マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

マツコネでのcarplay利用について

[りんく6]

CX30のマツコネでのcarplay利用についてお尋ねします。
私のiphoneをlightningケーブルで繋いでマップを利用している時、
妻のiphoneでbluetooth接続で音楽を聴くことができるのでしょうか。
まだ納車されたばかりで、これからいろいろ試すつもりですが、
ご存じの方がいたらご教示お願いします。

書込番号：23276216

[aki0509]

carplay利用時は、別のスマホからのBluetooth接続はできません。(方法を知らないだけかも)

書込番号：23276265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ruru-t.o]

試しました。結果は出来ます。
画像のように電話とオーディオを分けることも出来ますし、音楽を他でつなげていてもCarPlayでナビする事もできました。

書込番号：23283809　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ruru-t.o]

画像貼り忘れです。因みにXPERIA5とらくらくスマホで試しました。機種違いでの接続無理は考えにくいですが、絶対出来るとは言いません。

書込番号：23283817　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞りんく6さん
> 妻のiphoneでbluetooth接続で音楽を聴くことができるのでしょうか。

残念ながら出来ません。
他社もできませんのでCarPlayの仕様だと思います。

P2-119「Bluetooth 設定　知識」をご覧ください。

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/mazdaconnect/mazdaconnect_v1_66.pdf

書込番号：23284096

[最高です！！]

ここにはバックグラウンド再生が出来ると書いてあります。
例えばお手元のiPhoneでSpotifyを聞きながらマップアプリを開けますよね。
それと同じで、Lighitngケーブルを使っての有線接続であればOKなのではないでしょうか？
４月納車なので、まだ自分で試した訳ではありません。
間違っていたら御免なさい。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

「例えば音楽を再生中にナビアプリに切り替えても、バックグラウンドで再生は維持されます。
ナビ音声時は音が小さくなるので、運転の邪魔になりません。」
https://livewell-m.com/entry/carplay-howto/

書込番号：23285141

[最高です！！]

　　　↑
勘違いしていました。
別のiPhoneで出来るのかどうかって質問でしたね。
失礼しました！！

書込番号：23285160

[りんく6]

皆様返信ありがとうございました。
本日試しに実験してみましたが、２台のiphoneで有線+無線はできませんでした。
Ruru-toはどうやったのでしょうか？
バックグラウンド再生は試しませんでしたの今度試してみます。

書込番号：23286055

[categoryzero]

＞りんく6さん
> 本日試しに実験してみましたが、２台のiphoneで有線+無線はできませんでした。

aki0509さんも私も「出来ない」と言っています。
取説にも「出来ない」とP2-119 だけでなくP3-5にも書いてあります。
信じるも信じないもご自由ですが。

書込番号：23286139

[Ruru-t.o]

＞りんく6さん
Android Autoではできました。AppleCarPlayでは出来ないのでしょう。記述も分けてあるみたいなので。

書込番号：23286733　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんく6]

2台のiphoneでやろうとしたのが間違いだったようです。
最高です！！さんの言うように１台のiphoneで有線でcarplay
でナビを見ながらスポティファイで音楽を聴くことができました。
ありがとうございました。

書込番号：23286983

[happy new yaer.!]

２台のiPhoneで普通にできますよ。

１台はBluetooth接続、もう１台はCarPlay接続。

CarPlayでナビしながら、BluetoothのiPhoneの音楽を流せます。

書込番号：23287352

[happy new yaer.!]

訂正です。

私が試したのは旧マツコネでした。
Mazda3やCX-30の新マツコネではできないのかもしれませんね。

書込番号：23287355

１日試乗

[ザサムライ]

一昨日CX-30の１日試乗を3月15日に予約しました。
後日レビュー出来ればと思います。
すでに１日試乗されたかた見えましたら感想聴かせてください。

書込番号：23265239　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

際立って特別な車ではないし、そんなにお気に入りであれば『1日』も早く購入した方が幸せだと思います

書込番号：23265266　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/review/K0001165086/
ここ参照！

書込番号：23265336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

うーん、僅か１日試乗でレビューなんて書かれたら誤解しまくりの人が出て迷惑

と私は思う

書込番号：23265888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

2週間後にたかが１日試乗するぐらいでこんなスレ建てるべきではなかったですね。
すいません、これで終わりにしてください

書込番号：23266135　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

AWDモデルですか？
楽しみにしてまーす。

書込番号：23266205

[とらんざむGTA]

＞ザサムライさん
2日間ですが、20S PROACTIVEを試乗した時のレビュー書いてあります。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
すみません。

書込番号：23267095

[WISHたか]

＞ザサムライさん
試乗のレビューはクチコミでなくレビューに皆書いてるからクチコミにレビュー書き込みは不要と思いますけど。

書込番号：23267412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ザサムライさん
＞とらんざむGTAさん
嫌味で書いたつもりじゃないんですが、嫌味の様になってしまいすみません

書込番号：23267480　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/43l1Gl9CBLQ
⊂)　いいじゃない！
|/
|

書込番号：23268906　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
確かにその書き方は嫌味に感じますね。

書込番号：23274006　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイアクティブX マフラーカッター

[タカ821110]

CX-30のスカイアクティブXのマフラーカッターなんですけど、外径サイズは何ミリでしょうか？
90ミリ？100ミリ？

書込番号：23255817　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんで自分で測らないの？？？

書込番号：23256018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれないで]

ガソリン車やディーゼル車と違い、スカイアクティブはすでに社外マフラーっぽく
なっています。
ご自分で実車を確認してからの購入をオススメします。

書込番号：23256054

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　140mmだったと思う・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23256085　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

質問の意図が分かりかねますが、購入を検討されているのであれば、
内径や外径によっても違うので、ディラーで実車を確認して、採寸
するのが間違いないかと思います。

書込番号：23256472

[まいど39]

すみません。見落としていました。
外径寸法ですね。まずはディラーに出向きましょう。

書込番号：23256959

フロアマット＆キーケースについて

[なおさわ]

フロアマットの上に汚れ防止の為にゴム・ビニール汎用マットなど敷いていますか？またキーケースを購入しましたか？

書込番号：23246990　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マットの汚れ気にするくらいなら高いマット敷かなきゃいいのに。

書込番号：23247000　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞フロアマットの上に汚れ防止の為にゴム・ビニール汎用マットなど敷いていますか？

汚したくないのはわかりますがメーカー車種問わず危険ですのでおやめください。同じマットを二枚買って雨天時には交換することをお勧めします。

＞またキーケースを購入しましたか？

キーカバーのほうが傷つきにくいです。

書込番号：23247007

[まいど39]

私は田舎の未舗装の道路を利用する事があるので、フロアマットの上に簡易的なマットを敷いています。
汚れ防止と云うよりも、砂や砂利が入った時に簡単に取り出す事が出来るからです。
ですから、高級なマットではなく、ラバーのマットが良いです。
毛足が長い高級なマットは、見た目は良いですが砂や砂利が取りにくいです。

書込番号：23247144

[Re=UL/ν]

フロアマットは室内カーペットではなく、靴底の汚れを取る為の物です。
それによりフロアカーペットの汚れを軽減出来るもの。
靴底を綺麗しにてペダル操作に支障が無いようにキープするもの。

玄関足拭きマットと同じような使い方ですね。
それを保護するのは本末転倒ですね。

キーレスエントリーはキーが中に内蔵されていますので
既にある意味キーケースです。
キーケースにキーケースをしているようなものですね。
キーホルダー感覚で色々とするのは吝かではないですけど。
タダでさえ嵩張るキーが更に大きくはなります。

書込番号：23247182

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどうしてる？」

涼介「たまに配車係になり子供を多数乗車をするケースが多い。」

涼介「だから子供のとこだけフロアマットを二重にしている。運転席については純正のみにしている。」

涼介「キーレスエントリーは結構頑丈で傷がつきにくい。予備もあるし、そのままにしている。」

啓介「キーレスエントリーをファッションの一部にして着こなしている人も見かけるよな。」

書込番号：23247287　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞なおさわさん
取扱説明書に書いてありませんか？
スバルXVの取説には
■運転席の足元はすっきりと
 足元のまわりにあき缶などの物を放置しないでください。ブレー
キペダルの下に物が挟まってブレーキ操作ができなくなること
があります。
 フロアマットはお車に合ったものを正しく敷いてずれないよう
に固定クリップなどで固定してください。また、フロアマットを
2枚以上重ねて使用しないでください。
フロアマットがずれてアクセルペダルやブレーキペダルに引っ
かかり、思わぬ事故につながるおそれがあります。
 スバル純正のフロアカーペットをご用意しています。詳しくはス
バル販売店にご相談ください。

となっています。

また、マツダの取説にも同じことが書いてありますが、コピペできませんので、ご自分で確認してください。

書込番号：23247353

[コピスタスフグ]

毛足のあるフロアマットには砂や土埃を取り込んで舞いにくくする効果があるので、ビニールでカバーというのは本末転倒です。大事なマットなら外して社外品の安いマットに換えたらどうでしょう？

後部座席なら子供の持ち込む泥汚れを掃除しやすくするために上にラバーマットを敷くのはありかもしれません。

書込番号：23247379

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　どっちもしてない！
⊂)
|/
|

書込番号：23247637　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 土禁♪
⊂)
|/
|

書込番号：23247643

[ツンデレツン]

＞☆観音 エム子☆さん

それが正解だな

書込番号：23247767

[tadano.dorama]

土禁って、30年以上前に流行ったな！

書込番号：23247810　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

キーケースは伊蔵レザーを買いました。
フロアマットのみで、こまめに掃除しています。

書込番号：23248281　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞なおさわさん
気になるようなら土禁にして下さい。
https://tcsa.jp/knowledge-in-various-matters/post-6010/
キーケースは、シリコン系のカバーが傷つきにくいです。Amazonで売ってます。

書込番号：23248718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takaoism]

＞なおさわさん
マットは純正のスポーツマット➕マメに掃除って感じです。

キーケースはPOTETO-KONSOMEさん同様に伊の蔵レザーの本革ケースです。ジャストサイズで高級感もあり色も選べてカスタマイズ出来るので◎です。

YouTube のエムブロさんのチャンネルのキーケース特集を参考にさせて頂きました

書込番号：23249085　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

キーケースは伊の蔵＆ＤＯＰ、る
https://www.inokura.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/
フロアマットの汚れや掃除が気になるなら、アルティジャーノ＆ＤＯＰオールウェザーマット、或いはサードパーティーのトレイタイプスノーマット
https://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/cx30
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/
あたりでしょうか？
　何れにしても、フロアマット等の重ねての使用はペダルワークに支障を及ぼし、最悪の場合アクシデントを誘発する恐れが想定されますので、毛足の長いタイプのＤＯＰフロアマットは早急にキャンセルし、前記パーツ等を参考にご検討すべきではと考えます。

書込番号：23249266

[WISHたか]

毎回こんな事まで質問しないと決められないスレ主って既婚者だったら奥さん大変だろうね。
前の車のときも他人の意見聞きまくりなんかな。
キーケースの必要、不必要は完全に個人の自由だからご自由に。フロアマットに関しては運転席以外は重ね使い問題ないけど運転席での重ね使いはズレて危険なので汎用ラバーマットを使うならフロアマットは外して１枚で使用してください。

書込番号：23249300　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

次々質問してたくさん回答もらっても放置して なしのつぶてなのに、みなさんよく回答する気になりますね…

書込番号：23249807

[最高です！！]

マットは汚れたら洗えばいいだけ。
ビニールやゴムのシートでカバーしていたら、毛足の長い高いマットにした意味がないでしょう。

キーは、そう簡単にキズは付きません。
CX-5に３年ほど乗っていますが、カバーなしでも目に付くようなキズはないですよ。

そんなのいちいち気にしていたら、ドアパンチや洗車傷がついた時には卒倒しますよ。

書込番号：23250567

ルーフレールを装着した場合の高さについて

[グランパ！]

cx-30に純正のルーフレールを取り付けた場合の高さはご存知でしょうか？

見た目が気に入ったのですが、機械式の駐車場を使用しているため、高さが気になっています。

書込番号：23243245　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

ほぼほぼ同じ全高のフィット4は、ルーフレール着けると入らないらしい。

書込番号：23243305　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

システムキャリアベースの差（ノーマルルーフとルーフレール付）が10mmで取り付け部中心が10mmだとすれば25mmプラマイ5mmぐらいでしょう。
アクセサリカタログ4ページ参照
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/accessories/support/info_lib/now/common/pdf/ac-catalog/cx-30_2001.pdf

書込番号：23243342

[グランパ！]

＞JTB48さん
情報提供ありがとうございます。
入るかどうか微妙なところですね。

書込番号：23243568　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurono1200]

ルーフレールはまだ開発中で、発売してませんよ。
私もシグネチャースタイルと同時に付けたかったのですが。

個人的には背の低い黒のルーフレールより、
アテンザワゴンのルーフレールっぽいのが好みです。

書込番号：23244365

[ジャパンネグロ]

先日の大阪オートメッセで展示されていたシグネチャースタイルのルーフレール装着車で説明員さんに聞いたら、「全高は装備しても変わりませんよ。」との事。

確かに高さの頂点はルーフ中央部分で、ドア側に向かうにつれなだらかに下がってました。

ただ正確かは要確認でお願いいたします。

書込番号：23259951　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランパ！]

＞ジャパンネグロさん
情報提供ありがとうございます。
1550mmにおさまることを期待しておきます！

書込番号：23260784　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato0410]

MAZDAの店員さんにお聞きしたところ、ルーフレールを付けても高さは1540で変わらないとのご教示を頂きました。仰るように頂点が真ん中だからとの事です。

書込番号：24355418　スマートフォンサイトからの書き込み

18DにMT設定

[ザサムライ]

今年8月？予定のCX-30の最初の年次改良で18DにMT設定は追加されますかね？
来月のmatuda3の年次改良には20GにAWDが追加されましたからね

書込番号：23240739　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　そうなの？
⊂)
|/
|

書込番号：23240833　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

どうでしょうか？でもMTはガソリン車の方が向いているのではないですか？
答えになってなくてすみません。

書込番号：23240924

[福島の再雇用おじさん]

今時のMTは車を操る楽しさを求める傾向があると思いますが、1.8Dでは物足りないのでは？
0〜100 が12秒台ですからね、
2.2D位の感触が得られれば別ですが、今の1.8Dは低速での力を生かして疲れをあまり感じず余裕のあるドライビンクをするエンジンかとおもいます。

書込番号：23240982　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ザサムライさん
mazda3 2.0G AWDの追加は、単なる追加モデルで、多分、年次改良とは関係ないと思います。追加モデルの情報は、もう先月からディーラーで話が聞けましたし、今回、取り立てて変更点を公表してませんから。

一応、mazda3は5月発売でしたが、発売時期もバラけたし、初年度は装備の見直しぐらいでお茶を濁すような気もします…。(納車から一年未満のユーザーが多いだろうし…)

書込番号：23241395　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞福島の再雇用おじさんさん
＞0〜100 が12秒台ですからね、
2.2D位の感触が得られれば別ですが、
今の1.8Dは低速での力を生かして
疲れをあまり感じず余裕のある
ドライビンクをするエンジンかとおもいます。

だからMTが欲しいんですよ！

書込番号：23241637　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

考えて見れば、そうですね！
チョッとした坂でもシフトチェンジしなくても楽に走りますからね、確かに言われてみればですね！

書込番号：23242097　スマートフォンサイトからの書き込み