スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

納期遅れに対する対応について

[やまくん。]

9/22日にフォレスターx-breakを契約しました。

9/22日に契約した時点で納車日は10/24か25日になるだろうと伝えられました。その後10/06に電話で台風などの災害がなければ以前お伝えした10/24に納車することができるだろう、近々納車日の確定の電話をすると言われました。

納車予定の１週間前になっても連絡が来る気配がないので、10/21日の午前１０時に電話をかけるも電話に出ず、折り返し電話をしてきたのは午後の７時

第一声は、バタバタしていて電話を出れず、かけることもできなくてすいませんとのこと... 　こっちからすれば知ったことない...

納車日の確認を行うと、パーツ欠品のため11/3に延びたと...

初の新車ということで本当に楽しみにして納車日に有給を使っていたのに無駄になりました（確定していないのに有給を使った自分がバカなことは重々理解しています）

当初は台風などの影響で遅れる可能性があると言っていたのにパーツ欠品で１週間納期遅延したこと、納期遅れの連絡はD側からもっと早くできなかったのか、電話時間はたった５分ほどなのに10〜19時までの間、一切時間を割くことができなかったのか　

この点を含めて何かサービスを受けることができるのでしょうか？それともD側からお詫びという形で何かしてくれるのでしょうか？
たったの１週間じゃないかと思われると思いますが、D側の対応は決していいものではないと思います。この先付き合っていけるのかとも不安になります。
似たような経験がある方居ましたらどのような対応だったのか教えて頂きたいです。

書込番号：22204912

[いい歳になりました]

近いうちに、エンジン部品が壊れる恐れがとして、大規模なリコール（少なくとも数十万台）を国交省に届け出るとのニュースが
ありました。
もし、新型のフォレスターも対象になるようでしたら、その辺も済ませてもらってた方が良いかもしれません。

書込番号：22207139

[C.T.U.Agent]

↑
明日にも届出と言われているようですね

書込番号：22207598

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞何度でもちゃんちゃらふっふさん

　表現は違えど同感です。
予定は未確定ですし、最短でとの話があっても皆さん平等ですよ。
かなりの太いお客様であれば話は別ですが・・・

　私も納期が遅れ、台風一週間前に納車になりしかも旅行に直撃し、強行突破の上、前日にガラコを施工したお蔭か、
酷い雨の中、アイサイトが思った以上に作動したのが印象的でした。

　車の修理であっても部品の欠品なんて日常茶飯事らしいので、気長に待ちましょう。
修業です（笑）

書込番号：22207672

[やまくん。]

＞オホーツク海さん
確認してみたら納車場所だけ記載されていて、納車予定日が空白でした...

私の担当のDの意識の低さが分かりました。

書込番号：22208393

[やまくん。]

＞夏のひかりさん
＞同じ日にPremiumを契約しました。
納車日は早くて10/26になると言われ
1週間前に10/26に納車になります。と連絡がありました。
意外に早いと思いました。まさかドタキャン？(^^;
連絡をしてこない相手には、じっと待っているのでは無く
こちらから積極的に連絡した方がストレスが溜まりません

本日納車おめでとうございます！
次回車を購入するときは小まめに連絡を取ろうと思います。
新型フォレスターと楽しいカーライフを送ってください！！

書込番号：22208413

[木枯し紋次]

＞やまくん。さん

待ち焦がれる気持ちを押さえて待ちましょう。
いっそのこと、もう１週間先送りして、１１月登録
もありですよ。

見返り？
ガソリンを少し余分に入れてもらう
オイル交換の時に工賃をサービスしてもらう
くらいかな。

エレメント、エアコンフィルター、…消耗品でも
良いけど、早めに決着するならガソリンかな。
最近高いし。

書込番号：22208431　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

納車予定日

私も今まで新車注文書に納車予定日が書かれていた事はありません。
納車場所だけ店頭と書かれています。

書込番号：22208434

[夏のひかり]

＞やまくん。さん
＞本日納車おめでとうございます！

ありがとうございます。
きのう営業から連絡があって本日午後2時に納車予定です。

書込番号：22208443

[やまくん。]

＞白髪犬さん
＞でそでそさんが言われているのが上策だと思います。
スレ主さんの気持ちも分かりますが、サービス品の要求とは別問題なので分けた方が良かったですね。
他の方のコメントを見ても分かるように欠品で遅れる事は普通にあって、気にしないオーナーも
居ます。そういう人が多い環境（詳しいオーナーに囲まれた環境）で商売をしていると
『〇日前にお伝えすればだいたい大丈夫』という営業なりの仕事の仕方が身に付きます。
スレ主さんの他の方は気にしないオーナーが多い営業さんだったのかもしれませんね。
そもそも、どれだけ前に連絡すべしという決まりはないので上で書いたようにお客さんと接するうちに
営業なりの仕事の落としどころが出来てきて、それが営業さんのクオリティということになります。
なので『こういうの気にするから細かい事もちゃんと連絡して欲しい』と釘を刺しておいて
2回目があるなら営業さんとしてレベルが低いと言えるかもしれませんね。


他の方のレスとまとめて返します。
台風などの災害で遅れることはあると言っていたのに、パーツ欠品で遅延していることに疑問を感じます。それなら最初からパーツ欠品やその他の理由で遅延する可能性があると伝えればいいと思います。期待させるだけさせて、落とされたような感覚です。
全てを含め明らかにD側の不備、説明不足だと思うので、サービスがあるのかと気になったので別問題ではないです。
またどれだけ前に連絡する決まりはないといっても、早めに連絡するのが普通ではないのでしょうか？早く納期を連絡することに関してはお互いメリットしかないと思いますが...

白髪犬さんおっしゃる通り少しルーズな担当者なのか、私が若いので舐められていたという可能性もありそうです。
『こういうの気にするから細かい事もちゃんと連絡して欲しい』　
今回はこの言葉をお借りして、丸く収めたいです。

書込番号：22208504

[kakaku.com神降臨]

ブレークTIME　w

スバルがエンジンの部品に問題があるとして、新たに数十万台に及ぶ大規模なリコールを実施することが分かりました。
　スバルはエンジンのバルブスプリングという部品に不具合が見つかったため、大規模なリコールを実施します。複数の車種が対象になるとみられ、数十万台規模になります。来週、国土交通省に届け出ます。

書込番号：22208541　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

早く納期を連絡すると、今回のような部品欠品等、イレギュラーなケースが起きた時に問題が起こりますよね？

だから多分〇日頃予定で、確定したら連絡すると言う話になってらっしゃるのかと(^^ゞ

流れ的にメーカーが車を製造する(恐らくここで部品欠品のイレギュラー発生)→完成検査を受け問題無ければ出荷→OPｾﾝﾀｰ等でOPの取り付け→Dに到着
Dとして納車日を確約出来るのは、運搬トラブルも考えたら、問題無くDに到着した段階だと思います。

最悪OP欠品納車可能なら、早くて完成検査完了時ですかね(^^ゞ

書込番号：22208580

[やまくん。]

＞トラ運転手さん
＞早く納期を連絡すると、今回のような部品欠品等、イレギュラーなケースが起きた時に問題が起こりますよね？
だから多分〇日頃予定で、確定したら連絡すると言う話になってらっしゃるのかと(^^ゞ
流れ的にメーカーが車を製造する(恐らくここで部品欠品のイレギュラー発生)→完成検査を受け問題無ければ出荷→OPｾﾝﾀｰ等でOPの取り付け→Dに到着
Dとして納車日を確約出来るのは、運搬トラブルも考えたら、問題無くDに到着した段階だと思います。
最悪OP欠品納車可能なら、早くて完成検査完了時ですかね(^^ゞ


先ほども同じこと言ったのですが、大まかな納期を伝える際に部品欠品などのため遅延すると伝えればいいだけでは？
台風などの災害がなければ10/24と言い切っていたので、ほぼ確定と捉えて良い様な言い方じゃないのかと。パーツが災害で遅れているなら仕方ないですけど
どこのパーツ欠品したのかは聞いてないので、そこの話は何とも言えません。相手側から〇〇が欠品してと話を切り出して来たら聞きたいなと思う程度です。
それにしても納期予定３日前になってもD側から連絡してこないのはどうなのかなと
折り返し電話が19時と考えると、私から連絡しなかったらいつ電話してきたのかと考えるとゾッとしますね。

書込番号：22208680

[天誅でござる]

＞やまくん。さん

納得は行かないようですがスバルの営業マンはそんなもんですよ。いくら言ってものれんに腕押し、カエルの顔に○○○です。クレーム入れてもハイハイで終わりです。
仮に日産の営業マンならスバルの車は今の倍は売れるでしょうね。
良い車なので、気長に待ちましょう。

書込番号：22208888　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

スズキで2年前初購入でしたが、もっと丁寧でしたよ。
まあサバ読んでたかと思いますが逆に早くなったッス。

書込番号：22209558　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯＆船＆渓流]

＞トラ運転手さん
ごもっとも、私もおっしゃる通りだと思います。

＞何度でもちゃんちゃらふっふ さん
いつみても、直球ですね！

書込番号：22209781

[横道坊主]

昔、ホンダでパーツ頼んだらいつまで経っても、入荷の連絡が来ない。
別件でディーラーに行く用があり、担当者を見かけたので「入荷まだなの？連絡無いけど」って聞くと「入荷してますよ。連絡くれって言いました？」って当たり前の様な顔された事が有る。
ちなみに、その担当者、後に店長になり、栄転して行った。
我々末端のユーザーが「営業のレベルが〜」って悔やんで見たところで何も変わらない。

書込番号：22211459　スマートフォンサイトからの書き込み

[RE1983]

コストダウンで工場の検査員がきっちり仕事をする時間的余裕を与えられていなかったように、
ディーラーの営業にも勤務時間内に客のフォローまで全てできる時間的余裕は与えられていません。
ディーラー数が少ないのもコストダウンです。
当然に、リコールや修理・点検が必要でもすぐには対応してもらえないのも理解していないとスバルは乗り続けられないでしょう。
昔はそれでも魅力があるラインナップでしたが、今はあえてスバルを選ぶ理由はないと感じます。

書込番号：22212570

[スカイ・ブルーな気分]

＞やまくん。さん
スバル車買うなら、他の口コミから営業マンのレベルも察しなければ。
まぁ営業マンはしょっちゅう退社して変わるので、そのうち良い営業マンに当たるかもしれませんね。

書込番号：22212587　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

＞やまくん。さん

納期遅れで担当営業マンに不審感を抱いているようですが
気持ちは理解出来なくもないです。

確かに連絡が適時に来なかった模様なので気分が悪いと思うのは誰でも同じでしょう
が
しかし、それによって何か重大な不都合が起きたのでしょうか？
例えば仮に現車の車検切れが迫っていて当初に日程通りに納車されないと足が無くなってしまうとか。

車検までに納車が必須という状況で無ければ気持ちは置いといて実害は無いはずでしょう？
それなら気持ちを落ち着けて待ちましょうよ。
せっかく高額な出費で気に入った車を購入したのですから。

自分的にはこのご時世、フォレスターというかスバル製の車を購入出来るのは
批判されるかもしれませんが、[社会の成功者]なのだから
気持ちに余裕を持って対応しましょうよ。

ちなみに私は近日中にフォレスターに買い替えをする予定です。
納期はそれなりにというか、成り行きにお任せという感じでいます。
当初、現車の車検が今年7月だったのでそれまでには買い替えをと思っていましたが(XVの改良モデルを検討)
XVが変更されず、車検を通したので車検切れは気にせず商談をしています。

先日年次改良モデルが出ましたが、試乗して装備内容、改良内容を見て検討したところ
XVより高額になってしまいますが、フォレスターに変更して商談を進めています。
(自分的には鼻血が出るくらい(笑)高額になりますがなんとか都合して購入予定)

冬季になるので、今契約しても極端な話、納車は来年春でも良いかなと気長に思っています。

しかし現実的には近日発注なら1月に登録、納車が濃厚ですので
スタッドレスタイヤに履き替えた状態で納車がほぼ確定でしょう。

書込番号：22212588

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞RE1983さん

　メーカーとディーラーは別会社で、区別しないといけません。
ディーラーはその地域の販売権を所得した株式会社（有限会社もあります）による販売戦略の一部で、
販売網の大小は各県により違います。

　スバルではありませんが、某T社では1つの件で同一チャンネルを2つの会社が取り合っているエリアもあり、N社も然り、
H社、S車、D社、すべて同じ仕組みです。
ディーラーにとっては販売も痛手ですがサービス売上（メーカーからの支払い）にほくほくしてるディーラーも無くは無いと思います。
しかし、私のエリアでもたかが、小部品のメーカー保証交換でサービス工場の空きが1ヶ月後とか聞くとてんてこ舞いになっている現場が思いやられます。
　いっその事私が作業しても良いのですがそれではメーカー保証を受けられないので待つしかありません。

　とりあえず、スバルも含め業界にとって試練の時代に突入したようで、表だって取りざたされないT社も餌食になる事も有り得ます。
少なくとも、今のマスコミはT社が不祥事を起こしてもあまり大きく取り上げられないでしょうね。
だって、日経平均が・・・あ、まずい・・・

書込番号：22212641

サイドミラーのガタガタ音

[クロロ==ルシルフル]

先日納車したadvance乗りなのですが、バックに入れるとサイドミラーが左下を見やすくなるように動くと思うんですが、再度ドライブに入れて発進するときにミラーが元に戻るときに物凄いガタガタ音がするのは仕様によるものなのでしょうか？


同じ経験の方いませんか？

書込番号：22197593　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞クロロ==ルシルフルさん

ディーラーで見てもらったら？
駆動系に問題が有るかも…

書込番号：22197631　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ミラーの上下で音が鳴るなんて普通に不具合でしょう。再現出来るでしょうからディーラーで確認して貰えば直してくれます。駆動系に問題ありそう。

サイドミラー開閉でゴムの経年劣化で音が鳴るのは聞きますけどね。

書込番号：22198046　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯＆船＆渓流]

その様な仕様って、ありえない・・・
早急に修理して、原因と再発防止も確認したほうが良いと思います。

書込番号：22198216

[麻呂犬]

それって不具合じゃ無いです。
不良ですね。
即刻交換が必要です。

書込番号：22198243　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロロ==ルシルフル]

自分のだけみたいですね。ちょっとDに相談してみます。

書込番号：22198268　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロロ==ルシルフル]

原因箇所わかりました。オートロックがかかると思うんですがそれでした。ガッガッガッって音なりますね。自分のだけかもしれないんでまたDに聞いてみようと思います。
あとシートベルト内部の方から僅かにきしみ音するんですよね。。。

書込番号：22201078　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯＆船＆渓流]

オートロックで、ガガガ？そんな音しないと思うけど？
シートベルトがらみの音は、よく聞きますね。
ディーラさんも、直すノウハウあると思います。

書込番号：22205065　スマートフォンサイトからの書き込み

e-boxerに社外ナビ

[nissy_aaa930]

eboxerには社外ナビはつけれないのでしょうか？
8インチか9インチは付けたいのですが…対応しているナビがなかなかないみたいで…

書込番号：22159661　スマートフォンサイトからの書き込み

[nissy_aaa930]

8インチのKENWOODのナビも付けれないみたいで驚きました。
8インチとなるとパイオニア？のナビならできると言われたのですが…

書込番号：22160969　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

車のオーディオ取り付けスペースは2DINというサイズが基本になります。（最近はトヨタ・ダイハツなどには200mmワイドがありますが）
で、その2DINのサイズでは7インチが限界となります。市販の8インチナビも本体部分は2DINサイズです。
よって8インチナビはディスプレイ部が基本の取り付けサイズより大きく、取付部周辺の形状によって取り付けできない、専用のアタッチメントが必要、加工が必要等の車種ができるわけです。
なので各社市販ナビのラインナップも7インチが主になっています。7インチ以上のナビがプレミアムとしてラインナップが少ないのではなく、より多くの車種に取り付けられる7インチが主なだけです。
その回避策としてアルパインやパナソニックはフローティングディスプレイで大画面を多くの車種でとりつけられるようにしています。

書込番号：22161050

[木枯し紋次]

＞nissy_aaa930さん

中の構造なんかも関係するようなスレを見ました。
ステーが干渉とか？あくまで噂です。

パナソニック、業者向けのカーエレクトロニクス
という車載事業に注力する方針で、ハイブリッド用
のバッテリーは有名です。

インプレッサの場合、Ｂ形からダイヤトーンも
８インチが選べますけどね…

書込番号：22161088　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

＞木枯し紋次さん
噂ではなく本当です。
SGP（スバルグローバルプラットフォーム）になって強度補強のパイプがはしってます。
本当にあの位置でないと駄目だったかどうかは定かではありませんが（笑）


オプション8インチの取付状態を見た上で、7インチでナビ上にデッドスペースがある様を見るとナビが低い位置に付いてるように見えますが、以前若しくはSGP以外の車種ではその部分はエアコン吹出口であり、実際には極端に下がっている訳ではないと思われます。

書込番号：22161184

[ユリミミ]

こんにちわ。
私は9月にTouringを購入しました。
ルーフレールが不要な点(冬の雪を落とす際にこんなに邪魔なものはない。妻が平日乗るので横に雪を落とせないのは致命的)
17インチである点(18インチはスタッドレスも高いし、距離も走るのでタイヤ交換時の費用が高すぎる)
ナビは社外ナビ(パナソニックのCN-F1XD)
としました。
オプションは、サンルーム以外全て付けてます。
(17インチでルーフレール無しを選べるならPremiumが良かったんですが、、)
結果大満足です。

ナビはどうしても8インチを選びたかったんですが、純正ナビは高すぎる。
本当は、彩速ナビの8インチを取り付けたかったんですが、不可との事。
ダイヤトーンの8インチを悩みましたが、あの値段は、、、、。
そしてディーラーで取り付けると、助手席で運転中のナビ操作が出来ない。(2万円近くのキットを取り付ければできる)

その結果がパナソニックのCN-F1XDでした。
やはり画面が大きいのはすっごく良いです。
ナノイーは付けてないので上部の穴は空いてますが、本体を上側にしているので、気になりません。
エアコンの吹き出しに付いては全く問題無しです。
ワイパーを動かすにも問題無し。
あるとしたら、間欠ワイパーの設定に少しあるだけです。
(回し方にコツが必要)

iPhoneに繋いで、youtubeやダウンロードした映画を大画面で見ることも出来ます。

5、6年後に買い換えるかもしれないので、その時にこのナビを他の車に取り付けることも可能。
選択肢が増えるのでこんな方法も有りですよ！

書込番号：22161970　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

＞ユリミミさん
9インチつけれたんですか？すごー
できればどんな感じになったのか知りたいので写真をつけてくれるとうれしいのですが、むりなお願いですかね。

構造上の問題で後ろにパイプがとおっているので、パナの純正は特別に専用のものを作らせているようですね。

ナビの選択ができない7インチのマツコネよりは、選択肢がふえますが、悪意が感じられます。

書込番号：22162060

[シンメトリー伯爵]

＞ナビの選択ができない7インチのマツコネよりは、選択肢がふえますが、悪意が感じられます。

全く同感です。

このような商法をするスバルは、嫌われますね。
カーショップやネットショップで売っている一般的なナビが装着できないような構造にするスバルの真意は何なのか？
答えは、誰でも解ると思います。

せめてディーラーオプションの「楽ナビ」が、上部に装着できるようにすべきだ。


ところで、マツダの新型でも、マツコネの不具合が、まだ報告されています。マツダもスバルもナビに関しては、悪い印象しかありません。

書込番号：22162094

[Katsu0303]

現行のインプレッサ以降、XV、フォレスターには
スバルグローバルプラットフォームが採用されています。

これは簡単にいうと車両の枠組みです。
全長を伸ばすなどして今後フルモデルチェンジされる車種にも採用されます。

車種により内装の質感などは様々ですが、
オーディオ部分などの基本設計は共通です。

さて、広大な正方形オーディオ部分に
ナビを取り付けようとする際、
8インチナビを綺麗に上端に寄せて設置できるものを選ぶと
ディーラーオプションのパナソニック　ビルトインナビか
DIATONEサウンド　ビルトインナビの２機種です。

ナビメーカーがスバルと共同してMFDと連携機能を持たせた
特殊仕様の設計です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/9384161/parts.aspx



ディーラーオプションでその他のナビを選ぶと
７インチでオーディオ部分1段下がった位置に取り付けとなります。

なぜこうなるかと言うと
スバルグローバルプラットフォーム開発の際、
車両剛性を重視したためオーディオ部分上端に鉄パイプの
構造体が装着されているからです。
http://hiromo.com/models/subaru/2017_01_19_impreza_navi/

８インチナビをオートバックスなどで購入して取り付けたければ
ナビと別途取り付けキットが用意されている商品であれば可能です。
ただしその場合でもオーディオ部分1段下がった位置に取り付けとなります。

書込番号：22162492

[木枯し紋次]

＞クレーマークレイマーさん
＞シンメトリー伯爵さん

他メーカー製ナビにしたいユーザー
取付け対応して欲しいされたい他メーカー
にしてみれば悪意…かもしれませんが、

大手自動車メーカーの量販車種と違って、スバル
の販売台数でわざわざ専用ナビを開発するメーカー
はいないのも事実ですね。

パナソニックの場合、
スバルから要請があったのか？
自ら参加したのか？
兎も角として開発に応分の手間隙が掛かりますから
投資回収というビジネス上の特権ですね。

開発だけさせられて自社製ナビが売れないでは商売
上がったりですし、自分が当事者ならそうします。
マツダのような露骨な閉め出しは感心しませんが。

エアコン程必要性を感じませんが、オーディオを
内蔵した快適装備として選択しないユーザーは少数
でしょうし。

うちの女房はナビ要らない派で、ラジオか精々ＣD
あればOKです

書込番号：22162535　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>ナビの選択ができない7インチのマツコネよりは

スバルのスレで申し訳ないですけど、マツコネを捨てる勇気があるのであれば車種限定でBIGX11出てますけど？

書込番号：22162612

[ユリミミ]

写真撮って添付しますので明日までお待ちください

書込番号：22163687　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　現行ＳＫへナビゲーション・システム・メーカーの製品、所謂汎用製品を搭載を望むなら、ＳＫのマーケットリリース 日（2018年7月19日）から少なくとも半年、出来れば１年以上待たなければいけません。
　ＳＨ系、ＳＪ系の例を見れば、ＳＫ系のセールスパワーにもよりますが、ＤＯＰ設定されている殆どのＯＥＭ元メーカーからは、時期のずれは生じますが、取り付けキットも含め汎用製品は間違いなく発売されますので、何らかの事由によってスバル純正ＤＯＰナビゲーション・システムがお気に召さなければ簸たすらウェイティングあるのみです。

書込番号：22164323

[okirakuoyaji]

Katsu0303さんが指摘されているように
構造的に表面から約14cm奥に約4cm径のリーンホースメント(ビーム)が配置されているから、上部に設置できるカーナビが限定されます。

私はHUDサイバーナビを移設で契約しましたが、
災害で多くの道路が通行禁止になり
ちゃんと通行できる案内を示したのはヤフーカーナビでした
だから上部の1DIN部分にはスマホを設置する予定です。

車載ナビは地図情報がお粗末なので有名な場所へのナビと前後カメラ表示用で使用する予定です。

上記の理由からスマホアプリが使用できる？
純正カーナビが設置も綺麗だし無難だと思います。

書込番号：22164659　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

フォレスターが無かった時期に
ＸＶのナビ設置環境の採寸しました

書込番号：22164690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユリミミ]

こんな感じです
�@運転席からの目線
�A助手席から
�B正面から
�C上から
あまり上から見ることはないですが、念のため。
上から見るとちょっとイマイチかも

書込番号：22165223　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

＞ユリミミさん
おー、画像アップありがとうございます。

私も、動画を見たいので大きな画面とスマホ連動のものがいいので参考になりました。

取り外しできるのもいいですね。

書込番号：22166674

[ユリミミ]

是非参考にしてください。
ただ、このパナソニックナビの不満点を一つあげるとしたら、ナビ中に音声案内が入ると、オーディオやテレビの音量が小さくなる点です。
設定上変更できません。若干のストレスです。
それさえ改良されれば最高のナビだと思います。
メーカーにもバージョンアップで改良の要望を出しました。

社外ナビの選択肢が7インチしかないのは本当に不満です。
もし、7インチナビにするのであれば社外品をお勧めします。
彩速ナビなら、7万弱出せば上位機種を購入出来ますから。

書込番号：22167238　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞社外ナビの選択肢が7インチしかないのは本当に不満です。

７インチでも構わないのですが、ナビの位置が上段に設置できないのが不満です。
ナビは、なるべく高い位置の方が目線の移動が少なく済み、より視認性が高くなりますから。

書込番号：22168416

[shaorin_01]

ご存じとは思いますがパイオニア（カナック）から
KLS-F803Dという8インチ化キットが出ています。
これを使っても上段に付けることは出来ませんが
8インチを付けられるのは大きいかと。
奥行きの制約があるのでパイオニア以外の
ナビを付けられるかは要確認ですけど。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/jfpdf/SB0001600_201807-999999

剛性確保はダメとは言わないけど
もう少し工夫すればバーを避けるパネルの設計も出来たであろうに
それをしなかったスバルの顧客軽視の姿勢はなんだかなって感じです。
「8インチ欲しい人にはビルトイン用意してあげたよ！」
じゃないんですよねぇ

書込番号：22169936

[ココ1234]

＞ユリミミさん
こんにちは、ユリミミさん。
書き込みを見て社外ナビ派の私もユリミミさんと同じCN-Ｆ1XDを付けたいと思います。取り付けは懇意にしているモータース屋さんに頼みますが、取り付けに当たり、ナビの他に必要なコード類なんかを教えていただきたく、書き込みました。また、バックカメラは何にされましたか、教えてください。c-mosを考えています。
不躾なお願いで大変図々しいのですが、どうかよろしくお願いします。
当方、ナビ取り付けは素人です。

書込番号：22189480

アドバンス以外のグレード

[拳、蹴]

アドバンスが発売されましたね
全グレードの中で一番燃費が良く、自動車税も一番安い、
そんなアドバンスがあるのに、他のグレードを買う人はどこに魅力を感じているのか？
また、アドバンスへの不満はどこなのか？
ということで質問させていただきました
回答よろしくお願いします

書込番号：22148329　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞拳、蹴さん

選ぶ人の嗜好というか好みの問題かと。
経済性を重視するならe-Boxer
走りを重視するなら２．５ガソリン
かな。

その他、インテリアや装備も違わない？

書込番号：22148398　スマートフォンサイトからの書き込み

[furifuri1029]

＞拳、蹴さん
おはようございます。

私はプレミアムを購入しました。
アドバンスとツーリングと検討しました。

17インチのツーリングでもよかったのですが、いろいろとオプションを付けると、プレミアムと同じくらいの値段になってしまったこと、アドバンスは2.5リットルと比較して約110キログラムも重くなってしまうこと、使用環境が田舎なので、郊外道路使用が多いことで、プレミアムを選択しました。

街中中心の使用の方は、アドバンスを購入されたほうが良いと思います。アドバンス試乗時にいつものコースで2割増しくらいの燃費を示していましたので。

先週あまり高低差の少ない峠と山道、郊外バイパスを200キロくらいドライブしてきましたが、2.5リットルでもリッター15.4キロメートルが出ました。いつもの通勤路では、現在約12キロメートル前後です。

2.5リットルもそんなに燃費が悪いとは思いませんが、皆さんはどうでしょうか？

書込番号：22148439

[コウ吉ちゃん]

タンク容量を上げてる人が多いですね。
高速での航続距離が短いので、アドバンス外してる場合があるみたいですよ。

書込番号：22148446　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

タンク容量です。せめて55は欲しかった。ちょっと致命的
走りは2.5NAの方がパワフルです。ここは妥協できます。

アドバンスとxーbreakで迷っています。

書込番号：22148485

[スーパーアルテッツァ]

拳、蹴さん

Advanceの方が燃費が良いのは、下記のように市街地モードだけです。

・市街地モード
Advance：11.2km/L
Premium等：9.6km/L

・郊外モード
Advance：14.2km/L
Premium等：14.6km/L

・高速道路モード
Advance：16.0km/L
Premium等：16.4km/L

つまり、信号等のよりストップ&ゴーが多く、モーターアシストを受けやすい市街地モードならAdvanceの方が燃費は良いです。

しかし、郊外モードや高速道路モードでは燃費は逆転して、Premium等の2.5Lの方が燃費は良くなるのです。

又、Advance よりもPremium等の2.5Lの方がパワフルですし、AdvanceはPremium等よりも車重が100kg以上重たくなる点も走りの面ではマイナス要素です。

更にはAdvanceは価格も最も高くなりますし、燃料タンクも48LとPremium等の63Lに比較すると少なくなってしまうのです。

以上の事からAdvance以外のグレードを選択する方も多いでしょう。

参考までに↓のように売れ筋グレードはAdvance40％、Premium33％、X-BREAK18％となっています。

https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_09_14_6250/

書込番号：22148596

[パパなのだ2006]

私はプレミアムとアドバンスで検討し、アドバンスにしました。

走りは確かにプレミアムの方が力強かったですが、アドバンスも特別非力という訳ではなく、Sモードならそこそこ走りますのでアイドリングストップからの復帰がスムーズなアドバンスがいいかなと。

タンク容量に関しては確かにこのサイズの車種にしては小さいかなと思いましたが、今乗ってる車は更に小さい42Lで、燃費も10前後。
それで困ったことはなく頻繁に高速走行する訳でもないので、自分の使い方としては問題ありません。

ただ上記についてはプレミアムでも別にいいとも言えます。
最大の決め手は本革シートですね。ブラウンがプレミアムにあればプレミアムを購入していたかもしれません。
あと、小さいことですがe-BOXERのエンブレムもちょっと気に入ってますｗ

燃費についてはfurifuri1029さんも言われているように2.5でもそんなに変わりませんし、状況によっては逆転する事もあります。
個人的には双方に大きな差はなく、最後は好みの問題かと思います。

書込番号：22148670

[ロンじぇ]

＞拳、蹴さん
ちょうど、昨日　Ａｄｖａｎｃｅを試乗してきて　想像してたのとちと違ってて　かなり迷ってますので　整理も兼ねてレスしますね。

私は　ＳＪ・Ａ型2.0L-IとＥ型Ｘ-Brake、ＮＡの2.0Ｌを２台続けて３年おきに乗り継いできて　今回3台目はＡｄｖａｎｃeに決めたいと試乗に行ったのです。　Ａｄｖａｎｃｅ、プレミアムと続けて試乗して迷いが出てきました。

Ａｄｖａｎｃｅの唯一の買いは「上質感」です。

これはたしかに確認できましたが　ただＳＪフォレスターの後継としては不満、心配な点がいくつかあります。

１）電動アシスト自転車みたいな感じで　背中を押してくれる加速アシストを期待しましたが　そういうのではなく静かにエンジンを始動し加速する「繋ぎ」をする程度のアシストでした。これが一番のがっかり。
２）燃費も　他の皆さんが指摘されているように　常に１．３倍２．５より燃費が良いわけではなく　高速では逆転もあるそうで　そうなると４８Ｌと６３Ｌのタンク容量の差は残念です。
３）バッテリーがＬＩバッテリー（簡体字中国語のラベル付）1個と通常の鉛バッテリー2個も必要。ＬＩバッテリーは試乗後、触ってみましたがトノカバー下のラゲージルームが保温庫に成りかねない位の結構な発熱量です。
４）まあＬＩバッテリーをあそこに積めば　スペアタイヤは積めません。たまにパンクはするので全く無いとちょっと不安。

フォレスターが気に入って何台も乗り継いできた私が望むのはこういう高級感、上質感ではないような？
その方向での車なら　ハリアー辺りに行きますので　望むベクトルが４５度ずれた感じがしました。

来週、またディーラーに行って返事するのですが　もしかするとプレミアムにして　また3年後、その次に
https://www.zaikei.co.jp/article/20180607/446235.html　この方式のＨＶを待つことにするかです。

ホント、Ａｄｖａｎｃｅ　私にとっては悩ましいことになりました。　

書込番号：22148961

[KAZE77]

私は今年６月にモデルチェンジする前のSJG（XT）を購入した者ですが、先週スバルに行ってe-BOXERを搭載した
スバル・フォレスター アドバンスに試乗させてもらいました。その時の感想です。

�@エクステリアはSJGに比べて男前、力強くなったと思います。パールがとても良く似合ってると思いました。

�A内装のブラウンレザーはもう少し明るめのブラウンが似合うと思いました。

�Bインテリアはセンターコンソール付近にボタン等が集中し、ゴチャゴチャしたイメージです。
　　スッキリが好みであればSJGがシンプルでスッキリしてると思いました。

�CMFDが大きくなり、情報も細かく表示するようになりました。なんだかPCみたい。

�D走りは上質で高級感のあるサルーンみたいです。しっとりとした走りです。
　　ですが、モーターアシストしてる感じがしませんでした。iモードはもったり。Sモードはそれなりの加速。
　　加速についてはSJGの方が勝ってるかと。60km付近でタコが2000rpm以上を指してます。
　　SJGは2000rpm以下。やっぱり加速、走りはガソリン車がいいかなと。

�E走行した後のトランク下にあるバッテリー部。ほんのり温かいです。荷物を積んだ時に熱がこもらないか心配です。
　あと、バッテリーに占領されているのでスペアタイヤ積めず、荷物収められず。燃料タンクもプレミアムに比べて少ない。

�FボンネットはV字に切られているので、見晴がいいかなと。あとパワーリアゲートはステーにモーターが組み込まれているので
　リア開口部が広い。SJGは後部左側にモーターが組み込まれて開口部が若干狭まっている。SJGもステーに組み込まれて
　いたならば新車購入時に選択していたかなと。

�G後進時のリバースミラーはいいですね。SJGもこの機能があったらよかったと。新型のパーツ流用はできないかなぁーと模索中。

色んな事を書き込みしましたが、e-BOXERを搭載したスバル・フォレスター アドバンスいい車だと思います。
これから年次改良をして、さらにいい車に進化すると思います。3年後、もしくは5年後に乗り換えるかもしれません。

アドバンスは走り重視というより、街乗りメインの方にはいい車ではないでしょうか。
加速重視や走り重視はプレミアムかと。

このエクステリアでターボエンジンならば即買いだったです。

書込番号：22150251

[人和]

拳、蹴さん　こんばんは

フォレスターのAdvanceに乗っているものです。
自分の感じた範囲なので参考になるかわかりませんが質問に答えさせていただきますm(__)m
　
�@全グレードの中で一番燃費が良く、自動車税も一番安い、
そんなアドバンスがあるのに、他のグレードを買う人はどこに魅力を感じているのか？

　純粋にAdvanceより発売日が早かったので、買っちゃった人が多かったというのはあるとおもいます。　
あとE-ＢＯＸＥＲが歴史がないので、これからいろいろと不具合がでる可能性があるから避けたのかもしれません。
ガソリンタンクがAdvanceは小さいので、結構高速を走る私はもう給油？っていうかんじです。正直もっとタンク容量増やしてほしいです。
乗る前は、たいして変わらないとおもってましたが、高速とか燃費がAdvanceはいいわけじゃないので、大きいタンクがほしいです。

�Aまた、アドバンスへの不満はどこなのか？

　2.5のほうがパワーがあります。ドライバーが同じ人で、競争したらAdvanceは高速でも峠でもサーキットでも勝てないでしょう。
ドライバーモニタリングシステムはほぼ機能してないので、乗り込んだ際の認識も微妙。会話していると居眠り警告がでます（（笑）
※本当に眠たい時には、一度も反応しませんが自分が一番疲れているのはわかるので勝手に休憩します。
前述しましたが　ガソリンタンクちいさい。任意保険がAdvance（SKE）は高い。
モーターのアシストは・・・・・・・・・・私には感じません・・・ターボ車のターボが効いているとかならわかるのですが・・・

�BAdvanceを選んでよかったところ　＆　おすすめポイント
しょっちゅうツーリングアシストで走る人だったら、パワーがいらない。2.5よりパワーないですけど、法定速度を守って走る分には、Advanceで十分。

ブラウンレザーが選べる

ちょっと税金がやすい。

上質感がある。一応フォレスターの最上級グレードとしての質感はあると思います。（ただpremiumとそれほど変わらないかも）
あまり役に立たないですけど　モニタリングシステムという機能が付いているよ！とプチ自慢ができる

ホイールの形がプレミアムよりいい？(好みです）

なんで自分はAdvanceを選んだのかといえば、ブラウンレザーと新しい物好きというだけなのかもしれませんが、満足しております。

書込番号：22150820

[濡猫]

Advanceは鉛バッテリー2個積みです。
使用状況にもよりますが、燃費と税金の金銭的アドバンテージはDIYでバッテリー交換しないかぎりバテリー代でもってかれる可能性大です。
各レビュー等でもありますが市街地メインで走行距離が見込まれる場合Advanceのメリットが大きくなりそうです。

私はPremiumの試乗しかしておりませんがAdvanceの方が乗り味が上質なようですね。
このあたりは乗り比べてみないと分かりませんが、果たして一般の方が感じ取れるレベルなのか？

Xブレイクは撥水シート等、アウトドア思考の方が選ばれると思われますし、オレンジの装飾にかっこよさを感じる方もいると思われます。

初期費用を抑えたい場合は、メーカーオプション類はどうしてもついてないと不便というレベルではないのでTouringも選択肢に入ると思います。極端な話、運転するのはほぼ自分一人でプッシュスタートにも必要性を感じなければTouringでメーカーオプション無しでも問題ありません。

マイルドハイブリットにメリットがなく、メーカーオプション類を付けたい場合どれも金額差が無くなってくるのでPremiumが選ばれる傾向になるかと思われます。

書込番号：22151213

[クレーマークレイマー]

ほんとデザインなんて主観だからどうでもいいのにスレ主さんの意図と違う議題で盛り上がってアホですね。
彼女にするなら容姿で選ぶが、女房にするなら性格のいい子を選びます。（自分もアホやな）

さて、本題、
CX-5　４WDディーゼル
２．５　ツーリング
２．０　E-ボクサー　試乗しました。当方もこの3台が有力です。そのほかハリアー、CRVは次点かな。

２．５とE-ボクサー　難しいです。　たしかにE-ボクサーの電動アシストは気にかけないと気が付かない程度かも知れません。
スタート時はエアコンをつけているかで電動の長さが変わりました。エアコンをつけているとほんの一瞬でエンジンに切り替わりますが、エアコンを切ったらそこそこ電動で走りました。
だれかが夏場はエアコンをがんがんつけて走るからEボクサーのよさを体感できないので、時期をずらしたとコメしていましたが、
本当にそうなのかも知れません。

坂道にしても２．５のほうが確かにパワフルですが、試乗しているからであって、実際購入してしまえばその車に慣れるのでEボクサーでもいい気がしました。Eボクサーの２．０はXVと同じエンジンだそうで、車重が増える分電動アシストをいれているので
パワーに不満があるわけではありません。



高速道路で側道から本線に入って加速するときなども、電動アシストがあるようですが、こちらは単なるエンジンパワーなのか電動アシストなのかを体感できるほどのものではありませんでした。加速時に電動が入っているかはセンターディスプレーに表示されるのでわかる程度でした。（私が鈍感なのかもしれません）

それよりもエコ運転したとき、エンジンの回転数が０になり、１００％電動になるときがあってこれは面白いと感じました。

Eボクサが本皮シートで硬く、２．５がファブリックで柔らかかったので乗り心地の違いもありました。好みでしょう。
車重１００キロの違いによる重厚感は乗った日にちが異なるためまったくわからなかったです。連続して乗り比べれば意識できるのでしょうが。

Eボクサの最大のネックはタンクの小ささです。４８リットルしか入りません。これがせめて５５だったEボクサを選択するのですが。
ディーラに聞いたら、燃費を稼ぐためじゃなく、構造上の問題といっていました。電動部をいれるための安全のためといっていました。


売れている４０％がEボクサーと言っても、２．５は3種でているので一番売れているとのこと。自分はいまのところ２０％のXブレイクが第一候補かな。

ちなみにCX5はディーゼルエンジン性能が気に入っているので候補ですが、見た目はXブレイクのほうがかっこいいと思いますよ。
CX5のデザインなんて頭でっかちのしりが小さく（短く）ブサイクと感じます。（個人の感想です）

フォレスターが２．５にしたのもCX5を意識しているとのこと。パワー面ではかなり近づいたと思います。
CX5のディーゼルも低速回転域が強い分、高速回転域に入ってもパワーはさほど伸びないので、100キロで走っていて120キロ出して追い抜くとき（高速道路などで）の加速感などはたいしたことないのではと思っています。（低速回転時の加速感はないというレベル）

CX5のガソリンや２WDはまったく候補に入っていません。

スタイルXブレイク、エンジンCX5ディーゼル、内装ハリアー、ドアの閉めた音CRVの車があったら速攻買うのですがね。

書込番号：22162093

新型フォレスター 社外ナビ

[ぶーちゃんともーちゃん]

新型フォレスターを購入予定で、ナビについて相談です。
保障やアイサイトなどの連携から純正ナビが安心と言われていますが、社外ナビを購入した方はいますか？
もしいましたら、ナビのメーカー・商品名、収まり具合、不具合の有無について教えて下さい。
ちなみに当方はカロッツェリアのAMC-CL902-Mを検討しています。

書込番号：22139942

[MAC0213]

デンソーテン（旧イクリプス）AVN-D8を持ち込み取り付けの真っ最中です。
前後ドライブレコーダー内蔵モデルです。（バックはバックカメラと兼用です）
デンソーテンのフロントビューカメラも別途取り付けてもらいます。
SHJについていたバックカメラとDSRCを移設して、ナビ、ドラレコ、フロントビューカメラを取り付けで
5万円ほどです。

書込番号：22142148

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞MAC0213さん
では、実際取り付けたところはまだ見てないということですか？
社外品の収まり具合、取り付け後の不具合が気になります。
持ち込みということですが、持ち込み品が問題なく取り付けられるということをディーラーに確認してもらったということでしょうか？
純正品より社外品の方が安く性能も良いと聞いて社外品を取り付けたく思っていますが、社外品との連動はどうなのかという情報が少なく、不安にも感じています。

書込番号：22142336

[ぶーちゃんともーちゃん]

すみません、型番はAMC→ACICの間違いでした。

書込番号：22142337

[ジョー２３]

新型フォレスターと現行インプレッサやXVはインテリアのデザインはほぼ一緒なので
みんカラのインプやXVのナビのパーツレビューを見れば社外ナビの収まり具合は見れますよ。
レビューでは純正のパナやダイアトーンが多いですけど。

書込番号：22142546

[MAC0213]

持ち込み品については営業担当と初回商談時から話し合い、取り付けの確約は頂いています。ちなみに7型です。なのでナビ上に隙間ができる仕様です。自分は連動云々にこだわりはありません。隙間も了承済みです。7型ナビの収まり具合は、ユーチューブにあがっている動画でイメージは出来ると思います。慣れしたんでいるイクリプスの使い勝手を優先しての選択です。

書込番号：22142557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞ジョー２３さん
そうなんですね！見てみます！

書込番号：22142581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞MAC0213さん
ディーラーに確約をいただいているなら安心ですね。私も同じ様に相談してみようかと思います。

書込番号：22142590　スマートフォンサイトからの書き込み

[abachan]

ちなみにサイバーナビ取り付けると
こんな感じになります

書込番号：22143951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーちゃんともーちゃん]

＞abachanさん
画像添付ありがとうございます！
スッキリしてますね。空いたところにはめるものはディーラーから買うのでしょうか？

書込番号：22144086　スマートフォンサイトからの書き込み

[六ッ星]

＞abachanさん
画像アップありがとうございます。
自分もこれまでずっとカロツェリアを使っていました。

＞ぶーちゃんともーちゃんさん
自分もAdvanceを購入検討していますが、インパネのスペースが逆だったら・・・
と、Dの担当に確認したところ　逆にしようとしたら奥にサイドステーの様な物が有り
奥行きが足らなかったらしく現状の配置に成ったそうです。
DOPでナノイー発生器？みたいな物が有るようです。
DOPの８インチは本体がL形状でメインユニットは下部だから大丈夫の様です。
仕方なく、ダイアトーンで検討中。 ナビ性能が疑問です(^ ^;

ご参考に成れば幸いです。

書込番号：22144409

[MAC0213]

＞abachanさん

このスペースどう活用しようかなぁ。

書込番号：22144448

[abachan]

＞ぶーちゃんともーちゃんさん
ディーラーにーお任せして取り付けしたので、お値段とかは分からないですが
取り付けキットを手配してもらったらついてるんじゃないのかな
でもナノイーパネル付けた方が、ベゼルがピアノブラックになるから
見栄えは良い気がします。ナノイー効果は分かりませんが
＞MAC0213さん
自分はスマホ置いてますね。iPhoneXですがケース付きで
普通に横置き出来ます。ケーブル付けちゃうと無理ですが

書込番号：22144897

[MAC0213]

＞abachanさん

スマホ置けますか？下のUSBのところでもギリなのに。
滑り止めシートとかなにかクッションしないとカタカタうるさそうな感じがする。

書込番号：22145763

[ココ1234]

＞MAC0213さん
AVN-D8は7インチワイドだと思いますが、パネルがはまらないと思います。それ用のパネルが売ってるんでしょうか？私は、社外のダイアトーンＭZ200、7インチワイドをつけたいのですが、パネルがなく、どこでも断られてます。

書込番号：22167190

[MAC0213]

＞ココ1234さん

型番にWがついていないモデルですよ。
6日に納車済みでちゃんとついて使用しています。
前後同時録画のドライブレコーダーは、フロントはミラー後ろに取り付けてもらいました。
またデンソーテンのフロントビューカメラをナンバープレート下につけてもらいました。

書込番号：22167886

[ななせはにゃん]

お疲れ様です！ダイアトーンビルトイン純正か社外MZ200で悩んでおります。試乗で純正は聴いたのですがMZ200の音はどうですか？また付けれますか？

書込番号：22233165

アドバンス 納車日 見えず

[みえ太郎]

未だにディーラーから納車日について、何の連絡、情報もありません。いい加減な対応に少しイライラします。ディーラーによっては丁寧に連絡くれたりするのかな。仕方ないのかな。
アドバンス納車待ちの方々、ディーラーから連絡ありますか？

書込番号：22073699　スマートフォンサイトからの書き込み

[pikachu1244]

＞みやもとむなしいさん
9月14日に、店頭での引き渡しでした。
契約は初日の5月18日で、工場完成9月7日、納整センター着9月10日、ディーラー着9月13日とのことでした。
ちなみに、ナビは、ダイアトーンの純正です。
ディーラーの方が、一台目を発売日に引き渡すために、頑張ってくれたようです。
実物、最高！
見た目も、走りも、アイサイトも、最高です。
早く、納車されるといいですね。

書込番号：22128231　スマートフォンサイトからの書き込み

[JP0135]

６月初旬契約、１０月第１週納車予定でしたが、
群馬工場でトラブルがあり、納車が２週間程度、
(詳しくは、まだ、分からないらしい。）
延びる旨の連絡がありました。

そろそろ、皆さん納車が始まりそうですが、
いかがですか？

書込番号：22130025

[名有]

夜の東北道、首都高頻繁に走ってますが、毎回フォレスター積んだキャリアカー見ますね
アドバンスのアンダーのシルバー加飾がいい感じで見かけるたびカッコいいなぁって思います
早く納車なってほしいですね

書込番号：22130368　スマートフォンサイトからの書き込み

[四国の住人]

＞JP0135さん
　５月２３日に予約、今週末に納車予定だったのですが、担当から連絡がないので
所用のついでに営業所に訪問したところ担当から製造上の問題が発生との
説明があり、１０月上旬以降にずれ込むだろうとのことでした。
　
各車種のAdvanceが対象のようですよ？

書込番号：22135023

[MAC0213]

今日アドバンス高速で初試乗してきました。

5/30先行予約して今日やっと生産にこぎつけました。
来月頭にディーラー入荷。
ディーラーで取り付け、手続きなどして、仮で10/11納車予定？です。

書込番号：22136443

[グッドモーニングエッグ]

初投稿で失礼します。

僕は7月末契約で10/10にDに入り20日ごろに納車となっております。
先のコメントで製造工場でトラブルってコメントが気になっていたのですが、これですかね汗

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_09_27_6323/
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_09_27_6323/attachment/2018_0927_1rz/

対象オーナーの方お気の毒さまです。

書込番号：22143473

[四国の住人]

＞グッドモーニングエッグさん

　残念でした（笑。　その件ではありません。
　
　Advanceが対象になっています。

書込番号：22143640

[グッドモーニングエッグ]

＞四国の住人さん

違いましたか〜（笑）　

バックドアのバンパーの不具合？　みたいな記事もみつけましたが、
とにかく深刻な問題で納車が遅れない事を祈るばかりです。

僕よりも早くから納車待ちのかたもいらっしゃるので、
おとなしく待たなければ。。。（笑）

書込番号：22143715

[夏のひかり]

スバル フォレスター 新型に改善対策　電動リヤゲートステーに不具合のおそれ
https://www.youtube.com/watch?v=UYRTGghjgcc

A型ですから不具合は想定内ですよね！(^^;
これからもいろいろ出てくるかも！

書込番号：22144048

[夏のひかり]

★SUBARU車のリコールについて
https://www.subaru.co.jp/recall/

▼リコール内容
2018年9月27日
フォレスターの改善対策について
不具合の部位（部品名）電動式リヤゲートステー取付け用ブラケット　(計2,044台)
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_09_27_6318/

2018年9月27日
フォレスターのリコールについて
不具合の部位（部品名）前照灯（自動配光制御装置）(計48台)
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_09_27_6323/

2018年9月13日
レガシィのリコールについて
不具合の部位（部品名）制動装置（駐車ブレーキ）（計126,230台）
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_09_13_6243/

2018年6月14日
レガシィ、インプレッサのリコールについて
不具合の部位（部品名）燃料装置（燃料ポンプ）（計232,708台）
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_06_14_5953/

スバル「レガシィ」に12万台超えの大規模リコール。
低速走行時に電動パーキングブレーキ作動で事故る恐れ有り
https://www.youtube.com/watch?v=JxH8a8bavg8

リコールの連発ですね！
スバルは部品を共有化している部分もあるので他モデルの不具合も心配になります。

完成検査のリコールはたいした事では無いと思っていましたが
社内ルールの軽視と不徹底が根底にあるといろいろ出てきてもおかしくないです。
スバルの風土病でしょうか？

書込番号：22144135

[夏のひかり]

★SUBARU車のリコールについて
https://www.subaru.co.jp/recall/

リコールの下に書かれている新型フォレスターのサービスキャンペーンも見ましょう！(^^;

▼新型フォレスターのサービスキャンペーン
１．自動車の燃費性能に係るステッカーの貼付指示を誤ったため、
　　　平成２７年度燃費基準達成車両に「平成２７年度燃費基準＋１０％達成車」のステッカーが貼付されており
　　　消費者に誤解を与える可能性がある。(計3,546台)

２．アイサイトカメラカバーにおいて、車両製造時にカメラカバーの組付け不良があったため、
　　　カメラカバーが正しく組付いていないものがある。そのため、車両前方から見るとカメラレンズに対し、
　　　カメラカバーが車両下側にずれているおそれがある。(計 12台)

３．車両情報を記載したラベルにおいて、車両型式に誤記がある。
　　　そのため、車検証に記載の車両型式と一致しない。(計527台)

書込番号：22144139

[四国の住人]

ようやく納車日が１０月１４日に確定しました。

当初の予定から２０日近く遅れましたが

心待ちにしてたので一安心です。

もうこれ以上製造上のトラブルが発生しないことを祈っています！！

書込番号：22148570

[6001mk�U]

5月26日契約で、当初の予定より1週間遅れで、昨日9月29日納車しました。
台風の影響で出かけられないのが残念です。

リコール？昨日の時点では特に何も言われていません。

書込番号：22148894

[kakaku.com神降臨]

＞6001mk�Uさん
１ヶ月点検でよろしくね。

書込番号：22151670　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

私は、9月14日契約で、11月末ころ納車だろうと言われましたが、ダイヤトーンビルトインナビなので、さらに遅くなるのではないかと思っています。

書込番号：22180246　スマートフォンサイトからの書き込み

[たたたっと]

6月10日に予約したのですが、未だに納車日が未定です、、北陸住みです
アドバンスを予約したみなさんは、どのような状況ですか？納車されている場合はいつ契約でいつ納車でしたか？またお住まいはどちらですか？

書込番号：22180703　スマートフォンサイトからの書き込み

[y.t.y]

＞たたたっとさん
私は7月29日に契約で、今月の26日以降には納車できそうです。
すでに登録は終わっており、船便で到着後にオプションの装着に取り掛かる予定のようです。

福岡なので海上輸送の日数が余分にかかってる感じです。

書込番号：22180774　スマートフォンサイトからの書き込み

[がじゅ^_^]

＞みえ太郎さん
私の場合は5月18日に契約、納車されたのはオプションなどの欠品もあり予定では9月15日でしたが最終的には9月23日に納車されました。契約から4ヶ月待ちました。いやー長かったです。関東在住です。

書込番号：22180832　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

＞たたたっとさん
千葉スバル　
5/30先行予約
10/6納車
絶賛慣らし運転中。

書込番号：22181334

[JP0135]

＞たたたっとさん
ダイヤトーンビルトインナビを選択なら物がありません。
車はそろそろ到着と思いますが、ナビの入荷が１１月と思います。

＞y.t.yさん
ダイヤトーンビルトインナビを選択なら物がありません。
とりあえず、ナビ無しの状態で受け取りますか？と言われると思います。

私は、納得がいかないので、後日、スバルに行って暴れてきます。

書込番号：22181335