スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

ドライブシャフトブーツの破れ

[夢の窓]

2021年9月29日登録のハスラーMR52Sに乗っています。走行距離は１万km弱です。

先日スタッドレスタイヤへの交換作業をした際に、左側ドライブシャフトブーツの破れを見つけました。画像のとおりですが、周囲にグリスも飛び散っています。早速販売店で見てもらったところ、保証にて修理させてもらうとのことで、部品待ちの状態です。

軽のスズキ車は初めてでして、これまでダイハツの車ばかり乗り継いできました。11年乗った軽もありましたが、普通車も含めてドライブシャフトブーツが破れたという経験がありません。

スズキの部品はこの程度のものなのでしょうか、それとも私の車だけのケースなのか疑問に思っています。皆さんのハスラーのドライブシャフトブーツ、またはゴム部品に早期の異常はありませんか？

書込番号：25032529

[momotomi]

2021/5/14登録のGターボ 2WDに乗っています。
値引きがあんまりできないで安心パックをつけてもらったのですが、2022/11/14(5944km)で18か月点検を受けて特に問題はありませんでした。元気に走ってくれます。
今のところオイルとフィルター以外は交換したことないです。

参考になるかわかりませんがこの前にMRワゴンスポーツ MF21S(2002/07/24
新車点検)に乗っていたのですが、2013/05/30に63052kmで中古車購入したものです。
2019/05/30に86202kmでロアアームブーツとタイロッドエンドブーツの交換をしています。

10000kmぐらいで耐用年数切れとかはないでしょうから元の取り付けが悪かったとかでしょうか。

書込番号：25032558

[kmfs8824]

おそらくドライブシャフトに角度が付いている事が原因でしょう。

角度が付いてるため走行中の揺動によってドライブシャフトブーツの蛇腹同士が擦れてブーツが早期に摩耗することがあるようです。

ハスラーと同じくタイヤを大きくし車高を上げたダイハツのキャスト アクティバも、左側ドライブシャフトのアウターブーツが早期にダメになり、左側ドライブシャフト自体のリコールが出てました。

今回は早く気付いて良かったですね。

書込番号：25032562　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の窓]

＞kmfs8824さん

数万kmを走行したものなら理解も出来るのですが、10000kmでとは・・・
原因も分からないままです。初めての初期不良ですので、不安です。

書込番号：25032684

[夢の窓]

＞momotomiさん

今の車はオイルとフィルター交換を気にするくらいで、他は検査時に定期交換部品をチェックしてもらうぐらいで済みますよねえ。
調子良く走っていらっしゃるようで何よりです。

書込番号：25032688

[高い機材ほどむずかしい]

最近は分割式で違う部品が出てるので、DIYなら昔のようにドライブシャフトを抜いて交換は
しなくなりましたね。

今回の交換してくれるブーツは、純正品で分割式ではないと思うので
「1万しか走ってないのに、また破れないか心配ですが」　って聞いてみたらいいと思いますけど。

社外品の分割式
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sunday-mechanic/bac-ka11r-sa-ya0202746.html

書込番号：25033505

[高い機材ほどむずかしい]

追記
気が付いてよかったですね。
スタッドレスということは雪道や凍結路の凍結防止剤がまいてるところを走られるでしょうから。
グリスが飛んでサビてるとシャフト交換になりますからね、こまめにチェックしましょう。

書込番号：25033517

[Hirame202]

人間の作る工業製品です。バラツキは仕方ないでしょう。ダイハツの車は補償期間内に同様の状態になるのが普通ならメーカーは大変です。メーカーによって大した差はないでしょう。

書込番号：25033798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひめＰＡＰＡ]

＞夢の窓さん

他メーカーの車に乗っていたときにブーツの破れは２〜３回経験があります。
ただ、腹をこするような場所をよく走っていたので自業自得でした。

今乗っているハスラーMR52Sは１万Km以上走りましたが快調です。
あまり無茶な場所も走っていないし。

大量生産の工業製品は一定確率で不良品が発生します。
見て判るようなものは弾かれるでしょうが、全品検査しているわけではないので
製品に使われて早期に不具合が発生することもあると思います。
そのためのメーカー保証だと思います。

まぁ設計不良ということも有るかも知れないので、こうした情報共有は大切だと思います。

書込番号：25033929

[夢の窓]

＞高い機材ほどむずかしいさん
自分で交換するには歳をとりすぎてしまいました(笑)　ただ、分割式なら何とか出来そうですね。保証期間が過ぎたら考えてみます。
現居住地は温暖なところですが、かつて雪国に赴任したことがあり、雪道が懐かしくて雪を求めてのドライブが悪い癖になっています。

書込番号：25033982

[夢の窓]

＞Hirame202さん
部品にバラツキがあるのは仕方ないですが、ドライブシャフトブーツは気付かずに走行すれば致命的な故障になると思いますので、今回のようなことは勘弁してほしいです。
なお、ダイハツの名誉のために・・・破れたのはスレタイの「スズキ」ハスラーです。

書込番号：25034004

[夢の窓]

＞ひめＰＡＰＡさん
無茶な乗り方をした覚えはないのですが、やはり不良品でしょうか。
ひょっとして製造ロットまるごと不良品で、私の他にもブーツの破れを経験されている方がみえるのではないかと思い投稿したのですが、どうやら私だけのケースみたいです。気付けて良かったです。

書込番号：25034016

[Atomu267]

夢の窓さん、こんにちは。
私も同じ頃にMR52Sが納車されましたので、本日スタッドレスタイヤに交換したついでに、各ゴムブーツ等にKUREラバープロテクタントをスプレーしたり、錆びているボルト等に赤サビ転換防錆剤を塗っていました。
私のMR52Sの登録は２０２１年８月３０日ですのでスレ主様と同じロットかと思われますが、私のブーツやその他のゴム類には何の異常は見る事が出来ませんでした。
まだ１５カ月余りですので当然無償交換かと思いますが、交換されましたらKUREラバープロテクタントを少し多めにスプレーしておきますと少しは長持ちするそうですのでお試しくださいませ。

書込番号：25038492

[スプーニーシロップ]

ワシのハスラーは二年半で43000km乗りました、
先日スタッドレスに交換した際には異常無しでした。

スレ主さんのはちょっと早いかなと、
ロットのバラつきだとしたら反対側も注意ですね。

書込番号：25038543　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ブーツ、右側用、左側用有るのかな？

共通なら反対側も注意ですね。

書込番号：25038578　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の窓]

＞Atomu267さん

昨日、販売店にて無償交換してもらいました。原因は分かりませんでしたが、教えていただいたKUREラバープロテクタントをスプレーしておこうと思い、早速ヨドバシさんにてポチッといたしました。

書込番号：25039812

[夢の窓]

＞スプーニーシロップさん

品質のバラツキかも知れません。早過ぎます。反対の右側もよくチェックしたもらいましたが、異常なしとのことでしばらくは様子見です。
これからはグリス漏れがないか頻繫にチェックしようと思います。

書込番号：25039820

ハスラーの四駆性能について

[まみむーむ]

質問です。
ハスラーの四駆性能はジムニーまでとは行かないまでも軽自動車の中では高いほうなのでしょうか？
スペーシアギアやファンクロスがありますが見た目だけのSUVみたいな感じなので…

書込番号：25032218　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ヒルディセントコントロールやグリップコントロール、スノーモードなど特別感はありますが、グリップコントロールやスノーモードはトラクションコントロールやエコモードの流用。
ヒルディセントコントロールは低速で効くクルーズコントロール。

なんちゃってクロカン（イマドキのSUV）によくあるLSDの効果を疑似的に発生させる機能が備わってる分、なんちゃってSUVのタフトよりは上。

ただトラクションやエコモードは今の軽自動車は標準装備。

この辺をどう捉えるかですね。

当然ジムニーよりは下。

後はどの程度の悪路を想定しているのかですが、古いプリウスやアクアなどFF専用車が走るとこなら普通の四駆で事足ります。

書込番号：25032243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

期待しないほうがいいですよ

書込番号：25032246　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まみむーむさん

ハスラーは最低地上高が180mmです。

これに対してスペーシア ギアは150mm、タント ファンクロスは165mmです。

この最低地上高の差から、悪路での走破性はハスラーが有利と言えるでしょう。

書込番号：25032301

[ｃｆｆｍ]

＞まみむーむさん
八ヶ岳に日本で2番目に高い所にある温泉がありまして
普通の車は入口の林道まで、4駆方のみ途中の駐車場まで入れます。
ジムニーなので入って行きましたが、駐車場になんとハスラーがありました。
ここまで来れるんだと感心しました。
道としては、左右に掘れてなく前後の凹凸が主なので最低地上高さえ有れば
大丈夫なのですが。
山小屋の方は、
いわゆるジープで奥まで入られます。
結構能力は高いと思います。ジムニーが壊れたらハスラーにしようと思いました。

書込番号：25032313

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 最高です♪
⊂)
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書込番号：25032358

[たぬし]

そもそも４駆性能が何を求めているのかが分からない。
例えばジムニーの４駆としての燃費性能は最悪なわけだし。
酷道に強いって言ってもそもそもタイヤが違うから４駆性能とは異なる。

書込番号：25032707

[John・Doe]

生活四駆の域をでないものですから過信は禁物だけど結構積もった所でも走れるみたいね。
https://www.youtube.com/watch?v=gNqCjqSQ4dQ

書込番号：25032751

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ドングリの・・・
⊂)　
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書込番号：25032819　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 虫・・・・・
⊂)
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書込番号：25032827

[まみむーむ]

皆様、沢山のご回答ありがとうございました。
現在、ハスラー、ジムニーの購入を迷っておりました。
もう少し迷ってみます。
（迷うくらいならジムニーはやめておけ！と言われそうですが。。。）

書込番号：25032935

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ジムニー(シエラ)おすすめｯす♪
⊂)　
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書込番号：25032970　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

迷っているみたいですけどどんなところに行きたいかがわかればその程度なら大丈夫とかもう少し的確なアドバイスはもらえると思いますよ。

書込番号：25033092　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何で迷ってるんだい？
ジムニーの四駆は直結。

直結四駆で普段使いのデメリットって知ってる？

それを知ってて乗るなら構わないけど、知らないなら生活四駆のハスラーを勧める。

書込番号：25033479　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

単純に申し上げると砂浜に行きたいです。
たまにエクストレイルがハマってる様な所
(多分、デフロックにしないで走行した？)
まぁ、でも頻繁に行くのかと言われれば年に１、２回程度なのですが…

書込番号：25033525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひめＰＡＰＡ]

＞まみむーむさん

ハスラーで行ける所はジムニーなら確実に行ける。
ジムニーで行ける所はハスラーでは行けない場合もある。
でもジムニーでもハマるときはハマります。

スタックしたときに車を掘り出すのが楽しいと感じるなら、ジムニーでも
ハスラーでも大丈夫です。
スコップやジャッキ、下に敷く板や軍手、飲み水や食料その他準備を怠りなく。

自分で掘り出すのが嫌なら、ハマりそうな場所には近づかない方が良いです。
ロードサービスに頼るという手も有りますが、ジムニーでハマるような所に
ロードサービスがたどり着けるかどうか…、その点ハスラーで行ける所なら
ロードサービスも来てくれそうですね。

書込番号：25034003

[柊 朱音]

＞まみむーむさん
砂浜ならよほどの乾燥したところでなければ普通車でも行けますが必要装備としてはスタック対策の板とスコップにロープ。
それと車載の空気入れと虫回しがあるとかなり動きやすくなります。
(砂浜などでスタックした場合、タイヤの空気圧を低くすることで前後方向のタイヤの接地面を増やすと脱出しやすくなります。脱出後には必ず走行前にエアポンプにて空気圧を規定値まで上げてから走行を行いましょう)

書込番号：25035523　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

砂浜は駆動に負担ありすぎて、CVT関係が怖いけどどうなんだろう？
短時間ならトルコンあるから大丈夫かもしれんけど、長時間になると本当にベルトとプーリーが持つのか？
雪道で発進できないのは滑って負荷が逆に軽いくらいだけど、砂は重いから。。。

書込番号：25037692

インナーフェンダーの外し方

[hirohase0912]

静音化のため、インナーフェンダーを外し、制振シート等の貼付を考えているのですが
その場合、フェンダーモールは外す必要があるのでしょうか。
インナーフェンダーに付いていた、見える範囲のリベットはすべて外したのですが、
結果、インナーフェンダーを外すことができませんでした。
（外し忘れがある可能性はあります）

参考になるものも見つけられず、悩んでおります。
ご助言お願い致します。

書込番号：24976403

[kmfs8824]

ハスラーのフロントフェンダーライニング(インナーフェンダー)を完全に取外すのはDIYレベルではやや厄介な作業のようです。

フロントバンパーやサイド及びフロントのスプラッシュガードも取外してようやく外せるようです。

外した事がないのでアレですが場合によってはヘッドライトまで外す必要もあるようです。

詳しくはディーラーで修理書のコピーをもらった方が早いでしょう。

書込番号：24976879　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohase0912]

ご返信ありがとうございます。

バンパーからバラさないといけないのですね。
バンパー外しはyoutubeに動画があったため、見ながらやってみようかなと考えています。

結構工数かかりそうなので、余裕がある時にやってみます！

書込番号：24977100

新型ハスラーのバックドア開放時の寸法

[собака]

現在、新型ハスラーの購入を検討しています。
　購入を機に、カーポートの設置もしようと考えています。

　このため、次の２ヶ所の寸法をご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂きたく書き込みをさせていただきました。

(1) バックドアを開けたときの、バックドアの地面からの高さ
　バックドアがカーポートの屋根に干渉しない範囲で、極力カーポートの高さを低くしたいと考えています。
　旧型のハスラーは1930mmという数字がネット上にありましたが、新型ハスラーは車高が多少高くなっているため、教えて頂けたらと思います。

(2) バックドアを開けたときの、車両後方への張り出しの長さ
　バックドアを開けたとき、車両後方から何cm程度張り出すのかを参考に、カーポートの奥行きを考えたいと思います。

　よろしくお願いいたします。

書込番号：24967267

[ZXR400L3]

＞собакаさん

ウチのハスラーは旧型なので、寸法を測ってあげられなくて申し訳ない。
商談も兼ねて、ディーラーで寸法を測ってはどうでしょうか？

また、カーポートの屋根をあまり低くすると、次の車の購入の際、困ると思いますよ。

書込番号：24967341

[茶風呂Jr.]

うちみたいにハイトワゴンやミニバンなど背の高いクルマは100％選択肢に入らないというのなら止めませんが、汎用サイズから外れると今後の車種選びに制約が生じやすいですよ。

書込番号：24967515

[ひめＰＡＰＡ]

＞собакаさん
＞(1) バックドアを開けたときの、バックドアの地面からの高さ

地面から約190cm

＞(2) バックドアを開けたときの、車両後方への張り出しの長さ

バンパーから約70cm

ですが、凸凹路面で水平垂直もいい加減なので、どなたかもっと正確に計って
くれることに期待しましょう。

うちの車庫は低い位置に梁があってバックドアを開けるとぶつかるので、
緩衝材を巻いています。
荷物の積み下ろしに支障は無いけど、見た目は良くないですね。
まぁ仕方ない…(^_^;)

書込番号：24967528

[собака]

皆様、ご丁寧な返信ありがとうございます。
時間があれば、実車の展示のある販売店で確認させて頂こうと思います。

確かに、今後の乗り換えなどを考えると高さは余裕をもたせた方がよいのかもしれませんね。無駄に高さがあると横なぐりの雨の際にぬれるのではと気にしていました。

なお、甘えてばかりで申し訳ないところですが、ひめＰＡＰＡさん のおっしゃる通り、より正確に測定していただける方がいらっしゃるようでしたらよろしくお願いいたします（しばらく「解決済み」にせずにさせていただきたいと思います）。

書込番号：24967617

[dr_tomy_34]

10年ほど前、支柱の反対側が下がった片持ち型のカーポートが発売されたことから設置しました。(長さ5m×奥行3m)
投稿者さんも記載されている様に、屋根が高すぎると効果が半減してしまいますので、、家族構成(子供は独立済)、ハイト系車両は好みではない、家族の身長、もう一台駐車場があること等を考慮し、最低高さ(画像の矢印部分)の高さは地面から190cmに設定し、支柱を切り詰めてもらいました。
おかげで台風の暴風雨でもほとんど車両が濡れることもなく、黄砂等の付着もほとんどありません。
ただ前下がりタイプは排水パイプが画像の様に設置されますので画像の方向に駐車するとバックドアに干渉します。これは前車のFitでも同様でしたので、パイプに水道管の凍結防止用のスポンジを巻いてクッションにしてます。
なお、ハスラーを洗車する場合、踏み台に上がると頭を打つことがあるので、矢印の最低部にもゴム板を貼付してます。作業性を考えるとあまりギリギリの高さは避けた方が良いカモですね。
車両を反対向きに停めてバックドアを開けた場合、矢印の部分はギリギリです。なおタイヤの空気圧は24.5と少し高めに設定しています。ご参考までに。

書込番号：24968882

[собака]

＞dr_tomy_34さん
写真付きでの返信、ありがとうございます。
数値だけでなく、実際に車が入ったときのサイズ感がよく伝わってきました！
高さも、柱を切り詰めてもらっての対応していただく方法があると知り参考になりました。

書込番号：24972260

[スプーニーシロップ]

気になったので実測してみました、
高さ約1950ミリ
バンパーから約700ミリでした。

書込番号：24973003　スマートフォンサイトからの書き込み

[собака]

＞スプーニーシロップさん
バックドアを開けたときの高さや長さの情報、写真付きでわかりやすく教えて頂きありがとうございます。
dr_tomy_34さん の情報とあわせて、カーポートの寸法のイメージをより具体的にもつことができました！

ありそうでなかった情報ですので、とても助かります。
（メーカーのカタログに載っていてもよさそうに思うのは私だけでしょうか？！）


当初の質問に対する具体的な回答をいただきましたので、質問を閉じさせていただきます。
回答をくださった皆様、どうもありがとうございました。

書込番号：24974776

オーディオ取り付けスズキ純正アタッチメントの数字について

[日番谷隊長]

この度Jスタイル�UのオーディオにMVH-7500sc(1din)と
カロッツェリアのボックスケースを付けようと思っているのですが通販にて
純正アタッチメント[C9Y4(99000-99034-DS4)]を
調べたところハスラーには5アタッチメントと
3アタッチメントと該当が見つかりましたが
アタッチメントの数字の違いは何なのでしょうか？
上記のオーディオ取り付けに該当するアタッチメントはどれになりますでしょうか？お教え願います｡

書込番号：24962308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞日番谷隊長さん
DIYなのですか？
5アタッチメントの5はアクセサリーカタログのオーディオ取付適合表の区分数字では？
6等もあったりします。

MVH-7500SCはステリモも使えるのでエーモン等のナビ取付用パネルセット品の方が価格も安く済むと思いますが…

書込番号：24962688

[日番谷隊長]

＞Ｆ　３．５さん
回答ありがとうございます｡
車屋さんにお願いすれば早い話ですが
DIYに挑戦しようかと思って色々知識も付けたいなとも思ってまして
あれから「オーディオ取付適合表」のワード検索したり
調べてみましたらパイオニアのホームページから
カロッツェリア車種別Just Fit
(https://justfit.carrozzeria.pioneer/)
に辿り着き取り付けキット等確認する事が出来ました｡
パイオニアはカナック企画のスズキ車汎用取り付け
セットをサイトにて薦めておられました｡
F 3.5さんの回答の通りエーモンの取り付けセットの方が大分安いお値段でした。
ステリモのケーブルはエーモンですとオーディオハーネス(20P)の中に付属してますがパイオニアのサイトではオプションで 別売りのKJ-F101SCを載せてました｡

オーディオハーネスの中にステリモのケーブルが
付属していてもステリモて作動するのでしょかね？

書込番号：24963634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞日番谷隊長さん
エーモンの取付キットとKJ-F101SCかKJ-H101SC（本体に接続するケーブル）が必要です。

ジャストフィットって基本ナビ取付の適合表なので解り辛いです。

配線の適合は全ての取説を参照して算段します。
MVH-7500SC
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=15530&dl=1
エーモン
https://www.amon.jp/products/topics/aodea/download/suzuki.pdf
S2485
https://www.amon.jp/user_data/packages/default/pdf/S-2485_guide.pdf
車速信号カプラーがあまります。

現行ハスラーのパネルは硬いです。

書込番号：24963683

[日番谷隊長]

＞Ｆ　３．５さん
丁寧にアドレスも付けて頂いて
ありがとうございます｡
やはりステリモのケーブルは必要なのですね｡
丁度車速信号カプラーも開けてみないと接続が必要かわからなかったのであまるとゆう事でわかって助かりました｡
パネルは剥がしキットを使って壊れない様にこじ開けようと思います｡
ご教授頂いてありがとうございました｡

書込番号：24963734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞日番谷隊長さん
内装剥しも色々有りますが良く使うのがエーモン1499です。
3504や3508等の他も有りますが1499ほぼ1本で済みます。（ハスラーは無理かも?）
セットの3501は内装剥しを持っていなければ使えます。

検電テスターも1547を使っています。

電工ペンチもあれば後々使うと思います。

ダイハツ車等はヘラ等使わず引っ張って外してしまいますがスズキ車はヘラで持ち上げえないと外れない車種が多いです。

使えないヘラを購入すると使えずゴミ箱行きになります。

書込番号：24964402

[日番谷隊長]

＞Ｆ　３．５さん
内装剥がしを用意するのに参考に致します｡
検電テスターや電工ペンチは父が前職で電気サービス
関係の仕事をしていたのもあって家の道具庫に何個か
眠ってますのでそれを使おうかと思ってます｡
動画サイトの内装剥がしでは映像を端折ってて硬くて
大変さが微妙でしたので心してかかろうかと思います｡

書込番号：24964480　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーｊスタイル�U納期について

[デラデコ]

発売前の5月2日ディーラーではなく、新車、中古車販売店で購入しました。未だに何も連絡がありません。
ディーラーではないことで納期が遅くともなる事があるのでしょうか？
ディーラーだと担当者が生産計画からラインに載ったなどの情報を教えていただいたのでこれが普通なのかわかりません。単に納期が異常なぐらい伸びているだけなのでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：24942435　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

購入状況も異なるであろう顔も見えない第三者に納期情報を伺うより、先ずはご購入された販売拠点で伺うのが、スレ主様には最も正確で有益な情報が得られるように私には思えます。

その上で、スレ主様ご自身が有益な情報を得られなかったとご判断された場合は、大変お節介かとは存じますが、当方なら「ご自身の納期情報を付記した上で、◯◯県（都道府）△△地域（例:中央、南西等）のサブディーラー（サテライトディーラー）で5月当初にご購入契約された皆様の納期情報をご教示下さるようお願いします。」と投稿するように思います。

書込番号：24944050　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞デラデコさん
5月の発注ということでもうすぐ5ヵ月ですね
今はその位は普通かもしれません。
自分は12月に発売前のスペーシアを契約し納期３ヶ月と言われましたが納車は４ヶ月でした。

12月から納車までの間に営業さんと会って話をした時には色々な車種の納期が以前より延びているという話でした。

一般の販売店でも正規ディーラーでもはっきりわからないうちは特に連絡はないと思いますよ、変に連絡とってかえって期待をもたせてもいけないですし。

販売店からディーラーへ発注することになると思いますが、だからといって後回しにされることはないと思います。
スズキは昔から街の販売店で販路を拡げてきていますから蔑ろにされることはないでしょう。

＞ディーラーだと担当者が生産計画からラインに載ったなどの情報を教えていただいたのでこれが普通なのかわかりません

これはスズキディーラーの話でしょうか？
自分の時に正規ディーラーの営業さんが言っていたのは販売会社内で同じ車種の順番が上に来ると次の生産予定の枠に入るので書類などの手配をお願いする。
２週間とか結構間際にならないと正確には申し上げられないという感じでした。

自分が思うには
スズキディーラーは他のメーカー系ディーラーのような仮とかAとかBとかのようなディーラー生産目安が降りて来ないのではないかと思います。

納期半年というのは現在では異常という程ではなくまあまああり得るのではないかと思います。

書込番号：24944900　スマートフォンサイトからの書き込み

[masatomonatsuizu]

私は、5／28に、Jスタイル2ターボＦＦをスズキディーラーで契約し、納期は、5カ月とのことでした。
3ヶ月後の8月末のディーラーからの連絡では、私の車は、９月の生産計画に無かったので、納期は、10月以降との事でした。
その１週間後、急遽、私の車が生産されると工場から連絡がきたと、ディーラーから連絡があり、9／24に納車されました。結果、納期は４ヶ月でした。
私の様に、突然連絡があるかもしれませんので、待ち遠しいですが、楽しみに待ちましょう。

書込番号：24945396　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jijicyanpapa]

スズキ車は受注生産では無く、予測生産なのでいつどのタイミングで貴方の注文のグレードを生産するか直前までわからないとういうなんとも良い加減な生産方法ですので、ディーラーに聞いても販売店に聞いても先月の納車結果でこんな感じかなっていう曖昧な返事しかできません。なので誰に聞いても早ければ2ヶ月遅ければ6ヶ月という返答になります。サブディーラーで生計立ててるスズキなのでこの車沢山作ったら売ってもらえるかなって感じで生産なんです。バックオーダー抱えてるんだから普通に考えればオーダー順に作るものだと考えちゃうけど、スズキはそうじゃないんですね残念ながらいつかなって待つことしか出来ません

書込番号：24946484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

スズキに限らず、ある程度の量の生産が見込めるものに関しては、どこの自動車メーカーでも売れ筋の車種を優先的に生産しているそうですよ。
見込み生産計画はどこもしている事ですけど、月々の生産計画の中にかなりの割合で受注された車の生産予定が入れられているそうです。
ですから運良く見込み生産分にヒットしたら1ヶ月から２ヶ月で納車になるようです。
今年の春までと現在の納期遅れに関しては事情が少し違っているというお話を聞いています。
昨年春頃から、半導体不足が原因と言い続けていますが実はそれもかなり改善してきているようで、現在の生産遅れは円安のための為替による部品調達や、石油の値上げによる運搬費の増加による影響が大きく響いているという話です。
輸出を多く国内生産している自動車メーカーでは、国内の車の納期など完全無視をして輸出車に部品などを回して国内で大量のバックオーダーを抱えているにもかかわらず、半導体不足と理由を付けて輸出車は増産体制をとっているそうです。
いずれにしても、どのメーカーの車も国内向けは待たされることには違いがありませんね

書込番号：24947528

[Happy iMac]

当方は熊本のディーラー（スズキアリーナ）でハイブリッドX 2WD NA オフブルー単色 を9インチ全方位モニター付きで4月初旬契約しましたが、生産は10月下旬との連絡が先月やっとありました。納期は7ヶ月から8ヶ月になりそうです。SNSだと4ヶ月程度で納車されている方もいて、なんだかモヤモヤしています。
参考になれば。。。

書込番号：24951290

[ロッ君]

5月頭に注文。Xターボの２WD 黒
8月の頭に納車されました。

運もあるんでしょうね

書込番号：24951706

[Jijicyanpapa]

7月中旬注文　Jstyle2 2wd xターボ　ホワイトツートン　9月末生産来月初旬納車になる予定です。当初9月中納車予定でしたが若干伸びた形ですね。

書込番号：24956328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランクルMAX]

5月23日だったか、マイナー後のハスラーを契約しました。J2が良かったんですが白黒がカタログ落ちしてしまいXグレード4WDにしました。
当初4ヶ月と言われ8月に連絡があり9月中旬生産枠ということで月末に無事納車されました。
Jスタイルはバンパーやエアコンの部品で少し遅いのかもしれませんがそろそろだと思いますよ、楽しみき待ちましょう！

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[スネーク！]

知人情報ですが９月１日にＧを注文したところ、最短で１．５カ月、最悪でも年内納車可能だと言われたそうです
納期遅れは１年くらい前が酷くて現在はそうでもないとか
地元のスズキ自販ではオプション５．５万円キャンペーンなどやってるくらいです

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[ふりおにーる2]

当方、福岡のスズキディーラーでJstyle2 4wdターボ　シフォンアイボリーメタリック/ウッディブラウン 2トーン 全方位ナビ付きを2月6日に契約、10月8日工場生産、納車は今月末の予定です。生産開始まで8ヶ月。ここまで待たされた意味がわかりませんが、待つ楽しみもあったので気長に待つしかないですよ。

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[sora-machu]

4月末に新車だけでなく新古車も扱っているサブディーラーから発注し、今月末に納車決定しました。契約からきっかり半年です。
もう少しだと思います。
ディーラーさんへ製造ラインに乗ったら教えて欲しいって連絡入れてもいいと思います。

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[Lois2005]

7/23に契約(JスタイルFF)して、先日納車の連絡があり、12/17な車体NOが取れるとのことでした。
約5ケ月ですね。

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[Lois2005]

7/23にJスタイルFF2Wを契約して12/23に車体NOが取れましたと連絡があったので、年内納車を期待しましたが残念な結果でした。
いよいよ納期6ケ月目に突入です。

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[Lois2005]

先日1/15に納車されました。
お題と違いますが、
今回は初めてディーラーでのボディーコーティングはやめて、ダイヤモンドキーパーを施工しました。
ディーラーコーティングは総合的に評価して辞めた方が良いと考え、コーティング専門店で施工しました。
ダイヤモンドキーパープレミアで施工しましたが、樹脂の部分はエンジンルーム内まで施工し、その他ヘッドライト、テールライト、ボンネットの裏、ドアの内側、ホイール、サンバイザー、マッドガード、ガラス全面。
新車割引で約70,000円でした。
結果、総合的に考えてお勧めです

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