トヨタ ヤリス のクチコミ掲示板

何故ACCが全車速対応にしなかったのでしょう

[むっくん]

数時間に渡る渋滞時にとても便利なACC。　

トヨタやダイハツの下位機種でも全車速対応が増えつつあります、ヤリスも欧州仕様は全車速対応だとか、　

電動パーキングブレーキはコストアップになるので一旦停止後数秒でブレーキを要求する仕組みはコストとの絡みで
仕方ないところではありますが、ヤリスはそれさえ搭載していません。
　逆に高速でのACCはほとんど使い道の無い機能でしかありません。

一番残念な点であり、何故そんな対応をしたのか理解できないのですが、
何が理由だったのでしょう？

書込番号：23058501

[japanv]

とりあえず新型というだけでトヨタ車は売れるので後出しにするだけだと思いますよ。

書込番号：23058527　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

レス仕様を初めに出しておいて後から追加グレードにするのはトヨタに限らずどこのメーカーでもやっている常とう手段です。だから発売当初の新車は買っちゃダメと言われる所以なんですよ。

書込番号：23058548

[anptop2000]

トヨタの最近のやつは、
地域で要求頻度の少ない機能は、
バッサリ切ってます。
国内では、街中でしか車を使わない想定を
したのでしょうね。

書込番号：23058679　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

老人と若者の誤操作対策、営業車需要に向けたコストダウンぢゃないのか？ 知らんけど
量販車種のトヨタのマーケティングは間違えないだろ

書込番号：23058863　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞高速でのACCはほとんど使い道の無い機能でしかありません。

また出た、ぢゃあいつ使うんだ？

書込番号：23058865　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞むっくんさん
結論から言うとコストカットだと思います。
欧州仕様は、
5ナンバーサイズ超えのワイドボディー
電動パーキングブレーキ
全車速追従ACC
CVTのセレクトレバーに本革のブーツが付いている。
等、国内投入予定のヤリスと比べて上級仕様になってます。
電動パーキングブレーキ、全車速追従ACCだけでもマイチェンで出して欲しいですね。
RAV4も、国内モデルでは、エンジン、ミッション、ルーフレール等、コストカットしてますので、日本では、安い方が売れると判断してるのかもしれません。
金があるなら、レクサス買え！と思ってるんですかね？

書込番号：23058955　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

やはりコストカットでしょうね。
最新装備を全部つけたら300万円くらいになっちゃうでしょうからね。
あまり高いと売れないですからねぇ。

書込番号：23059303　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

日本は所得が増えないのに車の価格が他国の物価上昇に引っ張られて上がって来ており、価格を下げるために優先順位を付けて一部機能をカットする（価格を下げる理由を作る）という努力をメーカーも強いられているのではないかと…。この車は軽自動車も競合しますからこれで買いやすい価格になれば嬉しいですね。

書込番号：23059341

[油 ギル夫]

そもそも日本はここ30年(ぶっちゃけ平成の間)ろくに国民の所得が上がらなかったからね。

物価も安いけど30年前より相対的に国民が貧乏になった。

海外より装備を落としてでも販売価格を下げないと売れないとメーカーが判断しているのだと思う。

書込番号：23059468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

所得は上がらない処か下がってるよ。

書込番号：23059783

[cibi-PDQ]

確かに、自分も車の買い換えタイミングが長くなっていますね。

書込番号：23059814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

細かいかもしれませんが新型ヤリスは全車速追従機能付ACCだと何かの記事で読みました。

ただやっぱり皆さんがコメントされているように電動パーキングブレーキが搭載されていないので、新型ライズのように停止保持機能なしだと思います。
停止のたびにACCが解除になってしまうパターンですね。

私も電動パーキングブレーキが搭載されなくて非常に残念です。それも欧州仕様は電動パーキングブレーキが搭載されるみたいなので余計に残念です。

後席が広くて電動パーキングブレーキが欲しかったら次期アクアを買えと言うことですかね？

新型フィットの対抗は次期アクアになるかも知れませんね。

新型ヤリスは現行価格からあまり値上げしないような記事もありましたので、DA標準で最新安全装置フル装備で価格据え置きなら仕方ないなぁと思うかもしれません。

書込番号：23063388　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色の老人]

私も購入検討していますが高速をよく使うので、
それが残念な部分です。
そもそも30kmまで減速していったあとは
勝手に切れて減速もしなくなるのでしょうか？

ロッキー、ライズですら一応　全車速対応なのにヤリスが対応しないのではトヨタはダイハツ以下ですな。

書込番号：23064164　スマートフォンサイトからの書き込み

[???876%&]

ACCの0キロ設定と電動パーキングブレーキはマイナーチェンジから
採用される？（されたらいいですね！）

書込番号：23065161

[☆ひろっち]

マイナーチェンジでは無理っぽいですね。プリウスでさえ　未だに付いてないですし
電動パーキングのモーター付けると車体が重くなり燃費重視のヤリスでは　
マイナーチェンジ後　燃費が悪くなれば売れなくなります。

書込番号：23087349

[cibi-PDQ]

＞☆ひろっちさん
50プリウスは全車速追従型の停止保持機能つきACCですよ。

書込番号：23087447　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ひろっち]

＞cibi-PDQさん
ご指摘ありがとうございます。
試乗体験したときに電動パーキングブレーキが付いてなかったので
そう思い込んでいました。勉強不足でした。^^;

書込番号：23087546

[cibi-PDQ]

＞☆ひろっちさん
いえいえ。
気になったので返信させていただいただけです。

気に入った車に出会えたら良いですね。

書込番号：23087608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでconn]

飛び込み申し訳ありません。渋滞の運転が大嫌いな私も全車速を期待していました・・N-WGNでも付いているのでガッカリです
トヨタなので売れるからでしょうが・・新型フィットかN-WGNを検討しようと思います…

書込番号：23102626

[ハイパードライ]

クルコンが全車速ではない理由ですが、この機能が電動パーキングブレーキとセットだからだそうです。全車速が付いてる車種は全てサイドが電動です。但し、プリウスはオートマ側でその制御をするため、足踏みでも全車速とのこと。営業スタッフから教えてもらいました。結局はコストカットですね。

書込番号：23110731　スマートフォンサイトからの書き込み

欧州カー・オブ・ザ・イヤー 受賞の要因は？

[MIG13]

日本メーカーとしては、2005年のトヨタ 2代目プリウス、2011年の日産リーフ
以来の受賞のようですが、何がうけたんでしょうかね？

個人的には、走りと燃費を高いレベルで両立させた”乗って楽しい実用車”
と評価していますが、プリウスの実用ハイブリッドシステム、リーフのEVシステムのように
技術インパクトがある車ではないだけに、自国びいきの欧州人に何が受けたのか気になります。

皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：23998626

[JamesP.Sullivan]

＞技術インパクトがある車ではない

今までHVと言えば燃費スペシャルで走りが
お話にもならないレベルか、多少走りがマシだと、
燃費面の優位性が薄かったりだったものを、
これまでにないレベルで両立させた技術、
ってもんはあるんじゃね。

しかも安く。

あとはGRバージョンがイメージの引き上げに
貢献してるかもね。

書込番号：23998639

[JTB48]

所詮内輪のお祭り、賞は持ち回りって言います。欧州車で一通り受賞したからたまには日本車でも受賞させてやるかという日本での欧州車販売促進の一環です。日本カーオブザイヤーでも近年は海外のクルマが受賞していますよね？

書込番号：23998645

[じゅりえ〜った]

室内スペースが広くはない欧州車勢の中なら広くないヤリスのネガな部分はスルーされるのでしょう。

そんなとこ気にするのはミニバン慣れした日本人くらいなのかもね。

書込番号：23998713　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞しかも安く。

に1票！

書込番号：23998851

[麻呂犬]

日本人には理解し難いだろうけどWRC絡みですね。

書込番号：23998921　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

>室内スペースが広くはない欧州車勢の中なら広くないヤリスのネガな部分はスルーされるのでしょう。

>そんなとこ気にするのはミニバン慣れした日本人くらいなのかもね。



北米はもっと気にするから売ってもいないじゃん

書込番号：23999163

[コピスタスフグ]

WRCのイメージで走りがいいと認知されたのが大きいと思います。トヨタが参戦する目的の一つが叶ったということでしょう。

書込番号：23999241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

勝田頑張れ。

書込番号：23999380　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

どなたも書かれていないようので、
「ヤリスの圧倒的に低いCO２排出量」。

コストもパフォーマンスも優れているのに、内燃機関だけでも、優秀なCO2排出量は、
今の欧州では高く評価されると思います。（日本人は燃費＝エコノミーを気にしますが…）
WRCでの活躍もあるでしょうけど。

書込番号：24001283　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞MIG13さん
こちらなんかに理由が書かれてますかね。
ハイブリッドの燃費とドライバビリティの両立って事なんでしょう。
ヤリスの知名度向上も当然プラス
https://s.response.jp/article/2021/03/02/343587.html

書込番号：24001380　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞従来のヤリスは退屈
欧州らしいですね。

書込番号：24001406

[MIG13]

皆さん

コメントありがとうございます。
改めて最近のトヨタ車（ヤリス、ヤリスクロス、ハリアー、、、、）の価格を見ると
・トヨタ車は、他の日本メーカより新車価格が高いが、
　信頼性＆下取り価格が高いからお得
は過去のもので、新車価格は他社より低いですね。

正直、欧州での値ごろ感は解りませんが、現地生産しているのですから、
（性能だけではなく）お得感もあるんでしょうね。

ということで、私が特に意識しなかった価格を指摘された2名に
Goodアンサーを差し上げます。

書込番号：24010965

オイルエレメント型番が分からない。

[しゅがあ]

そろそろオイルやエレメントの初回交換時期ですが、
オイルは取説に出ている通りですが、交換用オイルエレメントに関して、型番が分かりません。

友人のトヨタ系列勤務人に聞いたところ、
1.5Lは90915-AZB01
1.0Lは9111-3005
が純正部品型番として出てきましたが、確証はありません。

DIYで交換する人、どうしてるんでしょうか？

書込番号：23394873

[スーパーアルテッツァ]

しゅがあさん

1.5なら下記の方のパーツレビューのようにエンジンオイルフィルターの品番は90915-AZB01で正解のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/425041/car/2886082/10479821/parts.aspx

何れにしてもヤリスを購入したトヨタディーラーに聞けば、ヤリスのエンジンオイルフィルターの品番を教えてくれるでしょう。

書込番号：23394891

[JTB48]

車検証を持参或いは実車でお近くのトヨタ部品共販（現トヨタモビリティパーツ）に行かれれば容易くわかりますよ。
https://toyota-mp.co.jp/

ただ新車初回点検はご面倒でも新車保障の観点からディーラーでの点検をお勧めします。

書込番号：23394943

[しゅがあ]

＞スーパーアルテッツァさん
探して頂きありがとうございます。
別の所
https://minkara.carview.co.jp/userid/1134627/car/2742385/5274165/note.aspx
の整備手帳で、純正型番が90915−10009と分かりましたので、
更に別のメーカーページ
http://www.eiken-kk.co.jp/page15
より、寸法・仕様が分かりました。

これで心置きなく安物をディーラーに持ち込んで無料点検時にタダ交換させる嫌がらせが出来ます。
ありがとうございました。

書込番号：23395160

[イナーシャモーメント]

＞しゅがあさん

＞これで心置きなく安物をディーラーに持ち込んで無料点検時にタダ交換させる嫌がらせが出来ます。
ありがとうございました。


つりだと分かっていても一言。
タダ交換させるのではなく、してもらうでしょう、全く偉そうに。
純正のオイルフィルターなんてたいした金額ではないのに。
安もんは、安かろう、悪かろですけど。
分解すると濾紙の違いがよく分かります。
まー他人の車なのでどーでもよいですがね。安いし。

ディーラーはお客を選べないから大変だな〜

書込番号：23396552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

社外のマグネット付でも１５００円程度だろうに、安いも高いも無い。

書込番号：23398046

[万世橋のアライグマ]

オイルフィルターがどれでも同じと考えるのはチョット？
トヨタ系では
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2018089555
2016年のものだからこの特許は生きていますね。他社では使えないもしくは使用許諾を取らないと。

トヨタ純正品 ■オイルフィルターの特徴 ろ紙・金属プロテクターで形成されていた従来品に比べ樹脂製コアを介して繊維を吸収してろ過体を形成することにより小型・高性能化しています。■オイルフィルターの特徴 ろ紙・金属プロテクターで形成されていた従来品に比べ樹脂製コアを介して繊維を吸収してろ過体を形成することにより小型・高性能化しています。

と説明があります。
1000円未満の差を重視しますかね？
新車の内は,最近の車は、研磨技術が進んでいるので金属粉がオイル系を走り回ることは
少ないと思いますが、純正品以外を使えば、その部分で発生した不具合は当然保証されない覚悟はあるのですかね？

出自のアキラかでないものは中華製の不良マスクのようなものを掴ませられる可能性もあるのじゃないですか？
不良品を売った方はせいぜいフィルターくらいぐらい交換するかもしれないが、エンジンの補償なんぞしないでしょう。

プリンターの互換インクも、本体の補償はしないといっています。
1500円くらいでそんなリスクを背負いますか？

電子キーの電池が切れたとき、ディーラーに交換をいらいしたら、ダイソーで100円で買えるのでそれを持ってきてください。
交換は無料でしますよといわれました。、ディーラだと300円くらいだったと思います。

日産車にのっていたときは、担当者からディーラーオイルは高いから、ディスカウントで買ってきてくれれば
点検の時に無料で入れ替えますよ、といわれました。

専務決裁の値引きまでしてくれた担当者でした。

ディーラーとの付き合いは車を介した人間関係と思えば、商売とは言え相手も心を寄せてくれます。

今の担当者も、ビッグモーターやガリバーが裸足で逃げ出す値段で下取りしてくれました。
口数少なく、もっさりとしていますが、何度も本部と交渉してくれていました。

書込番号：23398902

[しゅがあ]

色々なご意見ありますが、そもそも自分は純正以外を使う冒険が好きであり、
使用期間中にトラブルが無ければ良し、あればその原因を追及し後悔するのもまた経験と思っていますので、
ごもっともとは思いつつ、それぞれ好きにすれば？と感じた次第です。

で、安物はおろか高付加価値品すら未だに見つけることは出来ず現状、純正一択。
※モノタロウには買う気の起きない金額の相当品はありました。

径65高さ65のUNFネジフィルターは、レアなのか。
高さ違いの一般的トヨタ車フィルター(確か高さ73位)が取付可能か試してみるか。

そもそも1.5Lとは言ってもガソリンとハイブリッドは一緒のサイズなのか。
そこは自分の車の底蓋開けて計ればいいんでしょうけど。

書込番号：23399569

[しゅがあ]

本日、無料点検にネッツトヨタへ行ってきました。

オイルとオイルフィルター交換も合せて予約してあったのですが、
オイルフィルター在庫無しで、オイル交換のみとなりました。

着実に地元のネッツは評価を落としていて、香ばしいです。

書込番号：23410098

[しゅがあ]

PIAAの Z11,Z11-M が適合すると判りました。
お高いツインフィルター製品です。

安物、無いんか…

PIAA適合電子カタログ
https://saas.actibookone.com/content/detail?param=eyJjb250ZW50TnVtIjoiMzQ5NCJ9&detailFlg=0

書込番号：23449925

[しゅがあ]

本日はこの車にしてから初めてのABでオイル交換。

念のため店員にオイルフィルターの適合を質問すると、
まだ情報が出ていないのでご案内できません、
オイルも特殊(多分新車時の0W-8の事）なためここにあるオイルを入れるとメーカー保証が効かなくなる可能性云々と言い始めた。

※店に置いてあるフィルター冊子にはヤリスの記載無し。
※車の取説には市販オイル問題なしと記述有り。

店で扱っているフィルターメーカーのHPも確認しとらんのかこの店はと思いましたが、教える義理もないのでスルー。

既出情報の通り、PIAAのZ11＋0-20Wオイルで交換。問題なしです。

安いフィルターは未だにないですね。

書込番号：23555617

[しゅがあ]

PIAAのZ11と同サイズ、同ネジの日東D50が取り付けできました。

但し、2019年の日東適合表でサイズ確認しましたが、2020年版カタログ上では高さが1mm(65→64)低くなっていました。
そのため、ヤリス1500ccは未だ適合品無しです。

今の所問題は出ていませんが、非純正、非対応品への交換は自己責任ですので念のため。

書込番号：24007563

ヤリスは狭い駐車場に入るでしょうか。

[輝く星座]

皆様、ご助言ください。

ヤリスを検討中です。
マンションの駐車場が空いたのですぐ申し込みして検討しているのですが失敗したかもしれません。
今朝階上から見て気付いたのですが、両隣に非常に圧迫感があります（両隣ともアルファード）。

そこで（ヤリス購入の内容からズレますが）余裕のない車庫入れには何が向いていますでしょうか。
私はあまり器用ではないためかなり車庫入れ/出しに苦労しそうですが、ヤリスかライズ以外ですと、
セダン系（2000年から10年程、ずっとマークIIに乗っていましたので）を検討しています。
ヤリス・ライズはいずれも幅1,695 mmですが厳しいでしょうか（軽自動車、コンパクトカー等のほうがよいでしょうか。ただ、装甲への不安と、好み的には選びたくありません）。横からの出入りであればスライド式も考えましたが、運転席がスライドってないですよね。

近隣に駐車場の空きが無く（月額35,000円の立体のみ）、焦って契約してししまい、
しまったな、ちょっと早とちりしたなと思っている次第です。

なお、８・９・１０の3ヶ月分の費用と保証金は来月引き落とされます…。
ということは何ヶ月も掛かるのであれば中古という事も考えられます。

なお、両隣は狭い印象ですが、向かいの車までは直線で10数m位あります。
駐車スペースは計測していませんが、上から見る限り、アルファードはどちらも白線にかなり近い印象です。

書込番号：23582763

[kockys]

＞輝く星座さん
両脇にアルファードがある。置く場所はアルファードより狭い駐車場ですか？
それともアルファードの置き場所と同じ幅ですか？

アルファードと同じ幅の駐車場ならヤリスで十分置けると思いますが。。

書込番号：23582769

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞ 駐車スペースは計測していませんが　・・・

先ずは計測してからですね。

ちなみに、前の方は両脇の車で出入りができなくなって解約されたわけではないですよね。

書込番号：23582771

[輝く星座]

ありがとうございます。

＞kockysさん
はい、同じ幅です。
私の住んでいるマンションでは、軽用と普通車用の二種類しかありません。
いつも帰りが深夜なのか、夜見た所では埋まっているのが無かったものですから…。

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
理由はたずねておりませんが、恐らく違うかと思います。
前が何かもわかりませんが、世帯数（800）に対して150位しかなく、常に埋まっている状態です。
6月に1度、軽と軽の間が空いたのですが、車もないので逡巡してしまい、3日後には埋まってしまったのです…。

書込番号：23582786

[akabo]

幅5ナンバーサイズで，全長も4mくらいでしょ？
それで心配してたら，乗る車がかなり限定されてしまいます。
回転半径も小さいでしょうし，問題ないと思いますけど（タイヤ径で少し違いましょう）。

書込番号：23582795

[Hirame202]

器用でなくても慣れます。

書込番号：23582796　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

輝く星座さん

それならディーラーからヤリスの試乗車を借りて、その駐車場に問題無く駐車出来るか確認してみては如何でしょうか。

これで輝く星座さんがヤリスを駐車するのに大きな問題は無いと思えるようなら、ヤリスを購入すれば良いのです。

書込番号：23582802

[NSR750R]

横に開くドアではなく、上に開くガルウイングドア、残念ながら現在国産車では新車販売されてません。

中古ではセラ（中身は普通のスターレット）、AZ-1（軽ターボ）、外車ではカウンタック（これは車幅が大きいので無理でしょう）。

AZ-1は低い着座位置（ｻｲﾄﾞｼﾙより低い）、プレニアが付いてヤリスより高い、近所に乗っている人はいます。

書込番号：23582818

[あかビー・ケロ]

いまいち話しがみえないのですが、借りた駐車場は平置きですか？立体ですか？
また申し込んで、すぐ今月から使用可能な状態でしょうか？
両サイドのアルファードが圧迫して乗降り大変なら、ヤリスかそれ以下のサイズの軽自動車が気を使わなく精神的に良いかと思いますが、運転技術に自信ないならなおさら、
なぜセダンが出てくるのか不思議ですね。ヤリスなら問題無いと思います。

書込番号：23582859　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

タントなら、
離れ技の左リアスライドからも
出入りできるぞ。

書込番号：23582964　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヤリスHVのアドバンスト パーク(パノラミックビューモニター付)やライズのスマートパノラマパーキングパッケージといった駐車支援システムをオプション装着してみたらいかがでしょうか。

システム自体に頼りすぎるのもよくはありませんが、慣れるまで少しは楽に駐車できるようになるはずです。

書込番号：23583008　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞輝く星座さん
乗り降りしやすい車と言ったらポルテ、スペイドはどうですか？助手席がスライドドアです。
https://youtu.be/9J6fETYusr0

書込番号：23583157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cal.7743_by.5ch]

駐車場の規格を確認して考えた方が良いでしょう。

書込番号：23583217

[風太33]

＞輝く星座さん
私も集合住宅で、共同駐車場に停めてますが
クリアランスソナーとバックガイドモニターで
全く問題ありません クリアランスソナーで警告もなりますし そもそもそんなに隣のクルマとびたづけ する事はありませんし 毎回の事なので慣れてきます
メーターに接近度合いは表示されますし 緊急ブレーキもあるので 心配はありません
安心して購入してください

書込番号：23583233　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉両隣に非常に圧迫感があります（両隣ともアルファード）。

普通によくある状況。
その程度でビビってるようじゃ車なんか乗れませんよ。

で、その敷地内で同様の並びありませんかね？
150台も車止まってるなら似た状況あると思うんですけど。
それ見て参考になりませんか？

隣のアルファードの更に隣とかどのくらい隙間ありますか？

何も情報（数値など）も出さず、その場所を見た事も無い他人に答えは出せませんよ。

でもね、多分ここの人達はその駐車場入れられます。
ヤリスやライズより大きめなカローラとかでもね。

入れたみればその程度の話だと思います。

書込番号：23583266　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝く星座]

皆さまありがとうございます。帰りに直営店で納期確認しましたら、10月下旬（ライズは11月ごろ）とのことで、２ヶ月の駐車場代が無駄になるので中古か新古で検討したいと思います。

＞akaboさん
なるほど、確かにそうですね。ヤリスであれば問題なさそうです。

＞Hirame202さん
慣れですか。契約した以上、慣れざるを得ませんね。

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど！本当にそうですね。しかし、この納期では…。

＞NSR750Rさん
色々あるけど今は新車販売がないんですね。どれも高級車っぽいですね。

＞あかビー・ケロさん
平置きで、すでに使える状態です。本来であれば好み的にはセダンなので、記載しました。
やっぱり、むしろ難しいですかね。すぐ近くにスバルもあるので、インプレッサの納期を確認しましたが、
モデルチェンジ前で在庫なしとのことでした。

＞anptop2000さん
タント、そうなんですね。情報ありがとうございます。

＞kmfs8824さん
確かに、そういう手もありますね！ヤリスも、ライズも、オプションで付ければ良さそうです。
今、もらってきたカタログでその支援システムのページを見ておりますが、カタログ自体の出来栄えの良さもあり、
２ヶ月か３ヶ月駐車料金が無駄にはなりますが、欲しくなってきました。

＞mokochinさん
ポルテ、すごいですね。特に自転車乗りとして、クロスがそのまま入れられると言うのに感動しました！全く視野に入れておりませんでしたが、いいかもしれません。でもやっぱり納期がかかりそうですね。

＞Cal.7743_by.5chさん
そうですね。明日、管理事務所で資料をもらってきてから、改めて車を検討することにします。

＞風太33さん
そうですか。心強いお言葉ありがとうございます。そう言ったモニターが付いていることが最低条件になりそうです。あ、今はオプションであれば大抵付いているのでしょうか。

＞じゅりえ〜ったさん
そうですよね。びびりになってます、特に車は10年ぶりですので…。
マンションでは5カ所に分かれて駐車場が各棟の前にあるのですが、自分の棟の下に見える約30台には他に似た状況はありません。ただ、上から今も見る限り、手前側のアルファードは、今は空いている私の駐車スペースいっぱい（白線に掛かるギリギリ手前）くらいに停められており、その分、反対側（軽乗用車）の方はすごーく広く空いています。流石に軽乗用車はドア全開とは行かないと思いますが。

そして、以前空いた時に撮った写真に、前の主の車が写っておりました。軽です。しかも反対側（マンションに向かってトランクを向ける形）で停めておられますので、やはり停めやすさとか関係あるのでしょうか。でも軽ですので左右両隣とは余裕があります。明日事務所で資料をもらってから、メジャーで実寸を計測してみます。

書込番号：23583391

[風太33]

＞輝く星座さん
クリアランスソナーはX Bパッケージを除く全グレード メーカーオプションです
バックガイドモニターはハイブリッドZとGのみ標準装備で 他はメーカーオプションです
中古や新古車は確認した方が良いですね

書込番号：23583465　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞輝く星座さん

隣の駐車枠の車種で自分が何に乗るか検討するって、ちょっと違和感あります
それらの車が枠をはみ出しているわけではないのでしょう？

書込番号：23583920

[ワインとチーズ]

あなたも枠ギリギリの車を買ったら
隣はどんな反応をするでしょうね。

自宅ならともかく、隣で車種を決めねばならないのは
なんか、、、ですね。

あなたは、優しい方ですね。

書込番号：23584069

[ホントの事が知りたいでござる]

わたしもそう思う
スレ主は優しい人だ

両隣がアルファードとは、運が悪い人とも言えるが

書込番号：23584132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞輝く星座さん

考え方をかえれば、アルファード乗りの方はドアパンチに敏感なのではないですか？ですから、＞輝く星座さんが隣に留め始めても、神経質にドアの開け閉めをされると思われます。
発想をプラス側に考えては如何でしょう。

書込番号：23585070　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤリスの肘置き

[豆腐素麺]

今度、ヤリスハイブリッドを買おうと思っています。
皆さんはオプションの肘置きを購入してますか？
もし、オプション以外で買われた方は、値段や使い心地など教えて頂きたいです！

書込番号：23958964　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞オプションの肘置きを購入してますか

自分が運転席にいる限り、アームレストを
使ったことがない。

自分の腕の重さも支えられないほど
衰えてないので。

標準装備であっても常に跳ね上げ状態。

オプション設定なら却って好都合てなもんでね、
あえて装着なんかしない。

書込番号：23958980

[Che Guevara]

車内で休憩が頻繁であれば、有ってもいいのでは？
アームレストは運転中は引っ込めて両手でハンドルを握るので使用しないようにした方が良いです。
（後続車から体が中央に傾いたまま運転している人は多いけど危ないし疲れるね、画面見ているかスマホ見ているように見えますがw）

書込番号：23958996

[しゅがあ]

自分は楽天で検索かけて当時一番安かった以下の物を使用しています。

「ヤリス アームレスト コンソールボックス 肘掛け BYRS-1 巧工房」
https://item.rakuten.co.jp/hotroad/7200318401

ドリンクホルダーの上から挟むように置くだけなので、邪魔になったら即刻撤去出来るのも良いです。

書込番号：23959074

[かくれんぼ３]

＞しゅがあさん


私も肘掛け好きなのですが、ドリンクホルダーは使えなくなってしまいますか。

また、安定性はどうでしょうか。

ガクガクしませんか。

書込番号：23959087

[豆腐素麺]

取り外し簡単そうですね！お値段も安いし！

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[Ｆ ３．５]

＞豆腐素麺さん
ヤリス系アームレストってシッカリしているし0.5Hでなんて取付出来ないので意外にお買い得なのかも知れません？

何処のメーカーも机上で設定している様で実質取付時間が無茶苦茶です。（長い物も短い物もあります）

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[スプーニーシロップ]

和風の脇息が有ればお姫様(お殿様)気分だと思います。

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[豆腐素麺]

＞Ｆ　３．５さん
なる程〜！
確かに、トヨタの出してるオプションなら来た時には取り付いてるし、ある意味コスパ的にもいいかも知れませんね！

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[しゅがあ]

＞かくれんぼ３さん
ドリンクホルダー上に設置なので、位置により1個又は2個使用不能になります。
安定性も位置次第です。
自分は肘掛けと言うより小物入れに使って、ドリンクホルダーにはハンドクリームとゴミしか入れないので問題ないですが。

純正と違い、固定しませんので、端に体重はかけない方が良いと思います。

書込番号：23959261

[ダンニャバード]

えっ？アームレスト付いてないんですか？
私個人的にはありえないです。MTならいざ知らず、AT車ではアームレスト必須です。
オプションであるなら是非付けておきましょう。
私の軽自動車(タント)にも標準装備なのに、ヤリスに付いてないって意外でした。f^_^;

書込番号：23959736

[カリスマ写真家]

オプションで付けました。

使い勝手はあまりよくありません。
付けない方が良かったと思っています。

理由は、
�@位置が高過ぎで、長時間使っていると肩が凝ります。
�Aパット材が少ないわけではないと思いますが、幅が5cm位しかなく、肘を乗せていると痛くなります。

私は30系プリウスからの乗り換えですが、プリウスの肱置きは快適でしたね。

書込番号：23959791

[豆腐素麺]

＞ダンニャバードさん
今乗っているムーヴには付いてるのでオプションのか社外品のどちらかは付ける予定です笑

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[豆腐素麺]

＞カリスマ写真家さん
オプションのは5cmの幅なんですね！結構狭いですね！

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[hiejigo]

＞豆腐素麺さん

片手運転でしたらアームレストは必須アイテムだと思います(^^)/

ただ、2万円近いってのはちと高いような気がするけどね(/_;)

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[かくれんぼ３]

＞カリスマ写真家さん

ご教授、ありがとうございます。
見るからに、ちゃちいですよね。
ずっと気になっていたのですが、取り付けない決心が固まりました。

書込番号：23960192

[Yozaemon]

社外製のコンソールボックスタイプの比較的安価なものもいろいろ出ているので自分の用途に合ったものを選ぶのも悪くないと思います。

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冬タイヤのサイズ

[ozin59]

３月車検をとる予定の車が故障し車検代も高額見積もりとなり
急遽、ガソリンZの4WDを購入しました。前車に買ったばかりの
スタッドレス175−65−14を使おうと思って、ネットで１４インチアルミを
問い合わせたら、4WDは14にインチダウンできないと回答され
ディーラーにも問い合わせたら、勧められないといわれました。
皆様の中に実際インチダウンされている方はいますか？
どうしてもインチダウンできなく１５インチにする場合
１８５−６０−１５ではなく175−65−15でも問題ありませんか？
４本で２万ぐらい違うのでできれば経費を抑えたいので。

書込番号：23911395

[CURREN_ST206]

HV-4WDでなくて、ガソリン4WDなら元から175/70R14を履いているのででいけると思うのですが…。

書込番号：23911453　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレミアトップ]

我が家はハイブリッドZの２WD乗りなので参考にならないかもしれませんが，２シーズンしか使っていない１４インチスタッドレス（確か扁平率65だったかと）がそのまま付くかとディーラーに持ち込んだところ，タイヤの高さが違うためスピードメーターに狂いが出ると言われました。
１４インチホイールそのままで高さをほぼ同じにするには，175の扁平率70タイヤならば大丈夫ということで，それを装着しています。
確かに１インチ違うと４本で価格が１万円以上違いますよね。
２WDでは問題なくインチダウンできましたが４WDだとオフセットか何かの違いでできないんでしょうかね。

書込番号：23911470

[神戸みなと]

４駆でも１７５/７０R１４を履いてる仕様もあるのでブレーキやキャリパーは１４インチでもクリアしている。
扁平率６５になると外径が小さくなるので速度計の誤差がでる。
ホイルのオフセットも問題になるかもわからんので前車の仕様も関係するよ。
タイヤショップやディーラーだと仕様と違っていたらダメだというのは常套のことです、みんカラ等での情報で自己判断だけ。

標準装備の１５インチだと６０３ｍｍ、流用するという１４インチは５８３ｍｍで２０ｍｍ小さくなる。地上高が低くなるのが許容できるかどうか。速度計に誤差が出るので車検時にどう判断されるか。
参照はこのサイトです。
https://spectank.jp/tir/001119953.html

私は１５インチ標準の旧型コペンにステラから流用のオールシーズンの１４インチを履いてる、逆に外径は１１ｍｍほど大きいが走行安定には問題ないね。オフセットも同じだからうまく収まります。少し最低地上高が大きくなるので雪道には有利。

書込番号：23911556

[ozin59]

＞CURREN_ST206さん
＞プレミアトップさん
＞神戸みなとさん

ハイブリット4WDは１４インチは無理と見た記憶がありますが
ガソリンの4WDはGもXも１４インチなので私も問題ないと思ってました。
のでどうしても気になりディーラーに行ってきました。
簡単に言うと175−65−14サイズのタイヤだからと言われました。外周とLIの違いだそうです。
175−70−14だと数値的には問題ないのですがディーラーはインチダウンは・・・。

私の前車は１１年乗ったヴィッツ4WDです。査定価格もゼロに近いと思います。
担当に相談し夏タイヤではなくスタッドレスのまま引き取ってもらい（それでも金額はつくそうです）
夏タイヤ用の１５インチアルミ（６j、オフセット42）を再利用する方向です。
サイズは１７５−６５−１５にすると外周もLI８４と変わりなく２００００円ほど安くもなります。
納車は雪解け後になりますので、スタッドレス購入までは時間もありますので
サイズも含めてじっくり検討したいと思います。

皆さんの言っていることが正解だと思います。ありがとうございました。

書込番号：23912113

[こんちくわ！]

タイヤの外径が変わらなければ、スピードメーターのズレもなく車検に通ると思いますが？(^_^;)

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