スズキ ジムニー 2018年モデル のクチコミ掲示板

突入防止規定でジムニーのリフトアップができなくなる？

[メカドール]

CLリンクさんのスクリーンショット

現在のJB64Wのリフトアップは３インチまでギリで車検ＯＫですが、突入防止に関する新規定で、来年９月以降の登録車はそのままでは１．５インチまでのリフトアップしか車検に通らなくなるようです。
現在の納期状況だと、今注文しても規定に引っ掛かかるという事ですね。

突入防止バンパーを付ければクリアできるようですが、余分なコストがかかり不格好になることは避けられそうにないですね。
詳しくは下記「ＣＬリンク」さんのYoutubeで見ることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=UXGamQjahvA

書込番号：23803585

[KIMONOSTEREO]

＞JB64Wのリフトアップは３インチまでギリで車検ＯＫ

OKなんですか？OKにしてくれる販売店で通してるからじゃないんですか？JB23は2.5インチでもダメでしたよ。
JB２３も8型以前なら通りました。9型移行は2.5インチでも不可です。9型移行はボンネットの形状変更でいわゆる「直前直左」の規定にひっかかります。3インチまでOKというのはタイヤがノーマルでの話じゃないですかね？

リフトアップする人はタイヤもだいたい大きなサイズにしますから、これと合わせると2.5インチでも通りません。私はジオランダーのＭＴタイヤの6.5Ｒでしたタイヤ外径は７５７ｍｍです、純正は686ｍｍです。差は71ｍｍ。インチに換算するとこれだけで約3インチです。

現在でもノーマルタイヤのサイズ以外のタイヤを履けば2インチ以上のリフトアップは通らないってことじゃないですかね？

書込番号：23803672

[メカドール]

タイヤや補器類で車検の状況は変わってきます。

３インチで車検ＯＫのケースはＣＬリンクのＹｏｕｔｕｂｅに出ていますのでご覧ください。
私は東京なので同店（広島）の回し者ではありません。

いずれにしても、今よりかなり厳しくなるという情報であり、現在の規制を云々するものではありません。

書込番号：23803794

[メカドール]

追記です。直前直左はカメラ（ドラレコ）でクリアできます。
スレの本質は地上高に対する規制が厳しくなるという事です。

書込番号：23803797

[MiuraWind]

要するに、自己満足で変な改造すると危険だからヤメレ　と言う事でしょう
カンガルーバーみたいに凶器になるから　です

変な改造した結果、実際に無視できない危害が多いから法律で規制、普通のマトモな人には無関係ですw

書込番号：23803838　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

どこかのメーカーが強度試験パスして、ヒッチメンバー発売したら解決
デパーチャーアングルは減るかも知れんけど

書込番号：23806840

[J.Koike]

＞MiuraWindさん
元々はトラックを対象にした規制ですよ
構造的にジムニーにも適用になるだけ

モノコックは対象外なので、新型ディフェンダーなら上げ放題

書込番号：23806886

[メカドール]

＞J.Koikeさん
詳しく規制を読むと、ヒッチメンバーじゃなく頑丈なバンパーのような物じゃないとダメみたいですね。
インチアップは、目的の一つがデパチャーアングルを大きくすることなのでオフローダーには悩ましい事ですね。

とりあえず、来年８月までに納車される方はラッキーという事で(^^)
来年９月以降、オフロードトライアル趣味の人に高く売れるかも（笑）

書込番号：23807308　スマートフォンサイトからの書き込み

[あまちゃま]

すみません、いま中古で売っているＪＢ６４の２インチアップはフロントカメラや、突防の装置は必要になるのでしょうか？

書込番号：23908569

[メカドール]

＞あまちゃまさん

返事が遅くなり申し訳ありません。
現在売っている中古のJB64W（今年８月までの登録車）であれば、突防装備については必要ありません。
フロントカメラについては、２インチアップは目線によってギリですのでおそらく大丈夫ですが検査官の気分次第です(笑)

書込番号：23947493

JB64 XCのAT 注文して一年

[道ノ風(天)]

今日の23日で注文して一年になります

一年生といえばよいのでしょうか？

二年生もたまにいると聞きますが！

納期も早めになってきているとスズキ自販の店長から

先日連絡を頂き

遅くとも来年の4月には来るという連絡でした

もっとはやくなってくれる事を切に願います

書込番号：23806028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

注文して、まだ1ヶ月… 販売店は過去の納期から見て9〜10ヶ月と言ってましたが、そんな話し聞くと自分も1年以上なのかな…ガッカリ

週末はmr92sの納車だから楽しみですが、こちら注文して２週間での納車となります。

ジムニーは忘れよう…

書込番号：23807643　スマートフォンサイトからの書き込み

[クジラMan]

わぁ〜い。わぁ〜い。本日、連絡が来ましたｗｗ
待つ事１年と半月。長かった様で長かった＾＾

書込番号：23827167

[にゃあー]

北海道札幌市情報として、
私もＸＣ単色のATを昨年11月後半に注文して、
11月に連絡があり、今月納車です。
購入先は、こちらの比較的大きいスズキディーラー。
こちらのディーラーでは、取引の色々な販売店にも卸しているような話ありました。
もしかしたら、小さい販売店ですと、より納期長くなるかもしれないですね。

書込番号：23848733　スマートフォンサイトからの書き込み

[クジラMan]

約１年待ちで今日、納車されました。当方の地域では雪が降っていましたが大安でしたので本日に決めてました。
いざ徒歩で受け取りに行こうとして途中で財布を忘れている事に気付き徒歩で引き返して４０分程歩いてヘトヘトの大安納車日だぁｗ

書込番号：23850663

【値引き情報】最終的な注文書が確定しました

[ちょっと一服]

昨年2019年10月末に注文し、先月9月中旬にディーラーより、当月10月15日頃に製造ラインに乗る旨の連絡がありました。
当初、オプションは納車が近づいた時に、また改めて商談しましょうとの提案で(ナビ等モデルが変わる可能性があることから)本日ディーラーオプションを確定させ、契約その他諸々を済ませてきました。
本体から▲85,000、オプションから▲10%(60,000円ほどしか付けていません)という内容でした。
XC・5MT・ブラックを注文して上記値引きを含め、総支払額1,897,800円にて確定しました。
オリパラナンバー、車庫証明費用、込み、愛知県です。
ご参考までに。

書込番号：23717429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと一服]

注文書を見直していたら間違いがありましたので慌ててディーラーに連絡しました。

環境性能割　　　　誤：29,000円　正：14,500円　（2021.3.31まで1％軽減延長されています）
自賠責保険　　　　誤：35,610円　正：29,550円　（2020.4.1以降）

営業さん曰く、昨年の10月に作成したデータを繰り越し繰り越しして注文書を作成していたので気づかなかったと。
（昨年の10月も1％軽減始まっていたような・・・）
納期が１年以上のジムニーならでは（あってはなりませんが）のことですかね・・・
無駄な時間を取られないように、皆様もお気をつけ下さい。
総支払金額が約2万円下がりました。

書込番号：23719838

[銀万次郎]

私も愛知県でXC MTグリーンで今月納車13ヶ月待ちでした。オプションは0、サービス品がタイヤカバー(サイの図柄、ビニール)とガソリン満タン、オリンピックナンバー費用で総額1,795,000円でした。
オプションは10％値引き(消費税UP前の契約の為)は提示されてましたが、値段も含め魅力的な物がない為、購入しませんでした。

書込番号：23721614　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

購入おめでとうございます。
だいたい皆さん同じような価格での契約ですね。(^_-)-☆
あまり値引差をつけないスズキの販売方法には好感が持てますね（ジムニーだけかな？）

私の場合は、ＸＣ−ＭＴのオプション一切なしで１７５万円でした。（諸費用カット＋値引８５Ｋ円）

車を買うときは、いつもオプションは一切なしです。
ナビも含めて専用フロアマットや専用シートカバー等、純正より良いものが１／３程度の価格で買えるからです。

とはいうものの、納期が一年かかったお詫びでもないのでしょうが、納車時に一番高いフロアマットを付けてくれました。
諸費用カットにプラス１０万円越えの値引きと同じになりました。

１年先になりますが、納車が当初の見込みより遅れるときは、やんわりとお詫びの品を要求するといいかも(^^)v

書込番号：23735481

最後のガソリンエンジンジムニー

[KIMONOSTEREO]

すでにみなさんご存じと思いますが、経済産業省と国土交通省が2030年度までに達成を義務づける新燃費規制案では新車の平均燃費を25.4ｋｍ/Lという改善要求をしているそうです。

電気自動車はもちろんHV車なら容易な数字でしょう。軽自動車も排気量の小ささや省燃費化の努力で充分可能でしょう。

しかしながら軽自動車の中でも特に重く、内部構造的にHV化するスペースの余裕が小さいジムニーはかなり厳しいと思います。
RV車としての走行性能を犠牲にすれば可能性もありそうですが、誰がそんなことを望むでしょう。そこまでして生産する必要はないかもしれません。

となると現行が最後のジムニーとして２０年、いや３０年販売されるかもしれません。
皆さんどんどん乗ってメーカーに不具合情報を提供してください。
私はそのおかげで熟成しきった現行ジムニーに乗り換えさせてもらいます（笑）。

書込番号：22725436

[aw11na]

スズキのオルタネーターを駆動させるベルト駆動型マイルドハイブリッドであれば、すぐにでもATなら出来そうなんですけどね。

ちなみに今乗ってる車は「現在、年齢の４０％以上を共にした車」なんで、これを５０％を超えるまで乗るつもり。
次は自分性格から見て免許返納で乗れなくなるまで長く乗る車を考えてる。
その時に買いそうな車の第一候補がジムニー、これなら20年程度なら安心して乗れる。

個人的には20年後に壊れたら治せるのかよくわからない、カメラセンサーとかが要らないんですよねぇ。
あまりに買わずに先延ばししたら衝突軽減システムが標準になってしまう可能性が有るので、私はその前に手を打つつもりですが。

書込番号：22725682

[gorotoraneko]

何か大きくかんちがえしてるな！
メーカー毎に全販売数の平均で目標達成すれば良い話でしょ。

軽中心で、ジムニーの販売比率から、ジムニーの燃費数値なんて微々たる数だよ。

スズキより、大型車中心でエコカー技術に乏しい、スバルやマツダの方がよほど大変だよ。

ジムニーは残ると思うけど。

書込番号：22725770

[aw11na]

＞gorotoranekoさん
>メーカー毎に全販売数の平均で目標達成すれば良い話でしょ。

それも考えて、最初に切られるのがジムニーなんですが。。。
まぁ抜け道というか裏技があるんですけどねぇ、それは

「軽貨物登録」

たぶん通常の軽乗用登録しなければいけるっしょ。
いざとなれば2座にして、適当な積載量書いてはなっから貨物登録で売ってくると思う。

書込番号：22725931

[餃子定食]

現在のジムニーも企業燃費規制が有るので生産できた車です。

この先燃費規制がさらに厳しくなっても他の車との平均値が超えていれば良いので大丈夫だと思いますよ。

書込番号：22726703

[aw11na]

まぁ、こうなるわな。。。（日本じゃないけど

(欧)スズキ新型「ジムニー・シエラ」がラインナップから除外？！排ガス規制を満足できず…そして排ガス規制に適したリヤシートレスの新型「ジムニー」が登場？
http://creative311.com/?p=82295

やっぱ燃費で足引っ張るよね。で、商用登録と。
（乗用目的が大きい5ドア要望論は遠のいたね）
いまだに日本でも１年待ちとかの理由は作れないんじゃなくて「燃費悪い車を沢山売ってはダメ」って事なのかもしれないｗ

日本では普通貨物車は毎年車検なんで需要は少ないと思うが、2名乗車の軽貨物があれば便利だとおもう。
内装取り寄せて、軽貨物登録とかが比較的安くできたらいいのになぁ。

書込番号：23186333

[aw11na]

古いスレの再利用。

やっぱ出たなぁ貨物仕様。

GQ Japan：ふたり乗りのジムニー登場！
https://gqjapan.jp/cars/article/20200910-suzuki-news

今、新型ジムニーを乗ってるけど、将来的に唯一後悔するかもしれない案件がこれ。
一番ミニマムなXG乗ってるけど、軽貨物出たらさらに下だろうしねぇ。

道具積むためシステムラック組んでるから、後部座席使用できるようになるまで20分かかる。
こんな使い方だと分かってたから、最初から貨物欲しかったんだよなぁ。

書込番号：23654100

昨年１２月１５日契約 未納

[zeppelin45]

はや、9ヶ月目に突入
全く連絡ない！
お客様センターに聞けば、ディーラーに聞け、
ディーラーに聞くと全く分からない。
消費者をおちょくってるとしか思えない対応！

お客様センターに最終聞くと定期的に各ディーラーとかに例えば来月の生産予定の枠はあなたところは、これだけですよって連絡が行くみたい。
ディーラーは、その枠の中で優先順位を決めてメーカーに要求を出すような回答をもらいました！


ついでにおわびと言ってＴシャツもらいました！f^_^;

書込番号：22892703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヅミィペイヅ]

日産で契約できるのですね！
ちょっと意外でした(^-^;)
当方日産ディーラーでお世話になっておりますので参考になります
それにしても新型ジムニーは相変わらずですね
現場はフル稼働ですが全く追いついてないみたいですね
一年分の生産予定数がすでに一月で受注されてしまったとか(T-T)
シエラに至っては予定の５倍もの月間出荷台数で頑張っているらしく鬼畜な職場環境は想像に難しくありません(@_@)
しかも中古の方がお高いという変態的な状況までも…
もはやジムニー現象ですね( ･_･;)

書込番号：23222487　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremiya185]

2019年1月末の注文！
北関東でXCブラックATです。

来週末にやっとディーラーに入庫する
との連絡あり。

納車は2月末か3月上旬頃・・・
約1年1か月待ちです。

待っている間、いろいろパーツを
買ってしまった。（笑）

書込番号：23230816

[Tatodeya]

＞zeppelin45さん
車は来ましたか？？

書込番号：23321517　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremiya185]

納車されて満足して、スレ主さんは
既にここにはいないみたいだね。笑

書込番号：23335174

[bF&05023]

昨年４月に注文し、１月末には納車と言われてから今５月。。まだ納車できていません。
２月頭時点で3台目くらいだ！と言われてから
未だに車台番号すら出てこないみたいです。
このご時世このままだと秋頃。とかになるんじゃないか。。と思っています。なにも連絡もないです。

書込番号：23388975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-ppy]

私も納車待ちです。スズキ車は初めてです。注文して１年４か月目に突入しています。
想定以上の注文、コロナの影響もあるのでしょうが、納車予定日が延び延びになってます。
もう、諦め半分で待つのは慣れちゃいました（笑）。

しかし、今回の注文で一番ムッ！としているのは、スズキ側からの連絡が一切ないことです。
「遅れが発生して申し訳ない。まだ目途が立たないので待ってくれ」
の一言でもあれば今以上の嫌な思いもしないのに、、
担当者にこちらから問い合わせしてようやく（あいまいな）返答がある状態です。
しかも納車予定日が１か月単位でコロコロ変わるので、
「テキトーに返答しているな！？」と思わざるを得ません。

法人ではなくて、個人で２００万円超の買い物をしているのに、
私の商売の感覚からするとありえない対応だと思います。

車自体は唯一無二で大変すばらしいと思いますが、
ディーラー（ひとりの担当者）の対応の悪さを考えると、
今後の家族の車の買い替え時にスズキ車自体を候補に加えることはないでしょう。

・・・と、まあ、コロナのステイホーム疲れのうっ憤をこの版で晴らさせてもらいました。

でも納車された暁には思う存分ジムニーライフを楽しみたいと思います。

書込番号：23390730

[foremiya185]

私も1年2ヶ月、長かったけど
最近の納期情報見ていると
まだ良いほうみたいですね。


＞ta-ppyさん
　
ディーラー（担当者）は悪くないと思いますよ。
メーカーに問い合わせても明確な回答なく、
困っているようです。

メーカーもカラーやオプション設定等で
どの注文がいつになるのか把握できて
いないようですね。（ここが問題！)

現在は注文時に2年待ちといわれる方も
いるようです。

書込番号：23391454

[メカドール]

先日、ディーラーに点検に出した時の情報では、今、１年半以上に伸びてるらしいですね。
ただ、海外ジムニー(シエラ)受注分を海外生産に移行する事が進んでいるようで、そうするとラインが空くので今より少しは改善されるかもという事でした。

書込番号：23398826　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいばちん]

＞メカドールさん

その情報はショックです！！

心が折れそうです（泣）

書込番号：23405880

[bF&05023]

このままだと来年になるのかなぁ(^_^;)
去年4月から、、今年はこの状況ですし、、
今年納車1月末の予定が、、でももう部品も購入して準備してるしなんとか納車を待ちます！
旦那は諦めろ！来年だ！（笑）と言っています（笑）もう笑って末永く待つしかないです！(≧∀≦)
ディーラーも担当者も悪くないです。この事態が収まるまでの辛抱だと思っています。
ただ素直にメーカー側でこの事態の影響だと言わないのが少し。。メーカーに聞いたら違う！と言います。素直に謝罪が欲しかったです。
来年は避けてなんとか今年中に納車できる事を願います。。

書込番号：23405910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-ppy]

納車を待っているみなさーーん、最近の納車状況の実態はどうですかー？

私は平成３１年１月注文ですが、まだ未納です。１年４か月経過しましたがいまだに”未定”です。

どうやら、メカドールさんの”１年半以上”の情報は信じたくはありませんが、かなり信ぴょう性が高そうです。

当初はシエラも視野に入れていたのですがダントツに納期が遅く、
「シエラは１年半待ち、ジムニーは納期１０か月以内」と言われてジムニーに変更した経緯があります。
まさか、ジムニーが１年半待ちになるとは、、、。

実際のところはどうなんですかねー。

さすがにこれだけ遅延しているとキャンセルも多くなりそうです。

でもここまで来たら意地でも納車を待ちたいと思います。待ってる人、いっしょにがんばりましょう！

書込番号：23407475

[gogo吉太郎]

都市部の方が納期が速いという意見がありますが、私は逆なような気がします。
軽自動車を扱うスズキ自販が半径50�q圏内に無い所で買いましたが
販売から1年たったあたりで10台ほどそのディーラーから軽ジムニーが、シエラに至っては5台も出てきてました。
現在は外出れば1台は見るペースですね

ディーラー同士の競合が激しい地区は納期が延びると体感する方がやはり出てしまうのでは？

書込番号：23411592

[ミンバイ！]

納車待ちがすでに１年半経過しました。
何時になることやら諦めモードに入ってます。
でも、これだけは諦めたくない事が、
オリンピックナンバーを付けたいんです。
如何か、オリンピックナンバー発行期限内に
納車して欲しいと今は・・・・・・・・・

書込番号：23411643

[ta-ppy]

ミンバイ！さん　情報ありがとうございます。

１年半待ってもまだ未納の方が実際にいらっしゃるとは、
驚きを通り越して悲しい気分です。

ということは、私も待ちの状態で、
現時点１年４か月経過してますがまだ２か月以上、、、。

スズキ側からの連絡もないし、本当にいったいどうなっているのか、、、。

旧車（普通車）の車検を通して、春の自動車税も払いましたが、
いっそのこと割高でもこの新型の中古車を購入したほうがよかったのかも知れません。

書込番号：23412660

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

スズキ車の場合は生産計画の情報が直前にならないとディーラーに降りてこないから
ディーラーとしても状況を伝えたくても出来ない状況でしょうね。
契約時の見込み納期は、自ディーラーの扱い車のその時点での実際の納期から大体これくらいって見込みを立ててます。
今日いきなり「6月の生産計画に乗りました。7月上旬には納車できそうですよ」何て電話があるかも知れませんね。

あとはディーラー毎の割当もあります。
極端言うと旧ジムニーを年間10台売ったディーラーと、1台しか売らなかったディーラー。
新ジムニー人気で100台ずつの受注を受けた。
前者には1年で100台割当、後者には10台しか割り当てないって事もあるわけです。
同一ディーラー内では先着順ですが、全国規模でいうとこの辺りの力関係も影響します。

という事で自分のオーダー状況を知るのは無理でしょうから、
自ディーラーの直近の納車がいつの注文がいつ納車だったのか。
これは教えて貰えると思うから気休めになるかもですね。

書込番号：23413241

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

僕の場合は昨年6月末にシエラを約1年待ちと言われながら契約。
その後2ヶ月毎位にに営業マンが
「現在○月契約分が○月の生産計画に乗りました」って連絡して来ます。

直近では4月末に
「オーダー車が6月の生産計画にのる可能性が出て来ました。ただコロナの影響で生産量が落ちてますので、正式に決まったら連絡します」
で止まってます。
ちなみに昨年3月契約分迄はジムニー、シエラとも全て納車済みだそうです。

湖西工場は稼働してるみたいですが、1月から4月までの販売（登録）
ジムニー　2559 → 2336 → 2081 → 1231
シエラ　　1206 → 1220 → 1134 →616
コロナが終息する迄は今までの1ヶ月を2ヶ月で見ないといけないかもですね。
まあ、いつかは届きます。

書込番号：23413299

[ta-ppy]

７４ＳＩＥＲＲＡさん、かなり具体的かつ分かりやすい説明ありがとうございます。
こういった説明を聞くだけで精神安定剤になります。

ディーラー自身も中長期的な予測ができないのがなんとなく理解できましたが、
残念ながら私の担当者さんからの説明（中間連絡）は、現時点でも皆無です。

「まだ見通しが立たない」、「何か情報があれば連絡する」
みたいな連絡があっても良さそうですが、注文書を交わした後は一切音沙汰なしです。

連絡もできないくらいのオーダーを抱えて社内で混乱しているのか、忘れているのか、
敢えて連絡をしないのかは分かりませんが
車の出来は良さそうなだけに、今回の担当者さんの対応が残念でなりません。

ゴールが見えなくて”待つ”というのは、我慢比べのようで精神的にもつらく本当に大変ですね。

とりあえずは、納車後のドレスアップしてドライブするイメージトレーニングをしながら待ちます、、、。

書込番号：23414822

[YS-2]

”その後2ヶ月毎位にに営業マンが
　「現在○月契約分が○月の生産計画に乗りました」って連絡して来ます。”

こういう営業スタッフならまだ安心。

でも、納期が一年半以上もかかるって　いったい・・・

書込番号：23415171

[bF&05023]

去年4月に注文し3月から代車生活をし、今週やっとの事で納車できます！ヽ(；▽；)長かったです。。
今カスタムのため車屋さんにあります。
同じお店で私の後、数週間後に注文された方はまだ車台番号すら出てないみたいです。
みなさんここまで待ったなら意地でも待って下さい！！

書込番号：23539195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンバイ！]

＞bF&05023さん
おめでとうございます。待ちに待った車の感想を聞かせてください。

書込番号：23540441　スマートフォンサイトからの書き込み

１年半の納期を承知で注文すべきクルマ

[メカドール]

納期に関するニュースが出ていますね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cd8103b335c49bb1c53eef60e46e034279c31dab?page=1

ここで述べられている「スズキはジムニーを過少評価した」というのは、正しくないでしょう。
そもそも多くの需要が見込める車ではなく、かつ単一でのプラットフォームであることから、モデルエンドまでの総台数／販売継続年数で生産計画を組むべきクルマだと思う。
したがって、今の生産数は企業側から見れば正当な数字。（ボランティアで生産しているわけではない）

売れてるといっても、ワゴンＲやスペーシアのプラットフォーム勢に比べ極わずかの需要であって、生産数を「調整」するレベルの問題ではないでしょう。

そして、納期について声高らかに苦情を言っても、そもそも絶対的注文数が少ない車だから少数意見でしかありませんよね。

新型コロナが収まってくれば、さらに納期は伸びてくるでしょう。
最初から１年半の納期と覚悟して発注すべきクルマであって、納期について気をもむのは精神衛生上よくないですよね。

ただ、このままの納期だとマイナーチェンジや追加グレードなどできませんね。スズキはどうするんでしょう？
まあ、スズキは、予定より売れてるからマイナーチェンジや追加グレード等の無駄な費用はかけないって言うでしょうね(笑)

書込番号：23480479

[懐古セナプロ時代]

地球温暖化の影響による世界各国の風水害の状況を鑑みるに、ジムニーの様な機動性に富む車の需要は伸びる事はあっても下がる事は無い。
そういう意味ではスズキの見込違いという観点はそう外れてはいまい。
いくら特化した車といえど、1年半の納期は異常だよ。

書込番号：23480515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

ジムニーの廉価版をMTで発注しようとしましたけど、納期が絶望的なので新型三菱ekスペースに落ち着きました。

ジムニーって200万円で買える…、手が届く…夢の実用的男の玩具だど思ってます。諦めたのは嫁の執拗な反対もあったんですけどね（笑）

別に、なんちゃってアウトドアな男、なんて言われても全然okです。たぶんリセルバリューが1番高い軽なんで失敗してもすぐ転売できるしね。

書込番号：23480556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

デザインが理由なのかわからないけど、受けが良くて多くの人が飛び付きましたからね
今時こんなかくばったデザインは目新しいし、ネットとかでカッコいいとか騒がれれば、余裕のある人は手に入れたいと思うだろうし
個人的に昔Bbが発売された時みたいな刺激的なデザインだと思う
でも乗ってみればクロカン的な乗り方をする人は全体の数％くらいしかいないだろうし、ジムニーじゃなきゃ無理な状況に出くわす人もそんなにいないだろうし、乗っているうちに不満は出てくると思う
飽きてしまえば2回目の車検がくる前に手放す人もいると思うだろうけど、もしもこんなに売れて数年たっても中古に流通しない、受注も好調だとしたら、それは過少評価だったと言えるかも
もしかしたらこの先10年以上売り続けるかもしれないんだし、生産ライン増やすわけにはいかないと思う

書込番号：23480575　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

私待つわ　いつまでも待つわ　と言えば輸入車の専売特許みたいでしたが今は国産車の人気車種なんでしょう。
言い換えれば待っても買ってくれる客だけに売ってやろうという会長の思惑？　スズキ屋よ、お主も悪よのう！

書込番号：23480626

[ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ]

かつて入手困難な品物はたくさんみてきました。

�@たまごっち

これは20年を経過してもなお現在でもそういう手法と観察しています。
20年の月日なのに白黒画面は？

2千円の品物。注文は全て受付でよいとは思いますが
それをしないのは？

�A妖怪ウォッチの腕時計と
　並んで入手するランクの高いメダル

　　6年前GMSでは週末行列の光景

�Bオランジーナの第２弾レモンジーナ

　これも印象は強い

�C仮面ライダーシリーズ。ベルトやメダルやリング



�@�A�B�Cと過去にありましたが、入手困難を物にしたときの喜びは如何ほどか。

喜びを購入しているともいえます。


その他はエアジョーダン、カシオペア腕時計（ホワイト）

書込番号：23480681　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

おかげさまで先代モデルも中古価格高騰で、今年初めにめでたく高値で買い取ってもらいました。予想よりかなり上でした。現在はさらに上になってることでしょう。

現在すでに乗ってある人の中で見た目で買った人はいずれ不便さが大きく感じるように手放されると思います。もちろん高値で売れることも拍車をかけるでしょう。

ジムニーはその特性を活かす走りを頻繁にやる人じゃないと段々不便さが際立ってきます。
そしてジムニーの機動性能は、それなりに乗り方がわかってる人でないと簡単にスタックします。誰もが簡単に機動性を活かせるものではありません。軽規格の車体でこの手の車にしては軽いのでむしろランクルなどより難しいかも知れません。


私がネットで見る限りでもジムニーから別の車に乗り換えた人は結構いらっしゃいます。新車購入して３〜５年って人が多いですね。
私も５年で手放しました。足回りのカスタムに４０万ほどかけてたとはいえ、定価１６０万の車が５年乗って１００万の下取りですよ。めっちゃたかくね？（＾＾

書込番号：23480849

[sukabu650]

単純に商売を考えれば、ラダーフレームで１８７万円の車を、２０年間とは言え１２００台/月程度売っても旨味はないでしょう。
小さく軽く頑丈、ジムニーでしか走れない道があり、本当に必要としている人がいて、スズキは頑張って造っていると思います。
ジムニーに乗っていても、かなりの人はハスラー４ｗｄでも実用上は問題ないでしょう。またジムニーの独特の世界を楽しみたいという人も多いのでは。
納期が待てない人は他車に替えてもいいし、早期に手放せばジムニーが必要な人は喜ぶかと。

１．５倍の増産がスズキの体力の限界でしょう。
私は４０年ほど前、２サイクルのジムニーを中古で買い、冬ジムニーでしか登れない坂の雪道を登って通勤しました。４輪スパイクでチェーン無しで不安なく登れるのはジムニーくらいでした。

書込番号：23480863

[aw11na]

山奥で仕事する事もある私でも、ジムニーほどの走行能力は日常では要らないですからね。
未舗装路含む長距離通勤となるから、逆にジムニーでは疲れるので「敬遠」して個人で持つ人はいない。
（中には本当に趣味で持つ人はいるだろうけど、個人の通勤車両として山奥で見たことない）
みんな会社にあるジムニーを業務で必要な時に乗っていて、特性を知っているからです。
未舗装があっても長距離通勤するならアルトバンの方がマシ、って人もいます。

で、スズキもこのジムニーの特性を知り尽くしてるから、沢山売れるとは思っていなかっただろう。
市場を読み間違えたのは「パイクカー」としてデザインだけで売れている事だろうね。

これから警戒してるのはみんな飽きて中古車市場にあふれ、新車が売れなくことだろう。
今でも20年以上前の先々代、ＪＡタイプが沢山走ってる。車両の寿命はものすごく長い。
事故車でなければ10年未満でスクラップになるような車では無いので、市場にあふれる事はもう確定してると言える。
ＪＢ２３の最後を知っている人なら、増産してくれとは絶対に言わない。

最後に別視点で単純に「燃費基準の問題」かもしれない。メーカーの平均燃費を下げる原因だからねぇ。

書込番号：23481085

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

Yahooニュースを見てのものかどうかわかりませんがこういうブログもでています。
実際私のような北陸の田舎でもスズキの看板（だけじゃないけれど）掲げた店で240万也で店頭に並んでるのを見ました。
グレードも新車なのか登録済み未使用車だったのかもわかりませんが．．．。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b8%e3%83%a0%e3%83%8b%e3%83%bc%e3%80%81%e3%81%8a%e5%ae%a2%e3%81%ab%e5%a3%b2%e3%82%89%e3%81%9a%e8%87%aa%e7%a4%be%e7%99%bb%e9%8c%b2%e3%81%97%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%9f%e3%82%a2%e4%bb%98%e3%81%91/

書込番号：23481206

[sukabu650]

スズキらしく？　その販売網は複雑です。
アリーナ店も私の県では、正規ディーラーと副代理店？（地域の有力店）　があり、愛車スイスポ（３３）は早期予約と値引きで副代理店で購入しました。････他店と交渉なしですが
私の購入店では、スタッドレスのインチダウンもＯＫで、助かりました。
さすがに正規ディーラーでは、自社登録で高額販売はないと思うのですが。

マスクや消毒用アルコールの高価転売に比べれば、罪深さは少ないのかな？？？

書込番号：23481715

[妄想廃人]

生産ラインをあえて増やさないのは中規模メーカーとしては当然でしょ。
転用のきかないラインを増やしてもどうにでも出来るのは、トヨタとかの巨大企業くらいですよ。
多少メーカーの予想を上回ったにしろ、この台数が売れ続けるものじゃない。
もともと汎用乗用車としてバンバン売る気は毛頭無いでしょうし、そんな車でもありませんよ。
狭い、燃費が悪い、安定感が悪い、乗り心地が悪い（ふつうの車と比べて・・・リーフの時代と比べると格段ですが。）。
イマドキの快適な車には（街乗りでは）足元にも及びません。
でも、作りが脆弱な車と違い、１０年以上平気で走る。
２０年走ってるのもザラだ。
この車もその耐久性があるらしい。
極地戦闘車。
カネがあればセカンドカーに欲しい。
家族が許してくれないので買えないけど。

書込番号：23483092

[メカドール]

所有者（ＸＣ：ＭＴ）の意見としては、非常に楽しい車です。
街乗りでも、他の車とは違う視線と丸見えボンネットの異次元の視界。
ラダーフレームによる独特の乗り心地。
トラックのようなＭＴシフト感(笑)

あばたもえくぼかもしれませんが、軽自動車としての所有満足度は非常に高いですね。

ただ２００万円超えの中古市場を見ると、１８０万以下で購入した私としては儲けたくもなりますね(笑)
売りませんけどね。

１年以上待つ価値はあると思います。

書込番号：23483100