トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

ボディの傷

[ゆさほり]

添付の画像のような傷はKeeper Laboで細密研磨とコーティングすれば目立たなくなるでしょうか？
目立たなくできるならそれでいいと思ってますが、できないようだったらコンパウンドでの研磨で消えるレベルでしょうか？
感覚でいいので教えてください。

書込番号：26353103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

コンパウドで、磨いてもダメなら
板金屋さんかな綺麗にしたいなら
コンパウドでだめならキーパーでもだめだろうし、キーパーはそいう所ではない

私なら放置ですね

書込番号：26353104　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆさほりさん

擦り傷がコンパウンドで消えるかどうかは↓のホルツの「スリキズの直し方」を参考にしてみて下さい。

https://www.holts.co.jp/howto/13

このホルツの説明のように、傷に水を掛けて一瞬傷が見えなくなるようなら、クリア層だけの傷の可能性が高いのです。

つまり、クリア層だけの傷ならコンパウンドで補修する事が可能なのです。

あと写真で見ただけの判断となりますが、コンパウンドで磨けば補修出来る傷のように思えます。

書込番号：26353155

[桜.桜]

コンパウンド 超微粒子で消えるかと

書込番号：26353160　スマートフォンサイトからの書き込み

この価格なら買いですか？

[テニス上手くなりたい]

ハイブリッドＧＲスポーツを新古車で購入しようと検討しています。
色々探して下記の車が見つかりました

ヤリスクロス　ハイブリッド　ＧＲスポーツ　
オプション
トヨタチームメイト　パノラミックビューモニター　ステアリングヒーター　ＥＴＣ２．０　アクセサリーコンセント　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　コネクティッドナビ　ハンズフリーパワーバックドア　ＢＳＭ　シートヒーター　フロアマット　希望ナンバー

本体価格３３０万円
１１月登録です。
何故か定価より少し高い！
でも、すぐに納車出来るというメリットありなので悩んでいます。

皆様のご意見頂ければと思います。

書込番号：26344751　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

欲しい時が買いでしょう　気に入っているなら買いなさい　お金あるんでしょう!!

書込番号：26344768

[茶風呂Jr.]

希望している仕様が合致して、短納期かつちょい割高でも納得であれば買いでいいのでは？
ネット上では普通に登録未使用車は更に割高で出てるみたいですね。

書込番号：26344769

[神楽坂46]

＞テニス上手くなりたいさん
＞何故か定価より少し高い！
＞でも、すぐに納車出来るというメリットありなので悩んでいます。

買いだと思います。

ただ、車体色がほしい色で、この車がどうしても欲しいのでしたら購入した方が幸せに成れると思います。
（購入しなければもやもやが残るかもです）

気に入らない車体色でしたら、時間がたてば必ず（人によるかもですが）嫌になると思います。
（私見です）

書込番号：26344773

[テニス上手くなりたい]

お金は余るほどはありませんよ
高い買い物ですからね
だから悩んでいます

書込番号：26344784　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞高い買い物ですからね
＞だから悩んでいます

長期間待てるのであれば、普通にディーラーで契約して、少しでも値引きや用品サービスをしてもらいましょう。

書込番号：26344788

[テニス上手くなりたい]

確かに割高で出ていますね

遠方で陸送費もかかり、定価より10万程度割高
勿論値引きなし
商談しながら悩みまくりです

書込番号：26344789　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

一応車体色は希望通りです
ただ、遠方で実車が見れなないのも悩みの一つです

書込番号：26344790　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

たしかにそれが一番ですね
ディラーの値引きは１５万程度らしいですが

書込番号：26344792　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

自動車公正取引協議会が、「新古車」は不当表示であるとして各自動車販売店に指導を行っていますので、新古車と表現してる業者から買うのは止めた方が良いです。

書込番号：26344851

[gda_hisashi]

＞だから悩んでいます

美味しそうなサンマも眺めていると
横から来たドラ猫にさらわれてしまうかも

早く手をつけないと

　

書込番号：26344860

[テニス上手くなりたい]

そうだったのですね
確かに表示は
登録済未使用車になっていました

ありがとうございます
勉強になりました

書込番号：26344936　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞本体価格３３０万円

プリウスGPHEVが約390万で補助金60万、
差し引き330万。

急がなければならない差し迫った事情があるなら、
中古車しか選択肢はないでしょうが。

書込番号：26344958

[テニス上手くなりたい]

ノアを買取業者に売却予定です。来年の5月に7年目の車検。今の買取価格は、255万円です。これも悩みポイントですね。

書込番号：26345013

[kmfs8824]

まず、6年半経過した80系ノアの下取り価格はかなり良い額が出てますね。

280~290ぐらいで中古車として売るのだろうか…

まぁ即納中古車(登録済未使用車)は一点ものなので悩んでるなら買いでしょう。

普通に新車で買えば(現在受注停止中？)納期はいつになることやらでしょうから。

ヤリスクロス登録済未使用車は現在の状況で価格に付加価値が付いちゃってるようなので。
一人勝ち状態の現在トヨタ車は完全に売り手市場になってる状況なのでしょう。

書込番号：26345464　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どれぐらい遠方ですか？
400キロぐらいなら納車の為に取りに行きます。
帰り道は慣らし運転で一石二鳥だし。

書込番号：26345505　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

確かに付加価値付いていますね
生産調整で値引きしなくても売れるし完全に戦略勝ちですかね〜

書込番号：26345664　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニス上手くなりたい]

なるほど！
その手はありますね
陸送費五万円（税込）
恐らく距離は400キロ少しかな？
検討の余地ありですね！

書込番号：26345665　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

購入意思が固まっているなら、現車に価値があるうちに乗り換えましょう。
下取りなんてすぐ何十万も下がります。

書込番号：26345774

[テニス上手くなりたい]

ありがとうございます
ですよね！
今商談進めています

書込番号：26345795　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeropyon]

2月20日年次改良の情報が出ています。
ディスプレイオーディオ＋が10.5インチとシエンタと同等となるようですので、待てるなら今からディーラーと交渉してみてはいかがでしょうか。
車検や故障などでどうしても待てないのであれば別ですが、3か月でこの差は大きいと思い私は年次改良待ちでディーラーと交渉しようと思っています。今年の年次改良で10.5インチが来ると思い準備していましたが肩透かしに合いました！
EU使用の様にフル液晶ディスプレイやシフトブーツがあればなお良いのですが、日本使用はコスト削減のため期待薄です。
ユーロ7対応は2028年からなので、ディスプレイオーディオ変更等今回の年次改良からすれば新エンジン搭載のフルモデルチェンジはギリギリまで様子見かと､､､
EUのメーカーもユーロ7対応に苦労していますので、2026年度中に更なる開始の延期も見越してトヨタさんは考えているのでは？そこはしたたかなトヨタさんですから。
あと、この情報を基に購入検討中の中古車業者さんと交渉するのも一つかと思います。

書込番号：26350150

ハブボルトの穴径について。

[ロレマグ]

初歩的な質問ですが、ヤリスクロスのハイブリッドZにハイブリッドXまたはUのスチールホイールを装着することは可能でしょうか。
普通に考えると、同じ車のグレード違いなので装着出来そうですが、
工場装着タイヤ・ホイールサイズ見ると、
［HYBRID Z］215/50R18、7J、PCD=114.3、インセット+50、ハブ径=60、ハブボルトの穴径19
［HYBRID X］205/65R16、6.5J、PCD=114.3、インセット+45、ハブ径=60、ハブボルトの穴径14
になっています。
ハブボルトの太さが違う？ため無理なのでしょうか。
装着するのに何か方法はあるのでしょうか。
教えていただけだらと思います。

書込番号：26321735

[スーパーアルテッツァ]

平面座ナット

ロレマグさん

ハブボルトの直径は同じで、取り付け可能です。

アルミホイールはUPした写真のように平面座ナットを使用しているので、穴径が19mmになっているのです。

書込番号：26321750

[スーパーアルテッツァ]

平面座ナットの直径

ロレマグさん

UPした写真は平面座ナットのホイールに差し込まれる部分の直径をノギスで測定したものです。

この写真のように直径は18.5mmなので、四捨五入してトヨタは19mmと説明しているのでしょう。

書込番号：26321773

[いなちち]

＞スーパーアルテッツァさん

スチールホイルとアルミホイルのハブボルトは違うと思います

スチールホイルに平座ナットを取り付け可能ですが　平座ナットのテーパ部分で取り付けるため正規でありません

スチールホイル用のハブボルトを別途購入する必要があると思います

書込番号：26321979

[おかめ@桓武平氏]

＞ロレマグさん

トヨタのハブボルトは、昭和時代から「M12xP1.5」の規格を使うが一般的かと思います。
なお、LEXUSなどは、一部仕様が異なっていますけど・・・

>> ハブボルトの穴径19

アルミホイール装着時で使うホイールナットの平面座の外径寸法。

>> ハブボルトの穴径14

スチールホイール装着時で使うホイールナットの外径寸法。

>> ハイブリッドZにハイブリッドXまたはUのスチールホイールを装着することは可能でしょうか。

結果として、
装着は可能かと思います。

書込番号：26321981

[いなちち]

＞スーパーアルテッツァさん

訂正します　ハブボルで無く　ハブナットです

書込番号：26321984

[おかめ@桓武平氏]

＞ロレマグさん

ホイールナットもアルミホイールとスチールホイールとで形状が異なるので、
スチールホイール用のホイールナットを別途用意する必要があります。

ご自身でDIYでタイヤ交換する場合、
平面座のホイールナットの脱着は、
テーバー状のスチールホイール用のホイールナットより面倒かも知れません。

書込番号：26321988

[ロレマグ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞いなちちさん
＞おかめ@桓武平氏さん

穴径は、アルミホイール装着時で使うホイールナットとスチールホイール装着時で使うホイールナットの外径の寸法の違いであること。
アルミホイールには平面座ナットを使用して、スチールホイールにはテーパーナットを使用する必要があること。
そしてハイブリッドZにハイブリッドXまたはUのスチールホイールを装着することは可能であること。
がわかりました。
皆さん、回答して頂きありがとうございました。

書込番号：26322493

日産のe-powerとの違いについて

[エアえあこん]

日産のe-Power車とトヨタのハイブリッド車では、どちらが静かに運転できますか？

私は現行の日産キックスe-Powerの乗っていて、トヨタのHV車（シエンタかヤリスクロスが候補）を見ているのですが、
日産のe-powerと比べて、トヨタのHV車は「静かに運転できるのか」について教えてほしいです。

日産と比較したい点
１．e-poweｒはスタートさせると、バッテリ容量に関係なく「ブウォォォン」と発電用エンジンがかかり、出庫時にうるさいが、トヨタのＨＶ車も同様ですか？

２．e-poweｒは、バック時に「ファン♪ファン♪」というなどの音が鳴り、夜間の駐車や、人どおりが多い場所でかなり目立つのですが、トヨタのＨＶはどうですか？

３．e-poweｒは、冷房を使う春〜秋にかけては比較的静かですが、暖房を使う（暖気が長い）冬などはずっとエンジンが発電モードになり、うるさいのですが、トヨタのＨＶも同様ですか？

４．e-poweｒは、帰宅直前に「チャージモード」にしておいてバッテリを充電、家の近くでは「マナーモード」にすることで、意図した区間でしっかりＥＶ走行できるのは便利です。トヨタのＨＶも同じことができますか？

５．e-poweｒは、低速時も2000回転以上で発電することが多いため、交差点などで騒音を立てている日産車をよく見ますが、トヨタのＨＶも同様ですか？

以上、試乗では分かりずらい点だったので教えてください。

書込番号：26307317

[肉じゃが美味しい]

１．THS も起動させると，エンジンがかかることがあります。毎回か？不明ですが。
２．個人的に，日産が独特の音で目立ちます。近所の車も，すぐにわかります。
３．THSもエンジンで、暖房しますので、エンジンがかかっている時間は長いです。
４．EVモードがあるので、電気のみで走れます。数百メートルだったかな？
５．イメージでは、トヨタもバッテリー少ないとアイドリングしますが、日産のほうが
　　大きな音かもしれませんが。

書込番号：26307326

[神楽坂46]

＞エアえあこんさん

わたしの、トヨタのHEV（HV)と比べてみます（最近の新車では有りません）

１　走行用バッテリーが少ない時、寒い朝の時などは、エンジンかかりますが春〜秋気候の良い温かい日はかかりません。

２　モータ音がします。（音を出すように決まってますので、EVを含めハイブリッド車全部音がでます）

３　暖房をする時はエンジンが掛かります（１４００回転）が、エンジンが温まればエンジンは止まり少し冷えればまたエンジンが掛かります。

４　確認をしてませんので分かりませんが、帰宅時は、半分位エンジン半分位EVでしょうか。（ディラーで確認を）
　　また、朝出発の時はEVモードが有ります（２００〜３００m位）

５　低速時、信号待等の時に発電する時は、１４００回転が多く時々１１００回転の時があります。
　　発電時以外はエンジンが止まります。

分かりずらいかも知れませんが参考にしてください。

書込番号：26307364

[MIG13]

＞エアえあこんさん

>日産のe-powerと比べて、トヨタのHV車は「静かに運転できるのか」について教えてほしいです。

ハイブリッド車のエンジンが高回転で回る状況（暖房＋発電）の静かさということなら、どちらも煩いと思います。
このクラスの車に静かさを求めるといずれを購入してもガッカリすると思います（キックスe-Powerと大差ない）

静かさを求めるなら、よりエンジン排気量の大きなHEV車を検討した方が良いと思います。
予算制約があるなら、トヨタの2ZR-FXE搭載車はいかがでしょうか？

書込番号：26307900

[あかビー・ケロ]

＞エアえあこんさん
どちらも試乗で何度か乗りましたが、そのクラスならどちらもエンジン掛かればどっちもどっちというレベルですね。
トヨタのコンパクトカーは防音対策はおざなりレベルの印象です。
なのでキックスのe pedalの方が楽しいと思いますよ。燃費は多少負けるでしょうけど。
次期キックス出るまで無理に買い替えなくても良いのでは？

書込番号：26308334　スマートフォンサイトからの書き込み

[納期長すぎ]

１．エンジンかけた時の音は十分静かですが、車格が上の4気筒車に比べるとやや大きいです。
走り出しはモーターだけなのでハイブリッドによくある「フィーン」という音程度。
40kmを超えるあたりからエンジンがかかりますが、試乗したキックスよりは全然静かです。
ただバイパス合流などある程度急加速をする際にはエンジンの唸りがやや気になります。

２．ピーッピーッというコンパクトカー全般によくある音ですが特段目立ちません。
キックスよりは明らかに静かです。

３．夏でも冬でも走行中は大きく変わりません。アイドリング状態だと
時々エンジンがかかりますがその頻度がやや上がるかなといった感じ。

４．出来ます。EVスイッチを押す事で1kmほどはエンジンを使わず静かなバッテリー走行が可能です。
「チャージモード」はありませんが、下り坂や回生ブレーキによって常にバッテリーは充電されており
普通に走行していれば意識してチャージしなくてもバッテリー切れになるようなことはまずありません。

５．交差点内でのアクセル開度程度ではほぼエンジンを回さず走行可能なので全然静かです。

ちなみに4年で8万kmほど乗って、HVの最上級グレードで実燃費は27〜28kmほどです。
はっきり言ってしまえば販売台数が証明しているように走りや燃費に関してはキックスよりも明らかに上です。

ただキックスやヴェゼルなどの競合車とは数十万の価格差がある分、内装の質感ではヤリクロが一番劣ります。
キックスにお乗りなら価格帯的にも近くワンランク質感の高いカローラクロスの方がオススメかなと思います。

2025年10月現在ヤリクロもカロクロも受注停止中なので今はどちらも買えませんが
マイナーチェンジ後の注文殺到で受注停止中のカロクロと違い、
ディーラーいわくヤリクロはこれまでの微々たる変化の年次改良ではなく
来年のマイナーチェンジを見越した受注停止の可能性が高いそうです。
なのでヤリクロを買うにしても、カロクロのように大きく変わる可能性が高いのでしばらく様子見をオススメします。

書込番号：26313523

静粛性について

[熱中将１]

アクアに乗って８年になります。
大きな不満は無いのですが乗り換えにあたり出来ればもう少し車内が静かであればベターと感じています。
日産のノートe-POWERは静かだとの噂は耳にしたのですが色々ないざこざから日産は外したいと思ってます。
かと言って高級車までは手が届きません。
ヤリスクロスは静粛性に力を入れたような記事見たのですが実際のオーナー様の意見としてはいかがでしょうか。
もちろん感じ方には個人差あると思いますが、奇譚なき意見聞ければ幸いです。

書込番号：26301373

[mokochin]

私は、試乗でちょっと乗った程度ですが、クラス相応でしたけどね。アクアと同程度では

ネットの他の人の感想も似たようなものですね
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/yaris_cross/chiebukuro/detail/?qid=13303196638

書込番号：26301384　スマートフォンサイトからの書き込み

[熱中将１]

リンク先目通しました。
とても参考になりました。
静粛性は期待できなさそうですね。
まあこのクラスにそれを求めるのも筋違いかもですが
ありがとうございました。

書込番号：26301472

[MIG13]

＞熱中将１さん

エンジンが稼働しなかれば、皆静かですので、　静粛性=エンジンが暖房＆充電のために高回転で回ったタイミングで騒がしくない　と解釈してコメントします。

ヤリスクロスは時々乗りますが、静かではないですね。（特に冬）
1500ccクラスのハイブリッドだと4気筒のフィットが最も静かだと思います。

トヨタの1800ccエンジン2ZR-FXE　搭載車　もポート噴射のためか？静かな印象です。
カローラセダン、カローラツーリング等はいかがでしょうか？
価格もヤリスクロスと大差無いと思います。

書込番号：26301475

[BREWHEART]

レンタカーでアクアに乗ったことあるけど、ヤリクロと比べたらアクアの方が静かに感じたよ。

LBXまで行けばヤリクロよりは静かに感じるけど、ヤリクロはエンジン音がやかましくて静かとは言えないかな。

書込番号：26301653

[たろう＆ジロー]

　先ず、残念ですがBセグメント以下のモデルに対し静粛性に対し、過度な期待は求めないことが賢明だと思います。
　例えばご質問モデルのEHVタイプなら、比較的路面状況も良好で、深夜の住宅街道路を30km/h程度の速度でモーター駆動走行で走るとロードノイズやエンジン稼働音の侵入もなく本当に静かで滑らかに走行可能です。
　一度エンジンが稼働すると前述の走行速度でも否応なしにエンジンノイズが侵入してきますし、路面状況が悪ければそれにロードノイズも加わります。
　もし、当該モデルに静粛性を向上を求めるのなら、エンジンフード裏側、バルクヘッド、ホイールタイヤハウス、フロア＆ラゲッジスペース、ドアサッシ等にインシュレーター等防音材を追加すれば一定の効果が期待できます。
　個人オーナーさんがDo it Yourselfで制音材としてよく利用されているアフターパーツブランドとしては、例えば「エーモン 静音計画」とかご利用されている方をWEBサイト等ではよく目にします。
https://www.youtube.com/watch?v=cwv1RUzj0cI
https://www.youtube.com/watch?v=L52SGGLuLAk

書込番号：26301690

[あかビー・ケロ]

＞熱中将１さん
先代のアクアですよね。
ヤリスクロスは何回かレンタルしましたが、エンジンが発電頑張らなければ普通に静かな方だと思います。
少なとも先代アクアよりは全般に静かでは。
とりあえず試乗してみては？
ちなみにタイヤは16インチの方が良いと思います。

書込番号：26301707　スマートフォンサイトからの書き込み

[熱中将１]

皆様
色々ご意見いただきありがとうございました。
とても参考になりました。
DIYの発想も意外でした。
やはり試乗は必要と思いますがディーラーからのプッシュが面倒なのでレンタカーでも利用してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26302076

80ハリアーのスタットレスタイヤ

[コエツ]

80ハリヤーで使用したスタットレスタイヤ225/65/17　ホイール17×7.0J　インセット39
ヤリスクロスアドベンチャーに使用できますか、タイヤが当たらなければ良くメーター誤差は気にしません
使用不可ならこのホイールに合うサイズを教えてください

書込番号：26284584

[funaさん]

＞コエツさん

�@　タイヤの径が⊕26�oですので、その半分半径が広がります。ですので、フェンダーに当たる可能性もあります。
�A　ホイールが7.0Jの場合のインセットは+50です。この場合+38を取り付けると外側に12�o出ます。
普通の車の場合、10mm程度余裕がありますが、ヤリスクロスの場合余裕があるかどうか確認できないので、このホイールはお勧めできません。
�B　225/65R17の外径は 725mmで52�oほど大きくなり、車検に受かりませんし、公道の運転はできません。
したがって、�@〜�Bで、全くお薦めはできませんし、使用してはいけません。
なお、ヤリスクロスの場合の適正なタイヤホイールセットは以下のHPを参照してください。
https://wheeldad.com/yariscross-10-wheelsize/19/

書込番号：26284612

[funaさん]

訂正。
×　タイヤの径が⊕26�oですので、
○　タイヤの径差 +52mmですので、
失礼しました。

書込番号：26284622

[QueenPotato]

ちょっと無理みたいですね

書込番号：26284721