日産 オーラ のクチコミ掲示板

iphoneからハイレゾ再生

[wolfy2018]

iphoneをライトニングケーブルでオーラのusbに接続し、apple music を再生しています。
apple music のハイレゾを再生したいのですが、対応するusb dac、ポタアン等を試された方はいらっしゃいますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25762079

[天龍八部]

入口だけハイレゾにして意味あるの？
しかも車内、オーディオショップのブログとか鵜呑みにしてない？

書込番号：25762238　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

iPhoneでハイレゾ？
ほぼ今聴いている音と変化はありません、ハイレゾなんて期待してはいけませんよ、まったく今まで聴いてきた音とかわりませんから。お金を使うだけ無駄です、私ならDAP買って繋ぎますかね、まだそちらの方が音に厚みは出ますから。

書込番号：25762316　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞wolfy2018さん

車載器にLightning - USB (A/C)で有線接続なさっているのですよね。

その場合のiPhoneからのオーディオ出力はPCMで、受け側のデバイス次第で最高音質24-bit/192 kHzまで出せます。
一方でアップルのMusicの音源の最高音質（Hi-Res Lossless)はALAC 24-bit/192 kHで、上と一致します。

従って
�@アップルMusicからのダウンロードあるいはストリーミングをHi-Res Losslessに設定にしていれば、音源自体が対応している場合には最高で 24-bit/192 kHです。ただし個々の音源がどのレベルになっているかについてはMusicアプリでは単にLosslessか否かしか分かりません。

�Aこの出力信号は有線（USB）接続ならそのまま車載オーティオ機器に送り込み可能で、実際の接続水準は車載器とケーブルの性能次第です。車載器がDACを持っていますから外部DACは不要です。
高性能外部DACを使う場合はその出力を車載器のアナログ入力（付いていれば）に入れる事になりますが、多分意味はないでしょう。車載器のアナログ回路と搭載DACは性能が合わせてあるはずです。

一般論としてCD音質（16-bit/44.1kHz）と24-bit/192 kHzハイレゾ音質の聞き分けは十分なリスニング条件と聞く人の耳が揃わないと微妙です。
私は鈍感なのでほぼ区別がつきません。多分ここでこの水準の質問をなさる程度だと・・・でしょう。

書込番号：25762355

[SMLO&R]

＞wolfy2018さん

書き忘れたので付け加えておきます。

今はLightningケーブルでの接続との事ですが、iPhone/iPadの出力がUSB-Cの場合は24-bit/192 kHz以上も扱え、音源と受け手のDAC次第です。
ただし先述通りApple Musicは現時点での最高は24-bit/192 kHzです。

また24ビット深度はダイナミックレンジで約144dB（音圧比で約50万倍）、192kHzサンプリングレートは周波数特性で96kHzまでになります。

書込番号：25762385

初回車検

[しのらんだ]

車検、整備に関し有償整備についてご一考いただけないでしょうか？
メンテプロパック加入中　走行距離約5万キロ

エンジンリフレッシュ　7,000
エンジンスムーサー　3,700
ブレーキメンテナンスセット　3,700
ショートパーツ　1,000
エンジン下回り洗浄　7,100
エンジンルームクリーナー　1,000
下回り錆止め塗装　7,100
トウメイコート　3,250
ブレーキフルード　6,300
ブレーキフルードNO2500 1,150
ワイパーゴム交換1台分　1,300
リフイルハッスイワイパー　1,660
リフイルハッスイワイパー　1,660
リフイルハッスイワイパー　1,660
エアコン洗浄　1,400
EVA洗浄抗菌　4,100
e-POWERギヤボックス交換　2,500
superADD1201 4,200
マチックフルードS 2,760
ガスケットプラグ　540
エアークリーナー交換　1,400
エアーエレメント　2,540
FUELADDITIVE　2,300

技術料　35,100
部品代　41,070

自賠責等含め　約127,000

なんか要らんものモリモリだと思ってるんですが、ギヤボックスとかエンジン系、燃料系はどうなんでしょうか？

また下回り洗浄などは車検に必要なんでやって下さいと言われたのですが、そんなことあります？？

書込番号：25747109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞しのらんださん
違ってたらすみません。
「新車ご購入時限定。初回車検付き、2回目車検前までをサポート！」
これがメンテパック54の基本的内容ですよね。
つまり初回車検費用は税金を除き基本整備費用は新車購入時に支払い済みという事ですよね。
不要と思われる物を追加されているのが主要因でしょうが高くついてるなという印象ですね。

書込番号：25747256　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>エアークリーナーも工賃取るの！？

これを客から言われたら、カチンとくるでしょうね
タダと思うぐらい簡単と思うなら、自分でヤレよって

書込番号：25747353　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞タダと思うぐらい簡単と思うなら、自分でヤレよって

そう思って自分でやるようになりました。
外さないと汚れのチェックはできないわけで外して汚れ見て交換しますか？で次回にしますだと費用は発生せず、交換をお願いすると部品代と別に工賃も発生となります。
自分の行きつけのディーラーで1000円ちょっとぐらい。
どうせ外して付けるのに工賃がバカらしいわけですが自分でやらないなら工賃は仕方ないでしょうね。

書込番号：25747443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

僕はスバル車だけど、一年点検のついでにエアクリーナエレメントの持ち込み交換をお願いしようとしたら工賃2200円だって言われた。

1000円程度なら頼もうと思ったけど、予想より高かったので自分でやることにした。

エアクリーナについてるゴムホースのバンドをドライバーで緩めてからホースを外して、クリーナ本体の止め金具を外してパカッと開いて中のエレメントを交換するだけの超簡単作業なので。

書込番号：25747453　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞ナイトエンジェルさん
普通、持ち込みの場合、工賃は高くなりますよ

書込番号：25747460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そういえば、昔のエアクリーナはエンジンルーム内に金属のフライパン状に鎮座していて、エレメント交換は、そのフライパンの上部の蓋を、蝶ナットを外して取って、中のエレメントを交換するという、超々簡単だったような。

書込番号：25747465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞k_yokoさん
確かに、持ち込みは高いね。
ついでにやってもらおうなんて助平根性出さずに、最初からDIYで良かったんだよね。
反省してます。

書込番号：25747468　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

失礼しました。
自分が書いたのはエアコンフィルターですね。
エアクリーナーエレメントはディーラーまかせで交換してもらってますね。

しかしこの日産ディーラーすごいですね。
自分も基本ディーラー車検ですが過去の車検過去の車検で勧められたのって5から6点程度だったように思います。
それでも無駄と思えるものが多いですね。

書込番号：25747523　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞しのらんださん

レクサスで車検見積もりするとこうした見積もり（良さそうなものは何でもやる！）
の見積もりが出てきますね。

メンテプロパック 54の加入しているのなら、最低限の車検整備費用はメンテプロパック 54として支払い済なんですよね。

ならば、車検を通すだけなら、
>技術料　35,100
>部品代　41,070
に対応するものは、全て省略可ということですね。

ただ、メンテプロパック 54に加入していることとのバランスを考えると、
車検時に安全・安心・快適に一定の投資をすべきだと思います。

具体的には、ディーラーに（判断できるならご自分で）
　1)安全のための整備　　
　2)安心のための整備　　
　3)快適のための整備
を分けてもらい、やるやらないを判断すると良いと思います。

参考までに、私は、自分が乗る車は　1)　だけ　家族が乗る車は　1)+2)　の整備を依頼しています。
3)の整備は、趣味を兼ねたDIYです。

書込番号：25747524

[お菓子の腹]

https://www.youtube.com/watch?v=gfUiRK3db1s
E13.オーラのエアークリーナーのフィルター交換の動画です。

エアークリーナーのフィルターはダイハツやスバルのように金属の爪で2だとか4箇所くらいで上側ケースを介して装着されているものもあれば、一部のホンダ車のように頭が+2番の二面幅8ｍｍボルト4本で上側ケースを介して装着されている場合もありますが、E13オーラはダイハツのような感じですね。
これで工賃取るのかと。メンテパックを契約している以上契約先の日産ディーラーに入庫せざるをえませんがこれくらいの作業はメンテパック込々の基本料金に含めておけばいいのでは？と。
車検時にエアークリーナーケースの上側か手前側を外して装着されているエアクリーナーフィルターの汚れ等チェックをするでしょう？
取り外して点検するのはメンテパック料金こみこみで交換で工賃が発生するなんて。
車検やほかの点検以外でユーザー側から交換を要請するとかお店から距離が多いから交換を勧めてくる場合はそれ単体の作業になるのでその場合は工賃が発生するのは仕方ないと思いますが。
なお、廃棄物処理費用が工賃に含まれている可能性はありますが。

エアークリーナーエレメント（私はフィルターと書いています）のチェックは車検の点検作業で必須項目なだからどうせ外して点検するのに、その際にフィルターが交換になるとなぜ工賃がかかるの？、という事です。
何もはなっから無料にしろ！と言っているではなく、どうせ外してチェックするのになぜだろうと疑問に思ったまでです。

書込番号：25747530

[たつや78]

メンテパック入ってる時点で、ディーラーにだまされ、カモにされてますね。

書込番号：25747538　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞お菓子の腹さん
＞どうせ外してチェックするのになぜだろうと疑問に思ったまでです。

わたしが書いてるエアコンフィルターがまさにこれですね。
外して戻す手間は同じなのに交換になったら工賃が発生するという疑問ですね。

まあこれに限らずよくある事なのでしょうけど。

書込番号：25747562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

まあディーラーさんは、あれだけの店舗と従業員を抱えているわけで、あの手この手で稼ぐ必要があるので仕方ないんじゃないの。

その点、個人経営の自動車整備工場さんなら、車検等での持ち込み、ついで交換なら無料の場合もあるし、何かと融通が効くけどね。
しかも職人としての腕も良いし。

書込番号：25747575　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

皆様たくさんのご意見ありがとうございます
店舗名は控えますが雪はほぼ降らない東北の日産ディーラーです
『初回車検の見積りお願いします』と伝えただけなのですが、田舎なので携帯ショップのジジババ並の営業なんですかね？それとも最近はどこもこんなですかね？
ちょっとあまりにも・・・と思ったのと、今回走行距離が多く迷った項目もあったため非常に参考になりました
大手カーショップも何件か聞いてみましたが、ご時世なのか、どこもオイル交換や工賃など値上げされているようでビックリしてます
皆様の意見を参考にさせて貰いながら、可能な部分は自分で交換しようかと思います

一番は先に払うメンテナンスパックに加入している意味とは？と疑問に思ってましたが日産曰く、法定点検項目に関わる部分とエンジンオイル関係以外は、何をするにしてもすべて別工賃という認識なのかと思いました

書込番号：25747580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞しのらんださん
どこのディーラーでも車検見積りでは、いろいろ盛ってくるんじゃないのかな。
だから、見ず盛りなんて、いやいやこれは冗談です。

で、出てきた見積りの中から、項目ごとに、やるやらないの選択をすれば良いのでは？

書込番号：25747614　スマートフォンサイトからの書き込み

[お菓子の腹]

多数の項目かつ高目に見積もる理由は、追加作業だとユーザーにいちいち確認しないといけない、あわよくば全部してくれる、最初からフルコースを提示してユーザーに選択してもらう、などではないでしょうか？
多数の項目を提示することにより提示した時点でこの項目はこうですよと説明する事により、追加になっても説明が簡素で済むという事もあるかもしれません。

書込番号：25747646

[ナイトエンジェル]

僕は失恋までのフルコースが食べたいんだ、ねえマスター早く！

書込番号：25747838　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉田舎なので携帯ショップのジジババ並の営業なんですかね？それとも最近はどこもこんなですかね？

あなたもそのジジババと同じ扱いでしょうね。
この件の答えが出せなかったからここに書いた。
間違いありません。
ジジババと同じと思われたのでしょう。

と言う事は置いといて…

車屋側の意見とすれば、商品やサービス・作業の紹介を兼ねて盛りだくさんの見積もりを作ります。
この手法は車の購入の時でも使われます。

何も紹介しなかった時に限ってその部分で不具合が発生し「そんなの説明されてない」「そちらの落ち度だ」とクレームをつけられます。
そのクレーム対策…今どきならカスハラ対策で一通り提示し「説明しましたよ」と言い切る為の手法です。

書込番号：25747865　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

これだもの
整備士の給料が上がらないよな

書込番号：25749629

[mstu]

IMPULギヤオイルは旧eパワーnismoで交換を進められて交換しました
100km位の走行後から発進時の滑らかさ改善を体感しました
オススメです

書込番号：25764614

ウインカー音、バック音が突然鳴らなくなる事象

[win-win]

オーラNISMOにてウインカー作動時のウインカー音やバック時のフォンフォンという警告音が突然鳴らなくなりました。
家に帰って時間を置いて再度試したら正常に作動音が鳴るように回復しておりました。

ネットにも同様の症状の方がいらっしゃるようですので何らかの不良案件だと思われます。
早々にディーラーに連絡してみたら、他のお客さんのオーラでも同症状の報告があり、コンピュータ診断しても異常は見つからなかったそうです。
恐らくはメーター交換になりそうとのことでした。

皆様のお車では同現象等出ておりませんか？

書込番号：25740665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

私のオーラでは出ておりません。
バック時のフォンフォンは、エンジンが動いている時は動作しないので、それとの兼ね合いでの動作不良でしょうか？。

書込番号：25740711　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ゴルゴ7.5さん
ご返答ありがとうございます。

まだ詳細は分かりませんが、昨日暑い中で駐車していて、乗車後にパワーオンした際のナビの立ち上がりも普段より10秒程時間がかかっておりました。
この後、家に帰るまでの30分程の間ウインカー音等が鳴らない状態でした。

なお、オーディオの音は異常無しでした。

書込番号：25740770　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞win-winさん
こんにちは。
ディーラーはすぐにコンサルト（診断機）つないでというけど、原因分かったためスありません。
センサー不良とかその程度の診断しかできないようです。
音に関しては、プログラムの条件が関係しているかもしれませんね。
私の場合は電源入れてもメーター立ち上がりが当初より遅くなり3テンポ位しないと入りません。
エンジンかけるのにタイミング合わず数回押すようです。

書込番号：25766017

[win-win]

＞甚太さん
ご返答ありがとうございます。

ディーラーにてコンピュータ診断していただきましたが原因は分からず、とりあえずメーターパネル毎交換していただきました。

これで様子を見てくださいとのことでした。

書込番号：25774285　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞win-winさん
こんばんは。部品交換ですか？
ある程度目星がついているのでしょう。
不具合が出なくなることが先決ですね。
電子制御のたまものなのか、不可解なことが多いです。
異常が何で出るかつかめていないのでしょう。
プログラム解析なんてできないんですね。

書込番号：25788296

[ゴウゼス]

今日7月21日オーラ後期型2024年モデルが納車されました。（ちなみに発売日の2日後の6月15日に契約）
納車当日終日乗りまして、再度夕方に載ったら出先でウインカー音が出なくなりました。
その出先でこの症状を検索してみたらここの口コミが出てきたので上記の通り再起動しましたがまだ出ないままでした。
停止後長時間は置いていなかったので2時間ほど置いたあと始動したらウインカー音出るようになっていました。
ちなみ参考までに出なくなったタイミングは初めてUSBにフラッシュメモリを挿して音楽を聴いた後だったと思います。
まあとにかく納車当日だったのでなんとも言えない感じでした。

それとこれは説明書読めば書いてあるかもですがエンジン停止後、降車しドアロックしたあとまだシフトのランプが数十秒点灯しているのはあれは仕様でしょうか？
それとキーを持ったまま車に近づくといろんなランプが点灯するのも仕様でしょうか？

書込番号：25820407

[ku-bo-]

＞ゴウゼスさん

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3518814/blog/47591528/

こちらの方の投稿は読まれていますか？スレ主さんの詳細な状況はわかりませんが、みんカラの投稿から推測されるのは、バックにより消音になったウインカー音がバックが終わっても消音のままなのだと思います。
先代のHE12ノートe-powerでもバック中はウインカー音は消えますので。
CANのプログラムの問題ではないかと思います。

書込番号：25820565　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ゴウゼスさん
＞ちなみ参考までに出なくなったタイミングは初めてUSBにフラッシュメモリを挿して音楽を聴いた後だったと思います。

私はUSBは使っていませんので、今回の事象とは無関係かと思います。

＞それとこれは説明書読めば書いてあるかもですがエンジン停止後、降車しドアロックしたあとまだシフトのランプが数十秒点灯しているのはあれは仕様でしょうか？
それとキーを持ったまま車に近づくといろんなランプが点灯するのも仕様でしょうか？

双方ともオーラの仕様ですのでご安心ください。
私も当初は慣れませんでした…

書込番号：25820935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴウゼス]

いろいろありがとうございます。
購入してまだ2日目で高速やワインディングなど行きましたが
走りも内装も上質で先進感もありほんと良い車だなと思いました。

書込番号：25821312

[win-win]

この暑さのせいか、また不具合が出始めました。

パワーオンしてもナビ画面が真っ暗なまま立ち上がらないのと、Bluetoothが自動接続されないなどの事象が発生していおりますのでディーラーに連絡したところ、他のお客さんのオーラでも同様の不具合が報告されているとの事でした。

近い内にリコール案件でしょうか…

書込番号：25826939　スマートフォンサイトからの書き込み

アダプティブLEDヘッドライトシステムの作動環境について

[ヒメシャガ]

オーラのアダプティブLEDヘッドライトシステムが作動しません。
メーターには「A」マークはついていて、速度は30キロ以上出しています。

昨日洗車後ダッシュボード（受光センサー？のある部分）も拭いてから出発したら一瞬だけハイビームになりましたが(メーター内も青く点灯)、すぐに元に戻りその後もつくことはありませんでした。

他の車種（CX-8、ライズ、エクストレイル等）では作動していたところでも作動しません。
普段通る暗い道でライトを消して撮影してみました。
街灯の光があると反応しないことが多いと聞いたのですが、この暗さでもオーラだと反応しないでしょうか。
コンピューター診断では何もエラーは出ないとのことでした。

よろしくお願いします。

書込番号：25739577

[MIG13]

アダプティブLEDヘッドライトをH/L切り替えるセンサーは、
ルームミラーの裏側になるマルチセンシングフロントカメラですね。

他車（トヨタ）での経験からの感触ですが、普通に写真を撮ってこの明るさなら、ハイビームにならない場合があるかもしれませんね。

一度、真っ暗な道に出向いて、ハイビームになることを確認してみたらいかがですか？

書込番号：25739750

[ヒメシャガ]

＞MIG13さん
ありがとうございます。説明書見ました。アダプティブライトのセンサーはフロントガラスのカメラのようでした。

他車ではここより明るい住宅地の道路でもしっかり対向車や先行車をよけてハイビームになってくれるのになぜオーラは？と思いました。写真の暗さだと手動でハイビームにするのでアダプティブの意味がない感じです。

書込番号：25739788

[Che Guevara]

MAZDAのALH搭載車に乗ってますが、街灯や標識などライトが反射するものがあるだけで
ハイビームにはならないですね。

ハイビームや部分点灯になるのは、漆黒の闇くらいに明かりがいっさい無い場面だけでした。

写真の道路、制限速度30が写ってますが、速度超過を書いて大丈夫ですか？

書込番号：25739804

[適当な名前]

＞ヒメシャガさん

実際に現場を見ないことには、本当の明るさは分からないわけですが、画面から判断します。
街灯がかなり明るいので、前方と左側は全光にはならない。
右側も壁に街灯の光が反射するため、やはり全光にはならない。
というわけで、私のオーラでもやはり減光照明にしかならないと思います。

書込番号：25739848

[ヒメシャガ]

＞適当な名前さん

オーラだとハイビームにならなそうなのですね。
エクストレイルだとこの道路はほぼ100%ハイビームになります。普通の道路でも頻繁に作動するため、流石に歩行者に迷惑かと思い強制的にオフにするぐらいです。

同じメーカーてもセンサーが違うんですかね。
ハイビームが推奨されていて、対向車等には自動で減光してくれるならもっと作動してほしいと思っている次第です。

書込番号：25739931

[MIG13]

＞ヒメシャガさん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001314788/SortID=24731865/#25192241

でも同様の訴えがありますね、

書込番号：25739944

[槍騎兵EVO]

＞ヒメシャガさん

こちらを見てください。

https://www.youtube.com/watch?v=y-UJeabiTPk

オーラのアダプティブヘッドライトは街灯があると殆ど機能しないみたいですね。

どうりで会社のノートのオートハイビームも殆ど機能しない訳だ・・・
(多分同じ検出方法だと思います。)

真っ暗な道路なんて市街地にはほとんど無いからなぁ・・・

エクストレイルとかはシステムが違うんでしょうね。

書込番号：25739961

[ナイトエンジェル]

スバ車だけど、アップされた状況だとH iだね。

これで対向車がくればHiのままで相手への防幻機能は働くでしょうね。

で、街灯などでもっと光量があれば、ロービームになるかと。

書込番号：25739970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒメシャガ]

＞MIG13さん

ノートの掲示板読みました。
同じ悩みですね。オプションでこの鈍さならもっと問題になってくれればいいのにと思ってしまいました。

書込番号：25740021

[ヒメシャガ]

＞槍騎兵EVOさん

YouTube見ました。この暗さなら最初から自分でハイビームにします。自動で切り替えてくれるアダプティブをうたうぐらいならもっと早く動作するべきではないかと思うのは自分だけか？？
この道路はハイビームになるかならないかないかなんて気にして運転するぐらいなら最初からオフにしてマニュアルで切り替えた方がいいレベルです。
故障ではなく仕様だとわかっただけ納得できました。
ソフトのアップデート程度で変わってくれないかななんて期待もしちゃいますがだめでしょうね。

＞ナイトエンジェルさん

スバルは反応するんですね。
epowerが気に入って購入しましたが、スバルもハイブリッドが変わるみたいだし、アイサイトXも興味があったので数年後の次はスバル車も試乗してみたいです。

書込番号：25740046

[ナイトエンジェル]

アダプティブヘッドライトの作動具合も、ACCの加減速などと同様、メーカーによって違うような。

車種は、はっきりしないけど、アダプティブ機能が狂っているような軽自動車とたまにすれ違うけど、眩しくて困ります。

書込番号：25740112　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシは、このてのもの、壊れたらいくらかかるんだろうかを心配してしまう。

書込番号：25740407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん
＞ワシは、このてのもの、壊れたらいくらかかるんだろうかを心配してしまう。

僕も同じです。

今の車には大して必要のない機能も色々ついているので、僕は、極力不要なものは機能を殺していますが、アダプティブヘッドライトは大変便利な機能ですので、もしこれが壊れても費用は惜しまず直しますね。

書込番号：25740547

[ゴルゴ7.5]

私も以前マツダのCX-3に乗っていた時、アダプティブLEDでしたがなかなかハイビームにはならず心配しました。
当時ネットでは同じ動作不良的な投稿が多数ありましたが、結局そのまま 真っ暗な所では手動でハイビームにしました。

書込番号：25740706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒメシャガ]

＞ゴルゴ7.5さん

オーラは街頭もない真っ暗な道がハイビーム推奨になってると思うしかないですね。
自分がつけるべきと思うところでは自分でオンオフすることにします。以前はそれが当たり前でしたもんね。

書込番号：25740964

[おーーーら]

画像見ましたけど、あの暗さで作動しないのはおかしいと思いますよ！
2024年式のオーラでは、もっと明るい状況＋前方車が居ても作動します！
もちろん前方車や対向車の部分は遮光しています

書込番号：25742844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒメシャガ]

＞おーーーらさん

エクストレイルでは30分ほどの夜の帰り道は繁華街を含めほぼずっと点灯しています。
明るいところではどこが上向きになっいるのかわかりにくいですが、青い点灯はついています。
少し暗いところでは対向車が通り過ぎるとすぐに右側が上向きになるのがわかります。

反応が逆に早すぎる気もするぐらいですが、これこそがアダプティブLEDヘッドライトなのでは？と思います。
しかしディーラーでも街灯の光があると反応しない事が多いと言われているのでエクストレイルとはカメラの性能でも違うのだろうと思うようにしています。

おーーーらさんのライトは反応するんですね。
多少？の個体差は仕方ないのでしょうかね。私のオーラも2024年登録ですが残念です。

書込番号：25743094

[Seahill]

エクストレイルユーザーです。
アダプティブLEDランプが不安定です。　Aマーク点灯で、30km/h以上で同じ場所を夜間走行してもハイビームになる場合とならない場合があります。販売店からメーカーに挙げても明るさによってハイビーム(実際には、ランプの照射範囲を制御していますが）にならないと、実車を見る前に却下されました。
アダプティブLEDランプはオプションで装着率が低いので、声を挙げるユーザーの方は少ないと思いますが、アダプティブLEDランプの挙動に不満がある方は、声を挙げて、不満の件数を多くすべきだと思います。

書込番号：26151620

[ナイトエンジェル]

何か勘違いしてる方がいるようだけど、アダプティブハイビームって単にハイビームとロービームを自動切り替えするだけじゃなくて、ハイ、ローの切り替えもするし、対向車が眩しくないようハイビームのままで配光調節を自動でするんです。

だから薄暗い道で対向車とすれ違ってもハイビームのままで、対向車はシェードされるので眩しくないし、こちらは路肩や前方が先の方まで良く見えるので運転しやすのです。

それらの一連の動作を、スバル車では道路の明るさや対向車の有無などをアイサイトが感知して絶妙にやってくれます。

書込番号：26151748　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナイトエンジェルさん

たぶん、勘違いではないと思いますよ。。

皆さん、アダプティブLEDヘッドライトの動作モードに

　�@ ロービーム
　�A ハイビーム（車方向を除く）＋ロービーム（車方向）

があることを理解した上で、真っ暗な道なら�Aになるが、街路灯等の明かりがあると�Aにならないと言っているんだと思います。

まあ、走行車と街路灯等の明かり　の識別ができないということだと思いますが、旧世代カメラでは正確に識別できないんでしょう。。。

書込番号：26152269

燃料ゲージが減らない

[ぎん子]

オーラに乗って2ヵ月弱。
冬期間のスタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替え、エアコンが必要ないこの季節、燃費がどこまで上がるかなと思っていたのですが、燃料計に違和感が・・・
給油後、200km超えて走行しても、ゲージが減りません。
昨日、ディーラーに見てもらったのですが、コンピュータも最新になっているとのことで、しばらく様子見ということになりました。
平均燃費が29.6kmだと、簡単計算で6.8リットルの燃料消費となりますが、ゲージはこんなものなのでしょうか。
ちなみに半分から下、とくに1/4、残走行150kmからのゲージの減り方は、逆に減りすぎですけど。
オーナーさん、こんな状態の方いらっしゃいますか。

書込番号：25700479

[バニラ0525]

この車のことは知りませんが、
車の燃料計、
満タンにしたあと、メーターがしばらく減らないこと、４０年くらい前から経験あります。
あとの減り方も早くなることもありました。
メーターと、減り方とは、リニアに反応せず、
結構アバウトなものと思ってます。
正確なのもあるのかもしれませんが。

書込番号：25700510　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

また給油、自動で止まった後、継ぎ足し給油してませんか。
もしそうなら、その影響もあるかも。
オーナーの方の意見が確かでしょうが、
ちょっと気になったもので、口出し失礼しました。

書込番号：25700539

[ぎん子]

燃料満タンにして、しばらくはゲージが減らないことは経験がありますが、200km走行して減らないというという現象は初めてなので、オーナーの皆さんに確認してみようと思いました。
フルサービスのスタンドでの給油ですのでストップ後に継ぎ足し給油はしているかはわからないです。

書込番号：25700546

[k_yoko]

＞ぎん子さん
私のオーラでは、ひとメモリ減ったところで給油すると、だいたい7リットル位のガソリン量りなります

だから心配しなくて大丈夫だと思います。

書込番号：25700557　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞ぎん子さん
追加です。
私はセルフで給油。自動で止まるところで給油をやめてます。

書込番号：25700558　スマートフォンサイトからの書き込み

[デアリングタフト]

ぎん子さん

私のオーラは大体180kmまで目盛りが減りませんでした。
その代わり減り始めると凄まじい速度で減ります。

200kmは少し長い気がしますが、そういう仕様かもしれませんね。

書込番号：25700615　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

別のオーナーさんが１８０キロまで減らなかった、
スレ主様は２００キロ、
セルフでなければ、たいてい少し、きりの良い給油量になるためとか、少しでも売上げ上げるために、継ぎ足しされてる可能性ありますね。
お二人の差は、燃費の影響もあるし、ほとんど誤差の範囲かと。
そんなものと思われますね。

書込番号：25700622

[クルミ1015大好き]

＞ぎん子さん
オーラニスモに乗ってます。
おとといガソリン入れましたが、１メモリも減ってないのに7L入りました。
なのでそんなもんだと思います。

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[麻呂犬]

観察力を養いましょう。

書込番号：25700880　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞ぎん子さん
こんばんは。
満タンから200�qでメーター減りはずいぶん遅いですね。
確かに半分までペースは遅いですが…私の場合50�q走行時くらいから徐々に減ってきます。
半分からはペースが早くなってきます。

書込番号：25721829

[秋蘭♪]

自動車の燃料計は実際の残量に対してリニアに動くのではなく、燃料が少ないエリアで燃料計の目盛りの減りが早くなるように設計されていると聞いたことがあります。
大体ですが、燃料計が1/2の時に実際の残量は3／8程度らしいです。
こうすることで最初の半分はあまりガソリンが減らず、後半の半分はみるみる目盛りが減るので、燃料の減りに敏感になりガス欠になるのを防ぐ効果があるそうです。

書込番号：25740543

[tsunda]

＞ぎん子さん
うちのオーラも燃料メーターおかしいので車検時に相談しました。
プログラムの書き換えが必要で4時間かかるそうです。
後日、代車出してもらって行う予定です。

書込番号：25891510　スマートフォンサイトからの書き込み

最低地上高

[なまはむた]

現在Gの2WDモデルを納車待ちです。
マンションの機械式駐車場の最低地上高が135mmということがわかり、調べたところオーラの最低地上高は130mmとでてきました。
さらに最低地上高について色々調べたところ1センチ未満は切り捨てで表記するとありましたので130mmでも139mm でも表記は130mmのようです。
135mm以上あれ問題ないのですが、納車後に駐車場に入るか心配です。
諦めて最低地上高に余裕のある駐車場を探すべきでしょう？

書込番号：25687590　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

試乗車借りて試したら？

書込番号：25687618　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、買っちゃったのね…
試してダメだったら車変えるか駐車場変えるかだね。
最低地上高って言ったって、運転手が乗るなどすれば低くなる方向に変化もするでしょうけど。

書込番号：25687622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Giftszunge]

タイヤの摩耗具合と空気圧でも異なるから、だから切り捨て表記。
５人乗れば沈む。
車を出そうとした瞬間、目の前を子供が急に飛び出して急ブレーキを掛けると
サスペンションが効いて前後に揺れて沈む。ゴッツン！
タイヤ摩耗していない、空気圧パンパンの試乗車で、１人で試乗してもダメ。

> 諦めて最低地上高に余裕のある駐車場を探すべきでしょう？

その通り。

書込番号：25687642

[SMLO&R]

＞なまはむたさん
＞135mm以上あれ問題ないのですが、納車後に駐車場に入るか心配です。

実務上は何も問題ないでしょう。
ただし物理的な問題と規定の問題は別です。

拙宅の機械式駐車場にも「最低地上高」の規定があります。
パレット前後に付いている車輪留めの高さが問題で、これは（拙宅の場合）6cm程度です。それに対し最低地上高の規定はその二倍以上です。
なぜこんなに高い余裕率をとっているかは存じませんが、過去何十年もの間にあちこちで起きたいろいろなケースを考慮してこうなっているんだろうな、とは思っています。

実務上は何ら障害にならないと思いますが、問題は規定として駐車j上管理者（分譲なら管理組合、賃貸ならオーナー）がどう考えるか、です。
もし何か事故などがあった場合（自車を含み、装置や他人に損害を与えたなど）にその責任や保険請求などで「規格違反なのであなたの責任です」とされる可能性は残ります。

まず駐車場管理者とご相談なさってはいかがでしょう。

書込番号：25687663

[茶風呂Jr.]

機械式駐車場に物理的に入るか入らないかと、
それを管理するマンション管理組合が最低地上高で許可するかどうかは別問題です。

管理組合と揉めないよう、低姿勢で交渉してください。

書込番号：25687703

[k_yoko]

＞なまはむたさん
日産の、公式ホームページでは、最低地上高の測定位置は、エンジンアンダーカバーだそうです。
私はエンジンオイル交換をDIYでやるので、オーラのアンダーカバーを何度も外した経験があります。
アンダーカバーはかなりペコペコしていて、手で軽く持ち上げても10ミリ位は上に軽く上がります。
ですので、下回りの硬いところが最低地上高になっていないので、その事を納車後、管理組合と相談して、実際にパレットに乗せてみながら確認してもらえば大丈夫なのではと思います。

余談ですが、新型プリウス（60系）の最低地上高は2L車で150mmになり、旧型（50系）より20mmも大きくなりました
つまり旧型はオーラと同じ130mm。
トヨタは、機械式駐車場に入らない事を旧型プリウスのユーザーから、指摘されたので増やしたのかもしれませんね。
（プリウスはタイヤを大きくしせいもあるのでしょうが）

書込番号：25687773　スマートフォンサイトからの書き込み

[健全市民]

大衆車が機械式駐車場に入らないのは致命的な駐車場ですね。
4代目プリウスも最低地上高130mmです。
最低地上高が130mmの車が他にもありますので調べてみたら如何がでしょうか？

書込番号：25688552　スマートフォンサイトからの書き込み