※ナビ機能はスマホやアプリとの連携が必要です。
android autoでは本機の車速パルスが反映されていると知り、CarPlayからの切り替えを検討中です。
実際、android autoの使い心地は如何ですか?
書込番号:23545494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>パンダンテさん
古い記事ですけど参考になれば…
トンネル内の挙動について触れています。
https://www.phileweb.com/sp/review/article/201607/22/2167_3.html
書込番号:23548549 スマートフォンサイトからの書き込み
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>lslsさん
ありがとうございました。
トンネル内での分岐にも耐えるという内容に勇気づけられました。
本機のセンサー類がフル活用される確信が持てましたのでCarPlayからAndroid Autoに転換しようと思います。
書込番号:23548658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>パンダンテさん
今日wikiでAndroidAutoの、車両への各種センサーのアクセスについて編集されてて、多分最新版の時点でも各種センサーへのアクセスは実装されてないようです。
書込番号:23572865 スマートフォンサイトからの書き込み
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>lslsさん
既にandroidautoに転換しましたがトンネル内の分岐3km手前地点で分岐情報を予告してくれている事から、車両側の各種センサーから統合学習演算された位置情報は受信できていると思われます。
事実として問題なく使えてます。
ただ、最近気づいたのですがCarPlayの純正マップやGoogleマップでも同様の事ができているのではという動きをしてます。
このヘッドユニットでいろいろな条件でトンネルなどを走り込んだ結果として私はそういう推測に至ってます。
そういう意味ではandroidautoに転換せずにCarPlayのままでも良かったのですがandroidスマホの利点も分かってきたのでまぁ良しとしてます。
走り込んだ結果として推測できます。本機のGPS、車速センサー、ジャイロセンサー等はCarPlayやandroidautoで確実に活かされていると。本機のシステムメニューには学習状況が確認できる画面もありますし。
但しCarPlayやandroidautoにおいては車両側の各種センサー一つ一つにアクセスはしていないという情報もまた真実であってもその事だけをもって本機の学習から得られた位置情報が活かされていないと断言する事も出来ないかと思ってます。
書込番号:23573187 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちなみに写真は本機のセンサー学習状況画面です。パイオニアさんも情報はスマホに送ってると言ってます。但しそれがどのように活用されているかは分からないとも言ってますが。
書込番号:23573273 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>パンダンテさん
なるほど。検証のお話しありがとうございます。参考になります。私もandroid端末を購入して、最大までDAの画面を拡大して、交差点を通過する時画面の自車位置と実車の位置がどれぐらい差があるか等見てました。
androidautoで見てると交差点の通過は画面の中も実車もほぼ同じなので(入るタイミングは微妙に遅いようにも見える)これがセンサーの情報を使用した挙動かとなんとなく納得してました。
今度はcarplayを再度接続して色々見てみます。
wikiや公式の情報も気になりますが、実際の使用感が現実的にどうなのかと言うのもおっしゃるように大事ですね。
書込番号:23573357 スマートフォンサイトからの書き込み
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