スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

ハスラー令和3年新車購入

[ロマンスの神]

ハスラー新車を購入し4年目になります。6万4千キロ走りました。そこで6万3千キロあたりでエンジンからカタカタと変な音がしだしました。
オイル交換フィルター等も五千キロごとに毎回変えていました。
保証があるとの事で安心してましたが、もし保証で治らないと最大80万ほどかかるとゆわれました。

もし保証と書いていても信用したらいけないんだなと思います。エンジンを開けて見てメンテナンス不足とゆう判断をされたら自分が全額払わないといけないみたいで見てもらうのを断念しました。
メンテナンスはしっかりしてましたが、もしその判断をされたらお金払えないなと思い、怖くて断念。

そんな簡単に壊れたりするような車なのかと思い残念でしかたなかったです。

ハスラーのエンジンは耐久性がないのかなと思います。メンテナンスしてたがエンジンの不具合、もし他にも自分と同じ様な思いをしないよう参考にしてください。

書込番号：26098601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

「冷間時に高負荷運転を繰り返す」、、、とかってありましたでしょうか　

書込番号：26098622

[里いも]

＞ロマンスの神さん

こんにちは、新車時の「慣らし（ならし）運転」を3000Km程度までなさいましたか？
これはエンジンの「あたり」をゆっくり取るために是非欲しいものです。
具体的にはアクセルを深く踏まない、回転数を2500RPM以上上げない、急加速を控える　です。
当方は慣らし1万キロと先輩から聞いたことから、1万キロまで我慢の運転をしています。
そのためか、5万キロでは絶好調、最長（１５年）１６万キロまでノントラブルで乗った車もあります。
さすがに下取査定はありませんでしたが、試乗した方が好調を気に入ってすぐに売れたと聞きました。

書込番号：26098660

[momotomi]

＞ロマンスの神さん

私もハスラー新車(Gターボ 2WD)を購入し5月で4年になります。15000km程走りました。
購入時からメンテナンスパックに入りオイル交換等はしてもらっています。

エンジンからのカタカタ音がしだしてから、1000km走ってもまだ続いているということですよね？
で、保証外の修理になる場合最大80万円かかると言われたと。


スレ主さんはこれからハスラーをどうするつもりなのでしょう？
購入したお店(ディーラー？)で見てもらっているのですよね？
最大80万円ということは新品のエンジンに載せ替えとか言うことでしょうか？

？マークばかりになってしまいましたが、まだどこが悪いのか明確に判断してもらってない、最悪の場合(修理費80万円)は払えないと読み取りました。


車は命を預ける道具ですので一度しっかり見てもらって、必要ならどういう修理で保証外ならいくらかかるか見積もりを取ってはどうでしょうか？
もしかしたら点検料を取られるかもしれませんが、現状に泣き寝入りすることはないと思います。

人それぞれですが、高額商品ですのでそのうえで判断したほうがいい気がします。

書込番号：26098666

[JamesP.Sullivan]

＞エンジンを開けて見てメンテナンス不足とゆう判断をされたら

ディーラーにそういうことを言わせないために、
私はメンテパックに加入している。

メーカー保障の効く間は。

書込番号：26098676

[高い機材ほどむずかしい]

R06A は異音で補償も延長してるようですね、
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0528b/#:~:text=R06A%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%81%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF,%E7%99%BA%E7%94%9F%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%8A%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

該当するなら治してもらうべきですが、異音の原因が別なら対応が変わる可能性があります、

異音ってどんな音ですか？音により原因違いますが、ディラーはどこのあたりと言ってましたか？

R06A　異音で　他の事例を検索してみましょう。ディラーに丸め込まれないよう知識は知っておく必要があります。

書込番号：26098706

[ナイトエンジェル]

＞ロマンスの神さん

＞オイル交換フィルター等も五千キロごとに毎回変えていました。
＞保証があるとの事で安心してましたが、もし保証で治らないと最大80万ほどかかるとゆわれました
＞もし保証と書いていても信用したらいけないんだなと思います。エンジンを開けて見てメンテナンス不足とゆう判断をされたら自分が全額払わないといけないみたいで見てもらうのを断念しました。
＞メンテナンスはしっかりしてましたが、もしその判断をされたらお金払えないなと思い、怖くて断念。

しっかりメンテナンスされていて、普通に車を取り扱っていたなら、保証されるはずなのでは？

逆に、このまま放置で補償期間が過ぎてしまえば必ず有償修理になりますよ。

いずれにしても異常が有るとしたら放置していたら、さらに悪くなることはあっても自然に治ることは無いので、とにかく診て頂くことをお勧めします。

書込番号：26098718

[里いも]

若しかしたらタペットを打つ音かもしれません、その場合ならタペットの隙間調整で直ると思います。
エンジンカバーを外し、4気筒のすべてのバルブのタペットをそのエンジン用の専用工具で再調整します。
それで直るなら数万円で上がると思います。

その場合の症状として音の発生の他に馬力の低下、燃費の悪化があるかと思います。

書込番号：26098722

[cocojhhm]

＞ロマンスの神さん

無償修理か有償修理かを判断するためにディーラーが車を診るのに経費がかかるのか、その額は？
これだけでも確認が必要だと思います
まさかそれが書かれている見積額ではありませんよね

その額を聞いてから買い換えか修理かを検討したらどうでしょう？

書込番号：26098765　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞里いもさん

R06Aは、シムレスバルブリフターなので、自動調節されるので調整は必要ありません

最近はどんどんいろんなことが進化してるので、過去の知識に加えていろいろ習得しないといけないようです。
習得も、ネットで検索すればよいので楽にな成りましたが、情報が正しいかも含め違い努力も必要になりました。

私もフェイクにならないよう不確かな情報は載せないようにしていますがまれに間違う事もあるので、お互い切磋琢磨
　していきたいです。

書込番号：26098791

[里いも]

＞高い機材ほどむずかしいさん

こんにちは、＞シームレスバルブリフターとのこと、分かりました、ご教授ありがとうございます。
言われてみると、最近の車のタペット音は無くなりましたね。

書込番号：26098870

[ひろ君ひろ君]

購入4年目なら　R06D　だと思う

書込番号：26098883

[高い機材ほどむずかしい]

＞里いもさん

最近は音の出るところが増えましたからね。直噴の高圧ポンプなど
　今までのエンジンとは違ういろんな音が増えました。

昔はウオーターポンプのベアリングとか音がしたんですが、ウオータポンプ自体
　無い車もありますからね、エンジン型番で考えないと大多数の常識が通用しなくなってますね。

タイミングチェーンもリフターで音がしないかわりに、オイル規格をチェーン摩耗防止剤
　が入っているオイルが指定されてるとか過去の常識のオイル粘度だけの選択は
　だめとか新しい制限も増えてますね。

＞ロマンスの神さん
と言う事で、音の原因はたくさんあるので、ディラーにどこが怪しいかぐらいは聞いておいて
　から考えてもいいと思います。
聴音棒や貫通ドライバーで音を聞いて判断できるような音なのかも含めて。

書込番号：26098903

[里いも]

ヨコレス失礼します。

＞高い機材ほどむずかしいさん　＞シームレスバルブリフターはオイル制御ですか？タイミングチェーンも？

書込番号：26098916

[スプーニーシロップ]

NA車が06Dで、ターボ車が06Aだったような、逆だったような。排気量も1cc違ったような。

深刻な部位からの深刻な異音かどうかって感じかなと。

書込番号：26098935　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞里いもさん

＞シームレスバルブリフターはオイル制御ですか？タイミングチェーンも？

誤解させる書き込みしてすみません。オイル規格のことをあまり書かず粘性だけを
書く方も多いので一例としてあげました。

バルブリフターは各バルブに付いていて単独でメカ的に機能します。

タイミングチェーンは、伸び抑制のエンジンオイルSP規格以上新しい規格の使用
　を推奨してる車が増えてます　と言う事をかきました。
https://www.cosmo-lube.co.jp/technology/engine-oil/types.html

テンショナーも構造はメカ機構ですね
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000010809
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000001359
、

書込番号：26098971

[高い機材ほどむずかしい]

＞ひろ君ひろ君さん
＞スプーニーシロップさん

オイル交換が５０００ってことなので、ターボだと判断しましたが、どうなんでしょうね。
NAは、１万指定だと思います。

書込番号：26098983

[高い機材ほどむずかしい]

NAも５０００キロ？

書込番号：26098986

[バニラ0525]

＞ロマンスの神さん
お困りのところ申し訳ないですが、質問させてください。

メンテナンスですが、この4年間、オイル交換とか、　　　　　　　　　　12ヶ月点検、車検とか、ディーラー以外でされてたのでしょうか。ユーザー車検とかですか？
保証が効かないようなメンテナンス不良と思われるような整備なのでしょうか。それとも使い方が荒かったようか。
オイル交換はマメにされてるようですのに、ディーラーにメンテナンス不良と判断される可能性があるのでしょうか。
エンジンならメーカー保証は、５年保証でしょうが、
ディーラーに脅されてる理由はなんなんでしょう。
よろしければ教えてください。

書込番号：26099165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん

>エンジンならメーカー保証は、５年保証でしょうが、
ディーラーに脅されてる理由はなんなんでしょう。
>よろしければ教えてください。

度々申し訳ありませんが、ちょっと気になったんだけど、ディーラーに脅かされているという表現はどうかと思いますよ。
他スレでもそうですがバニラさんは表現が過激なような。

書込番号：26099200　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
確かに過激な表現ですね。
失礼いたしました。
保証が効かないなら８０万と言われたというのに、スレ主様が心配されてるので、ついつい書いてしまいました。
これからは、注意します。
今回はお許しください。
ありがとうございました。

書込番号：26099222　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞もし保証で治らないと最大80万ほどかかるとゆわれました。
スレ主の文面から感じた私も、最大８０万って言葉足らずで親切でないと感じました。
リビルトエンジンでも３０万ぐらいなので８０万は脅しと感じても仕方がない気がします。

バラさないとわからないってまずありえなくて、だいたい音とか症状でおおよその検討は
　整備士ならついてると思いますよ。シャフトベアリング、ピストンメタル、など回転数に応じて
　音が違いますからね。

なので、カタカタカタカタって音はだいたいどこが悪いのですか？ってディラーに聞くべきで、
　スレ主が出せる範囲なのか調べて大まかな見積をくださいというべきです。
ばらさないとわからないというのなら、おろしてばらす工賃が主になるのでその工賃と、
　大まかに予想される故障個所での金額を明示してもらうべきです。

リビルトでも３０万で工賃２０万としても８０万は大きいですよね？ってもう少し知恵を付けてから
　納得するまで話をすべきです。

まずはリコール対象か確認しましょう。ノンターボの０６Dでも令和2年製はサービスキャンペーンが出ていますし。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0423/

書込番号：26099552

[ロマンスの神]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。

エンジンはターボなしです。R06Dと車検証に書いてました。

車検は個人のモータース屋さんに付き合いがあり受けました。オイル交換フィルター等も付き合いがあるガソリンスタンドで面倒見てもらってます。

メンテナンスは怠っていません。エンジンの異音ですがディーラーさんはたぶんシャフトの音だと思うとゆわれてまして、原因は古いオイルが抜け切れてなかったり規定量オイルが入ってなかったりでなる症状だとか。
それでしたらメンテナンス不足と判断になりスズキからは保証がおりませんとゆわれ全額、お客様に請求とゆうかたちになりますと。
しっかりメンテナンスもしてたのに納得できない状態でして。せめて一部負担とかならまだわかるのですが、額が高額過ぎて決断もできず。
買い替えにも下取りも故障車扱いで大幅減額とゆわれました。

ほんと泣き寝入り状態です。

荒い運転もしてませんし、気に入っていた車なので残念でなりません。

皆様が真剣に相談に乗ってくださり、ほんとうに感謝してます。いろいろ検討してみます。

もしまたいい、提案などあったら教えていただきたいです！

書込番号：26100154

[バニラ0525]

＞ロマンスの神さん
ありがとうございます。
やはり、すべてディーラー以外の作業なのですね。
エンジン以外ならそれでもよかったのでしょうが、
保証期間はやはりディーラーで整備してないと、そのような対応になるのですね。
すべてのメーカーがそうかわかりませんが、
本人さんがメンテナンス十分と思っても、特にオイルとか、銘柄とか粘度とか、純正でないと突っ込まれるのでしょうね。

確かに保証する側も条件つけてますし、
保証期間内は、ディーラーでメンテナンスしたほうがいいという話よく出ますが、
実際にそういうことになるのですね。
申し訳ないですが、スレ主様の経験参考にさせていただきます。
ご報告ありがとうございます。

書込番号：26100214

[スプーニーシロップ]

買うのも、メンテも、メーカー交渉も全てモータースってのが、有る意味ベストかなと。

書込番号：26100225　スマートフォンサイトからの書き込み

[momotomi]

＞ロマンスの神さん

ディーラーさんで保証外の場合最大80万円と言われたんですか。
う〜ん、まず、原因のしっかりした特定が大事だと思います。
もしかしたらエンジン交換以外で治るかもしれませんし。

購入はこのディーラー or 個人のモータースさんなのでしょうか？


あと、ハスラーのメンテナンスノート(点検記録簿)の保証書の1ページに、
「法定で定められた定期点検整備、日常点検整備およびスズキが指定する点検整備を実施しなかったことに起因する不具合は保証修理いたしません。」
とあります。

定期点検(1年点検等)は受けてきたでしょうか？

保証書6、7ページに、
「(3)　以下の不具合は、適切な点検・整備、正しい使用などがなされていないことの起因するもの、およびスズキからの出荷後のスズキ以外の者による部品の取り付け・改造などに起因するものですから保証修理いたしません。」
　「�D　適切なスズキ純正の消耗部品、定期交換部品、またはスズキが指定する油脂類(オイル、冷却水など)以外の使用に起因する不具合。」
と記載があります。

オイル交換等をしたガソリンスタンドの領収証はあるでしょうか？

スズキで受けなければならないとは書いていないみたいなので、メンテナンスした書類を揃えればなんとかなる気もしますが難しいのかなぁ・・・。


最悪保証外でエンジン交換が必要なら「高い機材ほどむずかしいさん」が書き込んでいるリビルドパーツを使えば部品費用は抑えられると思います。

書込番号：26100325

[高い機材ほどむずかしい]

クランクベアリングかメタル系なんですね。当然ですがだいたいわかってたんですね。

オイル交換はオートバックスなんですね、逆に高くつきましたね。
次回は、ディラーメンテパックで車検もオイル交換も6か月点検含めたセットで全て任せましょう。
最近は先払いでディラーも金利分の割引もあるので大幅に高くはないです。
それに時期が来たらきっちり連絡してくれますしね。

で「リビルト　エンジン交換　費用」で検索して、スズキ認定民間整備店を探してみましょう。
リビルトは程度によってさまざまですが整備店のチョイスが良いと追突されたとか
　新品に近いものも出てくる場合があります。
一例です。高くても60万まででってお願いすればよいと思います。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0550177/blog/429910

↓これは安すぎの気もします
https://www.goo-net.com/pit/shop/0710039/blog/401183

愛着があれば直せばよいし、動かなくなるまで乗って、最近は高いけど燃費もいい
　他社の新車にしても良いし、どう考えるかですね。


一応相場とか注意点が載ってるサイトもリンクしておきます。検討を祈ります。
https://haishall.jp/column/light-car-engine/

書込番号：26100480

[給油口まで満タン]

＞ロマンスの神さん
基本的に5年以内の故障であれば保証で修理できると思います。
以前、エアコン関係で5年以上過ぎた車でも保証で無償修理していただけました。
因みに中古車で購入した車でしたよ。

＞高い機材ほどむずかしいさん
オイル交換はオートバックスなんですね、逆に高くつきましたね。

何処にもオートバックスと書いてないような気がしますが
妄想を先走りしすぎでは？オートバックスに失礼だと思いますよ。
メンテで連絡あっても都合が合わなかったりして利用できない人もいるとか

書込番号：26100571

[高い機材ほどむずかしい]

＞給油口まで満タンさん
指摘ありがとうございます。

オートバックスではなく、ガソリンスタンドですね。

誤
オイル交換はオートバックスなんですね、逆に高くつきましたね。

正
オイル交換はガソリンスタンドなんですね、逆に高くつきましたね。

書込番号：26100625

[ロマンスの神]

皆様ご意見ありがとうございます。いろいろ電話したりし模索しまくりましたが、めっちゃ痛い出費ですが、やはり買い替えるしかないと決断しました。

メンテナンスもしっかりしてたのに、まさか4年６万キロで壊れるなんて思いもしませんでした

次からはメンテナンスパックに入り点検、オイル交換等はディーラーには持って行きませんが変えてくれとこに前にこんな事があったと説明し指定されたものを使ってもらいます。

修理見積もりも出してもらえるなら出しほしいのですがと伝えたとこ、エンジンを開けないとわからないから出せません。見るだけでも7〜8万はかかりますよとかゆわれました。とにかく高額なお金がかかりますよって感じです

ディーラーで全てメンテナンスの面倒見てもらってても保証100%治せますといいませんでした。ほんとに意味がわからなかったです。
保証はあってないようなものなんだと、知らされました。

売った後はもう知りませんよとゆわれたみたいでとにかくスズキってこんな対応してくるだなって思いましたね。

これはスズキだからなんですかね。

書込番号：26101051

[バニラ0525]

＞ロマンスの神さん　

＞ディーラーで全てメンテナンスの面倒見てもらってても保証100%治せますといいませんでした。ほんとに意味がわからなかったです。
保証はあってないようなものなんだと、知らされました。

売った後はもう知りませんよとゆわれたみたいでとにかくスズキってこんな対応してくるだなって思いましたね。



残念でしょうが、ディーラーですべてメンテナンスしてましたら、逆にこんなことは言わないと思います。
ちゃんと保証してくれると思います。
やはり、他所でメンテナンスしたと言われても、実際には、そこの整備の内容は、何をしたか、オイルを純正品を入れたか記録は残るでしょうが、そこでの整備が確かなものかどうかは、ディーラーには確認できませんので、結局同じことを言われる可能性あります。
整備されたところが味方になってくれてバックアップしてくれるならいいでしょうが、
多分面倒なことに巻き込まれたくないでしょうし、ディーラーに直談判してくれないでしょうし、
やはり、保証をしっかり受けたければ、最低保証期間はディーラーでのメンテナンスが安心と思います。
スズキディーラーのみとは限らないと思います。
失礼しました。

書込番号：26101080

[バニラ0525]

＞売った後はもう知りませんよとゆわれたみたいでとにかくスズキってこんな対応してくるだなって思いましたね。

買った後は、ほっといてくれ　とされたのは、スレ主様ではないのでしょうか。

残念ですが、保証規定に抵触しそうなことは注意されるべきだったと思います。

書込番号：26101160

[かど。]

＞ロマンスの神さん
通りすがりの鈴菌ですが、今回のロマンスの神様の件は本当に残念な結果です。
私的には、スズキのアフターサービスは神対応と思っているのでなおさらです。

ところでその付き合いがあるモータースやガススタの人には相談されたのでしょうか？
責任の所在をたらい回しにされるのが目に見えますが。。。
精密機械や高額商品は故障した時に持ち込む場所を１カ所に集約した方が吉です。

書込番号：26101384

[次世代スーパーハイビジョン]

＞車検は個人のモータース屋さんに付き合いがあり受けました。
＞オイル交換フィルター等も付き合いがあるガソリンスタンドで面倒見てもらってます。

って言うことは整備記録手帳に記録ないって事ですね。

あなたが整備していたと主張してもディーラーは相手にしないでしょう。

書類がないとディーラーも費用を処理できないでしょう。

書込番号：26101460

[ナイトエンジェル]

>ディーラーで全てメンテナンスの面倒見てもらってても保証100%治せますといいませんでした。ほんとに意味がわからなかったです。
>保証はあってないようなものなんだと、知らされました。

スズキは知らないけど、そんなことはないのでは？

きちんとメンテナンスをやって、車を普通に扱っていての不具合なら、保証は効くはずです。

じゃなかったら、新車保証の意味ないじゃん。

書込番号：26101509　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

厳しい見方になりますが、
本件はディーラーにとっては最も嫌なユーザーさん
ですね。

そもそもスズキとディラーは別の会社です。
その車を修理したとしてその費用をどこかに請求しないとディーラーの経営が成り立ちません
保証期間内だからってスズキに修理費用を請求するにはそれなりのメンテ記録やそこに至るまでの経過をスズキに報告し
スズキが通常利用で保証期間内に発生した故障と認めないことにはディラーに修理費用が支払われることはありません。
今回の件ディーラーから見ればどんなんメンテナスが行われていたか不明な車であり、
もしスズキが保証事例と認めず、ユーザーさんも保証期間云々で支払い拒否となると大事となるから
そんな面倒には関わりたくないのが本音でしょう。

書込番号：26101601

[笑う埴輪顔]

＞ロマンスの神さん

買い替えを決断されたようですが、ダメ元で別の系列のディーラーで見てもらったらどうでしょうね。
親切なところなら、自分のところに取り込めると思って、安い修理方法を提案してくれるかも。

書込番号：26101627

[gda_hisashi]

＞ロマンスの神さん

〉保証があるとの事で安心してましたが、もし保証で治らないと最大80万ほどかかるとゆわれました。

エンジンですよね
保証で直せない場合って
エンジンは基本５年１０万キロ保証じやないですか
保証で直らないのはかなり例外だと思いますよ
(使用者に責任があるような場合)
保証で直せない可能性ってかなり低いと思いますけどね

強い言い方すれば
可能性と逃げは打って高額な修理費をチラつかせ
脅かして買い替え誘導にも感じられますけどね
いわゆる
なめられている

書込番号：26102608

[バニラ0525]

奈良のZXさん　のコメントが、一番納得できると思うのですが、

オイル交換は、定期的にされてるようですが、
スレ主様の話から、純正品では無さそうですし、
それなりの銘柄使われていたとしても、
保証規定には、抵触しそうですし、
整備も、車検以外書かれてないですし、12ヶ月点検とか、整備内容が明確に書かれてるものがなければ、保証規定に引っかかりそうですし、
きちんと整備された証明が難しいそうで、
ディーラー側に整備記録とかなければ、
メーカーも保証修理オーケー出してくれない可能性高いかも。

裁判でもすれば勝ち取れる可能性あるかもしれませんが、それはそれで大変でしょうし、
やはり、
保証期間はディーラーで整備するのが安心ということかと思います。

書込番号：26102664　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

こんにちは。
ロマンスの神さん、大変残念で悔しい思いをされているところ申し訳ございませんけど、久しぶりに覗いてみましたらロマンスの神さんのスレットが立っていましたので興味深く拝見させていただきました。
１つ気になっている事があります。ハスラーのエンジンはノンターボのR06Dになるとの事ですので、このエンジンの不具合はかなりの確率で発生しているようです。
エンジンピストンのスカート部にボアとの擦れによるダメージ防止用のコーティングがされていますが、それが剥がれてしまいピストンとボア―の壁が当たり異音が発生する不具合が確認されています。
令和２年にスズキ自動車からサービスキャンペーンが発動していますが?　対象車ではありませんか?
詳しくは下のスズキ自動車のページでご確認ください。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0423/

書込番号：26111110

[ナイトエンジェル]

>新車時の「慣らし（ならし）運転」を3000Km程度までなさいましたか？
>これはエンジンの「あたり」をゆっくり取るために是非欲しいものです。

これがなかなか難しいところのようですね最近は。

まずディーラーの営業マンあたりは決まって今のエンジンは工作機械の精度が上がっているので慣らしは不要です。
納車直後から普通に乗って下さいって言うし。
また実際に、慣らしなんかやらないという人がほとんどのような。

書込番号：26111138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>オイル交換は、定期的にされてるようですが、
スレ主様の話から、純正品では無さそうですし、
それなりの銘柄使われていたとしても、

一般的にオイルが規定量入っていて定期交換もされているなら、よっぽど粗悪品のオイルでも入れない限りエンジンが壊れる事はまずないですよ。

じゃなかったらガソリンスタンドなどで、お任せでオイル交換してる人の車のエンジンは皆壊れることになるけど、そんなことはありませんから。

書込番号：26111804　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

今更ですが、この場合のオイル交換が、エンジン壊れる、壊れないの話でなく、
ディーラーがメーカー保証に対応するのに、難所を示す原因かなという思いです。
ご理解ください。

書込番号：26111827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そもそも壊れなければ、保証もなにもないから。
壊れたのはどうしてかが問題。

書込番号：26112001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
＞ディーラーがメーカー保証に対応するのに、難所を示す原因かなという思いです。
ご理解ください。

ディーラーがスレ主さんに対してディーラーで点検していないからダメだとかディーラーでオイル交換していないからダメだとは書いてないのでは？
それにスレ主さんはオイル交換もマメにしているし、点検もきちんとされていて、荒っぽい運転もしていないといってますし。

どんなに品質管理を厳重にやっても補償期間を全うできない個体は僅かながら一定数世に出てしまうのはどんな工業製品にも有ることで致し方ないことなので、それを救済するのが新車保証サービスです。
残念ながらそのような個体に当たってしまった場合はどんなにメンテナンスを厳しく行っても壊れてしまう運命にあります。

今回の件は、ディーラーではなく新車保証をしているメーカーがどう判断するかではないでしょうか。

個人的にはgda_hisashiさんがおっしゃるように保証修理（保証交換）が妥当だと思いますけどね。

書込番号：26112157

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
私も、保証修理してもらいたいです。保証期間ですし、ディーラーの言い分に不満があります。
ですから、
スレ主様は、ディーラーに有料になる可能性あると言われてるので車みせるのを躊躇されてます。
スレ主様が、ディーラーに作業任せられればいいかと思ってます。
応援してあげてください。

書込番号：26112169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
＞私も、保証修理してもらいたいです。保証期間ですし、ディーラーの言い分に不満があります。
ですから、
スレ主様は、ディーラーに有料になる可能性あると言われてるので車みせるのを躊躇されてます。
スレ主様が、ディーラーに作業任せられればいいかと思ってます。
応援してあげてください。

本当ににそう思っているいるなら、場当たり的なコメントは御控えなさった方が良いのでは。

書込番号：26112178

[gda_hisashi]

〉ディーラーで全てメンテナンスの面倒見てもらってても保証100%治せますといいませんでした。ほんとに意味がわからなかったです。

〉めっちゃ痛い出費ですが、やはり買い替えるしかないと決断しました。

あり得ないでしょ
保証期間内なんだから
スレ主さをやに心当たりがないなら
ススキのお客様相談窓口に相談した方が良いですよ

こんな事(買い換えさせる)が通れば
又同じ被害者が出ます

　

書込番号：26112254

[T59]

ウォーターポンプのない車ってなんですか？

書込番号：26225509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>ウォーターポンプのない車ってなんですか？

機械式ウォーターポンプのない車　って事でしょ

書込番号：26225560

またPorscheから煽られて困ってます

[限界突破技術発明王]

今なら仕様はこれにするね

しばらく価格コムをやめてみて、自分の走りを極めようとした。
RD06D NA エンジン、使い方を極めることが峠のタイム短縮に近付いた。

４年目になって、いまは TOYOTA CH-R や HONDA CIVIC TYPE-R に負けないね、標準仕様の対決ならね。WRC 茶臼山 の方面を走らせてくれたけれど、TOYOTA CH-R を登りの峠道で４台も追い越したよ。圧倒的に SUV 性能が優れていると実感しました。

決め手は「フルタイム４ＷＤ」「峠道を攻めるときは SNOW モード有効」「Ｓボタン１秒を活用するエンジンブレーキ」、これで圧倒的な速さを実現できたけれど、燃料の問題は存在する。高速道路のＩＣに近いガソリンスタンドで「ハイオク満タン」、これは供給元を問わず共通と判断できた。

やり過ぎた、反省すべき点
TOYOTA レクサスの市販レーシング仕様をぶっちぎって峠道を攻めた。
またPorscheから煽られて困ってます

書込番号：25750131

[油くさす]

ワイくんはお店の駐車場から右折して道路に出ようとして左を見てオレンジのハスラーが50メートル向こうにいたから行かせてから道路に出ようと右を向いて対向車を確認したら、さっきのハスラーが50メートル先を走っていったんだ
ワープなのか！？あまりに速すぎるとびっくりしてたら目の前をオレンジのハスラーが通り過ぎてったんだ
同じ色のハスラーかお･･･びっくりしたお(o・д・)

書込番号：25750185　スマートフォンサイトからの書き込み

[限界突破技術発明王]

＞油くさすさん
秘密警察から「今日は制限速度厳守、今日は 車番 86 の後方 30m維持、など」
秘密の仕事をやっていなければ、飛ばしたいけれど、
一時停止から、やや登りで、平均速度 50km以上の道では「めちゃおそい」
視野178度で、後方距離 120m以上の空きスペースが無いなら、出られない。

★★★
裏ルート質問「タイヤの空気圧、純正装備 EC300+ ECO の見解を述べよ」

☆☆☆
道路によっては「わざとらしく穴を開けている道路」があります。
その上を走行すると、空気圧2.4 あれば 2.2 以下に落ちます。
空気圧 2.5 であれば、2.4 以下に落ちます。
そういう状態になると、ブレーキが効かなくなり危険です。適正空気圧 2.6

シンセン製のタイヤのエアコンプレッサーには「高精度」「自動調整」の
モデルは「バッテリー 3000mhA」の製品で、「自動調整 260 kpa」で実施。
表示を見ながら確かめていると「文字の認識障害アタック」により誤認します。

タイヤの太い溝に「小石が詰まっていると、ロードノイズにより追跡確認可能」
ロードノイズをマイクで録音して分析する監視カメラがあれば、
飲食店の駐車場へ入った瞬間に、「どこに住む、どういう奴？」すぐに判明する。

タイヤの細い溝に「小石が詰まっていると、高速道路でスリップしやすい」
精密ドライバー「マイナス」により、すべて、取り出せばスリップしません。
後方からは「白い帯がタイヤに見えるので、アオリ屋の標的になる」

新車のポルシェやＢＭＷでも「後ろのタイヤで、白い帯、詰まり過ぎ」を見れば、
どこに住んでいる「だれそれ、個人特定」は簡単すぎる状態で、標的になっています。

通常、小石は「プラスチック製」「金属製」の偽装された物が使われており、
タイヤの回転数によっては、微弱の電波を作り出す構造になっているものもある。
そのため、走行中に、これらの小石は自然に抜けることはない。

最新のテクノロジー攻撃では「タイヤの小石つまり状態」を 0.1 秒だけ視認するだけで、
「個人資産」「個人情報」「契約保険」まで紐づけされており、遠距離ドライブでは注意。
ガソリンスタンドへ立ち寄って、スタッフの常駐により「見たら、直感で把握して対応」

書込番号：25758629

LEDの雪対策

[TKUN2020]

J-Styleに乗っていますが最悪です。
ヘッドライトがLEDですが、夜間雪が降ってくると乗れたもんじゃないです。
10分もしないうちにヘッドライトが雪で覆われて暗くなってしまいます。
しかも、簡単にハロゲンに交換できない様です。
何か良い対策ありませんでしょうか。

書込番号：25650478

[たろう＆ジロー]

　対策として想定されるのは、
�@ヘッドランプが暗くなってきたと感じたら、その都度降車し付着した雪を除去する。
�Aサードパーティーのヘッドランプヒーターを装着する。
�Bサードパーティーの(温水)ヘッドランプウォッシャーを装着する。
ですが、「みんカラ」サイトなら実際ご使用されている方(同一モデルか否かは不明)が居るように考えられますので、ご自身でご確認して下さい。

　なお、当該サイトで伺うまでもなく検索サイトのネットサーフィンで、「車、ヘッドランプ、LED光源、雪対策」でググってみて下さい、簡単に、サードパーティーパーツの、ヘッドランプヒーターやウォッシャーが複数ヒットするように思いますが………、如何でしょう。

書込番号：25650486

[Ｆ ３．５]

＞TKUN2020さん
ヘッド＆テールライト融雪ヒーターが1番有効だと思います。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/safety/

LEDヘッドライトからハロゲンヘッドライトの交換ほぼ無理だと思います。

書込番号：25650490

[神楽坂46]

＞TKUN2020さん

ヘッドランプヒーターが最適だと思います。

検索をして使用にあった製品を選んでください。

書込番号：25650531

[ひろ君ひろ君]

解氷スプレー　　　一本あれば一冬は大丈夫（長野）

書込番号：25650565

[funaさん]

＞TKUN2020さん

寒冷地仕様などの車にはヘッドライトウオッシャーが付いていることが多いので、次の車にはご検討を。
スバル車は全車標準装備です。

書込番号：25650753

[TKUN2020]

ヘッドランプヒーターとかは知ってはいます(その後に調べて)。
問題はスズキがこういう場合の対応方法としてどう考えているかという事です。

例えば仕事をしていて深夜になりました。表に出たら雪が降っていました。
自分のは4WDだから全く問題ないな。

と思っていたら目先は真っ暗なんですよ。殆ど車の機能を損なってますよね。
そんな車を説明なしに売るメーカーやディーラーはどうなのかという事です。
その場合、どういう対処を考えているんでしょうか。車は諦めて歩いて帰れとか?

自分が思うにLEDのヘッドライトは雪が降る地方では売らないか、対策を行ってから
売るべきではないかと思います。予めレンズに熱線を仕込むなんてのは簡単だと
思うんですよね。

書込番号：25650847

[TKUN2020]

>funaさん

勿論、ヘッドライトにワイパーが付いているような車種は知っています。
ここではハスラーについての話です。

書込番号：25650895

[TKUN2020]

>解氷スプレー　　　一本あれば一冬は大丈夫（長野）

それは外に出てヘッドライトに吹き付けなければならないのでは?
それならば手で簡単に取れるんですよね。

書込番号：25650901

[僧兵]

>何か良い対策ありませんでしょうか。

と最初におっしゃられているので、みなさんヘッドランプヒーターを提案されてますよね。
それを知ってます、その後のスズキがどう考えているかとここで問うてもしかたないのでは。

書込番号：25650926

[ヒグマの父]

簡単な対策としては、オプションのハロゲンフォグランプを取り付ける事です。
私は他車ですが、LEDヘッドライト車で、あえて雪対策でオプションのハロゲンフォグランプを取り付けています。
ハロゲンフォグランプなら雪が融けるのでヘッドライトに比べれば近くしか照らせませんが最低限の視界は確保できます。
ハスラ−にもオプションでハロゲンフォグランプが出ています。
LED一辺倒の傾向ですが、オプションで選択できる、さすがスズキさん！！

書込番号：25650945

[カラカラカラ]

>何か良い対策ありませんでしょうか。

というから、皆さん対策案を出されているのですよ。

ありがとう・・・の一言もなしにもんくタラタラ言うのは失礼じゃないですか。

書込番号：25650978

[ゴルゴ7.5]

＞ヒグマの父さん
確かにフォグとはいえハロゲンランプを用意しているのは立派です。

小型車や軽自動車はコストダウンが宿命なんです。

日産だったか昔はワイパー付きのヘッドライトもありました。

書込番号：25650984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

地域によって　寄り添ってくれるかどうかわかりませんが
軽自動車検査協会は　ヘッドライトへの貼り付け物は認めてもらえないんじゃないかな

（雪の降る地方から離れて久しいので本当のところは判りません）

書込番号：25650986

[mokochin]

折角の提案を知っていると否定したり、雪国でLEDの車売るなとか言ったり、傲慢な人ですね

それなら、ハロゲンライトの車に買い替えるのが簡単ですよ

書込番号：25651185　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

「問題はスズキがこういう場合の対応方法としてどう考えているかという事です。」
→当該サイトで伺うのではなく、メーカーのカスタマーサポートでご確認して下さい。

「例えば仕事をしていて深夜になりました。表に出たら雪が降っていました。
自分のは4WDだから全く問題ないな。
と思っていたら目先は真っ暗なんですよ。殆ど車の機能を損なってますよね。
そんな車を説明なしに売るメーカーやディーラーはどうなのかという事です。」
→2024/03/07 10:53　[25650486]にも記述しましたが、ヘッドランプが暗くなってきたと感じたら、その都度降車し付着した雪を除去して下さい。

「その場合、どういう対処を考えているんでしょうか。車は諦めて歩いて帰れとか?
自分が思うにLEDのヘッドライトは雪が降る地方では売らないか、対策を行ってから
売るべきではないかと思います。予めレンズに熱線を仕込むなんてのは簡単だと
思うんですよね。」
→降雪時の夜間ヘッドランプレンズへの雪の付着により視界確保問題は、光源がハロゲンランプからディスチャージランプへ変わった頃から囁かれ始め、デザイン性と電力消費が少なく明るいLEDランプへ変更になったことにより決定的となりました。
　実際降雪地域ではDOPとしてヘッドランプヒーターを取り扱っていますし、メーカーによっては寒冷地仕様をMOP設定いるのが現況です。
　LED光源による発熱量が少なく降雪時の視界確保がネックになるのは既に周知の事実ですので、スレ主様ご記述のような対応や対策によるコストアップを図るよりも、当該モデルのような比較的廉価なプライスレンジにあるモデルは、各々のドライバーが問題対処した方が合理的ではないかと考えます。

書込番号：25651496

[スプーニーシロップ]

ワシが乗ってる安いハスラーGグレードはハロゲンです。

ライバル車のダイハツタフトの場合、安いグレード買ってもLEDヘッドライトなので、むしろスズキハスラーのほうが選択肢が有るかなと。

書込番号：25651743　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKUN2020]

>ヒグマの父さん

なるほど。それは良いですね。
少し調べたら純正ではないけど2色で切り替えできるものもあるようですね。
試してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25651800

[ひろ君ひろ君]

よく　車解説ブログで
雪国ではハロゲン一択　みたいな記事ありますが

長野在住時の経験だと（カラゴンで志賀とか小谷へいってた）
それでも雹着するので　三角スクレイパーは必須でした

実感的には五十歩百歩かなと

競技用リレーと130wハロゲンなら効果あるのかもしれませんが

書込番号：25651842

[TKUN2020]

>ひろ君ひろ君さん

そうなんですか。私は今まで乗った車ではそれほど困ったことは無かったので
(全てハロゲン車)LEDがこんなになるなんて思いませんでした。

長野にも住んでいたこともあります。スキーにもよく行ってました。
吹雪の中を帰ってきたこともありますが暗くはなりませんでした。

因みに前のコメントの2色切り替えの物はLEDだったので
今回の目的では駄目なようです。

書込番号：25651906

[じゅりえ〜った]

LEDヘッドライトが普及して10年近くになります。

出た当時から同じネタはありましたけどねぇ。
勉強不足？

LEDの採用は他社も含めて雪に弱いデメリットよりメリットの方が多かったって判断なんじゃないですか？

書込番号：25652013　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKUN2020]

>じゅりえ〜ったさん

メリットは確かにありますね。普段はとても明るいです。
今回のような目に合うまではサスペンションが少々頼りないが良い車かなと思ってました。
でも数キロ走るたびにヘッドライトの雪を払うために降車しなればならないのは
今まで経験したことが無い屈辱感を感じました。

書込番号：25652041

[じゅりえ〜った]

この車に限った話じゃないですからねぇ。

次、他社含め別の車買う時はLEDの有無が判断材料となるでしょう。

ちなみに、うちにある4台はフォグ含めて全車LED。
もちろん雪国です。

書込番号：25652159　スマートフォンサイトからの書き込み

[かど。]

＞TKUN2020さん
ＰＩＡＡから融雪ヒーターは一応ありますね。
ただ使う頻度の問題と取り付けた時の見た目がどうか。


PIAA ヘッド&テールライト用 融雪ヒーター ユニット&外気温センサーハーネス 12V車専用
(Amazon)

書込番号：25653437

[TKUN2020]

>かど。さん

後付けのヒーターはヒーター自体の耐久性が無いということと
剝がれるという話もあるので駄目かなと思っています。

現時点ではアドバイスにあったフォグのハロゲン化で検討しています。
雪の降る夜が対象なので最低限の視界確保用です。

書込番号：25653873

[ひろ君ひろ君]

雪国には友達がいるので　なんかあったとき行くんだけど
とっさに必要になるかもと　後付けヒーターは気になってます

車検って問題なく通るんですかね　
車検単位で　外したりって粘着テープ物は無理ですよね

書込番号：25653920

[TKUN2020]

>僧兵さん

確かにスズキを選んでしまったという意味では仕方がないかもしれませんね。
投稿前にスズキにどうすればいいか問い合わせましたが返事は無言でした。

書込番号：25654041

[TKUN2020]

>スプーニーシロップさん

それが最適だったかもしれませんね。
自分が買った時はJ-Styleという安直なパッケージを売り出していたので買ってしまいました。

書込番号：25654047

[TKUN2020]

>神楽坂46さん

それ使って満足していますか。何年程度持ちましたか。

書込番号：25654061

[TKUN2020]

>Ｆ　３．５さん

それを使って満足していますか。何年位お使いでしょうか。

書込番号：25654065

[TKUN2020]

>カラカラカラさん

お礼の必要がない返答にお礼の必要がありますか?

書込番号：25655732

[TKUN2020]

>ひろ君ひろ君さん

解氷スプレーってもしかすると使い方が自分が言ったのと違う使い方してましたか?
解氷スプレーでレンズをコーティングという情報がヒットしたんですが。

書込番号：25655736

[TKUN2020]

>mokochinさん

>折角の提案を知っていると否定したり

折角の提案とは何ですか?
実体験でもなくググればすぐ出で来るような物を提案とでも?

>雪国でLEDの車売るなとか言ったり、傲慢な人ですね
それは私の意見ですがそれは言ってはいけないのですか?

書込番号：25655748

[mokochin]

＞TKUN2020さん
>実体験でもなくググればすぐ出で来るような物を提案とでも?

貴方に役立つと思っての善意の書き込みに対し、失礼だと思いますよ
貴方が肯定的に反応したハロゲンフォグだって、ググれば出てきます。貴方の検索方法で出てきたかどうかで態度を変えているだけです

>それは私の意見ですがそれは言ってはいけないのですか?

発言するのは自由ですが、それに対して私の感想を述べるのも自由です。この感想に多くの人がナイス！の賛同を頂いています

書込番号：25655882　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKUN2020]

>mokochinさん

ググれよと同等の返答にまでお礼を言わなければならないのなら
今後はこちらのサイトは使用しないようにします。
申し訳ありませんでした。

書込番号：25656028

[mokochin]

>今後はこちらのサイトは使用しないようにします。

ここのルールに同意出来ないならその方が良いかと思います
ーーーーールール引用ーーーーー
質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。

書込番号：25656064　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

私の場合も初めはLEDになってから、夜明け前の冬の山道を走る機会が多い為に、ハスラーJスタイルで初めて雪山に行く時には何度も車から降りてヘッドライトとフォクライトの雪を落としながら走っていました。
そんな中スキー場に車を止めて登山をした後に車に戻って見ると、所々車のヘッドライトに雪が付着していない(ルーフやフードにはしっかり雪が積もっていて一晩中雪の中にいた気配)車が有る事に気が付き、なぜヘッドライトだけに雪が付着していないのか?近くに居た人に尋ねてみましたら、ヘッドライトにシリコンオイルを少し多めに塗っておくと雪が付かなくなると言う話を伺い、次の時にシリコンが多めに含まれているスプレーをヘッドライトとフォグライトのレンズにたっぷりスプレーしておいたところ、全く着氷はしなくなったわけではありませんが一度も車を降りてヘッドライトの雪を取り除く事無く行けた経験から、雪が降る事がわかっている時はシリコンスプレーをたっぷりかけて対策しています。
シリコンスプレーは塗装にもあまり億影響はありませんし、未塗装樹脂には白くなる劣化も防ぐことが出来て一石二鳥かと思いますよ?
もし宜しければ試されてはいかがでしょうか?

書込番号：25656077

[ひろ君ひろ君]

私の使っていた　解氷スプレー　はエアスプレー式ですが

最近は　ハンドスプレー式　も存在する（同ブランドでも　併売）ようです

昔のものは　再着氷防止は書かれていなかったようですが
最近のものは　「再着氷防止効果もありますので事前に塗布することをお勧めします」
などと書いてあるようです
信じるか信じないかはあなた次第

ただ　ヘッドライト周りの　ブチルやラバーに悪影響ないか　ちょっと心配なんですよね

書込番号：25656143

[ゴルゴ7.5]

10年も前から事案としてネットにも上がっているLEDが雪に弱い事や、
簡単にハロゲンに交換できない様ですとか、スズキ以外のメーカーでも当たり前の事を知らなかったなど。

スズキから購入時に説明がなかった、メールでの質問を無視された等 逆恨みもあるのかな？。

書込番号：25657654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

えらそうに　当たり前　とか言うひとは
実は　当たり前　のこと知らなくて

ハロゲンでも頑固にこびりつくシーンであたふたするんだろうな　
（万座から志賀に行くとか）

書込番号：25657800

[カラカラカラ]

>>カラカラカラさん
>お礼の必要がない返答にお礼の必要がありますか?

お礼の必要がない返答って、何ですか?
誹謗中傷、場荒しのコメントなら無視したらいい。

でも、先の私のコメントの前にそのようなコメント、ありますか?

あなたは情報提供を求めたのです。条件等何もつけずに。
皆さんはそれに答えてくれたのです。
それはあなたの欲しているものではなかったもしれない。
でも、「情報ありがとうございます」の一言があって、そのあとにあなたの自論を述べればいい。
たったそれだけのことなんですよ。

ロボットが会話しているのではなく、人と人のコミュニケーションなんですからね。

言いたいことはもっとありますけどやめます。ここはこんな言い争いをする場ではないので。
返答も不要です。
皆さんも気分を害されていると思いますが、もうやめましょう。

書込番号：25658399

[ひろ君ひろ君]

	（万座から志賀に行くとか）

>>>2024/03/10 23:35
>>>>>カラカラカラさん
>>>お礼の必要がない返答にお礼の必要がありますか?

>>返答も不要です。
>>皆さんも気分を害されていると思いますが、もうやめましょう。

三日も前の返答の枝に肥料をヤルのもどうかと思うが

２０年以上価格依存症してますが
「ありがとう」だけの書き込みがあると
本アドにプッシュ通知がくるわけで
個人的感想ですが　　「いらんわ」　と思っています

書込番号：25658410

[mokochin]

＞ひろ君ひろ君さん
>個人的感想ですが　　「いらんわ」　と思っています

プッシュ通知が来るのは貴方の設定の都合だし、お礼を求めないのは受け側の自由ですけど
お願いした側がそれに沿った回答にお礼するのは、ここのルールだしネット外でも一般常識だと思いますよ

お礼がないスレは他でもありますが、炎上したのは、失礼な返答と開き直りですけどね

書込番号：25658514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

レス人設定　や　内容判断　でプッシュの有無は切り替えできなから
有用なレスがあったときのためにはプッシュは（全数に対して）必要　　　そのためのプッシュだから

「ご返答　ありがとう」を読みに行かせるだけのプッシュは価格が広告を閲覧させたいだけでしょう　

「個人的感想」までも　否定する風潮ができたことが　
価格の書き込み数減少と何らかのつながりがあると思っています

書込番号：25658555

[mokochin]

＞ひろ君ひろ君さん
　>「個人的感想」までも　否定する風潮ができた

消されてはいるけど、貴方は反駁も議論の一つだ的な意見を書いていたと思いましたが
自分が言われると弱いですか？

書込番号：25658565　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

ひろ君ひろ君さん
>>>お礼の必要がない返答にお礼の必要がありますか?
> 「ありがとう」だけの書き込みがあると
> 本アドにプッシュ通知がくるわけで
> 個人的感想ですが　　「いらんわ」　と思っています

それはスレ主様の立場の人の場合である。
レスしたものにまで通知は来ない。
本当に２０年以上の価格の人？

> 個人的感想ですが　　「いらんわ」　と思っています

スレ主さんが「いらんわ」か？
だからスレ主さんは「ありがとう」と言う必要が無いか？
スレ主さんとしては不遜だな。

書込番号：25658576

[ひろ君ひろ君]

初書き込みは　PCV-R70発売時なので　１９９９年
ログはニックネーム制度前は消えてるので　見えるのは　２００１年

書込番号：25658750

エアコン作動時の異音

[ハム之助]

嫁が「車から変な音がする」と言うので確認したところ、エアコンの作動時に低周波の音が発生していました。
結論から言えばコンプレッサーの故障で振動が発生し、その振動がパイプを伝わって車内に響いていたとのこと。
コンプレッサーから出た金属粉がエアコンのガスの通り道すべてに回っていたため、コンプレッサーだけでなくコンデンサーやらエバポレーターやらの部品全部を交換することになりました。
保証期間内だったので無料で修理できましたが、納車された車のアクセルペダルの上辺りにハーネスがぶら下がっていました。頑張れスズキｗｗ。

書込番号：25056295

[Atomu267]

ハム之助さん<、こんにちは。
スズキ車全般的にエアコンコンプレッサーによるトラブルは以前から指摘されているようですね ?
車両工場での冷媒に対してのオイル量が不足しているのか? コンプレッサーその物の耐久性の問題なのか ?
いずれにしろ保証期間の延長を含めてリコール等の対策をしていただきたいと感じます。

書込番号：25056790

[HAMA/]

ハム之助さん、こんにちは。
私も購入後、1年ちょとで同じことが起こりました。
エアコンをONにすると「キュルキュル」とエンジン側から音がするので、ディーラーの定期点検を行ってもらったときに「エアコン入れると音がするので、ベルトが緩んでるのでは？」と相談し点検してもらったところ「特に問題無かった」とのこと。そこで、「コンプレッサーかも？」とコンプレッサーの点検をお願いしたところ「原因はコンプレッサーでした」とのことで、部品取り寄せして後日交換となりました。保証期間中とのことで負担はありませんでした。エアコンの異常音発生の原因にコンプレッサーが関係することを知らなければ、もしかしたらディーラーの点検で見逃された可能性があるかもしれませんね。

書込番号：25083619

機能性能

[英世]

ハスラーはDCVTじゃない。電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもアダプティブドライビングビームも付いてない

書込番号：24953421　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

余計な物なくてスッキリ

書込番号：24953483

[１とらぞう]

最低でも200万からスタートの車なら標準装備かな？

書込番号：24953575

[英世]

余計じゃなくて、必要なもの

携帯じゃなくてスマホみたいな感覚

書込番号：24953621　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞カーナビもオーディオも要らないって話になる

ま、そりゃ人それぞれだわな。

どんなに見た目や走りが気に入っても、
この機能がなきゃ買えないってモノと、

欲しい機能だけど、この走りと見た目なら、
我慢できるってモノと、

自分の価値観で判断するだけ。

無い物ねだりで愚痴られても、

”じゃ、買わなきゃ良いんじゃね”

としか言えない話。

書込番号：24953761

[gda_hisashi]

>余計じゃなくて、必要なもの

必要じゃなく有ったら良いなって物かな

僕の車

>電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもアダプティブドライビングビームも付いてない

要らないとは言わないが必要とは思わない

必要ならその車に無い事を悔やんでも仕方ない
有る車から選ぶしかない

>そうしたらカーナビもオーディオも要らないって話になる

ナビなんてスマホの方が良いなんて方も最近多いんじゃない

オーデオだって押し付けられるより好きなの付けたいて方も多いし

僕は昔　その車ハンドルもシートもタイヤも要らないなんて思ったりもしたけど
まあ無理だよね

車は基本レディーメイド（既製品）だから１００％満足する車なんて僕は出会った事ない

書込番号：24953790

[英世]

いろんな考え価値観それは当たり前
政治もいつもそれ、多様な考えを認めようだ


ただどうせいずれ電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビームは標準装備２ちゃんねるなりスタンダードになると思う。以上

書込番号：24953808　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

高性能CVTってこと

書込番号：24953813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞そうしたらカーナビもオーディオも要らないって話になる

標準装備してる方が少数だと思う。（感覚論だけど）


＞電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもアダプティブドライビングビームも付いてない
＞性能いいほうがよりいいだろ

自分にとっては上記装備はおせっかい装備ですが、これ付いてるからといって性能はあがりません。
人によっては便利にはなるかもしれないけど。。

D-CVT＝高性能CVT　って読み取る人は少数派と思います。
オリックスリースはハスラーもD-CVTって記載してるから、ダイハツの言ってるそれとは違うけど、実は元々高性能CVTなのかも？？

https://www.carlease-online.jp/lineup/spec.html?car=81235

書込番号：24953824

[英世]

やっぱり電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビームあったほうがいい

書込番号：24954307　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞英世さん

＞余計じゃなくて、必要なもの

人それぞれですね。

私はエブリイとスイフトスポーツに乗ってますが、私が購入時にエブリイのMTにはセーフティサポートパッケージがついてなかったのが助かりました。スイフトスポーツもセーフティサポートパッケージ無しを選択できたのでよかったです。

セーフティサポートパッケージのほとんどの内容が私には不要というより余計な機能です。

書込番号：24954311

[Atomu267]

スレ主の英世さん、こんにちは

「ハスラーはDCVTじゃない。電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもアダプティブドライビングビームも付いてない」
ハイ付いておりません　!

車の機能に必要な物は人それぞれですわね ?
ハスラーオーナーの方々は、選択肢に多くの人が候補といたしましてタフトと比べている事と思いますけれど、車って私もこれまで何種類の車を乗ってきましたけれど、使用する人によって機能が多い車が良い車とは限らないと言うことを実感してきております

スレ主さんは、タフトオーナーさんと思いますけれど、自分の愛車が他の車と比べて良いと思っている事は何も言えませぬけれど、だからと言って他の車のオーナーさんが集まるコミュニティにその車をディスル行為は大人げなく見えてしまいますし、ハスラーのオーナーさんからもタフトのオーナーさんからも引かれた目で見られている事にお気付なりませんとね ?

ダイハツのD-CVTは従来型のCVTの高速域だけにまとを絞り込んでレシオカバレッジを稼ぐ構造のようで、ジヤトコ CVT7の基本的考え方を派生させたような機構のように私には見えますが ?　悪言い方をしたらパクリ !　かな ?　と思っちゃいます
私のお友達にタフト4WDターボを持っている人がいますので御一緒する時にはハスラーとタフトの話題で盛り上がることもありますけど、タフトのACCは１２０�q／h以上も設定速度が可能のようですが、私のハスラーは100�q／hまで設定が可能の為に新東名の１２０�q／h区間はACCが使えないです
でも、お友達もACC使用時は最大でも100�q／hが落ち着いて運転ができると言っていまして、私も高速道路では100�q／h以上を出すことも無く走行していますけれど、話を聞いております限りではタフトのD-CVTの売りの高速走行のエンジン回転数を絞った燃費の良さに関しましては、「???」と思う内容で、もしかしてハスラーの方が高速走行時の燃費は遥かに良い ?　と思わせるような話の内容につい苦笑いをしてごまかしてしまうような所も有ります
もちろんお友達のタフトは4WDターボで、私のハスラーも4WDターボになります。
ただ、全く同じ条件で走り比べた訳ではございませんので誤差は当然発生しますけれど、誤差範囲を通り越すほどの差が出ている事は事実です

タフトの電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールドに関しましてもお友達がおっしゃいますには、例えば車が停止しするほどの渋滞時や信号の比較的多い道路環境でACCを使用しようとは思わないので、有れば有ったで便利なのかな ?と言う程度で、電動パーキングブレーキも今までパーキングブレーキを引いていたりペダルでかけていたりしていた車を止める時の流儀の様なものが無くなりすごく違和感を感じると言っています
でも慣れてしまいますと他の電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが無い車に乗ると危険かもと言っていました
この様な安全機能に関しては、例えば右足でアクセル操作と言うように統一された規格の様なものにしなければ各メーカーでも車種やグレードによってまちまちの物では安全装置だけに逆に危険を発生させてしまう要因にもなりかねないという指摘もあります
その辺りを、国土交通省やメーカーはどのような考えなのかしらね ?
何でも便利になる事は良い事だけではないと感じています

アダプティブドライビングビームに関しましても、同じことが言えるようでしてハスラーのオートハイビームと同じ様に全てを車任せにしてしまって安心しているととんでもなく危ない目に遭うこともあるという事をタフトで体験したそうです

今世の中は便利な自動運転等に注目が集まっているようですけれど、個人的には車を運転する楽しみがだんだん無くなっていって、単なる移動手段の箱に過ぎない世の中に進んで行く事にすごく抵抗感を感じます
ただ、ここ最近　高齢者の事故がニュースで毎日のように問われていますけれど、こう言った高齢者が車を手放してしまっては生活が難しいような環境のでは、便利で安全な機能の充実は大変助かるものと思います
でも、まだまだ私は車の運転を楽しみたいと思っていますので、今のハスラーで十分過ぎる程満足しています

大変失礼いたしました。

書込番号：24957444

[神様仏様バース様]

軽自動車は安いから意味があるんで、そんなゴチャゴチャつけて高くなっては本末転倒で反対です。
これら装備を備えた他の車を検討すればよいのにと思うだけですね。

主は多分、今の価格はそのままでこれら装備をつけろって腹の中だと思うのですが、安いもん買おうとしてるのにあれもこれもなきゃヤダっていうのはね〜。個人の好み云々とは関係なく、良いモノにはきちんとお金を払うという心は実はとても大切な事ですよ。

書込番号：24957523

[ランクルMAX]

＞英世さん
電子パーキングブレーキが採用されない車輛にはオートブレーキホールドは付きません。むしろ足踏み式のサイドブレーキは高級感あって良いと思います。特に雪国での使用時は非常に助かります。
もう一台オートホールドがある車を持っていますけどそんな使いますか？信号待ちくらいブレーキ踏んでおきましょうよ。
ハスラー先日納車になったばかりですが軽自動車の進化に驚いてます。今こんな全部入りなんだなーと。
これ以上の快適装備求めるなら400万越えのSUV買ってください。

書込番号：24960107　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

EPB（電動パーキングブレーキ）が過剰装備なのか、或いは利便性が高く必要な装備か否かは各々の方の主観に委ねるとして、他の方もご記述されていますが、EPBが無ければ折角の停止機能が搭載された全車速対応ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）が働き車両が完全停止後概ね1分程度でクリープ走行を始めますので、フットブレーキを踏むかパーキングブレーキを作動させるアクションが必要となります。

一方AVH（オートブレーキホールド）機能が搭載されていればその動作から解放され、再発車時もスロットルペダルを踏むかorステアリングスパーク上のクルーズコントロールボタンを押すだけのワンアクションとなります。

当方の個人的な主観として、都市部の信号や交通集中による慢性的な渋滞や都市高速の渋滞ゴーストップを毎日のように過ごす者としては、10年以上全車速対応ACC、EPB、AVH搭載モデルのステアリングホイールを握っていれば、正直各機能非搭載モデルに後戻り出来るかと聴かれれば、後戻りは出来ません。

確かに、コストパフォーマンスを一定求められる軽自動車というカテゴリーで、そこまで必要かというご意見もあるでしょうし、ADAS（先進運転支援システム）にカテゴライズされるACC、EPB、AVHと対比させるには無理が有るかも知れませんが、今では軽自動車と言えどもパワーステアリング、パワーウインドウ、ABS、エアーバッグ等が法令との兼ね合いもありますが、当たり前に搭載装備されています。

ACC、EPB、AVH、ALHS（アダプティブ・LED・ヘッドライト・システム）、BSM（ブラインド・スポット・モニター）はADASとして、安全性を高め如実にドライバーの疲労軽減に繋がりますので、軽自動車のカテゴリーでも今後はコストパフォーマンスとのせめぎ合いながら最廉価モデルを除き、徐々に普及して行くように思います。

最後に、各々メーカーのADAS等の運転支援系装備や、CVT等駆動系装備は、メーカーのカルチャーやマーケットリサーチ、コスト管理により、装備非装備を判断されていると思います。

ただし、軽自動車のドメスティックマーケット専用カテゴリーという特殊な事情からも、競合他社モデルとの関係性もあり、CVTの改善は異なる視点から実施されるでしょうし、全車速対応ACC、EPB、AVH、ALHSは、遅かれ早かれ搭載されマーケットリリースされるでしょう。

書込番号：24960621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞英世さん

ハスラーにも乗ってますが、見事に全部イランので安くしてほしい。って思うユーザー側です。

ワークスにも乗ってますが、何もない車種なんで、なぜ必要になるか、私には分かりません・・・


＞電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビームあったほうがいい

価値観はそれぞれですが、私は要らない装備です。
そもそも必要とするものが違うので、相いれないのかもしれませんが・・・

＞KIMOはん
毎度

価値観が似てはおると思うんで、同意見です・・・

書込番号：24961105

[たろう＆ジロー]

書込番号：24960621の訂正

（正）AVH（オートビークルホールド）機能
（誤）AVH（オートブレーキホールド）機能

オートブレーキホールドなら正しくは「ABH」です。

書込番号：24962109　スマートフォンサイトからの書き込み

[わら太３世]

CVT車は金属ベルトとプーリーと摩擦させるための油圧に馬力を消費しながら走行するのでどうしても燃費が悪化します。そこで遊星ギヤを用いて油圧消費によるエネルギー損失を低減したD-CVTは非常に画期的に見えたわけですが、フタを開けてみればタフト/ハスラー比でWLTCモード燃費はもちろん一番直結による燃費効果が出るはずの高速モード（WLTC-H）ですら約8%も負けてしまっています。もちろんハスラーのCVTはアイシン製なのでダイハツがスズキに技術力で負けたという話ではないですが、すでにタフトのwebカタログにD-CVTの紹介記事はなく、ダイハツも正直この部分に触れてほしくないのではないかと思います。

書込番号：24965562

[Atomu267]

タイミングよくと言ったら父に叱られてしまいますけど、父の車の電動パーキングブレーキが故障したようで、パー普段でしたら車を止めてエンジンを切るとキングブレーキが自動でセットされて、エンジンを掛けてDでアクセルを踏み始めるとパーキング解除されるコーディックに設定していますが、スイッチを押してもパーキングブレーキが解除されず車を出すことができなくなってしまったそうです。
父の車は輸入車ですので、日本車で同様な事が発生するのかはまだまだ採用されている車の絶対数も少ないそうで電動自動パーキングブレーキの不具合はなかなか表に来出てこないそうですが、もしもの事を考えますとトラブルが無ければ便利な機能も一旦トラブルに見舞われてしまうと大変面倒なことになる事には間違えないのかしらと思いますね ?
お昼前にディーラーから積車が取りに来るそうです。

書込番号：24968521

[kone_kone]

＞わら太３世さん
が書かれてますが、ダイハツのD-CVTがニュースリリースされた時は、おお、革新的なCVTが登場したぞと思ったものですが、
実際にタフト(ターボ+D-CVT)と、スズキハスラー(ターボ)で比較しても、高速燃費はハスラーの方が良いんですよね。
トランスミッション自体は高効率でも、エンジンの効率が悪いのか、それとも制御が下手なのか不明ですが、ダイハツは、D-CVT
を上手く使えてないと感じてしまいます。

それと、自動パーキングブレーキは、あれば便利な装備だとは思うんですが、足踏み式のサイドブレーキで不満は感じてませんし、
アクティブドライビングビームに関して言えば、「敢えて」ハロゲンを選ぶ程、不要な装備だと思っています。（※）
※雨や霧の時、又は、雪が降る中を走るなら、ハロゲンの方が視界が良い。

まぁ、人それぞれってことでｗ

書込番号：24984238

[クルミ1015大好き]

でもハイブリッドターボに自動ブレーキ、前車追従の自動運転、LEDヘッドライトなんかが付いてて車体150万円台のハスラーって安くないですか。
オートブレーキホールドなんかが付いてるのは20万ぐらい高くなるので必要ない人にはお買い得だと思うのですが。

書込番号：24986405　スマートフォンサイトからの書き込み

[nazares]

坂道発進のアシスト(ヒルホールドコントロール)が付いているから十分。

書込番号：25747597

ハスラーの白はやめてくれ

[CDoryA]

白をつや消しにするには？

ハスラーの白い塗料って、普通の白ですか？ 太陽光が反射しやすい感じで、後ろを走行すると「まぶしい」です。青白2トーンのハスラーについても、白色でなく、オフホワイトか、マットホワイトへ、塗装のやり直しを検討しています。生産工場で使われている白色塗料には、普通の自動車に使われる白色素材ではない、違う白色素材が混入していると思います。

＞新車検討をしている方へ

バックドアの窓のまわりが「白い」と「まぶしい」、それで車間距離をあけて対応する車がとても多い。現実を見て、濃い色の塗装になっているボディカラーを選んだ方がいい。SUZUKI 生産工場で採用している白色塗料に問題があると思います。

書込番号：24759895

[gda_hisashi]

＞CDoryAさん

>ハスラーの白い塗料って、普通の白ですか？ 太陽光が反射しやすい感じで、後ろを走行すると「まぶしい」です

そっか〜
背面が垂直に近いからってだけじゃないか

って気がする

書込番号：24759936

[力力クロム]

眼科に・・・

書込番号：24759943

[CDoryA]

アンチリフレクションコーティング剤ってないの？

書込番号：24760017　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

良いものありますよ
https://my-best.com/5659

書込番号：24760128　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

マジレスしていいよ。

知人の回答例
最近に流行った有機ELスマホの普及で、ツヤツヤ白色の塗料に対して光過敏を感じている若者が増えている。車間距離を大きくとり、回避しようとする運転はスマホ利用者に多い。

ハスラーをかっこよく見せるために
ストーナープレミアムコーティングシャンプー
ルーフとエンジンカバーはCCウォーターゴールドプレミア
反射率を均一にしない方法により、艶を強化
ただし、
ガラスは水をかけながらマイクロファイバーで拭く
バックドアの白色塗装は、
零三式コーティングポリマーで、光分散、分光
（超純水にポリマー剤を混ぜて薄く施工）

色のある所は、高光沢と反射率の変化
白色は、光分散でARコート系に仕上げたい

近所のショップでやってくれないかな・・・

書込番号：24760193　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

まぶしいと感じるのは人それぞれで、音とか匂いとかトライポフォビアも同じです。
私はハイブリッドの音が苦手ですが、我慢しますし、離れます。
車間距離も開いていいんじゃないでしょうか
なぜ、相手側に対策をしようとしているのでしょう？
ちなみに、まぶしいと感じる病気もあります。
羞明症状が出るのは白内障、ドライアイ、結膜炎、ブドウ膜炎、他にも、パソコンスマホの見過ぎ、睡眠不足や疲労、コンタクトレンズ、目に色が薄いとかあるみたいですので、一回病院に行ってみてはいかがでしょう？
私の親もまぶしい言っていましたが白内障でした。
話は違いますが、電動ドリルを回すと目の奥の下側が痛いというのもありましたが、虫歯でした。
参考まで

書込番号：24760198

[ひろ君ひろ君]

牛乳とか運んでるタンクローリーにも同じように文句言うのかな

書込番号：24760343

[CDoryA]

こんな話、オレはどうでもいい話

本当に眩しいと感じるなら、ネッツペックコートだけの特殊効果
まぶしい光をやわらかな光に変える
https://www.itolens.jp/spcialcoating/netspec

これをサングラスの代わりに使っているから、高出力LED光でも関係ないね
通販 7500円ぐらいだよ

パソコンのモニターで困ってるなら、迷わず EIZO Flexscan にしたらいい
プログラミングのコーティング作業が11時間を超えても、目は疲れない
安いモニターで、ネッツペックコートのメガネを使うと通常より+1時間の効果しかない

ネッツペックコートの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
https://search.kakaku.com/%83l%83b%83c%83y%83b%83N%83R%81%5B%83g/

サングラスは色々と使ってみたけど、この特殊コーティングレンズより良い物はない

書込番号：24760397

[sora-machu]

マイナーチェンジでパールホワイトのボディカラーのものは除き、ツートンでもルーフカラーは真っ白とは程遠い色合いになるので、ご心配には及ばないかもしれませんね。

書込番号：24765944　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞sora-machuさん

現行モデルは問題ない。

白いルーフは、大型トラックの運転手から「まぶしい！」とクレームかな。

書込番号：24769192

[mokochin]

＞CDoryAさん
お客様相談室にクレーム入れたらどうですか
https://www.suzuki.co.jp/inQ/index02.html

書込番号：24769230　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞mokochinさん

言えないよ！

SUZUKI に言って良い事ないからね！ 今朝、近所でSUZUKI ソリオが標識に衝突してパトカー来ていましたけど、Hybridですので前から言っている通り、時速10キロで起きる急加速する問題ですね。アクセルを踏む度に加速性能が変化すると、困るという件ですが、それをディーラへ言っている人はいるだろうし、その相談窓口へ言っている人はいるだろうけど、SUZUKIの最高責任者までクレームを上げていないよね？ 最高責任者が不在になっているSUZUKIでは、誰のコントロールで動いているのか定かでない体制になっていると思えば、価格コムで加速の話をすると隠蔽しようと躍起になる集団の嫌がらせ。それだけでなく、SUZUKIのサブディーラーと思われる関係者からの「空気圧の減圧」という嫌がらせが起きており、どこの社員が関わったか分かったけど、その都合を変更するかどうかは、SUZUKIの最高責任者です。嫌がらせの関係は調査が終わったけど、あえて放置する。相談窓口から言って、現状の対策が機能しなくなると困る。SUZUKIのトラブルを放置した方が、トヨタ自動車や三菱自動車に便宜を図った事になり、こちらは都合が良い。

おハーフですわ！

書込番号：24769388