3シリーズ セダンの新車
新車価格: 687〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 152〜881 万円 (543物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 2026年2月13日 16:31 | |
| 6 | 6 | 2026年3月14日 13:35 | |
| 23 | 16 | 2026年2月2日 23:22 | |
| 2 | 6 | 2026年1月15日 09:48 | |
| 1 | 0 | 2025年11月23日 22:44 | |
| 11 | 9 | 2025年11月4日 20:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
iOS 26.2.1 + BMW G20(2019年式 / iDrive7)で「着信が即留守電」になる症状を、解決した手順を共有します。
当方環境では、iOS 26.2.1で発生し、iOS 26.3へ更新後に下記の再設定を行ったところ、安定して着信できる状態に戻りました。
車両:BMW G20 / iDrive 7(2019年式)
iPhone:iPhone 16e
iOS:26.2.1 → 26.3とシステム全体クリアで改善
接続:無線CarPlay使用時に発生、復旧後はBluetooth通話中心で運用
■症状
・車両接続中(CarPlay/車載連携中)に、着信が即留守電(留守番電話)扱いになり通話できない
・iPhone単体では正常着信
■実施した手順(復旧手順)
iPhone:「設定」→「一般」→「転送またはiPhoneをリセット」→ ネットワーク設定をリセット
My BMWアプリ:いったん ログアウト
iPhoneを 再起動 → My BMWへ 再ログイン
車両側:BMW IDを抹消
車両側:音量ボタン長押しで iDrive再起動(クリア)
車外に出て待機し、車両を 完全パワーオフ(完全にスリープするまで)
車両側:BMW IDを 再登録
My BMWアプリで接続確認し、車両データ転送が完了するまで待つ(完了前に次作業をしない)
車両側で iPhoneを Bluetoothで接続(ペアリング作り直し)
最後に My BMWとの 安定通信を確認
■注意点
・車両側でBMW IDを消すので、車両の各種設定は再設定が必要になります。
・「車両データ転送完了まで待つ」は重要でした(途中で進めると不整合が残る可能性があります)。
当方は安定性優先で、当面は CarPlayは使わずBluetooth通話中心で運用しています。
同症状の方の参考になれば幸いです。
このトラブルは世界中で発生している様子ですが、個人的にはBlueToothやWi-Fi経由でのセキュリティ対策(=iOS26)にあった可能性が高いとみてますが、Appleは問題の発生を含めて何も公表していないので、あくまで推測です。
ですが、基本中の基本となる機能で不具合が生じるとは... びっくりしました
3点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
M340iに乗っていますが、低速域での加速・減速時に、いわゆる「カックン、カックン」としたシフトショックのような挙動があり、あまり滑らかではないと感じています。
一方で、しっかり踏み込んだときの鋭い加速では、ツインクラッチかと思うほどキレのある変速で、とても気持ちがいいです。
この低速時の少しスマートではない変速については、購入前の試乗では気付きませんでした。
同じくM340iにお乗りの方にお伺いしたいのですが、これは「こういうもの」なのでしょうか?
書込番号:26407024 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スポーツモードだと低速でカックンしやすいかなぁ。
CVTの日本車から乗り換えたお兄さんにミッションに慣れなくてカクカクするって言われたことがあるよ。
だからカックンぐあいの感じ方は個人差があるかなぁ。だけど故障のカックンかもしれないので気になるなら車屋さんで見てもらった方がいいよ。
書込番号:26407031
2点
丁寧にありがとうございます。
前車がPHEVだったということもあるかもしれませんね。
点検の時にディーラーに相談してみようと思います。
書込番号:26407524 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もしも、車屋さんから今が正常だって言われちゃったら、
パワーがおっきぃM340iはミッションがガチでバッと切り替わるから
マニュアルミッションと同じアクセルワークをすればスムーズにシフトチェンジするよ。タコメーターを見るんだよ。
車好きなお兄さんはMT免許だよね?MT知らないとBMW Mを扱うのはムズいかも
書込番号:26408005
2点
ZFの8HPはシフトショック解消は難しいかも知れません。
320i乗りですが、初期より低速時にシフトショックがあります。ディーラーのメカニック担当の方に同乗していただき、「確かにショックがある」との事で調査をお願いしました。その結果はパラメータ類は正常との見解で、対応としてAT学習のリセットの提案がありました。
断る理由もないのでリセットをお願いしました。しかしながら、依然としてショックは有り、解消には至っていません。
M3ですが、ドリキンも低速時に頭を揺すられるショックを動画内で言及しています。
18:06付近から
https://youtu.be/tRXxS4CLVvc?si=sjJTQOGSQdEJCbxX
書込番号:26425872
0点
回答ありがとうございます。
やはり、残念ながらショックが通常なんですね。
映像見てみます。
書込番号:26427915 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
補足します。
G20の全てではなく、一部に変速ショックが出るものがあります。車検等での代車で、この変速ショックが無いものがあると確認しています。
前モデルのF30の経験から、ZFのATは変速ショックがない素晴らしい物と考えていましたが、G20では状況が異なると認識しています。ディーラーに伝えても「F30よりトルクが太くなっているので変速時ショックが出易い」と解決に至っていません。
書込番号:26432863
0点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
最近の自動車メーカーは、液晶画面を信頼し過ぎじゃない?
あれ、走行中に画面がブラックアウトしたらどうなるんだい?
致命的な部分はアナログのままでいいような気がするが、
走行中に液晶がブラックアウトしてパニックった人っている?
どう対処した?
1点
>手作りすてらさん
見えなくなるようなら欠陥
別に見えなくなってもパニックにはならないと思うが?
速度など大体わかるし取り敢えず前車に付いていけば問題ない。
書込番号:26403096 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>手作りすてらさん
アナログ速度計の作動原理・構造ご存知?
その総合信頼性はどの程度とご理解?
先ずそこから始めよう。
書込番号:26403107
4点
スピードメーターなんて見えなくても周りに合わせて走ればほぼ問題ない。
それより燃料計が見えなくなる方が辛い。
書込番号:26403138
5点
速度計が見えないのは即、違反です。
ですから、速度計が見えなくなるのは重大な故障かと。
バイクの速度計が壊れたまま走ってるのを白バイが見つけて捕まえてたから。
書込番号:26403154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バイクの速度計が壊れたまま走ってるのを白バイが見つけて捕まえてたから。
どうやって壊れたのを見抜いたんだ?
隣に並ばない限り分らんだろ。
書込番号:26403161
6点
大丈夫 針式でも 情報伝達はCバス端子なので断線すればいっしょです
書込番号:26403174
1点
>どうやって壊れたのを見抜いたんだ?
隣に並ばない限り分らんだろ。
そうそう、優秀な女性白バイ隊員が並んでメーター覗き込んで発見したのを、TVでやってたよ。
要するに、スピードメーターが見えなくなるのは、ナビが消えたとか、バックカメラが映らないという故障とは次元が違うということ。
書込番号:26403196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>手作りすてらさん
走行中に画面がブラックアウトしたら慌てない事です。
アナログ式でも照明の電球が切れれば暗くなり見えなくなります。
液晶画面は目に優しくないですね。
(アナログ式照明が目に優しい)
書込番号:26403203
0点
アナログ式って,自転車みたいにワイヤーで測定するタイプのことですね。
ブラックアウトはしないけど、故障ゼロでは無いね。
ワイヤー切れたら、シュウリョウー。
書込番号:26403221
0点
>アナログ速度計の作動原理・構造ご存知?
>その総合信頼性はどの程度とご理解?
あのー、不良率とか信頼性の数値は分からないけど、実際上これまで10台以上の、スピードメーターがアナログの車を乗り継いできて、スピードメーターが壊れたものは1台も有りません。
一方で、ナビとか、レー探、ドラレコなどは、何れも故障を経験しております。
個人的には、半導体素子等は割と脆弱なので電子的なものには絶大な信頼性は置いていませんです、はい。
書込番号:26403227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>手作りすてらさん
> 液晶1枚だと走行中にブラックアウトしたら速度計も見えなくなる
そう言えば・・・
最近の車はHUD搭載車が多いのでメーターパネルが消えてもHUDの表示が残るので困らないでしょう。
同時に二つの表示デバイスが表示不能になる事は(電源落ち=走行不能以外)先ず起きないでしょう。
では表示デバイス自体ではなくより上流で速度信号が失われるなどしたらどうなるか?
ECUの振る舞いについては詳しく知らないですが(CAN上の速度信号のみが消失した場合、多くの制限がかかっても運行不能に至るモデルは限定的らしい)、CarPlayなどを使用していればナビアプリによってはアプリに依る速度表示があるので困らないでしょう。レー探など積んでいても(衛星が受信出来れば)速度がわかります。
手作りすてらさん、杞憂ですよ。
>ナイトエンジェルさん
> 一方で、ナビとか、レー探、ドラレコなどは、何れも故障を経験しております。
それはお気の毒です。運が悪いようですね。
私もインフォテイメントシステムの起動失敗は年一回程度経験しますが、一旦電源を落とし再起動する事で解決します。起動プロセス失敗(タイミングミス)であり、故障と言うほどのものではありません。
書込番号:26403245
0点
車載用液晶パネルや有機ELパネルの信頼性は相当高いと思うのですよ。
スマホなんて車のメーターより過酷な状況で使われますし、落として表面にヒビが入っても画面自体はしっかり映る事の方が多いですよね。
最近はバイクもメーターは液晶パネル一枚というのが増えましたし、私のバイクも液晶ですけど10年以上乗ってますが全然大丈夫です。
バイクは路面やエンジンの振動がモロにメーターにも伝わりますけど、それでも採用するのだから信頼性の心配は無用じゃないですかね?
まぁ故障が絶対ゼロとは言わないですが、それを言ったらアナログメーターでも同じですしね。
書込番号:26403492
0点
旅客機の計器パネルはアナログメーターは無、戦闘機もです。
両方ともフルLCDパネルです。
書込番号:26403759
0点
余談だけど、戦闘機で空中で旋回とかを繰り返すうちに天地の向きが、パイロットの感覚と、姿勢指示器の表示が逆になり自分の感覚に頼るか、計器の表示を信じるかの葛藤が起こることがあるような話を聞いたことが有ります。
いずれにしても実際の機体の向きの裏表を間違えたら墜落に繋がるので、厳しいよね。
書込番号:26403801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あっ、ちなみに上記は、視界不良の計器飛行でのことのような。
書込番号:26404122 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
YouTubeで「bmw ブラックアウト」と検索すると、いくつかヒットしますね。
まずは、パニックにならず落ち着けと言うことですね。
冷静に対処できるかなぁー
書込番号:26404322
2点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
前期型320i Mスポーツのタイヤが減ってきたので交換予定です。
ランフラットタイヤは硬くて、ノーマルタイヤにしようと思います。
スピードは出しません。雨の日は乗らないようにしている私に、コンフォートで値段があまり高くないおすすめを教えて欲しいです。
ブルーアースにしようとしたら、減りが早くてやめた方がいいとタイヤ屋さんに言われました。純正のミシュランは異常なほど減らないのだとか。
コンフォートがいいです。
1点
>bowditchさん
320i Mスポーツって、前輪 : 225/45R18 後輪 : 255/40R18ですよね。
これでコンフォートタイヤでしょうか?
やはり、スポーツ系の乗り心地の良いタイヤを選んだほうが安心では?
値段が安くお薦めなのは、スポーツ系のタイヤですが、コンフォートで、
@ 前輪 クムホ ECSTA PS71 225/45R18 95Y XL、後輪 クムホ ECSTA PS71 255/40R18 99Y XL
https://www.webcg.net/articles/-/45961
A 前輪 ファルケン AZENIS FK520L 225/45ZR18 95Y XL 後輪 AZENIS FK520L 255/40ZR18 99Y XL
値段は高いが、グリップ力の高いコンフォートタイヤで、
B 前輪 コンチネンタル PremiumContact 7 225/45R18 95Y XL 後輪 PremiumContact 7 255/40R18 99Y XL
後はミシュランでしょうか。
GoodYearも良いのですが、前後がそろわないので、今回はパスです。
書込番号:26366411
0点
昨日、3年目車検前…21,400kmで前輪がスリップライン間近
地域クーポンもあってオートウェイで交換しました
はい、脱ランフラットです
やはり乗り心地は良くなりますね
まだまだ1日しか経ってないのでレビューは無いですが、日本製なので安心かと
書込番号:26368849
1点
衝動買王さん
ありがとうございます。
さっそくこちらのタイヤ(ダンロップ)をAmazonで見ていたら、車種に適合しないと警告されてしまいます。
サイズとスペック的には合っているのですが、どうしてなのでしょう。。。
書込番号:26369160 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>bowditchさん
安全のためにはグリップ!コストの為には耐摩耗性!
あくまで比較ですが、タイヤは構造的に耐摩耗性の良いコンフォート系タイヤは基本的にはグリップ力が弱くグリップ力の良いスポーツ系タイヤは耐摩耗性が低い
1年間に乗る距離にもよるがいくら耐摩耗性が良いといっても4年も以上たてばゴムが劣化し硬くなり細かな亀裂が沢山入りグリップ力が落ちるどころか高速走行でのバーストの危険も出て来る。
私はGY/F-1から同じ認証タイヤのBS・ポテンザに履き替えたが前の車が交差点で急ブレーキをかけた時ダメかと思ったが、ビックリするほどポテンザはグリップし追突せずに済みました。減りは少ないが比較的グリップ力の無いGY/F-1であれば駄目だったでしょう。
安全は金で買えるので十分ご検討を・・・!
書込番号:26389464
0点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
質問1
30℃以上の夏日(エアコンあり)、10℃以下の冬(エアコンあり)、それ以外の20度前後の春・秋(エアコンなし)で、
バッテリー残量が強制的に充電がかかる最低量の状況からスタートし、自動でEV/ガソリン走行を切り替えるハイブリッド走行
モードで以下の走行をした場合のおよその燃費を教えていただけますか? アバウトで結構です。
1.15分前後、3〜4キロ程度の距離を市街地で街乗りの場合
2.高速のみの走行で約30分、40〜50キロ程度走行した場合 または1時間、80〜100キロ程度走行した場合
質問2
真夏は車内がかなり暑くなるとのことですが、エアコンが効きずらい? ガラスが遮熱・遮光になっていない?
ハイボルテージバッテリーの熱が車内に入ってくる? またはそれ以外の理由?でしょうか?
質問3
坂道の下りをパドルシフトでシフトダウンして、エンジンブレーキ、回生ブレーキを利用すると何分程度(又は何キロ程度)の走行で
充電満タンになりますか?
お時間のある時に、ご回答いただければ幸いです。 よろしくおねがいします。
1点
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
皆さん、こんにちは。
当方G20の320i、2019年シリーズに乗っています。
以前RFTの件で皆さんにいろいろ教えていただき、ありがとうございました。
その後車自体は快調に走っているのですが、数日前にナビのMAPにある自車両の位置が固まってしまい動かなくなりました。
その他操作(例えば目的地を検索するとか設定を変えるとか、ディスプレイの操作)はできます。
3日後から長距離に出るので予約をとって今日ディーラーで見てもらったのですが「これは車体のver.との組み合わせで出てしまっているようで、車体のver.を上げて様子を見るしかないですね」というすげないお答えでした。ver.UPしても治るかどうかはわからないし、3日後には間に合わないとも。。。困りました。
さて、皆さんのご見識で何か快方に向かう手掛かりはありませんでしょうか?また、同じような状態になり、こうしたら治ったよあるいはほっとけばいつのまにかよくなった、などありましたら教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。
3点
もしかして TV見れるようにしてますか
書込番号:26330894
1点
>ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。いえ、TV機能は入れておりません。。。
書込番号:26331152
1点
iDriveのリセットは試してみましたか?
https://tomeiyokohama-bmw-mini.hatenablog.com/entry/2022/10/25/182252
https://bmw-gaii.com/bmw-idrive-hidden-menu/
書込番号:26331271 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
高額全部取替の予感…w
書込番号:26331401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コンペゴルファーさん
@ 地図上での車両進行方向は正しいですか。(ヘッディングアップで地図が回転するか)
A 「数日前にナビのMAPにある自車両の位置が固まってしまい動かなく」はその日の位置から全く動かなのでしょうか、それとも例えば、システム起動時点の位置からその運行中同じ位置に居るのでしょうか。
B CarPlay/Android Autoのナビは作動しますか。作動する場合、トンネル内などGNSS信号が無い場所ではどうでしょうか。
書込番号:26331454
0点
>香瑩と信宏さん
リセット効きました!ありがとうございます、復元できました。
みなさま
ご心配をおかけしました、治りました。ご親切にご意見くださり、ありがとうございました。
書込番号:26331768
2点
GPS衛星の受信は何基でしょうか、3Dで測位するには、最低3個必要です。
書込番号:26331772
1点
>コンペゴルファーさん
お役に立ててよかったです!
書込番号:26332395 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3シリーズの中古車 (全4モデル/1,270物件)
-
- 支払総額
- 260.0万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 705.0万円
- 車両価格
- 685.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 819.0万円
- 車両価格
- 799.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 570.0万円
- 車両価格
- 550.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 557.0万円
- 車両価格
- 537.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 車両価格
- 799.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
-
- 支払総額
- 570.0万円
- 車両価格
- 550.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
-
- 支払総額
- 557.0万円
- 車両価格
- 537.0万円
- 諸費用
- 20.0万円




















