日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

有料道路の料金所通過時、ETC料金案内が曲を遮ってしまう

[ティークスイッチ]

音楽再生中、有料道路の料金所を通った時、料金の案内が優先されてしまい数秒ですが曲が途切れてしまいます。
ETCのガイド案内をオフにしていてもピンポンという音が2回鳴り、その間、曲の音量が自動的に小さくなります。
これはどうしようもないのでしょうか？

書込番号：24219024

[御殿のヤン]

＞ティークスイッチさん
何故 また同じ内容でスレ立てする？
前のスレを閉めずに またスレ立てするのは どうかと思うが？

書込番号：24219048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ティークスイッチさん

こちらのスレッドは放置ですか？
（マルチスレッドが、昔からネットでは悪行とされてますよ・・・）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920632/SortID=24217389/#tab

ここで聞くより、まぁディーラーに早く行けが正解。

書込番号：24219050

[茶風呂Jr.]

適切な回答がなかった？

書込番号：24219067

[紺碧の流れ星]

＞ティークスイッチさん
有料道路には乗らずに下道をトコトコ走ればいいんじゃね？

書込番号：24219112

[ZXR400L3]

＞ティークスイッチさん

この質問内容では、適切な回答はないでしょうね・・・

なぜ、二回同じ質問を・・・
前回答者は、適切ではない回答でしたか？
少なくとも、返信はあるべきかなとは思いましたが・・・


全く返信がないので、どういった考えを持ってるかも、あなたの得体がしれませんが？

書込番号：24219140

[あさとちん]

＞ティークスイッチさん

ETCとナビの配線を切ってしまえば良いだけのことですね。

書込番号：24219247

[らいおんはぁと]

デジャブかと思った。

書込番号：24219383　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、どうでも良い回答しかしない有象無象しか寄ってこなくても
GA付けないとスレが閉じられないのをナントカしないと。
でも、それをすると今度は「お礼の一言もないんですか！」って厚かましい人が出てくる。

書込番号：24219385

[JTB48]

仕様がないですねえ！

書込番号：24219689

[写画楽]

最初見たときスクロールが戻ったのかと思った。

書込番号：24220220

[私はたぶん3人目だと思うから]

マニュアルに書いてないことはできませーん(笑)

書込番号：24220391

[岩ダヌキ]

＞ティークスイッチさん

ETC2.0受信音設定はOFFにしていますか

書込番号：24220462　スマートフォンサイトからの書き込み

アンサーバック音

[海鮮サラダ]

新型ノートE13を購入しましたが、車庫入れ時のカーン！カーン！のアンサーバック音が、うるさすぎて、特に夜間の車庫入れは近所迷惑です。
ディーラーに聞いても、保安基準が厳しくなり・・・とのことで、消音化できないとこと。バック音が出てい場所もわからずです。
どなたか、消音化の対策案があれば教えてください。

書込番号：24204087

[kakaku.man]

私も接近音が消せないかディーラーに確認しましたが、法で定められているので、消音できないという回答のみでした。

Youtubeでのエンジンが動くと接近音が止まるという発言をヒントに、夜間や早朝は以下のようにして近所迷惑にならないようにしています。

バック時の接近音は、バックする前にEVモードスイッチを長押して、チャージモードにすれば消音てきます。

チャージモードにするとエンジンが稼働し、エンジン駆動車と同じ扱いになるので、接近音が鳴らなくなります。

ノートE13のエンジン音は静かなので、さほど近所迷惑にならないと思います。

書込番号：24204171　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞海鮮サラダさん
　
アンサーバック音というのは、例えばドアの施錠や解錠をした時に
操作があったことを知らせる「ピッ」という音のことを指します。
　
本件はノートに限らずセレナやキックスのe-POWER車でも何度か
出てきていますが、今まで意識して聞いたことがなかったので何で
そんなに気になるのか不思議でした。たった今コンビニの駐車場で
セレナがバックする際の音を聞き納得しました。
　
確かに音が鳴り響くといえばそんな感じの音量ですね。
　
よくわからないのは、トヨタのHV車でも後退時はほぼEV走行ですが
日産のe-POWER車のような「後退時車両接近警報装置」は鳴らず、
前進時と同じ例の「車両接近警報装置」だけです。何でe-POWER車
だけこういう仕様なのでしょう？

書込番号：24204402

[海鮮サラダ]

＞kakaku.manさん
情報ありがとうございます。そういう裏技があるんですね。ありがとうございました。

書込番号：24204519

[新型セレナ乗ってます]

前期型セレナe-powerで、試してみました。
確かに音が小さくなったけど、完全に音が鳴らないわけではありませんでした。
バック音は 後進することを知らせる音なので、消せないと思うよ。

書込番号：24204858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞海鮮サラダさん
今の時代難しいと思いますよ。そもそもアンサーバック音は周辺の人への警告音なので
これだけ高齢化社会になると老人の方にも聞こえるぐらいの音量にしないと逆に危ないからだと思います。

正直、下手に自分で消音化してしまうともし歩行者と接触事故など起こした場合に
過失が加算される恐れがあると思いますよ。

車が静かになった代償だと思いますが、下手に手を出さずにそのまま乗られるのが良いと思います。

書込番号：24204880

[あいる@なごや]

＞新型セレナ乗ってますさん
　
＞バック音は 後進することを知らせる音なので、消せないと思うよ。

運転者に対して知らせる車内の「バック音」と混同していませんか？
https://www.youtube.com/watch?v=SAfRM6_z4zw
　
話題になっているのは車外の人に対する「後退時車両接近警報装置」
のことです。エンジン音のしないHVやEVにおいて歩行者・自転車の人
に車の接近を知らせるための音のこと。
　
なので、エンジン始動時には「消える」のが筋かと。
　
その目的のためなら、後退時だけでなく前進時も同様の音量でないと
意味がないはずなのに、何で後退時のみ音量が大きいのか、という
のが疑問です。

書込番号：24205177

[らぶくんのパパ]

車両接近通報装置は
前進時は発進してから30km/hまで
後進時は　シフトをRにしているとき
つまり、後進時は停車している状態でも鳴ります。　前進時は車が動き出してからですね
そのような違いもあって前進では運転者にあまり聞こえないことになります。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1611/PG/guid-4474c6cd-2f42-4bc1-a296-159aad75481d.html
(注　義務化に伴いオフスイッチはなくなっています。　音量も大きくなっているようです)

音は安全のため必要なので、うるさいと感じるのなら、なるべくRにシフトしている時間を短くすることもありですね
後進が終わったら素早くNやPに入れてしまうことです。

強制的にエンジンを回すことで音を回避できるのならいい方法ですね
私はリーフなのでエンジンを回して回避することはできません。　気になったこともないですが、、、

書込番号：24205295

[あいる@なごや]

＞らぶくんのパパさん
　
リンク先の説明では前進時と後退時の音量の違いについては触れられて
いませんが、社外で聞こえる音量は実際はどうなんでしょうか？
　
街中でもリーフやノートe-POWERはたくさん見ますし、歩行中にそれらの車
が脇を定速走行することもあるはずですが、これまで音量の大きな通報音
を聞いたことがなく、昨日聞いたバック時の通報音がおそらく初めてでした。
　
なので、後退時の音量は前進時と比べかなり大きな音量なのではないかと
思った次第です。

書込番号：24205391

[kakaku.man]

＞あいる@なごやさん

他の方へのご質問でしたが、ご参考で私の方でも回答させていただきます。

以下の動画を見ていただくとお分りと思いますが、加速や減速時のカント音(接近音)と後退時のカント音は、波形を見ると音の大きさはほぼ同じですが、心理的に後退時のカント音の方が大きく聞こえてくると思います。

実車でも同じような音量の差があると思います。

加速や減速時のカント音は、大半の人は車の接近にやんわりと気付いてくれます。
後退時のカント音は、車の近くにいる全ての人がハッと気付くような音になりますし、閑静な住宅街ではご近所迷惑になるレベルだと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=SEVD2bD94so

書込番号：24205446

[あいる@なごや]

＞kakaku.manさん
　
なるほど、音の種類が違うんですね。
　
前進時・減速時の音は他社HV等と似たような種類の音なので
聞いても余り違和感がないのに対し、後退時の音は普段余り
耳にしない音なので「何の音？」という反応になる訳ですね。
　
昨日は近所のコンビニで買い物をし家に向かって歩き出した後
かなり距離が離れた後で聞こえてきたこともあり、かなりの音量
だなぁと感じた次第です。
　
コンビニ前の駐車場にいた人が皆その方向を向いていたので、
誰もが普段余り聞かない音と音量なんでしょうね。
　
接近警報装置が一番役に立つのは、歩行者や自転車に乗った
人に対し「後ろから車が来ているよ」と教えてあげる場面なので、
前進時にこの音にする方がより効果的ではないかと思います。

書込番号：24205468

[槍騎兵EVO]

＞あいる@なごやさん

前進時に刺激の強い音だとイメージ的に「オラオラどけどけ車様のお通りだ」になっちゃいますから仕方ないかと。

バック時は死角も多く「気が付かないで近づいちゃうかもだからその時は避けてね」なので強目の音なのでしょう。

書込番号：24205514　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞槍騎兵EVOさん
　
なるほど。
　
本当は人通りの多く狭い道で、前方の歩行者や自転車の人がこちらの
車に気付いているか確信がないような時に、ホーンを「プッ」と軽く鳴らす
代わりに接近音の音量を一時的に上げれるようにしてもらえるうれしい
のですが。
　
現状の音量だと、特にお年寄りの人には聞こえていないのではないかと
思われます。
　
乗用車ならバックするのは九割くらいは車を駐車する際だと思いますが、
後方に人がいるケースはかなり限られるのではないかと思います。
　
トラックなど後方の死角が多い車なら必然性は理解できるんですけどね。

書込番号：24205607

[かず＠きたきゅう]

この手の音の問題はePower板でよく話題にないますが、やはり安全の最優先を選択する方が良いと思います。

他のスレには、私はそこまで他人の車を気にしている人はいないとレスしていますが、ご自身が気になってストレスになるのであれば、あまり良いとは思えないので、お乗り換えも視野に入れるべきではないかと思います。

気を使う車だとするならば、割り切って乗らないと楽しくないと思いますよ。

書込番号：24205615　スマートフォンサイトからの書き込み

[海鮮サラダ]

皆さんご回答ありがとうございました。私的には一つ目の回答がｇｏｏｄでした。

書込番号：24207119

エンジン停止後、運転席ドア開時の音

[ティークスイッチ]

エンジン停止後に運転席のドアを開けた時、ピーピー音がするのは仕様でしょうか？
音がした後ドアを閉めると音はしなくなり、再度開けても音はしないままです。

書込番号：24201819　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

パワースイッチを切る手順が間違ってて
どこか端折ってないですか?
キチンとパワーが落とせてないだけの様に感じます

書込番号：24201836　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ティークスイッチさん

V36スカイラインは鳴ります。
エクストレイルは鳴りません。

盗難防止装置が働くまでの仕様では？

書込番号：24201872

[帰ってきたmaz2]

＞ティークスイッチさん
因みにドアを開けたままだと音は鳴り続けそうな気がしますがどうなんでしょうか?

それとパワーを落とさずドアを開けた際に同じ現象は起こりませんか?

書込番号：24201895　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれくー]

ETCカードの抜き忘れ警告ではないでしょうか？
ナビからON/OFFの設定ができたと思います。

書込番号：24202000　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ティークスイッチさん
ライト関係が点灯状態だと、警告してくれるけどね。ちなみにヘッドライトはオートならば、警告されません。

書込番号：24202067　スマートフォンサイトからの書き込み

[pwo]

あれくーさんがおっしゃる通り、メーカーオプションのETC2.0のカード抜き忘れ警告です。
俺もコレに悩まされてディーラーで聞いてみたらカードの警告でした。

書込番号：24202127　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ティークスイッチさん

C27セレナ前期ですが、ドア開けたままパワーOFFすると、封じ込み防止音が鳴りますが、停車しパワーOFFしてからドアを開ければ鳴りません。

書込番号：24202336

[ティークスイッチ]

たくさんのご回答ありがとうございます。
ご指摘の通りETCカードの抜き忘れ警告でした。
無事にナビからOFFに設定できました。

書込番号：24203082

ノートオーラって、いつ発売するんでしょうね？。

[車来太郎]

ノートオーラは、様々な情報が錯綜しており、半導体不足で初夏へ延期だ。

いや、５月頃だ。いや、６月頃だ。と色々情報が錯綜してますね。

いつくらいに発売されるんでしょうね？。５月か、６月の可能性もありますが、いつでしょうね？。

ボディサイズも幅はワイドになる。いや、全長も長くなるとか色々情報が錯綜していて、ハッキリしませんね。

書込番号：24111845　スマートフォンサイトからの書き込み

[適当な名前]

ここにかなり詳しくリーク情報がまとめられてますね。
https://creative311.com/?p=109559
ノートのXに43万円ほどプラスするだけで、LEDランプとアラウンドビューモニターとアルミホイールが付属し、パワーも136psにアップするって、無茶苦茶買い得じゃないでしょうか。
私はたぶん3人目だと思うからさんの書き込みから、車重は1275kgと予想されるので、パワーウェイトレシオは9.375って事になりますね。
これはちょっとしたスポーツカー並ですよ。
私もそろそろノートを注文しようと思ってたのですが、オーラを待つことにします。

書込番号：24163992

[Rena_kei]

オーラの見積もりが公開されてますね。
https://creative311.com/?p=119656
最低ラインでも乗り出し350万かぁ

書込番号：24172781

[yukamayuhiro]

G-FOURにETC２．０＋プロパイロット、ナビ＋BOSEサウンドシステム￥４０１．５００付けて３２８万円くらいだから、考え方変えるといいかも。
オーラは、ブラックも特別塗装になるのね。
１００ｋｗ（１３６PS）のモーターってどれくらい速くなるんでしょうか？
G-FOURでフロント１００KWリア５０KWって無敵なのか？試乗はしてみたい。

書込番号：24172882

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
パワーだけなら旧ノートe-powerニスモSと同じスペックですよね。トルクはオーラの方が多いので、低中速度域は ニスモSより早いかもね。
問題は発電エンジンの稼働率かな？

書込番号：24173019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

G-FOURはフロント１００KWリア５０KWなんだから、旧ノートe-powerニスモSと比べても異次元なんじゃない？。

書込番号：24173456　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
モーターの出力を最大限に引き出すには バッテリー出力と発電量を増やさないと無理だね。エンジン出力的に バッテリー出力合わせも、150にならないでしょ？

書込番号：24173488　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

十分なバッテリー容量があれば
モーター出力を増やす事で胸のすく加速を得られるが有限のバッテリーでは無理。
エンジンが唸って充電するが間に合わない。

エネルギーの需要と供給の関係は無視できない。

書込番号：24174114

[新型セレナ乗ってます]

モーター出力150kw超えるのであれば、今の発電エンジンでは 出力不足しようね。セレナのようにバッテリー容量増やすという方法もあるけど、一時的な出力アップに過ぎませんからね(^_^;)

書込番号：24174509　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

追記
せめて発電エンジン出力100kwは 欲しいでしょうね。

書込番号：24174512　スマートフォンサイトからの書き込み

[竜２]

オーラの動力性能は、走行の出力向上、タイヤサイズも上がり性能は向上しているように見えますね。
出力が上がるのは、タイヤサイズ、ワイドボディで重量が増えるので、それに対応するための性能アップのような気がします。
また、タイヤが大きくなることにより最小回転半径も増えるような気がしますね（標準５ナンバーは、４．９ｍ）
内装は、質感アップで豪華だけど、室内空間は標準５ナンバーと一緒みたいだし、追加モデルのようなものでしょうかね。

ノート標準←街乗り用
ノートオーラ←ちょっと小旅行のお出かけ用
って感じになるのでしょうかね。

書込番号：24175013

[車来太郎]

＞ピナ_プリさん
＞竜２さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞夏のひかりさん
＞ゴルゴ7.5さん
＞yukamayuhiroさん
＞Rena_keiさん
＞適当な名前さん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞aiyumaさん


ノートオーラ、予約できるようになりましたが、ディーラーでは少し簡単な説明もあるようですね。やはり、ノートの上級版の位置付けのようですね。

書込番号：24179892　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

オーラの実物が来ているらしいですよ。
やはりカタログと展示は１５日かららしいです。

17インチアルミ装着感と、メーターのグラフィックが大きく違っているみたいですね。

書込番号：24186157

[マックスライフ]

実車展示されてるんですね
オーラの外観 → https://creative311.com/?p=120154
オーラの内装 → https://creative311.com/?p=120241

書込番号：24187569

[遊Ｋ]

正式にHP上に出ましたね。

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura.html?rstid=20180330rst000000043

書込番号：24189703

[夏のひかり]

ノートオーラ情報解禁！！

【日産 NISSAN／NOTE Aura ノートオーラ】〈内外装＆使い勝手編〉
https://www.youtube.com/watch?v=sjSUEPyTJeU

【日産 NISSAN／NOTE Aura ノートオーラ [4WD]】〈試乗編〉
https://www.youtube.com/watch?v=6UgaUbHpuMY

【日産 NISSAN／NOTE Aura ノートオーラ [2WD]】〈試乗編〉
https://www.youtube.com/watch?v=41Ut24Pnlso

とても良いと思うのですが
これからの季節、夕立や台風で集中豪雨があると
市内に冠水する道路が多い為、最低地上高の低さが心配です。

書込番号：24190092

[新型セレナ乗ってます]

最低地上��は アンダーカバーがあるので、低いだけだから。そもそも旧ノートと変わらないでしょ？
大体2�pくらいだったら、そんなに変わらないよ。

さておきオーラは モーターがパワーアップして、中間加速がさらに良くなったみたい。自動車評論家も絶賛してますね。

書込番号：24190158　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

オーラいいね！

ヘッドレストBOSE
御機嫌だぜ。

これなら買ってもいいね！

最高だぜ。

やったぜ日産。

ありがとさん。

書込番号：24190163　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西公彦]

オーラの最小回転半径５．２ｍは、先代ノートの小回りきかない病を思い出しますね。
某自動車評論家が展示会の駐車場から車を出そうとして出せなかったという笑い話もありますから。

書込番号：24191751

[夏のひかり]

新型ヴェゼルのZとPLayの最小回転半径は5.5mです。
それと比べたらオーラの5.2mの方がまだましです。

＞ノートオーラって、いつ発売するんでしょうね？。

"ノートオーラ"じゃなくて "AURA e-POWER" が正式名称みたいですね！

日産　AURA　e-POWER
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura.html

書込番号：24194390

[夏のひかり]

オーラの新規書き込みはこちら↓

価格COM オーラのクチコミ掲示板
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001362083/#tab

書込番号：24196344

社外ナビ

[ケンちゃんオヤジ]

社外ナビを付けた方いますか？
アラウンドビューモニターの映像が映りますか？

書込番号：23958378

[N-NOTE]

新型E13ノート e-POWER Sを購入しました。
私も当初オーディオレスで発注し、社外ナビを探して以下のメーカーのナビの対応が確認出来ました。
パイオニア　AVIC-CW911/AVIC-CW911-DC【7インチモニター搭載のフェイス幅200�oワイドモデル】
しかし、9インチでなく、アラウンドビューモニターやステアリングスイッチの接続も不透明でしたので、結局純正のベーシックモデルMJ320D-Lを追加発注しました。
結局予算オーバーになりましたが、メーターとナビの一体感のあるデザインを損なわず、結果良かったと思います。
シンプルモデルは、機能もあまり変わらず価格も安かったのですが、CDの録音が出来なかったので避けました。

書込番号：23964787

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
ナビ取り付けパッケージって、LEDライトとセットオプションなんですか・・
自分なら最低LEDライトとアラウンドビューは付けるけどね(^_^;)ハロゲンだと、雪国なら妥協するけど、デザイン的に先進的なイメージが無くなるでしょ？

書込番号：23965112　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

新型ノートって e-powerや静粛性能、車体にコストかかっているので、どうしても抱き合わせオプションで利益が出るようになっているんじゃないかな？
日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)

書込番号：23965155　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
主要装備一覧みたら、アラウンドビューセットオプションに入っていますね。

書込番号：23965685　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ケンちゃんオヤジさん
MOPのナビ装着パケージは、TVアンテナ（フルセグ）GPSアンテナ、リア追加２スピーカー、ステアリングS/Wになります。
ナビ裏のインパネにTVアンテナやGPSの配線が来ていて、社外ナビの場合は市販の変換ハーネスを使えばそのまま接続できますので、面倒なアンテナエレメントの貼りつけなど不要です。

ただE12ノートと違い、E13ではナビ装着パックが単独でMOPにないのは不便。
あとMOPナビの無い車両のコンソールは、ただのプラ蓋になっていて７インチワイドのナビを装着する場合は、DOPのディスプレイオーディオ取り付け用の純正部品７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）

パナソニック、ケンウッド、クラリオンナビは、GPS変換ハーネスは不要です、純正ハーネスがそのままナビに入ります。
パイオニアナビは両方変換ハーネスが必要になります。
あとステアリングリモコンは、大概の機種で連動できるはずです。

書込番号：23966192

[KIMI0814-METAL]

＞ケンちゃんオヤジさん
こんな感じです。
枠が大きいので2DINワイドだと、ディスプレイがより小さく見えます。

> 近々E13用のステアリングスイッチアダプター
情報、ありがとうございます！
ほとんど機能してないステアリングスイッチを活かしたいので出次第買います。

書込番号：23966198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)

一理あるように思います。


＞yukamayuhiroさん
＞７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）

価格の情報有り難うございます。けっこうなお値段ですね。


＞KIMI0814-METALさん

貴重な画像有り難うございます。
取り付けイメージがつかめました。
まだネット上には社外ナビの取り付け画像はほぼ皆無ですので、
本当に有り難いです。いい感じですね！

書込番号：23966250

[くまごま]

＞ケンちゃんオヤジさん
＞KIMI0814-METALさん
社外ナビの写真助かります。
標準画面が大きい分、やはり目立ちますね。
ナビが標準装備になるまで待ちかな?

書込番号：23969661　スマートフォンサイトからの書き込み

[moran99]

先日グレードＳ　オーディオレス、アラウンドモニタ付きで無事納車されました。
オーディオ取り付けは不安でしたが、フランカーのパネルとRCA023Nで無事にＤＩＹ取り付けができました。
アラウンド画像もオーディオ部に表示されます（ミラーとダブルで表示）
ので、
オーディオレス購入で検討している方　参考になれば。
また、納車時に付いていたオーディオレス用の蓋は、
金具などを転用できるかと思いましたが全くダメでした。
※昔はオーディオレスでもハーネスだけ購入すれば
　ＤＩＮサイズオーディオなどは取り付け可能でしたが、
　最近は変わったのね・・。
　

書込番号：23986039

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

納車おめでとうございます！
ナビ取り付け成功重ねておめでとうございます！

付属の金具は使えないんですね。残念。
私は、純正の７インチコンソール「クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）を発注しました。
これに金具がついてくるのかどうなのか、ディーラーもまだ情報が少なくてわからないそうで、ちょっと不安です。

ですが、最近カロッツェリアのHPに、E13の取り付け情報がアップされ、それによるとワイド2DINサイズのナビであれば、クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）があれば、装着可能となっていましたので、大いに期待しているところです。

書込番号：23987134

[yukamayuhiro]

ケンちゃんオヤジさん
フランカーさんてショップで８インチナビ用のパネルを加工して販売してますよ。
http://flancar.blog91.fc2.com/blog-entry-1249.html
７インチワイドと８インチは幅が同じため、下側を２ｃｍほどカットすれば装着可能なのは分かっているのですが、やはり素人にはカットが難しく買ったほうが安全ですね。

先日ルークス用の８インチパネルを購入したのですが、純正パネルを綺麗にカットしたものが届きました。
Ｅ１３ﾉｰﾄの純正クラスターパネルの金額がかなり高いので、やはり販価もそれなりになるようですね。

書込番号：24020553

[moran99]

誰かのお役に立てば・・。

今日　ＤＩＹでスピーカー交換しました。
ＫＥＮＷＯＯＤのＨＰには適合情報未掲載ですが、
旧モデルのスピーカーKFC-RS173は付属の部品だけで取り付けできました。

またSグレードだけの情報ですが、リヤにもスピーカー配線来てました。
なので、フロントに社外品をつけて、リヤに純正品を移植ってことができます（私はしました）。

書込番号：24021210

[ケンちゃんオヤジ]

＞yukamayuhiroさん

新情報有り難うございます。待てば、いろいろ出てきますね。


＞moran99さん

まだ納車されていませんが、私も同様にスピーカー取り付けをDIYでやろうと考えています。
ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、ビスがあらわれるという感じでしょうか？
注意するべき点などありましたら、教えていただけると有り難いです。

書込番号：24021355

[moran99]

＞ケンちゃんオヤジさん
いまさらですが、スピーカーはスレ違いでしたね。それはさておき、
納車楽しみですね。

＞ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
＞ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、
＞ビスがあらわれるという感じでしょうか？
その通りです。それぞれ外したところにＭ６ビスが出てきます。
ドア４枚とも同じ感じです。後ろは窓横の黒い三角も取り外し忘れずに。
あとは勇気をもって引っ張るだけです。

・新車だからか、寒いからか、クリップが硬くて２，３コ破損しました。ドア側に残っちゃう感じで・・。
・内張は完全に切り離せません。インサイドハンドルが外れないので。
　作業するときには、宙ぶらりんで立てかけて置かざるを得ないので、
　内張が傷つかないように下にレジャーシートなどを敷いておいたほうが無難です。
・スピーカーとの配線コネクタが特殊かもしれません。最近の日産純正なのか不明ですが、私は切ってしまいました。
　（±がわからないです。位相が逆ななっちゃったかも・・）
そんなところです。特殊なことはなかったですね。

書込番号：24023056

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

激レア情報有り難うございます。
現時点でここまでの情報はどこを探しても出てきません。
涙ものです！
私も勇気を持って取り組もうと思います。
スピーカーとの配線コネクタには注意が必要なんですね。
納車が楽しみです。
有り難うございました！

書込番号：24023187

[moran99]

＞ケンちゃんオヤジさん
補足というか訂正を。
ドア内張を外すときに
インナーハンドル＆ウィンドウスイッチを外すと
”Ｍ６ビス”では無くて
Ｍ６ボルトが出てきます。
緩めるには１０ｍｍソケットレンチが必須ですのでご注意を。
スパナではたぶん無理です。
あとコネクターですが、最近の日産車の標準かもしれませんので。
いちおう補足でした。

書込番号：24025014

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

有り難うございます。
M6ボルトですね。
10ミリソケットレンチ準備しておきます。
これだけ情報があれば安心です。

書込番号：24025076

[ケンちゃんオヤジ]

先日漸く納車されました。
早速DIYに取り組み、ナビ（ディスプレイオーディオ）装着、スピーカー交換、スーパーウーファー装着、ドライブレコーダー前後装着など、無事完了しました。
みなさんの情報のおかげで、何の問題もなく装着できました。有り難うございました！

なお、アラウンドビューモニターの画像をバック時以外にもナビに表示させるために、データシステムのアダプターAMA-02を装着しました。大正解です。全く問題なく機能します。

書込番号：24067884

[NISSAN R91CP]

E13ノートに　MOD-E13という商品をつけてみたのですが
バックだけでなく　コーナーセンサーが反応した時もナビ画面にアラウンドが映る優れモノでした。
興味がある方がいて場と思い書き込んでみました・

ちなみにアマゾンで16500円でした。


https://www.amazon.co.jp/s?k=MOD-E13

書込番号：24150207

[甚太]

＞胃カメラは苦しいさん
こんばんは。やはりプロパイロットはメーカーオプションだけあって全て後付無理なんですね。オプションを選びたくなく、どうにか自分でつけたいと思ってまして。

書込番号：24187189　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアエッジモール付けてますか？

[Walker7]

お疲れさまです
最近はドアエッジモールを付けている車が少なくなったように感じますが、付けている方はおられますか？
色別の純正があるようなので、キズ防止につけようか迷ってます
今どき付けるのはダサいですかね？

書込番号：24181810　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Walker7さん

ドアエッジモールがOPパーツにあるという事は、それなりに需要があるという事です。

又、ドアエッジモールを付ける事がダサいとは全く思いません。

という事で、ドアエッジモールを付ければ良いと思いますよ。

参考までに下記のパーツレビューのようにノート e-POWERにドアエッジモールを付けている方は結構いらっしゃいます。（ただし、E13への取り付け例は、まだ無いようです）

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/partsreview/review.aspx?kw=%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%b8%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%83%ab&trm=0&srt=0

書込番号：24181836

[Che Guevara]

どういう問題があってモールが保護に役立つと思ったのかで必要か不要かが人それぞれって事にはなります。

ガレージが狭くて壁が近いから、当てちゃう可能性が高いとかって環境下でないと
必要にはならないです。
ガレージの乗り降りでぶつかるものが無いのであれば傷にはならないので不要です。

対ガレージの壁などの用途が限られます。
公共の駐車場ではモールはまったく役に立たないので、隣に当てないように注意するだけです。

書込番号：24181866

[写画楽]

こんばんは、
好きずきなんですけどね〜。私は素というか生が好きなんですね。
　

書込番号：24181893

[☆ポコ☆]

私も付けてますね〜

自分は気を付けていても乗せた同乗者が考えもなく開けて壁に当てられた事もあったので；；

それと狭い駐車場しか無く停めてドアを開ける際に、万が一隣の車に接触した際に相手方に傷を付けたくない為

メッキの社外品は遠慮したいですが純正の同色モールはアクセントになって逆に見栄えが良い場合もありますよ

書込番号：24181895

[Walker7]

＞☆ポコ☆さん
ご回答ありがとうございます
私も同じような考えでした
ディーラーに相談してみます
どなたか、参考までに着用された画像を見せて頂ければ最高なんですが

書込番号：24181957　スマートフォンサイトからの書き込み

[I love cat]

Amazonで透明のやつあるから買って自分でつけた方が安上がり

書込番号：24181982　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

ドアえっ痔モール

ダサさの極みですねぇ。

ポロシャツの襟たてるくらい。

逆に、一周回って貴重で
カッコいい？

昭和のオプション感有りますよね。

静電気を地面に流す謎のオプションも
如何ですか？

最先端のイーパワーに
昭和レトロなオプションも
粋で鯔背ですねぇ。

書込番号：24182022　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

一目で老人の運転手とわかります。

周りも気をつけてくれるでしょうね。

書込番号：24182032　スマートフォンサイトからの書き込み

[Walker7]

＞爽やかホリデイさん
貴重なご意見ありがとうございます
確かに昭和生まれのジジイですから、迷って質問させて頂きました
だから今はあんまり付けてない方が多いのでしょうね

書込番号：24182043　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

コーナーポール	ドアエッジモール	高齢者マーク

▼高齢者3種の神器
・コーナーポール
・ドアエッジモール
・高齢者マーク

ドアエッジモールは若い時に付けていました。
今は付けていません。

書込番号：24182149

[KIMONOSTEREO]

装着前	装着後

ノートじゃないけど、最近買った車につけました。

理由は駐車場の環境です。自宅の駐車場だと運転席側は壁に近くなるので、乗り降りの際に不用意に開けると壁に当たります。
たいした傷にならないことが多いのですが、傷は錆の原因になるので避けたいですね。

見た目的にはボディカラーに合わないシルバーなので、先々は透明のものやカラーのものを試したいとは思いますけどね。


ダサいとかってのは自分の価値観なので、ご自分が満足できるならいいんじゃないですかね？
装着前と装着後の写真貼りますけど、斜め前程度ならほとんどわかりません。真横だと目立ちますが、、、遠めに見れば同じくほとんどわからないと思います。リアドアは中からはあまり開閉しないのでつけなくてもよかったかなと思ってます。

書込番号：24182152

[夏のひかり]

昔、マーク�Uに乗っていた時
ブロック塀の隣に駐めたときに
妻に思い切りドアを開けられガリッとやられました。
ドアエッジモールは付けた方が良いと思います。

書込番号：24182172

[ZXR400L3]

＞Walker7さん

こういうオプションがあるの初めて気づきました・・・
なので、私には不必要なのでしょうね。

隣のものに当てなければ、いいやんになってしまいますが・・・


＞KIMONOSTEREOさん

なにが違うかも分かりません・・・

書込番号：24182206

[Walker7]

＞夏のひかりさん
＞KIMONOSTEREOさん
早速に写真添付ありがとうございます
ダサいかどうか結局は自分次第ですね
自分の車のキズも嫌ですが、誤って隣の車に当てたことを考えたら付けておこうかと思いました

書込番号：24182216　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞夏のひかりさん

そうそうそれっすよね！嫁さんとかは全く気にしませんから、、お子さんとかもそうでしょう。
自車だけならまだしも、他人の車にぶつけちゃったりするとゾッとしますよね？

＞ZXR400L3さん

良ーく見てください、１枚目はドアの継ぎ目が細い線ですが、２枚目はクッキリ線が見えます。
まぁ、真横からの写真なら一発でわかるのですけどね。ボディ同色か透明タイプにしたらよかったとは思ってます。


＞Walker7さん

参考になって幸いです。ボディ同色が良いと思います。私もノートは検討したのですが、どうにもマニュアルミッション車に乗りたい気持ちが強くて断念しました。最近はよく新型ノートも見かけるようになりましたね。

書込番号：24182224

[Walker7]

＞KIMONOSTEREOさん
貴重なアドバイスありがとうございました
他の皆さんもお忙しい中、ご回答頂きありがとうございました
おかげさまで決心がつきました

書込番号：24182246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞KIMONOSTEREOさん

申し訳ない、写真では違いが分からなかったです。

書込番号：24182308

[しいたけがきらいです]

＞Walker7さん

実用性は確かにあるでしょうが、ボディパネルの継ぎはぎ感が強く出て美観を損ねるし、
『私は神経質な人間です』と周りに言っているようなものなので、個人的には付けないですね

気に障ったらごめんなさい

書込番号：24182537

[爽やかホリデイ]

＞しいたけがきらいですさん
の意見がまっとうと思います。

大切な愛車に一ミリのキズもつけくたくない
そんな意志表示が感じられてしまいます。

大切な愛車ですからね。
仕方ないですねぇ。


たっぷり付けて下さいな。

書込番号：24182906　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

私はドアエッジモールもバイザーも付けません。

理由は、
・車のデザインは基本的に前から後ろに流れるラインです。
　そこに縦のドアのラインが入るだけでも隙間を最小限にして欲しいと思うのに、目立つエッジモールをつけるのはどうにも我慢ができないからです。
　また、自分の車を隣に止めた車のドアパンチから守る事はできないので、自分が注意すれば良いと思っています。
・バイザーも車のデザインを損ねるパーツだと思っています。
　一昔前は喫煙時や雨天の換気に有効だとしてディーラーが当然のように勧めていましたが、エアコンが標準装備されることにより、喫煙しない限りは必要のないものだと考えています。
　自分は１５台乗り継いで、一度も付けたことはありません。

更に、エンブレム類も納車時に全て撤去します。
つまり、元のデザインに無いものは極力排除して、デザイナーの意図するデザインに近づけると言うことです。
リアのナンバープレートもトランクリッドではなく、リアバンパーに付いているのが好みです。国産では少ないですが。

書込番号：24183010