マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

ピアノブラックの保護

[crystal-boy]

来月にCX-30 20S PROACTIVE Touring Selectionが納車予定です。非常に楽しみです！！
長い間、気持ち良く乗りたいと思っております。
内装も綺麗に保っていきたいのですが、ピアノブラック部分が傷付きやすいとの話があります。
皆様、ピアノブラック部分に何か保護されてますでしょうか？また、保護しておられる方でご自身が有効だと思われた方法をお教え頂けますでしょうか。
宜しくお願いいたします。

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[麻呂犬]

簡単安価では、クレポリメイトとかアーマーオールですね。
他の樹脂系統でも使えますし。
光沢の出すぎ無い方がいいかな。

コーティング剤は未経験です。

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[Che Guevara]

内装じゃなくて外装でAピラーとサイドミラーがピアノブラック（多分樹脂）のロードスター ですが、たいして気にせず洗車してますが、線傷、小傷も付かずピカピカ維持です。
前にも同じ様な質問スレが有り、ピアノ用の布などが回答されていたような。

書込番号：23594696　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ショールームでも維持できないピアノブラック

貧乏臭いと言われようが，精神的に楽なので，保護フィルムを貼っています．ミラリードのものを使っていましたが無くなった（破産）のでハッピークロイツのものとか．

新車時に足元と内装に貼って，満足しています．この手のフィルムは買って速やかに貼らないと粘着が低下します．うまく貼れば数年経っても剥がれてきませんが，曲面は難しい．．

外装もお気をつけて．（ショールームのお客さんは閉める時にドアノブを持たずにドア枠を無造作に持つのですよね，そりゃ，ダメだ）

書込番号：23594710

[チルパワー]

＞crystal-boyさん

樹脂だから、傷がつくものです。
気にしないで乗ることでは？

書込番号：23594814

[コウ吉ちゃん]

ウェットティッシュで軽く拭き、乾かないうちにメガネ用クロスで水分を拭くように撫でる。自分はそうしてますよ。

所詮、使用すれば傷は避けられないと思ってるし、一生乗るわけじゃないので適当ですが。

書込番号：23594817　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

そんなに大事にする車ではないかな・・・

書込番号：23594878

[コピスタスフグ]

自車のシフト周りの光沢黒樹脂部分を、洗濯したのに外装用の簡易コーティング剤（シリコン系・通常ガラスコーティングのメンテナンス剤として使用するもの）が染み込んで落ちないマイクロファイバークロスで拭いたら、光沢が出ました。

書込番号：23595187

[Turbo, ZOOM]

CX30を購入して、半年になります。ピアノブラックの掃除について私のやり方教えます。
まず拭いたらダメです。キズが入ります。
サイバークリーン(車用)と言う商品があります。ゴミを吸着し押し付けだ後ゆっくりはがすという品物です。これを使い仕上げにオーディオなどの乾拭きに使うウエスで拭き取ります。サイバークリーンの押し付けた後が残るので、なくなるのを見ながら吹き上げして下さい。エアーダスターで、ゴミを払ってから行なってください。ウエスは、メガネふきでも構いませんが、荒いのはダメです。

書込番号：23595312　スマートフォンサイトからの書き込み

[crystal-boy]

皆様、色々とアドバイス有難うございました！！
あまり神経質にならない程度にお勧めいただいた方法を色々試して、CX-30ライフを楽しみたいと思います。

書込番号：23595517　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格初心者9999]

購入おめでとうございます。
それホント気になるんですよね。
傷は付き物なんですけど、予防するには上にフィルム貼るのが良いかと。下手にやるとベタベタになったり跡がついたりします。
むき出しならディーラーとかでメンテ終わりに、洗車してくれると思うんですけど、車内はそのままでとか言うのも予防ですね。
所詮他人の車なので、割と大雑把ですよ。スピード勝負ですし。

書込番号：23597706　スマートフォンサイトからの書き込み

[air_p]

私も来月末の納車待ちです。
楽しみですよね。
私はAQUADROP HARD GLASS COATでコーティングしようと思ってます。
コーティング系のディーラーオプションは一切入れなかったので、
ボディはダイヤモンドKeePerでコーティングする予定ですが、
それ以外のクラッディングやピアノブラック部分、ホイールなど、ほぼすべて使えそうなので、AQUADROP HARD GLASS COATを選択しました。
価格が安くて、3,000円弱で買えます。
ただ、塗装面用のAQUADROPに比べて速乾性があるらしいので、施工は難しそうです。
実際に使った感想ではないですが、使おうと思っているものの共有ということで参考になればと思います。

書込番号：23597793　スマートフォンサイトからの書き込み

レーンキープアシスト時の警告音について。

[avicii06]

高速道路で走行中に、LKAが作動すると稀に「ピピピピピピ」と連続音が鳴る時があります。
そのときヘッドアップディスプレイには、オレンジのハンドルマークが表示されていました。
これってLKAをOFFにすると鳴らなくなるのでしょうか？それとも、不具合？

書込番号：23583622　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

avicii06さん

下記のように手放しで運転していると判断されると出る警報のようです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001159815/SortID=23095034/

書込番号：23583760

[avicii06]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
なるほど。確かに軽く握って運転していました。
レーンキープアシスト外してみることにします！

書込番号：23584619　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のシートベルト警告について教えてください

[waiwaiinakamin]

初めてのマツダ車です．助手席に重い荷物を載せたとき，助手席シートベルトの警告が鳴ってしまうのですが，
これは避けようがないのでしょうか．

書込番号：23561405

[コウ吉ちゃん]

しょうがないんじゃないかな。
シートベルトキャンセラーを差し込めば解決すると思うよ。

書込番号：23561423　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞waiwaiinakaminさん

助手席に重いモノであれば、今の車はどんな車でも警告音なると思いますよ。

助手席に思いモノを乗せるなら、サーキット走行時等に使うキャンセラーを使用するか、
助手席のシートベルトを差し込むしかないです。

書込番号：23561444

[waiwaiinakamin]

早速の回答ありがとうございます．
確かに前に乗っていた車は，10年前のモデルでした．
今では，どんな車もそういう仕様なのですね．

書込番号：23561451

[爆睡太郎]

事故の時に飛んで行くのは
人も荷物も変わらないので
荷物にベルト掛けちゃってます。

書込番号：23561501　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

何を助手席に置いているのかわかりませんが、おそらく座面に載せた場合にのみ反応すると思うので
引っかけられるものであればヘッドレストフックなどを使ってぶら下げるなどすれば大丈夫だと思います。

最近の車は便利過ぎて不便ですね。

書込番号：23561676　スマートフォンサイトからの書き込み

[waiwaiinakamin]

＞岩ダヌキさん
車を普段通勤に使っていて，ノードパソコンなどが入った通勤用のリュックを助手席に乗せています．
なるほど，座面に乗らないようにすればいいのですね．．．対策考えてみます．
ありがとうございます．

書込番号：23561706

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

確認したわけではないので確かなことは言えませんが、シート背面にセンサー(？)があるとは考えにくいと思います。
ヘッドレストフックは百均でも売ってますが案外使えますよ。

自分の乗っている車はヘッドレスト一体型なので使えませんが…

書込番号：23561727　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

今は全ての座席シートベルト着用しないとダメなので警報がなります。
日本は欧米より20年は遅れてるけど。

書込番号：23562794　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

元勤めてた会社ではバッグは後部座席の足元と決まっていましたね。
それだけ事故が多かったのですが、助手席の座席だと荷物が落ちたりした時に
脇見して追突のパターンです。
ペットボトルや書類も同様で座面やダッシュボードは禁止です。

書込番号：23564254

[爆睡太郎]

私の会社は
助手席に鞄、書類他荷物は
絶対に見たくなるので禁止

後部座席足元は
シートがスライド出来なくなるリスクが高まるので
基本は後部座席です。

鞄が転がる様な運転はするなという意味でもです。

書込番号：23564769　スマートフォンサイトからの書き込み

スタートスイッチ周りのメッキオプションについて

[92きち]

Lパッケージに標準で装着されている
写真のオプションのエンジンスタートスイッチ（サテンクロームメッキ）の件です。
LパッケージじゃなくてもCX-5まではオプションで購入できたのですが、
Mazda3からはなくなってしまいました。

このオプションをプロアクティブグレードでも装着したいのですが、
Lパッケージの該当部品だけ取り寄せて装着した強者はいらっしゃいますか？

皮シートは滑るので避けたいのですが、その他の内装はＬパケ同様にしたいのです。

書込番号：23537822

[なじらね！]

サテンクロームメッキでは無いですが、アマゾンで　【VULCANS】マツダ3＆CX-30 エンジンスターターカバー シルバー アルミ合金 スタートボタン 内装 パーツ カスタム エアロ アクセサリー アクセラ BP系 がありますよ。

私は、マツダ CX-30 専用 ドアハンドルポケット MAZDA CX30 小物入れ 収納ボックス ストレージボックス ドアポケット 運転席 助手 を付けています。小物入れに丁度よいかな。

こんなのも見つけました。　[LFOTPP] 新型 マツダ CX-30 専用 センタートレイ用改造パーツ 収納トレイ 小物入れ 車種専用設計 内装パーツ

アマゾンの方がシュッピングより安いかな。

書込番号：23538543

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書込番号：23541995　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

こんな部品。	更にこんな感じでボタン位置をみ易くも出来ます。	ダイハツ純正部品、スバル純正だったりします。

多分、メッキリングだけじゃなく、スターターボタンユニット部品ごと交換する感じにはなるので
交換ハードルは低いかと思います。
ディーラーに相談してみましょう。

あと、CXー30　X L Packageに試乗したけど、革シート全然滑らなかったよ。

書込番号：23542049

[92きち]

ディーラーに確認したところ工賃込みで\13,000とのことでした。
価格差が相当あるので、
教えていただいた社外品の貼付けとで悩んでみます。

ありがとうございました！

書込番号：23548185

[Che Guevara]

スターターボタンはキーシェルとの兼ね合いがあるので、もしかしたら部品代＋工賃＋キーの再登録料が発生するかもですね。

Ｌパッケージにすれば解決。試乗してみましょう。
昔の革シートはスベスベで尻が動き回ってたけど、そのイメージだけなら、今時の革シートは滑らんと思います。

書込番号：23548196　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

＞Che Guevaraさん
Lパッケージはもちろん試乗済み（１日）です。
同乗者の話なのですが、前席は問題ないのですが後席はやはり滑るとのことで
（布シートと比較して）多少乗り心地が悪いようです。
あと新品の皮のせいもあって、張りがあり沈み込みがない分つつまれ（ホールド）感
も少ないようです。
まあこれは何度か使用すれば解消されるのかもしれません。

書込番号：23549920

[Che Guevara]

＞92きちさん

なるほど、後部座席まで座ってみていないので盲点でした。
それと内装装備を取るかの天秤になりますね。
スターターボタンくらいメッキリング付けりゃ良いのにね。

スターターボタンメッキリング CX-30でググるといくつか出てきますね。

スターターボタンが黒いままだと周囲の内装色と保護色で慣れるまではボタンの位置を探ってしまうので
自分は赤くしました。

書込番号：23550062

スペアタイヤありますか？

[konnyaku10029]

CX-30にもスペアタイヤキットありますか？
４ＷＤでもスペアタイヤキット付けれますか？
デミオやCX-3の４ＷＤは付けれないでしょ
CX-30はどうなのでしょう　公式サイトで探しきれなかったので

書込番号：23179190

[ツンデレツン]

装備一覧になきゃ無いよ。

書込番号：23179210

[konnyaku10029]

なんでないの？
ＣＸ−５は全グレード付けれるでしょ

書込番号：23179268

[エンディミオンの呟き]

CX -30とCX -5は違う車だけど

書込番号：23179387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

諦められないのなら、社外品のスペアタイヤを買えばいいですよ。
ジャッキも忘れないように買いましょうね。

収納スペースの事前確認は必須(^^)/

書込番号：23179738

[gorotoranekooo]

デイラーに電話しましょう。

書込番号：23179881

[ノブ♪#]

＞konnyaku10029さん
＞gorotoranekoooさん
(個人的には全く気にしてなかった｡｡。)

「MAZDA3」は可能なようだから､もしかしたら｡｡｡
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/153/~/cx-3%E3%80%81cx-5%E3%80%81cx-8%E3%80%81mazda2%E3%80%81mazda3%E3%80%81mazda6%E3%80%81%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%80%81%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%80%81%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA%E3%81%AB%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%EF%BC%88%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%EF%BC%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E3%81%AF%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%EF%BC%9F

やっぱりﾃﾞｨｰﾗｰさんとかに聞かないと｡｡｡

BOSEをつけたら､ﾀﾞﾒ?

書込番号：23182868　スマートフォンサイトからの書き込み

[konnyaku10029]

自分も見ました。
なぜcx-30の為に更新されないのかな？

書込番号：23188470

[konnyaku10029]

スペアタイヤキットがないということは、もうスタッドレスタイヤを予備で積むしかないんですか？

書込番号：23189886

[konnyaku10029]

冬のタイヤ積んどきます　邪魔だけど

書込番号：23201811

[konnyaku10029]

cx-30全車にスペアタイヤキット取り付けることができると
公式で確認できました。
安心して購入候補１位になりました。
絶対買うぞ！

書込番号：23499811

電装品取り付け時のバッテリーについて

[エクゼ]

近日中に電装品の取り付けをしようと思っているのですが、バッテリーのマイナスを外した場合、復旧後に何か再設定などは必要ですか？
ネットで調べていたらマツダ3とCX-30は再設定が必要無いような事が書いてあったのですが、実際にマイナスを外した事がある方がいたら教えて下さい。

書込番号：23448967　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞エクゼさん

こんにちは。ユーザーではないですが。

バッテリーを外した→繋いだら直後に何をすべきか？は通常、クルマの取説に明記されています。

また、標準装備品やMOP装備品以外の追加装備品（DOPや社外品のナビ等）については、それら個々の取説に、バッテリー脱着に関する注意事項や手順が書いてある筈です。

しばしばハマるのは、ナビの盗難防止機能の解除コードを忘れるバターンです。
ナビの電源系統が全断した＝ナビ本体が盗難された？と判断して、通電再開した直後の初期画面で解除コードの入力を要求してくる→正しく入力されない限り起動しない、という状態でハマることがあります。

作業着手前に、充分ご確認を。

書込番号：23449004　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクゼ]

＞みーくん5963さん

返信ありがとうございます。
作業前に各取説をよく読んで確認しておきます。
また分からないことがあったら質問させてもらいます。

書込番号：23449451　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

マツダ3より前の車種は結構やること多いみたいですね。
マニュアルをざっと見てみましたが特に記載は無かったのでディーラーに確認するのが最も早く間違いないかと思われます。

どういった作業をされるのかにもよりますが大抵の作業はちゃんとやればバッテリー繋いだままでも大丈夫です。（ちゃんとが重要）
あくまでも自己責任にはなりますがDIYの時点で自己責任なので安全マージンを大きく取るかどうかですね。

ただひとつ間違いないのはイグニッションOFFにしても5分ほど通電している箇所があります。
外すにしても外さないにしてもイグニッションOFF直後は避けたほうが良いでしょう。
USBの端子にイルミかスマホでも刺しとけば通電切れたのわかると思います。
また、車内にスマートキーあれば通電切れないとの報告も見受けられますので解錠すたらキーは別の場所が良いかもしれません。

明確な回答ではありませんが参考までに。

書込番号：23449484

[live_free]

シート交換などでバッテリーを数回外しましたが再設定は全く不要でした。
ただ上記のような理由で、シートポジションの記憶だけは分かりません。

書込番号：23449493

[エクゼ]

＞濡猫さん

返信ありがとうございます。
今回行う作業としては一部配線を切断してコネクタ取り付けや常時電源、acc電源からのエレクトロタップでの配線分岐があります。
配線カットや常時電源の分岐などの作業でもバッテリーを外さなくても問題ないのでしょうか？

書込番号：23449516　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクゼ]

＞live_freeさん

返信ありがとうございます。
実際にバッテリーを外しても再設定が必要なかったとの事でこれで安心して作業ができます。

書込番号：23449530　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

常時電源の分岐を行うのであれば、安全のためにバッテリーを外したほうが安心だと思います。
もう一点は、車種にもよりますが作業中にもバッテリーはかなり消耗します。
ドアを開いた状態ではパーキングブレーキが度々働いたり、システムチェックも行われます。
そしてパワーシートやリヤゲートを動作させると結構電力を消費します。
ディーラーで展示車両に充電器が接続されているのはその為です。
無駄なバッテリーの消耗を防ぐためにも外した方がよろしいと思います。

書込番号：23449777

[エクゼ]

＞live_freeさん

返信ありがとうございます。
やっぱり配線をいじる時はバッテリーは外した方が良さそうですね。
再設定に関しても問題なさそうなのでバッテリー外して作業してみたいと思います。
皆さんありがとうございました。

書込番号：23449797　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

＞エクゼさん

基本的にはショートさせなければ大丈夫ですが、熟練した人でもミスは起こりえますのでどちらを勧めるかと言われると電源は外したほうが良いです。
また、車に限らずですが電装部品を接続する際には通電状態でコネクタ差しするとデリケートな物だと壊れる場合もありますので、やはり非通電状態が基本にはなります。

この車に該当するかは判りませんが、大体の電子機器にはコンデンサがのっており大容量なものだと数分電荷を保持しますので、バッテリー外したあと数分放置してから作業にとりかかるのがベターかと思います。

書込番号：23455161