マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル のクチコミ掲示板

前側方接近車両検知（FCTA）について

[kakaku調べ]

近所は丁字路が多いのですが、FCTAというものは役立つ機能なのでしょうか？
有って助かったと言った声があまりネットに出ていないので購入された方のお話を伺いたいです。
他車に比べてフロントノーズが長いようなので、飛び出しに気を遣うことが多いという事はありますか？

街乗り程度なので1.5で十分なのですが、1.5のグレードには設定がない為、
グレードを上げてまで必要な物だろうかと悩んでいます。

書込番号：23162858

[じゅりえ〜った]

あくまでも保険みたいなものなので、あるならあった方がいいでしょうけど、いままで無くて困った事ありますか？

極端に言えば自動車学校の教習車には付いてませんが問題ありませんよね？
そんな車でどういう事教えられてきましたか？

つまり、どれだけ保険をかけるかと同じなのです。

その保険にどれだけ金かけますかって話。
さあどうしますかね…

書込番号：23162942　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock133]

私はこの機能がないために1.5Sを候補から外しました。
路地からでるときに左右に視界がないとき、左右から車が来ると警告音とモニタがフロントに切り替わります。
車だけでなく自転車でも反応しています。
私としては外せない機能でした。

書込番号：23163043

[kakaku調べ]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
よく検討してみます。

書込番号：23163237　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku調べ]

＞rock133さん
自転車にも反応してくれるのは便利ですね！
ウ〜ン2.0に気持ちが傾いてきました
貴重な情報ありがとうございます

書込番号：23163278　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

ロングノーズのクルマにはあると便利なのかもしれないですね。
フロント広角カメラと比較して、どちらが良いのでしょうか?

書込番号：23165146

[あるご3200]

レクサスLXのFCTA画面

以下のURLにあるレクサスLXのFCTAの画像です．右から車が来ています．
https://www.youtube.com/watch?v=YA9ZPvQyZHk

私はアテンザにケンウッドのフロントカメラを前ナンバープレート部につけていますが見え方としてはほぼ同じです．

真横から近づいてくる車は非常に小さく，注視しないと良く見えません．

FCTAは24GHzの周辺警戒レーダーだと思いますが，是非欲しいです．

レクサスLXぐらいにしかない装備をmazda3が一部グレード以外に標準装備したのですからもっと評価されていいと思っています．

書込番号：23165286

[kakaku調べ]

＞キングオブブレンダーズさん
フロントカメラは接近車両がかなり小さく映っていたので、試乗の際に思ったほど便利とは感じませんでした。
カメラで対応できれば1.5でも良かったのですが・・・悩ましいです

＞あるご3200さん
参考動画までつけて頂いてありがとうございます
フロントカメラの映像が見えづらいのはMAZDA3でも感じました。
たしかにＬＸクラスの装備と考えると凄いものですよね

書込番号：23165440

[rock133]

＞kakaku調べさんフロントカメラは広角なのでどんな車も小さく見えます。
360度ビューだけでは見たいときに手で操作する必要がありますがFCTAがあれば車が近寄ってきていれば警告音とともにフロントカメラに切り替わります。路地から出るときはかなりの安心感があります。ぜひつけることをお勧めします。

書込番号：23171945

[kakaku調べ]

＞rock133さん
たしかに路地から出る度に手動でカメラ操作は煩雑ですよね…せっかくスマートな車なのに

2.0を選ぶとなると、総額300万近くになるので尻込みしているのですが
決算期の値引き狙いで交渉を頑張ってみようと思います。

書込番号：23172778

[マツダ初体験]

握りこぶしでブラインドタッチできます！

その後MAZDA3の購入はされましたか。

私はこの装備に期待していましたが全く期待外れでした。

ご近所のT字路等での有用性を期待されていたようですので気になっていました。

それとFCTAは360°ビューモニターとは連動しませんので
私は写真のような自作プレートをスイッチ部に付けて
握りこぶしでブラインドタッチできるようにしています。

狭いT字路などでの左右確認にはとても使いやすく役に立っています。

書込番号：23309458

回転数制御

[kaz11]

X狙いですが、未だに試乗もできてないです。
いろいろな記事を見てるとMTではシフトチェンジの時に回転数制御がされてるみたいですね。
モーターを使ってアクセルオフ時に回転数を落としてくれるのは軽量フライホイール車っぽくて大歓迎なんですが、回転数合わせとかの余計なことははあまり嬉しくないです。
https://motor-fan.jp/article/10012537?page=2
ここの記事にあるようにマツダはMT乗りの気持ちをわかってくれていて多分大丈夫だと思うのですが、
できれば回転数合わせ機能はスタート時も、シフトアップ時もオフにしたいんですが可能なんでしょうかね？
どういった効果が具体的に選べるのか知りたいです。
アクセルオフ時にモーターの回生で早く回転数が落ちる効果だけ欲しいです。

書込番号：23162121　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

クラッチワーク、アクセルワークの苦手な方にはいいんでないかい？
完全アクセルワーク無視だと確かに面白みが無くなりますね。
早く試乗出来るといいですよね。
又、試乗したら感想アプ宜です。

書込番号：23162221　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

＞麻呂犬さん
回転数制御を全否定する気はないです。トヨタのiMTもMTの間口を広げる大変ありがたい機能と思います。MT乗りが増えないと本当に絶滅しそう。トヨタがやっている事に意義がある。
ただ、それぞれ恰好や事情選択出来ることが重要だと思います。

試乗したら報告しますね。でもXのマニュアル車は検索してもほんのわずかにかない。

書込番号：23162343　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

　それほど，ミッションに詳しくないですが，Xのセダンに試乗してきました。私は，ファストバックの２０S　ガソリンエンジンのものを購入して，４ヶ月になります。
期待をしていたXですが，ジャーナリストが動画などに試乗記をアップしていたので，マニュアルで乗りたいなあと思っていました。
試乗記などでは，ジャーナリストが異口同音に「マニュアルがいいといっていました。」
　
　試乗車は，６速ATのセダンです。雪国なのでタイヤはスタッドレスを装着のためか，試乗動画にあったように，
静粛性はあまり感じませんでした。タイヤのロードノイズが下から入ってくるので，私の車と変わりなく，特別Xは静かに感じませんでした。
　
　もともとオートで運転してみる気はなかったので，完全なるマニュアルトランスミッションではないので，オートマをマニュアルのように自分でシフトレバーでギアを選んで高回転を試したくて運転してみました。

　自動でギヤは変わることがありませんので，２速，３速あたりで，気持ちよくタコメータの回転がスムーズに上がっていきました。ただ，普通道路なので，回転数の限界まで試せませんでした。２速で，５５００回転まで引っ張り，３速にシフトすると，あっという間に７０ｋｍになっているので，びっくりして，ブレーキを踏みました。私の車の２０ｓより少し回転数がスムーズに速く回っていく印象です。ですから，スピードが上がるのが私の車より速い印象を持ちました。

　エンジン音は，タイヤのロードノイズがプラスされているので，車内に聞こえてくる，全体の音はそれほど官能的な音ではありませんでした。（動画を見たときは，いい音だと思いましたが）２０Sの私の車と変わらないと思いました。
　
　※ｘではないですが，１．５Lのエンジン音は軽やかでいいですね。前のクルマは，１，５Lのアクセラでしたが，エンジン音に見せられて購入しました。Xは，値段がもう少し安いといいなあと思いました。

　完全なるマニュアル車ではないので，正確な情報ではないのですみません。やはり，夏タイヤで，高速道路でためさないと，私のガソリンエンジンとの比較はしっかりとできないような気がしました。プラス１０万円ぐらいで買えたら，Xを買いましたね。

　少し求めの情報とずれてしまったかもしれません。ご容赦のほどを。

書込番号：23162748

[kaz11]

＞singekeさん
情報ありがとうございます。
1.5のMTは一度試乗しました。吹け上がりも軽快で、正直これでも十分かなと思いました。
燃費やパワーは追求しておらず、昔の車のように気持ち良く高回転まで回るエンジンが欲しいです。一般公道で楽しめる車。そういう意味では試乗レポートのみたいに回る感じは期待しますね。
自分はどうしても自分でクラッチ切って回転数合わせてミートさせるという行為がしたいので、余計な制御が入る車よりは素直な1.5の方が良いかなと思います。でも1.5だったら他の車に行くかな。
操ってる感のないMTが無くなったら、旧車にするか、いっそテスラにしたいかなぁと思います。

書込番号：23164547　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

訂正です。

誤〉操ってる感のないMTが無くなったら、旧車にするか、いっそテスラにしたいかなぁと思います
正〉操ってる感のあるMTが無くなったら、旧車にするか、いっそテスラにしたいかなぁと思います

誤記だらけ。

書込番号：23164639　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

WEB情報やディーラーで確認しました。
わかった範囲だけ報告して一度質問を閉じさせてもらいます。

シフトアップ時の回転数制御は常時ONでユーザは選択できないようです。
また発進時に回転数を高めにする機能も常時効いているみたいです。
ただし発進時はトヨタのiMTのように積極的に回転制御していなさそうです。

実際に試乗はしていないので、どれだけ干渉されるのかわからないので、
個人的に受け入れられるかどうかはわかりません。

正直かなりがっかりです。年次改良でOFFにできるようにぜひお願いしたいです。
ただ前向きに考えると、いい加減にMTやめろという妻に対して、
MTでも楽になるよとの言い訳になるかもとも思いますが。

とにかくMT試乗車を探してみたいと思います。

書込番号：23193903

探知機設置場所

[gnchi]

レーダー探知機ってどこにつけてますか？

コムテックのレーザー対応の探知機を購入しようと思ってますが、運転席側に置いて設置したいのですが、本体が斜めに付いてしまうところばかりなんで、良い付け方があれば情報ください。

書込番号：23147817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gnchiさん

レーダー探知機の設置場所については、下記のMAZDA3ファストバックのレーダー探知機に関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda3_fastback/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

書込番号：23147839

[gnchi]

スーパーアルテッツァさん


ありがとうございます。
実はすでにみんカラもチェック済みなんです…。
やはり構造的には、斜めに付いちゃうのは仕方ないんでしょうかね…。

書込番号：23147862　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gnchiさん

それなら取付ステー（ブラケット）とダッシュボードの間に厚さ10mm位のゴム等を挟んでみては如何でしょうか。

取付ステーの高さが10mm高くなれば、レーダー探知機本体が水平に取り付け出来ませんか？

書込番号：23147883

[rock133]

私はフロントガラスの上部につけています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/353011/blog/43288716/

書込番号：23148045

[餃子定食]

今時レーダー探知機なんて必要ですか？

そもそもレーダ取り締まなんてみかけ無いですしほとんど探知不可能な光電菅方式でネズミ捕りをしています。

またレーダーだってスピードを出してる車に対してステルス波で当てているのでレーダー探知できません。

だったらナビにオービスROMをインストールしておくのがスマートかと。

書込番号：23148221

[NSR750R]

オービス探知器って要ります？

常時電波が放射されているレーダーセンサーは絶滅し皆無、車両搭載型オービスは自動車専用道でよく見ます。

前方だけ検知しても、無駄。

電波を出さない移動式のオービスも配備が増えてます（最新型はレーザースキャナー式）

書込番号：23148434

[ツンデレツン]

オービスROMってカロナビだけじゃない？
マツコネに入れられないからレー探なんじゃないかと。
GPSの地点情報くらいしか意味をなさないのは承知の上で。

書込番号：23149178

[Oakley_Master]

なんで質問に関係無い返信書くかなぁ... (汗
カー用品店の売り場面積見れば、要ると思う人がどの程度か分かるでしょうに...

書込番号：23149190

[gnchi]

＞スーパーアルテッツァさん

やはりその方法しかないですよね…。よい部材情報があれば知りたいです。不器用なので…(笑)

＞rock133さん

ワイルドな設置ですね(笑)いざとなればその方法かとも思いますが、上の方だと使いにくくないですか？

＞餃子定食さん
＞NSR750rさん

必要か必要じゃないかではなく、付けたいのです(笑)
保険みたいなものですから、付けてて捕まるなら仕方ないです。そもそもスピードオーバーするなよって話なんですけどね(笑)

＞Oakley Masterさん

フォローありがとうございます(笑)
まぁ、友好的にやっていきましょう♪

書込番号：23149252　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gnchiさん

例えば下記のゴム板なら厚さ10mmです。

https://www.amazon.co.jp/dp/B00AXTSTEC/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_.SreEb64SGVQF

これを適当な大きさに切って取付ステーに貼り付けて、ダッシュボードに固定するのです。

ただ、軟質ゴムでは剥がれやすいかもしれませんから、下記の厚さ10mmのポリカーボネートをノコギリで適当な大きさに切って使った方が良いかもしれませんね。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/monotaro/45554555.html?sc_e=slga_pla_042&gclid=CjwKCAiAjMHwBRAVEiwAzdLWGON2V2q0sUzOp4YzEp1jDA9oT4Vj0AjtLmvPVgGVB0CKo0PwyLUfxxoC1P4QAvD_BwE#ItemInfo

あとは下記のダッシュボード用の超強力両面テープを使って固定すれば良いでしょう。

https://www.amon.jp/products2/list.php?category_id=87

書込番号：23149634

[canna7]

ODB接続のものはやめた方が良いですよ。

書込番号：23149854

[gnchi]

＞canna7さん

なんでですか？何かマツダ3に不都合ありましたか？
ちなみにまだ適合表には載ってないのは知ってますが13？に接続してとりあえず使えるというのはみたことあります。

書込番号：23149991　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock133]

ワイルドと言われたのははじめて！
なにせレーザー式対応なのでレーザー光の導線確保、すっきししたコンソールにつけたくない、とこの位置にしました。
常時みているわけではなくアラーム＋音声なので見なくてもOKです。

書込番号：23150399

[gnchi]

＞ROCCK133さん

ワイルドとは、悪い意味ではありませんよ(笑)
やはり取り付ける際に、見栄えを考えて目の前に置きだいって思ったら、そこは考えもしませんでした(笑)
でもよく考えたら、昔の画面なしのただ音がするレーダーが主流だった時は、たしかにバイザーに挟んで付けていたりしてましたね。
最近のは画面が付いているので、なるべく視界に入る設置の仕方になりましたよね。

書込番号：23150453　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし！いくぞー]

ダッシュの傾斜がきつく、水平に取り付けられないので、苦肉の策で、両面テープを積層して付けました。狭いテープを徐々に広くして傾斜を作りました。
レーザー式は、助手席側に付けた方が感度が良くなるらしいのですが、見にくくなるので
右側に付けました。
comtecのobd接続は暗電流が少ない様です。バッテリー上がりが心配で、ディーラーで暗電流測定してもらいましたが、規定値以内との事でした。前の機種も測定してもらいましたが、それも問題なかったです。
某社製レーダーは評判悪い様ですが。

書込番号：23151997　スマートフォンサイトからの書き込み

[gnchi]

＞よしいくぞー！さん

この位置に付けたいんですよねー。
凄いですね！めちゃくちゃ手が込んでて、よく出来てます。うまく隙間が埋まるものをさがしてみます！

書込番号：23153480　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぎー３号]

すでに解決済みかもしれませんが，素材を削ったり，重ね張りするよりは，粘土状のエポキシパテをお好みの形にする方が簡単です。固まったら，着色して，両面テープで固定すれば出来上がりです。

書込番号：23168742

ポリメタルグレーの汚れ、洗車傷について

[slowly137]

ポリメタルグレーの不思議な色合いに惹かれているのですが、こちらの色は汚れ、洗車傷が目立つでしょうか？

あまり実車を見かけなく、ディーラーに置いてある車はいつも綺麗なので...

ポリメタルグレーのオーナー様で、前車等と比較してどの程度か教えて頂きたいです。

書込番号：23128535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

最近の洗車機は優秀で、あまり洗車キズ付かないですよ。

しかし、ホワイトやシルバーと比較してしまうと、グレーは傷や汚れの目立ち方では不利です。

書込番号：23128552

[JTB48]

ポリメタルではありませんがシャドーシルバーのマツダ車に乗っていたことがあります。洗車機は絶対かけない派なのでわかりませんがグレー系は汚れが目立ちません。また細かな擦り傷も赤や黒のほうが目立ちます。

書込番号：23128661

[たかざえもん0222]

思った以上に汚れは目立たないと思いますよ。以前のデミオは濃い青だったので、それ比べれば、断然ポリメタグレーは汚れ(雨の後など)目立たないですね。
ただし、ピアノブラックのBピラーは洗車傷が目立ちます😢

書込番号：23128693　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mazdaサンサン]

9月　納車の、ポリメタルグレーです
屋外の、駐車ですので、汚れが目立つかな？と、おもいましたが、汚れは、目立たないですね　汚れていても、こんな色かな？と、感じます
洗車機で、洗車したあと、汚れ落とすと、やっぱり汚れていたのかな？と、云う感じです
傷は、コーティングしてありますので、ほとんど、はいっていません
以前のBMアクセラの、ブルーマイカよりは、全然、汚れが目立たないです

書込番号：23130663　スマートフォンサイトからの書き込み

[gnchi]

何を気にしているんですか？
良いと思ったら汚れとか気にしてたら駄目！(笑)自分で良いと思ったものを買えばいいじゃないですか！

ちなみに私は黒なので、乗る度に洗車する程に汚れて、洗車で新しい傷をみつけてます(笑)
汚れたら洗車機にぶっ込むだけ！

書込番号：23139494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Funksta]

自分はポリメタルとマシーングレーで迷いました。
遅い時間にディーラーに行くことが多かったのですが、
水銀灯の光で見るとポリメタルの方が洗車傷が目立ってました。
独特な色だしシグネチャーとのコントラストがかなりハマっててカッコ良いですけどね。

ちなみに、私はカーディティーリング関係の仕事をしています。
自分で研磨、コーティングをするつもりで考えた結果、マシーングレーにしました。
あれは艶がかなり出ますし。
コーティングをしても洗車傷は入ります。
なんなら洗車用クロスで拭き上げるだけで傷入ります。
手入れが面倒で洗車機を使う前提なら、シルバーをオススメします。

まぁ、結局自分で気に入った色を買うのが後悔しなくて良いと思いますが。

書込番号：23141878　スマートフォンサイトからの書き込み

車両内ネットワーク異常

[AZ001]

9月下旬にXD PTを納車しました。先週末、運転中に突然「車両内のネットワークの異常です。点検を受けてください。」と警告がメーターに表示されました。

翌日、販売店に見てもらったところ、原因はドライブレコーダー(ミラー型・前後2カメラ)の可能性があると言われましたが、納車直後に自分で取り付けてから約3ヶ月間まったく問題はありませんでした。結局その日は解決せず、また後日に詳細を調べることとなりました。

その後はドライブレコーダーの電源をしばらく切ったりしましたが、状況に変わりはありませんでした。

ミラー型ドライブレコーダーを取り付けていて、同様の経験された方はいらっしゃいますでしょうか？ちなみに電源はAAC白ケーブルからのタップ分岐で取っています。

書込番号：23072717

[cocojhhm]

＞AZ001さん
旅行などで通常とは違うルートを運転しませんでしたか？
山道など電波状況が悪い場所で発生するようで、ディーラーからはネットワークはPHSの電波を利用してると聞きました。
コネクティッドサービス導入前ですが、私の経験談です。

書込番号：23072756　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

CANに異常だから、どこかで
CANの通信が切れてるのかもね。

書込番号：23072823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞AZ001さん
ご心配です。
部外者ですが、最近の車は非常にデリケートな様で、後付け部品との相性問題がよく言われています。
もっとも、ディーラーがこの種の不具合が出たときに、まず後付け部品を疑う傾向があるからだと思いますが。
そこで、後付けのドライブレコーダーですが、電源OFFの状態でも不具合が発生したのでしょうか？
この点をクリアにしておかないとディーラーとは話ができないと思います。

書込番号：23072831

[AZ001]

皆さま、返信ありがとうございます。

＞ナオタン００さん
特に旅行は行っておらず、いつも通る道でした。警告が出たのは家付近です。変なのがステータスや位置情報の更新などコネクテッドサービスの通信はできているんです。でも、警告は表示されたままです。

＞anptop2000さん
CANの通信不良もありそうですね。販売店はその可能性については何も触れていませんでした。ドライブレコーダーの電源の取り方や配線など聞かれるばかりでした...。

＞cocojhhmさん
純正やオプション以外の後付け機器は真っ先に疑うように思います。これはしょうがないことではありますが。ドライブレコーダーをOFFにした状態でも、警告は消えないままです。

書込番号：23072872　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZ001]

cocojhhmさんとナオタン００さんへの返信が逆になっておりました。申し訳ございません。

書込番号：23072893　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZ001]

その後の状況です。
警告はしばらく出たままとなっておりましたが、先日走行中に消えました。

特に何も行っていないものの、思い当たることと言えば出発前にミラー型ドライブレコーダーの角度を少し下に変えたことです。思い返すと警告が出る前に角度を上に変えていたので、この少しの角度が原因になっていたのかは正直わかりませんが、その後数日間は警告が出ておりません。色々繊細なのかもしれないですね。

書込番号：23086657

[512BBF355]

＞AZ001さん
私のマツダ3 20STも昨日、「車両内のネットワークの異常です。点検を受けてください。」の表示が出ました。
スレ主さんはその後、ディーラーで何か処置をされましたか？

書込番号：24525023

[aoikai]

スレ主 AZ001様
その後　どうですか？　先日同じように表記が出たので、
ディーラーに問い合わせしましたら、　対策品が出ているとのことで、
準備でき次第、　対応してもらう予定です。
ちなみに　2019　MAZDA3　です。

書込番号：25038472

自動ブレーキについて

[九州のおっさん]

sbs、sbsrについてです。
うちのmazda3は納車して一か月ですが、かれこれ6回ほど急制動がかかりました。
前進時1回、これはいいんです。
問題はバック。5回ありまして、全部誤作動です。
場所は自宅の駐車場、職場の駐車場で特別狭いというわけではないです。左右に車はいますが、人や小動物がいたとかではないです。日中に起こります。
ディーラーでも調べてもらいましたが、今のマツダ車は感度が高くなりすぎてるみたいです。ディーラーの試乗車でも同様のケースがあったみたいです。つまりは"仕様"ということですね。
まぁ昨今の事故等踏まえて仕方ない流れなのかとも思いますが、皆さんはどうですか？
こんなにも頻度ありますか？

書込番号：23054640　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞九州のおっさんさん
3か月で2回あります。何れもバックで駐車場に停める時で、しかも納車1週間以内でした。
1回目は助かったと思ったのですが、2度目はまだ余裕があったのにと感じました。
多分進行方向線上にクルマがあり、かつ、少し速度が出ていたためだと思われます。
その後出来るだけゆっくりバックするようにしたため、以後は発生していません。
運転に自信がある人ほどスッとバックしがちで、余計なお世話のような気もしますが、安全のためと割り切っています。

書込番号：23054795　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞九州のおっさんさん

逆に反応しなかったり鈍感だったら

それはそれで文句言われるし

僕もアクセル開度と出だしが原因かなと思いますね

書込番号：23054802

[don.hangyo]

私も特定の駐車スペースで必ず誤反応しますね。
傾向はあって、駐車スペースに側溝や雨水溝などの鋼板を跨いでたりしてるところで誤反応します。
ゆっくり進行していると警告音だけで、進行速度がやや早いときに緊急制動がかかりました。
やや過敏な感じもしますが、360°ビューモニターでも反応しているところが見えるので気にしなくなりました。
駐車スペースに置かれたパイロンにもちゃんと反応してくれたので、割と信頼しています。

書込番号：23055004

[クマではない]

自宅マンションの機械式駐車場に入れるときに反応したことがあります。
納車から一ヶ月で三回かな。
気持ち、ゆっくり目にバックすると作動しないような気がしたのでそのようにしていますが、それからは一度も反応してませんね。
バックセンサーは以前、アクセラの時に事故回避につながったことがあります。その恩があるので多少の誤作動をしようが気にしません。

書込番号：23055030　スマートフォンサイトからの書き込み

[九州のおっさん]

皆さんやっぱり誤作動するんですね。
速度は全然出てないというか、アクセルふんでなくてクリープ現象で下がってるくらいで誤作動してます。うちの駐車場が問題なのかな。
気温が下がった日に起きてる気がするので霜とか影響するのかもと勝手に考えてます。
あとは風で草が動いたりでしょうか。
田舎じゃなければ大丈夫なのか？！

書込番号：23055722　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁたまん]

自分は傾斜があると障害物だと勘違いしてブレーキかかると思ってます

書込番号：23058644　スマートフォンサイトからの書き込み