マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

気付いたら傷が…

[avicii06]

納車して半年ですが、左ドアに線傷がたくさんついてました。遠くから見ると分からないレベルですが、洗車中気付く度に萎えてしまいます。
草か枝に当たってできたものかとは思いますが、大事に乗ってる分ショックがでかいです。
田舎道や草が多い道路を走る時は、気にしながら運転してますか？

書込番号：23838266　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞田舎道や草が多い道路を走る時は、気にしながら運転してますか？

山岳路をよく走りますので倒れている枝や草には細心の注意を払ってますよ。酷い時なんか丸太が倒れている事もありました。

書込番号：23838479

[麻呂犬]

車道まで草木がはみ出している様な地域ですか。
手が回らないと思いますが行政にお願いした方がいいと思います。

書込番号：23838711　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

私も経験があります．

カーナビの誘導通りに走れず（バイパスに入り損ねるミスをした気がします）リルートされた道が，山奥の道．全くすれ違えない道を結構走り，対向車が来ないことを祈り続けました．その時，枝などで傷ができましたが，シュアラスター のスピリットクリーナーで消えました．表面を擦った程度なら消えると思いますが．

書込番号：23838856

[じゅりえ〜った]

田舎道の草木なのか、ショッピングモールなどの駐車場で隣の人が乗り降りする時に触れる（擦れる）くらい自覚はなくとも左に寄せて止めているのか…

書込番号：23838873　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

黒のモール部分ならば部品交換しても安くすむけど
塗装面でも草の擦り傷くらいならコンパウンドでスッキリきれいになりそうですね。

磨きすぎにも注意ですけど！

書込番号：23859949　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ホントに草とかなの？
⊂)　
|/　
|

書込番号：25144822　スマートフォンサイトからの書き込み

飛び石傷

[avicii06]

納車3ヶ月、4000km走行なのですが、細かい飛び石キズが5箇所程度あって凹んでます。
みなさんは飛び石キズありますか？また、対策などはされてますか？

書込番号：23709994　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞avicii06さん

飛び石の被害をゼロにするのは難しいですが、車間を広めにとる、とか速度を控えめに抑える事で、ある程度は回避できそうですす。

ちなみに私の経験上、一番飛び石の被害を受けるのは、片側２車線の高速道路が１車線になる合流地点のゼブラゾーンを使って強引に追い越される時ですね。

ゼブラゾーンには、本線から弾かれた小石が沢山転がっていますので、要注意です。

ちなみに、私の住む四国の田舎の高速道路では、夜間走行時に昆虫がヘッドライト周辺に突撃し、バンパーは小傷だらけですので、昆虫による被害も無視できません・・・。

書込番号：23710081

[ZXR400L3]

＞avicii06さん

小傷は、走ればそのうち付きます。
気にするなら、走らない方がいいかもってのもありかな？


飛び石対策は、前車と距離を置くことぐらいでしょうか・・・

私はその走行距離で、そこまで傷がついたことはありません・・・
運が悪いのか、距離が狭いか、って思います

書込番号：23710083

[Hirame202]

車間距離をあけることですかね。あと高速道路ではトラックの後ろは出来るだけ避けます。大きなタイヤは溝が大きいからか分かりませんが、石をはねやすいように思います。

書込番号：23710103　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車間を空ける事で先行車からの飛び石はある程度回避出来るけど

多車線道路での横車線からや、反対車線からの飛び石を防ぐ事は不可能です

ハッキリ言うとボディの飛び石キズなど乗ってりゃ必ず付くから気にしない

ガラスも運が悪かったと諦めるしかありません。

書込番号：23710147

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　結局は運かぁ・・・　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23710172　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 高速道路ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
⊂)
|/
|

書込番号：23710217

[sunny-cruiser]

以前アクセラスポーツ22XD（BM2FS）に乗っていましたが、飛び石傷は結構できていました。15000キロ程で売却しましたが、ボンネット3箇所とAピラー1箇所、フロントドア下部1箇所が飛び石傷で白くなってました。
私は高速に乗る頻度が高いので仕方がないと割り切ってタッチアップペンで塗っていましたが、ドイツ車に乗り換えてからは走行パターンが同じでも飛び石傷はゼロです。
一般に言われていることですが、ドイツ車（特にBMWとベンツ）は塗装がしっかりしているようです。傷が全く付かないということはあり得ませんがマツダ車よりは付きにくいでしょう。後は運です。
対策としては思い切ってドイツ車に乗り換えるか、高速度走行をなるべく避けるか、トラックの後ろは避ける、荒れた道は走らないくらいでしょうか。
付いてしまった傷は仕方がないので、諦めることが肝心だと思います。

書込番号：23710342　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

高速乗って帰省で往復1,800km走ると、大体1〜3ヶ所ぐらいの飛び石をくらう。でもしゃ〜ないと諦めてる。ガラスも欠けたこと2、3回あったし。
故意ではないが、自分の車が飛ばした石ころで他車にキズをつけているかもしれないしね。

前車が故意に窓から何かを落としてバンパーに当たったこともあるし、ダンプカーから石がパラパラ落ちてきてバンパーやボンネットに降りかかったこともある。
更には前のスープラが信号待ちからのホイールスピンで飛び石をくらったこともあった。

車を無傷で乗るのは不可能だね。防御策はないに等しいと思う。最初の6ヵ月ぐらいかな。綺麗なのは。
泣きたくないなら、そこそこの車にしとく方がいいかも。

書込番号：23710477　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

カーラッピング

書込番号：23710607　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

首都高3号線と東名高速でくらったことがあります。日頃から十分気を付けてますが運ですね。納車一週間でフロントウインドーに当たった時は流石に沈みました。バンパーは意外と飛び石が当たらないのですが虫の死骸がこびり付くのでケアが大変です。

そういう時は耐久レースを終えたレースカーの画像を見て諦めます。※添付画像

書込番号：23710642

[Che Guevara]

大丈夫。SUVなら被害を受けるよりも跳ね石飛ばしている側の枠に入っているから。
共喰いですね。

トラックは昔ほど酷くない方が増えてます。
点検義務が重くなっているから。

無法な乗用車ながらも2tトラック並の大きさ、重量を誇る車は良く飛ばすはず。タイヤとボディの関係で。

フロントガラス3カ所、バンパー4ヶ所、
ボンネット1ヶ所に傷有り。
目視で飛ばしてきたのはSUVなど大型乗用車が多い。
どこからともなく飛んできたのもあるから
車間では防げない。

書込番号：23711029　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ロシアの隕石みたいなの飛んで来たらヤバいですね。
クルマぶっ飛びますね。

書込番号：23711071　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車どころか建物も吹っ飛ぶよ

もうちょい大きかったら町も吹っ飛び君の名は状態。

書込番号：23712253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

車間について言えば、適正車間が１番危ない

空ける事を推奨されてる方もいますが、迷惑以外の何ものでもない

じゃ、何があるか
ピチピチに詰めるとグリルからバンパー辺りで大丈夫だけど、迷惑な人ですよね

結論
消耗品と割り切るか
レーザービーム迎撃装置を開発するか
運と思う強い心を鍛錬するか

書込番号：23714685　スマートフォンサイトからの書き込み

[本日未熟者]

画面の真ん中あたり

飛び石では無いような気がしてますが、私の場合、約 2ヶ月で五千キロほど走ってますが、納車当日の初乗りで貰いましたよ。

不明の小物体がヘッドライトのレンズ下端を直撃、多分木質系だと思われるけれど、ガードレールに跳ね返ったようでドラレコでは直接発生源は特定できなかった。

その時のオドメータは一桁、大したダメージでは無いとは言え、ブルーもブルー、相当落ち込みましたよ、まあ、今は何も無かったが如く何も気になってません。

レンズだけの交換が可能なのかイマイチはっきりしないし、表面だけのようなので暫くはこのままでも良いかと思っています。ディーラーからはユニット交換を勧められている。結構な額だが保険を使うにはデメリットの方が大きいのは明らか。

その後千キロ位までは諸々警戒していたけれどね．．．

ボディにダメージ無かったのは不幸中の幸い、まあ、こんなこともあるって事で。

書込番号：23716322

[watamamo]

＞avicii06さん
クルマは走れば傷つきます。しょうがないことではありませんか。安全な走行が出来、あまり目立たないなら私はガマンします。いちいち傷を修理してもいずれ傷つきますから。

書込番号：23716533　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

先日、横浜横須賀道路を走行中フロントガラスにヒビか入りガラスを交換しました。
ディーラーに修理を依頼しましたが１７万円かかり保険で対処しましたが初めてのことで……
実際に飛び石でやられるとは思わなかったので何とも言えない気分になりました。

書込番号：24876011　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　うん・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25144819　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアパン恐怖症

[avicii06]

cx30 購入して3ヶ月になるのですが、唯一の欠点がドアの面が綺麗すぎてドアパン恐怖症になることです。
角止めできたり、広い駐車場で止めれたら大丈夫なんですが、狭いところに止めるとドアパンの心配で仕方ありません。

皆さんは、こういう感情は卒業されました？

書込番号：23695997　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

前車でドアパン3回受けたため，ショックで5ナンバー幅の車に乗り換えましたよ！

書込番号：23696000

[JTB48]

＞皆さんは、こういう感情は卒業されました？

永遠に卒業できないです。コンビニ・SAPA・ショッピングモール等の駐車場に停める際はわざと遠くに停めるとか誰かに残ってもらうようにしています。近年はドラレコがあると言っても死角をぶつけられたらわかりませんからね。

他人のクルマに無頓着にぶつける様な輩がいなくなれば良いのですがまず無理ですね。

書込番号：23696012

[爆睡太郎]

汚い車やダラシナイ停め方の車の隣
２枚ドアの車の隣
あと、店舗入口等人通りの多い所も
空いていても停めませんね

車なんて動けば良いって人
いっぱい居ますからね

書込番号：23696023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ロードスターなので、昨今のSUVだらけですので、車内から見えない高差があるので、ドアパンチされ易いのがあり、横行しているショッピングモールやスーパーなどへは行かないですね。
行く時は2台目の軽で行きます。

駐車する必要性が生じたら駐車場所を選びます。
フェンダーの上の方がヤラレます。

書込番号：23696032　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞avicii06さん

>皆さんは、こういう感情は卒業されました？

このようなリスクや可能性はいつまでも無くなりません

スレ主さんはだから車で出かけない（停めない）って考えはないですよね

その場合その場でできる限りの対策を取るしかないですね

隣に車の止まらない所に停めるとか大きな車の隣に停めないとか

真っ直ぐ停まっていない（斜めに停まっている）車の隣には停めない

ｅｔｃ

停めない選択が無い場合あとは諦めるしか無いです

書込番号：23696035

[ダンニャバード]

私も爆睡太郎さんのコメントに同感です。
汚らしいクルマはもちろん、営業車や小型のダンプトラックなども危険です。
なるべく綺麗なクルマ、高級車が多い場所が安全な気がします。

もっとも私のクルマはすでに気にならない程度に古くなり、今は頓着しなくなりました。らくちんです。
そうなるまでは何かと気になってしまいますよね...(^^;)

書込番号：23696039

[el2368]

私も、車の幅が広い事もあって、ドアパンチには最新の注意を払ってます。

�@店の入口から遠くても、隣に車が来ない様な所

�A左右に車が止まらない駐車枠

�B右か左に車が止まらない駐車枠
止まらない側の外側の枠線を踏んで止める。
（隣と幅を取る）
※ただ、駐車場の端で車の通路で曲がってくる様な所は、当てられる可能性と天秤にかける

�C同じ駐車場でも枠の広い所


Ｘこんな車の横には止めない
絶対に止めない
＝SUV＝CX5とかハリアーとか、クロカン＝プラドとか
（後席のドアが危険）

極力止めない
＝Lクラスミニバン
（隣との間隔が取れない）

＝車がデコボコ、汚い
（車に愛着が無さそうな車は、他人の車にも無頓着）

＝高齢者マーク、初心者マーク
（車の出し入れで当てられるのを防止する為）

出来れば止めない
＝駐車枠にななめに止まってる
これも、出し入れで当てられる可能性高い

○こんな車の横に止める（�@~�Cが無い時）
No1軽自動車のトールワゴン
（リアがスライドドアで、枠に対して隙間が広い）
No2ノア、セレナなどの、ミドルミニバン
（リアがスライドドア）
No3スライドドアでない軽自動車
（隣との隙間が広い）


車の幅が広い事も選択肢を考慮しているので、CX3ならLサイズミニバンの横はOK かもしれません。
私はこの選択肢で、駐車場をグルグル2~3周する時も結構あります。

書込番号：23696083　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

上の方に同感
イヤな雰囲気があれば、
基本はそこにとめませんね。
五感の雰囲気で気になったら、
途中で移動させる事も有る。新車の隣とか。

自分の車が新車のうちだろうが、
古くなって来て様が、その指針は変えません。
リスクオフをやるだけやってもやられたら、
それは事故と割り切る。
徹底すると車乗り換えても15年ほどは、
パンチ無しです。

書込番号：23696173　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　戦々恐々ｯす!!!　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23696181　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

そのお気持ち解ります、止める場所には気を使いますね！
自分の場合、出庫するときは、一回りしてから乗り込むのが癖になってます。
私も皆さん仰るような点に気をつけてますが、
更に挙げれば、前向き駐車の隣や風向きも気にしてしまいます、
車を大切にしてる方は皆さん永遠に変わらないのではと思います。

書込番号：23696262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

うーん　私は車なんて道具だと思ってますから、しょうがないってあきらめちゃいます
言われる程の頻度はない気がするけどね

ただ、傷がつくと塗り直さない限りずっと傷のままなので、悔しい気持ちは理解できます

ただレクサスのLS.LF、ポルシェあたりだと悔しいですね
その場合、普通の駐車場には止めないと思う

書込番号：23696284　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

＞avicii06さん
ドアパン恐怖症、すごくわかります。
納車されてすぐの頃は、GoPro MAXを後部座席に取り付けてドアパンされた時の証拠を残しておこうと真剣に考えたりしました。
今は、皆さんが実践している駐車場のなるべく遠くに置いてドアパンされないように気をつけています。
あと、純正のドラレコの感度も最大に設定しています。

書込番号：23696340　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 運!!!
⊂)
|/
|

書込番号：23696374

[coroncoron]

恐怖症まではいかないとしても、お気持ちはわかりますよ。(笑)

斜めぎみに、スレ主さんがおっしゃてるように広めや角などはもちろんですが、斜めに駐車している車の隣は停めないようにしています。

☆観音 エム子☆さんがおっしゃるように運ですね。(笑)

書込番号：23696480　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

私は前車のデミオXDソウルレッドで
納車した翌週に強烈なドアパンチを喰らいました。

その日は冬の強風の日で、駐車した状態で車体後方から吹き込む風だったため、嫌な予感がしたので、
移動して車体前方から風が当たるマスへ移動しようとしたところ
隣の空きマスに他車が駐車バックしてきたので、駐車し終わるまで待っていたのですが、駐車完了と同時に運転席ドアが開いたと思ったら、突風に押されて、自車の助手席ドアに強烈なドアパンチ！

それ以来トラウマで、遠くても周りに車のないところに停めるようにしています。

ついでに。。。
昔住んでいたマンションの駐車場で
長年空き状態だった隣のマスに
ある日
車が停まり出したのですが
日が経つ毎に凹みや傷が増えていく状況で
やっぱり嫌な予感がしたのですが
案の定、1ヵ月後に自車の左側リアドアがベッコリ凹んでいました。

書込番号：23696489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

360度録画のドラレコ。常時録画（これ重要）
振動検知型は駄目。ドアパンチでは作動しない。

皆さんの言われてるとおり離れた場所に止める。

角に止める　それも通行が少ない所で！

上記のような駐車場が無い所には行かない。

セカンドカーを使う

書込番号：23696665　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞avicii06さん
私もドアパン恐怖症です。
とは言っても加害者側になることがあるからです。
ミニバンのドア（前席）は軽いので突風が吹けば必ず全開になります。
なので駐車場ではドアを常に支えながら開けることにしていますね。
大型SUVなどはドアの厚みや重さの影響もあるとは思いますが、今までほかの方へぶつけたことはありません。
やはり少しでも神経質な方の隣に止めることが一番でしょう。
会社なら判断がつきますが、スーパーなどではやはり見た目が綺麗な車が安全でしょうね。

書込番号：23697582

[しいたけがきらいです]

ドアパンされた経験はないですが、駐車場に戻ってみると脚の悪い高齢のお婆さんがリアスポイラーに
つかまり立ちをしているのを見つけ、丁重にお断りしたぐらいです
（でっぱりがつかみやすかったのでしょう）

家族を乗せるときはとなりの車に当てないように気を使いますね
風が強いときはブワッと開きすぎないよう、なるべく車の外側から支援したりします

ドアパン恐怖症の方にはドアモールつけると良いかも
（見た目が受け入れられれば）

書込番号：23698023

[おいさ！]

その気持ち、もの凄く良くわかります！
お気に入りの愛車はいつまでもキレイにしておきたいですもんね。

皆さま同様、私もかなり気を使って駐車しています。
対策は皆さまが書かれている内容と同様ですので割愛します。
ただプラスして注意している点があるので、ドアパンに直接関係ないですが記載しておきます。

私は入れ替わりの激しい駐車スペースを避けるために、ショッピングモール等では屋上駐車場に停める事が多々あります。
その場合、当然入り口から遠い角の方をを選んで停めていますが、空調機の室外機や排気ダクトなど管内設備が置かれている
箇所は避ける様にしています。

以前、早朝から洗車しピカピカにした愛車を停めて、１時間くらいで用事を済ませ戻ったら、
謎のドット模様が愛車のルーフと助手席側だけに施されており、悲しみにくれながら助手席側の隣を見ると
ダクトやたっぷりと汗をかいた室外機がまとめて置いてある場所でした。それ以来、そのような場所は避けるようにしています。

余談でしたが、愛車をキレイに維持するためにお役に立てれば幸いです。

書込番号：23698179

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　今日 卒業しました！
⊂)　
|/　
|

書込番号：25144818　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地には辟易しています

[だっちょんだ]

内外装・雰囲気に惚れ込みかってしまったものの、段差を見つけると身構えている自分がいます。
トレードオフとなるロードホールディングなどもそれほどではなく、失敗感から、痛い出費ですが早期買い替えが頭をよぎっていました。

ただ４，０００キロを超えたあたりからおやっとした感じがあり、ドラレコのセンサーもほとんど鳴らなくなってきました。
１-2名乗車、ほとんど市内中心で空気圧も下げていることもあるかもしれませんが、どなたか言われているように１万キロを超えればひょっとしたらいけるのではと考えています。

★どなたか２０２１年のマイナーチェンジ版との比較で乗り心地が激変しているようであれば教えてください。
　１０万以内くらいであれば部品交換を検討します。

★ただ私はおやじで、最近乗っていた車は、カムリ、クラウン、ハリアー、スカイラインと比較的乗り心地に気を使っている車種ばかりで、若い人には気にならないレベル感かもしれません。

私もはるか４０年前には赤のファミリア（青でしたが）を乗り回してましたが、それは硬いサスでした。しかし若さと比較検討の少なさでさほど気にしてませんでしたし、中低速に限ればSSサスは現在の車と比べても遜色ないほど街乗り、山でも安定して走れました。

書込番号：24175684

[あさとちん]

＞だっちょんださん

マツダは全体的に足回りが硬いとされています。
ヨーロッパテイストと評価されているようです。

やはり、買う前の試乗は重要ですね。

書込番号：24175760

[紺碧の流れ星]

＞だっちょんださん
クラウン、ハリアー、スカイラインですかー、サスペンションがフニャフニャな車ばかりですね。

10万以内だとショックとコイルの交換は厳しいですし、柔らかくする方向も厳しいですね。

出来そうな事はタイヤくらいですかね。扁平率を下げる、中古ホイールを買ってインチアップ等で多少は優しくなるはずです。

1万キロ辺りは丁度、調子が良くなる頃なので、もうちょっと様子を見た方がいいですよね。

書込番号：24176205　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞だっちょんださん

乗り心地重視ならタイヤ変更ですね。扁平率同じでもタイヤによってずいぶんと乗り心地は違うと思います。コーナリング中の外側のタイヤ路面が荒れた状態でかなり実感します。具体的なタイヤ紹介はできませんが。

書込番号：24176283

[だっちょんだ]

皆さま　　ナイスなご返答いただきありがとうございます。
下記を試してみます。

1.1万キロあたりまで乗り込んでみる


　もう昔みたいに山道で目を三角にしたり、埠頭で遊んだりしませんので

2.まだ納得できなければタイヤ交換　65扁平　16インチ　レグノあたり

3.もしくは今後の商品改良で大きく乗り心地が改良されることが確認でき比較的リーズナブルであれば部品交換。

＊それでもダメなら内外装も含め全体的に気に入っています、しかしそもそも娘が乗るかもしれないと少し小さめにしたのですが、乗りもせず、やはりスキー、ゴルフにはもう少し大きい方がいいので、ハリアーか、次のＣＸ５０あたりをよーく試乗して検討します。


＊まだまだ若い時にはＲ３３，Ｒ３４を少しいじって埠頭でドリ遊びしていましたが、普段使いでもそこまでは硬いとは感じていませんでした。
　やはりマツダはヨーロッパ仕様というか、少し次元の違う中高速かつ比較的　良道での安定性などを意識した車作りなのでしょうね。

書込番号：24177336

[らふぁえる0928]

もともとマツダは国産車にしては固めの乗り心地ですし、＜カムリ、クラウン、ハリアー、スカイライン＞と比べるのは価格帯を考えても無茶があります。所詮CX-30は、カローラと同じ価格帯・セグメントの車です。

ましてやトヨタのように街乗り想定の車づくりはしていません。おそらくCX-50が出たところで、お望みの乗り心地にはなっていないと思います。私は質問者さんとちょうど反対の乗り心地を求めるので、私がトヨタの車に乗ってもしっくりこないことと同じような気がします。

書込番号：24178377

[redswift]

＞だっちょんださん

サスが硬いとよく言われた「オデッセイ」では、「ネオチューン」という純正ダンパーを加工して、ダンパー性能を変えるというスレが良く有りました。

『RC1(アブソEX)へのNeoTune施工』
（https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17731418/#tab）
参考までに。

「NeoTune CX-30」でググってみましたが、残念ながら「CX-30」は出てこずです。
「CXー３」は出てきましたが、私はマツダ車は良くわかりませんが全く別車種なんでしょうね。

「SANKO WORK'S NeoTune 」
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2192635/car/2158670/8019006/parts.aspx）

書込番号：24178421

[犬も猫も好き♪]

ドリキンさんエクステリア・インテリアは絶賛してます。
ディーゼルなのに静かでトルクも十分だそうです。
乗り心地については触れてませんでしたが
トータル的にはまぁいい車なんじゃないでしょうか？

土屋圭市が徹底解説！シンプルなSUVこそ親しみやすい！
https://www.youtube.com/watch?v=nLwRSUEvm0Q

書込番号：24184150

[フランダースの狼]

1回目の小変更(エンジン出力向上、CTS改良等)後の1.8Dに乗ってますが、乗り心地は確かに悪いですね。
試乗も数回したんですが、試乗程度だと「固めだな」くらいしか思わなかったです。
しかし日常の足、遠出の道具として距離が伸びてくると、気になってきました。ゴツゴツして疲れます。
そう思ってたら改良のリリースが出たので、やっぱそうかという感じです。

固めというか、細かい凹凸もいなさず全部拾ってくる印象で、もうちょっと足が動いてもいいんじゃないかとは思ってます。
一方、ドライブウェイ的なカーブありアップダウンありの道をそこそこのペースで走ったときは、大変具合がよかったです。安定してよく曲がる。

純正品に10万払うならビルシュタインとかどうかなぁ等思ってます(今はまだ対応品ないですが)。

書込番号：24185024

[犬も猫も好き♪]

足回りにもテコ入れのマツダ CX-30
改良前モデルと乗り比べてその違いを感じる
https://www.youtube.com/watch?v=yvCP1Nzy1cU

改良後はピッチングが抑えられてるみたいですね。

書込番号：24212950

[脱サラサラリーマン]

硬いのは事実です
イメージとしては台車に乗っているようなかんじで
バタバタします
そしてときどきズドーンときます
何なんでしょうあれ
トヨタの車と比べるとあきらかです

書込番号：25077511　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイの是非について

[脱サラサラリーマン]

ヘッドアップディスプレイはCX30に標準装備ですが、目新しさかや最初はいいかなと思いま使っていましたが、今は邪魔になり、マツコネを毎回起動して消していました（厄介なのはエンジンかけ直すたびに表示されてしまうこと、そしてアイストップのようにボタンひとつでは消せないこと）
そしてついに今日、私は黒いマウスパッドを、サイズ握って物理的に穴を塞ぎました。
とてもスッキリしました。

おそらく皆さんは好きなのでしょうが、私は以下の点でヘッドアップディスプレイ我嫌いです


なんと言っても視界の邪魔

スピードメーターを見る機会がすくなくなる
どう見てもスピードメータのほうがおしゃれでかっこいいです。

ナビも結局地図を見るから二重表示であまり約たたず

道路標識もスピード規制は自分で見るからいらない

メータがチラチラして目が疲れる。


目が疲れると運転していてよりつかれる（ヘッドアップディスプレイをけしたらスッキリし手つかれなくなりました）

表示されることが結局スピードメータも、ナビもすべてにおいて二重表記で、情報過多、運転に集中できない（聖徳太子じゃないんたから）リアルの道路の情報収集能力がおちます


マツダに求めたいことはオンオフスイッチをつけてほしいか、更新でオフにしたらそれをリセット線しないで記憶させるようにしてほしい

皆さんはどうおもいますか？
もちろん賛成意見もどんどんきかせてね

書込番号：24777811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞エッドアップディスプレイの一番の弊害は運転がつらなくなることです

特に運転しづらいと思ったこと無いです。
普通にメーター見る方が運転しづらいです。

ま、個々それぞれ感じ方は異なるんでしょうが、単に感じ方の違いでしょう。

書込番号：24792120　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

アクセラを買う時に一目で気に入って､HUDが付いてるグレードにした自分と真逆の感想ですね(^_^;)

書込番号：24792136　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞脱サラサラリーマンさん

>. ヘッドアップディスプレイごときが否応にも主役になってしまうのです

ああ、きっと脱サラサラリーマンさんは、両眼照準とか、右目でカメラのファインダーを覗いて左目でその外を確認するとかいった事が苦手な方なんでしょうねえ。世の中、そういった人も多いのだから、メーカーもヘッドアップディスプレイを常時オフにできるようにすべきだよなあ。

結局、ヘッドアップディスプレイが気に入るかどうかは人によりけり、か……。

書込番号：24792315

[ホントの事が知りたいでござる]

そゆこと

私ゃ、あってもなくてもどっちでも良い

だからいっそのこと、レスオプションにしてもらってその分内装豪華にしたい

書込番号：24792441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞(あ)さん
＞右目でカメラのファインダーを覗いて左目でその外を確認するとかいった事が苦手な方なんでしょうねえ。

多分、逆だと思うんですよ。

目的物を注視すると、目的物以外に意識を取られにくい人は、不必要なものを除外しやすいんだけど、ある程度、目的物以外も認識出来る人の方が、視野内で起きる変化に反応してしまう…というか、引っ張られるんだと思うんです。

助手席側のフロントガラスの汚れなんて、気にしなければいいと分かっていても、何となく気になってしまう…どっちかというと、私は、それに近い感覚です。

特に田舎の夜なんかは、見つけにくい歩行者や山道だと鹿なんかを探しながら走るんで、明るい表示は気にはなるんですよね。

書込番号：24792876　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

あなたの洞察力は鋭い！
そのとおり！

書込番号：24794084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私もPontataさんの意見に同感です。
前しか見てない人は視野の周辺部に鈍いんでしょうね。
ビックリするほど後ろを見ていないドライバーっていますもんね。
私なんかは常にバックミラーを視界に入れていて後続車を観察しながら運転していますから、ヘッドアップディスプレイは邪魔で仕方がないと思います。（未経験ですが・・・）

脱サラサラリーマンさんのマウスパッドで解消の案、良いと思いますがそもそもとして、ON/OFFスイッチくらい付けとけよ！ですね。
能力や好みなんかは人それぞれなんですからね。

書込番号：24794138

[(あ)]

> 目的物を注視すると、目的物以外に意識を取られにくい人は、不必要なものを除外しやすいんだけど、
> ある程度、目的物以外も認識出来る人の方が、視野内で起きる変化に反応してしまう…というか、引っ
> 張られるんだと思うんです。

あー、どっちでしょうねえ。両眼照準や両目ファインダーできる人の方が、「不必要なものを除外しやすい人」だと思ってたのですが……。もちろん自分では調べていないですし、そんなデータがあるのかもわからないですが。ちなみに私は両眼照準できて、両目ファインダーできて、ヘッドアップディスプレイが邪魔にならない人です。

戦闘機パイロットなら、「え、ヘッドアップディスプレイが邪魔？　じゃ君失格ね」ですむけれど、クルマはそうじゃないから、オフスイッチがほしいですねえ。

書込番号：24795372

[ダンニャバード]

まあ、戦闘機を操縦するときとクルマを運転するときとでは集中度合いが比較にならないでしょうからね。
クルマでもサーキットで競争するときなんかはヘッドアップディスプレイのほうが良いでしょうね。まあ、サーキット走行時にスピードメーターとか不要ですけど。(^^ゞ

書込番号：24795635

[ダンニャバード]

あ、ちなみに私も右眼ファインダーですけどね。
だからどうした？って程度ですが・・・

書込番号：24795639

[(あ)]

> まあ、サーキット走行時にスピードメーターとか不要ですけど。(^^ゞ

サーキットを走るなら、速度計ではなく、タコメーターの表示ですかね。そのうち、ブレーキポイントやベストなラインを表示したりするのかな ;-)

書込番号：24795821

[Pontata]

＞(あ)さん
＞両眼照準や両目ファインダーできる人の方が、「不必要なものを除外しやすい人」だと思ってたのですが……。

両眼ファインダーは、別々の映像を同時認識することが目的で、不必要なものの除外ではないと思うんですよ。

単に意識を左右眼に切り替えるだけであれば、片目を交互に瞑るようなものですから。本来の両眼ファインダーの意味とは違うと思うんです。

ちなみに私自身は、どちらも苦手ではないんですけど。

あと、片目視力と一定の視野角でも免許は取れるので、本当に両眼視前提のシステムなのであれば、あまり良くないのかな？っという気もしますね。

HUDを全否定するつもりはないし、アラートとして使う分には有用だとも思うので、完全Offにするよりは、常時表示する項目を取捨選択出来るといいのかな？っとは思います。

書込番号：24797084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞サーキットを走るなら、速度計ではなく、タコメーターの表示ですかね。そのうち、ブレーキポイントやベストなラインを表示したりするのかな ;-)

全くもって不要ですね。(^^ゞ
その発想って、そのうちオートパイロットでサーキット走ろう！って感じですかね（本末転倒）？

少ないながらも色々と乗らせてもらって試した結果、私は今は運転支援はおろか、運転に関するオート機能は全ていらない、と思ってる人間ですので、当然HUDもいらないです。少数派かもしれませんが、そういう人間もある程度はいるだろうな、と思います。

書込番号：24797209

[ホントの事が知りたいでござる]

私も要らない派です

使うのはMRCCくらい
10年で何度か自動ブレーキがあって良かったと思う事はありました

冗談だろうけど、サーキットでライン出しには笑えます

書込番号：24797235　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

人間の目こそ最高のカメラ、最高のヘッドアップディスプレイ

ヘッドアップディスプレイを塞いでからクールなCX30のスピードメータを見る機会がふえ、満足してます
飾り気がないですがデジタルで針が動くのはいいです

書込番号：24797242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞人間の目こそ最高のカメラ、最高のヘッドアップディスプレイ

問題になるのはその範囲と処理速度です。

書込番号：24797300　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ダンニャバードさん
＞私は今は運転支援はおろか、運転に関するオート機能は全ていらない、と思ってる人間ですので、

そういう方もいらっしゃると思います。私自身もZ33のMTから、A3に買い替えた頃は、そう考える一人でした。アクセラは、その直後に買いました。

で、私自身が色々試した結果としては、
�@利便性が高いこと
�A一定以上の信頼性が担保されてること
�B機械側と人間側の協調制御がしやすいこと

この３つが揃うことが重要で、そのバランスが悪いと、使いたいと思わなくなる…と考えています。

一般的には、�@と�Aが話題になるんだけど、結構、�Bが重要だと思うんですよね。

車線逸脱防止なんかは、ステアリング操作遅れを起しやすい不慣れな人には有用だと思うんだけど、車線幅を利用して、一筆書きのようなラインで走ったりするには、アシストの反力が邪魔で逆に疲れるし。

逆にACCは、アクセルやブレーキペダルという普通の操作で、簡単にオーバーライドやキャンセルが出来るから、�Bは優れているんですよね。

ブレーキを踏んでからウインカーを出す車…みたいなことがあるから、先行車に向ける意識は高くせざるを得ないんだけど、ACCがあると、そのプライオリティは少し下げられ、周囲に意識を向けられるようになるんですよね。

そうすると渋滞でもイライラしにくくなるし、疲れにくく感じるし。運転が好きでも、常に楽しい場面ばかりじゃないので、そういう面では随分変わるなぁ…と思いますよね。

完全に「任せる」と考えるのと、「協調制御」と考えるので、評価も変わると思います。

書込番号：24803972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Pontataさん

なるほどです。合理的な考え方で同意です。
ごく初歩的なオート機能としてオートライトがありますが、これなんかも意図しないタイミングで点灯、消灯制御されると邪魔ですが、自分の理想通りの制御になればありがたい装備ですね。しかしこれが、未だに多くのユーザーの理想とは合致していないようですが...
ありがとうございます。

書込番号：24804004

[てっちん518]

HUDの是非なんて大袈裟なことじゃなくて、ただの好き嫌いでしょ？

私は大好きだし活用してるけど、普通にメーター見てナビ見て確認して良いのならそれで良いし。

ただの好き嫌いをここで聞いて何が楽しいのかな…

書込番号：25043369　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

ただの好き嫌いって…
それを言ったら全てただの好き嫌いでしょう
語るべきことがないなら書き込まなくて結構ですよ

ちゃんと読んでから書き込んででください。

使いたくない人がワンタッチで消せるようになってない！設定がりせっとされる
問題はそこです

書込番号：25043438　スマートフォンサイトからの書き込み

ただただ悲しい、信頼関係が…

[ファイアッシュ]

一度目の工具	2度目の工具

車には満足しています
ただただ悲しい
車を今年の7月に納車しました
初めての洗車後ボンネットを開けたらなんとも大きいスパナがバッテリーの上に乗っかっていました、ディーラーにすぐ電話
ディーラーにスパナ持って行くとただただ平謝り
次回絶対こんなことのないようにお願いしました、私も接客業　人間だものミスもするわとその時は耐えました
その後1ヶ月点検終わり関西から関東までロングドライブしてずいぶん車汚れてので念入りに洗車、ボンネット開けたらまたまた今度はマイナスドライバーの曲がったのが見つかりました
もう怒りが収まりません

ディーラーの対応はどうさせて貰えばよろしくですかとの事

こちらも輩でないのでなにが欲しいとかではないただただ最後の点検をして欲しいだけなので
なにも望んではいません
信頼関係が欲しいだけなのだ

こちらも怒り心頭抑えなければと思うがなかなか収まりません

もし事故があった場合を考えると怖い怖い
何かあってからでは怖すぎる
安心安全を考え最新装備のこの車を購入したのだから
私はディーラーさんと信頼関係で成り立っていると思うのでこのディーラーさんとは付き合いたくないと思いディーラーさんを変えることにしましたが
皆さんならどうしますか？
メーカーにも電話しましたが
やはりビジネスパートナーみたいな感じで強く言えないみたいですね。

書込番号：25024938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイアッシュ]

ＫＥＵＲＯＮさん
ありがとうございます

工具を忘れたことに気づかないぐらい、
点検が雑か仕事意識が低いディーラーということを、
見極めることができたぐらいが、
これから長く愛車と付き合う上で、
良かったと考えるのはどうでしょうか。

本当にその通りだと思います
この車は凄く好きで気に入って乗っていますので早く気がついてよかったと思います、次回お世話になるディーラーさんと長くお付き合いできる事を心から願います。

書込番号：25025350　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

これが飛行機の整備士なら　クビやな・・・・

書込番号：25025386

[mokochin]

同じ顧客に同じ過ち犯すなんて、会社自体が緩いんですよ
どうせなら店名晒したら？その方が世のためです
事実書いているだけなので、中傷にはならないですよ

書込番号：25025446　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

大変失礼を承知でお伺いします。
1度目は7月納車から初めての洗車はどのくらい走行してますか。
不安定なところに、ずっとこの状態とはにわかに信じられないのですが。
また長距離運行後の2度目含めて走行中にカタカタ音とかしなかったでしょうか？
こんな初歩的ミスが続くとは整備担当は新人さん1人に任せてたとかですかね。
自分的にはディーラー変えるか、点検後は最後は必ず立ち合い求めて自分でチェックしますね。

書込番号：25025472　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

二度目の工具，かなりの距離走行後だそうですが，写真手前（車体外側）に落ちていませんでしたか？　右折などで落ちるのではと思えます．

水滴を拭いてからその場所に置き直して写真を撮られたのか？

書込番号：25025522

[Soubihyo_]

＞ファイアッシュさん
今時信じられないようなミスですね。
チェック体制などほとんども守られてもいないのでしようね。
ミスをリカバリーする行動がより信頼関係を強固にするものですが、全くダメですね、笑。
直系のディーラーか、地場資本のサテライト系の販社なのか気になってしまいます。

書込番号：25025579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイアッシュ]

＞mokochinさん
同じ顧客に同じ過ち犯すなんて、会社自体が緩いんですよ
どうせなら店名晒したら？その方が世のためです
事実書いているだけなので、中傷にはならないです

mokochinさんそうですね

店名はと思いましたが
皆さんのために言いますね
関西マツダの阿波座店です
メーカーに電話したので
メーカーから通知が来たと言ってます今後はないことを願うだけです

書込番号：25026293

[ファイアッシュ]

＞あかビー・ケロさん

大変失礼を承知でお伺いします。
＞1度目は7月納車から初めての洗車はどのくらい走行してますか。
初回は洗車ではなくミラー型ドラレコ取り付け時に発見したので納車日に見つけました文章足らずで申し訳ないです
。
＞また長距離運行後の2度目含めて走行中にカタカタ音とかしなかったでしょうか？

全く音はしなかったので気が付かなかったです新東名走って１２０キロだしてるので
本当にドライバーが飛ばなくてよかったです　汗　

＞自分的にはディーラー変えるか、
点検後は最後は必ず立ち合い求めて自分でチェックしますね。

デイラーさんの前でボンネット開けると失礼かと思ってましたが次回からは自分自身でもチエックするようにします
常識も変わっていきますね、

書込番号：25026309

[ファイアッシュ]

＞あるご3200さん

＞二度目の工具，かなりの距離走行後だそうですが，写真手前（車体外側）に落ちていませんでしたか？　右折などで落ちるのではと思えます．

水滴を拭いてからその場所に置き直して写真を撮られたのか？
　　

見つけた時に写メ撮りましたので触っていません

ボンネット閉めるとちょうど内側に入るので全くきがつきませんでした

かなりのロングドライブ四ヶ月で走行距離は９０００キロなので飛んでいかなくて良かったといえば良かったかと。

書込番号：25026325

[ファイアッシュ]

＞Soubihyo_さん
＞あるご3200さん
＞あかビー・ケロさん
＞mokochinさん
＞つぼろじんさん
＞ＫＥＵＲＯＮさん
＞桜.桜さん
＞とんとこ とんさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞レジにて半額さん
皆さんにいろんな意見いただいて
自分自身の見解と同じ意見の方もいたので口コミを書いてスッキリしました
ありがとうございました

１、デイラーを変える

２、点検に出したら、自分自身でボンネットの中を点検する

良い勉強になりました

皆さんありがとうございました。

書込番号：25026338

[mokochin]

＞ファイアッシュさん
店名公表、良い決断しましたね！

この店のチェック体制改善に繋がる事を願いますよ
またこの店にお世話になった方、ボンネット開けて確認した方が良いですよ

書込番号：25026365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞ファイアッシュさん
酷い話ですね。
手術後に器具やガーゼを腹の中に残したまま縫合するのと同じですよ。
私なら点検後に自宅でホイールナットが規定値で締まっているか、確かめてしまいそうですｗ

書込番号：25027337

[KIMONOSTEREO]

一個目	2個目

私のこういう事象なら笑えるんですが、スレ主様のは笑えない話しですね。

洗車のために開けたボンネットで私が体験した事実です。
笑ってもらって、少しでもおきもちが和んだなら幸いです。

なお、私のは原因不明です。
エンジン下はほぼ全域にカバーがしてあるので、動物も入りにくいと思うのですが、、、

書込番号：25027525

[ファイアッシュ]

＞KIMONOSTEREOさん

ありがとうございます
私もこういうのだったらほっこり出来たのですが
KIMONOSTEREOさんの画像で気持ちが軽くなりました。
ありがとうございました。

書込番号：25027613　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞KIMONOSTEREOさん

TVでやってましたよ。

https://gendai.media/articles/-/90568

犯人は・・・リンク先でどうぞ。

書込番号：25027675

[KIMONOSTEREO]

＞槍騎兵EVOさん

動物は私も考えたのですが、この車はエンジンルーム下がほぼ全カバーされているのです。
リンク先はカバー写真の例で内容は私には関係ありません。

https://manaboon.co.jp/blog/maintenance/zc33s-swiftsports-oilchange-2020-11-24

もしかしたらアンダーカバーの一部を業者が外したままだったりするかもしれませんね。
明日にでも覗いてみます。だとしたら私のほうもプンプン！ですね（＾＾；

書込番号：25028017

[槍騎兵EVO]

＞KIMONOSTEREOさん

大抵の動物は頭が通れば入り込みますからねぇ。

ほぼ、であってもサスペンションの隙間や排気菅のところは多少空いてるでしょうし。
それにグリルから入れた空気を抜かないといけないからそれなりに開いてるところはあると思います。

多分そう言うところから侵入したと推察します。

書込番号：25029307　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

危ないです…バッテリーの上とかありえないわ〜
ちなみに自分は担当営業が色々人として嫌いで同じ販社の違う支店にずっと整備お願いしていたら…その支店からこちらの店に担当変えますと言われて担当営業も違う人になりました。
今は満足です。

書込番号：25030417　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

作業場の整理整頓は当たり前、当然工具の管理ができて当たり前。

ディーラーはいくらでもあるので、そのディーラーに行かない。

整備の責任者（工場長）に見解をきいてみれば？

書込番号：25030695

[ファイアッシュ]

只今確認中らしいです。

書込番号：25030796　スマートフォンサイトからの書き込み