブウーファーを取り付けると良いと聞き、
前回乗っていたアクセラスポーツにもスペアタイヤの収納するラゲッジの下にサブウーファーを取り付けていましたので、同じように邪魔にならないスペースに取り付け可能でダイアトーンによく合うサブウーファーを教えていただけないでしょうか？

書込番号：23257246　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Taku024さん
使ったことがないので、評判だけですが、取付料込みで約10万円。
https://response.jp/article/2019/12/01/329361.html

あとはスバル車のスピーカーの交換でしょうか。
DIATONE スピーカーセット G500　約30万円。
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/forester_acc.pdf?date=20200106

いかがでしょうか？

書込番号：23257403

[ninjasuu]

＞Taku024さん
ダイヤトーンに合う合わないじゃなく！どんな音質が好きかじゃないですか？
サブウーハーかチューンナップウーファー。
バスレフかシールドか！

自分は設置場所に困らないのなら、シールドタイプで12インチのサブウーファーですね！
普段は小さく贅沢に！みんなでノリノリの時は大音量でズンズンみたいな。
今回は設置場所がないので、チューンナップで我慢してますが。
どうしてもダイヤトーンに合わせたいなら、ダイヤトーンのサブがいいんじゃないですか？

書込番号：23257438　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

音を考えるならプロショップで外部アンプ・ボックス・スピーカーを取付するのがサウンドナビに合うと思います

ただスペースを取るので、パワードサブウーファーが一般的でしょうね

なのでダイアトーンに合うってよりもフォレスターに置く場所を取らないパワードサブウーファーで探した方が良いと思います。

書込番号：23257725　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞Taku024さん

サウンドナビ＋ダイアトーンＳＰの場合、重低音域の調整代が大きく、ひょっとするとサブウーファー無しでも、意外と満足できる音質じゃん・・・となるかもしれません。

納車後、実機の設定を模索しながら、ゆっくり考えたので良さそうに思います。

・・・で、やっぱりサブウーファーがないとダメじゃん・・・となれば、お近くのサウンドナビの正規音質調整店舗に相談するのが最良かと思います。

書込番号：23257978

[（新）おやじＢ〜]

＞同じように邪魔にならないスペースに取り付け可能でダイアトーンによく合うサブウーファーを教えていただけないでしょうか？

・・・サウンドナビに合うという点（低域の解像度が有り、音(低音）が「ダンゴ」にならない）で考えるなら、下記がお奨めかと？

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh1000a/?ref=header

大きさや価格が手頃という点なら・・・

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/

特に、TS-WH1000Aには「パススルー回路切り替えスイッチ」を装備しているので、サブ側のフィルターを使わずにサウンドナビ側のローパスフィルターがそのまま使えますので、音質的に有利ですし調整幅も大きく、細かく調整が可能なのでサウンドナビの能力がフルに出し易い「パワードウーファー」です。

予算が豊富なら外部アンプ＋大型サブも(音的には）良いと思いますが、相応にスペースも取りますしここは＞Taku024さん　のお好みに因るかと思いますが・・・？

書込番号：23259208

[Taku024]

確かにG500のスピーカーがすごく重低音も効いていて素晴らしかったです！
値段の予算がオーバーしてたんで、社外品であるか探してみたいと思います！

書込番号：23263812　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

やはりダイアトーンのスピーカーが一番なのかもしれませんね！
先日ダイアトーンの視聴してきましたがかなりの音質でした！
購入を検討したいと思います！

書込番号：23263818　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

やはり置く場所は椅子の下かトランクの下ですかねー&#128517;
配置を考えるならやはりG300かG500のスピーカーが良いかもしれないと感じました&#128522;

書込番号：23263820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

確かに先日ダイアトーンの視聴したらかなり予想以上の音質でした！
G300かG500のスピーカーの購入を検討したいと思います！

書込番号：23263824　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taku024]

パイオニアの後者のパワードウーファーいいですね！
値段も手頃でコスパには最適かもしれません、購入の参考にさせて頂きます！
ありがとうございました&#128522;

書込番号：23263827　スマートフォンサイトからの書き込み