トヨタ カローラ スポーツ のクチコミ掲示板

カーオーディオの音漏れについて

[Callisto_J]

現在カローラスポーツのGZの納車待ち状態です。

今までプリウスαに乗っていたのですが、少し気になることがあるので教えてください。

プリウスαに乗っていた時、ラジオや音楽をかけていると大した音量でなくても外に音が漏れているのがよく分かりました。
後々調べてみるとびっくりするぐらい防音材？がスピーカー裏に無く、音が駄々洩れだったようです。
そのため、音漏れ対策でデッドニングをしたのですが、カローラスポーツも同じように音漏れは酷いのでしょうか？

先輩方、ぜひ教えてください。

書込番号：23485184

[じゅりえ〜った]

〉大した音量でなくても…

この書き込みの時点で個人の感覚ですね。

あなたにとっては大した事はなくても他の人からすればそれなりの音量かもしれません。

納車されてからご自身のレベルで確認判断してください。

書込番号：23485255　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

吸音材がドアに入っているのは、クラウンより上のクラス車です。

車重がギリで２トンぐらいあります。

高速を走ると、ロードノイズ、風切り音が聞こえるのは吸音材入ってません。

書込番号：23485277

[Ｆ ３．５]

＞Callisto_Jさん
カローラスポーツも御多分に漏れずFドア内にエアバックセンサーがあるのでスピーカー交換ですらオーディオメーカーは薦めていません。

音漏れを気にするなら音量を下げるしか無いと思います。

書込番号：23485282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Callisto_J]

＞NSR750Rさん

なるほど、そうなんですね。
今まで乗ってきた車でプリウスαはびっくりするくらい音漏れが酷かったので驚いた次第です。
それ以外の車は音漏れは全然大丈夫でした。

書込番号：23485289

[Callisto_J]

＞Ｆ　３．５さん

オーディオメーカーですら推奨していないのですね。
今のところスピーカーを変える予定は無いのですが、少し気になったので質問させていただきました。

情報ありがとうございます。

書込番号：23485292

[v36スカイラインどノーマル]

そう言った方はソニックデザイン製のスピーカーがお勧めです。

書込番号：23485325

[Callisto_J]

＞v36スカイラインどノーマルさん

ありがとうございます。
こんなスピーカーがあるんですね。
音質アップ＋デッドニング・・・のような感じでいいですね。
検討してみます＾＾

書込番号：23485361

[OMおやじ]

カローラスポーツに乗っています。　
音漏れは結構あります。特にハンズフリーでの通話音も外に漏れるのが嫌で色々デッドニングなどやりましたがあまり効果がありませんでした。
最終的にSonicDesignのスピーカに交換しました。　カローラスポーツ用はフロントドアしか設定がありません（リアは内部の支柱に干渉する）ので、AQUA用のものを購入し、リアのSP取り付け穴を加工して強引に付けました。　フロントはそのまま取り付け可能です。

その結果、ボリュームをかなり上げないと外には漏れなくなりました。　
ハンズフリーでの通話も全く気にならないレベルです。

書込番号：23485363

[v36スカイラインどノーマル]

正直、数年前までは私もソニックデザインの製品って全く興味が無かったのですが、今の時代になって、存在価値が大きいと感じるようになりました。
特に最近のトヨタ車ユーザーの方にとってはエアバックの関係上、ドアの改造にかなり制限が有る問題も有って、非常に有効な選択肢だと思います。
エアバック云々以外にも、３年から５年くらいで買い替える方の場合、下取り時の査定ダウンが少ないと言うメリットも有りますし（無改造で交換できる場合が多い）、今の時代にマッチングした商品だと思っています。
音漏れに関しても、これ以上の物は無いと言い切れるくらい改善されますし、デメリットとしては金額が少し高い点と低音が少々弱いという点が有りますが、低音に関してはサブウーハー追加と言う選択肢も有りますし、その点に関してはソニックセンター専門店が有りますので、一度行ってみるのも良いかも知れません。
基本、スピーカー交換の工賃等も決まっていて普通のプロショップに行くよりも敷居は低いかと思いますし、いざと言う時はプロショップとしてのノウハウも豊富な店が多いので安心して行けると思います（私の記憶が正しければ初期エージング等のサービスも申し込めばやってくれると思います。）。

書込番号：23485479

[マイペェジ]

外の音（警報機等）が聞こえない程の音量は、危険ですらあります。
翻って外の音が聞こえる音量なら、気にするレベルでは無い筈です。

音量が大き過ぎる、遮音性の問題、さてどっち？
https://www.youtube.com/watch?v=Mim5tQ89btI

書込番号：23485551

[v36スカイラインどノーマル]

ま、どっちにしても程度問題でしょうね。
確かに私自身は結構大きな音で聴いていますので、この指摘に関しては否定できないですが、純正オーディオで車体に何も手を入れずに聴いた場合、普通の音量で聴いていても漏れているのが解る車種って有りますよね。
ま、漏れやすい車種、漏れにくい車種と言うのが有るように思います。
気にするか気にしないかは本人次第と思いますので、気になるのであれば対策を取るのも有りかと思います。
ただ、確かにボリュームの上げ過ぎには気を付けないといけませんね（特に私…）

書込番号：23485791

バックカメラのガイドラインが出てこない

[弥太郎さん]

お世話になります。
先日父親用にカローラスポーツHV-Gを中古にて購入。
本日納車となりましたが、助手席に乗りまして駐車スペースに入れる際に、
ガイドラインがナビに出てきませんでした。
下取りに出したヴィッツにはガイドラインが出てましたので、
父親としてはこの車のナビにガイドラインが出ない事に驚いてました。
年寄りですので、ガイドラインが無いのは駐車し難いらしく、
明日にも何とかしてあげたいのですが、調べきれないのでここの皆さんに質問した次第です。
今も、色々とカタログを調べておりますが、余り良くわからなくて困ってます。

ナビはT-Connectナビ7インチです。
バックカメラは、リヤのトヨタロゴの下部に付いてました。

宜しくお願い致します。

書込番号：23481624

[スーパーアルテッツァ]

弥太郎さんさん

＞ナビはT-Connectナビ7インチです。

という事はナビの品番はNSZT-W68Tでしょうか。

NSZT-W68Tなら取扱説明書の361頁にガイドラインの表示方法が記載されており、下記の通りです。

MENU→設定・編集→運転支援→カメラ設定→バックガイドモニター設定→駐車ガイド線表示→する

又、下記からNSZT-W68Tの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://toyota.jp/dop/navi/manual/

書込番号：23481689

[弥太郎さん]

＞スーパーアルテッツァさん
こんなに早い回答を頂き有難うございます。
ナビはきっとコレです。明日父の車を確認してみます。
本当に助かりました。
明日確認次第、ベストアンサーさせて頂きますね。
m(_ _)m

書込番号：23481738

[弥太郎さん]

＞スーパーアルテッツァさん
先日はありがとうございます！
本日、父がディーラーに伺い、
駐車の際のバックガイドラインを出せる様に設定してもらいに伺ったそうです。
やはりスーパーアルテッツァさんの言う通り、
ナビの設定でガイドラインは出せるとの事でした。
アドバイスありがとうございました。
ベストアンサーを付けさせて頂きます。

話しは逸れますが、ディーラーがとんでもないのですが、
「ここ2年位の車は、みんなガイドラインを出さないのが普通ですので、このままで大丈夫です」と言われてしまい、
設定もして貰えないまま帰って来たそうです。
下取りに出したヴィツからガイドライン出して使用してたのに、
面倒臭いのか知りませんが設定しない様に仕向けるのは有り得ません。
私が設定しに行くのは良いですが、
近所に住んでる訳ではないので困りますわ。
近日中に時間を作り、設定しに行ってきます。

書込番号：23484216

センターコンソールの振動について

[yanatti98]

同じ悩みを持つ方がいましたら教えて頂きたいです。
滑らかな舗装路では問題ありませんが、ザラついた舗装路を走るとセンターコンソール蓋の付け根辺りからカタカタと音がします。
昨年購入してすぐ気になったので、ディーラーに相談しましたら、取り付け不良ではなく、ハイブリッドで車内が静かだから余計に気になるのではないかとの事でした。
一応、蓋の付け根辺りに緩衝材としてスポンジ素材のスペーサーを入れてもらったら多少はマシになりましたという感じです。
気にしすぎかもしれませんが、これ以上を求めるのは無理があるのでしょうか？

書込番号：23390561　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞yanatti98さん
こんばんは、

ＨＵＤオプションで付けてませんか、もしＨＵＤを付けているならＨＵＤの取付締め付けが不十分なのかもしれません。

購入店に言ってもっと締め付けてもらう事をお勧めします。
（私のカローラスポーツも音がするので言ったら、ディラーは知っていて強く締め付けて下さり今は音がしません）

書込番号：23390614

[yanatti98]

＞神楽坂46さん こんばんは。
早速返信ありがとうございます。

私のはHUDはついていません。
というか、センターコンソールとHUDがどうにも繋がりがないように思えたので、もしかしたら私の言葉足らずで勘違いさせてしまったかもしれません。

センターコンソール『ボックス』が抜けていました(汗)。スライドしてアームレストになるやつです。
まぁ確かにネジの緩みがないか今一度確認する必要がありそうですね。

書込番号：23390761　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞yanatti98さん
私、プリウス50型に乗っている時にダッシュボードが走行中にガタガタと振動してディーラーで見てもらったことがあります。

その時の対策はダッシュボードをばらして振動の音がするところへ干渉ざいを入れて様子を見るということをしました。ディーラーの話しによると、干渉ざいを入れても振動の音が必ずしもなくなるということはないと言われました。実際私のクルマのダッシュボードも一回で振動が無くなることはなく、何回か対策をし直してやっと振動がおさまりました。要は対症療法しかないと思います。

ダッシュボードはねじなどで固定しているのではなく、各パーツをはめ込め式で組み立てる為どうしてもガタガタと振動音がするということでした。そしてどんなに高い高級車でも起こることも多々あるそうです。ですから振動などによるトラブルは避けることはできないと思います。

走行中、ガタガタと振動するのは気になりますよね。なにかクルマがボロくなったようで。ですが、一回で直すことはできないので根気よくやるしかないと思います。

最後にダッシュボードの材質よって、季節、気候が振動に影響を与えることもあるとディーラーは言ってました。

書込番号：23391106　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanatti98]

＞watamamoさん こんにちは。

スペーサーがないよりは振動は軽減してるので、とりあえず現状で様子見してみます。
購入してすぐの事象だったので取り付け不良をを疑いましたが、ネジ止めではなくハメ込み式のようなので、スペーサーがへたってきたら交換が現実的かなと思います。
返信ありがとうございました。

書込番号：23391973　スマートフォンサイトからの書き込み

[芋洗坂]

久しぶりに此処を覗いてみれば
同じ境遇の人がいらっしゃるではありませんか！
私も昨年の4月にカロスポハイブリッドGを購入
しましたが、やはりセンターコンソール辺りから
振動音がします。センターコンソールを伸ばせば
余り音がしないので、ずっと伸ばしたままにしています。

書込番号：23405108　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanatti98]

＞芋洗坂さん こんばんは。
そうなんです、アームレストを伸ばせば振動ありませんが、通常ポジションだとカタカタ音がする問題そのものです！
自身の過去スレでも書きましたけど、コンソール蓋の付け根辺りにスポンジ素材のスペーサーを左右に入れてもらいました。
付けたばかりはまだ音がしましたが、最近は全くしなくなりました。(スペーサーが馴染んだ？)
一度購入されたお店に相談し、やってみる価値あると思います！

書込番号：23405494　スマートフォンサイトからの書き込み

[公平レビュワー]

スレ主さん

こういう場合、原因切り分けをした方がよいと思います。
『ハイブリッド』ということですが、グレードは何でしょうか(どちらかというとグレードというよりタイヤサイズです。)

私はGグレードのハイブリッド車ですが、夏場16インチ、冬場15インチ装着していますが、この現象は起きていないと思います。
ただ納車後に助手席が高速走行時に振動することがあり、ホイールバランサーをし直しその現象は直りました。
まず振動自体の発生が妥当かどうかからだと思います。たとえばホイールのバランス取れていないとか、GZグレードでサスペンションと推奨タイヤサイズが違うとか、あるいは逆(GXでインチアップしている等)とか、あるいは扁平率が低いタイヤを装着し路面振動を吸収しやすいセッティングにしているだとか(これはグレードにもよります)、まず振動起因からだと思います。
極論言うと、スレ主さんのセッティング次第では『そりゃ振動起きておかしくないし、その振動とたまたまセンターコンソール共振してるだけでしょ』になると思います。

書込番号：23409332

[たまお2さん]

自分のカローラスポーツも同じ現象が起きます。走行距離25000kmくらいから発生しているような気がします。グレードはハイブリッドGZで純正のままタイヤ等は変えていません。この問題の対処法はスレ主様と同じで緩衝材を挟む又は手前に引き出すと音はおさまります。また、鳴るようになったときに蓋の開け閉めをするとしばらく治るみたいです。鳴り始め当初はUSBの充電蓋がかたかた鳴っているのかと思っていたのですが、そこではありませんでした、根本的な直し方がわかる方に教えてほしいです。

書込番号：23410915　スマートフォンサイトからの書き込み

[芋洗坂]

こんなのもある様ですよ
https://cartune.me/notes/lJqZhZHlT3

書込番号：23410965　スマートフォンサイトからの書き込み

[公平レビュワー]

そのcartuneでも『(ディーラーから)異常なしと言われました。』
と書かれていますが、この手の話は結局トヨタが異常とみなすかに帰着します。
私がタイヤサイズやカスタムの有無を聞いた理由がまさにこれ。

最終的にメーカーの純正品のホイール、タイヤ、サスペンション、もしくは
メーカーがオプションとして出しているそれら(たとえばホイールならモデリスタとか)の
構成なのかどうか。

これらの構成なのであれば、あとは再現状況をビデオ録画するか、同乗してもらい
ディーラーに見てもらう。そこで『トヨタとして異常かどうか』のジャッジメントが下る。
ぶっちゃけそれだけなんです。

スレ主はそこまで解決しようとしているのか、そこまでメーカーやディーラーと喧嘩
したくないのでとりあえず暫定解決策が欲しいのか、それでシナリオが変わります。
どっちなんなんでしょうかね。

で、後者の場合であれば不快な音を出している箇所を特定しその周波数を
吸収するような機構を追加する。いわゆる緩衝材の類です。周波数が合致
していれば解決します。
『根本的な直し方がわかる方に教えてほしいです。』も同じ話です。

書込番号：23411477

[yanatti98]

＞公平レビュワーさん
私のはハイブリッドGのフルノーマルです。
そして現在、緩衝材のみで問題は解決しているので、私個人としてはこれで納得してますが。
他の場所からも音がしますが、コンソールに比べたら些細なものなので、原因を追求しようとまでは思わないです。

書込番号：23420623　スマートフォンサイトからの書き込み

[おふこ]

ハイブリッドG、２月納車です。
納車当日から、ビビり音がしました。
セールスさんからは「ハイブリッドは静かすぎるので…」と言われましたが、
ディーラー店の整備の方が熱心に調べてくれて、シートベルトの付け根の不具合を見つけてくれました。
まだ、どこからか原因不明のガタガタ音が時々します。
先日ディーラー店に行くと、その整備の人が１時間近く一緒に付き合ってくれましたが、ちょうどその時は音が出なくて、今もそのままです。
トヨタ本社のサイトの問い合わせページでは、買う前は、丁寧に返事をくれたのに、買った後は「店に相談してくれ」と言ったきり、その後、質問しても返事が来なくなりました。「メーカーとしての責任はありません」と言われているようで、ちょっと嫌な気分です。
ビビり音以外は、カロスポ、とってもいい車です。

書込番号：23479300

？？？

[スギモッティ]

夏以降に納車待ちをしているものです。

ディスプレイオーディオに関して、TOYOTAは6月以降Apple CarPlayを追加でバージョンアップすると報道しています。
t connectは５年サービスなので夏以降の納車なら無料で付いてくると思っています。
しかし契約の際にApple CarPlayの料金だけ払わされました。

なぜでしょうか？時間も遅いのでディラーには聞けませんし、教えていただけないでしょうか？

書込番号：23437036

[ツンデレツン]

契約時点では有料オプションなんだから当然だろ？

標準化するのは新型車であって、販売済み車両はT-Connect契約しないと無理だぞ。

書込番号：23437249

[スギモッティ]

返信ありがとうございます。

説明不足でした。
納車時には無料になる事がわかっていて、契約の必要ないものを騙された感がありました。
T connectは契約しています。
ちなみに新型の契約をしています。

書込番号：23437269

[スギモッティ]

説明追加です

TOYOTAが販売済車への6月中旬バージョンアップを発表しています。
新車購入者にはt connectが５年サービスです。

つまり、4月10日の報道以降で6月中旬以降納車予定の車には、購入の必要がないのに、、、と思い、なぜだろうと思いました。

書込番号：23437274

[北に住んでいます]

＞なぜでしょうか？時間も遅いのでディラーには聞けませんし、教えていただけないでしょうか？

その内容をここで聞いても「だろう」「じゃないか」「と思う」程度の当てにならない情報しか出ませんよ

遅くない時間に担当に聞くのが一番です。

書込番号：23437380

[スギモッティ]

＞北に住んでいますさん
ご助言ありがとうございます。
夜にモヤモヤしたので、こちらの方々の知識を借りれたらとの思いでした。
今日電話してみます。ありがとうございました。

書込番号：23437414　スマートフォンサイトからの書き込み

[keel1007]

もう答えが出ているかもしれませんが一応私の聞いた話を。

私も先月末に注文しました。
その時にディーラーに聞いたところ6月にApple CarPlayとAndoroid Autoが標準で使えるようになると聞きました。
内容としてはT-Connectのエントリープランが標準でついておりその中の1つの機能として使えるようになるようです。
なのでおそらく6月以降はフルセグTVのみのオプションということになるようです。

ちなみに自分はT-Connectの契約などは注文時にはしていないので納車時に契約書を書くのかそれとも契約書なしで使えるとかはわかりません。

書込番号：23441596

[スギモッティ]

＞keel1007さん
ありがとうございます。
こちらから問い合わせ、確認してもらいご指摘通りのテレビのみのオプションに変更だと聞き、キャンセルが通りました。

全車種取り扱いで、色々と困惑されているようでした。

書込番号：23448469　スマートフォンサイトからの書き込み

My TOYOTA for T-Connectについて

[kuusan1984]

ハイブリッドGZに乗ってます。
トヨタが提供する無料スマホアプリ［My TOYOTA for T-Connect］についてです。
車の現在位置表示、鍵の閉め忘れお知らせ等、便利なアプリではあるのですが、ドライブ履歴の項目の内、燃費のみが表示されなくて困っております。
走行距離、走行時間、平均速度、移動先の場所等は表示されるのに、燃費のみ0km表示です。
ハイブリッドなら燃費が最重要項目ですよね？

納車が9月末ですが最初からの不具合で、ディーラーともずっとやりとりしておりましたが、2か月間一向に改善されません。
昨日やっとサポートデスクから電話があり、「すべての新型カローラに共通している症状なので、現在対策中」とのことでした。
「それならそうと、最初に言ってくれよ！」って話です。スマホ側の問題なのか、設定の問題なのか、確認のためにかなりの時間を費やしてしまいました( ｀д´)

このアプリを使っておられる方、いらっしゃいますか？
もしおられたら、同じ症状出てますか？

書込番号：23101220　スマートフォンサイトからの書き込み

[OMおやじ]

2019年1月納車のHybridGZに乗っています。　
9インチナビ側のエージェント＋が立ち上がっていればスマホ（iphone)で問題なく燃費表示されます。
たまにエージェント＋がＯＦＦになっていたりしているとログ自体残っていません。

ナビ自体には燃費の記録は残っているのでしょうか？

書込番号：23101250

[kuusan1984]

はい、車のメーターには当然燃費表示されていますし、アプリの総走行距離の欄では生涯燃費は表示されているのです。
ただ、日々の走行に関しての個別の燃費だけが出ません。（添付参照願います）
エージェント＋の起動は必須のようですね。

どうも、9月にモデルチェンジしたナビのソフトのどこかに原因があるみたいです。
だから、9月以降に納車されたものが対象と思われます。（説明不足ですみません）

サポートデスクは、「部品の交換は必要ない」と言ってますので、おそらくソフトのアップデートで直せる範囲なのでしょう。

書込番号：23101323

[豆もやし123]

＞kuusan1984さん

このカローラのアプリは発展途上です。
私のは極めて不安定で写真を添付しましたが、こんな感じで最近諦めました。
最初は面白く見ていましたが、今は興味が無くなりました。
定年してほぼ毎日（納車は2018年夏）妻と買い物で乗っていますが、エージェントプラスが気が付くと突然反応していない感じです。
不運にもディーラーの方で、このアプリに精通している人に出会えません。
お客様センターでは「ディーラーに相談して下さい」とまぁ普通の対応です。
ただ安全装置はピカイチですから、しばらくは乗ります。

書込番号：23101642　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆もやし123]

アプリ画像わすれました。

書込番号：23101647　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあ いずみ]

画面です

コメント失礼致します。
11月23日納車のハイブリッドGZに乗っています。
私も同じ症状です。

この症状は納車後すぐに気が付きましたので
トヨタのサポートに問い合わせをしていました。
そして一昨日返答がありました。

サポート曰く、ただ今原因究明中です。
改善まで今暫くお待ち下さいとのことで
アプリ改善まで気長に待つしかないようです。

コメント失礼致しました。

書込番号：23101836　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuusan1984]

＞のあ いずみさん
情報提供ありがとうございます。
やはり、9月のナビモデルチェンジ以降のカローラは、皆さん同じ症状なのですね。
それならそうと、最初に問い合わせした時にそう答えてくれていれば、自分のスマホが悪いのか？とか、疑心暗鬼にならずに済んだんですけどね。
ディーラーの担当の方も、「全車に起こっている問題なら、不具合情報を出すべきではないか？」と怒っておられました。

気長に待ちましょうか(笑)

書込番号：23101990

[tigermusc]

＞kuusan1984さん

前期のカローラスポーツを所有する者です。T-connectアプリとは関係無いかもしれませんが、前期型の純正ナビをカローラスポーツに装着してまして、Bluetooth の不調やiPhone hdmi 端子の不調などが有り、ディーラーにて1日程預けて様子を見てもらいました。
念のためにソフトウェアをアップデートして対処してもらいました。
今のところトラブルらしいトラブルは有りません。ただトラブルが起こったら動画を取ってディーラーに報告しようと思ってますし依頼されてます。

書込番号：23104519　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆もやし123]

私の場合、音楽は携帯のmusicFMに落として聞いていました。（数百曲）
Bluetoothが途中で切れるので、ナビが不調と思い見てもらいましたが、ご存知と思いますが結果（著作権問題）携帯アプリが原因でした。
そんな訳でアップデートなど、その時は何も対応がありませんでした。
またディーラーへ行ってみます。

書込番号：23104595　スマートフォンサイトからの書き込み

[のあ いずみ]

ご無沙汰しております。

コメント失礼致します。
本日、以前に問い合わせをした燃費表示について
改善が確認されたとナビ部門？より連絡が
ありました。
購入販売店に、車をご入庫頂きナビ周りの
アップデートを受けてくださいとのことです。

燃費表示問題が、解決に至ればと
ご報告致させて頂きました。

コメント失礼致しました。

書込番号：23340616　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuusan1984]

ありがとうございます。
私のところにも今日ディーラーの担当者から連絡がありました。
近日中に行こうと思っています。

ただ、なぜ修正ファイルをダウンロードして直せないのだろう？とは思いました(笑)

書込番号：23340625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuusan1984]

本日、ディーラーに行ってナビのプログラムをアップデートしてきました。
その結果、燃費が表示されるようになりました！( ￣▽￣)

長い間道のりでしたが、やっとこさ解決しました。

皆さんありがとうございましたけど

書込番号：23342770　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラスポーツの購入を考えています。

[クルママニア]

近々にカローラスポーツの購入を考えています。
グレードはハイブリッドのG かGZのどちらかにしようと思っていますがカタログを見てもどちらが良いかよく分かりません。また、私の様に50代での運転のしやすさ、乗りごごち、クルマ自体の装備、価格など気になることが多くどちらのグレードにしたら良いのか迷ってます｡
また、カローラスポーツの売れ筋グレードも知りたいので教えて頂くと助かります｡　
宜しくお願いします。

書込番号：23288941

[kmfs8824]

運転のしやすさ、乗り心地、燃費、小回り性など優先するならGグレードです。

ちなみに売れ筋もGグレードです。

私の親族もカローラスポーツを所有してます。
グレードはHUDが欲しかったためHYBRID GZです。

乗り心地はタイヤサイズの影響が大きいのか路面のコツコツをよく拾います。
段差を乗り越えた時の衝撃や突き上げも大きめです。

ちなみに40偏平と低偏平タイヤが原因か買って数週間で縁石にホイールを当てました。

ただ、クルマ自体の装備と価格でいったらGZです。

16万円ちょっとの差で2インチアップのタイヤ&アルミホイール、LEDフォグランプなどの装備差やメーカーオプションで選択できる装備の差などあるので。

まぁ色々と書きましたが、お勧めはHYBRID Gです

書込番号：23289023　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クルママニアさん

先ずカローラスポーツの売れ筋グレード及び販売比率は下記の通りです。

1. G Z：60％
2. G：36％
3. G X：4％

つまり、上記のようにG Zが最も売れているグレードとなります。

ここでタイヤサイズがG Z は225/40R18、Gは205/55R16となっていますね。

このタイヤサイズの違いが影響して最小回転半径がG Z は5.3m、Gは5.1mとなっています。

乗り心地や運転のしやすさを重視されるなら205/55R16というタイヤサイズのGの方でしょうね。

又、将来タイヤ交換される際には225/40R18と205/55R16では価格が結構変わってしまいます。

燃費面でも225/40R18よりも205/55R16の方が有利ですしね。

価格に関してはHYBRID G Z 2,824,800円、HYBRID G 2,659,800円となっています。

つまり、HYBRID Gの方がHYBRID G Zよりも16.5万円車両本体価格が安いのです。

装備面ではHYBRID G ZはBi-Beam LEDヘッドランプとかオプティトロンメーター＋7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイになっていますね。

この辺りの装備の違いも気になる点だと思います。

以上のように経済性や乗り心地や運転のしやすさを重視されるならGの方でしょう。

しかし、クルママニアさんも気にされている装備面の違いもありますから、この装備面も勘案してHYBRID G Zを買うか、それともHYBRID Gにするかご決断下さい。

書込番号：23289106

[JTB48]

一番気になるのはやはりメータ周りだと思います。GZはオプティトロンメーター、Gはアナログメーターで運転中は常に目に入る部分なので好みがあると思います。それとシートやドアパネルに見られるレッドステッチですかね？

それとタイヤのサイズも違います。一般的にGZのほうがゴツゴツでスポーティと言えばそれまでですがゆったり走るにはGのほうが向いていると思います。

因みに比較表です。
https://toyota.jp/corollasport/grade/equipment/?left=43_5&right=43_1&padid=from_corollasport_grade_grade3_compare

タイヤ以外は後から変更するのは難しいのでよく考えて選んでください。

蛇足ですけど私もスプリンタートレノ（AE86型）を買う時にGT-APEXとGTVで迷いましたが内装があまりにも違っていたのでGT-APEXにしました。内装って後からは変えられないんですよね。

書込番号：23289164

[神楽坂46]

＞クルママニアさん
おはようございます。

グレードはハイブリッドのG かGZのどちらかと事なので、金額はさほど関係ないものとしてです。
ＧＺをお勧めします。

ＨＶ、ＧＺを所有していてでの意見です
ＧＺとＧ（試乗車）の違いですが、皆さん言われるようにＧの方が乗り心地がいいです。

装備（ヘッドライト関係）、オプションも違いすぎます。
ＨＵＤは、付けたほがいいとおもいます。

タイヤは、後でＧと同じサイズにかえれますし、
ぜひＧＺをお選び下さい。（今がいちばん楽しいときです楽しんでください）

書込番号：23289279

[おふこ]

ハイブリッドのGを買いました。
納車から３週間です。
とても、いいです。
私は６０代ですが、運転のしやすさ、乗りごごち、クルマ自体の装備とも、申し分ありません。
オーディオディスプレイがダッシュボードから飛び出していて、一度、気にすると、「ものもらい」みたいに気になりますが、それ以外は満点です。
あのディスプレイが、昔のナビみたいに、必要のない時にダッシュボードの中に吸い込まれていく形なら、言うことなしなんですが。

GZにせず、Gを選んだのは、特にこの２つの理由からです。
１．茶色の皮シートが気に入った(黒も赤も嫌でした)
２．GZの液晶のメーターが嫌い
　　普通の人は、こちらの方に高級感を感じるようですが、僕は、液晶で針が動くのが気持ち悪いし、数字がパラパラ変わるデジタルメーターも煩く感じます。
　　また、基本的に、液晶は、夜、まぶしく感じるので、夜はナビの画面も消しています。ナビを消すと、外がよく見えます。

GZも試乗しましたが、町をのんびり走っただけなので、これだけでは、運転のしやすさ、乗りごごちの違いはわかりません。
ワインディングを好きなように走れば、GZのよさもわかると思いますが、僕の運転テクニックでGZの良さを十分に引き出せる自信はありません。
営業さんがGZ所有で、「いい車ですが、パンクした時、タイヤが高くて泣きました」と言っていました。

車の限界を知るのが趣味なら、ワインディングの試乗をしてから決めた方が良いと思います。
そこまでではないのなら、座った感じで決めればいいと思います。
シートが違うのは、これから使う上で意味が大きいので、座った感じの好きな方を選ぶとよいと思います。(後でシートを変えるつもりなら話は別です)

書込番号：23290042

[横道坊主]

50代でも後半なら、そろそろ5ナンバーにダウンサイジングしても良いと思いますけどね。
駐車場で70代くらいのお爺さんが、10年以上前に買ったであろう3ナンバーセダンを恐ろしく大回りさせながら隣にバックしてくると恐怖を感じる。

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[watamamo]

＞横道坊主さん
何が言いたいのか分からない。
失礼な投稿はお止めなった方が良いと思いますけど。

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[ホワイトソルジャー]

＞クルママニアさん
私も５０代です、最近ハイブリットＧＺに乗り始めました。

試乗したという事を書かれておりませんので
ハイブリットＧ　またはＧＺを試乗されてはいかがでしょうか、
私も購入するまで8回程度色々なカローラ店で試乗しました。
試乗して営業さんとお話しして、その中で自分に当てはまる
グレードを購入されたらと思います。

自分的には　燃費　静粛性　乗り心地を優先するならＧかな・・・と。

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[かたさん]

クルママニアさん　こんにちは

去年の6月に旧フィットからトヨタ車に戻りカロスポGハイブリットを購入しました。
私がGにした理由は、装備など考えるとGZがお得感が強いのですが
GZにばない、装備でグリルシャッターがあるので決めました。

以前プリウスモデルを2台乗りましたが、冬になると極端に燃費が悪く
なるんんですよね10キロ以下もありました。
水温が下がってしまいエンジンが動くのが原因だと思っております。

グリルシャッターは、水温が下がるのを若干防ぐようで、真冬の燃費は
10キロ代にならなかったです。
止まった時に、ラジエターを見ましたが、ちゃんとグリルシャッターが
閉じているのを、確認しました。
トヨタの車種の中でも、グリルシャッターが装備されているのは
少ないので、その辺が、Gで気に入ったところです。

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[yanatti98]

私は昨年の３月に購入しましたが、スレ主さん同様にハイブリッドのGかGZで悩んだ結果、ハイブリッドGにしました。
決め手は、この車に18インチタイヤはオーバースペックだと思ったからです。
扁平タイヤにデカホイールが見た目にカッコいい事は認めます。コーナリング性能も16インチより高いでしょう。が、考えてもみて下さい。
お世辞にもパワフルなスポーツ走行ができる車とは言えないのにこんなデカいタイヤ要らんでしょう。
それと、タイヤが大きいほど燃費は当然下がりますし、今後タイヤを買い換える時も16インチと18インチでは値段がかなり違います。
そういった維持費も踏まえてGを選びました。
それまで乗っていたエスティマはオプティトロンメーターで、GZじゃないとノーマルメーターな部分で散々悩みましたが経済性を優先してしまいました(悲)。
参考にして頂けたら幸いです。

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[tigermusc]

＞クルママニアさん

ハイブリッドのGを所有している者です、大きいタイヤは見た目は良いのでインパクトはやはりGグレードでは敵いません。
将来出ると噂されている。1.6リッター直3ターボ搭載モデルや2.0ハイブリッドモデルのようなパワーの大きめのモデルには大きいタイヤで有れば走りの部分では恩恵はあるとは思います。
GZならハイブリッドでは無く1.2直4ターボ搭載モデルの方が燃費をあまり気にせずに走りを楽しめるかと思います。
燃費を重視するのならばGグレードでは良いと思います。私は見た目はモデリスタにしようと思っていたのですが車高があまり高くなくエアロパーツは諦めました。
私は燃費重視なのでハイブリッドGを選びましたが、ハイブリッドでエアロパーツを付けたいならGZの方が安心だと思います。
なので所有した将来どのような方向性にもっていくか？を再検討して燃費重視を1番と考えているならGをオススメします。

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[クルママニア]

たくさんのコメントありがとうございます。
皆さんのコメントを参考にして私にあった一台を選びたいと思います。

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