トヨタ ヤリス のクチコミ掲示板

デミオと比較で教えてください

[暇人大学生、]

こんにちは。車は全くの無知ですので教えていただきたいです。
現在２０１３年モデルのデミオに乗っています。高速を利用することが多く、坂道でエンジンが苦しそうに音を立てています。

最近、低燃費で値段が安く見た目もいいヤリスが気にっています。


２点ご質問させていただきたいのですが、ヤリスは坂道でもエンジンが苦しそうに音を立てないでしょうか(デミオよりも力がありますか)
また、今のデミオは高速利用が多いこともあり、燃費が１９〜２１くらいなのですが、同じ高速利用だとこれより上回りますか


詳しい方教えてください。

書込番号：23542356

[ぜんだま〜ん]

一口にヤリスと言ってもグレード色々ありますが、1500�tかハイブリッドなら
1300CCのデミオよりは余裕があるでしょう。

書込番号：23542378

[暇人大学生、]

＞ぜんだま〜んさん
ご回答ありがとうございます。
すみません。ヤリスにもいろいろと種類があったのですね
ハイブリットは考えていなかったので、１５００ｃｃで見てみようとおもいます。

書込番号：23542395

[Che Guevara]

＞２０１３年モデルのデミオ

デミオ 2007年モデルだと思いますが、（その後のモデルチェンジが2014年だから）グレードで
84PSから113PS

ヤリスだと69PSから一番上は272PSまであります。モデルグレードによればパワーがあると思います。
272PSは例外で馬力は120PSくらいで少し上がるけど、車重も少し増えるから
格段に余裕が生まれることはないと思いますね。
デミオが84PSのモデルで120PSに変えれば体感でアップすると思います。

燃費はハイブリッドなども含めてモデル次第では向上するでしょう。

書込番号：23542408

[coroncoron]

暇人大学生、さん

こんにちは。
ディーラーで試乗させてもらいましたが、ハイブリッドの走行性能は高いと感じました。
ヴィッツの後継ですが、別物に感じます。

デミオはわからないですが、一度試乗させて頂いたらどうでしょうか？
高速もお願いしたら、いけるんじゃないでしょうか？

ただ、ハイブリッドとなるとお値段はります。

書込番号：23542412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

2013年モデルなら、ZJ-VE　エンジンですかね。
この場合　91馬力@デミオと120馬力@ヤリスのガソリン車の差はハッキリ解ります。
ヤリスのガソリン車は、力強く加速するのに超低燃費でおすすめです。

書込番号：23542426　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

暇人大学生、さん

2013年式デミオといっても様々なグレードがあります。

例えば排気量は1.3Lと1.5Lとか、トランスミッションはCVTと4ATとかです。

ただ、「坂道でエンジンが苦しそうに音を立てています。」との事ですから、排気量は1.3Lの方ですね？

更には1.3Lでも排気量は1298ccと1348ccがありますが、1298ccならエンジンの最高出力84 PS、最大トルク11.4 kgf・mです。

又、1348ccならエンジンの最高出力91PS、最大トルク12.6 kgf・mです。

これに対してヤリスのガソリン車には排気量1.0Lと1.5Lがあり、エンジンスペックは下記の通りです。

・1.0L：最高出力69 PS、最大トルク9.4 kgf・m

・1.5L：最高出力120 PS、最大トルク14.8 kgf・m

つまり、ヤリスの1.0Lを買えば今のデミオよりも走らなくなり、ヤリスの1.5Lを買えばデミオよりも走るようになるでしょう。

今回はヤリスのガソリン1.5Lを購入予定との事ですか、らデミオよりも楽に高速道路の坂道を走れるようになるでしょう。（デミオの排気量が1.3Lの前提で書き込んでいます）

又、ヤリスの高速道路モード燃費は1.0L：22.4km/L、1.5L：22.3km/Lと殆ど同じです。

デミオの高速走行時の燃費が19〜21km/L程度との事ですから、ヤリスのガソリンに乗り換えても高速走行時の燃費は大差無いかもしれませんね。

尚、ヤリスのエンジンスペックや高速道路モード燃費等は下記の主要諸元表のところからPDFファイルをダウンロードすれば記載されていますのでご確認下さい。

https://toyota.jp/yaris/grade/?padid=from_yaris_navi_grade

書込番号：23542439

[じゅりえ〜った]

〉坂道でエンジンが苦しそうに音を立てています。

坂道を走らせるのには、しっかりシフトダウンしてパワーバンドを維持させてあげる。
高回転を使った音なら、音を立てて正常なんですよ。

フルパワーが出るのがデミオもヤリスも6000回転付近。

そこまでではないにせよ、意識してエンジンを使ってあげてますか？
その為に変速機が付いているんです。

ただ、その当時のデミオと比べたらヤリスは全然良い車です。
安全装備もトヨタの最新ですから、走りや燃費以外でも乗り換えはアリでしょうね。

書込番号：23542442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

小排気量のクルマはそうなりますよ。
高速の登りでもしっかり加速させたいならパワーとトルクのあるエンジンの車に買い換えがベストかなと。

書込番号：23542463　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

ヤリスは3気筒エンジンなので、
回転を上げればデミオより煩いかもしれません。

高速を静かにクルーズしたければ、排気量アップなりターボ加給なりで
出力に余裕を持ったクルマに変えるしかないと思います。

書込番号：23542663

[スーパーアルテッツァ]

暇人大学生、さん

申し訳ありません、前回の書き込みに誤りがありましたので下記のように訂正します。

誤：又、ヤリスの高速道路モード燃費は1.0L：22.4km/L、1.5L：22.3km/Lと殆ど同じです。

正：又、ヤリスの高速道路モード燃費は1.0L：22.4km/L、1.5L 6MT：22.3km/L、1.5L CVT：24.1〜24.3km/Lです。

これなら1.5L CVTならデミオよりも少し燃費が良化する可能性はありそうです。

書込番号：23542696

[たくまる王子のパパ]

＞暇人大学生、さん
ヤリスのハイブリッドZに乗ってます。
ハイブリッドのPower modeは加速が凄く
癖になるかも知れません。
是非とも試乗してみて下さい。
後部座席も決して広々としてませんが
乗車可能で、座り心地も中々ですよ。

書込番号：23542745　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

＞暇人大学生、さん
両方

書込番号：23542768　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
私は、体感で違いが分かれば十分なのでヤリスがもっと興味深くなりました。
燃費はデミオが意外に頑張っているので、惜しいです。

書込番号：23543297

[暇人大学生、]

＞coroncoronさん
ありがとうございます。
ハイブリッドは走行性能高いのですね。やはり自分で乗って確かめるのが確実ですよね。
一度高速も走れるか聞いてみることにします。

書込番号：23543314

[暇人大学生、]

＞MIG13さん
ありがとうございます。
エンジンなどにもお詳しいのですね。
違いがはっきりわかると知れたので、興味がさらに湧いてきました。

書込番号：23543323

[暇人大学生、]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
すみません、自分の車が何リットルのエンジンなのかすらわかりません。
走りを求めるなら大きいエンジンを積んだヤリスにしなければならないのですね。
燃費があまりかわらないのは少し残念です。

書込番号：23543338

[暇人大学生、]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
全然エンジンのこともアクセルのことも知りませんでした。
少し調べてからアクセルを踏むようにしたいです。
走りや燃費以外にも買い替えのメリットはありますよね

書込番号：23543344

[暇人大学生、]

＞ΩマッサΩさん
ありがとうございます。
デミオの限界なんですかね。今のところはヤリスを考えていますが、どうしても会わなければもう少し性能が良い車を探そうと思います。

書込番号：23543348

[暇人大学生、]

＞クマウラ-サードさん
ありがとうございます。
そうですよね、、少し欲張りすぎていました。」

書込番号：23543351

[暇人大学生、]

＞スーパーアルテッツァさん
すみません。わざわざ訂正ありがとうございます。
走行性能が高くなって、燃費もさらによくなると魅力しか感じなくなってきました。

書込番号：23543355

クラクション

[hiejigo]

ヤリスX1.5L・CVTです。　主に妻が買い物メインで乗っています。
前車はマーク�U(JZX100)2.5Lでした。

購入後の妻からの不満点が出て�@ハンドルが軽すぎる�Aウィンカー音がうるさい�Bクラクション音(プープー)が恥ずかしい・・・
そんなんで
�@については175/70/14→185/55/16へとホイールとタイヤを交換したら本人曰く「良くなった」とのこと
�Aについてはどうしようもないので慣れてもらうしかないと妻に言いました。
�Bについてはミツバのホーンに交換しようと思ったのですがボンネットを開けてもホーンが見えません。

ホーンをDIYで交換したいのですが、ショップにお願いしないと無理でしょうか？
ご教授いただけると幸いです。

ちなみにマーク�Uのホーンは自分で交換しました。

書込番号：23529625

[私はたぶん3人目だと思うから]

�Bバンパー外せば簡単ですよ。

書込番号：23529638

[透明な雲]

奥様に試乗して貰ってから買えばいいんじゃないですかね？

書込番号：23529646　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hiejigoさん

下記の方々のヤリスのホーン交換に関する整備手帳が参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/425041/car/2886082/5862350/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1536251/car/2920183/5793845/note.aspx

この整備手帳を見たところでは、ホーン交換の難易度は、そんなに高いとは思えません。

ただ、難易度の感じ方は人それぞれですので、hiejigoさんが難易度が高いと思えるようならショップにホーン交換を依頼しましょう。

書込番号：23529650

[北に住んでいます]

純正のクラクションの音がショボいってのは同意するけど

クラクションを鳴らす場面ってそんなにあります？

余程危険な場面で注意喚起で鳴らす事は有るとは思うけど、このご時世クラクション1発で逆恨みされそうで私は怖くて押せませんね。

書込番号：23529678

[Rheinlandヴュルテン]

＞北に住んでいますさん

自己顕示欲の塊ともいえる行為＝サンキューホーンがしょぼいとガックリくるのだと思いますよ。

書込番号：23529697

[Ｆ ３．５]

＞hiejigoさん
みんカラの取付方だと狭い所に手を入れて傷だらけになりそうだし配線も上手く行きそうも無いし干渉もしそうなので自分ならバンパーカバーを外してしまうと思います。

今時のトヨタ車はバンパーカバーを外す事が前提なので簡単に外せます。

GW中あまりにも暇だったのでホーン音等気にしていませんでしたが転がっていたラリーファンファーレに交換しました。

確かにたまに鳴らすとピッピー音は安っぽく聴こえますね。

長く乗られるならシッカリした取付をした方が後々楽だと思いますが…

書込番号：23529698　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

クラクションなんか年に一回か二回しか鳴らさないし、どんな音でも鳴れば良い。

書込番号：23529821　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

�@　Ｚを買うべきだった。
�A　フィットを買うべきだった。
�B　フィットを買うべきだった。

試乗した時点で、全て確認出来る問題だと思いました。（笑）

書込番号：23529891

[seikanoowani]

車か妻のどちらかを交換

書込番号：23529928　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiejigo]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ありがとうございます！


質問投降後に再度エンジンルームを見たのですが

確かにラジエター付近の上部のカバーみたいなものを

外すかフロントグリルを外さないとホーンまで

辿り着けないみたいですね。

書込番号：23530015

[hiejigo]

＞透明な雲さん

ありがとうございます！


本当は実車に試乗させれば良かったのですが

前車の車検が迫っていて、営業さんに「早く注文しないと

間に合わない」と煽られてカタログだけで発注しちゃいました。

書込番号：23530023

[hiejigo]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます！


みんカラ見ました。　

やっぱり上部のカバーを外さないとですね！


マーク�Uの時はすぐに見えていたので

簡単に交換できたのですが・・・


それと、ヤリスのホーンは１個みたいですね。


自分では難しそうな気がします。

書込番号：23530045

[hiejigo]

＞北に住んでいますさん

ありがとうございます！


私自身も「北に住んでいますさん」のおっしゃる通り

クラクションを鳴らすことは滅多にないのですが

妻の場合、たぶん譲ってもらったりしたときに

クラクションを鳴らしているんじゃないかと思うのです。

書込番号：23530058

[hiejigo]

＞Rheinlandヴュルテンさん

ありがとうございます！


おっしゃる通りです。


前車のホーンが結構派手に鳴っていたものですから

それと比較するとプープーとショボく感じて

いるんだと思います。

書込番号：23530075

[hiejigo]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます！


私もみんカラを見ましたが、かなり大変そうです。

自分には無理っぽいのでショップ(オートバックス)に

行って相談してみようと思います。


Ｆ　３．５さんはご自身で交換されたのですか？

羨ましいです。

書込番号：23530090

[hiejigo]

＞AZR60-202さん

ありがとうございます！


そうなんですよ

私自身はそれこそ年に１〜２回しか鳴らさないのですが

対象が妻なもんで「クラクションは鳴らすな」とも

言えないし・・・

書込番号：23530101

[hiejigo]

＞かくれんぼ３さん

ありがとうございます！


購入するときの妻の要望として
�@ハイブリッド車は嫌だ
�Aアイドリングストップ付き車もＮＧ
�B1.5Ｌが良い
�Cメーターはアナログの方が見やすい

ということで、ヤリスＸ1.5に決定しました。


購入資金も全額妻が出したので

私に発言権は皆無でした。

書込番号：23530121

[やっぱり生がいい]

女の子はいくつになってもサンキューホーンより軽く会釈のほうがスマートで綺麗っす。

書込番号：23530130　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiejigo]

＞seikanoowaniさん

ありがとうございます！


可能なら妻を下取りに出して

マークX “GRMN”でも買っちゃいたいです(^-^;

書込番号：23530134

[Ｆ ３．５]

＞hiejigoさん
ミツバサンコーワのカー用品取付事例集がありクリップの位置まで詳しく書かれています。（ヤリスはまだ無いですが）
https://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/#car-horn

みんカラ等は個人サイトなので大雑把に書かれている事が多く（参考にしますが）慣れている方なら理解出来るでしょうが自分はシロートなのでシッカリ書かれているサイトを参考に手探りで施工します。

大体の車で同じ様な外し方なのですが全てのクリップやボルトを外しフェンダー側から外側に引っ張れば簡単に外れます。
って簡単に書込みしていますがやはり力加減があるので自分の車しか施工しませんが…

バンパー外しが出来るとフロント周りの作業が楽です。

書込番号：23530248　スマートフォンサイトからの書き込み

TV（フルセグ） + Apple CarPlay + Android Autoについて

[マンボー♪]

少し長くなりますがこれまでの経緯

ハイブリッドＺ　２ＷＤ　ＦＦ　を購入で５月２３日に納車でした。
TV（フルセグ） + Apple CarPlay + Android Autoを事前に申し込んでおり、
T-Connectから届いたハガキの振込先に６月９日（火）に振込を完了
振込後にT-Connect問い合わせると５営業日ほどで利用できるようになるとのことで待つことに。

２日後にＴＶについてはメニューにＴＶが追加され無事使えるようになりました。
ですが、私物のスマホはSH-03J(Android ver.10)で、Android Ａｕｔｏを楽しみにしていたのですが今だ使えず。
やり方が悪いのか試行錯誤。問い合わせたいが仕事のため日中問い合わせる時間がなく・・・。
本日時間ができたため問い合わせたところ８月２４日の週に更新予定ですとのこと・・・。

振込を済ませてからこんなにかかるの？と疑問に思っています。
他の方も私のように待たされている状況でしょうか。

書込番号：23522916

[たくまる王子のパパ]

無償ダウンロード

＞マンボー♪さん
2020年6月から、無料で使用可能になります。
私は6月12納車でTVもCarPlayも契約してませんが、7月6日に更新の連絡が有りました。8月23日ってのは随分と長いですね。

書込番号：23523230　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

4月納車ですが、自分はクレカ登録手続き2日後位にでテレビ開放と同時に
接続切替のメニュー中にsmartdevicelinkのみから、項目増えた記憶があります。
未だに上手く繋げることが出来ず、USB接続してエラー吐かれる今日この頃です。

書込番号：23523447

[マンボー♪]

＞たくまる王子のパパさん
情報ありがとうございます。約1か月程で使えるようになったのですね。

＞しゅがあさん
テレビと同時にメニューに追加されたのですね。ただエラーが出て使えないのは問題ですね。
機種によってやAndroidのバージョンも関係あるようですね。

昨日はトヨタ自動車株式会社　お客様相談センターの方に電話しての回答内容でしたので
本日T-Connectサポートセンターにも電話しました。（繋がらないのでかけまくりました）
結果的に連絡してから１時間程でメニューが追加されAndroid Autoも問題なく動作しました。

午後6時頃に折り返しの電話があったのですが、仕事の電話中のため出れず。(おそらく処理完了の連絡)
どちらも車載番号や登録名義なども確認しているので、なぜこのような自体になったのやら理由は不明。
おそらくのT-Connect側の処理ミスなのでしょうね。これもコロナの影響なのでしょうか・・・。

そもそも納車時に使えず、1か月以上も待たされるサービスなんて意味が分かりません。
ヤリスという車自体にはすごく満足しています。ディスプレイオーディオのサービスにはご注意を。
ご返答頂きありがとうございました。

書込番号：23524580

ターンチルトシートの使い勝手

[ダイキチα]

母が購入を検討しています。
オプションでターンチルトシートを付けようか、考えていますが、店舗に実機がないので、実際に使いやすいのか分かりません。
ＹｏｕＴｕｂｅの動画は、いくつか見て、使いやすいように感じます。
降車時の一連の動作は見えるのですが、乗車の際は、一般的にまたシートをこちらに向けて乗るモノなのでしょうか？
また、シートの前後位置をずらすので、乗った時に、いちいちポジション調整をしないといけないのでしょうか？

実際に装着して使っている方がいらっしゃったら、教えて頂けますか？

書込番号：23493664

[たぬし]

トヨタのハートフルプラザなどに行って試してみてください。
https://toyota.jp/welcab/search/heartful/

福祉車両のショールームです。（車両販売はしていません）

書込番号：23493769

リアシートベルト警告灯不具合、なおってますか？

[手荒れ防止]

いつも参考にさせていただいております。

リコール後の納車だったので、ネッツではベルト警告灯の方も改修されてます とのことでしたが、助手席後部に座ると何故だか中央部の警告が出ます。誰も座ってない中央部のベルトを着けると、助手席後部はベルトしてなくても普通に発車出来ます。先日、たまたま家に来た営業マンに話したら、血相変えて出て行ったので心配になってきました。
既にプログラム改修されてる方が ほとんどだと思いますが、同じような現象出てる方おられませんか？
そもそも私の車はリコール項目の改修は されてるのか･･･？ 車体番号打刻位置が分からないので、伏せて教えていただければ助かります。

書込番号：23479302　スマートフォンサイトからの書き込み

[CURREN_ST206]

＞手荒れ防止さん
トヨタのリコール情報のページです。
求めている情報はこちらでしょうか？
https://toyota.jp/recall/2020/drawing/0520_1.html

書込番号：23479373

[手荒れ防止]

＞CURREN_ST206さん
ありがとうございます。
改善箇所説明にある「他の後席シートベルト警告灯が消灯する場合があります」とは違うようです。
説明下手で申し訳ありません。補足しますと、私が運転席で嫁が助手席後部座席に座ってシートベルト着用したのですが、何故か座ってない後部中央座席の警告灯が「点灯」して、車を出そうとするとブザーが鳴りっぱなしになります。
座席位置センサーみたいな物が間違えてるのでは？と感じてます。

書込番号：23479507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞手荒れ防止さん
私が試乗した時もそうでした。
リアの真ん中誰も座ってないのに警告が。。
その時、やはり助手席後ろに妻が座ってたのですが、真ん中に手をついてたわけでも、荷物置いてたわけでもありません。
制御プログラム不良の対策済ならセンサーが敏感なのか、位置が悪いのか？？

早く直るといいですね。

書込番号：23479548　スマートフォンサイトからの書き込み

[手荒れ防止]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます。
試乗車でも同じ現象が起きてたのですか!?
トヨタも しっかりしないと！

私の車だけではないようなので、安心はしましたが、早めの改修をトヨタには願います。

書込番号：23479590　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

そもそも後部座席の中央部にセンサーは付いているのでしょうか？

警告灯&バックル側のセンサーはあるけれど、中央シートにセンサーがない車もありますよ。

書込番号：23481073

[ぽしゅる]

私も4人で乗ったら誰もいないはずの後部座席真ん中がシートベルト表示出ましたねぇ。

しばらく走ってたら消えましたが。

スレの趣旨とはズレますが4人乗り総体重合280kgでも車の動きが重いと言う感じはしなかったです。以前乗っていた2.4リッターだと明らかに動きが重くなったのですがこの辺ハイブリッドなのが影響してるのか単にトルクに余裕があったかは不明ですが。。。

書込番号：23481603　スマートフォンサイトからの書き込み

高度駐車支援(アドバンストパーク)の実用度

[tavisuki]

現時点で納車を待っておられる方には申し訳ありませんが、私の場合、5月9日に納車され、間もなく1カ月点検を迎えます。遠出はしていないので、走行距離は約600Kです。その間、数回、アドバンストパークを使いました。駐車場所の白線(位置)がはっきりして
おり駐車操作に充分なスペースがある場所では、スムースに自動駐車はできますが、私の家の駐車場は、白線もなく、片側はブロック塀で、もう片側は、家の窓側(軒下)であり、駐車場に隣接している道路の幅は3.8m程度です。アドバンストを起動すると、
十分なスペースがないので、アシスト不能というアナウンスがあります。
もちろん、マニュアルで駐車していますが、自動駐車ができないのは、スペース以外にテクニック的な問題があるのでしょうか?
自宅の駐車場に自動駐車できないとアシストの効果が半減します。

書込番号：23451479

[あかビー・ケロ]

すいません使用した事はありませんが、トヨタ初の区画線無しで駐車できる機能だと認識してますが、エラーメッセージでスペースの問題と表示されているのならその通りではないかと思います。

カタログの但書きにも駐車環境や周辺状況によって使用できないと書かれてます。
この機能あてにしていたのなら購入前に自宅駐車場で確認しとけば良かったですね。

大抵駐車システムは使えないと思った方が良いです。

書込番号：23451535　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

自宅の駐車場が対応出来ない条件だったので自分は付けませんでしたが、
tavisukiさんの所はあともうちょいな気がしますので、
100�o幅位の白い紙テープとかを駐車スペース両脇に仮固定でセンサー認識できませんかね。
実際停められるのですから、通れる幅がハッキリ認識出来れば、もしかしたら。

書込番号：23451628

[tavisuki]

＞しゅがあさん
＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。何とか、自動駐車の研究を続けますが、条件がありますから、仕方がないことですね。すみません。変な質問をしました。解決済みとさせていただきます。

書込番号：23451648

[masa6586]

tavisuki様

　同機能付HYBRID Z 4WDを4/12に契約して納車待ちです。（納期については全く連絡ありません・・・）
（この機能目的で購入を決めました。）

　試乗時にセールスの方から白線が無い場合等アシスト不能となってもメモリ機能（取扱書253P）を使用すれば対応可能と説明されました。これを使えば車庫駐車も可能とも言われました。

　tavisuki様は本機能はお使いでしょうか？
参考のためお教え頂けば幸いです。

書込番号：23452689

[tavisuki]

＞masa6586さん
アドバイスありがとうございます。メモリー機能は使用していません。その機能を利用する前の問題だと思います。駐車場に隣接する道路幅がネックになっているのかな・・と感じていますが、リコール点検時(6/9)にディーラーに確認してみます。駐車自動運転は、意外と道幅スペースが必要になると感じました。

書込番号：23452814

[masa6586]

tavisuki様

レスありがとうございます。
道幅がネックになると我が家でも不安が生じます。

ディーラー確認結果を是非お教え下さい。

書込番号：23453354

[万世橋のアライグマ]

正味3.8ｍあれば道路は大丈夫と思いますが、正味かける場合、縁石や電柱などの出っ張りがあると不可になります。

考えられるのは、空間認識は両サイドの超音波ソナーで認識していると思います。それに画像解析を
組み合わせているのだと思います。
クリアランスソナー（超音波）は距離の調整が必要な場合があります。
バッテリーを外したときなどは高さや距離の修正が必要になるときがあります。
空間認識に問題があるとすればクリアランスソナーの調整が必要かもしれません。

クリアランスソナーが正常でも誤動作を起こす要因として
一定の周波数の音、高出力の電波、ヤリスの傾き、等があります。

アドバンスパーキングシステムの場合はわかりませんが
私はプリウスに乗っていますが、
単にインテリジェントパーキングシステムのスイッチを入れただけでは
縦列駐車モードで、さらに押すと並列駐車モードに変わるのですが、切り替えをしていないと
縦列駐車モードで空間認識に失敗した経験があります。

多分前後タイヤフェンダー近くの2つのセンサーで空間走査していると思うので
2つのうちいずれかが認識できないと駐車スペースの確認ができないかもしれません。

車庫入れ前の駐車位置も右に寄りすぎていると、右への駐車と勘違いし、右側の
空間を走査している場合もあります。

書込番号：23454593

[tavisuki]

＞万世橋のアライグマさん
ヒントをいただきました。駐車場の入り口側に電柱があります。マニュアルで駐車する場合、電柱に沿ってハンドルを切ることになりますが、接近しているという音(ピ・ピピ・・・)がなります。ディーラーに行くとき、駐車入り口付近の写真を撮りアドバイスを求めます。
大変参考になりました。

書込番号：23455048

[tavisuki]

＞万世橋のアライグマさん
1カ月点検でディーラに自動駐車について、自宅の駐車場の状況を説明した結果、万世橋のアライグマさんのご指摘の通りでした。切り返しを2回程度行い、駐車をしていますので、この機能を使用したかったのですが、残念です。ありがとうございました。

書込番号：23461994