トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

USBメモリ容量は？

[heroちゃん]

今までのナビではSDカードに音楽を録音して使っていました。
今回は、ディスプレイオーディオになったので、USBメモリに保存しなければならなくなりました。

そこで質問です。
このオーディオディスプレイでは、何GBまでのメモリが使用できますか？

今までは、３２GBを使っていましたが、残容量が四分の一くらいになったので、６４GBをできれば使いたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24126287

[しいら様]

マニュアルでは「〜32ＧＢ」となっていますが
128GBのUSB、普通に認識してます。
それ以上は他の方、報告お願いします。

書込番号：24126391

[テックさん1]

＞heroちゃんさん

写真の左側のUSBメモリーは32GBで長い方が64GBです。ハブを介して両方認識しています。なおUSBメモリーは左側の小型の物を購入されると、邪魔になりません。また64GBの方は、車のポートに直接差しても認識されます。

書込番号：24126421

[heroちゃん]

なるほど！取説には３２GBまでが対応可能ということですね。でも、１２８GBを装着しても使えるという情報はうれしい話でした。
このような話題に詳しくないのですが、購入の際、2.0や3.0、3.1などの種類があります。どの製品を買っても問題ないですか？

また、音楽を録音する際には、数値の高い製品のほうが、短時間で音楽を保存できるのでしょうか？
よろしくご教授ください。

書込番号：24126634

[funaさん]

＞heroちゃんさん
USBメモリーの最大容量はファイルシステムのフォーマットによって異なります。
https://www.buffalo.jp/support/faq/detail/1079.html#:~:text=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%8CFAT16%E3%82%88%E3%82%8A,%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%81%AF2GB%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82%EF%BC%89

FAT16は1つの領域として確保できる容量は最大2047MBまでです。
FAT32は1つの領域として確保できる容量は最大2テラバイトまでです。1ファイルの容量は最大4GB。

RAV4についているDAのファイルシステムはFAT16/FAT32ですので、FAT32でフォーマットをすれば現在販売されているUSBメモリーは全て使えます。
取説の106ページをご覧ください。
https://toyota.jp/pages/contents/ownersmanual/pdf/rav4/rav4_mm_202101.pdf

書込番号：24126639

[テックさん1]

＞heroちゃんさん

USBは2.0より3.0の方が高速で書き込みが出来ます。もちろんパソコン側もＵＳＢ3.0以上のポートが必要になります。値段が大きく違わないのであれば、2.0より3.1の方が良いと言うことになります。小生は下記のUSB3.1メモリーの32ＧＢ版を使っています。ヤリスクロスの場合はUSBメモリーが大きいと隣のシートヒタースイッチと干渉すので、この小型のＵＳＢメモリーを買いました。

https://www.amazon.co.jp/SanDisk-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96-SDCZ430-064G-%E6%B5%B7%E5%A4%96%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8%E5%93%81/dp/B077VYCV37/ref=pd_bxgy_img_3/355-3218956-9768547?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B077VYCV37&pd_rd_r=548f3a8b-8371-4fb6-8e17-8568c0518b95&pd_rd_w=s7GXK&pd_rd_wg=VMFk9&pf_rd_p=105d6769-bacf-43d4-85ea-a25cec858a3c&pf_rd_r=Q8NCQ3VATXQFGHWFYD8K&psc=1&refRID=Q8NCQ3VATXQFGHWFYD8K

書込番号：24126698

[heroちゃん]

みなさん、ありがとうございました。６４GBでも使えるいうことなので、今まで使っていたSDカードの容量では心許ないので、６４GBを選ぼうと思います。また、価格差があまり変わらないので、３．１を選択しようと思います。
投稿して良かったです！

書込番号：24127562

[テックさん1]

＞heroちゃんさん

大変申し訳ありませんが、間違った情報を流してしまいました。64GBのUSBメモリーがディスプレイオーディオで認識されると、前に書きましたが間違いです。認識されません。認識された64ＧＢのUSBメモリーは、なぜかFAT32でフォーマットされていたので認識されましたが、FAT32なので32GBまでしか使えない状態でした。取説にあるようにFAT16/32しか認識しないので、64GBの半分しか使えないことになります。NTFSでフォーマットして試しましたが、認識されませんでした。お詫びして訂正します。容量を増やすには、ハブしか無いようです。

書込番号：24145395

[heroちゃん]

ご連絡ありがとうございます。仕方がないですね。悪気があって情報を流されたわけではありませんので。買った６４GBのUSBメモリは他に利用しようと思います。
それにしても、長い納期を過ごすには、いろいろ妄想をして困っています＾＾：

書込番号：24145421

[らぶくんのパパ]

東芝(KIOXIA) 64GB USB

＞テックさん1さん
先日64GBのUSBメモリーを買いました。
そのままパソコンで見てみるとFAT32でフォーマットされていました。
添付画像
もちろんFAT32でも64GB使えると思います。
そのままだったらDAで使えると思いますが、windowsでフォーマットすると64GBはexFAT(またはNTFSも選択可能)でフォーマットされてしまいますからFAT32しか使えないDAでは使えなくなりますね
新品がどのフォーマットされているかは製品によって違うかもです。

＞heroちゃんさん
windowsで64GBのUSBメモリーをFAT32でフォーマットする方法はあります。
HDDメーカーなどが提供しているツールを使って64GBUSBをFAT32でフォーマットしたらDAでも64GBとして使えると思います。

たとえばこんなツール
https://www.buffalo.jp/support/download/detail/?dl_contents_id=60885
https://hp-usb-disk-storage-format-tool.softonic.jp/
私はHPのソフトをつかっています。

書込番号：24145460

[heroちゃん]

＞らぶくんのパパさん
フォローありがとうございます。６４GBも使えるというのですね？

今までは３２GBのSDカードにWindows Media Playerを利用して、音楽を録音していました。
今回はSDカードが使えないので、容量を多くするため６４GBのUSBメモリーを購入しました。

詳しいことはわかりませんので、もう少し私にわかりやすく説明していただけるとありがたいです。
そのまま、SDカードのようにUSBメモリーは使えないため、何か設定が必要なんですね？
その点のフォローもお願いします。

書込番号：24145532

[テックさん1]

＞らぶくんのパパさん

HPの方のツールを使って64GBのUSBメモリーをFAT32でフォーマットすると、64GBとして認識されました。そしてWAVファイルを43GBぐらい書き込みました。このFAT32、64GBのUSBメモリーをヤリスクロスのディスプレイオーディオに接続したところ問題なく音楽が再生できました。良いツールを紹介して頂きありがとうございました。

書込番号：24145642

[らぶくんのパパ]

＞heroちゃんさん
32GBのSDカードやUSBメモリーは買った時点でFAT32というフォーマットされており、そのまま使えます。
また、windowsでフォーマットしても32GBのSDカードやUSBメモリーは自動でFAT32でフォーマットされますのでそのまま使えます。

ところが64GB以上のSDカードやUSBメモリーは新品の状態でFAT32にフォーマットされている場合もあるし、それ以外の場合もあるようです。
また、最初に使うときにwindowsパソコンでフォーマットすることも多いと思います。
しかし、Windowsパソコンで64GB以上のSDカードやUSBメモリーをフォーマットすると自動でexFATという形式のフォーマットになるためDAでは使えなくなります。

64GBのUSBメモリーを買ってきたとして
1.そのままmedia playerで音楽ファイルをUSBへ同期転送してみる
DAで使えたらそのUSＢは新品でFAT32にフォーマットされていたということでそのまま使えます。
ただし、widowsパソコンでフォーマットしてしまうと使えなくなりますので次の手順へ

2.新品のままDAで使えなかったらそのUSBメモリーはFAT32でフォーマットされていなかったことになります。
そしてそれをDAで使うためには上で紹介したソフトを使ってFAT32でフォーマットすればDAで使えるようになりますから、media Playerで音楽を同期転送してください。

書込番号：24145715

[heroちゃん]

＞らぶくんのパパさん
わかりやすい投稿ありがとうございます。
まだ納車は先になりますので、、車が来た時にそのまま６４GBを使ってみたいと思います。それで使えた場合はラッキーですね。

それにしても、納車はまだまだ先の話なので、それまでの時間をどのようにつぶそうか考えなければなりません。

書込番号：24145905

充電タイマー

[hiroV40]

現在納車待ちのものです。
納車されたら毎日深夜電力で充電する予定ですが、エコキュートとの絡みで電力契約アンペアを変更する必要があると言われました。
現在の60Aからの変更のため、対応工事の他、月々の基本料金も900円弱上昇となってしまいます。
それなら、エコキュートと同時に消費しないように充電した方がお得なのではと考えだしました。

そこで質問ですが、RAV4PHVの方の設定で、23時から翌2時までのように、オンタイマーとオフタイマーを同時に設定可能でしょうか？

カタログにあるアプリ画面には、開始と出発の選択はありますけど、両方の組み合わせは？？

書込番号：24125799

[田舎の太ったおじさん]

＞エメマルさん
私も電気屋さんに再度確認しましたが、流れる電流は同じという回答でした。

書込番号：24126430　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

＞hiroV40さん

考えたのですが、エコキュートの運転開始時間を22:00からセットして、PHVの開始時間を2:30からとしたら、充電がかぶらないのではないでしょうか

書込番号：24126525

[らぶくんのパパ]

＞田舎の太ったおじさんさん
エコキュートはなるべく遅く湧き上がるような動きになると思います。(夜に入浴など多くの場合)
断熱されているとはいえ、早く沸かしてしまうと早朝の冷え込みやメインの入浴までの貯湯時間が長いとその間に冷える分がおおくなります。
当方もオール電化なのでエコキュートは23:00〜07:00で設定していますが、お湯の残量、水温、気温、メインのお湯の使用時刻(入浴)など自動的に計算して実際の稼働は7:00に沸きあがるように5:00頃から起動されていることがおおいです。 もっと早い場合もあるし、ほとんど稼働していない日もあります。

EV(リーフ)の充電も23:00〜07:00で設定していますが関西電力管内なのでアンペアブレーカーという物もなく、契約電力も実績で自動的に変わるので一切気にしていません。
他の電力会社管内だと契約種別などで電流が制限される場合もあるようですね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC

使える電力はやはり管轄電力会社、電気契約種別、設備などで違ってくるようです。
電力の契約なのか最大電流での契約なのかなど

＞hiroV40さん
東京電力のオール電化プランでも3種類あります。
スマートライフS 電流による契約
スマートライフL 電力による契約
スマートライフ 使用実績による契約
https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/smartlife/index-j.html

電力会社やプランで様々ですから、工事業者に細かくお聞きになった方がいいです。
契約されている電力会社に使用実績が時間別グラフなどで確認できるサービスがあればこれまでの実績がわかりますね
私の自宅もエコキュートとEV(リーフ)23:00〜07:00の設定で充電していますが、時間帯で6kW超える日は少ないです。
冬と夏はペットの為にエアコンも24時間稼働です。

書込番号：24126613

[PC楽しむおやじ]

＞hiroV40さん

電気屋さんが忠告されたことから想定して、現状は100V換算で60A（=6kVA)契約の可能性が高いのでは。
すなわち、その場合は200Vでは30Aが上限になります。
それでは、エコキューとPHVの両刀使いには少な過ぎるとおもいますよ。

よって、お薦めの変更プランは、200V（100Vx2の単相3線式）10kVA契約相当になるのでは。
（そのくらいは無いとピーク電力が乗り越えられない可能性が高く、乗り越えるにしても運用が面倒になります）
仮に契約が900円増えても、PHVはガソリン代が大幅に減り、電気代はわずかしか増えないのでトータルでお得。

余談ですが、
我が家（2世帯・計6人）も、関電のオール電化・時間帯別料金「はぴeプラン」ですが、最大12kVA(200V60A)まで使えます。
契約は10kVAでその基本料金は2100円、そこから契約電力が1kVA上がるごとに390円増えます。
毎月平均の電気代は3万円弱ですが、ソーラー発電の売電引くと毎月1万円強でしょうか。
我が家はPHVと軽EVですが、燃料代が月々2000円以下、2台分のEV走行電気代も2000円以下です。

書込番号：24126657

[PC楽しむおやじ]

あらら、　らぶくんのパパさん　と意見分かれて、どうしましょ？
ま、いろいろな考えがあっていいということで、ご判断願います。

ところで
エコキューが２０Aと言われてますが、随分大きなエコキューですね。
２００V２０Aは、エコキューでなく、普通の電気温水器の消費電力では？

うちのエコキューは２００V１０A＝２ｋVAほどなんですけど。
だから、PHVと同時使用でも６ｋAV以下になり、まだ5台のエアコンが夜中に回せます。

書込番号：24126677

[hiroV40]

皆様、まとめレスで申し訳ありません。
色々なご意見、ありがとうございます。
スレ立てする際、上記回答用にするかタイマーにするか迷ったのですが、どちらでも大丈夫でしたね。
タイマーのレスは今のところありませんが（汗）

我が家の契約は、今は契約不可な東電の電化上手なので、23時から翌7時までが深夜料金になります。
なので、できればこの時間帯に、6kVAのまま充電できればと思っていたのですが、200Vも100V換算になるのであれば、少しでもエコキュートと重なったらアウトなので不可能ですね。
電気屋さんは、16Aのままと言っていたので、60A-17A（エコキュート）-16A（RAV4PHV）=27A余裕があると言う意味だと思ってました。
ちなみに、我が家のエコキュートは、今の時季で3時ころから動いているようです。（7時直前まで）

ハウスメーカー経由や、東電にも確認して、もう少し悩みたいと思います。

書込番号：24126728

[PelHiro]

＞田舎の太ったおじさんさん
おはようございます。
うちの場合、元の引き込み線自体が細かったので費用は高いか？安いか？参考になるか全くわからないのですが、約６０万円かかりました。
申請すればいくらか補助金も出るし決断しました。

書込番号：24126766　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

＞PelHiroさん
返信ありがとうございます。
思ったより、結構かかるなぁと驚いています。
参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24126776　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞hiroV40さん
＞電気屋さんは、16Aのままと言っていたので、60A-17A（エコキュート）-16A（RAV4PHV）=27A余裕があると言う意味だと思ってました。

うちも東電の電化上手に加入していますが、その認識であっていますよ。ただし、エコキュートの電流は最大電流なので、通常の運転電流はもっと少なく、更に余裕があると思います。↓は三菱エコキュートの例ですが、最大電流は大体16A〜17A程度、中間期標準運転電流は大体6A以下です。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/home/ecocute/product/spec.html

書込番号：24126833

[PelHiro]

＞田舎の太ったおじさんさん
作業員３人で2日半＋関電の工事1時間です。
途中何度か停電するのでポータブル電源で冷蔵庫やインターネット関連をバックアップしました。
もし見積もりを取られたら、逆に教えていただきたいです。

書込番号：24126846

[田舎の太ったおじさん]

＞PelHiroさん
私は、今のところ60アンペアで充電工事だけやる予定です。金額は、7万円くらいです。頻繁にブレーカが落ちるようなら、分電盤を交換しますと知り合いの電気屋さんと話しました。その際は追加で最低8万円くらいはかかると言っていました。

書込番号：24126880　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

エコキュート タンクに貼られているラベル	ヒートポンプユニットに貼られているラベル	最低気温-5℃ 時間帯別消費電力

＞PC楽しむおやじさん
うちのエコキュートもタンクに貼られているラベルは200Vで最大電流17Aですね
ただし、ヒートポンプユニットには消費電力200V 1.05kW/1.5kWのラベルもあります。
昨年初めに入れ替えた370Lの小型です。
これはどう見るのかわかりませんが、関西電力のはぴeみる電ではエコキュート+エアコン(200V)暖房+他の電気製品で夜間帯の消費電力が3kWhを超えたことはないです。
添付画像は今年の冬場最低気温-5℃の日の時間帯別消費電力で最大が2.4kWhでした。
大型犬が居るので冬と夏は24時間エアコン稼働しています。
ただし、消費電力なのでピークの電流はわかりません。
最大17Aでも実際はそれほど電流が流れていないのかと思います。

＞hiroV40さん
やはり8Aで充電した場合を電気屋さんと相談されたほうがよいと思います。
アンペアブレーカーなど設置されているのかどうかもわかりませんので

書込番号：24126888

[PC楽しむおやじ]

＞らぶくんのパパさん
うちの460L三菱エコキューも最大電流17Aとなっていました。

スペックでは
370Lエコキュートの冬場消費は1.5kW(8Aほど)
460Lエコキュートの冬場消費は2.0kW(11Aほど）


RAV4充電　200V16A(3.2kW)　ですから、6KVA(200V30A)契約だと、冬場の16A充電は余裕なくて厳しいかも。

8A充電ならいけそうですが、電池が空からだと充電に10時間ほど掛かりそうですから、
深夜料金時間帯を超えるときがたまに出そうです。それで良ければ６KVA契約内で収まりますね。
これが、らぶくんのパパさんの推奨案ですね。


ところで、
東電の電化上手を確認しました。関電の「はぴeプラン」と似てますね。
基本料金　6kVA以下は1320円、7〜10kVAは2200円
7kVA以上にアップすると、ブレーカー含めた屋内分電盤の交換が発生する訳ですか、なるほど。

書込番号：24127583

[エメマル]

＞PC楽しむおやじさん
＞7kVA以上にアップすると、ブレーカー含めた屋内分電盤の交換が発生する訳ですか、なるほど。

ケースバイケースですね。
電化上手6kVA以下は契約用のサービスブレーカー（SB）が分電盤についているか、スマートメーター内蔵のブレーカーでリミッターを掛けています。漏電遮断器（ELB）に50Aや40Aが付いていれば、SBやスマートメーターのリミッターを解除して、ELBを主開閉器として７ｋVA以上に対応します。SBが付いている場合のみ東電側でSBを外す工事が必要です。（無料）　スマートメーターの場合は遠隔でリミッターが解除できるので工事は不要です。主開閉器が50Aなら契約は10kVA、40Aなら8kVAとなり、夜蓄機器がブレーカーの１次側分岐なら、機器容量に0.1掛けした容量が契約に算定されます。
工事が必要な場合は、適正な容量にするのに主開閉器容量が合わない場合のブレーカー交換と電線の許容電流が持たない場合の電線張替えです。

書込番号：24127666

[hiroV40]

本日、東京電力に電話して確認しました。
何度もしつこい程聞いた結果は、200Vでも16Aは16Aのままの計算で良いとのことでした。
つまり、エコキュートの17AとPHVの16Aを60Aから引いた残り27Aで、その他の家電が賄えれば問題無いそうです。
我が家にはありませんがIHコンロを早朝に使用して飛んでしまう家庭が結構あるそうで注意が必要だそうです。

一応、電気屋さんから連絡があったら、再確認して6kVA契約のままでコンセント工事をお願いしようと思います。
カタログでは約5時間半で満充電になるので、23時から始めれば起床前には現状と同じ電力使用量になるので問題ないのではと思ってます。

レスを頂いた方々、ありがとうございました。

書込番号：24130784

[田舎の太ったおじさん]

＞hiroV40さん
私も同じ結論になりました。九州電力確認済みです。

書込番号：24131156　スマートフォンサイトからの書き込み

[グルグルスカスカ]

＞エメマルさん
RAV4を購入したので、九州電力の従量電灯B、60A契約から
電化でナイトに変更して容量アップの工事をしました。
配電盤を確認したところ、60Aのブレーカーが40Aに変更されていました。
容量アップしたはずなのに、減っているのはなぜだろうと不思議に思っていたのですが、
投稿を拝見して納得しました。

取り外したのは100V60A契約用のサービスブレーカーで、
その場所に200V40Aの主開閉器が代わりに設置されたということなんですね。

書込番号：24131580

[エメマル]

＞グルグルスカスカさん
＞取り外したのは100V60A契約用のサービスブレーカーで、
＞その場所に200V40Aの主開閉器が代わりに設置されたということなんですね。

東電の場合、100/200V 60Aのサービスブレーカーを外した場合、空いた場所には素通し用のスペーサーを取り付けます。通常、契約ブレーカーの下には漏電遮断器（ELB）が付いていますので、そのブレーカーが主開閉器となり契約算定に用いられます。

契約用のサービスブレーカーは赤相、黒相の合成電流が60A以上になると遮断されます。主開閉器として使っている100/200V 40AのブレーカーはELBだと思われますが、過電流に対しては赤相が40A超過もしくは黒相が40A超過で遮断されます。従って最大80Aまで流せるのですが、家庭内の負荷は不平衡であるため、80A流れる前にどちらかの相が40A超過でブレーカーが落ちることがほとんどです。この点がサービスブレーカーと主開閉器の契約で大きく異なります。

書込番号：24131633

[グルグルスカスカ]

＞エメマルさん
九州電力の電化でナイトは実量契約なので、30分平均の使用量の最大値が契約容量になります。
ですので、スマートメーターは無制限に電流を流します。
我が家の場合は引き込み線から配電盤までの配線が細いので
その保護のために40Aの主開閉器が入っています。
電流の不平衡の問題は気になっているので、使ってみてブレーカーがよく落ちるようなら
引き込み線からの配線をし直そうという話を電気工事店としています。

来週早々にRAV4が納車されるので、まずは試してみます。

漏電遮断機も別途設置してありました。

書込番号：24131693

[エメマル]

＞グルグルスカスカさん

実量契約だと主開閉器の役割は幹線保護になりますね。
ちなみに東電EPだと実量契約はスマートライフプランになりますが、現在は新規受付を中止しています。
https://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/index-j.html

書込番号：24131806

EV電池の劣化に伴う交換について

[田舎の太ったおじさん]

還暦間近になり、この車にできるだけ長く乗りたいと考えています。まだ納車にもなっていないですが、そこでふと疑問に思いましたので質問しました。このEV電池が、劣化した時に電池だけ交換ができるのか、できるとしたら費用はどれくらいかかるのか、多分10年以上先の話しかと思いますが。またこの先、電池が全個体電池になり、リチウムイオン電池はなくなるのではと思ったりもします。素朴な疑問ですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：24122922　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

HVの30プリウスで20万円位らしいから、容量の大きいPHVなら倍の40万円位なんじゃないかと予想

まだ交換した人は居ないから、本気で気になるならディーラーに聞くしかないです。

書込番号：24122933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞田舎の太ったおじさんさん

プリウスPHVで60万円以上とか？アウトランダーPHEVで70万以上とか？見ますね。
それらよりも大幅に大容量のRAV4なら100万円程度は見ておいた方が良いように思います。

多くの場合は、駆動用バッテリーの寿命＝クルマの寿命と考えてもおかしくないのでは？

書込番号：24122944

[田舎の太ったおじさん]

＞ダンニャバードさん　さん
＞北に住んでいますさん　さん
返信ありがとうございます。
ということは、10年から15年で100万ぐらいかけて交換するしかないということですかね。まぁ最後の車になりそうだから、それもいいかもわかりませんね。(あとの余生は軽自動車かな)

書込番号：24122965　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞田舎の太ったおじさんさん
もちろん故障もありますからバッテリー交換は可能でしょう
ただし、新しいバッテリーが開発されたからと言って高性能なバッテリーを積むことは考えられません。
車の型式認定でバッテリーの性能まで決まっていると思います。

RAV4PHVのバッテリー価格はわかりませんが、リーフのバッテリー価格は日産が発表しています。
ただし、数年前の価格なので多少の変動はあると思います。(税抜き価格)
24kWh 再生品 30万 (容量8割程度保証)
24kWh 新品 65万
30kWh 新品 80万
40kWh 新品 83万
62kWhはこの時点でまだなかったのですが推定で100万は超えると思います。
これに交換作業料5万程度と消費税10%かかります。
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/474/
もちろんリーフも24kWhから40kWhに交換することは不可能です。
EVでもバッテリー交換有償交換して乗り続けるという方ははほとんどいないと思います。
ましてやPHVならなおさらだと思います。

書込番号：24122969

[田舎の太ったおじさん]

＞らぶくんのパパさん　さん
詳しく調べてくださりありがとうございます。
PHVのモーターは18kwhということからすると
50万程度で交換出来るかもしれませんね。逆にますます長く大事に乗りたくなってきました。勉強になります。

書込番号：24122985　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

だいたい燃料の先買いなんですよね。
電池の劣化交換イコール燃料補給です。
メーカーも車体と電池の価格を分けて表示するのが一番いいのですが。
車体おいくら
何十kwバッテリーおいくら…複数設定有り

物を大事にする日本人ならですけどね。
ここは少し考えを変えて無理を承知でトコトン使い倒し短期で乗り換えが一番安いのかと思う。

書込番号：24122988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞田舎の太ったおじさんさん

正確な価格はネット上では見つかりませんが、ディーラーで聞けば大凡の目安は教えてもらえそうですね。
もしおわかりになればこちらで公表していただけると、他の方の参考にもなりますので、よろしくお願いします。

私の現車はエスティマハイブリッドなのですが、型が古いためか1.5kWh程度（非公表）なのにおよそ30〜40万円かかるそうです。
ただ、リビルドバッテリーなどもそれなりに存在するようで、その場合は20万円〜でも可能だそうです。
実は私のはまだ7万キロ台ですがバッテリーのへたりを感じており、もしエラーが出たら交換しようと思っています。
その場合、いつまで新品のバッテリーが入手可能なのか？も不安材料で、なるべく早めに交換した方が良いのか？等も悩みの種です。(^^ゞ
こんなことを考え出すと、余計な心配のいらない純ガソリン車も良いなぁ...なんて、本末転倒な思いもよぎります。

書込番号：24123001

[ホントの事が知りたいでござる]

電池はこれから劇的に下がります
今の尺度で騒いでも無意味では
併せて、設備償却が終わった頃の話だから尚更

ただ、パーツ代は一度決まると変更ない場合が多いけど

更に言えば、ホントに交換が必要な場面があるとしたらどんな状況なんでしょ？
私には事故による電池損傷しか思いつかない

書込番号：24123013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

HVバッテリーの場合は、一定以上の劣化が進むとエラー表示とともに、ハイブリッド走行ができなくなるようです。
一般ユーザーの場合はその時点で買い換えることが多いと思いますが、タクシーなどでは2度3度と交換して使い続けているようですよ。

書込番号：24123034

[PC楽しむおやじ]

＞田舎の太ったおじさんさん

初めまして、2017 Prius PHV乗りのひとりです。
HVは、Prius20に10年、Prius50は1年お世話になりました。
この度は、本当に羨ましいPHVを入手され、おめでとうございます。

結論から申し上げますが、まったくと言えるほどその心配は無いのではと思います。
そこがトヨタの凄いところだと、使った実績から感じています。

今のトヨタのPHVもHVも、動力電池については、
普通に（例えば15年以下、15万キロとか）使ってるには、交換の心配はまったくといえるほど無いでしょう。

トヨタは初代Prius10型において、ニッケル水素のトラブルで随分苦労しており、
購入後２回も無償交換された知人がいるほど、保証してきました。

その経験あってか、Prius 20型以降の電池寿命は、廃車まで交換する必要がないほど
車両のバッテリ管理ソフトや品質管理と品質保証が向上しています。

車載のバッテリ管理ソフトの例として
・充電し過ぎと放電し過ぎの防止
・電池が高温にならない制御
・電池低温時の過大電流防止制御
・大電流放電を何度もさせない制御

などがあり、時にはその一部が動作して、急にエンジン走行に切り替わることもありますが、
表示したとしても、素人にはどうしようもない ややこしい回避動作なので、パネルには表示しません。
そのうちバッテリ温度などが戻ったら、普通に戻ります。

インパネに電池に関する詳しい表示が無くても、素人が安心して使えるまで煮詰めているように思います。

Priusと１５年あまり付き合った経験から
普通に使う範囲では、９９％心配ないということをお伝えしたく書いてみました。

書込番号：24123043

[田舎の太ったおじさん]

＞PC楽しむおやじさん さん及び他のみなさん
いろいろコメントありがとうございます。
私もプリウス30に乗り、11年で11万キロになり、いつシステムエラーになるかヒヤヒヤしていました。
PHVになったら、ますます安心して楽しめそうです。

書込番号：24123074　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

全固体電池が車載用にできるようになるのは、早くても２０３０年。

電池だけ交換できるわけもなく、インバーター、充放電コントローラー、ハーネスすべてなので不可能。

書込番号：24123803

[PC楽しむおやじ]

＞田舎の太ったおじさんさん

30型に11年ですが、それは失礼しました。
でしたら、RAV4 PHVも丁寧に乗られるでしょうから心配ないと思います。

余談ですが
15万K？以上走って昇天した20型の電池を、生きた中古電池に交換するYouTubeをみて
ここまで使うか！　と感動しました。　かなりマニアックな方でした。（日本で）

20型はNi-H電池なのでPHVと同じでないですが、トヨタ思想は同じと信じています。


また、ニュージーランドの改造会社では、初代リーフの電池を容量アップ全交換してますね。
電池管理ソフトも一部変更していたと思います。

書込番号：24124072

社外品カーゴトレイ 50系RAV4用 の適合について

[ゴルダ]

Rz納車待ちですが
社外品でINNOカーゴトレイ 50系RAV4用の適合についてメーカーに聞きましたらPHVには合わないとの回答をいただきました。
他社で、カーゴトレイ 50系RAV4PHV用有るの ご存じのかたいらっしゃいますか？

書込番号：24066670

[神楽坂46]

＞ゴルダさん
＞Rz納車待ちですが

Rzは入っていませんが、
https://store.shopping.yahoo.co.jp/doresuup/lm64.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
これでどうでしょうか。

車種：RAV4 PHV
型式：AXAP54
年式：R2.6〜
グレード：Adventure / G / G“Z”/ BLACKTONE

書込番号：24066728

[ゴルダ]

早々のご返信ありがとうございます
HPでは、どちらにも対応しているように表記されていますが
PHVのカーゴスペース形状は他のRAV４と違うみたいでほかのメーカーではPHVは対応しないとの表記があります。
悩みます(+o+)

書込番号：24066759

[しいら様]

＞ゴルダさん
＞PHVのカーゴスペース形状は他のRAV４と違うみたいでほかのメーカーではPHVは対応しない

これ、正解です。
PHV専用を謳っていない製品はまずアウトです。

楽天で「RAV4　PHV　カーゴトレイ」で検索すると、USトヨタ純正品が、ヒットするかと。
フチの立ち上がりは低いですが。

書込番号：24066778

[ゴルダ]

しいら様さん
US純正品確認いたしました。
PHVは国内では販売数が少なく社外品コスト的にまだ出ていないんでしょう！！
有難うございました。

書込番号：24066822

[しいら様]

ちなみに私はFJ CRAFT社の、「分割ロングラゲッジ（トランク）マット」を楽天にて購入しました。
もちろんPHV対応製品です。

書込番号：24068081

[ゴルダ]

＞しいら様さん
有り難うございます。
参考になります。

書込番号：24069719　スマートフォンサイトからの書き込み

社外シートカバー

[baran-]

グレードGZで
社外シートカバーをつけたいのですが、
営業マンに聞いても分からないとの事なので
ここに書込します。
設計に確認してくれば、
RAV4のHVと同じシート使っているとか分かりそうな気がしますが

社外シートメーカーも未確認との回答です。

レフィナードのレザーデラックスです
RAV4のHV用はあるので使えるんじゃないかと
考えています。

最悪は、購入して人柱になります

書込番号：24055610　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞baran-さん

なぜシートカバーを付けられるのか分かりませんが、
汚れてからでいいように思いますが、
WEBで見ると沢山ありますね。参考にどうぞ
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/rav4+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC/

書込番号：24055646

[baran-]

情報ありがとうございます！
確認します

書込番号：24057042　スマートフォンサイトからの書き込み

[baran-]

変えたいのは、
汚れとかじゃなくて好きなシートカバー(色)にしたいからです。
先ほどのリンク先は、RAV4ハイブリッドはありますが、PHVは適合しない(確認できない)との回答シートカバー製造メーカーから貰ってます

書込番号：24057062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

自分もシートカバーを付けたいと思っています。（明るい色にしたい）
PHVのアクセサリカタログとガソリン（HV含む）のアクセサリカタログを比べたら皮調シートカバーの型番がどちらも同じなのでHV用のシートカバーが付くのではと思っています。
私の場合、納車がまだ半年以上先なので正式に対応表明するかもしれませんが。
ただ、注意書きで純正以外を付けないでくださいとあるのが気になります。

書込番号：24060829

[わくわくわん]

＞baran-さん
GZに装着だとシートベンチレーション機能が使えなくなるので、推奨出来ないんでしょうねー（多分）

シートサイズ等はHVと同じだと想います。

個人的にはシートベンチレーションが欲しかったのでHV→PHVに買い替えたと言っても過言ではないかなw

書込番号：24062575

[baran-]

HV使えそうなんですが、PHVは
運転席も助手席も電動シートって所が意外と適合しなそうで怖いんですよね
何社か問い合わせしてるんですが、中々良い返事が貰えない状態です。

書込番号：24067277　スマートフォンサイトからの書き込み

[baran-]

ベンチレーション機能はパンチングの穴で
何とかなるかと思ってました。
せっかくある機能なのでもったいないですが、
納車には間に合わないですが、もう少し探してみようかと思います

書込番号：24067286　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

＞baran-さん
あ！そうでした。
おっしゃる通り、助手席が手動（HV）→電動シート（PHV）ですので、
HV用は使えませんね。。。

書込番号：24076019

[baran-]

RAV4PHV シートカバー 1台分セット クラッツィオ [ カスタムオーダー(…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/auc-yoursservice/ys-scel-culs-ty195/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

書込番号：24133432　スマートフォンサイトからの書き込み

納車情報をお願いします（２）

[ｙｙｙｙtanaka]

皆様

私含め、まだまだ、未納車の方が多くおられるようですので、
（2）として、開設しました。

情報、宜しくお願い致します。

書込番号：23912070

[cleeeeeeen]

＞ｙｙｙｙtanakaさん
納車おめでとうございます！
最近10ヶ月待ちの納車待ちの列に並び始めたばかりの私からすると羨ましくて仕方ありません。
晴れたら是非乗り心地の感想を教えてください！！

書込番号：24087564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴいえすでぃ]

昨日無事納車しました。
昨年6月契約から10ヵ月、長い道のりでした。
納車日は雨で何も出来ず店舗から自宅までの数キロのドライブ。
今日は電気良いのですが、所要で数キロのドライブ。来週末はしっかりドライブしたいです。

書込番号：24087702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん

納車おめでとうございます。
モデリスタエアロ、やっぱりカッコ良いですね。
10ヶ月待ち仲間、同志として、これからの納車組の方々のために
試乗レポート等、お願いします。

＞cleeeeeeenさん

受注再開後発注の皆様も、長い納車待ちのようですね。
この車はその我慢分、性能満足度で返してくれる代物だと思います。

今日、納車2日目で一時雨が上がったところ、乗りましたがスポーツモードで
踏み込むと、シートに押しつけられる感じは格別です。
自宅前の満開の桜の下で記念撮影しました。

書込番号：24088955

[ぴいえすでぃ]

> ｙｙｙｙtanakaさん

ありがとうございます。
お互い待った甲斐がありましたね。
中々RAV4をつつく時間がありませんが走行感想やパーツレビューなど投稿等をアップさせて頂きます。

再受注開始後に契約された方は年末、年明けになる様ですが、待ってる甲斐はありますので楽しみにして納車を待っていて下さい。

書込番号：24089210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん

お互い長い納車待ち仲間、楽しみましょう。
先日、仕事で220kmドライブの感想です。

前車がプリウスPHVだったこともあり、
その違いとなりますが、まず驚き、良かったのが
EVからHVへ切り替わっても、全く違和感がない、
プリウスはHVになると、突然もったりした感じで
エンジン音がかなり気になり、前へ進まない感じ
でしたが、RAV4はパワー、トルク、静粛性
どれをとってもほぼ変わらない、パワーに至っては
それ以上に感じ、噂通り、流石だと思いました。
走行モードも多種あるので、気分で変える、
燃費に挑戦するもよし、圧倒的パワーを体感するも
よし、なんでもありの超万能選手ですね。

書込番号：24097943　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

私も4箇所回って、その中で、2箇所が脈がありそうでしたので、競争をしてもらいました。本体値引は50万円とオプション15万円といったところでしょうか。これは競争が必要ということをつくづく実感しました。4月23日契約で9月納車です。補助金も今のところ9月に間に合えば、出る可能性が高いということでした。

書込番号：24099758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞田舎の太ったおじさんさん
残価設定なしでその値引きですか？
ちなみにディーラーオプションはどれぐらい付けられましたか？

書込番号：24099802　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

ディーラーオプションでは、3Dフロアマット、サイドバイザー、エントリーナビキット、ETC2.0ビルトインナビ連動、ラゲージトレイセットです。GZです。それ以外では、5年分の点検パックと車体コーティング、ガラス全面コーティング、ドラレコ前後タイプ、希望ナンバー、あとはメーカーオプションでデジタルインナーミラー、ハンズフリーパワーバックドアと置くだけ充電を付けました。

書込番号：24100918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞田舎の太ったおじさんさん
そんなにオプションも付けてらっしゃらないのに凄い値引きですね。羨ましい。
ちなみに補助金ですが、年度末までになくなるものなのでしょうか？
昨年度はギリギリまで補助金を受け付けていたものと記憶しています。(昨年度は補正予算が組まれた？)
疎くてすみません。どなたか、お詳しい方教えてください。

書込番号：24102065　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
横から申し訳ございません。私なりに契約後勉強しました限りのことを書かせてください。気を悪くしたらごめんなさい。
結論から申し上げますと、私やAi-ai-1990さんは現状の納期のままでは、令和2年度補正予算分の30万円or40万円は受けられないと思います。それは申請期限が9月末な為です。
ただし、従来のCEV補助金が令和3年度予算として継続していますので、20万円プラス2万円？は受給できると思います。もちろん予算ですので予定額に達したら終了となると謳いはしますが、そもそも予算内で収まるようにしか受注しないと思われます。実際、昨年のRAV4PHV受注停止期間の各ディーラーの対応は分かれていて、補助金税制優遇が受けられない事を了承したお客に対して契約したところと、トラブルの元なのでメーカーが受注再開の案内を出すまで契約を受付なかったところとがあったそうです。今生産枠の空きにバラつきがあるのもこの辺りが関係しているのかもしれませんね。（私が購入した販社では停止期間中のバックオーダーが数十台あったと言ってましたし。）

一番幸運だったのは停止前に契約されて、12月15日以降納車になった方ということになりますね。

新発売アリアと爆下げしたテスラがよほど売れない限り予算内に収めるのではないでしょうか。

国会議員の皆様、昨年以上の補正予算お願いします！笑

私なりの解釈で、間違っていたら申し訳ありません。お互い長い納車期間ですが過度に期待せず待ちましょう。

書込番号：24102177　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

度々すみません。
書き込みした後不安になって読み直してみたら誤りがありました。

12月15日以降納車と書きましたが、12月21以降登録の間違いでした。お詫びして訂正致します。
また、令和3年度予算分の応募要綱は掲載前のようで、4月中にHPに載るそうです。法案は通過済みですので金額は間違いないと思いますが念のため。

宜しくお願い致します。

書込番号：24102267　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞cleeeeeeenさん
詳しいご説明ありがとうございます。
つまり、現在(今後何ヵ月か)申請できる補助金は、令和2年度補正予算分と令和3年度予算分(従来のCEV補助金)の２通りがあるが、前者については期限を待たずに枯渇又は期限内に新車登録が間に合わないということですね。

調べてもそこまで詳しい説明はなかったので非常に有益な情報です。ありがとうございます。

22万円の受取りはほぼ確実だと思いますので、こちらだけ期待しておきます。

次期補正予算の倍増期待しちゃいますね。

書込番号：24102466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞cleeeeeeenさん
理解に誤りがありました。
正確に言うと、令和２年度分の補助金が優先して適用されるので、申請をどちらか選択するという概念はないですよね。
すみません。

書込番号：24102479　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
3つの予算が同時執行中なのでホントややこしいですよね。
おっしゃる通り、あくまでRAV4PHVの場合にだけ絞ると、現状は再エネプランに切り替えれば40万円、切り替えなければ30万円、補正予算が終了したら22万円に移行する、と考えるのが一番すっきりする気がします。

他の車種のことをあまり知らないのですが、給電機能やコンセントの有無、他の機器を買う買わないによって、輸入車などは今でも令和3年度CEV補助金の20万円しか受給できない車種はあるのかな？そう考えると来月以降RAV4PHV納車の方が無理矢理CEV補助金を選ぼうとしたら選べるかも知れませんね。（いや、いない。）笑

書込番号：24102704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴいえすでぃ]

リアドアにAWDのエンブレムを付けました。	スカッフプレート	電動アンテナ基台も付けました。

納車1週間後、自宅でフル充電して60キロ弱のプチドライブに行ってきました。
帰り着くまで一度もエンジンがかかりませんでした。

ノーマルモードでしか走っていませんが、今までがディーゼルの150プラドTZ-Gでしたので夢の様な気持ち良い加速です。
息子からはラジコンカーみたいな音がするって言われてしましました。(^_^;)

DAの解像度が悪いとの意見が多い様でしたが、悪いとは感じませんでした。

10ヵ月待ちの間に我慢できずポチッとした用品を休みに少しずつ取り付けています。
まずは輸出版のprimeの写真でリアドアの下にAWDのエンブレムが写っていましたので似た感じのエンブレムを貼り付け。
アマチュアのリグと電動アンテナ基台を取り付けました。

書込番号：24104180　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

納車された方々おめでとうございます！羨ましいです！！
まだまだ先の私はrav4とすれ違う度、「phvかどうかチェック」して気を紛らわせています。（笑）

皆様に質問させてください。
充電が無い状態での走行を試した方はいらっしゃいますか？ハイブリッドモードでアクセルを強く踏んだ場合の加速感が知りたいです。
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：24104628

[cleeeeeeen]

あ！それ私も凄く気になってました！

書込番号：24104674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん
納車レビュー有難うございます。
DAは私も同様で、大きな不満はありません。
個人差があるかもしれませんね。
前々車がクラウンアスリート、プリウスPHV
でしたが、トヨタのナビ関係はいつも一昔前と
いう感覚で期待していないのが本音でしょうか。
リアバンパー、サイドステップガードを
取り付けましたのでアップします。

＞cleeeeeeenさん
＞asaasobiさん
本日、往復180km程、高速も走った感想です。
充電がない状態とはEVだけで走れなくなった
状態(HV分の電力が残っている)かと思います。
高速での加速は追い越し時、アクセルを踏むと
エンジン音が心地よく、モーターと同調し、
追越車線では2、3台あっという間です。
スピードの出し過ぎだけ要注意です。
ですので、感覚的には、全速域で早いのが
HVかと思いますが、他の方のご意見も是非
お聞きしたいところですね。

書込番号：24106170　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞ｙｙｙｙtanakaさん
やった！
充分な加速を得る為の電力は常に残ってるってことですね。それでいて普通に走ればリッター当たり２２�qって最強じゃないですか？
会社の人から「君の場合どーせしょっちゅう充電し忘れて、普通のハイブリッド買ってても同じだったね、ってなりそう」と言われて反論しづらかったのです。本当に充電し忘れそうで（笑）
やっぱり買って良かった。
お返事有難うございます！！

書込番号：24106589

[ｙｙｙｙtanaka]

昨年発注組も納車完了したと思います。
皆さん、RAV4PHVオーナーとして
コロナ禍ではありますが、
充実したカーライフを祈念いたします。
今まで長い間、納車情報交換、お付き合い
有難うございました。

書込番号：24167040　スマートフォンサイトからの書き込み