トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

後部座席の足元空間の広さについて

[温泉＆ツーリング大好き]

まさに、自分もこの件で、皆様のご意見をお聞かせ願いたかったので、別で立てさせていただきました。
きのう試乗と現物確認をしてきました。個人的な意見としては、やはりもうちょっと後部足元空間は広いほうが良かったと感じました。

↓にあったの書き込みも、両方ともなるほどなと感じました。
＞ラゲッジを10ｃｍ縮めてその分リアの足元を広げてほしかったと
＞今度は荷室が狭いって誰かから言われるだけあちらを立てればこちらが立たない。


そこで、ご提案＆ご質問なのですが、なぜメーカーは、後席スライドシート機構を用いないのでしょうか？
後席スライドシート機構は安全上で問題があるのでしょうか？
こうすれば、荷物をたくさん載せる必要がある時には、荷室優先モード。
荷物を載せていないときは、後部座席足元空間優先モードと、オーナー様が用途に応じて使分けられてとても便利だと思うのです。

うがった見方ですが、もしやこれもトヨタ流の戦術（スライドドアの車の方を買ってね！）なのでしょうか？
コスト問題なら、オプション設定でも良いのです。

ぜひ、みなさんで声で後席スライド機構を実装をマイナーチェンジ時に実現させましょう！
※ディーラーの人に言っても、その場合は別の車がある。。なんとも奥歯に物が挟まったような返答でした。

書込番号：23647544

[調べてから来てくださる]

後部座席の広さを議論する車じゃないよ

書込番号：23647597

[コピスタスフグ]

所詮「ヤリス」です。限られた大きさの車ですので割り切りは必要だと思います。

タイヤハウス・必要な車体フレーム・HVシステム・サスペンション・4WD機構等との場所の取り合いや、シートの幅・座面の長さや厚みとの兼ね合いもあるので、座り心地がチープになるならいりません。スライド機構を入れることで重く、高価になり、コンパクトに畳めなくなるなら、なおさらいりません。

＞その場合は別の車がある。

この通りだと思います。

書込番号：23647600

[お寺の花子]

ヤリスクロスにはヤリスクロスのコンセプトがあります。
＞温泉＆ツーリング大好きさん
の思う考えをトヨタはルーミーとか
シエンタに用意しているので、大規模な
設計変更を伴なうオプションは車両価格の
高騰に繋がります。
コンパクトカーはただでさえ少ない車内容量の中で
ガソリンタンクやHVバッテリーのレイアウトに4wd
の場所の確保をしているので、
レイアウトはギリギリの選択という
苦心しています。
現物見ていないので間違っていたらごめんなさい。
最近のトヨタHV車は後席シートの下にHVバッテリーが押し込まれて
います。スライドするシートだと
HVバッテリーもスライドすることになり
危険ですよね。
一部オプションのために、強度計算もしなければ
ならないので、そうすると車高を含めヤリスクロスでない車が
出来上がります。

元々SUVというのはユーティリティも悪いし、悪路に強いわけでもない不思議なカテゴリーです。
後席云々で有れば、後席の車高は上げなければ
窮屈です。
だったらルーミーは後席は開放感があっていいですよ。ルーミーにHV車を用意すると面白いですが
きっとバッテリーの置き場がないのだと思います。
シエンタクラスの車長ならレイアウトはやりやすいですよね。

書込番号：23647633　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ベースとなったヤリスとは兄弟車関係になるであろう次期アクアが現行と比べ、ガラッと変わるらしい。

ヤリスとは別の方向性と推測するとフィットのようなスペース系？
無いとは思うが仮にそれをベースとしたアクアクロスが出たら広いのかもね。

先日、新型208乗ってみたらヤリスの方が後席は広いんじゃね？って思えた（笑）

書込番号：23647634　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

https://motor-fan.jp/tech/photo/10012989/20191226122642000000
ヤリスのカットモデルを見るとレイアウトはギリギリですね。スライドシートができる余地はないですね。
バッテリーは後席シートの下に、その後ろは
後部サスペンションがすぐ来ています。
このシャーシーレイアウトでは後席は直しようがないので、この上をSUVに求めるにはCHRということに
なるのでしょう。
ヤフークロスはスモールSUVというコンセプトでしょう。

書込番号：23647672　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞後席スライド機構を実装をマイナーチェンジ時に実現させましょう

他の方の指摘どおり、スライドするシートレール付けりゃ実現するって
簡単な話じゃなくて、ホイールベースを伸ばすって大掛かりな変更しないと
どうにもならん。

ま、昔RAV4でホイールベースを延長したロング版が追加になったことが
あるから、可能性はゼロじゃないだろうけどね。

要望の声をあげるのは自由だけど、とっとと購入対象から外す方が
現実的だと思いますよ。

書込番号：23647784

[gda_hisashi]

ミニバンでにあ乗用車ベースの車でリヤシートがスライイドすすタイプって少ないんじゃないかな
せいぜいリクライニング程度
ホイールハウスの絡みもあるし

書込番号：23647836

[aw11na]

なんでさ、トヨタは世界一綺麗にクラス作り分けてくれてるのに、注文し過ぎじゃね？

トヨタ以外の他メーカーで、そんなこと言う人いないよね？

まぁ期待もされてない他のメーカーと違って、こういう要望が続く限り、トヨタは安泰だな。

書込番号：23647877

[きいろいぽん]

＞温泉＆ツーリング大好きさん

無理矢理にでもつけれないことはないでしょうがヤリスと同じプラットフォームですので、

更に足元空間が狭くなる方向にしか動かせないと思いますよ。

書込番号：23647899

[あかビー・ケロ]

トヨタ限らず国産でスライド機構を組み込んだ車は記憶にないですね。
ミニバンでも三列シートのスライドはデリカくらい？
あと軽自動車ならNWGNですね。
ヤリスクロス見ましたが、ヤリスより気持ちニースペースが広がったかな程度でした。小さいライズの方が広いので実用性望むならライズが良いです。
またはワンクラス上のヴェゼルかCX30とか。
徹底してコスト増を嫌うトヨタに要望しても実現の可能性はゼロだと思いますよ。

書込番号：23647909　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

後部座席にシートレールが無い理由について真面目に答えると「世界基準での衝突安全テストで、点数が稼げない」ってのもあると思う。

シートベルト位置とかベストポジションで無くなり、テストで0.5点程度でも下がったら、トヨタの規模だと何万台という単位で売上変わる気がするんだが。。。
日本じゃ、そんな事は気にせず便利な方を選ぶだろうけど、そんなガラパゴスに合わせるような車種ではない。
燃費規制もあるし、あらゆる事を統合的に考えた結果だろう。

その内、日本専用としてシエンタ出てくるだろうから、それ待てばいい事だと思う。

書込番号：23647951

[readers]

ホイールベースの割に後部座席が狭いのは、ペダルオフセットを減らすためフロントシートを後ろへ下げているからですよ。
この傾向はGA-Cでも同じ。
低く座って前に足を伸ばす姿勢に特化させているので、後部座席足元は必要最低限の広さ。
走りに拘るマツダさんに感化されたのでは？

ペダルを上から踏み降ろすスタイルでも良ければ、ルーミーやライズをどうぞ。

書込番号：23648232

[温泉＆ツーリング大好き]

いろいろな有益な情報をありがとうございます。
自分としましては、ディーラーで実物のヤリスクロスを見たら、荷室スペース（＆ 荷室床下も！）が広大なので、「もうちょっとくらいシートを後ろに下げることぐらい余裕でしょ！」ぐらいのど素人考えで書きました。大変勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：23648313

[爆睡太郎]

＞温泉＆ツーリング大好きさん

シートスライドを可能にするには
前後方向だけではなく
スライドレールを付けるための
上下方向のスペースも必要になります。
２重床にしてレールを収める為
シエンタは基より
今はなきWISHやプレマシー程度は
上下方向のスペースが必要です。

レール取り付け部の強度も必要です。

オプションで選択しなくても
ボディーは一緒なので
必要のない人も、ボディーの分は
スペース、重量、コストを負担する事になります。

必要な人に他の車を用意できているのも
トヨタの凄い所なんですよね

マツダのデミオなんて
先代のモデルチェンジで
方向性がガラッと変わったし
ＯＥＭで選択指を用意しているメーカーもあります。

自社製で似た様な大きさで
色々な選択指を用意しているのは
世界でもトヨタだけでは？
と思います。

書込番号：23648388　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ダイハツ製造のOEM車には、ハイブリッドはありません。

書込番号：23649331

見積診断お願いします。

[しんろくるる]

ヤリスクロスの見積もりをしてきたので診断よろしくお願いします。他に見積もり情報、オススメオプションあれば教えて下さい。

ハイブリッドG 2WD　寒冷地仕様
車両本体　　2,419,300
メーカーop なし
ディラーop 369,270
諸経費　　　157,146
(ウェルカムサポート、延長保証、税金等)

計　2,945,716
　　▲445,716
最終的に2,500,000になりました。

下取りは2008年ステップワゴン18万キロです。値段はつかないと思います。

支払いは頭金1,000,000で金利4.9%です。
利息も合わせると約2,700,000かなと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：23644490　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんろくるるさん

発売されて1週間と鮮度抜群のヤリスクロスの値引き額はまだまだ渋いです。

このようなヤリスクロスでDOP総額約37万円を付けて実質値引き額約44.6万円という事なら、かなり良い値引きを引き出されていると言えそうです。

このような良い値引きが引き出せた理由ですが、割賦手数料20万円のクレジットを組んでいる事が考えられます。

ディーラーでクレジットを組むと、クレジット会社からディーラーにバックマージンが入りますので、値引きを引き出しやすくなるのです。

又、点検パックが見積もりに入っているとの事ですが、このような点検費用の前払いである点検パックを入れても値引きを引き出しやすくなります。

あとはDOPの中にボディコーティングが含まれていませんか？

このボディコーティングも原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなる商品となるのです。

以上のような事を考慮しても値引き額約44.6万円なら、かなり良い値引きを引き出されていると言えるでしょう。


次に今後の交渉ですが、ここまで良い値引きを引き出されているのですから既にヤリスクロス同士の競合は行われていますよね？

まだ、同士競合を行われていないのなら、今回見積もりを取られたトヨタディーラーとは別系列のトヨタディーラーでもヤリスクロスの見積もりを取ってみる方法があります。

ヤリスクロスはトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されていますので、同士競合を行う事が可能なのです。

ただ、これだけ良い値引きを引き出されていますから、競合させても他系列のディーラーでは白旗を上げて競合に応じてくれないかもしれませんね。


という事で現在の値引き額なら前述のようにかなり良い値引き額を引き出されていますから、契約でも良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：23644712

[isa-mu]

こんにちは。
もう少しオプションの内容を少し詳しくかかないと無理かもです。一見大きな値引きですがローンで買われており、メンテナンスパックに加入しているので+評価ですし、オプションの内容(ナビ、コーディング、タイヤが入っているか)によっても大きく変わります。
まぁそれでも納期が3ヵ月こえてる車ですしかなり頑張ってるとは思います。
結構金利高いので、この条件維持で銀行ローンにできれば最強クラスではないでしょうか？

書込番号：23644716　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

書いてる間にスーパーアルテッツァさんが書き込んでると、凄く要らない存在に思えてくる....
概ね同意見で良かった。
銀行ローンは面倒ですが金利は自動車ローンだと1%台です。勉強にもなるので検討してみてください

書込番号：23644724　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞しんろくるるさん
金利が高過ぎて、買い得感がありません。現金一括か、銀行ローンにしましょう。
グレードは、販売比率7割と言われている18インチアルミのZグレードがお勧めです。

書込番号：23645023　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんろくるる]

回答ありがとうございます。

ディーラーオプションは
腹下防サビ　29,700
室内の防臭、抗菌　15,400
コーティング　82,500
ETCセット込み　30,000
まどの撥水　11,000
フレームセット　5,390
レザーフロアマット　14,300
アームレスト　24,640
ウインターブレード　12,870
計225,800
です。

質問のディーラーオプションの金額は間違えで、145,000スタッドレスタイヤ抜きです。
正直、いらないと思うオプションもありますが総額で割引してくれるなら込みで良いかなと思ってます。

他メーカーと競合はさせましたが、トヨタ同士ではさせてません。良い担当さんだったのでその人から買いたいという思いもあります（周るのがめんどうなのもあります)。

やっぱりディーラーローンは高いですよね。。。
もう一度銀行ローンのことも含めて商談してきます。
こう見ると10万ずつくらいの値引きでそんなに良くないのか？
260万でドラレコとスタッドレス付けてくれると良いですかね？

書込番号：23645197　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

そうですね。
それだとちょっと頑張ってる程度ですね。
この条件で一括に変更できれば飛び込みで入った店ならば、かなり上出来だと思います。
それと、要らないオプションで値引き増やしてもあんまり意味ないです。そういうのは最後の一押しで無料でお願いしてついたらラッキー位に考えましょう。
かなりの強力なネット広告を打ち込んでいるので納期は一週末で1ヵ月伸びてます。
4連休後は多分年内絶望だと思います。その辺も踏まえて考えたほうがいいかもしれません。

書込番号：23645532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル坊タント君]

昨日、息子のヤリスクロスを契約してきました。
グレード…ガソリンZ 本体価格…2210000円
カラー…ブラック
MOP…パノラミックビューモニター＋ブラインドスポットモニター（77000円）　
付属品…
オイルボトルキープ…24750円
フロアマット…14300円
ETC…11000円
コムテック前後ドラレコ （ZDR-016）…34000円
付属品合計…84050円（工賃は全てサービス）
支払い総額225万円で契約してきました。
下取りなし、現金一括払いです。
納車費用11330円はは計上されていますが納車時に引き取りに行くと返してくれるので更に11330円安くなります。

書込番号：23647532　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞ヴェル坊タント君さん
Zで225万は安いですね！

230万以内でZグレード2WDが買えるならすぐにでも欲しい。

書込番号：23648578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル坊タント君]

＞タクタクの実さん

息子は最後の最後までハイブリッドのZグレード（同仕様で支払い総額255万円）と悩んでいましたが結局はガソリンのZにしました。
値引き交渉は全て私がやりました。大阪です。
値引き交渉頑張って下さいね。

書込番号：23648920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル30GE]

＞ヴェル坊タント君さん

私も知り合いの人が購入予定で大阪で値引き額の大きい店舗を探してます。
何色の看板の会社でしょうか？
差支えない範囲で教えてください。

書込番号：23650880

[ヴェル坊タント君]

＞ヴェル30GEさん

ペットです。
青やオレンジでも20オーバーは楽にいけますよ。
値引き額よりも支払い総額で比べるといいですね。
工賃を削除したり諸費用等も無理やり減額等してますので実値引きはもっといってます。
頑張って下さいね。

書込番号：23650954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル30GE]

＞ヴェル坊タント君さん

ありがとうございます。
頑張ってみます。

書込番号：23651051

ハイブリットかガソリンか

[16suarez]

初めて車を買います。
ヤリスクロス の場合はハイブリットかガソリンかどちらがオススメでしょうか。

書込番号：23638936　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リセールや減税、低燃費などハイブリッド車を選ぶメリットは多々あります。

通勤などで毎日使用し年間1万キロ以上走行するならHV車、普段は使用せず週末ドライブなど年間の走行距離が少な目ならガソリン車という選択もあります。

運転した時のHV車のフィーリングが気に入るかどうかも重要です。

車は高い買い物です。

まず同一車種でガソリン車かHV車かで迷ったら、両方試乗して、ご自身が運転しやすいと感じた方を選ぶのが一番だと私は思います。

書込番号：23639023　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

予算と今後の使用状況次第ですね。
金があるならHV買ったほうが見栄含め満足感はある。

また走行距離か年間1万kmくらい走り、10 年は所有する気があるなら購入時割高なHVも燃費で償却できる可能性がある。

こう書かれ、スレ主さんはどう感じますか？

見栄なのか損得なのか考えるのはネットの他人じゃありません。
スレ主さんです。

書込番号：23639035　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ご使用される用途によると思いますよ。

年間かなり走られるなら、HVだと思います。
車種によっては、ガソリンにパワー不足を感じる人もいらっしゃるようなので、初めて車を購入されるなら、ガソリン、HVと試乗されることをオススメします。

以前はガソリン、HVとかなりの装備差がありましたが今はそんな事ないですね。

書込番号：23639112　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、これだけ聞けば方向性は分かる。

予算はある？
ざっくり言えば350万くらい。

あと、どういう使い方するの？
通勤で使うなら距離とか、お出かけする時の目的地までの距離や頻度は？

書込番号：23639127　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

買えるならHV。
苦しいならガソリンですね。

書込番号：23639199　スマートフォンサイトからの書き込み

[amema7777]

＞16suarezさん
価格差は37万円くらいですかぁ
私なら頑張ってハイブリッド買いますね。

理由は燃費は勿論 トータルパワーやスタート加速も違いますしね。

他にもガソリン車に比べ 税金免税や最初の車検の時の重量税免税 ブレーキパッドや エンジンオイルも長持ち
エンジンが切れてる時間長いから 排ガスも少なくCO2削減にもなります。

給油の回数も少なくて済むし 長距離運転してもガソ欠の心配が減ります。

まぁ予算が許すならですが(^^;

書込番号：23639334　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞どちらがオススメでしょうか

走行性能と装飾品のどちらに重きを置くかしだい。

ヤリスクロス自体にはまだ乗ってないけど、ヤリスの
ガソリン車とHV車に乗った限りではHVに軍配があがる。

私が買うなら、HV　Xグレード　FF。
コレにLEDヘッドランプとアクセサリーコンセント、ナビに
フロアカーペットとか細かいDOP付けて、
諸経費込みでざっくり270万。

人によっては、それだけ出すならガソリンのZグレードの
方が満足感が高いって人もいるだろうけどね。

私個人は、車に求めるのは走って曲がって止まる性能と、
感触がほぼ全てで、加飾部分には価値を認めないからさ。

ま、予算と何を優先するかっつう、個々人の価値観しだい。
としか言いようがないわな。

書込番号：23639360

[J.Koike]

形状は同じですが、モータージャーナリストの試乗会youtubeみるとガソリンとハイブリッドはドライブフィール的には別の車との事です。
今からだと、どのみち半年待ちなので試乗してから決めるのが良いかと

書込番号：23639372

[seikanoowani]

車体が軽いガソリンのCVTのマニュアル操作が面白そう、9速というのが細かすぎるが

書込番号：23639474　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

ハイブリッドとガソリンでリセールがハイブリッドが高いといいますが、残念ながら正しいようで少し違っています。

リセールバリューという評価基準でいうと、車体価格から何％で売れたかという基準でいうとガソリンの方が高いです。

例　
３年ご売却価格

ガソリン　２００万→ １２０万　　　リセール率６０％
ハイブリ　２３０万→ １２６.５万　　リセール率５５％

ハイブリッドの方が売却価格は高いですが、３０万円差から６.５万円差になっています。
ここからガソリン代がHVで浮いた分を考慮すると金額差を正確に出せます。
年間走行距離１万キロにしても、ガソリン代は１万２千円程HVが安いですが３年で約４万円うく計算です。

これらを合わせても３年で
ガソリン車　８０万の損失
HV車　　　１００万の損失

となりHVは価格差では元は取れません。

走行面や給油の鬱陶しさを含めHVが２０万との差に納得いくかですね。
２０万の差ですと走行性能（出力）が高い方が好きな方には魅力的かもしれませんね。

書込番号：23640086

[ＲＴkobapapa]

＞16suarezさん

トヨタのハイブリッド車歴10年以上になります。
ハイブリッドのメリットとして、ガソリン車と比べ、燃費は勿論エンジンのパワーも違います。
点検とかで代車を借りる時、ガソリン車に乗る事がありますが、出足の加速にモタ付きを痛感します。
この辺りは、個人差があるため一概には断定出来ませんが、やはり御自身が両タイプの試乗をして体感されるしかないと思います。
他人の意見を参考にされる事も大切ですが、やはり最後は御自身で納得されて決めるのが一番かと、

書込番号：23640171　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞ＲＴkobapapaさん
Youtubeの車評論家の試乗動画では、ヤリスクロスはガソリン車の方が軽快という意見が多数派です。
ハイブリッドは重い分ちょっとパワーが足りないという印象のようです。

ガソリン車は常にエンジンが動いているので
3気筒独特の振動と音が気になるという意見も多いようなので
やはり両方試乗して自身で確かめるのがいいと思います。

書込番号：23640225

[JamesP.Sullivan]

＞HVは価格差では元は取れません

イニシャルコスト、ランニングコストで考えればそうだよね。

ただ、走行感覚の余裕分とか、客観的に金銭に置き換えにくい
部分をどう評価するか。

今だと、勢力の巨大な台風が珍しくない情勢下で、昨年の千葉の
ように数日間に渡って停電した場合の備えとして、HVの1500W
給電機能も安心を買うという面での評価もできるかと。

もちろんHVとの価格差で、普通に防災用発電機も買えるけどさ、
数年に渡っていつ使うかわからない発電機を、いざって時に即
使用可能な状態に維持し続けるってのも、ちょっと大変だしね。

書込番号：23640247

[ＲＴkobapapa]

＞Zeal.さん

ヤリスに関しては、ハイブリッド車の方が非力？なんでしょうか？なかなか興味深いインプレッションですね。私も試乗して比べてみたくなりました。
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：23640295　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ヤリスに関しては、ハイブリッド車の方が非力？なんでしょうか？

力感と軽快感はイコールじゃないっしょ。

CBR400とCBR250で、軽快”感”は250の方が上。
って評価する人がいてもなんの不思議もないわな。

そこの違いがわからない人が試乗したところで、
ニュートラルな評価はできないんじゃないですかね。

書込番号：23640343

[Zeal.]

＞JamesP.Sullivanさん
どうしてこういう分かりにくい例えを出すんだろうね。
車のカテゴリなんだからバイクじゃなくて車で例えればいいのに。

しかも同じエンジンサイズで比較しないからさらに分かりにくい。
ヤリスクロスのようにせめて同じ排気量で比較しないと意味ないでしょ。

書込番号：23640476

[かず＠きたきゅう]

今まで乗ってた車は？
初めて買うにしても、免許取り立てで、ファーストカーがヤリスクロスなの？

まあ、いずれにしても、燃費や走り云々言われても、、納得感は得られないんじゃない？

ハイブリッドを選んだ方が間違いないよ。
どれくらいのサイクルで車を乗り換えるのかも、初めて購入じゃ皆無だよね？

期待するほど燃費が良いわけではないけど、そんなこと考えずに、選ぶなら良い経験として、ハイブリッドを楽しんだ方が良いと思う。

次に乗る車はその時の事情で乗る事は出来ないかもしれないよ。

ある意味、ガソリン車はいつでも乗れるからね。

書込番号：23640500　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞かず＠きたきゅうさん

>ある意味、ガソリン車はいつでも乗れるからね。

本当にそうでしょうか？
20年後は電気自動車かハイブリッドしか売ってないかも知れませんよ。
それならガソリン車は今のうちに乗っておけ！でしょう。

書込番号：23640519

[かず＠きたきゅう]

その時代はあと30年はない

書込番号：23640745　スマートフォンサイトからの書き込み

[乗り物酔いしやすい]

私はヤリスクロスの試乗ができなかったので、代わりにヤリスでHVとガソリンを2回ずつ試乗して、ガソリンにしました。HV特有の電子音？と、静かに空間が移動するような違和感に慣れず、試乗で運転して車酔いしてしまったからです。(子供も)
最初はHV欲しかったですが、仕方ないですね。
アクセル踏み込むとどちらもエンジン音は唸りますし。運転している感覚のあるガソリンにしました。
ぜひ試乗して乗り比べると良いと思います。

書込番号：23641159　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

重量増の度合いと出力・トルクを考えるとHVの方が間違いなくよく走ると思いますが、4WDはHVのリアモーターの出力や制御を考えると、ガソリンの方が雪道を楽しく走れそうな気がします。

書込番号：23641289　スマートフォンサイトからの書き込み

[最古の晩餐]

僕ならハイブリッドを選びます。
価格差もそこまで大きくないですし、エコカー減税もあるので。

書込番号：23641857　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

ガソリン車ならライズのZにDAオプションして
6万しか差がないなら自動車税の問題以外なら
ヤリスクロスを選ぶでしょう。
ディーラーでわざわざライズと並んで展示しているけど電動パーキングある無し以前にライズのデザインが
もう古臭く感じてしまいライズの今後の販売台数が
心配です。

書込番号：23642201　スマートフォンサイトからの書き込み

[718オヤジ]

俺は昔、純ガソリン車に乗っていたんだと自慢出来るかも！
まだお若い方のようなので、最初は純ガソリン車に乗ってはどうですか？
先の事はわからないけど、いい経験になるかも、、、

書込番号：23643763

[ykartan]

＞16suarezさん
ガソリンとHVの価格差は37万円ですが、HVは免税になる為、実質的には30万円差です。価格面で悩まれているなら参考になると思います。
また、アドバンストパークをオプション選択するならHV一択となります。
さらに、ガソリンとＨVでは納期も異なってくることも考えられます。急がれるなら納期の早い方を選ばれても良いのではないでしょうか。
ディーラーに試乗車が届き始めています。予算、オプション、納期に条件がなければ、他の方もおっしゃるとおり、実際に試乗してその乗り味を試して決めたら良いのではないでしょうか。

書込番号：23644704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞16suarezさん
こちらのサイトも参考になるのではないでしょうか？
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/191703/amp

書込番号：23644720　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞かず＠きたきゅうさん
＞その時代はあと30年はない

もう時間の問題ですよ
EUでは２０３０で9割の国は内燃機関自動車販売禁止
バルセロナやオックスフォードは今年から内燃機関自動車は走行禁止です。
日本は２０５０とか眠いこと言ってますが、諸外国で内燃機関が売れないので
メーカーが製造できるのもあと１０年位かと
国内市場のためだけにエンジン車開発すると思いますか？？

書込番号：23649112

[sukabu650]

ＥＵはＨＶでは日本に勝てない。で、ＥＶに移行したいが、蓄電池は開発途上でマイルドＨＶをつなぎで採用しています。
ヤリスＨＶの燃費性能は、ＥＶ・ＰＨＶと比べても驚異的かと。
ＥＶが良いといっても発電所で二酸化炭素を排出しています。原発も海に高熱の水を流しています。
太陽光や風力発電も、製造時にエネルギーを必要とします。また廃棄の問題もあります。

日本のHV・ＰＨＶが技術的に遅れているとは思いません。要は蓄電池の技術革新があれば、すぐＥＶに移行できると考えます。
EVは世界的トレンドでしょうが、私的にはスタンドでガソリンを入れる時間位で充電できるとか、カセット式蓄電池交換でないと、EVは実用的ではないと思います。
また、蓄電池のリサイクルの課題も当然あります。

書込番号：23650250

[かず＠きたきゅう]

外国の話をされてもなぁ
日本だし

書込番号：23676838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞かず＠きたきゅうさん
ずいぶん頭が固いですね。
ここは日本だから海外の事なんて関係ないなんてひと昔もふた昔も前の考え方ですよ。

書込番号：23678651

[JamesP.Sullivan]

＞ここは日本だから海外の事なんて関係ないなんてひと昔もふた昔も前の考え方ですよ

ま、それはそうなんだけどね。

事例として挙がっているのがさ、自分達に都合が悪くなったら、
ゴールポストを動かしちゃえ、って考え方の本家本元みたいな
所だからね。

数々の例外規定と、解釈の拡大とはもう始まってるし。

お題目通りのタイムスケジュールで進むって盲信しちゃうのは、
あまりにも純真に過ぎるし、世間知らずだと思うよ。

書込番号：23678698

[ニコぴょん族]

＞Zeal.さん

2020年の日本でハイブリットかガソリンを検討しているスレに対して2030年の海外の話は関係ありません

考え方とか頭が固いとかの話ではないと思いますよ

書込番号：23678857　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞ニコぴょん族さん
2030年の話をしているのではありません。
海外のことだから日本には関係ないという部分が頭が固いと言っているのです。

書込番号：23678973

[JamesP.Sullivan]

＞2030年の話をしているのではありません

しらばっくれて置けばいいのに、弁明せずに居られないあたり、
心は純真な少年なんでしょうね。

ハイブリッドとガソリン車のどちらを選ぶか？という命題が
まずあって、その一連として、世の中がEV化へ進む流れにある
という話が出たワケ。

車の買い替えサイクルは人それぞれでしょうが、普通の人が
次に買い替えを検討する時期に、EV以外、内燃機関を積んだ
車が存在し得ないか否かを論じてたのよ。

後数年で内燃機関はEVに駆逐されるという、夢見がちな人。
しかもその根拠は、自分で思考を進めた結果ではなくて、
海外ではこんな規制が始まってるからっていう、
いわば思考停止状態の人。

もしくは、

全体の流れを把握もせず、反論の為の反論で噛み付くためだけに、
直近の書き込みだけ見て反論しちゃった短絡的な人。

のどちらですか？貴方は。

書込番号：23679010

[Zeal.]

＞JamesP.Sullivanさん

あなたと議論するつもりは特に無いので好きなように思ってもらっていいですが1点だけ。

>しらばっくれて置けばいいのに、弁明せずに居られないあたり、
>心は純真な少年なんでしょうね。

あなたもね。

書込番号：23679029

[NSR750R]

ＥＵではマイルドハイブリッドは禁止ではないでしょう。

内燃機関廃止すれば、ロシアから多量に購入してる天然ガスもいらないわね。

原発の再開するんだろうか。

書込番号：23679761

[亮ちゃんパパ]

ガソリン車に一票！！

書込番号：23761102

アクセサリーについて

[さわ1017]

エアコンドリンクホルダー、サイドBOXゴミ箱を取り付けますか？
https://toyota.jp/yariscross/option/tselect/?padid=from_yariscross_option_customize_tselect

書込番号：23637384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリハッチー]

契約途中でしたら最後の印鑑をつく前におねだりしてみては、あくまでもその場の雰囲気を盛り上げてからですね。
「着けたら便利ですよね〜」でいいと思います。

書込番号：23637713

[ＲＴkobapapa]

＞さわ1017さん

これらのアクセサリーの値段を考えると、契約時の印鑑押す前にお願いすればサービスしてもらえるのではないでしょうか？タイミング的には、隠し球として言われるのが効果的だと思いますよ。
因みに、私もエアコン吹き出し口にドリンクホルダー取付け派です。

書込番号：23637872　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわ1017]

ありがとうございます。フロアマットはベーシックとプレミアのどちらを選びますか？

書込番号：23637883　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわ1017]

ありがとうございます。フロアマットはベーシックとプレミアのどちらを選びますか？

書込番号：23637884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞さわ1017さん
あなたが必要だと思うのなら取り付ければいいのでは。
以前も類似トピを立てていますが、自分では何も決めれないのでしょうか？

書込番号：23637887

[まうえ]

＞さわ1017さん

私は、センターのドリンクホルダーの部分をテッシュボックスなどの置き場にしたかったので、左右のエアコンドリンクホルダーとサイドBOXゴミ箱を注文しました。フロアーマットはベーシックにしました。（一番汚れるものなので、ベーシックで十分だと思います）

最初、カタログのない時点ではアームレストを注文していましたが、ヤリス用と同じでかなりショボイことがわかったので、これをやめにして、HVのZのシートの色があまり好みでなかったこともあり、純正の黒のシートカバーを注文しました。
（ディーラーオプションですので、後からの変更は融通が利きます。）

左右ドリンクホルダー、ゴミ箱、シートカバーで合計66,000円ぐらいしますが、アームレスト約20,000円がなくなった分と値引きとで
追い金は、ちょうど20,000円で済みました。
（左右ドリンクホルダー、ゴミ箱、シートカバーの合計から、26,000円ぐらいの値引きです）
価格面では、とても満足しています。

書込番号：23638360

[さわ1017]

ありがとうございます。電源BOXは付けませんでしたか？

書込番号：23638383　スマートフォンサイトからの書き込み

[まうえ]

電源ボックスは個人的に必要でないので付けませんでした。

書込番号：23638425

[さわ1017]

ありがとうございます。ガラスコーティングは入れましたか？

書込番号：23638447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコぴょん族]

＞さわ1017さん
人が何を付けているか気になりますね
ただ、人によって何が必要か、予算もあると思うので、
予算内なら付ければいいと思います

自分はガラスコーティングを付けました
知り合いは予算の関係で付けませんでした

スレ主さんは頑張って入れてください
(見積りに入れる意外、コーティングの入れ方がわかりませんが)

書込番号：23638765　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞さわ1017さん
『フロアマットはベーシックとプレミアのどちらを選びますか？』という質問にはどちらも選びません。社外品が6,800円ぐらいですでに売られており、取付もぴったりできます。ヤリスクロスは人気車種なので、今後は色々なアクセサリーが発売されると思います。TV-kitを取り付けている動画まですでにYouTubeで出ています。トヨタのディーラーの人が出していると思われます。

書込番号：23639158

[さわ1017]

ありがとうございます。テレビのキャンセラーは付けますか？

書込番号：23641443　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ゴミ箱は弁理かも？　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23732120　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

誤：弁理
正：便利

書込番号：23732124　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

付ける付けないは スレ主の自由。
必要であれば、付ければいい。

書込番号：23732174　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ゴミ箱は便利かも？　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24230307　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ3から乗り換えを検討中です

[暇人大学生、]

お世話になってます。自分の車が欲しくて、ヤリスクロスを検討中です。今のマツダ3は5年ほど前のモデルで比較も難しいと思いますが、ヤリスクロスに乗り換えた場合のメリットやデメリットなど教えてください。

用途は高速での遠出がほとんどです。よろしくお願いします。

書込番号：23637101　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊勢丸]

5年前のマツダ3ってアクセラやろ？

メンドクサイ事考えずに好きなんを乗ればよろし。

書込番号：23637157　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞伊勢丸さん
アクセラて名前なんですね。マツダ3が名前かと思ってました笑
見た目はかっこいいですが、安い買い物ではないので教えていただきたく質問させていただきました

書込番号：23637170　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

セグメントが格下になるのでそれが許容範囲かどうかです。色んな意味で不満になると思うが、今までの快適性を犠牲にする覚悟があればどうにでもなりますよ。

書込番号：23637182　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞暇人大学生、さん

デザイン、ジャンル
がかなり違う

ＣＸ３の間違え？

書込番号：23637207

[ニコぴょん族]

＞暇人大学生、さん
以前ヤリスのスレで2013年のデミオに乗っていると書き込みありましたが
アクセラに乗り換えたのですか？

書込番号：23637212　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
今のっているのは父の車なんですが、車内が狭く、硬いシートが不満です。
本当はcx-5が良かったんですが、評判が良さそうなこちらに目移りした感じです。cx-3はあまり好きな見た目ではないので除外しました。

書込番号：23637730　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ニコぴょん族さん
ありがとうございます。
デミオは母の車なのですか、高速でアクセル踏み込まないといけないことや、ガソリンの入る量が少ないことが不満で父の車に乗り換えました。軽油で済むのも遠出したとき助かっていたのですが、そこは新車を考える上での評価基準にはいれていないです。

書込番号：23637738　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞正卍さん
ありがとうございます。
車の性能？はどこで見るんでしょうか。馬力とかでしょうか

書込番号：23637757　スマートフォンサイトからの書き込み

[jam802]

すみませんが、今までの書き込みを踏まえると、結局、今乗っておられるクルマは、アクセラのディーゼルってことですか？
クルマの車体に車名書いてると思いますが…。

書込番号：23637774　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞jam802さん
MAZDA3のセダンではないやつです。

書込番号：23637827　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

5年前にマツダ3って有ったっけ？

書込番号：23637885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

5年前にマツダ3は売ってないぞ(￣0￣)

書込番号：23637889　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

5年前にマツダ３はありませんが
自分が乗っている車の名前が分からないなんて人がいるんでしょうか。

書込番号：23637897

[Che Guevara]

アクセラスポーツのディーゼルでしょうかね。

ヤリスクロスはどっちかと言えば、デミオにボディサイズもパワー感もガソリンタンク量も近いかな。
高速長距離メインならアクセラスポーツの方が全然、高速安定性が高いでしょう。

書込番号：23637934

[jam802]

５年前、マツダ３って、存在しないのですが。
マツダ３は、2019年5月24日発売…。

書込番号：23637977　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

CX3 じゃないのは
で　み　お　
じゃ　ね　え　か

書込番号：23638054

[正卍]

＞暇人大学生、さん

マツダ3はアクセラスポーツがフルモデルチェンジした後の車名ですからこの機会に覚えましょう。アクセラの性能に慣れると下の車格にランクダウンするのはかなり勇気がいると思います。リラックスして乗ってると思うけどそれが無くなると思って下さい。

遮音性、振動は下のサイズに行く程劣化していきます。コストカットは価格を安くする為悪い事ではありませんが、車のサイズが小さくなる程色んな部分でカットされていきます。高速メインなら尚更です。あの乗り味に慣れてしまうとその当たり前の事が無くなります。

書込番号：23638620　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

自分の乗っている車の車名もわからない人は
どの車に乗っても一緒だと思う・・・。

女性に多い傾向。
「今、何に乗ってるの？」
『うーん、トヨタ！赤い車！』
「それメーカー名だし…。色は聞いてないし…」

書込番号：23638780

[さくら＠ばに]

とーちゃんが、MAZDA3バッジを買ってアクセラに貼ってんじゃないのかね？

書込番号：23638810

[gda_hisashi]

>うーん、トヨタ

家の嫁さんはＢＭＷがいいベンツがいいって言いますね

トヨタの車の車検証の車名はたしか「トヨタ」かと思います

ＢＭＷの車検証は解りません

レクサスは多分トヨタ？

書込番号：23638849

[暇人大学生、]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
そうですか、、いつまでも親の車に乗ってるのもなーと思い、新車を考えていましたが我慢することにします。

書込番号：23639118　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

正確に言うと「ブランド通称名」かな？

確かに外車乗りの方は、マツダに乗ってるの？
とか言うね。

書込番号：23639120

[暇人大学生、]

＞Zeal.さん
ありがとうございます
車を運転するのは好きなんですが、名前とか全然気にしてなかったです。ベンツとレクサスが高いのはわかります

書込番号：23639121　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞正卍さん
ありがとうございます。
ヤリスクロスは小さい車になるんですね。もう少し親父には我慢してもらうことにします。

書込番号：23639130　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞sky-D1.5さん
ありがとうございます
おっしゃる通りですよね、デミオより坂道楽だなと、軽油いっぱい入って安いな位しか気がつかなかったです

書込番号：23639134　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞さくら＠ばにさん
車の名前どこにかいてあるんですかね。
確かオートバックスに父と行ったとき、MAZDA3と言ってた記憶があったのですが、記憶違いでした。すみません。

書込番号：23639140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

＞暇人大学生、さん

車名は後方に表示してあります。
確認して結果を是非コメント下さい。
結局、車名が何だったのか知りたくてモヤモヤします。

書込番号：23639270

[よこchin]

車検証の形式型番書いてもらう方が間違いないかと。

車検証の場所が分からなかったりして(^_^;)

書込番号：23639290　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ちこたろーさん
確認とったんですが、アクセラでした。
前にマツダ3と言ってたのは、海外ではマツダ3で販売されていたが、日本でもマツダ3に変わったと言っていたそうです。
後ろに書いてあったんですね、、今外に出てるんで、帰ってきたら写真とります笑

書込番号：23639810　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞よこchinさん
車検はフロントガラスに張ってあるやつですか？

書込番号：23639811　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞暇人大学生、さん

車検証ですA4ぐらいの紙一枚です。

書込番号：23639895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

車検証は普通ダッシュボードに入ってますよね。
フロントガラスに貼ってあるのは次回車検の期限表示ですね。

書込番号：23639898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

＞暇人大学生、さん

ご確認ありがとうございました。
スッキリしました。
じっくりと購入車種ご検討ください。

書込番号：23639937

フォグランプ

[prin.]

発注済み/検討中の皆さま、フォグランプはどうされますか？

私は要らないでしょ！って感じですが、旦那さんはみょ〜にこだわりがあって、バイカラーのフォグを付けたいと申してます。(フォグは黄色だと...)営業さんいわく工賃いれたら7万との事です。

それなら3万足して「アダプティブハイビームシステム+カラーヘッドアップディスプレイ」付けたいわ！と私は思っちゃいます。

よろしければ皆さまのご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：23636025　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

私でしたら、フォグランプはほしいですね。
というか、両方付けます。

書込番号：23636045

[seikanoowani]

霧や雪の中を走らないなら不要、というかファッション

書込番号：23636046　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

フォグランプが有る方が精悍に見えます。

フォグランプが有った方がいいと思います。

書込番号：23636053

[kmfs8824]

雨の日の夜は黄色いフォグランプだと路面が見やすいですよ。

とくにヘッドライトがLEDだと雨の日見づらいので黄色いフォグランプは有効です。

自分ならフォグランプを優先します。

書込番号：23636069　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

prin.さん

フォグランプは見た目のスポーティ感を演出するパーツになります。

しかし、フォグランプが実際に役に立つ場面は、そんなに多くはありません。


これに対して遠方まで照らす事が出来るアダプティブハイビームシステムは、夜間に役に立つ場面が結構ありそうです。

又、カラーヘッドアップディスプレイは視線の移動が少なくて済みますね。

つまり、見た目重視のフォグランプに対して、アダプティブハイビームシステムやカラーヘッドアップディスプレイは安全を重視した装備と言えるのです。

という事で何を重視するかで付けるパーツが変わりそうですが、安全性重視ならprin.さんのお考えが正解と言えるかもしれませんね。

書込番号：23636070

[funaさん]

＞prin.さん

昼でも夜でも街乗りなら両方いらない。
飾りなら両方あってもよい。
山へ行くならフォグ、夜の長距離ドライブなら違う車を選ぶ。

書込番号：23636089

[prin.]

皆さま、レスありがとうございます。

今の車にもフォグは付いていますが、私は昼間の視界が悪いときスモールを着けます(濃霧や豪雨)。夜間もフォグは付けません。旦那さんは夜間、常にフォグを付けます。

私にとって、フォグは見た目。
旦那さんにとって、フォグは機能。

「雨の日は黄色のフォグだと路面が見やすい。LEDは見づらい」旦那さん以外に言ってもらえると、素直に受け入れる事ができます(笑)

「アダプティブハイビームシステム+カラーヘッドアップディスプレイ」はもともと予定してなかったので、両方装着案を却下されたらバイカラーフォグにしようと思います。

書込番号：23636199　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

常に付けてるなら機能じゃなくて見た目だと思うわ。

光物の多寡がカッコよさと勘違いしてる系の。

書込番号：23636236

[aw11na]

youtubeでプレス向けの試乗会みたいな動画有るけど、フォグ無い車ばかり。

トヨタエンブレム以外にメッキによる加飾のない顔を狙って作ってるのにわざわざフォグを付けると、リフレクターがメッキなんで、どこにでもある普通の車に引き戻されるのがもったいないと思う。

イメージ的にフォグ無しを推しているのは”灯火が視覚的に騒がしい”感じがあるんだろうと思う。
標準でDRL付いてるから、左右の縦、フォグ付けるにはスモールだも必要だから横の車幅灯が点いた上に、下に丸いフォグ。
で、ヘッドライトつけると左右のDRLが消えて「横棒に丸いヘッドライト、すごく離れた場所にちっちゃなフォグランプ」ってのもいいデザインとは思えん。

トヨタチャンネル:【ヤリス クロス】エクステリアデザイン
https://www.youtube.com/watch?v=HzvWNQK_QSs

こんなふうに灯火は纏まってシンプルな方がいいと思うし、他の光を反射するようなメッキパーツが無いのも灯火のデザインを分かりやすくなる感じでイイとおもうんだけど。

書込番号：23636257

[正助]

当然、両方付けます。

書込番号：23636263　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞prin.さん

私の場合、バイカラーでない安い方は入れました

エクステリアデザインの一部として欲しかったためです

ご主人も多分そうかと思います

ＡＨＳ＋ＨＵＤ＝￥９９０００　と　パワーバックドア＝￥７７０００は、付けませんでした

ＡＨＳは良いですが、オートハイビームで十分に代用が効きますし

ＨＵＤは投影情報量が少なすぎて、価値を見いだせず

パワーバックは・・・・そもそも、そう開けない

とは、言いつつも付いていれば、どれも所有感は満たされるとは思います

私は、これらを付けると車格に見合わない金額になるなと思い止めました

書込番号：23636280

[麻呂犬]

そうやって悩んでいる時が一番楽しいんですけどね。

書込番号：23636282　スマートフォンサイトからの書き込み

[prin.]

レスをくださった方ありがとうございました。
とても参考になりました。

特に参考になったご意見にBAをつけさせていただきました。

カタログにフォグ装備車の写真がありました♪

書込番号：23636472　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞旦那さんは夜間、常にフォグを付けます。

オーディオの音量も大きめですか？
多分寂しがり屋なんだと思います。

書込番号：23636896　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞prin.さん
解決済ですが(^_^;)

自分であれば、メーカーオプション(後付け不可)のアダプティプハイビームシステム＋ヘッドアップディスプレイを優先します。

フォグランプはディーラーオプションのため、最悪後付け可能というのが理由です。

書込番号：23636898　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

今時イエローのフォグはないです（ハロゲンならばありますが、H4は皆無、H１もイエローは見たことないです）

LED-フォグで白色のみだから、ファッションライトです、ディーラーメカも言ってました、高価な飾りで役には立ちません。

白色が赤、青ならば高輝度LEDはありますが、他の色は見たことないです。

イエローは黄色のガラスカバーが付いているので光量は１ランク落ちます。

前はゴールドバルブ（蒸着メッキしたもの）があったのですが、いまは知りません（白色とイエローの中間ぐらい）

PIAA、ドライビングとフォグ一体型を持ってますが、球はH１、反射面に蒸着メッキしてあり、ブルーとイエローです。

全部点灯すると、２２０Wも食うので死蔵中です。

書込番号：23639030

[テックさん1]

アドバンストパーク＋パノラミックビュモニターのメーカーオプションを選択すると、フォグランプがつけられません。どちらか一つにするとフォグランプを取り付けることはできますが、両方付けてさらにフォグを付けたいのですが出来ないので不満です。たまにしか霧は出ませんが、フォグは必要です。

書込番号：23639107

[ヤリスのクロス]

私もフォグランプを付けるか迷いましたが、これまで山道を走って霧に見舞われた1回ぐらいしか使っていないため、止めるつもりです。DPなので後からも付けれますしね。LEDがデイライトなので、大丈夫かなぁと思っています。
カタログを見ていたら、トヨタチームメイトかパノラマビューを付けないと補助ミラーになるのですね！
ドアミラー下に付くぐらいならまだ我慢出来ますが、アル／ヴェルのようなキノコミラーじゃない事を祈ります。

書込番号：23639166　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

白色のフォグは、霧にはなんの役にもたちません、むしろ邪魔。

六甲山で濃霧（視程は数メートル）に遭遇したこと、ありますが、霧の濃さは一様ではなくばらついてました。

バイクだったので、フォグなどは無、前走車がいたので、安心してましたが、いなくなってしまいました。

白色のヘッドライトで照らしても、目の前が真っ白になるだけで先が見えない、山道なのでグネグネしてます。

ゆっくり走行して、縦走できました。

イエローカバー付きに替えたが暗い、ゴールドバルブを２個付けました（２灯ヘッドライト）、H4じゃなく異形だったので改造しました。

書込番号：23643095

[ニコぴょん族]

白と黄色を切り替えタイプがディーラーオプションで選べるんですね
前は社外品しかなかったので、交換する手間が省けます

書込番号：23643887　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

フォグランプはその名の通り、主に霧など視界が悪くなった際に点灯させるライトです。
用途も考えずに常時点灯させる行為は対応車や先行車に非常に迷惑ですのでお止めください。

書込番号：23645368

[もっこりおやじ]

＞テックさん1さん

ディーラーで確認してきましたが、アドバンストパークとパノラミックビューモニターの両方を付けても、

フォグランプも付けられるそうです！

なので私は、追加注文してきました。

書込番号：23657749