トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

不正報道の前契約した人の納期予定

[マック0609]

皆さんの納期予定はいつ頃でしょうか？

私、3月中旬契約で10月下旬納期予定でした。
地方県の第二都市のディーラーです。

不正報道発表後もいっさいディーラーから連絡がなかったので納車がいつ頃か、問い合わせしてみました。

現段階で11月中旬完成予定で、下旬から12月上旬納車予定となりそうです。

同じタイミングで4月に契約した県庁所在地の同僚は11月上旬納車との事でした。

やっぱり都市部のディーラーの方が納車が早いのですかね？

納車待ちの皆さんはいつ頃納車ですか？

書込番号：25920263　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

同一県内の話と仮定すると、同じ販社じゃないんじゃないかと。

いまはどこのトヨタブランドのディーラーでもヤリスクロスは買えるわけで…

県庁所在地にその販社の本社があって各地域に支店があるが、同じトヨタの看板掲げてたとしても数社販社があるから都市部or地方というよりその地域の販社の力の違いじゃない？

例え話として、
カローラ店で買った
ネッツ店で買った

というのではなく、それを経営している裏の企業名が違うんじゃないかなぁと。

裏の企業はネッツとトヨペット両方経営している（仮）とかもあるけどね。

書込番号：25920365　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

販売台数の考え方の一例として
販売店毎の割り当ての枠の大きさの違いは有ります。
ある販売店では、ヤリスクロスの申し込み枠が月10台あって60人目の申し込みなら6ヶ月後に順番が回ってくる。

申し込み枠と申し込み者のキャパ違いたと思えば簡単かも

実際はエンジンとハイブリッドの枠数とかグレードやカラーでも割り当てがあるとトヨタの子会社のトヨモビ東京の担当者は例えばとして
話してくれた事が有ります。

少しでも販売実績が多く、割り当ても大きな系列の方が数ヶ月早いとか普通にある現象だと思う。

書込番号：25920783　スマートフォンサイトからの書き込み

[マック0609]

どうもありがとうございます❗️
納期が違う理由がわかりました。

仰る通り販売店の法人名が異なっていました。
気長に待ちます❗️

書込番号：25920830　スマートフォンサイトからの書き込み

納車目処経ちました。

[ghnn)gg]

8月20日契約 (契約Dはトヨペット)

ヤリスクロスハイブリッドG E-FOUR
パラノミックビューモニター(pvm)
寒冷地仕様
前後方TZドライブレコーダー tzdr210
フロアマット ベーシック
GY ラブリオンアルミセット205/65/16
サイドバイザー RVワイドタイプ1
ナンバーフレームデラックスフロント
ナンバーフレームデラックスリヤ
ナビキット連動ETC車載器ボイス
エントリナビキット

当初予定11末予定
11月21〜日工場出荷予定
12月7日D到着予定
12月8日以降納車予定、
と連絡ありました。

地域は東北地区山形県です。

書込番号：25527695　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

それはそれはよかったですね!

書込番号：25527849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞ghnn)ggさん
昨日、無事にD到着しましまか？
今週末が納車ですかね？おめでとうございます。
なお、目処は、"立つ"ですね(笑)

書込番号：25537665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞ghnn)ggさん
"D到着しましまか?"ではないですね(笑)
"D到着しましたか？"

誤字のツッコミをしときながら、大変失礼しました！

書込番号：25538375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ghnn)gg]

返事遅れました。
ツッコミありがとうございます笑
無事に納車されました

書込番号：25919543　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤリスクロス納期について

[ぴろりきん553]

ヤリスクロス納車待ちの方、納期どれくらいかわかる方いますか？人によっては9月納車の方もいるとレスにてみましたが、私のディーラーでは8月以降にらおそらく生産できるとの見解でした
皆さんの情報是非ください

書込番号：25830705　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

まず他人と同じ順番で並んでいると思わない方が精神衛生上として良い。
なぜならディーラーの力の差やクルマのグレードや装備の違いで1、2週間の差が出る。
まずは契約したお店の担当者以上の正確な答えなど、ここでは出ないし、かえっていらない情報のせいで担当者への疑心暗鬼が生まれかねない。

書込番号：25830716　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞モリケン３３さん
＞なぜならディーラーの力の差やクルマのグレードや装備の違いで1、2週間の差が出る。

そうではなくて、
スレ主さんの聞きたいことは、
「生産再会がいつか？」
ということだと思います。

現状、国土交通省の許可が出ていないので…。

役所には夏休みはありませんが、国会が閉会中なので、国交大臣は地元に戻るでしょうから、
国交大臣の決済がおりて、生産再開ができるのは、早くて８月下旬からではないでしょうか？

ただ、
トヨタは引く気はなさそうですし（３車種くらいの生産停止が業績に影響することはないでしょうから）
あとは、
国交省がメンツを気にしてどこまで突っ張るか、我慢比べ？水面下での交渉次第かな。

どちらにしても、一般ユーザーにとっては、迷惑な話だと思います。

書込番号：25831009　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ぴろりきん553さん

部品メーカからのリークによれば、少なくとも8月末までは生産停止のようです。

生産開始は国土交通省の認可次第ですから、当局以外に納期が読める人は居ないのではないかな？
状況が許せば、最悪の事態に備えてカローラクロスへの切り替えを考えても良いのかもしれません。

書込番号：25831052

[モリケン３３]

＞tarokond2001さん
＞ぴろりきん553さん

そちらの問題での問い掛けでしたか、失礼しました。

8月一杯は生産停止を発表しているので、順番待ちによっては年末とかになるんでしょうね。

ヤリスクロスの競合って、キックス、ヴェゼル、CH-R、まあライズロッキーは燃費良くて値引きもパーゲンセールで割り切りが、できれば。

書込番号：25831207　スマートフォンサイトからの書き込み

[C58239銀河]

私は3月下旬に契約し、１１月納車予定でした。昨日（９月17日）ディーラーに聞くと、年内には納車の見込みと言われました。

書込番号：25895298

ディスプレイオーディオって何

[たこやきや]

製造が再開し、10月上旬に納車予定のものです
ディスプレイオーディオ自体が初めてで、
まったくイメージがわかないので、教えてください

よくユーチューブがこのディスプレイオーディオで見れるみたいですが、
データー通信はスマホを通して行うことになるので、スマホ料金を抑えている当方には
あまり縁がない？
という感じでしょうか

若しくは、車に通信費がONされているので、使わないと損？なのでしょうか

どちらかというと、ブルーレイなどからライブ音楽映像を流しておきたいのですが、
今時、そんな接続ないのでしょうか

最近の車のってなく、事情がわからないので、いろいろ教えてほしいです

書込番号：25890375

[ひろ君ひろ君]

auの　節約モード300bpsで　タブレット8インチのユーチューブ　Ａｂｅｍａ　は見れています

最初の読み込みは遅いですが、見始めれば　ストレスはありません
ユーチューブの広告読み込みには閉口しますが

書込番号：25890393

[じゅりえ〜った]

〉よくユーチューブがこのディスプレイオーディオで見れるみたいですが、

これだけでは見れません。
1番簡単なのはスマホやそれなりの機器をつなぐなどする事ですが、通信費は自分持ちです。

〉どちらかというと、ブルーレイなどからライブ音楽映像を流しておきたいのですが、
今時、そんな接続ないのでしょうか

価格.comのMyルールに沿うなら…
走れば映像が見れなくなるので、その音源を抜き取ってmp3にでもしとけば良いかと。

HDMIの入力端子がある（又は付けられる）ならプレーヤーを繋ぐとか、広告の出ないYouTube視聴アプリが使える機器を繋ぐとか…
ディスクに保存されてる物を動画ファイルにするとか…
走っても映像が消えない方法とか…

ネタは出てきますが、悪い事だと判断されるとスレごと消されるかもしれません。

書込番号：25890471　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

＞通信費がONされている
通信費がONとは何を指しているのか分かりませんが、恐らくカタログ等に記載されている『センター通信型のナビゲーション』の事を言っているのかな？
これは5年間無料でディスプレイオーディオが利用できる他、ナビの更新やディスプレイオーディオのアップデートなどが受けられるというもので、動画配信サイトやWebサイト閲覧等に利用できる車内Wi-Fiとは別になります。

ディスプレイオーディオでYouTube等を視聴したければ、スマホのテザリング、ポケットWi-Fi、車内Wi-Fi等が別途必要になります。
車内Wi-Fiは別途契約が必要で月額1100円、車内Wi-Fiを利用したければ納車後にご自身で申し込む必要があります。
通信費を抑えたいのであれば、上記方法は現実的ではないでしょうね。
あとはひろ君ひろ君さんが言うようにデータ量を抑えて範囲内で利用するか…ですかね。

ヤリスクロスはよく知りませんが、オプションでDVD（BluRay）プレーヤーは無いんですかね？
オプションであればそれを使うか...
或いはHDMIがあれば...どうなんでしょうね。

書込番号：25890494　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞たこやきやさん

その名の通りディスプレイがついたオーディオです。

オーディオにはすでに通信機能が付いたものも存在しますので、それにディスプレイがついてより幅広く出来ることが増えたって感じですかね。わからないことはここで聞くより担当者に詳しく聞きましょう。実車を見ながらの説明のほうがより良いでしょう。

なお、ディスプレイオーディオにナビ機能が追加されている場合がありますが、私の経験上では市販のカーナビの性能よりは劣ります。
Alpineの現行のディスプレイオーディオでの経験です。

書込番号：25890977

[たろう＆ジロー]

『ディスプレイオーディオって何』　
→他の方もご記述されていますが、簡単に考えるとそれ自体は映像と音楽等再生機能を有するが、単なる表示(モニターディスプレイ)＆再生機能(スピーカー)しか持たず、殆どの場合モバイルデバイス(スマートフォン等)等を接続し、当該デバイスの有する機能の車載再生装置とでもいうことでしょうか。

　ディスプレイ・オーディオ(以下「DA」)は、スマートフォン(例えばApple CarPlay/Android Auto)のナビゲーション・システムやサブスクリプションサービス(音楽等様々なエンターティメント配信)を、自ら必要な機能(アプリ)をチョイスし利用できることが最大のメリットであり、高額なDOPナビゲーション・システムを必要としないユーザーにはフレンドリーな機能だと思います。

　例えば、DOPで購入すると十数万円は下らないであろうカー・ナビゲーションシステムですが、モバイルデバイスのアプリを先のApple CarPlay/Android Autoにあるマップ、Googleマップ、Yahoo!カーナビ等利用すれば最新の地図により、データ通信料金を負担することにより通信料金を負担することにより利用できます。

　また、スレ主様がお気になされている通信費用についても、docomo等のMNO「Mobile Network Operator (移動体通信事業者)」でも楽天モバイルならどれだけ使用しても3,000円余り、当方が利用しているMVNO「Mobile Virtual Network Operator(仮想移動体通信事業者)」のmineoの{「マイピタ」5GBデータ通信プラン＋パケット放題プラス(385円)を利用すれば、通信速度が1.5Mbpsとなりますが基本的に利用放題となり、amazonPrimeVideoの映画もストレスを感じることなく視聴出来、一ヵ月の利用料金は計1,650円で車内Wi-Fi環境を構築でき利用しています。

　なお、当方が利用しているMVNO(mineo)がベストだとは決して思いませんので、他のMVNO事業者、或いはMNO事業者のセカンドブランドや関係通信事業者(povo等)、カーメーカー提供通信サービス等スレ主様のモバイルデバイスご使用状況にマッチした通信サービスをご利用されればそれ程負担感を覚えることなく、車内Wi-Fi環境を構築できるように思います。

　最後に、DAに関する関連サイトのURLリンク先を貼付させて頂くこととしますが、こちらにご質問するだけの十分なスキルを有するスレ主様ならご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、
【↑正直スレ主様程のWEBスキルを有していれば、少しだけネットサーフィンすれば解決するご質問のように感じました】

「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。」ともあり、

「また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」ともあります。

https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/column/20210621_t-connect_experience_vol_02
https://www.daihatsu-chiba.co.jp/ja-JP/Shop/shonan/ShopBlog/2022-2

書込番号：25891528

[SMLO&R]

＞たこやきやさん
＞ディスプレイオーディオ自体が初めてで、まったくイメージがわかないので、教えてください

自動車のディスプレイオーディオは、オーディオ、メディア、コネクティビティ機能を含むインフォテインメントシステムですが、ナビゲーション機能は内蔵されていないものを指します。 ナビゲーションやその他の高度な機能はApple CarPlayやAndroid Autoのようなスマートフォンとの統合に依存する前提です。

ディスプレイオーディオは特にトヨタなど日本の自動車メーカーが、内蔵ナビゲーションではなくスマートフォンとの統合に焦点を当てより手頃な価格のインフォテインメントシステムを提供し始めたことから発展したようです。 ユーザーがナビゲーション、音楽、通信をスマートフォンに依存するようになった時代背景から急速に普及したようです。

英語でdisplay audioを検索すると最初に出てくるのはパソコン（特にWindowsのドライバー）でしょうか。
しかし最近は車のディスプレイオーディオでも引っかかるようにはなってきたかも、です。Display Audio、 Audio Display、infotainment system without navigationなどで通じるようになりつつあるそうです。

書込番号：25891597

[たろう＆ジロー]

※書込番号：25891528の訂正

(正)→〈前略〉データ通信料金を負担することににより利用できます。〈後略〉

(誤)→〈前略〉データ通信料金を負担することにより通信料金を負担することにより利用できます。〈後略〉

書込番号：25891735

急に燃費が悪くなりました

[ウフフン]

始動不良時のメーター表示

2021年2月登録のHV-Zです。
急に燃費が悪くなりました。
8月11日までは27km/L程でしたが16日からは20km/L以下です。
11日にエンジン始動出来ず、16日にバッテリーを交換しました。
車の状態は以前と変わりませんしEV走行も出来ています。
バッテリー交換後のリセットなども聞いてみましたが特に何もないそうです。
どなたか原因を思い当たる方はいませんか？
始動不良時の表示を貼っておきます。
他にエンジン故障の表示も出てました。
なお、先の燃費は表示されるもので、満タン法では約25kmと19ｋｍです。

書込番号：25878465

[高い機材ほどむずかしい]

駆動用バッテリーを交換されたのですか？

原因は、熱によるＰＣＵ半導体劣化やトランスアクスル発電機効率低下など
　色々考えられるのでディラーで見てもらうしかわからないと思います。

故障した原因の予兆や普段と違う走行したとかありますか？

ヤリスハイブリッド構成↓
https://autoprove.net/japanese-car/toyota/vitz/190519/

書込番号：25878609

[ダンニャバード]

＞ウフフンさん

バッテリー交換は補機バッテリーでしょうか？
駆動用バッテリーを交換されたとすればハイブリッドシステムのチェックもしているでしょうから、即再点検ですね。

しかしいずれにしても、この動画をディーラーで見せてすぐにチェックしてもらいましょう。
「ハイブリッドシステム故障」という表示はおそらくかなり深刻です。
私の（エスティマハイブリッド）も色々と劣化を感じだしてますが、「ハイブリッドシステムチェック」止まりです。
そのまま乗り続けるのは危険なので、すぐにディーラーへ連絡されることをお勧めします。

書込番号：25878656

[のり太郎 Ｊｒ]

満タン法で何回データ取ったの？

書込番号：25878694　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞11日にエンジン始動出来ず、16日にバッテリーを交換しました。

このお盆の時期に、バッテリー交換、日程的にも
このアッサリした書き方もそうですが、
補機バッテリーではないでしょうか。
燃費もたまたまかも。

書込番号：25878713　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ウフフンさん
補機バッテリー電圧低下でいろいろなエラーが出て始動不能となり、補機バッテリー交換されたものと思います。
画像に出ている燃費はいつからいつまでの燃費なのでしょうか?
もし長期の燃費であれば現在里数値と比較の対象ではないですね
バッテリー故障交換で過去の情報がなくなって、現在表示されているのは8月16日以降の燃費と想像します。
その時期は猛暑でどなたも軒並み燃費は悪くなっていると思いますよ
満タン方にしてももう少し長期でデータをとらないとわからないですね

書込番号：25878761

[gda_hisashi]

>急に燃費が悪くなりました2024/09/04 22:33

違うな強いていうなら

急に表示燃費が悪くなりましたかな

僕もバッテリー交換後の燃費と思います

多くのコメント有るように

満タン法で数回計算してみてはどうですか

最近の燃費の良い車は少ない給油で１Ｌ暗い給油量の誤差があると計算燃費も大きく変わってしまうので
数回給油での満タン法（計算）すればだいたいイメージできるはず

書込番号：25878799

[ねずみいてB]

＞ウフフンさん
基本的には、補機バッテリーが上がると、いろんな表示のオンパレードになります

バッテリー交換が、ディーラーさんなら、8/16以降に異常表示出てなければ、しばらく様子見でいいかもしれません
ディーラーさんでなければ、一度ディーラーさんに持っていかれることをお勧めします

おそらく、らぶくんのパパさんなどが言われているように、燃費データのリセットで、8/16以降の、暑い、燃費にとって条件の悪い期間のデータだけが表示されていると思われます

夜のちょっと空いてる道を、30分くらい、エアコンOFFで、のんびり走ってみて、それでも数値が悪ければ、どこか調子が悪いと思います

書込番号：25878808

[神楽坂46]

＞ウフフンさん
＞8月11日までは27km/L程でしたが16日からは20km/L以下です。
＞11日にエンジン始動出来ず、16日にバッテリーを交換しました。

１１日の27km/Lは納車されてからの生涯数値ですか？それとも前回の給仕にリセットした数値ですか、

リセット後の数値なら、１６日のバッテリー交換時に点検作業の為にアイドリングをした場合には16km/L十分にありえる数値です。

27km/Lが生涯（納車されてから１度もリセットしてない）数値なら、バッテリー交換時にリセットされた可能性が高いような気がします。

16km/Lの数値は、これから走行数量が多くなればなるほど変わって来ると思いますよ。

あまり、気にしない方が健康上良いと思います。

書込番号：25878830

[gda_hisashi]

高燃費について本当に必要なのは表示でなく給油量

表示が良くても給油量が多ければ燃費は良くない

表示が悪くなっても給油量が多くならなければ
燃費は悪くなっていないかも

書込番号：25878846

[待ジャパン]

預けている間、点検や充電状態の確認のためにアイドル放置時間が長かったんじゃないですか？

書込番号：25878856

[たろう＆ジロー]

　賢明なスレ主様は当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、

　また、見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。
　スレ主様のご記述の場合HVモデルであれば、先ず、交換したバッテリーが駆動用なのか補器類用なのかキーワードとも言える大切な情報が欠落しています。

　燃費についても複数回の平均値なのか、(駆動用or補器類用)バッテリー交換後初回燃費なのか否かなのか、天候によるエアコンの使用状況、道路環境(例：生活圏での通勤通学ショッピング等、帰省等旅行時の高速等専用道使用)によっても大幅な増減は有り得るので、やはり関連情報を含めた5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。

　「新規投稿のルール」では、具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、ご参考にして下さい。

書込番号：25878870

[ウフフン]

みなさま、たくさんのコメントありがとうございます。

まず交換したのは補機バッテリーです。
すみません、大事な点を忘れていました。
8月11日に停止しディーラーが休みでしたので交換は17日になりました。
交換前のバッテリーテストでは充電量47％、健全性24％と出ました。
すみません、質問時の日が1日違ってました。

次に燃費ですが、27km/Lは8月11日の表示、25km/Lは8月18日で220kmほどの燃費です。
20km/Lと19km/Lは9月1日のもので、すべて市街地走行です。
最近、頻繁にリセットするのですが昨日で20.5km/L表示です。
新車時からの燃費は満タン法で大体26〜28km/Lです。
長距離だは33〜35Km/L表示で満タン法30越えもありました。
記録は家計簿に有るらしいのですが、私が給油時に計算した記憶です。

ネット検索で補機バッテリー上がりでエラーが出ると有りましたので、12時間充電しましたが始動出来ずエラーも消えませんでした。
さらに12時間充電したところ、エラーは消えませんがエンジンが掛かりました。
そのままー端子を外し17日に備えました。
しかし、17日はエラーも出ずに始動しEV走行も出来ました。

書込番号：25878959

[ウフフン]

文字化けしましたので修正します。

新車時からの燃費は満タン法で大体26〜28km/Lです。
長距離だは33〜35Km/L表示で満タン法30越えもありました。

新車時からの燃費は満タン法で大体26ー28km/Lです。
長距離だは33ー35Km/L表示で満タン法30越えもありました。

書込番号：25878966

[車にDevil管最高です！]

＞ウフフンさん

ディーラーで走らずにエンジンかけっぱなしだったからじゃないの？

書込番号：25879591

[1701F]

バッテリーを外していた時間が長かったので、
エンジンのアイドル学習値（スロットル開度）などがリセットされてしまったからかもしれませんよ。
ディーラーで確認、アイドル学習が未完了になっていたなら実施してもらうことをお勧めします。

書込番号：25880551

[ウフフン]

1701Fさん、ありがとうございます
アイドル学習未完了は可能性が有りますね。
D、すぐには行けませんが、自分でも出来そうですのでやってみたいと思います。
良い結果が出ましたら報告致します。

書込番号：25880763

[マンチカン好き]

＞ウフフンさん
この時期の燃費だとハイブリット4WDで満タン方でリッター当たり13〜16位でしたよ。市内で信号も多くチョイノリでエアコンは２５度設定ですが。
HUDのタコメータで見てるとアイドリングが１０００回転位で走行時が40�`で２０００回転以上です。充電しながらの走行の為か少し回転数も高い気もしますが。

書込番号：25881296

[ウフフン]

価格.comよりGoodアンサーのお願いが届きました。
みなさま、多くのコメントありがとうございます。
その中で可能性の有るご指摘が有りましたので、Goodアンサーにさせて頂きました。

アイドル学習に関しては、まだDにも行けてませんし自分でも行えておりません。
対策が済みましたら、またお知らせ致します。

書込番号：25891692

エンジンが始動しない事があった

[知りたい〜]

ガソリン仕様のヤリスクロスZです。

昨日10時前にエンジン始動のために、
運転席に座り、ブレーキペダルを踏み、離し、踏みと3回くらい行い、エンジン始動ボタンを押しましたがエンジンは始動しませんでした。
（セルモーター等が回転している様子はありません、何の反応も無いという感じでいた）
その間のメーター内の表示は、エンジン始動方法の絵が表示されていました。

シフトの処にあるオートブレーキのボタンを解除してみたりといろいろと試しましたが、数回のエンジン始動ではエンジンが始動しませんでした。
その後、トライしたらエンジンが始動しました。

ディーラーに相談すると、
ブレーキペダルが固くなったところで、更に踏み込んでエンジンボタンを押して欲しいとの事でした。

こういう経験はありませんでしょうか？

書込番号：25787631

[湘南MOON]

＞知りたい〜さん

＞エンジンが始動しない事があった

ブレーキを踏みインジケーターが変わればOKでは。

書込番号：25787653

[知りたい〜]

インジケータは変らなかったです。

エンジン始動時に、運転席ドアを開けたままだったので、これが問題かと思いながらドアを閉めて同じ操作を繰り返しましたがエンジンは始動いませんでした。

先ほどエンジン始動をしたらすんなりとエンジンが始動しました。
出先で再現すると、ちょっと躊躇して焦りますね、対応方法が解っていないので。

書込番号：25787677

[バニラ0525]

＞ブレーキペダルが固くなったところで、更に踏み込んでエンジンボタンを押して欲しいとの事でした。

この車は、知りませんが
一般的にブレーキペダルを踏んで始動するのは普通かと思いますが、
ブレーキペダル、少し硬くなってる場合ありますが、
その時の踏み加減が甘かったのではないでしょうか。
ディーラーの説明通り、しっかり踏んでから始動するようにして、
それでもかからなければ、見てもらえばいいかと思います。
負圧の関係か知りませんが、
ブレーキペダル硬くなってることあります。
それは異常ではないと思います。

書込番号：25787716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞知りたい〜さん

この車の、エンジン始動のアルゴリズムは分かりません

＞運転席に座り、ブレーキペダルを踏み、離し、踏みと3回くらい行い、エンジン始動ボタンを押しましたがエンジンは始動しませんでした。

3回ならブレーキブースタの圧が、ほぼなくなりますよね？
（なんで、踏み下ろしを3回も・・・）


＞ブレーキペダルが固くなったところで、更に踏み込んでエンジンボタンを押して欲しいとの事でした。

ブレーキブースタの圧がなくなったので、更に踏んでブレーキしてますを車に認識させて、と解釈しました。

書込番号：25787753

[バニラ0525]

＞運転席に座り、ブレーキペダルを踏み、離し、踏みと3回くらい行い、エンジン始動ボタンを押しましたがエンジンは始動しませんでした。

これは、同じ動作を3回繰り返したけど始動しなかったという意味ではないのですか？
ルーティンとして、ペダルを踏んだり緩めたりを3回繰り返して、パワーボタンを押さすとかではないですね。
もしかしてそうですか？

書込番号：25787766　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞知りたい〜さん

＞ブレーキペダルを踏み、離し、踏みと3回くらい＞行い、エンジン始動ボタンを押しましたがエンジ＞ンは始動しませんでした。


無意味な行為をなんの為にしているのかよく分かりませんが確実に言えることは踏み変えにより制動倍力装置の負圧がなくなったことが原因でブレーキペダルを深く踏めなくなったことが原因です。

書込番号：25787783　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難うございます。

何時もはブレーキペダルを一度踏んでエンジン始動ボタンを押しています。

この時は意味はなく、ブレーキをちょんちょんちょんという感じでしょうか、
何時もと違う踏み方で踏んで、エンジン始動ボタンを押しました。

踏み代でエンジンがかかりにくくなると言うことでしょうか？

書込番号：25787814

[じゅりえ〜った]

昔の車でシフトポジションがPを検知せず始動できなかった事あった。
シフトレバーをガチャガチャさせたら始動した。

この件と同じような状況かは分からないが…

書込番号：25787831　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞踏み代でエンジンがかかりにくくなると言うことでしょうか？

しっかり踏みこんで、ブレーキペダルを踏んだという信号が伝わらないと、エンジン始動できないのてしょう。
それだけのことかと。

書込番号：25787853　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞知りたい〜さん
＞エンジン始動ボタンを押しましたがエンジンは始動しませんでした。

多分違うと思いますが、エンジン始動ボタンを少し長めに押したとか有りませんか？

その時はうまく始動しないみたいです

ヤリスクロス取扱説明書　参照先　（エンジン（イグニッション）スイッチ）　

エンジンスイッチの操作について
スイッチを短く確実に押せていない場合は、モードの切りかえやエンジンの始動ができない場合があります。
https://manual.toyota.jp/toyota/yaris_cross/yaris_cross/2008/vhcv/ja/html/vhch04se020401.html#ch04se0204010502

書込番号：25787858

[茶風呂Jr.]

＞運転席に座り、ブレーキペダルを踏み、離し、踏みと3回くらい行い、エンジン始動ボタンを押しましたがエンジンは始動しませんでした。

昔ヴィッツ買った時にディーラーから、「何度もブレーキ踏んで固くなった時は、ブレーキランプが点くまでしっかり踏み込まないとエンジンは掛かりませんよ」と言われたことがありました。

書込番号：25787863

[イナーシャモーメント]

＞知りたい〜さん

ある程度ブレーキを踏み込まないとブレーキをしっかり踏んでいるという信号がエンジンコントロールコンピューターに入力されないのでエンジンがかかりません。

書込番号：25788128　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞知りたい〜さん

取説を呼んだほうが良いと思います。
138ページ、350ページです。
https://manual.toyota.jp/pdf/yariscross/yariscross_202103.pdf

書込番号：25788451

[知りたい〜]

有難うございます。

茶風呂Jr.さんの言われているのが該当しますね。
＞昔ヴィッツ買った時にディーラーから、「何度もブレーキ踏んで固くなった時は、ブレーキランプが点くまでしっかり踏み込まないとエンジンは掛かりませんよ」と言われたことがありました。
この場合、固くなったブレーキが開放されるのはどういう場合なんでしょうか？
何時までもその状態とは考えにくいので・・・

書込番号：25788792

[槍騎兵EVO]

＞知りたい〜さん

>この場合、固くなったブレーキが開放されるのはどういう場合なんでしょうか？
>何時までもその状態とは考えにくいので・・・

逆ですよ。

エンジン切った後も暫くの間、アシストが残っているのをわざわざ数回ブレーキを無駄に踏んで使い切ってしまっただけです。

書込番号：25788897

[知りたい〜]

有難うございます。

＞逆ですよ。
＞エンジン切った後も暫くの間、アシストが残っているのをわざわざ数回ブレーキを無駄に踏んで使い切ってしまっただけです。
ここで言うところのアシストが暫くの間とは、翌日まで継続されるくらいの時間でしょうか？

前日お昼頃にエンジンを停止して、翌日10時頃にエンジンを掛けるための操作で今回の現象になりました。
この時の固くなったブレーキが何時頃開放されるのかという事なんですが・・・

書込番号：25788920

[槍騎兵EVO]

＞知りたい〜さん

>この時の固くなったブレーキが何時頃開放されるのかという事なんですが・・・

ですから開放何てされませんよ。

その重さが「素」のブレーキの重さです。

書込番号：25788925

[イナーシャモーメント]

制動倍力装置(ブレーキブースター)

＞知りたい〜さん

エンジンを切ったあとは制動倍力装置内に負圧を保持していて次にエンジンをかけるときのために1回のみ倍力装置が働くようにしています。
2回以上踏むとこの負圧を使い切ってしまうのでブレーキペダルが固くなってしまいます。

固くなったブレーキを解放するにはエンジンを掛けて負圧を発生させ制動倍力装置に負圧を供給してあげないとなりません。
何故なら負圧によってブレーキペダルを踏む力を何倍にも大きくしているので。

書込番号：25789304　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難うございます。

説明が理解できました。
2回以上踏むと・・・私の例に当てはまりますね。

ところで、挿絵は作図されたのかな？
それだと面倒をおかけしました。

書込番号：25789866

[Che Guevara]

＞「何度もブレーキ踏んで固くなった時は、ブレーキランプが点くまでしっかり踏み込まないとエンジンは掛かりませんよ」と言われたことがありました。

ブレーキランプはペダルを少し踏んだ程度（遊びがなくなる程度）でも点灯するように出来てます。理由：ブレーキをかける動作を、より早く後続に知らせる必要があるため。
ほとんど減速していないのにブレーキランプが点く車が多いのはこの為です。

エンジン始動にはブレーキペダルを、これ以上踏めないところまで奥まで
しっかり踏み抜いている必要があります。

普通は運動神経が無意識に行うので、何も考えずにエンジンが始動します。

が、高齢によりブレーキペダルを踏み抜いている意識はあるけど
実際には体が踏み抜けていないため、エンジン始動条件を満たさず至らない
意識と身体に隔離が生じます。

これが踏み間違い事故の原因です。
ブレーキを踏んでいる頭、アクセルを踏んでいる身体。と違う事をしているわけです。
ブレーキを床まで踏み抜く力が無くなったら車を降りる合図です。
それでは手遅れなくらい。

書込番号：25790615