カローラ スポーツの新車
新車価格： 248～317 万円 2018年6月26日発売
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| カローラ スポーツ（モデル指定なし） | 668件 | |
このページのスレッド一覧（全144スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ディーラーオプションナビについて |
4 | 4 | 2018年10月13日 22:32 |
| カローラスポーツシートカバーClozzio Prime |
15 | 4 | 2018年10月13日 13:12 |
| GRバージョンの発売時期 |
40 | 11 | 2018年10月12日 10:37 |
| 納車遅れについて |
39 | 14 | 2018年10月4日 22:00 |
| MT車を購入された方で納期確定された方いますか？ |
91 | 23 | 2018年9月17日 14:18 |
| ユーザーレビュー・評価について |
380 | 49 | 2018年9月17日 13:08 |
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自動車 > トヨタ > カローラ スポーツ 2018年モデル
カローラスポーツ契約時、ディーラーオプションナビNSZT-Y66T(2016)で見積もりでした。
やっと１０月２２日に納車するとの連絡がありよろこんでいたのですが、
カローラスポーツオーナーの方で、新型ナビNSZT-Y68T(2018)で納車されている方がいると知りました。
それで、お聞きしたいのですがカローラスポーツを契約又は納車されてる方で、
ナビNSZT-Y68Tを付けている方の情報が欲しいです。
なぜ、わたしのナビがNSZT-Y66Tになったのか（契約日は7/15)です。
よろしくお願いします。。
2点
神楽坂46さん
NSZT-Y68Tは下記のように9月3日発売ですね。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/24215213.html
ただ、ディーラーは今では旧モデルとなったNSZT-Y66Tを契約と同時に発注するなんて事は行わないのが一般的だと思います。
つまり、契約は7月15日でも納車日が10月22日なら、新モデルとなるNSZT-Y68Tへの変更は可能だったはずです。
気の利く営業担当者なら「少し高くなりますが、新モデルのNSZT-Y68Tに変更しますか？」なんて言葉があっても良かったのではと考えます。
という事で神楽坂46さんの営業担当者の配慮が足らなかったように思えますが如何でしょうか。
書込番号：22180763
1点
＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
そうだったんですね、営業さんに聞いてみます。
ありがとうございます。
書込番号：22180795
0点
神楽坂46さん
私は契約が6月8日に契約をし、ナビは発売日未定のままNSZT-Y68Tで
契約をしました、納車が9月でしたのでナビの発売に間に合いました。
前モデルよりは少し機能が良くなったと思います、バックカメラの
水滴を飛ばせる機能等有り、面白いですよ、以前はプリウスに
アルパインのナビを付けていましたが、文字等画面の繊細さは
アルパインに軍配が上がります、NSZT-Y68Tは設定画面全体が
年寄り向けかは分かりませんが、文字とかレイアウトが大き過ぎる
ので情報量の表示が少ないです、でも今回からは、DCMが標準で
装備されましたので、機能連動を考慮すればNSZT-Y68Tがベスト
なナビだと思いました。
書込番号：22180841 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レスしたのに反映されてないのでもう一度レスします。
＞飛べない只の豚さん
返信ありがとうございます。
新しい情報を頂きましたので新しくすれ立てします。
ありがとうございました。
書込番号：22180920
0点
カローラスポーツハイブリッドGXを10月末頃の納車予定です。納車後社外品のシートカバーClazzio Prime（フェイクレザー）の装着を考えているのですが、同シリーズを体験したことのある方もしくはご存知の方、もしくはシートカバーの取付に関してご意見をお持ちの方のレビューをお聞きしたいのですが・・・。
例えば「数年でひび割れしてきた」「滑りやすく運転しづらい」「車のクオリティが下がる」もしくは、「高級感がある」などなど。
外装も黒、内装が黒づくしなので少しでも明るくしたいとタンベージュ色と考えてます。ちなみに同シリーズの取付作業は、困難との口コミがありましたし、私は不器用で自信がありませんのでプロにお任せしようと考えております。皆様方のご意見よろしくお願いいたします。
4点
近くのイエローハットでは、2列セダン、ヘッドレスト×5、センターコンソール×2で取り付け工賃18700円一寸でした。
時間がかかるし、困難なので、二万円以下なら安い依頼ですね。
ちな、現品だけ支払いして、中国からの発送待ちですが、九月頭に発注かけて、まだ来ません(´ー｀A;)
平均45日待ちだそうで、早めに届くとよいですね。
書込番号：22168872 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
クラッチィオクロスを使用しているものです。
ご希望のものと違うものの感想で申し訳ないですがおおむね満足でしたが生地の縫い込みで厚くなる部分が大腿裏に来るので長距離乗るとそこがいたくなることがあります。構造上の問題なので生地を変えてもそこがネックになるかもしれないことは注意が必要かもしれません。
また工賃についてですがディーラーに頼むと一脚千円で(自分の場合は4,000円)やってもらえたのでディーラーに聞くのをおすすめします。
書込番号：22168939 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞緋色幻夢さん
私も取付2万円まででしたらお願いしようと考えてます。もちろん安いにこしたことありませんが。45日後には室内の雰囲気変えれるようでしたら待つ価値ありと思います。早速のレスありがとうございます。
＞あつあつとまとさん
なるほど。社外品の取付はディーラーではないと思い込んでました。4,000円は安いですね。まだ納車前ですからダメもとでトヨタカローラ店に聞いてみます。
生地の縫込みの部分は、どのシートカバーでも同様なんでしょうね。参考になります。ありがとうございます。
書込番号：22169296
1点
昨日、7月注文したカローラスポーツHV（GZ)黒 の納車が10月21日との連絡がありましたのでクラッツィオ リアルレザーシートカバータンベージュを本日注文いたしました。クラッツィオの商品クオリティについては、評判がよいですね。ネット注文で納期は未定ですが、納車後ならカバー無しでノーマルシートを楽しんだ上で取付てみます。取付については、レビューで困難との書き込みが多いようでしたので不器用で自信がないのでディーラーで10,000円程とのことでしたので依頼してみようと思います。またレビューさせていただきます。
書込番号：22179834
4点
自動車 > トヨタ > カローラ スポーツ 2018年モデル
GRバージョンはいつ頃発売されるでしょうか？
デザインはシリーズの横長の長方形バンパーでしょうか？
新型1.6Lターボエンジンが搭載される予定は知っていますが、新型ダイレクトシフトCVTと新型ダイナミックトルクベクタリングAWDが搭載される可能性はあるでしょうか？
書込番号：21945640 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
GR名乗るなら最低は装備しないと話にならないでしょうね。
金額的に軽く４００万超えそうですけど。
書込番号：21945752
6点
＞abc123#太郎さん
カローラスポーツＧＲスポーツは１．６Ｌターボですか。
新型「無段変速機（CVT）」－Direct Shift-CVT のリンクを見ると Toyota`s CVT for 2.0Ｌとありますから
２.０Ｌダウンフォースエンジンと新型ＣＶＴのセットで出てくるような気がします。
時期はカローラアクシオやカローラフィールダーがモデルチェンジする２０１９年９月とみます。
ダイナミックトルクベクタリングＡＷＤは、乗用車や商用車、ハイブリッド車などさまざまな車種向けに展開していくようですから
こちらは早い段階で導入があるかもしれません。
新型カローラスポーツ GR SPORTの予想記事を見つけました。 文字ばかりであまりピンときませんが参考までに。
http://car-report.jp/blog-entry-1580.html
書込番号：21945845
6点
〉新型1.6Lターボエンジンが搭載される予定は知っていますが、
「新型1.6Lターボエンジンが搭載されるみたいな事言われてますが、どう思いますか？」程度にしときましょう。
考え方がお子ちゃまだなぁ（笑）
で、予定は未定、確定ではありません。
現時点での雑誌やネット記事信じて知ったかぶりしてる訳じゃないよね？
もし…だけど、GRと言っても何種類かある訳で。
エンジンなどいじってくるのはアルファベット4文字のタイプが多いので金額的にかなりするんじゃないかなぁ。
書込番号：21945926 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
GRMNモデル以外は市販車に剛性パーツ追加するだけのお茶濁しバージョンでしょ。
せいぜいスポット溶接数点追加で。
わざわざ市販車と違うエンジンやミッション載せるとは思えませんが。
GRMNで420万、GRで300万、GR SPORTで270万くらいかねえ
書込番号：21946233
5点
＞ツンデレツンさん
ヴィッツが400万だから1.6ℓターボAWDのカローラが420万なら安いような気がする。
書込番号：21949928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
400越えなら違う車種を考えてしまいますね。
400万のカスタムカーも面白そうですが、
400万のノーマルでもいいのが買える。
書込番号：21953272 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ベストカー最新号の話を鵜呑みにするとGRに使うとされていた直3の1.6ﾘｯﾀｰ4駆仕様はヤリス(次期ヴィッツ)の方に使うようですね(((^^;)
出るなら即買いでした(^^ゞ
新型カローラフィールダーにも搭載するらしいのでそっちを検討しなきゃですね！
カロスポのGRは1.2ﾘｯﾀｰFFで補強が入るようですが排気量に余裕が無いのに重くなるってビミョーな気がする…
書込番号：22173047 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ダイレクトシフトCVTとダイナミックトルクベクタリングAWD
私もとても期待してます。
もし搭載されなければカローラスポーツに興味はありません。
もうすぐ発表される新型アクセラも興味がありますが
どうやらリアサスがトーションビームだそうで、もし4WDもそうなら
デミオの4WDでもいいかなって気になってます。
書込番号：22175564
0点
＞犬も猫も好き♪さん
最新のCVT&AWDの組合せは魅力的ですよね!!
排気量も好みですし3気筒になると軽くて瞬時にレスポンス上がるエンジンだと思うのでボディ系が重くなっても違和感無い走りしそうで早く試乗してみたいですよね！
俺的にはFRになるアテンザも気になります(^^ゞ
書込番号：22175984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞BASARAMさん
＞最新のCVT&AWDの組合せは魅力的ですよね
本当はCVT好きじゃないんですけど、これなら許せる。
トルクベクタリング付き4WDはとても魅力的です。
＞俺的にはFRになるアテンザも気になります
アテンザにトーションビームはないでしょうしね。
ただアテンザはちょっと大き過ぎるんだよな・・・
書込番号：22177129
1点
＞犬も猫も好き♪さん
そうだったんですね!自分はCVTは急加速が欲しい時には不向きな点は嫌いですが慣れれば大丈夫でした。
確かにトヨタで言うと高級セダンの部類ですからね(^^ゞ
でも直噴エンジン+FR駆動の走りは気になりますからダウンサイジングで出てくれたら嬉しいですがどうでしょうかね〜
書込番号：22177402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > カローラ スポーツ 2018年モデル
7月15日にハイブリッドＧＺを契約して、現在、納車待ちなのですが本来なら９月２９日（土）には納車できる様な話だったのですが
なかなか納期がでず、９月４日の台風の影響等との事ではっきりした納期は出てませんが１０月２０日（土）位になりそうだとの
回答を営業さんから貰いました、納車待ちの皆さんも納車が、かなり遅れているのでしょうか？
参考に教えて頂ければと思います。
4点
北海道地震とそれに伴う停電の影響で、ハイブリッド車の部品や変速機を製造しているトヨタ自動車北海道が操業停止していた影響だと思います。
デンソーやアイシンの北海道工場も操業停止していたので、部品の供給が受けられれず国内18工場もラインを停止したり生産ペースを落としていました。
書込番号：22120249 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
こうじ1972さん
トヨタは↓の中で、カローラスポーツの9月13日現在での納期を説明しています。
https://toyota.jp/corollasport/
これによるとカローラスポーツの納期は下記の通りです。
・1カ月程度
・MT車：1～2カ月程度
・GZグレード：2～3カ月程度
つまり、こうじ1972さんが納車を待っているハイブリッドGZは納期2～3カ月と納期が掛かるグレードになっています。
書込番号：22120533
4点
＞こうじ1972さん
うちは、ハイブリッドＧだったので先週納車されましたが、その際に営業が「ハイブリッドＧＺは4か月待ちになりました」と。困ってました。
待てる人は楽しみに待つしかないですが、待てない事情の人もいるので苦情が出そうですね。
書込番号：22120696
9点
私は7月4日に契約して、9月22日が納車日です。ディーラーさんも、あと一歩で納車が遅れてしまうと言っていました。わずかな差ですが残念です。台風の影響だそうです。
書込番号：22120765
3点
＞Demio Sportさん
そうなんですね、災害続きで仕方ない面もありますね。
情報ありがとうございます。
＞スーパーアルテッツァさん
そうですね、現在はそうですが、契約したときはＧＺで１～2か月待ちとなっていて、それを考えると少しかかっている感じです。
＞FISH.sakanaさん
納車おめでとうございます、乗るのが楽しみですね。
待つのは大丈夫なのですが、正確な納期が知りたいんで、納期回答がもうちょっと、どうにかならないかと思います。
＞ぷらいさん
納車たのしみですね！ 本当に1週間しか変わらずタッチの差という感じですね。
気長に待ってみます。
みなさん回答を頂きありがとうございました、参考になりました。
書込番号：22121848
1点
私は7月8日に契約をしました。
ディーラーからの情報ですと9月7日に車体番号が分かり、
9月21日にディーラーに車が届き、納車は最短で27日以降と言われたので29日に納車の予定です。
台風でラインが止まったり遅れが生じてるみたいですけど私はギリギリ大丈夫だったみたいです。
スレ主さんも1日でも早く納車されるといいですね。
書込番号：22122337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
7/15 契約。
GZ の6MT。
9/22納車予定です。
幸い、地震等の影響は無かった様です。
メーカーオプションはほぼ皆無で、BMSやAVSなど
着けてません。
そのかわり、TRDのエアロやウェルカムランプなどのディーラーオプションは着けましました。
自分ですら 待ちに待った感いっぱいなのに、それが延期になったとなれば 気が滅入ってしまいますね。
＞こうじ1972さん
書込番号：22122419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
７月の上旬に ＧＺガソリン４ＷＤを注文して、早ければ８月の終わり 遅くても９月の初めには納車出来ます。 って話が北海道の地震で納期が遅れて １０月の下旬位になると言われてます。 メーカーオプションはバックカメラとスペアタイヤ位なんで やっぱり停電の影響なんですかね……………
新型の９インチナビと プレミアムダブルツィーターパッケージを付けたんで、今から納車が楽しみで仕方ないです(^^) (嫁さんの車ですが）
書込番号：22123901 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞タローKさん
29日の納車が楽しみですね！
本当に1週間差で約1か月変わるのは残念ですが楽しみに待っときます。
＞岩平さん
２２日の納車、うらやましい限りです。
多少気が滅入ってしましますが気長に待ちます。
＞頑張れ日産エルグランドさん
状況が自分と殆ど同じですね、お互い気長に待つしかないですね。
プレミアムダブルツィーターパッケージの取付、良いですね！値段が若干するので
今のところ取付予定はないです。
※皆様、ご返信ありがとうございました。
自分の納期遅れが特別でないことが分かり、参考になりました。
これで解決済みとさせて頂きます。
書込番号：22124105
0点
7月11日 ハイブリッドGZ契約で9月13日に納車でした。8月末頃って言ってたのに2週間遅れました。
書込番号：22124545 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こうじ1972さん、はじめまして。私もＧＺを7月15日に契約し、いまだ未納の状況です。営業マンいわく10月4日の車体ナンバーが登録される予定になっているとのことで、それがでると納車スケジュールが組めるらしいです。営業マンの経験からすると、10月20日前後と同時期の回答を頂いております。もう少しの辛抱です、納車出来たら同じ車ですね！
書込番号：22140251
0点
＞okutecさん
納期が遅れた様ですが比較的早めの納車、羨ましいです。
回答ありがとうございました。
＞oriscal1101jpさん
初めまして、契約も納期もほぼ、同じようですね！
はやり７月１５日以降は大幅に遅れている感じですね、まだ正確な納期は出ていませんが明日位には出ると思います。
一応、１０月２日で、Ｂ（生産予定？）がついていると先週に聞いてました。
お互い、もう少し我慢ですが楽しみですね！
書込番号：22142700
1点
こうじ1972さん
私は今週の日曜に「HYBRID G Z」を契約してきましたが、納期は来年1月中旬以降と言われました。
一度の試乗で決めてしまいましたが、4ヶ月弱を待ってでも欲しいという気持ちがいつまで維持できるか．．．
しっかりした生産計画をしているでしょうから納期は正確なのでしょうね。
書込番号：22158803
2点
＞OMおやじさん
こんばんは～。
今、契約でも結構、納期がかかるんですね！
自分もやっと、納車日がきまり、10月20日納車で、3ケ月かかりました。
3か月でも結構、長かったですが、OMおやじさんも、それ以上、かかると長いですね。
自分の車台番号が7593だったんで、恐らく2500台/月ペースで製造されてそうです。
納車が早まると良いですね。
書込番号：22159402
1点
自動車 > トヨタ > カローラ スポーツ 2018年モデル
はじめまして、岩平と申します。
7/15日にG"Z"のMT車を契約しました。
ただいま 納車待ちです。
ただ、ディーラーからは9月中旬とだけで、
明確な納期は出ていません。
そこで、MT車を契約された方で、納車日が確定
された方はいますか？
もし居ましたら、お教え頂ければ幸いです。
書込番号：22038141 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
9月中旬と聞いていれば とりあえず十分でしょ。
書込番号：22038333 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
他人の納期聞いても
あなたの納期は変わらないよ！
あと一月くらいじゃない子供じゃないんだから
書込番号：22038381
12点
書き込みありがとうございます。
契約後 1カ月経ちましたが、「なかなか曖昧だなぁ」と思いまして…。
書込番号：22038485 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まぁ、追加されたDオプとか、パーツの調達日程もありますし(どんな契約内容かも知りませんがｗ)
工場から出てきて、車体番号が分かるのがいつになるか、登録がいつになるのか、必要だから教えてくれと言うしか。
時間は、二か月半待ちなら平均的なので、そんなに気にしなくても大丈夫でしょう。
言っておけば、登録日が確定したら教えてくれます。
書込番号：22038605
5点
＞岩平さん
販売店サイドでわかるのは
①生産目処（〇月〇旬）
②生産日（〇月〇日）
③フレームナンバー
の３点だけです。
それ以外は販売店サイドから工場に問い合わせても答えてもらえません。
待つしかないですね。
書込番号：22038618 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Ｇｏｅ。さん
＞緋色幻夢さん
書き込みありがとうございます。
焦らず 待ってみます。
再度 ディーラーにも確認しようと思います。
書込番号：22038777 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
嬉しくて、ワクワクする気分が抑えられないんですよね。私も今の車は3ヶ月待たされたから気持ち分かります。
とりあえず、Amazonで、アクセサリー買って、その日に備えましょう
書込番号：22038807
3点
＞コタツ亀さん
書き込みありがとうございます。
待つ事が苦手なもので…（笑）
気持ちを悟って頂き救われます。
書込番号：22038958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
8/11に営業さんから連絡が有り、9月16日頃、台風の影響がなければ納車になります。契約は、7月8日です。あと、１ヶ月、楽しみに待ちましょう❗
書込番号：22039123 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞イマノートさん
書き込みありがとうございます。
ディーラーいわく 9月中旬と言うのは 大きく外して無い訳ですね！
大変 参考になりました。
お互い、楽しみに待ちましょう！
書込番号：22039485 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マージンを持たせて ﾁｮｯﾋﾟﾘ曖昧な９月中旬との回答なのでしょう…
書込番号：22039976 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
書き込みありがとうございます。
MTの発売が遅れて8月以降だと言う事は承知でしたが、
待つ身として悶々とした日々を送っておりまして…
あと１カ月 楽しみに待ちます！
書込番号：22040472 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞岩平さん
納期としては妥当なところではないでしょうか？
連休も挟んでいた事もありますし。
納期が少しでも早くなるといいですね。
自分は車種は違いますが、予定納期から2週間早かった事もあります。
書込番号：22040990 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞英翔ぱぱさん
書き込みありがとうございます。
2週間 納期が早くなるなんて、
サプライズ感たっぷりですね。
あと１カ月、がんばって待ちます‼
書込番号：22041214 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なかなかMTの試乗車は少ないと思いますが。発進時やシフトチェンジ時もストレスなくマニュアル運転を楽しめる、という
iMTを試された方、いらっしゃいますか？
書込番号：22044000
6点
書き込みありがとうござい。
静観しておりましたが、試乗車のMTはなかなか無い様ですね。
書込番号：22056953 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞岩平さん
クラッチ操作だけで発進出来るたか、アクセルをあおらずに、わざと2速いっぺんにシフトダウンしてみるなど、
試してみたいものです。
MT車の運転が久しぶりでも、MT操作やクラッチミートが下手くそでも上手にドライブ出来るかもね。
似たようなシステムはたしか、フェアレディーZのMT車に採用されていたかと思います。
書込番号：22057427
5点
＞512BBF355さん
通勤や買い物の足として、MTを乗って来た身からすると
便利な機能だと思いますよ。
自分の車が納車されたら iMTの機能を試してみたいと思います。
一般道で積極的に回転を合わせる運転をする人は、余計な介入を嫌がると思いますが、そこは考え様で 制御が入っていても 自分から回転を合わせる運転をすれば良いと思います。
制御が入っている中で ちんぷんかんぷん な 操作をすればギクシャクした挙動を示すと思いますし、制御のおかげか 自分の操作なのかわからないくらい 自然とスムーズに減速出来れば上達したと思えるのではないでしょうか。
私は思いますよ、「そんなに毛嫌いしなくてもいいのに」
と…
因みに、わたしは328が好きです。
書込番号：22059403 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
iMTは私にとってもwellcomeなシステム。
たとえオプションだとしても付けたいですよ、毛嫌いは一切なしです。
スレ主さんの試乗レビューを楽しみに待ってます！
書込番号：22059995
5点
５月に注文して先日納車されました。まぁ発売前の契約だったのであまり参考にはなりませんが・・・
とりあえず､普段乗りでは結果としてiMTを使う機会がないという結果に。
そもそも、カタログにあるようにドライブモードをスポーツにしない限りこの機能自体が動きません。
なので嫌う人は機能をoffにすれば良いだけの話です。
書込番号：22104539
1点
＞亮輔さん
納車おめでとうございます。
iMTではアクセルを開けずに、クラッチ操作のみで発進出来るのでしょうか？
また出来るとしたら、やはりクラッチはジワッとつながないとエンストするのでしょうか？
書込番号：22112631
2点
＞岩平さん
基本はMTと一緒です。
発進時は普通にエンストするし、あまりにも回転数が足りていないと止まります。
あくまで走行時にショックなく変速するための機能って考えた方が良いと思います。
書込番号：22116127
2点
＞亮輔さん
そうですか～。以下の記載を読むとクラッチ操作のみで発進できるものかと思っていました。
https://toyota.jp/corollasport/performance/
発進アシスト機能はすべてのドライブモードで作動。発進時のクラッチ操作を検出し、エンジン出力を最適に調整（トルクアップ）することで
クラッチのみでの発進操作をよりスムーズに行えるようにしました。
書込番号：22116205
4点
自動車 > トヨタ > カローラ スポーツ 2018年モデル
価格コムに来るようになり、色んな所でいろんな事を参考にさせて頂いています。
カローラスポーツのレビューで、オーナー（購入予定者）でも無い方の評価が著しく低い様に思います。
購入者の評価１は購入しての評価なので理解出来るのですが、さすがに試乗しただけの方の評価１は理解出来ないです。
カローラスポーツのオーナー方はどう思いますか。
17点
試乗しただけの人の評価が最高だったらどうですか？
書込番号：22024435 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞神楽坂46さん
オーナーではありませんが。
恋は盲目という言葉があります。
つまり、この車を買われた方は、この車に惚れ込んで購入している訳でして・・・。
ですから、第三者からすると、評価が甘すぎな感は否定できません。
そういう意味では、オーナーでなく試乗された辛口レビューの方が、より本質をついている感じがしないでもないです。
まあ、明らかに悪意のあるネガティブキャンペーン的な書き込みもあるかもしれませんが、大人なら華麗にスルーしましょう。
書込番号：22024436
40点
レビューの内容を見れば個人で判断出来るでしょう。長所ばかりのレビューなんて不気味すぎる。
書込番号：22024457 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
＞神楽坂46さん
契約して納車待ちですが、確かに見ていると評価が低いような気がします。
書いている人は走行性能がどうとうか多いですが、よっぽど運転がうまいのかなと不思議に思います。
一般走行では十分な性能、安全性能等であり良い車だと思います。
書込番号：22024481
24点
＞神楽坂46さん
こんばんは。
カローラスポーツのオーナーではないですが、一般的な話題かと思いコメントを…。
評価点は完全に個人の主観なので、あまり参考にはしないですね。
人気のあるモノや注目度の高いモノでは特に極端なレビュー評価が目立つ事もありますが、内容部分を見て読み手が判断するしかないです。
オーナーの立場で、あまり中身も無く低評価を付けられると気分が良くない面はありますけどね（笑）
それらも含めて、読み手にある程度委ねられているのが価格コムのレビューやクチコミの仕組みだと思います。
神楽坂46さんと同じ気持ちの方、似たような気持ちの方は沢山いらっしゃるとは思います。
書込番号：22024482
19点
未だに何処の誰か責任も何も無い書き込みに突っ込みを入れる方が居るんですね。
良いも悪いも信用してはダメですよ。
書込番号：22024501 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
残念ながらどの車種でも見られることです。実際購入して乗っている人間からするとムカっとすることもあるかもしれません。でも、逆に考えましょう。
ちょっと乗っただけで良さ、悪さを判断できる能力なんてあなたは持っていないでしょう？そんなんでよくレビューを書けますねって。
書込番号：22024518 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞神楽坂46さん こんにちは
試乗だけの方も買われた方のレビューも参考になると思います、それを分別して読み取ることが求められます。
今回のモデルチェンジのフロントマスクの変化が大きいだけに色々なご意見があるのも確かです。
ある意味トヨタが大衆車で「かけ」に出たと言っても言い過ぎではないでしょう。
マツダがその意味からだけすれば先行しましたが、まさかトヨタもと思えるイメチェンです。
それによって若年層への効果は大きいかと思います、トヨタの狙いは如何に？
書込番号：22024529
5点
個人の意見なので仕方ないでしょう。
個人の意見にあーだこーだいう方が門違いだと思っております。
書込番号：22024622 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞神楽坂46さん
世の中にはアンチトヨタがたくさん居ますから仕方がありません。
でもコメントの仕方酷い人が多いですねー
書込番号：22024623 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞皀角坂46さん
レビューって、あえてシビアな人もいますよ。それは波があって当然です。ただ、貶すためのボキャブラリーしか持ち合わせない人のレビューは、読めばそれとわかりますし、当てにしなければ良いんです。
試乗で著しく低い評価と言っても、購入するかどうかを決める重要なところなので、そこで低ければ購入を見送る。とか、本当にそんなに低いかと試乗して、私はそう思わない。やっぱり購入したい。と思う人もあるでしょう。そこは個々の評価ですから。
購入者の評価1は、寧ろ本当のオーナーなのかと疑わしくなります。
ちなみに昔、カローラに乗っていたことはありますが、カローラスポーツのオーナーではありません。
悪しからず。
書込番号：22024634 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞桜.桜さん
返信ありがとうございます
＞試乗しただけの人の評価が最高だったらどうですか？
そうなんだとしか思いません。
＞伊予のDOLPHINさん
返信ありがとうございます
＞まあ、明らかに悪意のあるネガティブキャンペーン的な書き込みもあるかもしれませんが、大人なら華麗にスルーしましょう。
それはそうなんですけど、余りにも悪意を感じたもので。
＞正卍さん
返信ありがとうございます
＞長所ばかりのレビューなんて不気味すぎる。
そう言うものなんですか
＞こうじ1972さん
返信ありがとうございます
＞確かに見ていると評価が低いような気がします。
そうでしょ、絶対に悪意を感じますよね。
＞でそでそさん
返信ありがとうございます
＞神楽坂46さんと同じ気持ちの方、似たような気持ちの方は沢山いらっしゃるとは思います。
はいそうと思いスレ立をしました。
書込番号：22024703
6点
＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます
＞未だに何処の誰か責任も何も無い書き込みに突っ込みを入れる方が居るんですね。
はい？どう言うことです。
＞ku-bo-さん
返信ありがとうございます
＞ちょっと乗っただけで良さ、悪さを判断できる能力なんてあなたは持っていないでしょう？そんなんでよくレビューを書けますねって。
そうなんですよ、そうじゃないと信じたいですけど、絶対に悪意を持った書き込みです。
＞里いもさん
返信ありがとうございます
＞試乗だけの方も買われた方のレビューも参考になると思います、それを分別して読み取ることが求められます
悪意を感じられなければ参考になるんですけど。
＞武豊線信者さん
返信ありがとうございます
＞個人の意見にあーだこーだいう方が門違いだと思っております。
そうなんですか
＞英翔ぱぱさん
返信ありがとうございます
＞でもコメントの仕方酷い人が多いですねー
そうなんです、もっと書き方が有ると思いますよね。
書込番号：22024723
3点
情報の取捨選択くらいは自分で判断してください。
書込番号：22024762
16点
プリウスなどのトヨタ車でも良くありましたよね・・・
プリウスのデザインが嫌いとかトヨタが嫌いと書いている人が、なぜかトヨタの車両をレンタカーで借りてユーザーレビューしているんですよね。
嫌いならお金を払ってまでレンタカーを借りるなんておかしいと思うんだけど、借りて乗ったという試乗レビューがある。
その試乗レビューも某自動車評論家がネットに書いているような内容を書き直したような内容でしかなかったりします。
でもさぁ、あなたなら嫌いなモノにわざわざお金を払って使いたいと思いますか？？
結局はその程度の話です。
書込番号：22024787
19点
弟「アニキは何を思ふ？」
兄「スマホの台頭で記憶力はもはや不毛となりつつある。（世界は一変しつつある）」
兄「記憶力が必要なくなりつつあるなかで注目を浴びているのが検索力と読解力の二つだ。」
弟「そういうことか？アニキ。」
兄「そう。検索力だけ備わっていてもその意味をかみ砕いて知識武装できなければ世界が広がっていかない。」
弟「肝心なカローラトークは？アニキ。」
兄「すまん。俺には検索力が無いんだ。すまん啓介。本当にすまん。」
弟「一瞬でもアニキが格好良いと思ったけど、取り消すよ。」
兄「冗談だよ。」
兄「カローラとは？それはプリウスが台頭するまで日本を牽引してきた車種だ。それだけのビックネームの称号がカローラランクスに与えられたんだ。それ相応のコストパフォーマンスがある。カローラブランドの重みは相当なものといえよう。」
弟「で？」
書込番号：22024845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞なかでんさん
返信ありがとうございます
＞嫌いならお金を払ってまでレンタカーを借りるなんておかしいと思うんだけど、借りて乗ったという試乗レビューがある。
その試乗レビューも某自動車評論家がネットに書いているような内容を書き直したような内容でしかなかったりします。
なんとなく分かるのは分かるんですけど。
でも、あの口調だけは受け付けません。
書込番号：22024875
5点
＞神楽坂46さん
逆の意味で考えてください。
それだけ興味があって試乗した人が多いということです。
不人気車では、何ヵ月も書き込みがない車種がたくさんあります。
頭にきたらマツダ車のクチコミを見てください。
ディーゼル車論争を見たら、トヨタ車にして良かったと心から思えます。
書込番号：22024958 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
車に何を求めるかによって車への評価は人により変わります、実用性を重視した車を求める人もいればスポーツ性を重視する人もいます
異なる視点からの評価を悪意と捉えず流し読んで本質を読み取ればいいだけでは？
書込番号：22025185 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞神楽坂46さん
そもそもレビューの利用ルールに、
使用経験がない製品についてのレビューはお控えください
例)
・モックを数分触っただけのレビュー
http://help.kakaku.com/review_guide.html?id=BR002
ってのがあるので、たかが数分試乗しただけの直感的な感想文なんて、運営側ですぐ削除すればいいんですけどね。まあ、提灯レビューやネガティブレビューが玉石混淆な状態ですので、読み手側に取捨選択する能力が求められます。
書込番号：22025190
14点
スレ主さんがこちらに書き込んでいるように
匿名の無料サイトは誰でも何でも有りです
(それは酷すぎると言うバッテリーは削除されます)
見る方はそれを意識して真偽を考えながら読むしか無いです
書込番号：22025335 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞神楽坂46さん
納車から１１日経ちました。ようやく５００キロを超えました。
評価は人それぞれです。
花のある車ではありませんが、２０年ぶりのトヨタ車で、本年２台目の新車購入ですが、買って良かったと思います。
ほとんど夫婦でしか乗らないので、免許返納予定の７０歳まで長く乗りたいと思っています。（っていうかもう買えない）
左右のエアコン吹き出し口に、少し斜めですが安価なカップホルダーを付けたり、フットランプやレーダー付けたりして大分愛着が沸いてきました。
（プリウスのように車種専用にカップホルダーが出ますように）
ただテッシュの箱が置けないのが残念です。
わざわざ遠いモールやコストコで出かけて楽しんでいます。
途中のコンビニで必ずコーヒーを買って、一杯を夫婦で分けます。
買い物で渋滞の多い国道を往復２０キロくらいでは２０ちょっと、空いていると２５は十分走ります。
電動パーキングは３台目ですが、ホールド付きは初めてです。これはかなり便利です。
追従クルーズ（ACC)はやはり良いです。レーンキープも私の歳では助かります。
ACCでの信号停止がスムースで日進月歩を感じます。発進は後ろがいるとアクセルを踏んじゃいますが。
特にセンサーが良く働いてくれるので、コンビニで「前駐車」して、出るのが怖くなくなりました。
今年３月に買った１０００ｃｃターボ車はキビキビ良く走りましたが、フットパーキングが強く踏めずに膝と腰を痛めました。
低い車の乗降は腰に負担がかかりますが、運転席にもアシストグリップがあるので助かります。
購入前からサブウーファーで悩んでいましたが、音質・音域とも十分でイエローハットの店員も納得していました。
イコライザーで調整すると良い低音がでますよ。（良く聞くのは山下達郎やミーシャ）
後席は確かに狭く窮屈ですが、サスと座席のデキが良いので、娘夫婦と孫の家族を乗せてドライブに行きましたが、横幅もあるので以外に不満はありません。
後席の乗り心地は今年の３月まで乗っていた２５００ｃｃスバル車より格段にいいです。ちょっと驚きです。
AVSは付いていませんが、私的には必要ないと思います。
最初のドライブで箱根下りは国道でしたが、今回のドライブは箱根新道でしたのでACCで最大４０００回転くらいで下ってきました。
５名乗車で勢いもついちゃったんでしょうね。
まぁ済んじゃった事なんで、慣らしは要らないといっても気になりますよね。
T-Connectは使いこなしが出来ていませんが、自宅に入ってから色々確認出来るので面白い程度で、必需機能かなと疑問です。
これからのアプリにも期待ですが、有料になったら要らないかも。
不満はディーラーのメンテナンスパック。車検付き９万、別にオイル・フィルター・ワイパーは別料金。
契約時の決め手に無料で付けてもらう人もいるのかと思うと釈然としません。
交渉が下手だったんでしょうね。
書込番号：22025686
18点
＞神楽坂46さん
オーナーです。納車はまだですが。
お気持ちは分かります。確かに自分が買った車を悪く言われると気分良くないですよね。気にしないほうがいいと思いますが、気になるなら低評価を付けた人の他の車に対するレビューを見てみるといいですよ。かなり偏ってるのが分かると思います。そういう人はこの車だけじゃなくて、自分の気に入った車以外は認めなくないだけなので無視したほうがいいですよ。
書込番号：22026599 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自分は他の人のレビューを見る時はあくまで他人の感性による答えと思って見ています。自分の感性と他の人の感性は違うので。
確かに自分が気に入った製品のレビューを見て評価が低かったら良い気持ちはしません。しかし、他は他なのでレビューは参考程度に頭の片隅に置いて、自分で見て触って試して買うのが一番後悔しないかと。
書込番号：22026949 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞神楽坂46さん(今回はボケてません。ボケるとomitされるので・・・)
皆さん書かれていますが、あくまでも評価者の主観が入ります。ですから、どこまで参考にされるか信頼されるかは、個々の裁量の範囲だと思います。
最終的に何を信じるかは、あくまでも自身の感覚です。現物を確かめて、自分はどうかな。と検討しましょう。(珍しく、真面目ですよ私は。)
書込番号：22027000 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
他人の主観レビューにいちいち反応してもしょうがないでしょ。（笑）
人の主観なんか千差満別だろ。
高評価も低評価もまともに信じるなんてアホらしい。
車のことを良く知らない素人の購入者が評価した場合より、車をよく知る人の試乗の評価の方が、どちらかと言うと信用できる気がするなぁー。
試乗の評価は侮れないと思うけどな。
車なんて最終的には自分が満足すればいいだけ。
書込番号：22027101 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
1点のレビューの方は買おうと思っていたのに期待外れだった失望の裏返しという感じで、極端な点数を除いては記載の内容は普通の感じがしました。
エンジン性能が最大の弱点とのことなので、アメリカ版やヨーロッパ版では2リットルなので、国内版はエンジン性能が低いので、エンジン性能の割には割高という見方はできます。
1点は極端だと思いますが、実際微妙な点も多いと思います。
コネクディッドの新機能をアピールしておきながら、Apple Car Play、エンジンスタートなどは装備されていません。
takeyan0512345さんの不満点、エアコンの吹き出し口にドリンクホルダーがないのは、私も同感で、形状もコンビニコーヒーが使いにくいですね。
特に運転席側右付いていないのは、運転中にドリンク飲む方が悪いという原則論もあると思いますが、停止中だとしても右利きだと持ち替えが発生しますし不便ですね。
今は日本は軽自動車とミニバンが主力なので仕方ないかもしれませんが、こういった車種は海外版を重視して右ハンドルの国内版を軽視している感じがします。
書込番号：22027408
7点
＞エメマルさん
＞読み手側に取捨選択する能力が求められます。
返信ありがとうございます
読み取る前の書き込みがですね。
＞gda_hisashiさん
＞見る方はそれを意識して真偽を考えながら読むしか無いです
返信ありがとうございます
読み取る前の書き込みがですね。
書込番号：22029088
0点
＞takeyan0512345さん
返信ありがとうございます
＞納車から１１日経ちました。ようやく５００キロを超えました。
わたしのも早く来ないかな（９月の予定長～い来たら短いんでしょうけど）
＞カップホルダー、ただテッシュの箱が置けないのが残念です。
２連カップホルダーの蓋が無いのはわたしも気になりました。
テッシュの箱の置く場所が無いんですか？
カローラスポーツでのドライブ楽しそうで何よりです。
これからも、奥様、ご家族様とカローラスポーツで旅行、小旅行を楽しんでください。
書込番号：22029125
0点
＞Funny Valentineさん
返信ありがとうございます
＞オーナーです。納車はまだですが。
納車まで楽しいはずなのに悲しくさせてすみません。
はい、無視するものは無視します。
＞ysk-1231さん
返信ありがとうございます
＞自分で見て触って試して買うのが一番後悔しないかと。
それは絶対にしないとダメですね（ディーラーも試乗をすすめるでょうが、試乗は絶対にしないとダメ）
＞北国のオッチャン雷さん
返信ありがとうございます
＞人の主観なんか千差満別だろ。高評価も低評価もまともに信じるなんてアホらしい。
信じてませんけど
＞hagoiさん
返信ありがとうございます
＞1点は極端だと思いますが、実際微妙な点も多いと思います。
そうですね、（十人十色、人それぞれですね）
書込番号：22029153
0点
えー、何でもないです。
書込番号：22029159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさん。
沢山の意見助言をありがとうございました。
わたしとしては、レビューで評価１を付けるのはどう言う気持ちで書かれたのかな？、
試乗もせずにただ単にレビューを書かれた物が有るように感じたためスレ立てしました。
皆さまありがとうございました。
書込番号：22029534
2点
本当はもっとGoodアンサーを沢山付ければいいのですが、
３個しか付けれないのですみません。
皆さんありがとうございました。
書込番号：22029564
2点
 |
|---|
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
参考にカップホルダーの写真を添付します。
カーショップでは見つからず、以前買ったものを付けてみました。（100均）
カップホルダーがここにあるか無いかで運転の快適度がずいぶん違います。
良いカーライフを。
書込番号：22030851 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
プリウスならデザイン的に付けにくいかもしれませんが、カローラスポーツの運転席右に三角のでっぱりを付けるならならドリンクホルダーが付きそうですが、何で付かなかったのか残念です。
社外品の車種専用ドリンクホルダー発売して欲しいですが、カローラスポーツだと台数的に出るか出ないか微妙かもしれませんね。
車種によっては3Dプリンターの図面を作って売ってる人もいるようです。
書込番号：22032270
0点
もっと柔軟に物事を考えると理解出来ますよ。「オーナーでもないくせに試乗しただけで低評価」ではなく「低評価なのでオーナーではない」です。
私も試乗もし見積もりも取りましたよ。
リアビューもカッコ良くとても良くできた車でした。
ですがHVの最上級グレードなのにグリルシャッターが省かれていたりカメラ等ついているのにオートワイパーでなかったり、ヘッドライトのレベリングに至っては全グレード手動です…。
その割にCセグメントのくせに価格設定が高すぎる。Dセグメントの車が買える値段です。
ターボモデルもハイブリッドモデルも現在の定価から40万引いたぐらいが定価の内容です。
最近のトヨタはカローラスポーツに限らず、メーカーナビ含め価格設定が高すぎです（ナビ性能含め社外品を見れば明らか）。今や外車が安く感じる。
ハイブリッドモデルなら乗る価値がありますが、1.2Lターボモデル乗るぐらいなら（見た目を譲るなら）スイフトスポーツ乗ったほうがいいです。
発売されたばかりということもあり1,2年は候補から外れました。
細かい所と値段に目を瞑れば良い車ですよ。
書込番号：22044303 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
単なるアンチトヨタのコメントだと感じる。
書込番号：22045749 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
スレ題から脱線してすみません。
パタクさんのご発言で気がついたのですが、HV最上級のZだけグリルシャッターがないのはどうしてでしょうか？
もっと優れた装置が付いているのでしょうか？
書込番号：22046234
4点
＞Hooverさん
板を荒らすつもりはないので私も脱線はこれが最後です。
最上級グレードのHVにグリルシャッターがついていないのは大人の事情だからだと思います。
ついでに言いますとスペアタイヤも最上級グレードのHVには大人の事情でオプション設定が無いです。
調べて見るとカローラスポーツより大きな車体のプリウスと車両総重量が被ってるのでそういうことだと思います（笑）
逆に言えばあの乗り心地のカローラスポーツのモノコックボディは骨太でTNGAも仕上がって来ているのだと思います。
バンタイプの車に今後のTNGAが導入されたらかなり良さそうですね。
書込番号：22048396 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
購入した人の評価は、
逆に自分のかったものは良く思いたいという気持ちがはいりますし、
他の車には試乗さえしなくなりますから、
やはりバイアスがかかると思います。
比較的公平なのは、これから買う人が、複数車種に同じように試乗して感じることではないでしょうか？
その場合でも、これまでのってきた車がなんなのかによって、かわってくるので、
それが書いてないと、参考にならないです。
例えば、前車がアクアの人が素晴らしいといっていましたが、
それはあたりまえのことで、全く参考になりませんでした。
どちらにしても、星の数などは相対評価でしかないのですし、
どのくらいで星一つにするかはひとそれぞれですから、
あまりきにしてもしかたないです。
書込番号：22080079
0点
 |
|---|
赤いステッチが似合ます。 |
＞hagoiさん
ピッタリなカップホルダーを見つけました。
専用品の様な満足感があります。
ご参考に。
ps.1200キロ走ったところで、一ヶ月点検でした。
最近になりホールドで信号待ちをしていると、チョロっと二回進みます。
頻繁にはありませんが、5、6回くらいありました。
あってはならない現象です。
点検では異常なしですが、車間距離を取って停車し、ブレーキペダルから足を離さない様にしています。
6年乗った前々車のスバル車では、一度も無かったんだですが。
今度現象があったら、すぐドラレコのカードを抜いてディーラーへ駆け込むつもりです。
書込番号：22082437 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
神楽坂さん、スレお借りします。
takeyanさん、そのカップホルダーいいですね。
メーカーとかお求め先等教えていただけるとありがたいです。
APHですが、私の踏み込みが弱くてうまく作動しないことはありました。(ディスプレイで注意されます)
今は、できるだけ意識して強めにかけるようにしています。
深刻な不具合じゃなければいいですね。
書込番号：22083826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
＞みにこさんさん
amazonで買いました。
カーメイトの製品ですから、普通にショップで売っていると思います。
しっかりした良い商品です。
ps.車も期待以上の燃費と音質でサブウーハーをやめました。
箱根芦ノ湖畔の木漏れ日の中、ドライブしていたらダッシュボードの半端なく反射して、視界不能のお先真っ白状態でした。
サングラスは必需品です。
でも良い車です。楽しいドライブを。
書込番号：22084169 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
takeyanさん、ありがとうございます。
かっ飛ばそうなんて考えなければいい車ですよね。
乗り心地はいいし、安全装置も充分。
納車１ヶ月で2000㎞ペースで走ってますが、楽しく乗れてます。
書込番号：22084353 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞にこにゃんへさん
レビューで室内空間が狭いとのことですが、車幅の割には室内の幅が狭いですが、幅は安全性のために役立っていると思います。
他の方のレビューに出ていた、下記の安全試験で、側面衝突は最高水準のようです。
https://www.youtube.com/watch?v=Bf9oGIKLfcY
天井が低いのは同感で、それとドアハンドルが持ちしにくいので乗り降りしにくくなっている感じがしますので、他の車のように普通にして欲しかったです。
それ以外は、このクラスの車種では、加速性能が低い部類なのを除けば、合計得点では一番良い車種だと思いました。
書込番号：22086817
2点
＞takeyan0512345さん
ホールドは確か以前のレクサスNXの車種ではリコールになってますが、この車と類似車種のC-HRはリコールになっていなかったと思いますが、まだ不具合があるのですかね。
エンジンスタート毎に、ホールドは無しになっていますが、他の車に乗った時に忘れないために、そうなっているのでしょうね。
書込番号：22086888
3点
>> hagoiさん
情報ありがとうございます。
そうですね、室内の広さは、感覚としてどう感じるかということで、
寸法だけでなく、いかに窮屈なく見せてくれるか、ということだと思います。
書込番号：22102073
1点
2代目オーリスの後継ですからね。
フロントマスクが今のトヨタ風なのと、リヤのバンパーが変更になった、程度としか思えない外観・・そういう感想です、外観は。
1.2ＬターボMTに4WDはありません。
1.5LターボでMTで4WDだったら面白そうなのに。
でも、カローラなのに、幅が小型車サイズではなく普通サイズなんですよね。
カローラルミオンが普通車サイズでしたが、ホイールナットが片輪5個で、もはやカローラじゃない気がする。名前だけカローラです。
評価は人それぞれ。
私はこの大きなサイズはカローラじゃないと思います。
書込番号：22105990
0点
いろんな評価があって良いと思います。私は現在、30型プリウスに乗っており、9年が経ち、１１月車検をしようか新車に乗り換えるかで悩み、今回はVWゴルフHLテックエディションに決め、来週納車です。これに決めるにあたり、カローラスポーツに６月に２回試乗、８月に３回目の試乗をし、９年前の現車よりぜんぜん良く、気に入り、買うならGZのHVだと思いました。ただ、１回目の見積もりが、車両価格は約２７０万ですが、オプションが多すぎ、値引きなしですが400万を超える数字。カローラで考えると高過ぎ。これなら他の車（車格の高い車）でも買えると考え、他社の車を調べ、実際に試乗、及び安全性の調査確認をしました。まだ、マツダ車、スバル車に乗ったことがない（約30年間、トヨタ車）。その結果を簡単に記します。マツダはアクセラのディーゼル、内装を含めカローラスポーツより下。スバルはレボーグ1.6ターボ車。走りはぜんぜん上だが、なんかハンドルが軽すぎ違和感。そして、VWゴルフだが、やはり走行安定性を含め、走りはカローラよりも明らかに上、内装も上。価格も350万ほどで買え、決めたわけですが、燃費（燃料代）を重視するのであれば、カラーラスポーツHV、もしくは、今年の末に出るプリウスのマイナーチェンジ版でしょうが、乗って走って楽しい車と考えると、私は燃料代が増えても、300万円台で買うなら、VWゴルフテックエディションのコスパは高いと思います。ゴルフはフル装備でオプションなし。カローラスポーツは、車両本体価格はやすいですが、オプションが高過ぎ。
要は、めんどくさいですが、他社の車も含め試乗と見積もりをとり、その車のどこに良さを見い出して購入するかだと考えます。そうすれば、購入してから後で、だれがなんと言おうが、自分にとって一番良い選択をしたのですから、問題なし。
書込番号：22116078
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