電装品取り付け時のバッテリーについて

Question

近日中に電装品の取り付けをしようと思っているのですが、バッテリーのマイナスを外した場合、復旧後に何か再設定などは必要ですか？
ネットで調べていたらマツダ3とCX-30は再設定が必要無いような事が書いてあったのですが、実際にマイナスを外した事がある方がいたら教えて下さい。

濡猫 · Accepted Answer

マツダ3より前の車種は結構やること多いみたいですね。マニュアルをざっと見てみましたが特に記載は無かったのでディーラーに確認するのが最も早く間違いないかと思われます。どういった作業をされるのかにもよりますが大抵の作業はちゃんとやればバッテリー繋いだままでも大丈夫です。（ちゃんとが重要）あくまでも自己責任にはなりますがDIYの時点で自己責任なので安全マージンを大きく取るかどうかですね。ただひとつ間違いないのはイグニッションOFFにしても5分ほど通電している箇所があります。外すにしても外さないにしてもイグニッションOFF直後は避けたほうが良いでしょう。USBの端子にイルミかスマホでも刺しとけば通電切れたのわかると思います。また、車内にスマートキーあれば通電切れないとの報告も見受けられますので解錠すたらキーは別の場所が良いかもしれません。明確な回答ではありませんが参考までに。

live_free · Accepted Answer

シート交換などでバッテリーを数回外しましたが再設定は全く不要でした。ただ上記のような理由で、シートポジションの記憶だけは分かりません。

濡猫 · Answer

＞エクゼさん基本的にはショートさせなければ大丈夫ですが、熟練した人でもミスは起こりえますのでどちらを勧めるかと言われると電源は外したほうが良いです。また、車に限らずですが電装部品を接続する際には通電状態でコネクタ差しするとデリケートな物だと壊れる場合もありますので、やはり非通電状態が基本にはなります。この車に該当するかは判りませんが、大体の電子機器にはコンデンサがのっており大容量なものだと数分電荷を保持しますので、バッテリー外したあと数分放置してから作業にとりかかるのがベターかと思います。

みーくん5963 · Answer

＞エクゼさんこんにちは。ユーザーではないですが。バッテリーを外した→繋いだら直後に何をすべきか？は通常、クルマの取説に明記されています。また、標準装備品やMOP装備品以外の追加装備品（DOPや社外品のナビ等）については、それら個々の取説に、バッテリー脱着に関する注意事項や手順が書いてある筈です。しばしばハマるのは、ナビの盗難防止機能の解除コードを忘れるバターンです。ナビの電源系統が全断した＝ナビ本体が盗難された？と判断して、通電再開した直後の初期画面で解除コードの入力を要求してくる→正しく入力されない限り起動しない、という状態でハマることがあります。作業着手前に、充分ご確認を。

live_free · Answer

常時電源の分岐を行うのであれば、安全のためにバッテリーを外したほうが安心だと思います。
もう一点は、車種にもよりますが作業中にもバッテリーはかなり消耗します。
ドアを開いた状態ではパーキングブレーキが度々働いたり、システムチェックも行われます。
そしてパワーシートやリヤゲートを動作させると結構電力を消費します。
ディーラーで展示車両に充電器が接続されているのはその為です。
無駄なバッテリーの消耗を防ぐためにも外した方がよろしいと思います。

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