CX-30の新車
新車価格： 266～368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格： 139～368 万円 （1,076物件） CX-30の中古車を見る
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| CX-30 2019年モデル | 5471件 |  |
| CX-30（モデル指定なし） | 3685件 | |
このページのスレッド一覧（全174スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オートライトの感度 |
256 | 22 | 2022年2月24日 12:10 |
CX-3の純正ホイール取り付けについて |
19 | 6 | 2022年1月19日 23:59 |
| ボディカラーについて |
131 | 24 | 2022年1月19日 06:59 |
| アームレストについて |
10 | 6 | 2021年12月26日 22:13 |
| スタッドレスタイヤに交換 |
23 | 13 | 2021年12月19日 20:10 |
| マツダ コネクトのナビ 音声案内音量が突然大きくなる |
16 | 6 | 2021年12月19日 11:45 |
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オートライトの感度をマツコネで一番鈍く(遅く)しても、かなり早めにライトが点灯してしまいます。
西日もあり、比較的明るい環境でも点灯してしまい、自分の車だけなので何か恥ずかしいです。
皆さんのCX - 30はどうですか？
書込番号：23299007 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
|
|
|､∧
|Дﾟ 恥ずかしくないですよ
⊂)
|/
|
書込番号：23299038 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
もう直ぐ義務化もあり、これからは点灯の早い車が一般的になります
最近の新型車やMC車は義務化先行で早いですよ、マツダは安全に敏感だから早いのかも知れませんね
答えとしては気にしない事です。
書込番号：23299069
19点
私ならオートライトより
この車の方が恥ずかしいかもね・・・・
書込番号：23299128
21点
当県では、メヒカリと云う魚があるんですが、それにあやかって目ひかり運動と云うものが推進されていて日中でもライトをつけましょう！何てやってます、車のライトはもう夜だけの装備では失くなりつつありますね。
書込番号：23299170 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
この手の話題は一定期間ごとに湧いてくるのが不思議。
世の中の情勢を知らない無知な人が多いということですかね。
残念ながら・・・
もっとニュースで取り柄げるべき話題だろう。
＞比較的明るい環境でも点灯してしまい、自分の車だけなので何か恥ずかしいです。
今年以降は、比較的明るい環境で点灯しない車が恥ずかしくなるから安心しろ
逆に比較的明るい環境でも点灯しない車を見たら、旧式車乗ってる奴だー/ライト点灯しないおバカさんだー って心の中で笑え
書込番号：23299204
24点
＞おりどパルさん
メルセデスなんてOFF設定がなくて、常にONかAUTOですよ。これからそういったものが増えていきそうだから、気にしなくていいと思います。
日が暮れてるのに、点灯させない人が一番恥ずかしいです。
書込番号：23299245
33点
薄暮や雨天・曇り時にライト点灯している車を見ると、安全意識が高い運転手なのかと思うのが今は常識だと思うのだが、違うのか。
ライト点灯しないアピールとかいうチキンレースは過去にはあったようだが、現在日本2020年時点でも早め点灯をしたくないって、Information Divideとかいうレベルじゃない害悪。
書込番号：23299281
12点
＞西日もあり、比較的明るい環境でも点灯してしまい、自分の車だけなので何か恥ずかしいです。
何で恥ずかしいのだろうか？
書込番号：23299522 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
レインセンサーの感度の方をもう少し上げて欲しい。
書込番号：23299613
2点
設定いっぱいでダメですか。
遅いのを早くするにはセンサー隠せば事足りますが…
収束レンズでも載せてみますかね。
書込番号：23299812 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
早朝少し明るくなっただけで、夕方に薄暗くなり始めても、さらには昼間トンネルに入っても、ライトがついていないケースが散見される。
クルマもドライバーもインテリジェントでないのだろう。残念！
書込番号：23299850
9点
＞おりどパルさん
ぜんぜん恥ずかしくないですよ
最近の車はオートライトでずいぶん早く点灯するようなっています。
遅いのは古い車だけです。
ずいぶん前のJAFのオートライト点灯タイミングの実験です。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
E,Dは欧州車
Bは日産車
A,Cはトヨタ車、ホンダ車です。
オートライト義務化に伴って最近は日産車以外の国産車もずいぶん早く点灯するようになってきています。
日産車はずいぶん前から早期点灯ですね
https://www.omoiyari-light.com/
書込番号：23299856
1点
私も感じてました。点灯が遅くならないというより設定変えても同じって感覚です。
ただ、まだ点灯早くないかな？って時に他に走ってる欧州車見かけるとだいたい点灯しています。
そのうちデイライトが当たり前になってくるので気にすることないと思いますよ。
今では昼間走ってる2輪見てライト点灯してるって気になることないと思います。
昔は2輪もヘッドライトのON/OFFがありました。
書込番号：23300579
8点
CX-30の場合はデイライトを装備しているので、さほど早くライトを点灯しなくてもよいかもしれませんが、
私のBMアクセラはそれがないためスレ主さんとは逆に早く点灯するよう設定しています。
特にダーク系の車は早めに点灯して自分の存在を示すのが大事です。
何と言っても視力の低下した高齢ドライバーが多いですから・・・。
書込番号：23301047
6点
＞濡猫さん
＞ただ、まだ点灯早くないかな？って時に他に走ってる欧州車見かけるとだいたい点灯しています。
欧州車は、木陰に入ったぐらいでも、夜間ヘッドライトが点灯します^_^ 時々、親切な方がパッシングで知らせてくれるんですが^_^
書込番号：23301115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Pontataさん
やはりそうなんですね。
私はまだ経験ありませんがCX30はデイライトも非常に明るく（これも欧州車なみですね）デイライトにも親切にパッシングしてくれる事があるようです。
デイライトやオートライトは日本ではまだ過渡期なので親切心を有り難く受け取るしかないですね。
ただ、パッシングがこの先の危険を教えてくれてるものかもしれないので要注意です（笑）
書込番号：23301143 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞濡猫さん
アクセラにもデイライトを付けていますが、やはり田舎ですし、デイライトでも親切を受けることはあります^_^
デイライトを使い始めて、高齢歩行者の反応が少し違うことに気づきました。こちらに気づいても急いで横断する人が多かったのが、立ち止まって二度見してくれる人が増えたんですよね。
出来る限りこちらも止まって譲るべきですが、まぁお守りだと思って使用しています^_^
書込番号：23301300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞おりどパルさん
警察庁のＨＰでも薄暮時のライト早期点灯を呼びかけています。
今後他のメーカーも義務化となるオートライトの反応が早くなることはあっても遅くなることはないと思います。
実際、17時前後ははっきりと事故件数が多いのです。
「西日で明るい」と言いますが、日が傾くと日を背にしてしまうと影になって見えなったり距離感が分からなくなったりします。だから早期点灯で周りから見えるようにすることが大事なのです。
早期点灯をするのは安全意識が高いということですから、なんら恥ずかしいことではありませんよ。
書込番号：23302676 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
多くのレスがありましたがスレ主さん、羞恥心は無くなりましたか？
書込番号：23304441
5点
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|､∧
|Дﾟ 羞恥心の塊です・・・
⊂)
|/
|
書込番号：24617759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
CX-30の純正ホイールを傷つけてしまい、この際なのでホイールから交換しようと思うのですが、どなたかCX-3の純正ホイールを取り付けた方はいますでしょうか？
CX-30純正ホイール 18-7J PCD114.3 インセット+45の代わりに
CX-3 純正ホイール 18-7J PCD114.3 インセット+50
という形です。インセット5mmの影響によりスペーサーが必要なのか、、、
ご教示頂けますと幸いです。
書込番号：24551765 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
DMX-30さん
純正のタイヤ&ホイールはタイヤチェーン装着を想定して、ある程度はタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと間隔を開けています。
この事から5mm内側に入るCX-3のホイールを装着しても、タイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと接触する事は無さそうです。
ただし、5mm内側に入った状態で更にタイヤチェーンを装着すると、タイヤチェーンがタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと接触する可能性があります。
という事でホイールサイズから判断すると装着自体は出来そうです。
書込番号：24551866
4点
＞DMX-30さん
>CX-30の純正ホイールを傷つけてしまい、この際なのでホイールから交換しようと思うのですが、
どの程度のキズか分かりませんが
キズを付けてしまったから交換
交換後はキズ付けませんかね
書込番号：24551868
5点
＞DMX-30さん
5mm内側にめり込みますので後ろからの見た目がほんの少し古風な感じになるかもです。それ以外はチェーンなどを付けなければ許容範囲だと思います。
書込番号：24552133
2点
＞DMX-30さん こんにちは
５ミリのインセット増なら恐らく問題ないと思いますが・・・
一応、現状の純正ホイールを履いた状態でハンドルを左右一杯に切って内側フェンダーとタイヤの角との隙間を確認してみてください。
指１本以上入れば問題ありませんよ。
ギリギリならチェーン等装着時の余裕を考えて３～５ミリのスペーサーを入れても良いでしょう。
５ミリ迄のスペーサーならホイールボルトはそのままでもナットは締まりますよ。
書込番号：24552293
2点
＞DMX-30さん
cx-3のホイールが
手元にあるならば良いですが
参考までに
cx-30の新車はずしなどの
美品純正ホイールが
ネットオークションや
全国区中古パーツ店で
4本20000円前後で豊富にあります
書込番号：24552821 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん、ご丁寧な回答、ご提案頂き本当にありがとうございました。さっそくチャレンジしてみたいと思います。みなさまのご親切なお返事、うれしかったです。
書込番号：24553212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
車の買い替えでcx-30を購入することにしました。
黒ホイールが良かったのでグレードはブラックトーンエディションです。
そこまでは決まりましたが、ボディカラーで迷っています。
候補はホワイトか、ポリメタルグレーメタリックです。
私は今ブルーのインプレッサに乗っているため、次の車はホワイトやブラックなどのモノトーンがいいなと思っていました。
しかし家族全員、ポリメタルグレーメタリック推しです。
私としてはどちらも素敵なカラーですし、グレーの光の当たり方によって変わる色の変化、リフレクションの写り込みは魅力的です。
ホワイトも今まで乗ったことがないカラーで、傷の目立たなさ、飽きのこない色なので惹かれます。
（本当はチタニウムフラッシュが良かったのですが、もう廃盤になってしまいました）
皆様ならどちらを選びますか。
カッコいいのはこれ
BTEに合わせるならこれ
アラサー女性が乗っててかっこいいのはこれ
自分が選ぶならこれ
どんな理由でも結構ですので参考にさせて下さい。
（こちらの2色のどれかでお願い致します）
書込番号：24547071 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
SUVタイプでホワイトを選ぶと膨張色で見た目より大きく見えてしまいます。したがってポリメタルグレーメタリックのほうが飽きがこないし精悍に見えると思います。
参考まで私のポリシーは趣味車は好きな色、アシ車はホワイトです。
書込番号：24547103
1点
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|､∧
|Дﾟ 私は白が好き♪
⊂)
|/
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書込番号：24547127 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スノーフレイクホワイトパールマイカの同メーカー車種に乗っているので
お勧めしたいところではあります。
他メーカーの白よりも白くて他メーカーの白が黄色っぽく見えます。
お天気の日には、メタリック（マイカは雲母）のキラキラとパールの紫青が反射して
一応色の変化を楽しめます。
傷は跳ね石を浴びると点傷は分かりますが、遠目では分かりません。
流行りはマッド塗装（艶消し）なのでポリメタルが流行色に近い感じかな。
＞アラサー女性が乗っててかっこいいのはこれ
女性開発主査が作ったMX-30が女性目線で出来ていてカッコいいかも。
書込番号：24547167
1点
白に1票。
書込番号：24547222 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|､∧
|Дﾟ 白に100票!!!
⊂)
|/
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書込番号：24547257 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ソリッドにも見えてかっこ良かったグレーに1票です。
道ですれちがってマツダ車に乗るならあの色にしたいと思いました。
書込番号：24547266
1点
悩むんだろうけど、他人の意見聞いて参考にする事はないなぁ。
困ったら第一印象で選びましょう。
他人のマツダ車とは差別化（少ない方）を選び目立ちたいのか、他人のマツダ車と同化したいのか…
マツダ車なんて同じような顔や形に同じ色の設定ですからね。
私は30年近く前に当時少なかったオレンジとか選んでますので色選びで怖いものはありません。
そのオレンジも第一印象で選びました。
スレ主さんは差別化したいのか同化したいのかどちらでしょうね…
書込番号：24547320 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|､∧
|ω･` ﾏﾖったら白♪
⊂)
|/
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書込番号：24547322
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ 迷わず白♪
⊂)
|/
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書込番号：24547349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホワイトは、シンプルにつまらない。
営業車か？笑
ポリメタルグレーは、安物臭い。
塩化ビニールパイプか？笑
近似色なら、マシーングレーメタリックをお勧めします。
アラサー女性が乗って格好いいのは、ソウルレッド。
書込番号：24547445 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
失礼します。
スレ主様は迷われてる。
ご家族様（何人かわかりませんが)全員は、グレー推しとのこと。
要は、スレ主様が、我を通すか、折れるかどちらかですので、
スレ主様が御自身の判断で決めて下さい。
私個人は、グレーがいいかと思いますが。
失礼しました。
書込番号：24547454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はCX5のスノーフレークマイカに乗っていました。
どなたも言ってますが、マツダの白は少し黄色っぽいのと、マイカがあまり目立ちません。
トヨタやホンダの同系色と並んで駐車すると少し見劣りするなあといつも思っていました。
とは言いながらも、CX30の白はコントラストがはっきりしていて、車のデザインにとても合っていて良いと思います。
アラサー女性のイメージては、白は清潔感、ポリメタルグレーはアクティブな感じでどちらも捨てがたいですね、悩んでください、どちらでも満足はできるでしょう。
書込番号：24547876 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ここで回答する人たちは悪名高きオジサンばかりですが。。。
見ず知らずのおじさんの意見で決めるよりは、あなたをよく知る知人や親しい友人に
どちらが私に似合うか聞いてみてくださいな。その理由も。
その理由も踏まえて決めればいいと思います。
いちおうオジサンの意見ですが。
私もマツダ車ですが当初は赤にしようと思っていましたが選んだのが特別仕様車で
ベージュ内装との相性が悪かったのでエターナルブルーと言う青系にしました。
２色ではポリメタの方がエレガントだと思います。
個人的にはマツダ者は女性が運転するのが似合うと思っています。
書込番号：24547906
10点
私の個人的な意見ですがポリメタルグレーはダサい。
以前アクセラの車検の時にポリメタルグレーのCX30借りたんですがなんとも言えず。
ホワイトは夜間の運転でも目立ち事故減にもなりますしいいと思いますよ。
書込番号：24548030 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>スレ主様
私は知人のポリメタを見て非常に良い色だと感じましたが、ホワイトを購入しました。
初めて実車を見た際に樹脂部の黒との組み合わせに非常に良い印象を持ちました。
他人からどう見えるとかあまり考えずに、お好みで選べば良いと思います。
書込番号：24548273
5点
>私の個人的な意見ですがポリメタルグレーはダサい。
>以前アクセラの車検の時にポリメタルグレーのCX30借りたんですがなんとも言えず。
理由も書かずにこのコメント、スレ主の判断材料になるどころか、好みの全否定ですね。
わざわざ読み手の気持ちを逆なでするような言葉だけ吐く必要ありますか。
個人的と断れば何を書いてもいいと思っていますか。
書込番号：24548298
34点
ポリメタルグレーに乗っているアラ還のおっさんです。
アラサーLadyなら絶対ホワイト押しです(*^^)v
今でもホワイトの30見かけると目で追ってしまいます。
書込番号：24548357
9点
＞aiぽかさん
ボディー色自体はポリメタルグレーを推奨しますが、ブラックトーンエディションの
黒いアルミホイールとのマッチングを考慮するとホワイトが良いかも知れませんね。
あくまでもどちらかのボディー色限定という条件付きの場合ですが。
書込番号：24548433
2点
私の個人的な意見ですが何年も前から買う買うってスレ連発するのはダサい。
CX-30のホワイト乗ってますがカッコ良く気に入ってます。
書込番号：24548601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|
|､∧
|ω･` ｵﾊﾞﾁｬﾝ・・・
⊂)
|/
|
書込番号：24549974
1点
皆様ありがとうございました。
親や兄弟から、なんで白？絶対グレーだよ！って全員に言われてしまって、そんなに白ダメかなって思っていましたが、思いの外ホワイトがいいと仰る方が多くて安心しました！
また、「そんなの他人に聞いてどおするの？」という意見がありましたが、もちろん最後に決めるのは私ですが、他の人がどんな考えでどの色を選ぶのか「参考に」したかったのであって、ここで多数決で決めるつもりはありません。
しかし、私の質問でご立腹されたようで、大変申し訳ございません。
この2日間、何台かポリメタを街中で見かけて、皆様がどんな理由でこの色がかっこよく見えるのかを参考に出来ました！
結果、最初の直感を信じてホワイトにする決断ができました。
契約もしてきました。
ありがとうございました(^^)
書込番号：24550069 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
|
|
|､∧
|Дﾟ ご契約おめでとうございます！
⊂)
|/
|
書込番号：24551320 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞aiぽかさん
> 親や兄弟から、なんで白？絶対グレーだよ！って全員に言われてしまって、
身近な人に相談すると必ずノイズが入ります
失敗だったとしても一生、同じクルマに乗り続けるわけではないし、
教訓として次回に活かせばよいわけです（＝失敗は成功のもと）
乗っているうちに意外といいかも、となることもあります
> 結果、最初の直感を信じてホワイトにする決断ができました。
素晴らしいことです
自分の「直感」を信じる、これですよ
書込番号：24551894
3点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
納車して1年は経っていませんが、アームレストの動きが悪いときがあります。納車直後は滑らかに動いていましたが、最近は引っかかりがあって動きにくい時があります。たまに、片手では動かせず両手を使ってようやく動く時もあります。
CX-30オーナーみなさまのアームレストは滑らかに動いていますでしょうか？
4点
＞たくみyuさん
私のCX-30もスムーズに動かず、引っかかる感じはあります。
スマホのコードを社外品のコンソールボックスに入れているので、それが干渉して動きが悪いのかと思っていました。
あまりアームレストを開けることはないので、気にしていません。
書込番号：24511957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シリコンスプレーでもかけてみたらよいのでは？
書込番号：24512113
1点
何らかの摩滅が影響か？
点検相談で直してくれますよ。
自己修理は保証が切れてからですね。
書込番号：24512335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うちのも少し渋くなってきているのでディーラーに見てもらおうかと思っているところです。
「CX-30 アームレスト 修理」で検索すると症例・対策が出てますよ。
直リンは貼りませんが、Youtubeやみんカラあたりがわかりやすかったです。
書込番号：24512377
0点
＞たくみyuさん
アームレストの摩擦部分にフェルト様のものが貼付されています。
時期は朧気ですが、2021年初頭には改良品が出ており、ディーラーで申告したところ取替えてくれました。
私の場合はこのフェルト様のものが剥がれかけていたので、改良品で少しは良くなりましたが、根本的に動きが渋いのは変わりませんでした。
書込番号：24513146
1点
＞たくみyuさん
皆さん仰ってるようにフェルト状の滑りを良くするためのシールが剥がれてしまうトラブルが多発しているみたいです。
私も剥がれてたので家具の足に貼る滑りをよくするためのフェルト(薄型のもの)を貼ったら最初より動きが良くなりましたよ(^-^;
書込番号：24513450 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
今日オートバックスでスタッドレスタイヤに交換しました。
ブリジストンＶRX2にしたんですが。
迷いましたが4万円程安かったのでサイズは215.60、R16にしました。
スタッドレスタイヤのインチダウンは初めてですが注意する点などありますでしょうか?
書込番号：24477449 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
失礼しました。
訂正します。
R17です。
書込番号：24477457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|､∧
|Дﾟ 安全に気を付けて運転してください！
⊂)
|/
|
書込番号：24477523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ザサムライさん
https://www.tokyo-tire.com/column/studless-tire-inch-down/
上記の記事にインチダウンのメリット/デメリットに関する記載があります。
スタッドレスタイヤに関しては、金額的な面と接地面積が増加する安全性からメリットがあるとされています。あくまでも、純正タイヤの外径がほぼ同じになるようにする必要がありますが、、
私は何時も純正タイヤの１インチダウンサイズのスタッドレスタイヤに履き替えしています。
書込番号：24477613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はスタッドレス16インチにしました。
知る人ぞ知る20Sには16インチの逆オプションあるんですよ。安い分CDプレーヤーがただ同然でつきます。
だから普通の安全運転ならば問題ないと思われます。
書込番号：24477752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ＲＴkobapapaさん
紹介されているリンク先の記述だけど、メリット3、4とデメリット3は、タイヤの太さを変えた場合の話で、インチダウンと混同されていると思います。
確かに面圧を上げるため、細くする人もいるようですが、雪のないドライを考えるとあまり勧めませんね。それに細いタイヤだと負担が強くなって、ドライだと減りがやたら速くなるし。
インチダウンの方は、私もしてます。スタッドレスは減りが早いし、効きが弱くなると怖いから、サマータイヤより交換サイクルを早めにするので、タイヤが安いと助かるんですよね。
書込番号：24478113 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ザサムライさん
＞接地面積や見た目、燃費などですね。
注意するのは、外径を変えない(微小差に納める)こと。
装着可能なホイールを選ぶこと。(取り付けの穴数、P.C.D.、リム径、リム巾、インセット)
以上。
全部、タイヤ屋さんで相談すれば済む話です。
書込番号：24478119 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞注意する点など 接地面積や見た目、燃費などですね。
もう交換済みなんだから注意のし様が無いです
そういうのは、購入交換する前に書き込む様に注意しましょう。
書込番号：24478197
3点
皆さん
ありがとうございました。
的はずれな質問でした。
書込番号：24478327 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ザサムライさん
＞インチダウンは初めてですが注意する点などありますでしょうか?
外径を、標準タイヤである215/65R16と215/55R18と比べてできるだけ違いを小さくするです。
あとタイヤ交換で私が特に意識している点ですが、100km走行したら規定トルク規定方法で増し締めする、
インセットは片側3mmでも内側にめり込むと、私には外観が情けなく見えるので極力同じにするです。
書込番号：24478431
1点
20S 4WDに17インチを装着しました
ホイールとプレーキの隙間を測定しましたが
フロントは16インチでも大丈夫です
問題はリヤでブレーキディスクが大口径ソリッドディスクで
16インチホイールはブレーキキャリパに干渉します
電動パーキングブレーキのためパーキングブレーキがドラム式で無く
ブレーキキャリパの電動アウクチュエータが作動しデイスクブレーキを作動させるタイプです
パーキングブレーキ力を稼ぐためディスク径を大きくする必要があると思われます
走る喜び云々の理由では無いです
DやXはフロントも大きいかもしれませんが
20S 4WDは16インチホイールを履けるようにしてほしかったです
書込番号：24502347 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|､∧
|Дﾟ 急の付く運転をしないことです！
⊂)
|/
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書込番号：24502399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
初めて投稿をさせて頂きます。
CX-30 を2020年10月に購入いたしました。
モデルは20S Proactive、オーディオは純正でBOSEではありません。
マツダコネクトナビの音声案内音量が突然大きくなる現象がたびたび起こり困っております。
点検時にディーラーにも話をいたしましたがマツダでは同じようなトラブルの報告がないとのことでした。
設定は以下のように行っております。
1. ナビの音量設定行う。＜この音量で設定します＞の案内を確認。
2. ジョグダイアルを押し設定を決定する。（ボリューム設定を示すインジケーターの色が薄色に変わります）。
上記設定後数日間は設定したと思われる音量で案内が行なわますがある時急に大きな音量で案内が始まります。
問題が発生する期間に一定性はありません。
皆様の中で同じような経験をお持ちで解決方法をご存じのオーナー様がいらっしゃいましたらアドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
5点
＞Marine0508さん
私は何度か逆の現象を経験しています。
音声案内の音量が小さくなってしまいます。
スマホのBluetooth接続を切り換えたタイミングに合致してる印象です。
通常、自分のスマホを接続してますが、他のスマホに接続を切り換えた際、
音声案内の音量が小さくなる場合があります。
しかし、そうなるものとならないものが存在しますので、特定条件を満たすスマホ
への接続切り換えが原因かなと推測しつつも特定に至っておりません。
書込番号：24501117
3点
＞Marine0508さん
＞ちこたろーさん
直接関係しているかは判りませんが、マツダコネクトナビの音声案内中に音量を調整するとその操作が設定に反映されてしまいます。
便利な状況もあるのだろうなと理解しますが、私にはイマイチ困った仕様です。
書込番号：24501264
2点
ちこたろー様、本日未熟者様
早速のご経験連絡を頂きありがとうございます。私の場合の多くはエンジン始動＞ 運転開始＞ ナビから車線に関する注意喚起（左折専用レーン、一時停止など）の時点でナビ音量の変更が感じられます。
出勤途中はラジオを聴いているのでボリュームを調整をすることもありますがナビ音声は出ていないときに行っています。
皆様に確認させていただく前まではディーラーからも報告があがっていないとのことだったので自信がありませんでした。
また何かお気づきのことがありましたらお知らせ頂けますと大変助かります。
ありがとうございました。
書込番号：24501325
1点
私は，２０１９年８月に「Mazda３ファストバック2000ＣＣガソリンエンジン」を購入して乗っています。車種は違いますが，マツコネは同じバージョンだと思いますので投稿しました。
私も「えっ？」と音量が変わっているので不思議に思いました。そのたびに設定しなおししました。
何度か同じことがおきるので，注意して考えてみると，ほぼ運転中は，ラジオや音楽を聴いています。そのボリューム調整をしているときにマツコネの案内の音声が立ち上がり，それが調整中のオーディオ，ラジオボリュームの設定と同じになってしまうのです。
「一時停止の標識があります。」とか，頻繁に音声案内が立ち上がるちょっと前にラジオとかの音量が低くなる仕組みになっているようで，無意識ですぐにボリュームを大きくなるように調整してしまうので，マツコネの音声も上がったり，下がってりしていることに気が付きました。
マツコネの音声ボリューム設定時の音量を記憶，維持（どんなときも）してほしいのですが，どうもそうにはなっていないようです。
これは不便です。
あと，これは不便なことの別物ですが，
音声をミュートして，エンジンを切って，再始動するとミュートは解除されていて，大きな音が（時には）なってしまうことがあります。（マツコネ案内ではなくオーディオやラジオですが）これも不便です。
前乗っていたアクセラは，ずっとミュートの記憶は維持されます。これは，アップデートで改善してほしいと希望してるのですが，そうはなりませんね。残念です。
書込番号：24501361
4点
＞singeke様
情報ありがとうございます。
大きな音量が発生する前にどこのボリュームも触れていないと思い報告をさせて頂きましたが
今一度オーディオの音声（ラジオ、SDカードからのMP3ソング）を調整した後すぐではないかを
再確認するため少し時間をかけて実験を行いたいと考えました。
Singeke様のおっしゃる通りナビのON・OFFはエンジン停止時の状態を引き継がずエンジン始動時は必ずONになるため
帰宅後のエンジン停止前にオーディオ音量を最適に確認をしておきエンジン始動時からナビ案内が発生するまでの間
ボリュームを触らないようにして様子を見たいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。
書込番号：24501497
0点
＞本日未熟者さん
ナビ案内中の音量変更が反映されるのは初めて知りました。
私の場合もそれが原因かもしれませんね。
一度、検証してみたいと思います。
情報提供ありがとうございます。
書込番号：24501622
1点
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