日産 オーラ のクチコミ掲示板

オーラニスモのおすすめタイヤ

[おいしさは香り]

こんにちは。
オーラニスモのタイヤ更新を新車装着タイヤ以外の銘柄も選択肢に検討中です。

現在のPS4に大きな不満はありません（ほぼ満足）が静粛性と突き上げ感をもう少し抑制できたらなあと欲張りな思いが少し。
やはりオーラニスモ専用にチューニングされた新車装着のPS4が良いのでしょうかね。

既に更新された方が居られたら何を装着されたか、おすすめなどお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：26482161

[Berry Berry]

＞オーラニスモ専用にチューニングされた新車装着のPS4

Pilot Sport 4 205/50ZR17 93W XL (NIS)　←こちらですね。
国内正規流通品の速度記号がYであるため、これを選んでしまうと剛性が高くなり突き上げ感は増す傾向になりますね。

静粛性・乗り心地を改善となりますとPrimacy5が適切かと思いますが、ドライグリップが落ちますので、走行速度が高め（所謂やんちゃな走り）であるなら不満が出るかも知れません。

書込番号：26482229

[おいしさは香り]

Berry Berryさん

ありがとうございます。
やはりPrimacy5か専用PS4ですかね。
PS5は205/50R17が無いので除外
もうしばらく考えます。

書込番号：26482511

[銀色なヴェゼル]

AURA NISMOに新車装着された日産承認付きPilot Sport 4 205/50ZR17 93W XL (NIS)のEU LABELは見つけられませんが、SERENA AUTECHに新車装着されるPilot Sport 4 205/50ZR17 93Y XL (NIS)ならEU LABELを投稿できます。

速度記号がW→Yになって最高速度は上がりますが、SERENAのようなミニバンでは一定の乗り心地の良さが求められるはず。そのあたり、ディーラーで聞いてみてはいかがでしょう。

乗り心地の実体験はありませんが、ラベリング性能が優れるGOODYEAR EfficientGrip Performance 2は、FIAT、PEUGEOT、CITROENに新車装着されます。205/50R17 93W XLのEU LABELは写真2枚目です。耐摩耗性も高いと思いますから、AURA NISMOとの相性は悪くないと想像します。

AURA NISMOユーザーではありませんが、お邪魔しました。

書込番号：26482561

[おいしさは香り]

銀色なヴェゼル さん

興味深い情報をありがとうございます。

GOODYEARはイメージ先行でなんとなく除外していましたがEfficientGrip-Performance2はとても評価が高いようですね。
タイヤカテゴリーでのバカボンテリアさんの口コミに欧州での評価が紹介されていました。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance-2.htm
結論を急がずしばらく考えます。

書込番号：26482606

[銀色なヴェゼル]

＞おいしさは香りさん

https://www.tyrereviews.com/Compare/Goodyear/#EfficientGrip-Performance-2

上記の同サイトでEfficientGrip Performance 2と比較されているのは、MichelinであればPrimacyシリーズでした。EfficientGrip Performance 2はコンフォート寄りの使用感と思った方が良いのかもしれません。

↓EfficientGrip Performance 2のウェットグリップ性能値

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/teinenpi/goodyear_EfficientGrip_Performance2.pdf

↓PILOT SPORT 5のウェットグリップ性能値

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/teinenpi/michelin_PILOT_SPORT_5.pdf

上記のウェットグリップ性能値を見比べると、EfficientGrip Performance 2はウェットグリップ性能（G）のaグレード155≦Gの基準を余裕を持ってクリアして、PILOT SPORT５に勝るとも劣らないように見受けられます。

注意点は、EfficientGrip Performance 2の205/50R17サイズは、2026年のカタログから落ちていることです。継続生産されるか、市中の在庫限りか、どちらかだと思います。

タイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：26482892　スマートフォンサイトからの書き込み

16インチにインチダウン

[ゴウゼス]

オーラを16インチに履き替えている車両を動画や実際見かけたこともあり、そろそろタイヤの交換時期がなってきたのでホイルも16インチにダウンしようと思っていますが乗り心地はよくなりますか？
実際16インチにされている方のご意見をお聞かせください。

書込番号：26476950

ドライブレコーダーのＳＤカード容量

[いい湯だな〜]

こんにちは。

純正ドライブレコーダーDH5-Sの取説に「使用できるＳＤカードは最大64GB」と書いてあるそうですね。

一方、要はFAT32でフォーマットすればそれ以上の容量でも使えるのでは？と考えるのですが、実際のところどうなんでしょう？？

128GBや256GBのSDカードでも使用できるのか、情報お願いいたします。

書込番号：24929004

[北に住んでいます]

64GBまでなら既にexFAT対応だよね（FAT32は32GBまで）。

書込番号：24929017

[あさとちん]

＞　いい湯だな〜さん

使用できるが、電源OFF-ONすると認識しなくなるらしい。。
https://twitter.com/keikunyan/status/1326494062027788289

書込番号：24929034

[美智子ですけど何か？]

64GB以上を入れると
壊れるらしいですよ
ディーラーの人がいってました
っていってましたって
聞きました

ようしらんけど

書込番号：24929080　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい湯だな〜]

>北に住んでいますさん
レスありがとう！

>あさとちんさん
情報ありがとうございます。
128GBはFAT32でもだめっぽいですね。
取説にはアロケーション３２も指定されているようですけど、これは関係ないのでしょうかねえ。
ド素人なのでさっぱり見当がつきません（笑）
教えて頂いたあのツイッター主さんはアロケーション３２でフォーマットしたのか・・


>美智子ですけど何か？さん
ありがとうございます。
ディーラーの人が「壊れる」と言ったのは、再始動時にSDカードを認識しない現象のことかもですね。

書込番号：24929136

[あさとちん]

＞　いい湯だな〜さん

取説では、パソコンで初期化する場合、ファイルシステム FAT32、アロケーションユニットサイズ 32KB が指定されています。
エラーが発生する場合にパソコンで初期化するよう書かれているので、本体で初期化できるなら関係無いでしょう。

書込番号：24929288

[yukamayuhiro]

　いい湯だな〜さん
DH5−Sの補修用純正部品で、マイクロSD６４GB　「G20A2-C9957]の設定があります。
やはり６４GBまでじゃないんでしょうか。

書込番号：24931981

[甚太]

＞　いい湯だな〜さん
こんばんは。ドラレコのメディアとして、以前より容量は大きめの物を使っています。
フォーマッターはFAT32にしなければなりませんが、問題なく使用できています。
確かにどこのメーカーも推奨はしていませんね。
検証はしていないからだと思えます。
メディアにより相性があるアもしれません。
私の場合64MBや128MBを使用しています。
メーカーはサンディスクですが、これも正規品とは限りません。
アマゾンで購入したものを使っています。

書込番号：24934157

[いい湯だな〜]

甚太さん

純正ドライブレコーダーDH5-SやDH5-Dで128GBのSDカードを使えてるんですか？？

書込番号：24935019

[いい湯だな〜]

甚太さん

違和感があったので調べたら、過去の貴殿の書き込みを見つけました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001362084/SortID=24869194/#tab
あなたのコムテックZDR16では128GBが使用できてるということですよね？？
それを書いて頂かないと、純正DH5で128GBが使用できた例があると誤解する人が続出すると思いますよ。

ところでZDR16はFAT32に対応してるんですか？？
製品説明ページに、「ZDR16は専用ファイルシステムなのでFATに比べてメリットがある」旨の記述がありますね。

書込番号：24937310

[甚太]

＞　いい湯だな〜さん
こんにちは。メディアに関して純正ドラレコに対象としていませんでした。失礼しました。過去に色々メディア容量には疑問があり、ユピテル、パイオニア、コムテックを使ってきました。どれもフォーマットは必要ですが、使用はできています。ただ言えることは、何回か画像が映っていない時がありました。
それは、どこのドラレコも100％もれなくとは言えないと思います。
仮に高価なメディアを使ったとしても、100％と言えるかは検証していないのでなんとも言えません。

書込番号：24937480　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyo444]

DH5-Dマニュアルには64GBが使える、と書いてありますが、
DH5-Sには、その記述がなく、付属のSDカードを使え、とだけ書いてあります。
どうなんでしょうかね？

書込番号：26469226

純正ナビとHDMIケーブルの相性について（ミラーリング）

[さぶぶん]

車両は今年1月納車のオーラオーテックです。
galaxyS23をHDMI-typeCケーブルで繋ぎましたが、ナビ上にスマホ画面が表示されません。ケーブルを挿す度にスマホの画面上に【外部ディスプレイに接続しました】みたいなメッセージは表示されます（うろ覚えですみません）
HDMIにfire tv stickを挿すと見ることはできます。また変換ケーブルはテレビに挿すと、スマホの画面は表示されますので壊れていないと思います。
変換ケーブルは↓を使っています（1ｍ）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CC8V1Y5F?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

解決方法を教えていただけると非常に助かります。
もしくはこのケーブルなら映ったとか情報が欲しいです。
よろしくお願いいたします

書込番号：26465285

[高い機材ほどむずかしい]

オーラHDMIソースは、フルＨＤ　までです。
まず、４K対応アダプターかを確認してみましょう。

オーラが対応している映像信号。

1,920×1,080i（60 Hz）
1,280×720p（60 Hz）
720×480p（60 Hz）
640×480p（60 Hz）

書込番号：26465323

[k_yoko]

＞さぶぶんさん
メーカーオプションナビですか？
それならば解像度は480p (640×480)のみ対応です
スマホ側で解像度を落とせませんか？

情報ソース
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/2467?category_id=68&site_domain=default

Xperia�Tでは、特に何もせずに繋いだだけで見れました
https://youtu.be/iJFvgxEVUb8?si=vzxUwEaq9DQuJD80

書込番号：26465335　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞さぶぶんさん
当該スマホを持っていませんが、こちらは参考になりますでしょうか？
https://www.samsung.com/jp/support/mobile-devices/how-do-i-use-screen-sharing-for-galaxy/

書込番号：26465339　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶぶん]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞k_yokoさん
メーカーオプションナビです。そうするとフルHDはおろか480Pなんですね。
S23はスマホ側で解像度を下げられないようなのでケーブル一本繋いだだけではダメな感じがしてきました。
というかギャラクシー全般！？
ミラーリングするには自動的に480Pまで落とすアダプターを介す必要があるってことでしょうか・・・

ギャラクシーの画面共有の方法もSamsung DeXでミラーリングに変更しましたが、こちらもダメでした。

書込番号：26465432

[高い機材ほどむずかしい]

アンドロイドは詳しくないので間違ってるかもしれません。

「ＨＤＭＩ　ミラーリング　解像度変更」で検索すると下記回答がありました。

AndroidでLetsViewを起動して、「私」をタップして、画面の右上の「設定」アイコンを選択します。
そして、【ミラーリング解像度】と【ミラーリング画質】を自由に変更できます

書込番号：26465691

[funaさん]

＞さぶぶんさん

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/2467?category_id=68&site_domain=default
のように640×480対応です。
つまり、S23では出力できませんので、高い機材ほどむずかしいさんがおっしゃるアプリが必要です。

書込番号：26466055

[さぶぶん]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞funaさんさん
LetsViewはスマートフォンやパソコンの画面を同じWi-Fiネットワークに接続した別のデバイスにミラーリングするアプリみたいです。
アプリの設定欄でミラーリング解像度をSD画質に変更できましたが、これはこのアプリでミラーリングする時の解像度だと思いますのでちょっと違うような気がします。
強制的に解像度を変更できるアプリも調べていますが、なかなか見つからない状態です。

書込番号：26467375

乗り心地の硬さについて

[tattun564]

質問失礼致します。
初めての新車購入ということでノートオーラを契約することを検討しているのですが、よく乗り心地が硬いと見かけます。

現在はN-BOXに乗っており、比較すると乗り心地はノートオーラの方が良いかと思うのですが不安には感じております。

もちろん試乗した上で考えますが、硬さが気になった場合はタイヤを交換したり何か対策をすることで改善されるものなのでしょうか？
エクステリアやインテリアなどは非常に気に入っていますので、それだけが気になっています。

お分かりになる方、是非教えて頂けますと嬉しいです。

書込番号：24658767　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

GW連休明けの納車待ちです。試乗車で何回か乗りましたが普段Z34に乗ってるせいか別段乗り心地が固いとは思えませんでした。
手っ取り早い乗り心地改善は若干空気圧を低くすれば柔らかくなりますがあまりお勧めできません。

扁平率が50ですので55とか60程度の扁平率のタイヤにすればよくなりますよ。※タイヤサイズ変換表付けておきます

書込番号：24658777

[胃カメラは苦しい]

まずは試乗かと
フニャフニャの車に慣れてると硬めに感じるかもしれないですが
そんな言うほどの硬さではないと思いますよ。

書込番号：24658795　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tattun564さん

オーラには205/50R17というサイズのタイヤが標準装着されています。

これを2インチダウンで195/65R15というサイズのタイヤを履かせれば、それなりに乗り心地は改善されると考えます。

この時にLE MANS V等の乗り心地の良いコンフォート系タイヤを選べば更に効果的でしょう。

参考までに下記のオーラ e-POWERのタイヤ・ホイールのインチダウンに関するパーツレビューのように、スタッドレスで15インチ等へインチダウンされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/aura_e_power/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%80%e3%82%a6%e3%83%b3&trm=0&srt=0

書込番号：24658800

[kmfs8824]

ネットの試乗記事など読むと乗り心地に関して確かによくは書いてませんね。

ただ、記事にしても車自体がまだ新しいことですし、数千キロ以上走ったら馴染む(気にならなくなる)と思いますよ。

流石に軽自動車のN-BOXと比較すれば、リアの突き上げも少ない筈ですし走りの安定感はオーラの方が数段上です。

タイヤの銘柄も走行性能と乗り心地を高い次元で両立したBSのTURANZAを履いてるようですし、まずはノートオーラを購入して乗ってみてから考えても遅くはないですよ。

書込番号：24658928　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞tattun564さん
こんばんは。
固いという表現が実際に該当するのかわかりません。
私は実際に所有しておりますが、しっかりした感じはします。
フワフワしたりはしません。
ただ固いと言われれば、ショートホイールベースですししっかりした感じはします。
跳ねたりするわけではありませんので誤解され内容の申し上げておきます。
百聞は一見に如かずで、一度試乗されてみることが一番速いと思います。
ただ購入前にＮＯTＥも併せて試乗しましたが、私の場合同様特別固いとは感じませんでした。
逆にNISMOになれ、ばねもショックも固いものがついていると思います。
タイヤが２０５　５０/１７インチを履いていますからクッション性という意味では偏平率の高いタイヤよりフワフワ感はありません。
それは言えると思えます。

書込番号：24659187

[ふえやっこだい]

個人の感覚が大きい乗り心地は試乗するしかありませんね。

２WDと４WDでもかなり違うようです。私は４WDですが、確かに道路の凹凸で少しはねる感じは
ありますが、リアカーのようにお尻が持ち上がる程ではないし、不快と言う感じでもありません。

確かにもう少しソフトな方が乗り心地は良くなりますし、タイヤj交換で解決する可能性が高いです。

しかしこの硬さは、操縦性とトレードオフのようで、多くの評論家が評価しているようにハンドルを
操作した時の快感は絶品です。ソフトなタイヤに交換するとそれが減退する可能性があります。
それをどう考えるかですね・・・

快適性なら同じブリジストンでもレグノの方が良いとは思いますが、不快というほどでもないので
もったいないので交換は考えていません。「将来、交換が必要になっ時にやるかも」ぐらいです。

開発者はオーラをファミリーカーと言うよりも、スポーツ系の運転の楽しみを与える車として考えた
のではないでしょうか？

確かに100km/hまでなら、速度でもコーナリングも、その辺のスポーツカーには全く負けませんし
それならこのタイヤを選んだのも合理的だといえます。

https://www.youtube.com/watch?v=oqb4c3xlK28
20分58秒で土屋さんが、「見た目ファミリーカーだけどスポーツカーだよコレ」で言ってますね。

書込番号：24659209

[マイペェジ]

乗り心地の感じ方は味覚と一緒、極論本人次第だと言えましょう。
伝聞に惑わされず、自身で体験するしかないと思います。

インチダウンである程度の改善は見込めますが、アタリが柔らかくなるだけで大きな改善は見込めないと考えます。
乗り心地を作っているのはサスペンションの割合が大きく、固いタイヤに合わせた固いサスペンションが基本。
またサスペンションとタイヤのバランスの悪化も気になる所。

書込番号：24659266

[ねこさくら]

＞tattun564さん
こんにちは。
結局、乗り心地と走行性能はトレードオフの関係ですから
両方を得る事は難しいです。

あくまで自分の感想ですがノートオーラは乗り心地優先と言うよりかは
走行性能を上げてると感じるので多少は硬いでしょうし、比べる対象が
軽のN-BOXなら尚更でしょう。

車の性格や方向性がノートオーラとN-BOXとはかなり違いますから。

自分としては慣れると思うしどうしても対策したいなら他の方も書いてる通り
タイヤを交換してみる。
あと、自分の提案としてはシートを変えるとか、クッションを置いてみるとかどうでしょうかね。

書込番号：24659295

[tattun564]

＞JTB48さん

タイヤサイズや扁平率が影響するんですね…
今まで車をまったく触ったことがないため、変えるにしてもどれにするか悩んでしまいそうですね。

書込番号：24659421　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞胃カメラは苦しいさん

体験してみないことには分からないですよね。
乗ってみて気にならなければ何の問題もないわけですし。
ありがとうございます。

書込番号：24659424　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞スーパーアルテッツァさん

コンフォート系のタイヤっていうのがあるんですね！
何も知らず本当に申し訳ありません…

やはりサイズを変えたりすると大きく変わるものなんですね。
参照のリンク含めぜひ参考にさせていただきます。

書込番号：24659432　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞kmfs8824さん

やはり乗っていくほどタイヤも新しい状態から徐々に乗り心地変わっていきますよね。
確かに乗り続けてから考えるのはありかもしれませんね。

書込番号：24659436　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞甚太さん

不快に感じないようなしっかり感であれば何の問題もないですね。
一度試乗して体感してみます。
ありがとうございます。

書込番号：24659441　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞ふえやっこだいさん

4WDのほうが快適というのもよく見かけますね！
居住性を求めて運転性能が損なわれてしまうのはたしかに避けたいですね…
気にならない程度の乗り心地であれば是非ともスポーティーな運転を楽しみたいとは思います！

書込番号：24659455　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞マイペェジさん

完成された状態で世に出ているでしょうから、本来は触らずともしっかり仕上がっているわけですもんね。
あんまり下手に触らない方がいいのかもですね。

書込番号：24659494　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞tattun564さん
こんばんは。乗り心地はそれぞれの好みです。オーラは走っていてもあんしんできます。
50タイヤを設定したのはそこからでしょう。
タイヤ自体はアレンザというコンフォートタイプです。
カタログ上だけではわからないことが沢山ありますね。是非試乗されて見てください。
ご自身の感覚が第一です。

書込番号：24659567　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞ねこさくらさん

シートを変えるのは盲点でした…
BOSEのオプションつけた上でシートの変更もできるものなんですかね…
考えれば考えるほど悩ましいですね。

書込番号：24659584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずずずゆず]

皆さん既に言及されてますが、ゴツゴツあります！前車はe11に鰤プレイズ(笑)だったので、タイヤだけで語れば乗り心地はハッキリ悪くなりました。他要素も重なってゴツゴツ感満載。
『上質なプレミアム』ではないですね(^o^;)こういうところが日産かなぁ…

書込番号：24666074　スマートフォンサイトからの書き込み

[(樽)]

ノートのベースグレード(185/65R15)でも、乗り心地の固さは健在ですよ。
マイルドな乗り心地を目指すなら、インチダウンの他に足回りにも手を加える必要があります。

書込番号：24667944　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamecat]

前者は２世代前のノートE11でしたが、それに比べれば至極快適な乗り心地です

何と比べるか、でしょうね

書込番号：24669838

[とぴくん]

2インチダウンで195/65R15というサイズのスタッドレス、しかも柔らかいことで有名なブリザックに履き替えましたが、乗り心地は改善は見られませんでした。もっと根本的な問題だと思います。

書込番号：25053041　スマートフォンサイトからの書き込み

[torakit]

AURAは前期そして後期に乗ってます。タイヤは195/65R15 ミシュランプライマシー４に替えました。しかし未だ未だ硬いですね。細かい路面の凹凸、突き上げはそれなりに残ってます。
やはり、ショックアブソーバーも替える必要があるかなと思ってます。OHLINSがかなり良さげなのですが、部品対応されてないので現在は不可。現在でやれるとしたら、エナペタル（BILSTEIN のカスタム化）が現実的ですね。エナペタルE12なら12段階の減衰力調整できる様です。いつか交換を目論んでいます。

書込番号：26460412

車載カメラからナビへのの変換に必要なパーツは？

[gam114]

この車のＧオーディオレス車を購入しました。楽ナビのＲＱ722と車載カメラをつなげてアラウンドビューを使いたいと思ってます。
　どんなパーツが必要でしょうか？

書込番号：26447312

[mokochin]

過去にノートで似た事例の話題がありました
参考にしてください
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=23958378/

書込番号：26447332　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞gam114さん
データシステムのリアカメラ接続アダプター RCA101NでOKです
https://amzn.asia/d/02GinpOi

書込番号：26447345　スマートフォンサイトからの書き込み

[gam114]

回答ありがとうございます。この製品のページでオーラに適応かReFusに尋ねたところ不適応との回答でしたが、これで大丈夫でしょうか？
　さらにハンドルでのナビコントロールに必要なケーブルなど、わかりましたら、お知らせください。.

書込番号：26447853

[k_yoko]

＞gam114さん
RCA101Nはその他の車種にも適合します
AmazonのRufusは当該商品ページ内のデータを調べるだけなようなので当てにならないですよ
データシステムの、カメラ接続アダプターの適合情報のpdfは
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
適合情報の検索は
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/search/radapter/maker/radapter_maker3.php

ステアリングリモコンのアダプターは、データシステムでは適合のものがないですが、ブルコンのものは使えるようです
https://www.fuji-denki.co.jp/html/products/CAR_ACCESSORY/swc-exc/swc-n005/swc-n005.htm

https://amzn.asia/d/01r8KZFg

ただし、取り付け予定のRQ772がステアリングリモコンに対応していればですが。
RQ722の詳しい取り付けについてはよく分からないですが、この他に、日産用の汎用電源ハーネスとアンテナ変換ハーネス、車速取り出しハーネスが必要となりと思います
https://amzn.asia/d/0az9zF6V
電源・車速・アンテナ関係は多分これで大丈夫だとは思いますが、ご自分でもGoogle等でよく情報を調べて取り付けは「自己責任」で。
取り付け頑張ってくださいね。

書込番号：26447975　スマートフォンサイトからの書き込み

[gam114]

何度も親切にありがとうございます。
　カミさんのライズに同じナビをつけたときにカナック企画の KJ-D511BCというケーブルを使いました。そのキットには、同じ会社のKJ-Y101SCというハンドルでのコントロールケーブルが含まれていましが、その際にはステアリングリモコンは必要ありませんでした。
　その際にデータシステムのアダブターを使う場合は、RCA102DにKJ-Y101SCを付ければよいとのことでしたが、オーラの場合も、にデータシステムRCA101Nに KJ-D511BCを一緒に使えばOKのでしょうか？
　

書込番号：26448055

[k_yoko]

RCA101N取り付け説明書

＞gam114さん
いや、それはダイハツ車用ですのでダメです。

もう一度、パイオニアのHPをよく見てみたら、取り付けキットがありましたので、上の書き込み内容を訂正します

パイオニアのHPの適合情報では、オーラに当該ナビ取り付けには
KLS-N904D(K)
が必要です。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/popup/lsmountingkit/9v.php
https://amzn.asia/d/0fyaokm1
これには、電源ケーブル、ステアリングリモコン接続ケーブル、アンテナ変換や前面パネル等が入っているようです

★ですから、ナビの接続のための必要な部材は、
データシステムのアラウンドビューモニター接続ケーブルRCA101NとそしてパイオニアのKLS-N904D(K)だと思います。（ブルコンのステアリングリモコン接続ケーブルと、エーモンの電源ケーブルは不要だと思います）
KLS-N904D(K)同梱のステアリングリモコン接続ケーブルの取り付けには車両側コネクターの加工が必要と書いてありますので説明書を参照してください（ネット上には公開されていないようです）
データシステムのアラウンドビューモニター接続ケーブルは、接続が少し難しいですが取説をよく読んでつければできると思います。添付写真をご覧ください。
この接続ケーブルは、日産のほかの車種と同じ接続の仕方なので、検索すると取り付け方がわかると思います。（例えば、ルークス、デリカミニ、e12ノート、e１３ノート等）
https://youtu.be/xLaYu0RddQE?si=WglX8xvUZ441kCNa
こちらの動画は自宅の新型ルークスにパナソニックのナビをRCA101Nを使ってアラウンドビューモニターを映るように接続した時の動画です。イメージはわかると思います。
https://youtu.be/GPJxRdnm3NQ?si=VfjaPxoG0R32jy2F
こちらの動画はデリカミニですが、日産と同じアラウンドビューモニターなので接続方法は同じです。

書込番号：26448407　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

書き込みしてから、再度KLS-N904Dの同梱物をネット上で写真から確認したら、電源ハーネス等がポン付けできるようになっていますね（取り付け説明書がネット上にないため）
そのため、面倒なことに、RCA101Nの取り付けに必要な、バック信号線、車速信号線を取り出すために、KLS-N904D同梱の配線を切り、ギボシ加工をする必要がありますね。
これは、現物を確認しないとわからないのですが、普通、社外ナビの接続線は

ピンク＝車速
紫＝バック

となっているので、当該線を途中で切り、ギボシ加工をしてRCA101Nに接続する必要があると思います。

ハードル高いですか？

もし、そうならば、以下の様なケーブルでアラウンドビューモニターを映せます
https://amzn.asia/d/0d90QOpO
ただし、ギアをバックにした時のみしか映せませんが。
これなら、配線の必要がないです。

なお、RCA101Nは、付属のボタンでバックギアック以外でも映せるのですが。

書込番号：26448425　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞gam114さん
質問になかったので書き込みませんでしたが、テレビアンテナは車両側に来ていると思いますので、以下の変換ケーブルを使えばパイオニアのナビと接続ができると思います。
https://amzn.asia/d/09PQ9FIf
ただし、車両側のTVアンテナは2本しかありません。
もし、4本つけたいようであれば、ナビ付属のアンテナをウインドウガラスに貼り付ける必要があります。
が、ピラーの内張りをはがす必要があります。
しかも、ピラー内張りを留めている緑色のクリップは外すときは、切る必要があり（ラジオペンチで捻って取る方法もありますが）、あらかじめディーラーで購入しておくことが必要です。1個100円くらいのものです。

書込番号：26448440　スマートフォンサイトからの書き込み