フォレスター 2018年モデル
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フォレスターの新車
新車価格: 280〜385 万円 2018年7月19日発売〜2025年4月販売終了
中古車価格: 138〜448 万円 (1,371物件) フォレスター 2018年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全355スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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17 | 7 | 2019年4月7日 12:31 |
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6 | 7 | 2019年4月8日 07:41 |
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17 | 10 | 2019年5月8日 21:14 |
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85 | 26 | 2019年3月28日 20:23 |
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48 | 10 | 2019年3月23日 11:43 |
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5 | 6 | 2019年3月22日 19:05 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
SK9フォレスターエックスブレイク購入予定です。
純正のドアガーニッシュをつけることを検討していますが、ネット等でもあまり装着している方がいないようで、やはり洗車の時邪魔ですか?脱落しやすいものでしょうか?
装着されている方がいらっしゃいましたら情報をお願いします
7点

確かにあまり見かけませんね
参考に
https://minkara.carview.co.jp/userid/1094188/car/2619623/9383006/parts.aspx
書込番号:22575660 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

このガーニッシュ、私はドアパンチに有効なのか検討しましたが、プロテクトモールの様な効果が無さそうなので見送りました。XVにはありますが、やはりフォレスターのデザインにはプロテクトモールは合わないんでしょう。ドアパンチに有効なら即買いでした。
書込番号:22576351 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ishigame2008さん
私もドアモールのような効果があるのかどうか、
商談の際に検討し、装着されていた試乗車を見て確認しました。
しかし単なる飾りであり、私的には別に格好良くなるわけでもない
しかも高価だから即取りやめました。
ドアモールは前型まであったのにSKでは無くなってしまい残念です。
設定して貰いたかったです。
標準でも良いくらいです(不要な人もいるでしょうからレスオプション設定も)
スバル車は飾っておくのではなく使い倒してなんぼだから
多少格好が悪いとしても実用的なアイテムは設定して欲しいです。
その点トレーマットはまだ残されていて良かったです。(笑)
私は購入しました。
書込番号:22576908
2点

ありがとうございました。
なかなか装着車の実写がなかったので参考にさせてもらいます
書込番号:22576951 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

shigame2008さん、バード25EJありがとうございます。
確かに、ドアパンに有効なくらいの場所に設置できるようなプロテクトモールなら、欲しいところです。
私も何回やられ、その都度、デントリペアしてましたから・・・。
契約時にはオプションで付けていたのですが、シンプルがよくなってきてしまって、ディラーさんに電話したら、まだ変更可能とのことで、オプションから外してもらいました。
車は実用性、使い倒してなんぼ!!
まさにその通りですね。
カーゴトレイマット欲しいです。掃除も楽ですし。今のSH5にはつけているのですが、今度のXブレイクには付けられないので残念です
いくら撥水加工されているとはいえ汚れますし・・・・
今代わりのものを模索中です
書込番号:22577579
0点


画像ありがとうございます。
横から見るとボリュームが出てカッコいいですよね。
ディーラーオプションなので後付けも考えます
書込番号:22585775 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

自分のDIYでやるんですか?
一応メーカーではエアバック等のセンサーがあるから改造するなとなってはいます
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/justfit/?ref=header
カロのJUST FITでも推奨はしていませんが、取付は可能の様ですので車種情報を確認して下さい。
書込番号:22569233
2点

>北に住んでいますさん
有難う御座います。
DIYではありませんが、重々承知の上でのスピーカー交換です。
取付け情報を見てもよくわからなかったので、質問致しました。
書込番号:22569387 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

いまメルカリで純正スピーカーを見て気がついたのですが、楕円形のブラケット一体型なので、これは取付けキット必須という理解で良いのでしょうか?
また、インナーバッフルによる音の変化は、素人にもわかるくらい明らかなものでしょうか?
書込番号:22569433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Sawadeesanさん
交換出来無い理由が解っていて承諾していれば入れ替えしてくれる所はあるでしょうがツィーター、ドアスピーカー交換だけだとスカスカな音質になる物が多くカーオーディオはトータルでスピーカー設定しないと無駄になる事が多いと思います。
現状の音質で不足しているのが低音なら社外ナビなら(サブウーファー出力RCA接続)、サブウーファー追加の方がそれなりな音質になると思います。
サブウーファーもパイオニア等のパワードサブウーファーならトランク置きの方が音質改善には有効だと思います。
ここでサブウーファー追加と書込むと昔のイメージが強い人が多く相変わらず音漏れで近所迷惑等と言われる事が多いですがパワードサブウーファーはあくまでも低音の補強なのでドコドコ鳴らす様なウーファーでもありません。
ドアスピーカー交換には大体の車種でバッフルボードが必要ですが通常タイプだと木製を使いますが暫くすると腐ったりヒビ割れ等でビビリ音が発生する事があります。
UD-K618の様なメタル製の方がボルトでシッカリ取付出来るし腐らないので耐久性も良いと思います。
自分はDIYなので自分の考えで初めからドアスピーカー周りの加工は考えずポン付けでそれなりの音質になる様に施工しています。
AVIC-RW03、サブウーファー、スーパーツィーター、安いコアキシャルスピーカーでラジカセ位の音質にはなりました。
書込番号:22569924 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Sawadeesanさん
当方DIYでTS-C1736に交換しています。
以下に書いてありますので参照してください。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#22519680
ドアスピーカーは既存のスピーカーの取り付け用のナット?を外すため穴が空きます。その埋め合わせでブチルゴムと大きめのワッシャーを利用し防水処理をしています。
トゥイーターはポン付け可能です。
低音はある程度はイコライザーで補正できますのでそれで試してみて、物足りなかったらサブウーファーをつければよいと思います。私は物足りなかったので別途サブウーファーを入れました。
なお、私は素人なのでインナーバッフルによる音の変化はわかりません。大きな音を出すこともしませんし。
書込番号:22570046
1点

>スバリスト初心者さん
>F 3.5さん
大変参考になりました。有難う御座いました。
書込番号:22570349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私もTS-C1736への交換を考えています。
是非参考にさせてください。
リンク先にないのでもう一度掲示してもらえないてましょうか?
特にインナーバッフルの型式とツゥィーターの配線、バッテリーはどれを外して作業していいかわかりません。
x 170sのインナーバッフルも分かりますか?
書込番号:22587521 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

エンジンをかけたら開いたという話があるけど。
書込番号:22566121
0点

こんにちは。
書込番号:22357432
を見られましたか?
参考になると思います。
間違っていたらごめんなさい。
書込番号:22566187
3点

ありがとうございました。長押しで手動になりました。
あとは手で開けられました。
書込番号:22566353
2点

パワーリアゲートドア の不具合は、結構多く報告されているようです。
私のアドバンスも、車内のスイッチを押しても「ピッ・ピッ」鳴るだけで、開かない事が頻繁に発生しています。
ディーラーで改良ユニットに交換しましたが、完全には直っていません。
スバルは、対策に取り組んでいるようですので、しばらくは、ディーラーからの連絡待ちです。
書込番号:22567161
3点

今日は完璧に「ピッ・ピッ」と音はすれども開かない。
車内ボタンも車外ボタンも手動でもダメ
完全に停止して
その場を離れ
しばらくしてから
(リセットが掛かったのか)
車外ボタンで自動オープンしました。
やれやれ
書込番号:22567837 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の場合は、オープンスイッチを長押し(ピッピッピッと言ってもさらに長押し)すると手動操作出来るようになるので、手動で開け閉めしたら直りました。
書込番号:22568875 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2週間前に納車したプレミアムですが、同じくトランクが開かない問題が起きました。 その場では開け方が分からず、リアドアから苦労して荷物を出し入れし家に帰って調べたところ、このサイトに行きつき長押しで解除出来ました。 翌朝ディーラーに報告し、今週末に対応してもらうこととしました。
走行距離、わずか400Km強での不具合発生。 気に入って購入した車だけに、正直、がっかり感が半端ないです.....
このサイトで解除方法を教えて下さった皆さん、ありがとうございました。
書込番号:22575993
0点

>Amaryllis1111さん
こんばんは、直りましたでしょうか?
当方スバルからの連絡はありません、たびたび発生するので困っています。
そのうち手動に切り替わらないようになるのではないかと
どうも、雨のあと洗車のあとに良く発生しませんか?
偶然かもですが、洗車のあと次にドアオープンができないような気がします。
書込番号:22623797
0点

とうとう、運転席からキーからのオープンが出来なくなりました。
スバルでモーター一式交換ということで部品待ちです。
ご参考まで
書込番号:22653901
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
先日Advanceが納車になり、さっそく給油したのですが、ガソリンスタンドの給油ノズルが奥まで入らないんですけど…感覚的に、給油口が狭くてノズルの曲がってる部分で引っかかってしまっているような…。とりあえず突っ込めるところまで突っ込んで満タンにしたので、かなりギリギリまで入ってる気がします。
これってふつうですか?
BGレガシィからの乗換で、何もかもが新しすぎて戸惑ってますが、まさか給油口まで?!
何か、私の操作/取り扱い間違いなのでしょうか?
書込番号:22558586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>abvaca7818さん
とりあえず、他のスタンドでも入れてみて、同じようなら、車の仕様なんではないでしょうか?そういえば、当方のインプレッサも、奥まで入らないような気がしますが、いつもギリギリ近くまで入れるので、気にしてません。
書込番号:22558650 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

フォレスターのことはわかりませんが、昔のクルマ(10〜20年以上前のクルマ)に比べて最近のクルマの給油口は細いと感じています。
給油ノズルの曲がりの方向を給油口の曲がりに合わせるように回しても、根元までは入りませんよね。
想像ですが、以前のように口が広いと、スタンド店員のように給油口いっぱいまでガソリンを入れようとする素人が多いので、それができないようにあえて細くしているんじゃないかと思っています。違うかな...(^^ゞ
書込番号:22558797
8点

>abvaca7818さん
今のクルマは、事故等でひっくり返っても燃料が漏れにくくする為、その様な形状になったそうです。
私のS4も同じく奥まで入りません。
書込番号:22558805
12点

同じスタンドでもレーンが違うと、入り方が違っていることもあります。
5年前まで所有していた先代マーチのときには、ほんの少ししか入らずに避けていたレーンもありましたが、
あふれたりこぼれたりするようなことはなく、どうにもならないといったことはないですね。
書込番号:22558810
1点

>abvaca7818さん
ごめんなさい。
>今のクルマは、事故等でひっくり返っても燃料が漏れにくくする為、その様な形状になったそうです。
は勘違いでした。
このようなページもありました。http://tokkyoj.com/data/tk1998-119595.shtml
書込番号:22558825
11点

>めだか。さん
ありがとうございます。私はビビってしまってギリギリまで入れられないのですが…まずはほかのスタンドでも試してみたいと思います。
書込番号:22558841 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ダンニャバードさん
ありがとうございます。やはり奥まで入らない車は他にもあるんですね、それが聞けただけでも少し安心しました。行き着けのスタンドはセルフでも日中ならスタッフがかなりの人数いるので、タイミングが合えば一度聞いてみようと思います。
書込番号:22558848 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>山形から眺めた鳥海山がいいさん
いえいえ、お調べいただきありがとうございました!なるほど、このような理由で細くなっているんですね。勉強になります。
書込番号:22558851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>昔は技術者今はただの人さん
ありがとうございます。同じスタンドでもレーンでノズルの形状が違ったりするんですね!?行き着けているスタンドは広くてそこまで混み合わず気に入っているので、合うレーンがあったらいいなと思います。
書込番号:22558853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>abvaca7818さん
給油機メーカーで入り難いのが有る様です。
S4はエネオス専門で違和感がありませんが、社用車は色んなスタンドで入れるので入れ難い時があります。
書込番号:22558931 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

そうなんですね、行きつけもENEOSなんですけどAdvanceはダメでした。機会みつけてスタンドのスタッフにも聞いてみたいと思います。ありがとうございました。
書込番号:22558963 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>abvaca7818さん
自分のインプレッサスポーツも似たような感じです
が、こんな車種もあるのか?程度です。
給油ノズル?の取手を握ったままでないといけない
スタンドなので離れることも出来ず、口元まで給油
しています。
満タン法で燃費は何qか?確認する意味でね。
書込番号:22559381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>給油ノズル?の取手を握ったままでないといけない
フルサーピスのとこですと、給油している間にサービスマンはガラスを
拭いたりしているのですが、セルフのとこは法律かなんかで握ってないと
給油出来ないって聞いたことがあります。
書込番号:22559427
5点

>abvaca7818さん
★百聞は一見にしかず
プレミアムに乗っています。
先ほどガソリンを入れてきたので写真を撮りました。
給油ノズルは奥まですっぽり入りません。
先代のフォレスター(SGJ)も同じでした。
ガソリンスタンドは出光です。
書込番号:22559551
5点

私の乗ってるXV(GP7)も同じです。
別に吹きこぼれるわけでもないので、そのまま入れてます。
一度だけ記憶が曖昧(右回転か左回転だったか?多分右)なのですが、30度ほどひねってやったらガツっと深く入りました。
で、ガソリン入れて抜こうとしたら、抜けね〜(汗)
入ったものは、抜けるはずとガチャガチャやってなんとか抜きましたが、それからは怖くてやってません。
冷静にひねる方向を忘れずに逆動作できるなら、どちらかにひねってみると深く入ると思います。
書込番号:22559579
2点

>abvaca7818さん
セルフのスタンド…、法律はなさそうです。
何故か?社の車に給油するスタンドはラチェットが
付いていてレバーが戻らない様にできます。
満タンを関知すると外れて止まる仕組みです。
作動せずに溢れたことはないですね。
書込番号:22559601 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

給油ノズルは根元まで入らなくても給油は出来ます。
無理に押し込むとトラブルの元になります。
★スバル車はそう言う物だと思えば良いのです。
書込番号:22559978
7点

>セルフのスタンド…、法律はなさそうです。
ちょっと気になってググってみたら、やはり法律はありましたね。
ですが、とある基準をクリアしていればレパーロック機構をつけてもよいらしい。
一般的には給油機の価格高騰につながるから導入しているスタンドは少ないって
ことですね。
書込番号:22560060
4点

>夏のひかりさん
満点画像ありがとうございます!
すべて解決です。ありがとうございました。
書込番号:22560201 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>redswiftさん
私もいろいろ角度を変えてみてましたが、そのお話しを伺うと、逆のはまらなくてよかった気がします(笑) これからは安心して、自然に入るところまで差して給油していきます。ありがとうございました。
書込番号:22560209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル
先ほど、東北自動車道を走っていると
スバルの新車をたくさん乗せているトラックとすれ違ったときに、
あ〜いいな。新型フォレスターのXブレイクは。
と思ってました。
オレンジのライン入り。
新型から
Xブレイクはオレンジのロゴ(エンブレム)入りで
いいなーと思っていましたが
今日見たフォレスターには
フォレスターのエンブレムの下に
スポーツというロゴでした。
ええΣ(Д゚;/)/
って思ったのですが
コレはXブレイクではないのですか?
6台積んであり2台がそれでした。
教えて下さい。
書込番号:22550197 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

これでしょうか?
https://response.jp/article/img/2018/04/03/308069/1292447.html?from=thumb-prev
書込番号:22550236
7点

それです(^^)それです!!
これはXブレイクですか?
日本でも買えるってことですか?
オプションなのですか?
書込番号:22550251 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ご覧になったフォレスター・スポーツは北米仕様だと思いますので、日本での購入は大変だと思います。
https://www.subaru.com/vehicles/forester/models.html
ホイールサイズが18インチになっていいるなど異なる部分があるようですが
グレードの位置づけとしては日本仕様のX-Break相当のようです。
書込番号:22550329
5点

では、あれ(東北自動車道でみた数台のフォレスター)は見本だったのでしょうか?
納車待ちに思っていましたが(^_^;)
書込番号:22550581 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>あちゅりんさん
そのまま横浜港まで運んで船に積むのですよ(^^♪
書込番号:22550614
7点

輸出用ですか(@ ̄□ ̄@;)!!
そうなんですね
書込番号:22550641 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

それは恐らく、北米仕様のフォレスターだと思われます。
ちなみに、北米仕様にはS#モードも付いてるそうです。
書込番号:22551334
3点

東北道あたりだと、太田の群馬製作所あたりに落とす可能性もありますね。
あの近辺は以前からトライベッカやアセントとかの北米専用車が仮ナンバー付けて走っているのを見ました。
書込番号:22551571
3点

太田の群馬製作所で生産した車両を横浜港へ運んでるんでしょ?
完成車を群馬へ落とさなないでしょ?
書込番号:22551612 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ぜんだま〜んさん
東北道って部分で勝手に東北地方をイメージしていましたが、よく考えるとこの辺りでスバルの工場って太田近辺しかないので、東北道から群馬に落とすことはあり得ないですね。
書込番号:22552168
6点



自動車 > スバル > フォレスター 2018年モデル

森陣さん
下記のSKフォレスターのレーダー探知機に関するパーツレビューのように、多くの方はダッシュボードの右端にレーダー探知機を設置されています。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&bi=19&ci=191&srt=1&trm=0
又、MOPのアイサイトセイフティプラス(視界拡張)を付けていないのなら、私が乗っているスバル車に設置しているミラー型のレーダー探知機を取り付ける方法もあります。
書込番号:22548539
0点

森陣さん
追記です。
フォレスターの取扱説明書の406頁に記載されているように、ダッシュボードの右端なら取付禁止エリア外になります。
以上の事よりダッシュボードの右端にユピテルのレーダー探知機を設置すれば如何でしょうか。
書込番号:22548558
1点

>森陣さん
私はSJG乗りですが右端に設置してます。位置的にはドアミラーに近い所に設置してます。アイサイトの誤作動はありません。
書込番号:22548759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

レーダーではありませんがこういう商品もあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/9319073/parts.aspx
書込番号:22550498
0点

>森陣さん
私も右端に取り付けてます。車屋さんからここしかダメみたいなこと言われました。吹き出し口の近くなので、風が遮られるのでサイドガラスが曇るかも知れないと言われましたが特に気になりません。
アイサイトは凄く便利ですが、後付けには気を使いますね(^^)
書込番号:22550580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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フォレスター 2.0XT アイサイト 後期型/メモリーナビTV/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルコン/LED/ETC/純正18インチAW
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- 114.7万円
- 車両価格
- 94.9万円
- 諸費用
- 19.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.6万km
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