アリア
132
アリアの新車
新車価格： 667〜951 万円 2021年6月4日発売
中古車価格： 282〜965 万円 （317物件） アリアの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アリア 2022年モデル | 3327件 |  |
| アリア（モデル指定なし） | 2103件 | |
このページのスレッド一覧（全28スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車体から焦げた匂い |
54 | 11 | 2025年6月28日 18:31 |
| PP2の強制解除について |
18 | 12 | 2025年5月18日 19:51 |
一般道におけるプロパイロット1.5による先行車通知機能 |
44 | 12 | 2024年4月21日 10:57 |
| フェリー各社 ＥV車お断り |
127 | 14 | 2024年3月22日 15:59 |
| 接近時アンロック＆降車時オートロック機能廃止！？ |
84 | 18 | 2024年11月15日 09:22 |
| アリアNISMOとアリアの再販価格情報 |
5 | 1 | 2024年2月26日 04:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
日産アリアB6を購入してから1年になります。距離は6千キロ以下です。外観は何ともないのですが、昨日、突然、焦げた匂いがして驚いたのですが、同じ事象を経験された方はいらっしゃいますか？
書込番号：26188577 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
何かオイル交換等をした直後とか、高速道路を降りた直後とか、峠を攻めた後とかじゃないんですよね？
車両火災の前兆を疑いつつ、しばらく様子見ですかね。
書込番号：26188586
2点
電気自動車のアリアで焦げくさいニオイ経験した人が他にいたら安心ですか？
私なら同じ事象が他に全くなくてもあっても先ずはディーラー行きますけど。。
仮に他の人にあったとしても、結局ディーラー行く事になりますよね？
関係ないけど、昔エンジン車で急勾配の坂道登った後は焦げくさくなることありましたね。
書込番号：26188607 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
仲間探すより、ディーラーで早くみてもらった方がいいですよ
EVは火災起きると、激しく燃えますよ
書込番号：26188608 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
焦げつきの臭いだけで済めばいいですが、
日産本体みたいに火の車にならなければいいですね。
書込番号：26188656 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞アリアファンさん
B6 4WD 2年2ヵ月乗っていますが焦げたような異臭は経験ありません。
窓や外気導入で外から入ったとか？
いずれにディーラーに見てもらってください。
書込番号：26188723
2点
エンジンオイルは無いけど、減速機とかにオイルが入っているようです。
そこから漏れても、焦げ臭い臭いはしないでしょうね。多分ですが。
余談ですが、以前にマフラーセンターにビニールが巻き付いてしまい、
それが溶けてクサイ臭いがした事がありますが。
この車にマフラー無いし。
書込番号：26188882
0点
皆さま、いろいろとご助言いただきまして、誠にありがとうございました。その後、何度か乗って特に匂いは感じなかったので、もう少し様子を見てみます。
書込番号：26189247 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アリアファンさん
キャンピングカーに搭載されているような、軽量消火器を搭載してはいかがでしょうか？
気休めにはなると思います。
例
https://shoka-stick.jp/
https://www.yodobashi.com/product/100000001007659248/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=705819082230&gad5=17041439193278138285&gad6=&gad_campaignid=21475580596&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw3MXBBhAzEiwA0vLXQXHsW7kBooqNg9nBocYIo8Nmz6BUjY8IOmbK0fwrtoaNiyKXVpb5yBoCXokQAvD_BwE&xfr=pla
書込番号：26189669
2点
>車両火災の前兆を疑いつつ、しばらく様子見ですかね。
ここは、様子見なんて悠長なこと言ってないで、すぐにディーラーでみてもらうのが良いのでは。
発火の可能性が有りますから。
書込番号：26190208 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アリアに2年以上乗ってます
恐らく焼けた様なや焦げ臭いがしたのは何かしらの操作でPTCヒーターが入ったのだと思います
アリアに限らずサクラや、暖房装置の立ち上がりの遅い車種や水温上昇までの繋ぎとしてガソリン車でも採用されている事もあります。
PTCヒーターとは瞬時に温風を出せるので装備されていれば水温の立ち上がりが遅いエンジンハイブリッド車種でも重宝します。
PTCヒーターの特性として暫く稼働させないとホコリが付着し稼働直後のみ焼けた様な臭いがします。
これは不具合ではありません。
わかりやすく言えばドライヤーやセラミックヒーター、電気式ヒーターは全てホコリが熱源に付着していると稼働時に焼けた臭いがしますよね？
それと全く同じです。ホコリが焼け切れる始めの10秒程は臭いがします
車内は割と埃があるので必ずと言って良いほど数日振りでもホコリがヒーターに付着します
PTCヒーターは車にとっては高価な装備ですがホコリ焼けは仕方ないと思います
時期外れの稼働ですとフロントガラスの曇りなどで空調が自動でデフロスタが作動したとかではないでしょうか？
書込番号：26223220 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
悪天候時にPP2が切れることはありますが、その際はほぼ2.0(青)→1.5(緑)となるかと思います。
なのでハンドルに手を添えれば基本的に問題ないはずです。
ところが、うちのアリアの場合、PP2からいきなり全ての運転支援がオフになってしまうことが続いて発生しました(青からスイッチオフであの警告音)。
原因は逆光のためと思われるのですが、高速走行中にいきなりアクセルまで完全オフになり、ガクンとエンブレがかかってしまうのです。
本日２年目の定期点検があって診てもらったのですが、問題ありません。そういう仕様です。とのことでした。
このことに気づいてからは、逆光で怪しい時にはPP自体使わないようにしてはいますが…でも下手したら追突されかねない訳で。
皆様のアリアでも同じような事象は発生しておりますでしょうか？
あとハプティクススイッチが暗くて作動状況が分からないことが多いため、照度センサーの不具合も確認してもらいましたが、こちらも同じく問題なし。こういう仕様ですとのこと…
日産の想定した設定通り動作しているから問題なしということかと思いますが、であればそもそもその設定に問題があるのでは…？
折角の点検の機会でしたが、気になっていた問題が何一つ解決せず、不信感ばかりが募る結果となりました。
調子が良ければとても良いクルマなのですが、信頼性に欠けるこの状況ですと、補助金の縛りが解けるまであと２年待って即買い替えかなーと。
書込番号：26102925 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞こういう仕様ですとのこと…
それであれば補助金の呪縛が解けたら即売却しましょう。
書込番号：26103000
4点
茶風呂Jr.さん
そうですね。
因みに今手元にアリアはありません。
昨日の２年点検時に、2時間待った挙句、作業中にバッテリー切れた？ってことで、急遽入院しました。
予定外に雨の中2km近く歩いて帰る羽目に…
多分また今日取りに行くことになりそうです。
書込番号：26103329 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
センサー自体の不具合か、配線部の接触不良か、他にも原因となるモノは多々あると思いますが、
結論として自動運転なんてそんなものです。
現在市販されているセンサーの仕様を考えれば、そんなものとしか言えません。
その信頼性は、人間の目や耳には遥かに及ばないものでしかありません。
・・・小学生にハンドルを握らせるようなもの、それが自動運転です。
自動運転の実現には、道路側にも誘導装置を導入することが欠かせないと考えています。
書込番号：26103347
3点
クマウラ-サードさん
こういうシステムは信頼性が99%では不十分ですからね。
少なくとも人間がハンドルを握っているよりも安全と言える日が来るのは、まだ先なのでしょうか。
書込番号：26103525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞シンガ★プーラさん
人間も様々ですからねえ
書込番号：26103570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
cocojhhm さん
確かに…笑
全てのクルマが自動運転になるくらいまで環境が整えば、今よりもずっと事故も渋滞も減るのでしょうね。
書込番号：26103677 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
e-pedalをオフにすれば良いのでは？
書込番号：26106233 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
F22ラプター さん
eペダルは常にオフです。
ただBモードにしているので、エンブレはそこそこ効いてしまいます。
PP2使う際は、エコモードのD、eペダルオフにしとくのが良いですかね。
書込番号：26106598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今更の書き込みですが車両のソフトウェアアップデート類とステアリングの交換はされていますか？
私もですが一時期頻発した12Vバッテリー上がりはアップデートで解決したのでバッテリーが悪くなる事は無くなりました。
PP2.0ですがステアリングセンサーの不具合で自動運転が解除される不具合があり去年対策品のステアリングに交換しました。
自動運転解除から減速ですが解除前にうるさいアラーム鳴りますか？
その場合は運転者が気を失ったと判断して結構な減速を車両がして操作をしない場合は完全停止までする様になっています。
次にスイッチ類の明るさですが昼間時と夜間時それぞれでメーター画面側面のボタンで光度調整出来ます
夜間時に最高光度にすると眩しい位に明るくなりますよ
書込番号：26182428 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
情報ありがとうございます。
B6でもアップデートでバッテリーヒーターのオンが出来るようになる？と聞いてますが、まだ来ませんね…
ステアリングの不具合の件は初耳です。
PP2使用にいきなり解除され、大きな警報が鳴って、同乗者まで不安にさせることはよくありますね。日産行ったらこの辺聞いてみます。
ランプも試してみますね！
書込番号：26182512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の場合は初期のB6ですが何故か何ヶ月も前にアップデートが終わっています。
確かバッテリーヒーター等のアップデート条件としてディーラー持ち込み実施によるリコールのアップデートを実施していないとアップデートが出来ない仕様だったと思います
プロパイ時にかなりの警報後、プロパイ解除&ブレーキが掛かるのであればやはりシステムのアップデートとステアリング交換が必要と思います
自分の場合はサービスキャンペーンの案内が最寄りディーラーから届いてハンドルごと交換になりました
システムのアップデートも時間は掛かりますがディーラーで診断機接続して一括書き換え出来ますよ
書込番号：26182734 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3月に12か月点検だったのですが、その際は何も言われませんでした…
と言うか、たまたま点検のタイミングで12Vバッテリーが上がったとのことで？1時間以上待った挙句、雨の中30分歩いて帰宅させられる羽目になり、次はN産ないなと心に決めたのがこの時です。
翌日また歩いて取りに行きました。
書込番号：26183115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > アリア 2022年モデル
初めて投稿します。アリア乗りの方にお伺いします。現在B6-e4limに乗っています。題名通り、プロパイロット1.5使用時で先行車通知機能が無いようです。先行車の認識はできますが、先行車が走り出してRESボタンを押せばもちろん追走はしますが、それを押さない場合の通知機能がありませんでした。この車に乗って1年位経ちますが、全く気がつきませんでした。ルークスやサクラにはついているのになぜ装備されてないのでしょうかね？取説も確認しましたが見つけられませんでした。因みにディラーで聞いたら、同じディーラーの社員の方も乗っている方に確認したそうですがらどうやらそういう機能は無いとの事でした。アリアは日産のフラッグシップ車じゃなかったんでしたっけ？残念でなりません。皆さんのアリアはいかがですか？再販されるアリアには装備されるのかな。
書込番号：25704914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
開発プロジェクトが違うからでしょ。
書込番号：25704926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アリアに限らずプロパイロットには先行車発進通知なんて無いんじゃ。
前見てれば発進したかなんて分かるしなあ邪魔な機能でしかない。
書込番号：25704961
5点
停車中はスマホに集中してますって
言ってるようなもんだな
停車中はスマホ使用は大丈夫ですけどねえ。
書込番号：25705003 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私もレクサスからアリアに乗り換えて一般道におけるADASを含む安全機能はトヨタの方がかなり優秀だと感じています。
アリアには先行車発進のお知らせだけでなく信号が青に変わった際のお知らせも無いです。レクサスは信号が黄色に変わった際のお知らせや後続車が車間をつめた際の警告もしてくれます。さらに主要道路では信号が青にまもなく変わることも表示してくれます。
また一般道での車線認識やステアリングアシストもかなり精度が高く、１車線の道路でもステアリングを軽く持っているだけで操舵してくれるだけでなく、駐車している車を避けるようなアシストまでしてくれました。
確かに高速ではPP2.0は優秀ですが、一般道でのPP1.5の動作はかなりトヨタ・レクサスに比べ機能面で劣っていると感じています。
このあたりOTAでアップデートなどしてくれたらうれしいのですが、そのような話は全くないですね。
書込番号：25705091
7点
＞カズゴン01さん
そんなものいらんでしょう！
書込番号：25705278
3点
プロパイロット（ナビリンク機能付）｛プロパイロット1.5｝は脇見運転やぼんやり運転などの前方不注意での運転操作を補助するものではありません。
（日産ホームページより引用）
運転席に座っている以上、停車中でも常に前方や後方・横の状況に気を配りなさいというのが、日産のフラグシップモデルの回答ということでしょうか？
運転席でぼんやりしたいお方は、アイズオフ可能なレベル3以上の自動運転車を待つ必要がありそうです。
書込番号：25705474
5点
先行車発進の通知は無くても問題ないですが，先行車に追従していると赤信号でも交差点に侵入してしまう可能性がり危なかったです。
信号機のシステムとしてETC2.0 に信号を送って「ピー」とか「とまれ」とか教えてくれるとありがたいです。
すでに有るかもしれませんが警察庁と国交省で話し合って実現してほしいです。
＞かず0884さん
レクサスは止まってくれるのですか？
書込番号：25705611
1点
＞gg1950さん
>レクサスは止まってくれるのですか？
さらっとしか説明されていませんが、
現行シエンタには、赤信号の告知（警告）機能があります。（警告だけ）
最新のレクサスも同様の機能があると思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110391/SortID=24891186/
書込番号：25705654
1点
＞MIG13さん
確認しました。
カメラでの識別ですね，どの程度の識別力があるのか不明ですが，あるに超したかとが無いと思います。
多分，日産は訴訟を恐れて組み込めないのだと思います。
トヨタは画像認識に相当の自信があるのですね。単に赤の識別では常にブザーが鳴りそうです。
書込番号：25705679
3点
セレナでも書いたことですがコストダウンの為か制御チップが2.0でないと古いから高度なことはできません。
シエンタとステップワゴンのチップは2.0と同じ世代のものです、それでも最新世代より数世代古いです。
日産は最後発で出たモデルでも普及クラスのADASはトヨタと比べて周回遅れです。
残念な事にあっという間に抜かれました、本当に残念。
そして世界的には日本車のチップはかなり古いタイプばかりです。いつもの日本スタートはいい感じであっという間に遅れます。
書込番号：25706776
2点
フラッグシップ？のアリアですが、
改めて確認してみると、標準仕様は
B9 e-4ORCE プレミア → プロパイロット 2.0
B9 e-4ORCE プレミア以外 → プロパイロット1.5？（ナビリンク機能付）
なんですね。
BEVの価格を抑えるための苦肉の選択なんでしょうが、
メーカーオプションを選択しないとあまりにバランスが悪いですよね。
プロパイロット 2.0は、先進性のアピール用なんですよね？
なお、先行車通知機能ですが、
>ルークスやサクラにはついているのになぜ装備されてないのでしょうかね？
三菱が開発した車には付いているということではないでしょうか？
また、先行車通知機能の実現ですが、
1万円程度のドラレコ（コムテック ZDR041）
を付けて実現してはいかがでしょうか？
書込番号：25707196
1点
＞麻呂犬さん
コメント有難うございます。そういうことなんですかね。
＞BREWHEARTさん
コメント有難うございます。
調べたらノート/オーラにも無いようです。セレナは装備あるようです。有ればあるに越した事無いです。
＞その言葉なんとかなりませんか？さん
コメント有難うございます。
スマホ意外でも少し発進が遅れただけでもクラクション鳴らしてくる輩がいます。
＞かず0884さん
コメント有難うございます
レクサスには乗車した事はありませんが以前レヴォーグVM4（2015年式）に乗ってましてアイサイトV3.0でしたが赤信号は認識してましたし（止まりはしませんが）もちろん先行車発進通知機能はありました。ホントOTAでアップ出来るならして欲しいですよね。
＞funaさんさん
コメント有難うございます。
あるに越した事ありません。
＞fcs1234さん
コメント有難うございます。
PP1.5は脇見運転ぼんやり運転…の取説は私も拝見しました。装備されていない車にその説明はメーカーの言い訳のような気がしてしまいました。逆に装備されていたら脇見運転、ぼんやり運転の補助をしますという事なのでしょうかね。意味不明ですよね。
＞gg1950さん
コメント有難うございます。
前の車が黄色信号でギリに行く時もありますのでその辺は注意して安全な車間距離を空ける必要がありますね。
＞MIG13さん
コメント有難うございます。
赤信号通知シエンタもあるのですね。
因みに先行車発進通知はノート/オーラもありませんでしたがセレナにはあるようです。
それからドラレコは既に装着してますしもう1台わざわざドラレコ購入してまでは不要かと思いました。
＞Mr.Z.さん
コメント有難うございます。
そういう事なんですかね。又アリアはEVなのに100Vのコンセントもありません。100Vのコンセントを付けると別売りの外付けインバータ（確か16万位）を付ける必要があります。トヨタのハイブリッドなどは純正オプションで内蔵型のコンセントが（確か4、5万位）付けられたりするのに残念です。
書込番号：25708344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Best Car Webの記事ですがフェリー各社が現在電気自動車の航送受付を中止しているそうです。
https://bestcarweb.jp/feature/column/820509
特にアリアがという訳ではなくEV全般の運搬はお断りだそうです。原因はどうも商船三井の自動車運搬船に乗せたポルシェが運搬中に火災を起こして沈没し商船三井がポルシェを訴えていることが原因のようです。
こうなるとEVの船舶運搬にも多額の保険金支払いなどで価格が上昇するとか運搬そのものが制限されるなんてことにもなりかねない感じですね。
12点
まあ、フェリー会社としては、火災が心配なので、そうせざるを得ないのでしょう。
書込番号：25656771 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
出火の火元はポルシェタイカンの電池だそうで、同じ電池を使ってるアウディモデルはリコールになっている。
自動車運搬船は消火できず、ポルシェ１１００台、ベントレー１９０台、ランボルギーニにも延焼したそうです（同じVWグループ）
ＶＷ側が認めないので訴訟になったそうです。
書込番号：25656839
15点
＞かず0884さん
フェリーだと乗客もいますからね。
来月フェリーを利用しますが、BEVがあったら、チョット気になりますね。。。
さらに、（日本では重過失でない限り）BEVメーカーがフェリー会社に損害を賠償することもなさそうなので、BEVお断りは継続しそうですね。
BEVが普及しない要因がまた一つ増えたかな？
書込番号：25656885
10点
中国でも海南島から本土へ行くフェリーには８台までしかEVは乗せないという決まりになって
EVのフェリー待ちの行列が何キロにもなっているというのがありましたね。
そのうち。日本でも始まるかもしれないですね、別に火災保険入らないと乗せないとか？
どうなっていくんでしょうかね？
書込番号：25656938
7点
＞かず0884さん
少し前にニュースで中国の客船もEVの乗車制限を設けてトラブっていたのを見たよ
結局モバイルバッテリーの発火事故が問題になった時と同じで原因が解らないと
このままになるんだろうね
そう考えると全く進歩していないよね今の電池は
書込番号：25656946
6点
自動車運搬船って結構火災リスクがあるんだね
---
EVの海上輸送は火災の高いリスクにさらされているとみられがちだが、海上輸送時にEVが原因となる火災は足元では限られる。
主要国の海上保険会社が参加する国際海上保険連合（IUMI）は23年8月公表の報告書で
「EVの火災はエンジン車より危険とは言えず、現在のところ頻度も高くない」と指摘した。
独保険大手アリアンツグループの調査によると、22年の火災による船舶沈没は8件と過去10年間の平均（約12件）を下回った。一方、
船舶火災は21年比17%増の209件と10年間で最多だった。このうち車運搬船では13件の火災が起きたが、
いずれも出火原因とEVとの相関関係は不明だったという。
----
過去のエンジン車でも火災は多く沈没確率が高い（修復より全損の保険金目当て？）
川崎のオランダ沖の火災もEVを500台弱積んでいたがEVが原因では無かった
この事故は船が水深3000mと沈んでしまったため証拠が無く三井が勝つのは難しそう｡
ポルシェ側に管理責任を問うのは難しそう（電池は50％以下であったかとか欠陥があったとか）
当然､ポルシェは反論しているし
未だにEVが原因で火災が起きたという証明は1台もされていないかな？
（唯一､米国でガソリン車のキャッシュカイをEV改造した車が火災を起こした）
とはいえ過密に詰め込んだ車輸送船では延焼という問題が起きる｡
火元が何であれ火災が起きると延焼してしまえば1台2台なら消せる火災も手が付けられなくなる｡
EVは上から水を掛けてもなかなか消火できないので下から水を掛けるか（噴水のように）
一番良いのはそっくり水に浸けること｡
温度センサーや監視装置など早期発見も必要だし､防火壁やEV消火装置など
EVに対応した設備も必要でしょう｡
日本勢のEVは日本からの輸出が殆どなので乗せれませんでは困る
しかし保険金は上がるのか対処方法や火災率などまだ不透明な部分が多く船会社は様子見かな
書込番号：25656950
2点
EV自体信頼性無いからねえ
スマホ感覚で作ってもらっちゃ困るのよ。特にマスクとチョンゴ
書込番号：25657040 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
一般の旅行客が利用するフェリーは無料でEV充電もできて下船時には満充電という長距離フェリーも多いですけどねhttps://www.automesseweb.jp/2024/01/26/1476133
書込番号：25657062
2点
この記事にある「商船三井さんふらわあ」も電気自動車（中古車）については運搬を休止していますね。
https://www.sunflower.co.jp/news/2023/img/db870f8513a7e91411ed003a628231b68508bf48.pdf
なぜ中古車となっているかは不明ですが。（どうやって中古車を判別しているんだろう？）
書込番号：25657076
3点
このニュースの問題点は、
火が出ても 俺たちのせいじゃない という質だからではないかね？
自国で、どれだけ火が出てても、正式にはコメントしないお国柄にはお似合いじゃね？
書込番号：25657083
10点
最初の書き込みでは全般的にEV車がダメなのかと思ったけど、無人運搬がダメってことなんですね。
つまりフェリーで旅行、移動するドライバーが一緒ならOKということで、個人利用は問題無いようですね。
まぁ個人でも車だけフェリーで、自分は飛行機でって人もいるので、個人全てがOKっていうことでもないでしょうけどね。
書込番号：25657094
7点
＞かず0884さん
商船三井あんふらわぁなどEV(中古車)輸送を中止しているのは海上輸送サービスですね
例えば出発港にキャリアカーにEV中古車を含む数台の車を積んで乗船し、到着港に運転手が引取に来るとかそういう形態のことだと思いますね
一般の旅行客が乗ってくる車はいってみれば全部中古車です
書込番号：25657106
6点
まぁ、「疑い」があるうちは仕方ない措置ですね。
今回のポルシェの件は乗組員などの証言もあるようです。
いずれにしても、裁判の内容はともかく、短期間で完全に疑いを晴らすのは難しいでしょうから、時間を掛けて安全な事例を増やして少しずつ改善していくしかないですね。
「原因不明だから問題なし」という理屈は現状ではちょっと無理があるかな(笑)。
書込番号：25657153
5点
正しく記事を読み伝えて下さい!
無人車航送をお断りしている状況であり、EV車をフェリーに載せないではありません。
EV車でフェリー予約も出来ますし、乗船して船内の充電器も使用出来ます!
間違った伝え方はしないで下さい。
書込番号：25670300 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
アリアにも付いている「接近時アンロック＆降車時オートロック機能廃止」という記事が出ていました。
https://mag-x.jp/2024/03/06/25098/
私はこれ洗車の際はドアロックが外れたり掛かったりしてちょっと面倒ですけど普段は結構便利に使っています。
気になるのは「販売済み車両には必要な対応を準備でき次第、なるべく早いタイミングで行う」という記述。せっかく便利な機能なのにサービスキャンペーンなどで勝手に機能を停止されてしまうんのでしょうかね。心情的には廃止は絶対拒否したいです。
しかしアンサーバックの時間ということですからキーのリモコンでドアロックしても４秒間のアンサーバックには変わりないですよね。
接近時アンロック＆降車時オートロック機能のみ廃止というのがどうも理解できません。まさかリモコンでドアロックしてもアンサーバックを廃止なんてことはないですよね。ロックされたか確認できないですよね。
またアンサーバックの時間設定を４秒から３秒に変えることはできないんでしょうか？ECUのプログラム変更で対応できそうな気がしますが。
12点
＞かず0884さん
ハザードランプ関連の応答許容時間が3秒ということで、これを放っておくと車検に受からない車が続出してしまいます。そうなったらダイハツと同じことになるので仕方がないと思いますが...。
リモコンキーによるアンサーバックは1回（開）2回（閉）なので、問題ないと思いますが？
書込番号：25650169
2点
3秒以下に設定し直しではなく廃止と言うのが意味不明ですよね
4秒でないといけなかった理由(こだわり？)が知りたいものです
誤作動やリレーアタックのような盗難対策から廃止になったのかもしれませんが
書込番号：25654045
4点
この道路運送車両法（保安基準を定める告示）第６２条１６を調べてみたのですが、交付日が2023年１月４日なんですね。
アリアB6の発売は2022年５月ですので交付日以前には対応していなくても問題ないと思うのですが。
他の道路運送車両法も交付日以前に発売された車は対応していなくても問題ないはずです。（オートライトなどなど）
書込番号：25654101
6点
3月末頃納車予定でしたが、機能廃止なのに相当価格分を値下げしないなんて、まったく殿様商売も甚だしい。
日産メーカーの経営姿勢が気に入らず私はキャンセルしますが、それでも新規車庫を借りて用意したため11万円支払い済み、
ドライブレコーダーやicelllも社外品をカーショップで予約済みで商品は来てしまっているので、キャンセルできず商品代10万円の損害です。
ガラスコーティングも専門店予約済みでしたが、こちらは無償でキャンセルできました。
また、銀行で自動車ローンを利用して支払いしてますので、一括返済で手数料も発生します。
上記損害費用は負担はできないとディーラーに言われましたが本当に法的に損害賠償請求できないものなのででしょうか。
もちろん支払い済みの車両代金は戻ってきますが。
また、セレナ、ノートも同様なので納車待ちの方は、損しないようみんなで声をあげましょう。
対応が変わるかも知れません。
書込番号：25655570
19点
実は私がアリアを買った際にも前科？があります。
アリアlimitedのカタログにはギアをリバースに入れた際にサイドミラーが下に傾く機能が付いていると書いて有るのですが実車ではその機能が動かずにクレームを入れました。なんとメーカーからの回答は「あれは誤植でした、済みません」との回答のみでした。
どうも他の車でこの機能に支障が有るものが出て無い事にしてしまったようです。
なんか勝手にしれっと機能を削除してしまうのはこの会社の体質かもしれません。
書込番号：25656169
8点
こちらの情報では接近時アンロック＆降車時オートロック機能の問題でこの機能を搭載しているセレナやアリアがなんと登録停止になっているようです。
https://creative311.com/?p=158026
アリアのカタログにはすでにこの機能の廃止が正誤表が付いていたとの情報もありますが、まだ実車での対応が進んでいないのでしょうかね。すでに販売したアリアもリコールで機能廃止になるとか出ていますがこの機能便利なのでいつも使っております。
何でプログラムを改修して４秒を規定の３秒以下にできないのか理解できません。
書込番号：25657958
8点
先日点検でディーラーに寄った際アンサーバックについて聞いてみました。
問題のアンサーバックは
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2023.1.4】 第62条（その他の灯火等の制限）
の第１６条に
十六 乗降口に備える扉の解錠又は施錠と連動することその他これに類する条件として自動車の製作を業とする者が定める条件により作動する灯火であって次に掲げる要件に適合するもの（以下「アンサーバック機能を有する灯火」という。）
イ すれ違い用前照灯、前部霧灯、側方照射灯、低速走行時側方照射灯、車幅灯、前部上側端灯、側方灯、番号灯、尾灯、後部霧灯、駐車灯、後部上側端灯、制動灯、補助制動灯、方向指示器又は補助方向指示器と兼用式であること
ロ 原動機の操作装置が停止の位置にある場合にのみ作動すること
ハ 一連の作動時間が3秒以下であること
とあり最後の作動時間が3秒以下であることに対しアリアは４秒に設定していたことが発覚し今回の問題になったようです。
ただこの細目の告示日が2023年１月４日であることからこれより前に発売が開始された初期型アリア(2022年5月12日発売）は
この基準に当てはまらない可能性があるとのことで詳細を確認しているとのことでした。
だぶんリコールなどで強制的に機能を削減することはないのではないかとの見解でした。ただこれ以降に発売された他の車種などはリコールに該当する可能性がありそうとのことです。
書込番号：25671810
3点
告示日が2023年１月４日というのは、該当する条文の最後の改正がその日にあったということを示すだけであり
アンサーバックについての改正がその日にあったわけではないと思いますが…
書込番号：25671907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
4→３秒に変更すると認証取り直しなので、時間がかかるんですよ。
今時間かけると3月の販売台数がカウントされないから、24年度業績結果に反映されなくなっちゃう。
機能削除だと認識取り直し不要なので影響を抑えられるので、、、
全然お客様の方向向いてないんですよ。
いかにうまく業績回復してるようにみせるかが最重要。
全て星野の指示。
書込番号：25688648 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私はアリアのスタイルが好きなだけで購入、小さな差異は気にしない、小さな変更、ただプロパイロットが現時点でのベストの
高速道路でのアイテムだと思い買いました、長距離を走らないなら、最高な車だと思います、ただバス等に乗ると騒音が気に
なりますが、全てが自分の感性、制限速度厳守が決まりがんじがらめな現代、まあベストな車のほうなのでは、昔、制限速度
の2倍程度で走っていた私には、現代は人を規制しすぎる、これでは日本でイーロンマスクは生まれない、規制をはずしても
もう生まれないと思いますけどね
書込番号：25689558
6点
今日日産からリコールが出ていますね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001766139.pdf
このリコールでは接近時アンロック＆降車時オートロック機能廃止するとは記載されていないので、ひょっとするとアンサーバックの時間を３秒に変えただけで接近時アンロック＆降車時オートロック機能は再度復活するかもしれませんね。実際はディーラーに聞いてみるまでは分かりませんが。
書込番号：25913271
1点
ディーラーによると今回のリコールで接近時アンロック＆降車時オートロック機能はそのまま利用できるようです。
アンサーバックの点灯の４秒を基準の時間内に収めるリコールとの事です。
３月にこの機能を廃止した車もこのリコールで復活すると良いですね。
但しリコールのリプロはちょっと待って欲しいとの事でした。
書込番号：25915692
3点
私はちょうど不具合で本機能が廃止された状態で販売された時期に購入しました。正直降車時オートロックのは欲しいと感じていました。廃止に疑問はありましたが、しょうがないと思っていました。
しかし、私の購入時期の後ではこの機能が復活して販売、前ではリコールで復活することを知りました。
私の様な時期に購入した場合のみ結果的に機能未対応ですね。アップデートで対応してくれないか希望はあったのですが、ちょっと残念です。
書込番号：25941734 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
B9 e-4orce limited乗りです
所用で遅れて本日リコール対応をしてきました
ディーラーの営業さんから
「降車時オートロックが装備されていないアリアを購入された方には、その旨（機能が無い）を説明している。
今回のリコールが一段落したら機能が追加される」そうです
時期は不明ですが・・・
書込番号：25948553
0点
＞かず0884さん
＞Psaitamaさん
＞Psaitamaさん
後から気づいたのですが、セレナの口コミと思って書込みしてました((--;)
アリア、セレナなど、この機能が無い時期に購入した場合でもリコールが落ち着いたらこの機能が復活することを期待してます。
書込番号：25953861 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
10月24日配信予定の２回目のOTAアップデートはまだ来ないなと日産のホームページを確認したら
「2024年10月10日にお知らせしました日産アリア向けソフトウェア更新に関して配信日程見直しのお知らせを致します。
2回目の更新ソフト配信開始日を2024年10月24日予定とご案内しておりましたが、諸事情により一時配信を停止しております。（1回目は配信されております。）
新しい配信開始日程は、詳細が決まり次第改めてご案内致します。」
とのことです。２回目の配信は延期になったみたいですね。たぶん配信前に不具合が見つかったんでしょうね。
でも配信予定から２週間も遅れてアナウンスするのはどうもいただけませんね。
書込番号：25956360
0点
昨日、機能追加の案内が届きました。購入時に機能廃止の承諾書にサインしているので、機能追加というよりも機能復活ですね。
早速行きつけのディーラーに連絡して、今度の土曜日に作業してもらうことにしました。
書込番号：25960896 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tabasco1962さん
2024アリアの機能復活情報どうもありがとうございます。
機能復活ということで便利になりそうですね！
私のアリアは今回のリコール該当で、BCMというプログラムの書き換えでした。
アンサーバックの点灯は1秒たらずでかなり短縮されました。
ちょっと余韻不足気味なのでギリギリ３秒に伸ばせないか聞こうかな…。
書込番号：25961720
0点
ネットを見ていたらアリアNISMOと標準アリアの再販価格情報が載っていました。
https://gadgetclub33.com/ev/2000/
真偽は不明ですが、B6標準車で120万円ほどの値上がり、B9のアリアNISMOに至っては９４４万円との事でこれにLimitedと同様にPropilot2.0やパノラマルーフ、Boseなどをつけると1000万円越えは確実のようです。
リーフの値上げを考えると120万アップもまんざら嘘ではないような気がしてきましたが、この価格ではB9 eForceはレクサスRZ450eとも余り変わらない価格になってしまっていますね。
2/27には発表のようですので果たしてどうなるのでしょうか？
4点
＞かず0884さん
担当営業がNISMOは3月から見積り取れますよと言っておりました。
価格は120ほどアップなのですか。
エアロと走りのチューン等ですので少し割高に感じております。
書込番号：25637540 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アリアの中古車 （317物件）
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】AM5へ移行し、余ったパーツでサブ機を組む
-
【欲しいものリスト】これどうかな
-
【欲しいものリスト】東芝炊飯器
-
【欲しいものリスト】象印炊飯器
-
【おすすめリスト】妹用
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
