BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

M340iの低速時の変速ショック

[ぽぽぽぽーん__]

M340iに乗っていますが、低速域での加速・減速時に、いわゆる「カックン、カックン」としたシフトショックのような挙動があり、あまり滑らかではないと感じています。
一方で、しっかり踏み込んだときの鋭い加速では、ツインクラッチかと思うほどキレのある変速で、とても気持ちがいいです。

この低速時の少しスマートではない変速については、購入前の試乗では気付きませんでした。
同じくM340iにお乗りの方にお伺いしたいのですが、これは「こういうもの」なのでしょうか？

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[ピヨ猫]

スポーツモードだと低速でカックンしやすいかなぁ。
CVTの日本車から乗り換えたお兄さんにミッションに慣れなくてカクカクするって言われたことがあるよ。
だからカックンぐあいの感じ方は個人差があるかなぁ。だけど故障のカックンかもしれないので気になるなら車屋さんで見てもらった方がいいよ。

書込番号：26407031

[ぽぽぽぽーん__]

丁寧にありがとうございます。
前車がPHEVだったということもあるかもしれませんね。
点検の時にディーラーに相談してみようと思います。

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[ピヨ猫]

もしも、車屋さんから今が正常だって言われちゃったら、
パワーがおっきぃM340iはミッションがガチでバッと切り替わるから
マニュアルミッションと同じアクセルワークをすればスムーズにシフトチェンジするよ。タコメーターを見るんだよ。
車好きなお兄さんはMT免許だよね？MT知らないとBMW Mを扱うのはムズいかも

書込番号：26408005

[Rock54]

ZFの8HPはシフトショック解消は難しいかも知れません。
320i乗りですが、初期より低速時にシフトショックがあります。ディーラーのメカニック担当の方に同乗していただき、「確かにショックがある」との事で調査をお願いしました。その結果はパラメータ類は正常との見解で、対応としてAT学習のリセットの提案がありました。
断る理由もないのでリセットをお願いしました。しかしながら、依然としてショックは有り、解消には至っていません。
M3ですが、ドリキンも低速時に頭を揺すられるショックを動画内で言及しています。
18:06付近から
https://youtu.be/tRXxS4CLVvc?si=sjJTQOGSQdEJCbxX

書込番号：26425872

[ぽぽぽぽーん__]

回答ありがとうございます。
やはり、残念ながらショックが通常なんですね。
映像見てみます。

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[Rock54]

補足します。
G20の全てではなく、一部に変速ショックが出るものがあります。車検等での代車で、この変速ショックが無いものがあると確認しています。
前モデルのF30の経験から、ZFのATは変速ショックがない素晴らしい物と考えていましたが、G20では状況が異なると認識しています。ディーラーに伝えても「F30よりトルクが太くなっているので変速時ショックが出易い」と解決に至っていません。

書込番号：26432863

[ブー太郎.com]

G20、M340i乗りです。低速のシフトショック、私の車でも出ています。特に停止する際の減速時シフトダウンで気になることがあります。常時というわけでもないので、逆に気になります。ディーラーで何度か見てもらいましたが、再現性が低い為、確認できず→プログラムリセットで様子を見て下さいとなっています。おそらく個体差で症状が出る個体と出ない個体があり、ディーラーでは対処できない（ミッション交換など）扱いになっているのでは？と思っています。ちなみにリセット後しばらくは症状が出ず非常にスムーズな変速になります。そう考えると学習機能（運転者のアクセル、ブレーキ操作の癖）が影響してるかも知れないですね。

書込番号：26447145

[M３太郎]

実際どの個体のM340iに乗ってもハーフスロットルで特に２速に自動シフトアップする際はより強くショックを感じます。

現在のソフトウエア制御技術をもってすればCVTのような無段階（風）の滑らかさを出す制御も可能ですが、M340iはあえてそうしていません。

これはM340iが3シリーズの上位サルーンではなくて、Mの称号を車名番の前に冠した高Performanceモデルだからです。

M340iは３シリーズに求められる上質感は担保されるものの、本質はスポーティサルーンを所有する最たる目的の、"駆け抜ける喜び"を体現させることに趣を置いています。

340iではなくてM340iであるゆえんです。

スポーティサルーンをスポーティに走らせた時に、最も気持ちの良い躍動感を生み出すために最適なシフトスケジュールにした結果
生じた、言わばシフトスケジュール制御デザインであって故障ではありません。

事実スロットルをシフトアップする瞬間にドライバーがエンジンのトルクが立ち上がりを感じ、踏み込むのを一瞬止めてやれば、ショックなく次のギアに滑らかに入ってくれます。そう言った走らせるテンポをドライバーがコントロールする領域をわざと残しているのがこの車です。

もし質問者様が快適な3シリーズの上位サルーンを求めて選択されたのであれば、６気筒の滑らかさという点では正解ですが、M340iはある意味において、より積極的なドライビングプレジャーの経験に趣を置いているので違和感があるかもしれません。


現在の３シリーズにおいて６気筒はスポーツに振っているので、エレガントでスムーズな運転感覚は４気筒版の非Mスポーツグレードになるのでしょうね。中でもシフトのスムーズさという点では330eにとどめを刺します。

６気筒を搭載した究極のエレガントで上質な最後の３シリーズはF30前期に存在したアクティブハイブリッド３の非Mスポーツグレードであったと思います。

（もし質問者様がシフトショックが個体の不具合か？を心配されての質問だけでしたら余計なことをだらだらと書いてしまいました…
ごめんなさい）

書込番号：26560023

残価ローンで返済完了前での買い替え

[ﾏﾙｺｱﾝﾄﾆｵﾊﾞﾚﾗ]

ＢＭＷの新車を残価ローンで購入しました。返済終了が近くなってきたので、同じディーラーで新たに買い替えを考えています。
そのような場合、残価査定に手心を加えてくれたりするのでしょうか？
娘の車の購入についていった時にホンダの営業マンがお得にずっと新車を乗っていただける手法がある（手心を加える）みたいなことを言っていました。
前回は、残価ローンの返済後買取して、３年後に売却しました。その時は中古車買い取り点に売価しましたが、ディーラー査定金額の倍でした。
中古車買取り店に売却したほうがよいのでしょうか？
皆様のご経験をご教授ください。

書込番号：26540826

[gda_hisashi]

〉お得にずっと新車を乗っていただける手法がある（手心を加える）みたいなことを言っていました。

継続客には大抵そう思わせる仕組みを使います
気持ち良く買って頂ければ
他(op等)で儲ける事もできます

肝は
お得になっているかではなく
"'手心を加えてもらった"と思ってもらう事です

書込番号：26540842

[よすがk]

ディーラーで新車値引きの代替で下取り車の査定を上げるのは今は何処でもやっている。ホOダの「新車をずっとお得に」は残クレを薦めるときの常套句。それがどうやって「手心を加える」に飛躍したかは不詳ですが、交渉次第だと思われる。しかし一般的に、ディーラーの下取価格が買取店での売却額を超えることは無い。

書込番号：26540845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

残価設定って　結局　最終月６１か月目に　大きな数字を置いてあるだけなので
何処で清算しても同じかと

事務手数料は発生しますが

書込番号：26540875

[キャプテン50]

＞ﾏﾙｺｱﾝﾄﾆｵﾊﾞﾚﾗさん
BMWから逃れなくなります(笑)
私も経験しました。

他で査定して貰うと分かりますが、大損しますので
現在の車をBMW と他所で下取りしてみて下さい。
BMW なら次の新車から大幅な値引きく現在の車の下取りを余分してくれます。

離れる決心ならレクサスなどなら値引き出来ないので、下取りに上乗せで離れました…私の場合です。

BMW 乗り換えなら何の心配もないかもです。

書込番号：26540954　スマートフォンサイトからの書き込み

外装アクセサリーについて

[G20Msp2019.03]

先日、純正Mパフォーマンスパーツカタログを見ていたところM風ミラーはカーボン仕様のみで左右30万以上するみたいです。
ＤでM風ミラーをカーボン仕様ではない安価なタイプを購入された方いますか？
ネット購入自分で取付も検討しましたが保証問題になるのも嫌なのでＤで対応お願いしたいなぁと思っています。
M風ミラーに変更されている方はどのようにコスト抑えていますか？

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G20最初期型のプログラムアップデートに関して

[G20Msp2019.03]

2019年３月登録の最初期型G20 320i Mスポーツを先日引き継いで乗り始めました。
ディーラーにてソフトウェア更新とアシストプラス画面を後付けして以下の機能が有効化されると思っていたのですがされませんでした。解決策を持っている方がいらっしゃっいましたらご教示願います

�@リモートエンジンスタートの有効化
　G20idrive7でも非対称と記載ない為。
�Aトラフィックサインアシストの有効化
　制限速度がデジタルコックピットに表示されてない為。
�B高速道路渋滞60キロ以下ハンズオフアシスト有効化
　高速道路渋滞でアシストプラスが出なかった為。
�Cデジタルキーの有効化
　有効化されていないがリモートエンジンスタートとリンクしてるのではと予想。
�Dレーンチェンジアシストの有効化
　これもプログラム更新で追加されていなかった為。
どうか力を貸してください。よろしくお願いします🙇

書込番号：26482037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

昨日7年間乗ったG20最初期型の330をお嫁に出しましたけれどスレ主さんが　おっしゃっている入る項目はほとんどショップに頼むかアマゾンあたりでコーディングツールを買わなければできない項目だと思います。
ショップに頼むと結構いい金額取られますのでENET Wi-Fi アダプタ BimmerCodeあたりのコーディングツールをご自分で買ってセットアップするしかないでしょう。
自己責任でどうぞ！

書込番号：26482273

[G20Msp2019.03]

コメントありがとうございます😄

書込番号：26482587　スマートフォンサイトからの書き込み

[bowditch]

2020年登録の初期型G20 320i Mスポーツですけど、

�Aトラフィックサインアシスト
�B高速道路渋滞60キロ以下ハンズオフアシスト
�Cデジタルキー
これらは、
道路を走っていて制限速度はリアルタイムに表示と更新されます。
アシストも、高速道路60キロ以下でオンになりますよ。とても便利です。
スマホでドアロックは解除されますよ。My BMWアプリ入れてますか？

�@リモートエンジンスタート
�Dレーンチェンジアシスト

３シリーズはリモートでエンジンかけられないと思います。レーンチェンジは日本は非対応のはず。

書込番号：26521357

[Rock54]

私の知る関連情報を共有します。
�@リモートエンジンスタートは49,800円で無期限のサブスクです。My BMWアプリ内で手続き可。
�Bハンズオフはアクティブクルーズコントロール（速度と車間距離）がステアリングレーンコントロールアシストと同時に起動している必要があります。これで高速道路で渋滞に入るとASSIST PLUSが表示されハンズオフ可能となります。
�Cデジタルキーは2020年7月生産車以降に対応の様です。https://response.jp/article/2020/06/23/335852.html

書込番号：26531933

M340iのMスポーツシート

[全国百貨店共通商品券]

標準シートからMスポーツシートにオプション変更すると納期が延びると言われて、そこまでこだわる必要性があるのか迷っているところです。
Mスポーツシートって、評判はどうなんでしょうか？

書込番号：26483937

[ao-mama]

良いと思います。
ただ、本人がそれが必要といてるか
本人に合っているかは別ですが

上には上が存在しますが、そこ求めているかは本人次第
物はいいです、選んで間違いはないと思います。

書込番号：26501354

ウェルカムライトカーペットの角度調整

[ケンタッチャ]

G20前期Mスポです。
先日気づいたのですが助手席側のウェルカムライトカーペットの角度が下に向き過ぎている事に気づきました。調べてみると角度調整が出来るみたいのですがご存知の方ご教授下さい。

書込番号：26480841