ホンダ N-VAN 商用車 のクチコミ掲示板

助手席/後部座席の乗り心地レビューをお聞かせください

[スピルカ]

以前のスレで助手席/後部座席が簡易的シートで、特に後部座席がエマージェンシ用ということは充分に承知していますが、購入されたオーナー様で実際に助手席/後部座席に人を乗せた時、またはご自身が座った時のレビューを教えていただけますでしょうか？

書込番号：22977787

[なんでやねん.com]

+style fun
助手席、後部ともに水平なシートで素材が滑ります
これが一番ストレスになります。特に助手席。
乗り心地は運転席と変わりません。大差なし

書込番号：22983456　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

後席はハイゼットよりも乗り心地は良いですね。左右独立シートで長物積んでも二人乗車できるのはアドバンテージ。
あとヘッドレストもつくので不安感が少ない。

書込番号：22988629

[スピルカ]

＞なんでやねん.comさん

書き込みありがとうございます。
乗り心地が運転席と大差ないは意外でした！使い方的にほぼ一人乗りになる予定ですが、一番気になっていたことなので不安が解消されました。
ありがとうございました。

書込番号：22988901

[スピルカ]

＞アリカ・ユメミヤさん

書き込みありがとうございます。
ハイゼットより乗り心地が良いとは！一応他の商用車も検討はしているので心強いご意見です。
ありがとうございました。

書込番号：22988927

マニュアル車にお乗りの方に質問

[KIMONOSTEREO]

JB23ジムニーからの乗り換えを検討中です。

試乗でもたぶん試せないと思うのでお乗りの方よろしければお聞かせ下さい。

１００ｋｍ/ｈ時のエンジン回転数はどれくらいですか？
ジムニーだと5000回転くらいでかなりエンジンがうなります。なのでいつも80ｋｍ/ｈくらいで走ります（もちろん高速）
私のジムニーは5速です。
N-VANだと6速なんでもう少しエンジン回転は下がるのかなと思いつつ、マニュアル車はNAエンジンしか選べないので、どうなのかなとも思ったりしております。

運転席はともかく助手席の居住性がかなり悪いみたいなんで、我が家の場合ファーストカーとしての扱いになるのでそこもちょっと懸念ではあります。

エブリィやハイゼットも考えてはいるのですが、シート下エンジンの不快さを昔経験してるので、これもまた躊躇しております。

N-VANは街乗り通勤や買い物の利用の他に小型バイクを積んでの小旅行などを考えております。高速道路も通る機会は多いでしょう。
MTタイヤを履かせたジムニーよりは快適性は増すのかな？と期待してます。
その辺についてのコメントもオーナーの方からいただけると幸いです。


すでにバイクを2台持ちしておりますので、自動車の2台持ちはお嫁様から許されませんのでその辺もご理解ください。

書込番号：22914227

[スーパーアルテッツァ]

KIMONOSTEREOさん

下記で説明されていますが、N-VANのMTで100km/h巡行時のエンジン回転数は4,000rpm程度との事です。

https://clicccar.com/2018/07/30/612910/

書込番号：22914246

[アークトゥルス]

過去スレに詳しいものがありますね

ファーストカーにはなり得ないとあります
https://s.kakaku.com/review/K0001059021/ReviewCD=1157141/

自分はターボが無い、リア駆動ではない、助手席が補助椅子みたいで家族を座らせるのは可哀想、

価格がダイハツやスズキのターボ5MTに比べてかなり高いのでスズキやダイハツだと別口でお金をつぎ込める、という理由でエブリイ・ジョイン・ターボMTにしました

ケッパコ(箱型商用軽バン)で気をつけなければいけないのはタイヤ・ホイールを乗用車のものに交換すると車検に通らない可能性が高いということ

自分もケッパコは初めて所有しましたが、小さくて細くて固い商用タイヤは安全性も乗り心地も厳しいものがあります(アルト・バンよりもタイヤが小さい)

車検の時に純正に戻す決心をしてタイヤ&ホイールは変えました

書込番号：22914484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞KIMONOSTEREOさん

自分も一時期この車に興味を持って実車も見ましたが、独り者の車ならともかくアークトゥルスさんのおっしゃる通り、運転席以外のシートが折り畳み前提の補助席的な造りで、ファミリーカーとして使うにはかなり厳しいかと思います。

ギア比うんぬんの走行性能の前に、ご家族で実車を見て見る事をお勧めします。

書込番号：22914513　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞KIMONOSTEREOさん
運転席以外の椅子が非常用で、長時間乗るには不向きです。リクライニング機能や、ヘッドレストの高さなど、追突された時の安全性も引くそうです。一度、現車で確認してみてください。家族の人が可愛そうなので、ファーストカーならN-BOXをお勧めします。
荷室優先なら、アトレー、ハイゼット、エブリーですね。

書込番号：22914543　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

みなさんレスありがとうございます。

エンジン回転数はジムニーよりは低めですね。
でもやはりファーストカーには向いてませんか？

基本一人で買い物などに嫁さんを乗せることがあるくらいですが、年に数回は他人を乗せる機会もありますしね。あまりにも補助席レベルなのは良くないのかな？

ちょうどエブリィジョインターボにジムニーから乗り換えた人のレビューが過去ログにありました。
https://review.kakaku.com/review/K0000746053/ReviewCD=1096534/


10年くらい前にアトレーワゴンに乗ってました。今思えば使い勝手に関して言えば軽クラス最高峰だったとは思います。
今は軽１BOXワゴンでMTが無いのでバンから選ぶことになるとどうしても居住性が下がるかなと懸念しておりました。
上記レビューではジムニーよりはマシというような話もありますので、再考してみたいと思います。

書込番号：22914633

[KIMONOSTEREO]

いろいろ先進機能がついてるおかげで高価になってるN-VANよりはエヴリィならターボの４WD選んでも安く済みますしね。

今のジムニーも多少の傷はありますが、まだ5年弱落ちで3万キロ台ですし、リフトアップにナビなどいろいろつけてますので買い取りで90〜100万は期待出来そうです。

ジョインターボなら多少OPつけても手出し70〜80万くらいで済みそうですしね。

書込番号：22914650

[iPhone se]

セカンドカーですね。
メインで使う車ではないです遊びの車です。

まだ先代にあたるバモスの方が良かったですね。

書込番号：22914842　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

6MT遂に試乗しましたら！ホンダさんに感謝です。

かなりトルクフルで驚きました、エブリイNAなんかの比ではないです。
やはりNAでもFFで小さい145/80R12タイヤで軽いのが効いてます。
空荷、スペアも取ればさらに坂道でも下トルクが感じられます。
シフトフィールも最高！MT好きの為の傑作です。
ジムニー、特にエブリイのオーバドライブなし5MTは最悪、まだアルトの4MT、5AGSのがマシ

ダイハツのKFもそうですが、R06は唸るだけでパワーないです。
ターボならそこまで感じられないでしょうが、NAは悲惨。
R06このエンジンで加速が感じられるのは700kg以下まで。

NVANの4wdをスプリングでややリフトアップしたどうです？
自分もエブリイならやってました。

書込番号：22914934　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

どうしてもMTでなければいけない理由はなんでしょう?

書込番号：22915483　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、違いとしましては
ホイールベースが長く、FFなので高速道路やバイパスなどではN-VANのほうが安定しています
ただ、純正タイヤ&ホイールは安定も乗り心地もないので車検時に元に戻すことを考慮して交換した方が無難です

これはエブリイやアクティもそうですがエブリイやアクティはN-VANよりも不安定なので必須かも

この車検毎のホイール&タイヤ交換が嫌ならN-BOXなどの乗用タイプが無難です

乗用タイプはLEDヘッドライト&LEDフォグになってしまうので自分には非常に見えにくく、また、対向車のLEDヘッドライトは雨の日などには非常に眩しくて迷惑だし、リアの高輝度LEDコンビネーション・ランプも夜は直後にいると眩しくて迷惑です

リアのコンビネーション・ランプもトラックや軽トラのように横に一直線の方が後続車は距離感が掴みやすいと考えています
つまり追突されにくいのではないかと
リアガラスの熱線も横ですよね

リア駆動の快感は小さな交差点を2速に落としてエンブレを後輪に掛けて後ろから引っ張られつつ曲がる時に感じられるので日常の何気ない走りが気持ちいいです
これはバイクあがりのさが(性)ですかね…

N-VANを買うならスマート・キーが付いているタイプが便利ですよね
スマート・キーに慣れきった自分はエブリイ・ジョインのキーレス・エントリーはめんどくさいです

N-VANは今後も郵便局や宅配等には採用される可能性は低いです
最小回転半径がFFで4.6m、エブリイの4.1mと比べると狭い路地の配送には向いていません

スーパーの駐車場などでも4.1mだと前進で駐車しやすいので便利です

ケッパコは車重もあるのでターボは必須です
坂道ダッシュで例えるなら
大人と子供くらいトルクは違いますよ
エブリイの5速MTは残念なポイントですが、街中では下のギアで伸ばせば問題ないですし、高速でも
120km/hまではイケるのでは
ケッパコは横風に弱いので高速でスピードは出せないし、高速でも5速でなんとかしのげます
6速がベストには違いないですがターボで欠点はかなりカバーされています

書込番号：22915645　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞KIMONOSTEREOさん
高速道路での安定性はFRベース4WDのジムニーやエブリィ、アトレーよりFFベース4WDのN-VANの方が良いでしょう

居住性はシートの厚み(特に助手席、リアシート)が違うので劣るとは思います
(座布団などでカバー出来ますけど)

車中泊等の使い勝手はN-VANの方が良いでしょう

走行安定性気にする場合、ジムニーでもタイヤ交換(80扁平→75,70扁平)する様に70,75乗用タイヤに変更したらだいぶ変わります

書込番号：22915674　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

おはようございます。

嫁様とも話しましたが、やはり助手席が懸念になりました。
クッションの追加などである程度は改善されそうですが、スライド出来ないというのは痛いです。

ハイゼットかエブリィの方向で考えてみたいと思います。

書込番号：22916784

ホイールのインチアップについて。

[ayahito01]

N-VAN style FUNが納車になって8ヶ月ですが、ホイールとタイヤの購入を考えております。
この車は商用ベースなので12インチのTRタイプのホイールを履いていますが、みんカラなど見ると皆さんインチアップして好きなホイールを履いているようです。

質問なのですが、12インチより大きなホイールのTRタイプあるのでしょうか？
自分は見つけられなかったので情報があればご紹介いただきたいです。
また、TRタイプじゃないホイールの場合、車検等は問題ないのでしょうか？
その他にも、アルミホイールに変えるメリット、デメリットなど教えて頂けるとありがたいです。

個人的には、燃費向上とコーナーやクランクで外側に膨らむのを抑える効果があるなら、インチアップに踏み切りたいと思ってます。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22860597

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

ＴＲタイプのホイールってのがよくわかりませんが
車検に通すにはＶＡＮ用ＬＴタイヤ（プライタイヤ）とＪＷＬ−Ｔ規格のアルミが必要です。
双方を満たすものがあれば良いですが、無い場合はお勧めしません。

それなら車検用にノーマルセットを残しておけばってなりますが、
タイヤに起因する事故等の場合保険がおりない場合がありますので要注意です。

書込番号：22860636

[kmfs8824]

貨物自動車でも車両の最大積載量が500kg以下の場合(軽貨物自動車の最大積載量は350kgが上限)、アルミホイールなどの軽合金製ホイールに用いられる貨物自動車用の刻印(JWL-TのT)は必要ありません。

ただし、純正タイヤが12インチのLT(ライトトラック)タイヤを装着しています(145/80R12 80/78N LT)。

現実的なインチアップのタイヤサイズでは、ロードインデックスが足りるサイズが存在しません。

保安基準に適合しないのでお勧めは出来ませんが、常用軽自動車用のタイヤサイズ(155/65R13など)を履き、車検時に純正サイズに戻す方法ぐらいしかないです。

書込番号：22860645　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

12インチでアルミにしたいのであれば
ＪＷＬ−Ｔ規格が欲しいです

例えば30キロの米を１１〜１２個積んだら
ＪＷＬ−Ｔ規格のアルミじゃないとキツイかな（タイヤも純正）

ドレスアップ目的でしたら（車検は無理ですけど）
https://www.maluzen.com/shopping/w-list_cc8493_ttt_f1.html

お仕事で使われるのでしたらそのままで（純正テッチン）

書込番号：22861069

[舞来餡銘]

https://s.kakaku.com/bbs/K0001059021/SortID=22006020/

過去のクチコミに有る様にインチアップタイヤとなると155/70R13, 80Vの乗用車タイプのタイヤを探す事になります

そこにJWL-T規格のホイールを組み合わせるのが妥当の様に思います

書込番号：22861584　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

なお14インチ以上にインチアップするとただでさえ商用車ゆえの固い乗り心地が更に固くなります

13インチの乗用車用タイヤがバランス取れてます

書込番号：22861625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

皆さん、詳しくありがとうございます。
まず、TRタイプと書いてしまいましたが、74SIERRAさんがおっしゃった通り、LTタイヤとJWL-T規格のホイールのことでした。
汲み取っていただき、ありがとうございました。
>タイヤに起因する事故等の場合保険がおりない場合がありますので要注意です。
これが一番不安ですね。純正タイヤ同等のタイヤとホイールの組み合わせが必要ということを念頭において熟考します。

kmfs8824さん
最大積載量は350kgを超えなければ、貨物自動車用の刻印(JWL-TのT)は必要ないということでしたので、ホイールについて選択肢が増えたのは嬉しい情報でした。ただ、ロードインデックスの問題で純正に戻して車検を受けなければならないのであれば、冬用セットと純正セット、インチアップセットと3セット所有することになり、保管、タイヤ交換作業の関係で現実的じゃないとも感じました。

１とらぞうさん
趣味で使うので重い荷物を運ぶことはほとんどないのですが、絶対重いものを載せないとは言えないので、JWL-T規格のホイールを探そうと思います。リンク先のホイールは格好いいですね。N-VANはボディが大きいので、これくらいインチアップしないとオシャレに見えないんですよねー。
値段的にも手頃だし、気持ちが揺れます笑

舞来餡銘さんがオススメの1インチアップですが、13インチホイールのJWL-T規格のホイールも探してみようと思います。
乗り心地の硬さですが、自分はロードバイクに乗っているので、N-VANの硬さに対する不満はなかったです。
扁平タイヤでも行けそうな感じですが、同乗者を考えるとそうも言ってられません。
乗り心地と安全性を考慮してホイール選びをしたいと思います。

書込番号：22862710

[kmfs8824]

＞ayahito01さん
自動車メーカー純正以外の社外メーカー製ホイールでもVIAマークがあれば問題ないです。

尚、大手メーカー製のアルミホイールなら貨物用でなくても大概VIAの刻印があります。

あと、155/70R13だとロードインデックスが75なので足りてません。


それと3セット用意する必要があるとありますが、冬用は純正サイズにして、ディーラーやその他の業者で車検を通す時に冬用タイヤを車両に載せておけばいいと思うんですが。
スタッドレスタイヤをインチアップしてもあまり意味が無いように思います。

書込番号：22863181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

kmfs8824さん、返信が遅れてすみませんでした。
最近、N-VANを乗られている方も増えてきたので、ホイールを眺めています。
仕事で使われている方は、12インチアルミをインストールしてるようです。

ボディに対してホイールが小さいですが、結局のところそれが一番走りやすいし安心できるって事なのかもしれませんね。

2セットにおさめる件もアイディアをありがとうございます。
検討してみたいと思います。

書込番号：22875190

[アークトゥルス]

納車8ヶ月ということは車検は12~1月ですよね
であれば車検はスタッドレス&ホイールの車検に通るものにして
夏タイヤは車検には通らなくても理想のサイズがよろしいかと

外径が小さいのも安定性が無い原因ですから FFであれば
フロントは155/65R14
リアは165/60R14または165/65R14が理想的ではあります
たぶんフロントは155でタイヤがツライチくらいになる？リアは純正でフロントよりも若干出内側が多いので少しタイヤを太くできるはずです
(N-VANをじっくり見てはいないです、もしフロントと同様の出なら155にすべき)
ケッパコだと扁平率は60が限界で
65以上だと乗り心地は問題ないです

商用車は外径が20mm違うと車検は通りません(乗用車は通る)
しかし、外径が同じならば走行安定性はそこそこしか向上しないです
外径以外でロードインデックスも関係ありますのでリアを若干太くするのはロードインデックスのためです
(どうせ外径で車検は通りませんが)

FFのケッパコ(軽の箱型商用バン)はあまりないですが、走行性能で問題になるのは車高が高いのにフロント・ヘビーでコーナリングやパニック・ブレーキでリアが浮き気味になりブレイクしやすいことです(特に雨の日)
リアタイヤをリッチにすればブレイクしにくくなります

外径が大きくなって転がり抵抗は減るけど
グリップがかなり良くなり、走行安定性も良くなるので燃費は若干悪くなるかもしれません

軽量な鍛造ホイールにして
ミシュランまたはコンチネンタルなどの燃費の良いタイヤであれば
燃費はほぼ同じくらいにはなりそうです

書込番号：22917013　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネコ（ジジ）]

タイヤ165/55r14（LT規格）とホイール14インチ4.5J（JWL-T規格）を組み合わせれば安全基準をクリアできるので車検に通るはずです。
今はそんなタイヤやホイールが存在しています。
燃費に関しては保障できませんが…

書込番号：24715070

質問です。エンジンスタートのクランキングが長い時有りません？

[toshichann]

エンジンスタートのクランキングが、夏になったら長い時ありませんか？2秒位長くクランキングしています。
アイドリングストップからのクランキングはスムーズにかかります。
購入したお店に聞いたらまだ原因は解らないとのことです。
どなたか、経験した方いませんか？宜しくお願い致します。

書込番号：22847209

[kmfs8824]

スマートキーですかね？

夏の暑さとの関係は？ですが、スマートキーとイモビライザーの認証にワンテンポ遅れが出てるだけかも。
イモビライザーの認証が出来ない(認証しにくい)と燃料噴射しませんので必然とクランキングが長くなります。

他車ですが、そういう状況になったらキーをスタートスイッチに近付けてエンジンが早く掛かるようにしてます。

書込番号：22847298　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshichann]

有り難う御座います。

はい。暑くなって来たら、クランキングが長くなったようです。
なる時と、ならない時があるので。

スマートキーとイモビライザーの認証にワンテンポ遅れも、気になります。

書込番号：22847466

ワイパーゴムの音

[喜多笑]

ワイパーが振り切れた時に『キュッ』と大きな音が鳴ります。

販売店に行き何度が、油膜取りやゴムの交換をしてもらいましたが、
その時は音が鳴らなくなり、半日もすれば再び音が
結局治らずうるさいままです。

ちょうど同じ時期に知人がホンダフィットを購入しましたが、これもまた同じような症状で、販売店に行くけど治らず。
販売店の方も、これはうるさいですねというだけで。。。。

同じような経験をされた方、いらっしゃいませんか？
また、いい解決法がありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：22811522

[やっぱり生がいい]

油膜取りやゴムの交換でもなおらないならブレード交換かアーム交換しかないっす。
ゴムは何に交換したんすか？
グラファイトワイパーっすかね？

書込番号：22811662　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜多笑]

早々に返事ありがとうございます。
わたくし、詳しくないのですみません。
書き込み内容を参考に勉強します、
私の現状ですが、
車を買ったばかりなので、販売店の方に症状（音の状態）を確認して貰い、油膜取りをして、ゴムを変えたと説明を受けました。
ゴムは純正品と、言われてました。
と言うところです。

書込番号：22811682　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

以前DEデミオに乗ってた時に新車購入からそういうことありました。ディーラーでゴム交換してもらいましたがあまり改善されず。

その後カーショップに売ってる市販のゴムに変えたら直った記憶があります。どれがいいかってのは一概に言えませんが、まずは窓にガラコなどで加工しては？

書込番号：22811787

[喜多笑]

ご返事ありがとうございます。
新車だからと言って決して、完璧では無いんでしょうね。
知人も、そうでしたし。

皆さまからの意見、色々と試してみます。

書込番号：22811817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

喜多笑さん

下記のNWBから発売されているグラファイト替えゴムやPIAAから発売されているスーパーグラファイト替えゴムに交換すれば摩擦抵抗が減って『キュッ』という音を軽減出来そうです。

・NWB
https://www.nwb.co.jp/market/product_rubber/index.html#anchor3

・PIAA
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-11

下記からN-VANに適合するワイパーゴムを確認出来ますのでご確認下さい。

・NWB
https://www.nwb.co.jp/sch/search.php

・PIAA
http://www.piaa.co.jp/index2.html

あとは下記のN-VANのワイパーに関するパーツレビューで『キュッキュッ』音対策でガラコワイパーのパワー撥水ブレードに交換したという事例が報告されています。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_van/partsreview/review.aspx?bi=5&ci=79&srt=1&trm=0

書込番号：22811819

[KIMONOSTEREO]

余談ですが、このN-VANって助手席の開口面積すごいですね。
このピラーレス構造ってVANだけなんですね。N-VAN出たときにN-ワゴンの商用版としか思ってませんでしたので、あまり見てませんでしたが、この構造変更は素晴らしいですね。

軽の室内の広さだけ見れば当然軽１BOXが一番ですが、ユーティリティ性や居住性とか考えるとワゴンタイプがいいですよね。
商用車にしてはちょっと高めの価格設定だなって思ってましたが、この構造なら納得です。

ダイハツのハイゼットキャディとかも同じジャンルですが、ホンダのユーティリティ性は大きく上回ってますね。
確かに衝突安全性とか心配といえば心配ですが、まぁ、そういうのは言い出したら切りがないですしね。
MTが設定されているのもいいですね。


これはちょっと欲しくなっちゃったなぁ、、、ジムニー売って乗り換えようか、、、６MTならば、、、、（＾＾；


使い勝手とかレポートお願いします。

書込番号：22812261

塗装が剥がれました。

[Mettax]

その1	その2

花びらが雨で貼り付いただけで、ルーフの塗装に剥離が10箇所はど発生し、ディーラーにクレームをつけましたが、保証対象外との事でした。最悪です。

書込番号：22768129

[JamesP.Sullivan]

＞保証対象外との事でした。

で、そう言われたら愚痴って終わり？

飛び石とか外的要因が無いのであれば製品の瑕疵であって、
十分戦える状況だと思うけど。

あんまり役にたたないけど、法テラスにでも行ってみれば。

手間暇かかるから時間を取られて面倒なのは間違いないけど、
権利の上に眠るものは保護されないので、何かを勝ち取りたかったら
自分で動かないとね。

書込番号：22768149

[らいおんはぁと]

その程度で保証外になるのは考えにくいですね。
メーカー客相に連絡しましたか？

書込番号：22768157　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

鳥の糞ではなく花びらでそうなるのは初耳です。
何の花びらでそんなになるんですか？

書込番号：22768193　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

本当に花びらでそうなって、保証対象外だとしたら納得出来ないですね。

ホンダにとっても、新しいそんなクルマが街を走っていることは逆宣伝になってしまうかと思います。

桜の季節にはすごい外観になりそう。

書込番号：22768204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガリ狩り君]

ディーラーを大まかに分けると、自動車メーカーグループ内の部門別企業が運営するものと、地場の個人経営者より立ち上げられた自動車販売店が、ディーラーとして自動車メーカーと契約し運営しているものがあります。


そのどちら側のディーラーに行かれたのでしょうか？

書込番号：22768292

[Mettax]

皆様ありがとうございます。
愚痴といえば愚痴ですが、情報として書き込みさせていただきました。
ディーラーからメーカーに問い合わせしたけど、
メーカーからは対応しないとの回答だったとの事です。

ダメもとでお客様相談室にも連絡してみます。

書込番号：22768466

[みーくん5963]

こんにちは。

＃顛末と感想を仰りたかっただけなら、以下流してください。。。

ディーラー1件の対応に納得いかないなら別のディーラーや販売店に行ってみる、という客側の選択肢がありますよ。

車検証等と一緒に保管されている保証書に書いているとおり、保証はディーラーや販売店じゃなくてメーカーがすることなので。

所詮ディーラーとてメーカーの看板を借りて客商売しているだけの独立企業、看板が同じでも商売のやり方までメーカーが均質を保証してる訳でなし、
客の側にも買った店にその後の全てを任せる義務はなし、ですから。義理立て云々はあっても。。。

ご自身の味方についてくれるディーラー／販売店が見つかることを祈ります。


状況からして 花びらが付着 ってよりも、化学薬品の飛沫を被ったかのような印象ですね。
その水滴（？）が丸く且つ複数広がってたのが遠目には花びら状に見えていた→いざ取れてみたらそれは花びらじゃなくて塗装面の剥がれた被膜だった、って感じかな、と。
仮にそうだとしたら、確かにメーカーの責は問えないでしょう。

あとは車両保険でカバーするか（出所不明の飛来物で被害被った扱いで処理し、修理代を保険で賄う）、
クルマにイタズラされた云々で被害届を警察に出して大事にするか、ですかね。

書込番号：22768489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

塗装剥離剤で剥がしたような塗装の剥がれ方ですね…
イタズラの可能性はないのでしょうか？
本当に花びらで塗装が剥がれたのならば、直接メーカーに聞いてみてはどうでしょうか？

個人的にはこんなに綺麗に塗装が剥がれると…花びらではないと思いますが……

書込番号：22768496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mettax]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

最初ボンネットとルーフサイドに花びらやガクのような樹木からの落下物が付着しており、
取り除くと両方とも塗装の剥がれがあったため、不思議に思いルーフを見ると悲惨な状態になっていたので、植物が付着してた事に間違いはないのですが。

書込番号：22768575

[ブッチーニ・イタリアーノ]

錆びてきてしまうので、早めに対象しないといけませんね

書込番号：22768836　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

一度、花びらで再現実験してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22768854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayahito01]

これは酷いですね。
ディーラーでの有料コーティングはしてたのでしょうか？
有料コーティングで補償はなかったでしょうか？

書込番号：22768953

[71westy]

まさかと思い花びらで車の塗装が痛むのか調べてみたらやはり痛むそうです。
何人も書いてる方がいるので検索てみてください。
https://blogs.yahoo.co.jp/axe_carclean/5962601.html

でも、ショックですよね。

書込番号：22769006

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞Mettaxさん

いや〜これで保証外と言われると納得いかないですよ。

書込番号：22769073　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Mettaxさん
もしかして、花びらじゃなく、ブレーキフルードを垂らされたり？

ブレーキフルードは、塗装に攻撃性が高く、付着したら写真の様に剥離します。

だから、保証対象外と判断されたのでしょう。

書込番号：22769188　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

ホンダは塗装の質が昔から酷いです。
(FITのリコール問題から何も学んでいないのでしょう…）
おそらく、ディーラーが確認した結果は事実です。
ディーラはメーカー保証に準じた対応しかしないので
持ち出しになるような対応は基本的にしません。
メーカーが対応するときは、SNSで拡散され、
ニュースで記事にされたとき渋々です。
残念ながら現状は無理でしょう。

書込番号：22769701

[Reinhard vR]

花びらで塗装にダメージを受けることはありますが、写真のように上塗り塗装だけが剥がれることはありません。

ブレーキフルードは塗装に大きなダメージを与えますが、写真のように上塗り塗装だけが剥がれることはありません。

トヨタのアルファードの塗装剥がれ問題同様、そもそものメーカー塗装に問題があったのか、板金屋さんなどで補修用塗料で塗装されていたなど、花びらによるダメージにより、塗装の瑕疵が可視化しただけだと思われます。

書込番号：22770528　スマートフォンサイトからの書き込み

[abcdefz]

桜の花で、塗装が浮き上がった様な跡が…過去に出来た事が有ります。

雨で散った花びらが車に付着、そのまま…晴れになり、すぐ洗車せずに居たら、上記の様に塗装にダメージが…。
とは言っても…数日もおいた訳では無いのですが。

それ依頼、花びら等が濡れたボディに付着した際には、洗車で無くても…花びらだけは水で流してます。

自分の場合は、鳥糞などが付着した場合も、出来るだけ早めに、ビシャビシャに濡らしたタオル等で、すぐ拭き取る様にしてます。細かいギズ気にするよりも…鳥糞とか取る方が優先ですね。
（私、常にジップロックにビシャビシャに濡らしたタオルを入れて、車内に常備してます）

鳥糞よりも…水に濡れた花びら等の樹液は、相当塗装にダメージ与える様に思います。

ちなみに、私自身の経験上の知識です。
樹液の種類や、水分、日光等々…色々条件によっても変わるでしょうけど、とにかく早めに洗うのが良いですね。

それと、私の車は…コーティング等はしてなくて、固形ワックス塗る程度です。コーティングをしっかりしていたら…樹液等から塗装はある程度守られるのかも知れませんね？？？

書込番号：22771174　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞鳥糞よりも…水に濡れた花びら等の樹液は、相当塗装にダメージ与える様に思います。

それで自己責任であると納得されるのであれば、何も言うことはありませんがね。

本当に花びらが原因で塗装が剥がれたのだとしたら、

車を使用するにあたって、花びらが付着するのは当たり前にあり得る状況であり、
使用者がメーカーの予見性を超える異常な使い方をした故ではない。
花びらが付着することで塗装が剥がれるというのは、社会通念からも逸脱しており、
通常有するべき品質を欠いているものと言わざるを得ない。

つう辺りで整理して攻めるけどね。
私なら。

書込番号：22771218

[Mettax]

＞ayahito01さん
ディーラーの試乗車だったものを中古で購入したので、おそらくコーティングはされていないと思います。

いずれにしても今回初めてホンダ車を購入したのですが、結末がどうであれ、今後ホンダ車の選択はなくなりました。

皆様ありがとうございます。

書込番号：22771356