マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

1か月点検でオイル交換は

[ザサムライ]

ＣＸ30を納車して20日ちょっとたちました。
走行距離は今日でやっと600�`を超えたところです。

6月6日に1ヶ月点検の予約を取っています。
メンテナンスパックに入っていますが最初の1か月点検の時のみオイル交換は有料との事、
アクセラの時も聞いたかもしれませんが1ヶ月点検でのオイル交換は必要ないんでしょうか?

書込番号：24165266　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーはすぱいす]

絶対必要ならメーカーが交換を必須とするはずです！
私は一昨日、納車されましたが半年後にメンテパックで十分と思っております。
1年後や3年後、納車後1ヶ月で交換しとけばよかった！って絶対思いませんから安心して下さい。

書込番号：24167199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
ありがとうございます。
25時間でこんなに沢山の返信を頂けるとは夢にも思いませんでした。
数千円ですしオイル交換する方向に気持ちが傾きつつあります

書込番号：24167216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

＞ザサムライさん

納車おめでとうございます。
私の場合、1ヶ月点検時の走行距離が1500kmで、ディーラーはオイル交換不要との判断でした。
しかし、半年点検時の走行距離8000kmでオイル交換した際、もう少し早めに交換した方が良い
と言われ、次回は13000kmでオイル交換に来て下さいと言われました。
つまり、5000km走行毎に交換推奨だと思われます。

書込番号：24167435

[じろう長]

＞紺碧の流れ星さん

>新品のエンジンしか見ていない

80万キロ走行後の分解エンジンも見ています。いい加減にして下さい。

>Che Guevaraさん

>昔と今の違いは精度により減少はしている

昔とは何年前をおっしゃっているのか分かりませんが、数十年前から精度は変わっていないし
そもそも、加工精度と切削粉量には何ら相関はありません。単純に加工途中に頻繁に洗浄工程
を入れている、且つ洗浄機はNC制御、高圧（メーカーに依っては2000Bar）になっていることが切
削粉の大幅な減少の要因です。

書込番号：24167481

[紺碧の流れ星]

＞ザサムライさん
ガソリンエンジンかディーゼルかがハッキリしませんが、ディーゼルなら過去に散々やらかしてるマツダなので、自己防衛で早め交換が良いと思いますよ。

書込番号：24167748　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

「スポーツカーに当たるようなエンジンの場合、今でも馴らしはやった方が良い」とのアドバイスを受け、1か月８００ｋｍで一回目のオイル＋エレメント交換しました。
「初期は金属摩耗スラッジが相当出るので、ここで交換しておくと先々差が出る」との事です。

2日目は３０００ｋｍで交換しました。

書込番号：24167988

[categoryzero]

＞ザサムライさん

「必要か？」だと「環境に負荷を与えてまでやる必要はない」
「やったほうが良いか？」だと「環境負荷を気にしないならやったほうが良い」

でしょうか。
ウチ(他社)の場合、今は1ヶ月点検自体がありませんのでオイル交換もありません。

書込番号：24168039

[脱落王]

新車はエンジン内に製造時に発生したゴミみたいなのがどうしても出来ると聞いたことがあります。

無料ならオイル変えた方がええんちゃうというのが個人的な意見です。

書込番号：24168177　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

新車から600ｋｍ20日少々でエレメントが役割を果たせなくなるぐらい異物が出ることは有りません。またその期間で使えないくらい劣化してしまうようなオイルならそんなオイルは使わないほうが良いです。
スレ主様がオーナーであられる間に今回オイル交換しなかった事が原因で調子が悪くなったり故障したなんてことはおこりません。もちろん以後のメンテを怠るとその限りではありませんが。
しないよりかはしたほうが良いという表現がよく使われますが、私的には交換しても悪くなることは無い（デメリットはない）といった感じです。
ただ、気分的にはプラスに働きますので、少しでもやっといたほうが良いかなと思う気持ちがあって費用に問題がないのであれば、交換しておく方が絶対良いです。

書込番号：24168647

[WISHたか]

今までの書き込みでオイル交換する方向に傾くスレ主が不思議でならない。自分ならいろんな人の書き込み内容からたった600kmはさすがに早すぎるみたいだから有料だし１ヶ月点検とは別の日でとりあえず1000kmは走ってからオイル交換にしようってなるけど。

書込番号：24168967　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

走行距離数万キロの中古車を試乗したときに、その個体が1か月点検の時にオイル交換してあるか
どうか分かる人はいないはずです

やらないよりやる方がいい、そりゃそうでしょうが、気休め程度、微々たる話でレースでもやろうとしている
人以外は気にする必要はないかと

ディーラーの無料サービスならお願いするけど、有料のオプションという設定なら自分ならやらないかな

どんなにメンテナンスに金をつぎ込んでも機械であるクルマはいつか寿命が来て自分の手元から離れて
いくタイミングがきます

ディーラーで推奨されるメンテナンスメニュー以外はできるだけ金をかけずにタイヤやガソリンに回したいと
個人的には考えています

書込番号：24169489

[ねこさくら]

＞ザサムライさん
正直、今どきの新車で最初の1カ月走行距離600kmでオイルを交換しないと問題に
なるような車、メーカーでは話にならないと思います。

昭和の時代は分かりますが、令和になった現在では不要だと思います。

ただ、スレ主さんが交換に傾いてるのも理解できます。
1カ月だろうが走行距離が何キロだろうがオイル交換するのは精神的に気落ち良いし
車には利は有っても害は無い。

数千円の出費でスレ主さんの精神がスッキリするなら良い出費だと思いますよ。
何回交換しても交換後の最初のアクセル踏んだ時は気持ち良いですから。

書込番号：24170291

[ザサムライ]

ねこさくらさん
やはり気持ちの問題と言う部分も大事ですよね。
さっきディーラーに電話してオイル交換も予約しました。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：24170365　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞funaさんさん
＞マツダのパックdeメンテは30か月・36か月ともにオイル交換付では？

スレ主さんは1か月点検でオイル交換が有料かどうかを質問しています。パックdeメンテでオイル交換が付いているのはリンク先の通り6か月点検からです。

＞ザサムライさん

僕も古い人間なので、新車は最初の1,000kmでオイル交換します。（最近はどこのメーカーも有料ですね）
ディーラーも最近は工作機械の精度が高いので鉄粉はほぼ出ませんよと言いますが、気持ちの問題が大きいです。MPVの時は頼んだにもかかわらず忘れられましたが。

書込番号：24171001

[512BBF355]

　私のマツダ3は1ヶ月での交換はしませんでした。
以前ゴルフ5に乗っていましたが、オイル交換は無し、減ったオイルを補充するだけでした。
6万kmほど乗りましたがエンジントラブルなし。ドイツはこんなところでも環境に配慮してますよね。
スレ主さん、最近のエンジンは昔とは違いますよ！

書込番号：24172807

[ホントの事が知りたいでござる]

＞MiuraWindさん

ふーん　なるほどね
実は私もどうしようかな？と思いつつ、ディーラーが口を揃えて不要だと言うもんだからやめてました

1,000キロ交換はした方が気分も良いですよね
次のトヨタ車では、やるぞー

書込番号：24173384　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私も昔も今も新車千キロでオイルとエレメント交換します。
高速回転の機械物ですから金属粉は出ます。
正確な機序は覚えてませんがCX-5のKF型初期モデルでフィルター関係に不具合があって、目詰まりを起こして切削粉がバイパスを通って循環したためエンジンに不具合が出て一部の車ではエンジン部品交換騒ぎがありました。
このように予想外の不具合が発生する可能性もゼロではありません。
こんな場合でも初期にオイルとオイルエレメントを交換しておけば金属粉がバイパスを通ってエンジン部品に悪さをするリスクを避けることができます。
よく「工作精度が上がった」と言われますが、それは切削機械の精度が上がっただけで、削られる部品の工作精度は切削ドリルの交換頻度とか切れ味に影響されて必ずし設計通りに仕上がるとは限りません。経営者からの長いデフレ経済によるコストカットの要求がきついので、機械部品の加工精度は落ちている場合もあり得ます。
　少し前大手製造業のスペック基準以下の部品や材料を長期にメーカーへ納品していた実態はマスコミ報道の通りです。
確か自動車部品でもあったような？　素人のもっともらしい一般論では実態は語れません。

書込番号：24174927

[生駒仁美]

環境の問題はありますが、車に別に害はないし、変えればいいと思います。
が、もう少し走ってからモービル1に変えるのはどうでしょうか。
三台続けていますが、いずれも純正オイルよりエンジンが軽く、かつ静かになり、何よりも燃費もよくなりました。

書込番号：24223055

[ザサムライ]

今日で納車して２ヶ月。
走行距離は1600�`ぐらいですが1ヶ月点検でオイル交換したおかげでエンジン絶好調です!

書込番号：24228919　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　良かったです・・・・・・・・・
⊂)
|/
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書込番号：24303178　スマートフォンサイトからの書き込み

データーシステムテレビキット

[もちとら]

先日、cx30のナビが壊れて映らなくなりました。
バックモニターなどは映りますが、ナビやオーディオ操作ができなくなりました、マツコネのコンピューター交換13万円とのこと、テレビキットが原因なのかナビが原因なのかわからないから保証対象外と言われて途方に暮れております。まだ買って一年半しかたっていないのに悔しいです。同じような症状でた方いらっしゃいますか？

書込番号：24154357　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞もちとらさん

そのテレビキットをはずしてみてはどうでしょうか？取り付けはどちらでされたのでしょうか？
テレビキットのメーカーもしくは販売店に聞いてみては？

マツコネのコンピューター故障というのはディーラー判断ですか？ディーラーでキットを外してみたけど治らなかったってことでしょうか？
もしくはディーラーは憶測で言ってるだけですか？

普通は取り付けたものが原因かどうかは外してみればある程度判断できると思いますが、いかがでしょうか？適切な取り付けが行われてないことはたまにありますので、ご確認を。

書込番号：24154421

[もちとら]

＞KIMONOSTEREOさん
取り付けは購入したマツダ店で取り付けました。
ディーラーに判断していただきました。
なのでどちらが悪いのかわからないと、しかし取り付けたUTV 414を返してくれるそうなので、データーシステムさんに送って故障しているかを確認してみたいと思います。

書込番号：24154439　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

他にもDIYで何か交換されてますか？
LED灯など

書込番号：24154460

[もちとら]

＞canna7さん
いえ特に何もつけておりません。
ナビが映らなくなる前に、起動時のマツダのマーク画面に写りその画面のままフリーズ、緑のノイズがはしり、その後映らなくなりました。しかしバックモニター、アラウンドビューは鮮明に映ります！

書込番号：24154467　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

TVキッド、ディーラーで取り付けてくれたんですか？キャンセラですよね！
勘違いかな？
私のはアクセラ後期ですが、フリーズのあと再起動させて直りました、それ以降は正常です。
当然、ディーラーでもやってると思いますが。
他の方も仰ってますが、キッドを取りはずせは解ると思いますけどね。

書込番号：24154580　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちとら]

＞福島の老人さん
テレビキャンセラーです。あくまでも自己責任との事でつけていただきました。こんなに早くナビが壊れてしまうとは思いませんでした。安易な考えで社外部品をつけることはやめようと思いました。

書込番号：24154595　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

書き忘れましたが、私もイエローで取り付けてあります、
マツコネでも、バージョンが違うので、自分の症状とは、違うかも知れませんが
取り外して初期化ってディーラーさんではやってくれないんですかね？
そんなに簡単には壊れないと思いますがね！

書込番号：24154672　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

もちとらさん 大変ですね

一年半たってからの不具合だから
テレビキット取り付け時に
無理に配線戻したりして
振動とかで断線したとかではなくて？

バックカメラとかは写るんだし

自分だったら
まずはキット取り外し
配線破断テスターチェックしてからかな

修理に関しても
ディーラーもエンジニアではなく
今は概ねチェンジニアなので
すごく詳細に故障状況確認せずに
パッケージで交換しちゃうからね

書込番号：24155882　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

一年半も使ってからのコンピュータの故障をキャンセラーのせいにするってひどいディーラーだと思います。
黙って保証交換してもディラーの費用負担にはならないのに。それで再発すれば次はキャンセラーを疑って自費でコンピュータ交換となるのはやむを得ない。そしてキャンセラーを外しても再発すれば原因は他のマツダの機器にあると考えられる。
少し前までマツコネシステムは品質ばらつきが多くて過去には交換トラブルが多発していました。
最近はユーザーが諦めたのか、品質向上したのか不具合クチコミ減ったようですが。
私もデーシステムの使ってますが4年目のCX-5ですが異常ありません。
ちなみに過去に他のマツダ車ですが原因不明でエンジン始動しなくなる不具合があり(一晩置くと直るので厄介)、原因と思われるパーツを自費交換(原因特定できないので保証交換出来ないと言われて)したりしても再発したので交渉の末コンピュータ交換(二個あって片方しか在庫がないので取り敢えず片方だけ無償交換)したことがあります。その際万一に備えて(よくスキーに行くので夕方のスキー場の駐車場でエンジンかからなかったら洒落にならないので)バッテリー直結でセル回せるよう配線してもらいました。もう一個のコンピュータの入荷待ちの数ヶ月間は再発しませんでしたが、CX-5の下取りに出したのであとは知りません。

書込番号：24175002

[shun@スキーヤー]

＞定年再雇用さん
>>最近はユーザーが諦めたのか、品質向上したのか不具合クチコミ減ったようです

これは以前のマツコネはハンガリーのＮＮＧ社製だったものが、MAZDA３以降の新型で採用されている現行のマツコネ２はパナソニック製となっている(液晶パネルはアルパイン)からです。
旧型のマツコネと新型のマツコネは共通部分は一切ない全くの別物です。
現在は新型車とCX-5等マイナーチェンジで新型に変更済みの車種は全てパナソニック製になっています。
中身も、車両制御等の部分を除いてナビ、オーディオ等の部分はかなりの範囲でトヨタで使われているものと共通化されています。なので、いまのシステムの信頼性はトヨタのディスプレイオーディオとほぼ同等と考えて間違いありません。

書込番号：24176697　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

不具合の口コミが減ったのは、
ユーザー擬きの方たちが、ヴェゼルやハリアーの方へと引っ越したから？

書込番号：24178272　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

余談となりますが、データシステムでTVを映して走行してるときは、ジャイロセンサーもカットされている様です。
ディーラーも把握していない症状のようで、トンネルに入るとナビがフリーズするとクレームを入れたらナビユニット交換となりました。

TVキットが何らかの影響を与えているのは確かだと思います。

アテンザの旧マツコネでは同様の症状が出たときには初期化の様なことをすると復旧したような気がします。

書込番号：24448245

ドアを閉めた時の音

[まいど39]

CX30に興味があり、何回も試乗しています。いつも気になる事ですが、ドアを閉めた時の音が安っぽい、
(国産車では普通)特に強く閉めると余計に気になります。同じマツダ車でもCX5やCX8は強く閉めても、
重厚感のあるバシッと締まり、かなり違います。まるでドイツ車の様です。

たかがドアの締まる音くらいと思われる方もおられると思いますが、毎回乗り降りで意識してしまいます。
他メーカーでは、新型ヴェゼルが重厚感のある締まる音がし、それだけでもメーカーの力の入れようを感じます。

CX30は装備も充実しており、コストパフォーマンスも高く、魅力満載ですが、ドアの締まり音は、気になります。
その車の高級感が左右されるといっても過言ではないと思います。。皆さんはどう思われますか。

書込番号：24147559

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　良いと思うCX-5 CX-8を買いましょう
⊂)
|/
|

書込番号：24149545　スマートフォンサイトからの書き込み

[フナムシさん]

ホンダのディラーとやらでヴェゼル買えばいいと思うよ

書込番号：24149885　スマートフォンサイトからの書き込み

[クールボーダー]

「ドアを閉めたときの音フェチ？」
の方、特にドイツ車を乗っている方に多いのは承知しています。ドアに防音材を敷き詰めていて重く作っているからでしょうけど
静粛性に関しては河口学さんがYouTubeで
マツダ3vsAクラスではマツダ3が僅差で勝っている。
マツダ3vsゴルフではマツダ3が圧勝
と評価しています。

よって上記ドイツ車はマツダ3に比べて
「静粛性は低い！値段が高い！重い！けどドアの音はいい！」
ってことになります。

要するにマツダは安くて軽くて静かな車を作ったってことになり、そこが評価されたからこそマツダ3とCX30が世界中でカーオブザイヤー取ったり上位になってりしてるのでは？

書込番号：24151396　スマートフォンサイトからの書き込み

[クールボーダー]

上記マツダの静粛性技術はYouTuberタイガージュースガレージさんが専門的な解説をしています。
いままで特にドイツ車の技術は静粛性を上げるためにはドアが重くなる！というマッチョなやり方であり、ドアを閉める重厚な音はその副産物だった。
それがマツダ第七世代技術によってドアが軽くても静かにできる！ということをあっさり証明しちゃったわけです。

書込番号：24151493　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞クールボーダーさん
＞よって上記ドイツ車はマツダ3に比べて
「静粛性は低い！値段が高い！重い！けどドアの音はいい！」

車自体は、マツダ3も充分重いと思うけど。

ターボが付いてるゴルフ7ハイラインと、NAのマツダ3 15Sって、重量は変わらないもの。

＞マツダ3vsゴルフではマツダ3が圧勝

実際、遮音性の高さは、マツダ3は相当高いですよね。

ただ、実際に走っていると、入ってくる音に違いがあることも気付くと思う。何となく、抑えたい音が違うんだろうなぁ…という気もする。例えば、求められる速度域の違いがあるのか、エンジンを回した時に感じる音圧変化が比較的小さいし、不快感も少ない。

官能性はないんだけど、ツアラーとして実用的ではあるんだよね。

人は、絶えず入ってくる音には鈍感になるって錯覚の部分も多少はあるんだけど。

書込番号：24153132　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

アパートの居室近くの駐車場だと
深夜とかドアのバタン音が気になりますが

この車は
すごく軽く閉まるから
ひっそり
静かに閉められます

書込番号：24153629　スマートフォンサイトからの書き込み

[I.M.]

＞その車の高級感が左右されるといっても過言ではないと思います。。皆さんはどう思われますか。
ドア音を閉めたときの音は気にしたこともなかったし、高級感を気にする車でもないと思っています。

書込番号：24153665

[Pontata]

＞I.M.さん
そうかなぁ？この車、エクステリアや内装の質感なども含めて、高級感を選択理由にしている人、多い気がするけど。

発売当初から、そういう視点で欧州車と比べる発見も多かったし。

現実には、そういう部分は欧州車の方が割り切りが見られて、あからさまにプラスチッキーな部分も多いと思うんだけど。ゴルフはともかく、A3だってそうだもん。

だけど別に住み込むわけじゃないんだし、３時間とか、車で移動する時間が快適で居心地が良くて、操作性が良ければいい…と、あたしゃ思うんだけど。

書込番号：24159387　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

6世代からのマツダは、
価格の割りにプチ贅沢を味わえる車って事で一気に売れだしたと感じてます、
特に初マツダ、又は久しぶりのマツダのユーザーは皆さんその点を感じてますよね！
間違いなく、この車も手の届く高級感が有ると思いますね！

書込番号：24159644　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞まいど39さん
> その車の高級感が左右されるといっても過言ではないと思います。。皆さんはどう思われますか。

「ドアの締まり音は、気になります」と言うお気持ちは分からなくはありませんが「高級感が左右される」は少々考え過ぎでは、、、、
ドアを閉める音については車の性格に応じて割り切りが必要では無いでしょうか。
CX-30の何倍もする高額車（いわゆる高級車）でも音がしょぼい、あるいはしない車もあります。
また”良い音”がする車でも窓を開けていたり他のドアが開いている時は所詮、、、だと思います。（高級車に縁がないので想像です）

価格に無関係にドアの閉音がショボイ車：　サッシュレスドアの車（ドアが僅かでも開いている時は窓ガラスが1cm程下がっていて空気が漏れる）
価格に無関係にドアの閉音がしない車　：　ドアクローザー装備の車

書込番号：24159910

[I.M.]

＞そうかなぁ？この車、エクステリアや内装の質感なども含めて、高級感を選択理由にしている人、多い気がするけど。
そうなんですね。お考えはそれぞれですからそれでよろしいんじゃないですか。
私は自分の考えを返しただけですし、人様の価値感は尊重します。

書込番号：24160044

[チーター魂]

スレ主さんに共感するところがあります。

CX-30、mazda3共にドアを閉める音は、品がない様に思いますね。
発売したての頃、展示車のドアを閉めた時、正直驚きました。
建て付けが悪いんじゃねぇ？
ヒンジのボルト緩んでねぇか？
って、思いましたもん。

試しに展示車の周りをぐるぐる回って、左右のドアを何回も開け閉めし回ったら、左右で同じだったんで、これがこの車のドアの音かって納得しました。

でも、どちらも発売から１年以上経って、少しマシになった様に思います。
ドアの閉める音だけで無く、ドア開けたところの塗装も、発売当初の試乗車はひどくってザラザラだったことを覚えています。それも今は、綺麗に塗られています。まあ、個体差かもしれませんが。。。


ドアを閉める音は、
何て表現すればいいのか、、、
「ボフッ。」ではなくて、「ダアンッンッン」って鉄板音と共にドアが車体にバウンドする感じですね。


ドアを閉める音を改善したくてやった訳では無いですが、過去の車で、そんな音をたまたま改善出来た事があります。
目的は音響改善のためのデッドニングだったんですが、ドア内部と言えど粘着物を貼るのは嫌だったんで、ドアの鉄板の内側に、100均で売ってる、A4サイズのマグネットシートを貼ったところ「鉄板音」は随分と改善されて、
デミオXDの時、特に後部座席のドアは、たまたま「ボフッ」って音になりました。

その後アクセラでも、マグネットシートデッドニングしたら「ドフッ」って感じになりました。

どちらも乗り換えの際に、純正戻しの為にマグネットシートを外したら、元の鉄板音が復元してたのでそれなりの効果はあった様です。

でも、できればマグネットシートデッドニングなんかせずとも、工場製造の仕上がり状態で「ボフッ」であって欲しいですよね。

最近乗り換えたCX-30はBose付きにしたし、もうドアの内張剥がすのも面倒くさいので、
このままで乗ろうと思っていますし、
最近では、そんなドアの音も聞き慣れたのか、もう気にならなくてなってきました。

書込番号：24160424　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

本日、初回車検予約会なるものでディーラーへ、
試乗キャンペーンとのことで、CX30の2.0に３０分程試乗しました、
結果ドアの重厚感？は其れほど気になりませんでしたね！
只、今の自車と比べてのり心地が？
やはりこれは、サスペンションの違い？
ハッキリいって格下かなぁって、改めて感じた次第です。
担当の方も言ってましたが、やはり何からの乗り換えかで、意見の良し悪しがハッキリしてるとの事でした。

書込番号：24161531　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

追伸
年内にも、CX30・マツダ3に25Tの発表が有るかも知れないとのことでしたね！

書込番号：24161763　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウスフィールド]

ディーラーにてお聞きになったのですか？

書込番号：24164711　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

ディーラーの担当さんです。
2.0の試乗中に、やっぱ力ないなぁ等と会話の中であくまでも、かも？との話しです。
出たら買います？って問われて、燃費悪いから買わない！等と話しながらディーラーに戻りました。

書込番号：24164894　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

？？？
解決済み？
デスカ？

書込番号：24165308　スマートフォンサイトからの書き込み

[フナムシさん]

自分の望んだ意見出ないからって放置後に解決済ですか？
前も同じ事やってたよね

書込番号：24165624　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

やはり、そうですか！

書込番号：24165661　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

たくさん回答を頂きありがとうございました。
解決済みの後も、回答をいただいていますが、
GOODアンサー:決定のお願いがきましたので
解決済みにさせて頂きました。
悪しからずご了承下さい。

書込番号：24166150

納期について

[トモ社長]

4月5日に20S Lパッケージ 4WD MTを契約しました。
当初納車は5月末から6月上旬と言われていましたが
未だに納車日が決まっておりません。
ディーラーには半導体不足の影響等もあり7月に入ってしまうかもと言われました。
同じ時期に契約された方、状況はどのような感じでしょうか？

書込番号：24141141　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

こんな質問しても自分より遅い契約日で納車日確定してる人とか出てきたら悲しくなるだけでしょ。

他の人の契約や生産状況がどうであれ、
その情報によってアナタのクルマの生産日が早まることはないので
心を落ち着かせてディーラーを信じてお待ちなさいな。

書込番号：24141216

[私はたぶん3人目だと思うから]

GWが間に挟んでるのでその納期は初めから無理な日程でしょう。

連絡が来るまでどうしようもないので大人しく待ってればいいわ。

書込番号：24141250

[KIMONOSTEREO]

CX-30と比較して、自分の好みに合ってたのでスイフトスポーツを契約したのが２月頭。納車されたのは４月末です。

最近はコロナの影響もあり、生産数を制限してるのかせざるをえないのか、とにかく納車待ちの話をよく聞きます。
マツダのディーラーはGW中に開いてることが多いようですが、工場はだいたい２週間くらい休みます。それに加えて半導体不足の影響で生産停止した会社なんかは１か月お休みしてました。

４月頭だと早くて６月中。７月という可能性もあるでしょうね。

書込番号：24141312

[ジャズおやじ]

契約時期は違いますが、参考までに。
CX-30 100周年記念車 XD AWD を昨年末に契約しました。
当初は3月末納車との事でしたが、その後4月中旬に変更になりました。
その後もスレ主さん同様半導体不足の為一部オプションが納品されないとの事で更に延期になり店着日が5/13に決まりましたが、
実際には5/14が店着日になり5/15にようやく納車になりました。
ちなみに車両の生産は3月上旬とディーラーから聞いています。

書込番号：24141465

[トモ社長]

納車まで気長に待とうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24145743　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーはすぱいす]

ガソリンLパッケージATを4月3日に契約し5月30日に納車になります。ディーラーからの連絡はGW明けにありました。MT等の仕様や販売会社（私は関東マツダ）によって納期が変わるかも知れませんね。

書込番号：24145906　スマートフォンサイトからの書き込み

[人見知り営業マン]

私も同時期に契約しましたが、7月納車とのことでした。
気長に待つしかないですね😭

書込番号：24146914　スマートフォンサイトからの書き込み

[tibi6516]

北海道です。4月２３日契約。納車５月２６日。XD PROACTIVE　4WDです。前車は修理代金２７０万円で廃車にしたので、納車日優先で車を選びました。５月末製造、６月初旬の予定が優先納車にしてくれました。参考にならないかもしれませんがお知らせまで。

書込番号：24168110

シグネチャースタイル採用について

[人見知り営業マン]

皆さんこんばんは。
現在CX-30納車待ちの者です。
シグネチャースタイルについて伺えたらと考えております。
アンダーガニッシュとアルミホイールを注文しています。　
当時から思ってはいたのですが、アルミホイール高くない？ということと、リアルーフスポイラーも良いとは思うけど色をボディ色にするだけで何故7万もするの？という疑問があり、どうしたものか考えております。
皆さんシグネチャースタイル、それ以外において見た目が変わるオプションで何を付けていらっしゃるかご教示いただけると幸いです。

書込番号：24137539　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

純正品が定価販売なんだから高いのは当然、社外品ならもっとデザイン性のある高品質なアルミが買えるわよ。

リアスポ7万に納得できなければ、板金業者に持ち込んで塗って貰えば3〜4万程度だよ。

書込番号：24137574

[チーター魂]

＞人見知り営業マンさん

純正のオプションは、第７世代から軒並み価格が上昇しています。
アクセラの時は、リアルーフ約3.8万円、フロントサイドリアアンダーのセットで約13万くらいでした。
ホイールも18インチのシルバーをメーカーOPで付けるなら4万円でした。（後付けなら今と変わらず）

私の場合、外装で検討中なのは、ルーフレールです。
コレも純正品はクソ高いので、
海外向け純正品か、海外製の社外品を検討中。
カラーは国内向け純正品には無いシルバーを検討中です。


車体のカラーにもよりますが（濃い系だと）
シグネチャーのサイドアンダー付けると、
下から
・サイドアンダーのメッキ
・サイドウインドウのメッキ
・ルーフレールのシルバー
と3本のシルバーラインが流れてオシャレかと。。。
ルーフレール本来の目的は全然考えていません、単純に見た目の自己満足です。

リアルーフスポイラーの車体同色は、まとまりがあってイイですよ。
詳しくは言えないですが、他の方法で同色にしました。（私はたぶん3人目だと思うからさんに類似）

近所にcx-5があって、その横を通る度に
「cx-5って標準で車体同色のルーフなんだぁ」って、微妙な気分になって歩いてます。
CX-30とは車格と値段も違うので、まあ当然かもです。

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[正卍]

リセール考えるならノーマル。エアロ付けるなら自己満。

高いと思うなら中華製パーツで安く済ます。まぁ拘りは人それぞれ。純正に拘りが強いなら納得して高い金で付ける。最後は己のお財布と相談しましょう。

それとスレ主名が…事実なら致命的だが、仕事と割り切れば人見知りも克服出来ます。頑張れ♪

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[ミニッツ24]

自分はシグネイチャスタイルセットをギリギリまで悩んで、アンダーガーニッシュセット(24万)だけにしたのですが、やっぱりシグネイチャスタイルにすればとちょっとだけ後悔してます。切削アルミホイール込みで35万円なら安いですよ。純正ホイールもそのままもらえるそうですし。

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ウェルカムランプ

[ムケチン君]

CX8を３年半乗り、新しくCX30に乗り換えます。　契約しちゃって気づいたのですが、オプションでウェルカムランプがなくて。　自宅駐車場が暗くて、足元が不安なんですが、自分で付けることに決めました。　そこで、オススメのランプ(色やロゴが浮かぶ)等、あれば教えていただきたいです。　あと、室内が暗いとどこかの書き込みで見ました。　よく見ないで契約してしまい。　8の時は、運転席の上から細い光がドリンクホルダーの辺りを薄く照らしてくれてたのですが。　なければ、オススメの室内灯など教えていただけると助かります。　よろしくお願いします。

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[ninjasuu]

＞ムケチン君さん
コムエンタープライズって所良いと思いますよ。
取り付けキットとか出てましたよ。

色味は白なら見やすくていいと思います。黄色や青は水溜りとか見にくかったのを覚えてます。

室内はこれまた好みですけど？
自分は6000Kで玉数収まる範囲MAXのを付けてます。直視はできないけど！夜は室内最高に見えます。

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[air_p]

昨日たまたまマツダHPのアクセサリーページ見てたら、ディーラーオプションでウエルカムランプがありましたが、こちらではだめでしょうか？
（昨年8月に私が契約したときは無かったですが…）
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/detail/DM356-76/

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[mokochin]

自宅駐車場なら、駐車場にセンサーライト付ける方が色々便利では

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[ムケチン君]

＞ninjasuuさん
ありがとうございます。　さっそく調べました。　
簡単てはないが、自分でも付けれそうです。　考え中です。　

＞air_pさん
ありがとうございます。　g.w.前にディーラに聞いたら、ハッキリ無いと言われたが、ありますね。　追加された？　
6月に変更、追加が少しあるみたいな事は言われて、今買えば新しい方対応です、みたいな。　騙されちゃった？

＞mokochinさん
ありがとうございます。　自宅だけならですが、前回着けたら、以外と外出先や地下駐車場でも便利なんですよ。　
お洒落だし。

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[金なし暇なし]

マツダ用として、こう言うのもあります。
室内の足元ランプとカーテシーランプがドア開閉やヘッドランプ点灯に連動します。色も選べるのが良いと思います。私は無難に青にしましたが。
https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/al-foot-lamp-cx-30/
取り付けには内装はがしのツールやペンチなど必要です。慣れた人なら1時間くらいでできるそうですが、私は3時間くらいかかってしまいました。

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[ムケチン君]

＞金なし暇なしさん

ありがとうございます。　
種類がこんなにあるんですね。
手先、あまり器用じゃないが日曜日１日かければできそうですね。　達成感もあるし、あとのビールが美味しそう。　

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