日産 オーラ のクチコミ掲示板

ディーラでの洗車について

[Yes Wii Can!]

こんにちは。

新車の定期点検の時に洗車サービスがあると思いますが、ツートンの
ピアノブラックのルーフは洗車機だと細かい傷が目立たないですか？

そもそもｎｉｓｍoモデルは取説で洗車機を推奨されていないので、
もしかして何も言わなくても手洗い対応してくれるのかな？？

ツートンやnismoの方どうしてますか？
もちろんディーラには相談しますが実際の体験からの話しをお聞かせください。

書込番号：25150340

[John・Doe]

ディーラーの洗車って客の車って認識は余りないですよ。
使い古した雑巾で拭き上げされてたのを目撃して以降、点検時のサービス洗車は断ってます。
傷付きやすい塗装なら尚のこと、点検前には無かった傷が付いてると揉めますし辞めた方が良いかと。

書込番号：25150357

[スーパーアルテッツァ]

Yes Wii Can! さん

今は何処のディーラーでも洗車機を持っており、基本的に洗車機に車を掛けます。

ここで「洗車機に掛けても良いですか？」と聞いてくるディーラーもあれば、黙って洗車機に掛けるディーラーもあります。

又、取説にリアスポイラー装着車は洗車機には掛けるなとの記載があっても、実際には洗車機に掛けています。

Yes Wii Can! さんのオーラはルーフがブラックとの事ですし、細かい洗車傷が気になるのなら、洗車機は断った方が無難です。

書込番号：25150373

[待ジャパン]

私なら素人の洗車と洗車機なら洗車機を選びますけどね。

書込番号：25150385　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ディーラー洗車サービスは時間持て余してる人がいれば丁寧な仕上がりですが、忙しい時はやっつけ仕事がほとんどです。だってサービスに時間かけれないから。
お金出して洗車して貰えば望みのままに仕上げてくれますよ。

時短するために洗車機導入しているディーラーが多いですが、傷は仕方ない。何かしらの硬いコーティングしていれば年一のボディメンテナンスで傷は取れます。

硬コートしていなければ板金やで磨いてもらうといい。

傷はしょうがないんじゃないかな。

書込番号：25150386　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞待ジャパンさん
同感です。

洗車機や手洗車のためにガラスコートしてます。
洗車傷つきづらいし、付いても年1のメンテナンスで綺麗に仕上がって帰ってくるのでお金掛けた甲斐はあると思ってます。

書込番号：25150397　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

本気で細かい洗車傷すら気にするなら、
触らないことしか無い。

雑な手洗い洗車なんて以ての外。

昔、ファントムブラックパールなんて色の車を買った時に、
ケルヒャーにフォームガン付けて、泡まみれにして、
数分おいて高圧水で洗い流す。

拭き上げもせず、高圧ブロアで飛ばす。

なんてやってたこともあるけどね、
走行中の飛び石か何かで、1mmもない程度の
小さなチッピングを見つけた瞬間にやる気を失って、
以後洗車機オンリー。

大事に飾っておくだけなら良いけど、
一般道を走らせるなら、微細な傷など気にするだけ無駄。

コーティングは新車時にするより、5年ぐらい乗ったあとで、
専門業者に磨き込で施工してもらった方が効果的だと思うよ。

書込番号：25150407

[Yes Wii Can!]

みなさんありがとうございます。
やはりディーラーはこちらが断らないと洗車機にかけてしまう可能性が高そうですね。

のり太郎 Ｊｒさん
硬いコーティングがあれば洗車機で傷つくのはハードコート部分だけということでしょうか？
ということは5YEARS COAT Premiumを施してあれば洗車機もありでしょうかね？？

書込番号：25150419

[Yes Wii Can!]

のり太郎 Ｊｒさん

レスが速くてついていけてませんでした。

プレミアムコートしてあるなら洗車機もありと理解しました。

書込番号：25150425

[aw11na]

＞のり太郎 Ｊｒさん
>ディーラー洗車サービスは時間持て余してる人がいれば丁寧な仕上がりですが、忙しい時はやっつけ仕事がほとんどです。

これに同意。

前提になるけど、洗車する人の立場というか、環境を考えた事ある？
洗車するためにディーラーに就職したわけではないし、洗車したら給料が歩合制で増える訳でもない。
ブレーキなどの重要部の整備には、責任も誇りも売り上げもあるだろうが、伝票にも乗らない事もあるような作業のモチベーションを推し量ればゼロだと簡単に推測できる。

私はこれを前提で考えてる。
どちらがいいじゃなくて、作業者の気持ちも考慮に入れ、洗車を頼むか考えればいいと思う。

書込番号：25150587

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Yes Wii Can! さん
5YEARS COAT Premiumは被膜がどれぐらい硬いのか私は分かりませんので、ディーラーに聞いてみるといいです。ガラスと謳ってるので洗車機の傷もそれなりに抑えられると思います。

光沢保証で年1メンテナンスとありましたが、どんな内容なのか私には分かりかねます。直接ディーラーに聞いたほうが早いと思います。
表面の磨き作業だと仮定すれば気にせず洗車機を使用でいいと思います。

書込番号：25150636　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞JamesP.Sullivanさん
コーティングは新車時にするのが一番効果あります。
5年後なんてそれはただの補修です。

なんの為にコーティングするのか考えるとわかると思いますけど。

書込番号：25150650　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Yes Wii Can! さん
ディーラーで、洗車機使うかどうかということですが、
私は、ボディの傷よりも、ヘッドライトの傷、くすみが付きそうで、
洗車機は使わないようにしてます。
テレビなどで、車の中にいながら、洗車機かけてるのを見かけることありますが、
結構な勢いで、ブラシかかってますね。よく傷つかないものかいつも驚きます。
ディーラーでどうしてるかは今まで気にしておりませんでしたが、
使われると嫌なので、これからは、整備前に確認するようにします。
注意喚起ありがとうございます。

書込番号：25150873

[小倉トーストだいすき]

＞Yes Wii Can! さん

私はオーラの白黒のツートンに乗って14ヶ月になりますが、点検時の時、
営業マンから点検が終わったら洗車しますが、洗車機でもいいですか、
と聞かれました、手洗い洗車だと有料になると言われたので洗車なしにしました。

前に乗っていたスズキの車(スイフト)は点検後、手洗い洗車で無料でした。

冬は大変ですが私は手洗い洗車を必ずしています。

書込番号：25152728

[aw11na]

＞小倉トーストだいすきさん
>前に乗っていたスズキの車(スイフト)は点検後、手洗い洗車で無料でした。

他人の手洗い洗車って機械より信じられる？
機械洗車ならどのタイプを使うのか見ればわかるから、結果が想定できる。
手洗い洗車って言っても基準が有ったり定義されていなく、作業者は専門じゃないし、道具も何を使うかよくわからない。
（普通のタオルで拭き上げしてるところなんかもあるよ。）

そもそも、あなたがある店に洗車を頼み立ち会って確認していたとしても、ネット上の見知らぬ人が頼む予定の店は違う。
結果「私の頼んだ店の手洗い洗車は丁寧だったので、あなたが頼む店でも手洗い洗車がおすすめ」って書かれても意味のない話です。
（同じようにユーザー自身が行う手洗い洗車のレベルもいろいろあると思う。自分が手洗いしてるからって、他人に勧めても同じ結果にはならないんだし）

書込番号：25152819

[小倉トーストだいすき]

＞Yes Wii Can! さん

20年ほど前に新車を洗車機にかけブラシの跡が付いていました、それ以来
洗車機はかけていません。今の洗車機は良くなっていると思いますが、その
事がトラウマになって使用していません。

手洗いをしてもらって今までキズ等の経験がありません、いや気が付いてい
ないだけかも、でも自分が気が付かないようなものはキズとは思っていません。

書込番号：25152887

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
＞小倉トーストだいすきさん
洗車機のブラシもメーカーによって様々な素材使用してるのご存知ですか？

硬コートしとけば磨きだけで傷は大分消えるけど、そこまでメンテナンスはしないのですか？
春先にチッピング除去と磨きお願いしても1万程度です。

書込番号：25152939　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ありがとうございます。
車の手入れは、購入時何かのコーティングしますが、コーティングのメンテナンスしたことないです。ついてきたメンテナンスキットを時々なんとなく使う程度です。
昔は、固形ワックスなどで磨いてましたが、最近は洗車後、シユワラスターゼロ？のような液体の、簡便なコーティング、フロントガラス以外の車全体にスプレーして、吹き上げるくらいです。
老眼で細かいところは見にくいので、
細い傷は、わかりません。光沢もなんとなく光ってたら満足してます。
また、洗車機ですが、最新のものも、ブラシの素材とかも知りません。
これもなんとなく、イメージで、嫌なだけで、本当はこだわりありません。
３０年以上前に、ガソリンスタンドで洗った記憶です。
ディーラーなどで、使ってるかどうか考えたことありませんでした。
ただ、ボディは、きれいなのに、ヘッドライトが白濁してる車、時々見かけるのですが、
私の思い込みですが、
洗車機をよく使ってると思ってました。
あくまで私の思い込みです。
なんの根拠もないので、気にしないでください。
失礼しました。

書込番号：25153115　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞Yes Wii Can! さん
こんにちは。私はディーラーでは洗車してもらいたくないです。手洗い洗車と言ってもやはりプロの洗車店とは違います。オーラのリヤバンパーは黒ですが既に数回の洗車をしていただき傷だらけです。なんで洗っているかわかりませんが、車を大切に扱っているものにしてみれば雑な扱いです。きっとものとしかとらえないのでしょうね。洗車しなくていいといっても、ピンとこないのかわざわざ洗車される始末です。以前は洗車機に入れらていましたが今はそれはないようです。日頃自らで傷がつかないようにしていても本末転倒です。

書込番号：25191293

[甚太]

＞Yes Wii Can! さん

こんにちは。ブラシ洗車は絶対にやめたほうがいいです。
ブラシの細かな傷や、砂ごみを巻き込み良い結果になりません。
面倒でも傷がつくのが嫌であれば、最低限手洗いもしくはノンブラシの洗車機ですね。
塗装面を擦るという自体傷の発生原因になります。
よく洗わないのが一番傷がつかないといいます。確かにそうですが汚れます。
最低限に抑えるのであれば、手洗いと傷防止に被膜を作るコートではないでしょうか。
洗車傷がついた濃い色の車はよく見ます。見た目もよくないですね。

書込番号：25259678

日産コネクトナビとメーターについて

[ヨッシーライダー7]

日産オーラ G FOUR leather editionに乗っています。

�@BOSE内蔵の日産コネクトナビですが、登録地編集で
その周辺に近づいたら、アラーム音がなる項目げあり、設定していますが、ほとんど鳴りません。
偶に鳴る時がある程度です。
設定は正しいと思うんですが皆さんはいかがですか？

�Aメーターの照度ですが、昼間でも最初に乗車すると
夜間モードになっており、周囲が明るいとメーターが見えません。エンジンを起動させると明るくなります。
一年前にディーラーでも確認して、車のデータを採取し
本部に委ねてあるそうですが、リプロもなければ、本部回答はいまだなく 皆さんはどうか気になりまして質問しました。

書込番号：25144244　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヨッシーライダー7さん

目的地の編集で、
[アラーム音] 登録地に近づいたときにアラーム音を鳴らす設定をします。
[アラーム方向] どの方向から登録地に近づくとアラーム音が鳴るかを設定します。
アラーム方向を未登録のときは、どの方向から近づいてもアラーム音が鳴ります。
アラーム方向がすでに設定されているときにアラーム方向を選ぶと、設定を解除できます。
[アラーム距離] どのくらい登録地に近づいたらアラーム音が鳴るかを設定します。

鳴らす・アラーム方向・アラーム距離と3つ設定があるようですが？
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/MOP/manual_t00na6xj1a.pdf

書込番号：25144424

[ヨッシーライダー7]

教えていただき、ありがとうございます。
全て設定してあるのですが、鳴る時と鳴らない時が
あります？？？

書込番号：25144434　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヨッシーライダー7さん

取説105ページには図入りで、

パワースイッチがONのとき、メーター照明の明るさを調節できます。
● スイッチを押して調節します。
● 明るさのレベル表示は、アドバンスドドライブアシストディスプレイに表示されます。
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/AURA/2210/manual_t00um6xl4a.pdf
となっています。

目的地付近がどの程度か分かりませんが、普通はナビ精度は±10mくらいなので、目的地を建物にするとならないかもしれませんので、道路上に設定してみてください。それでなるようになったら目的地を道路から遠ざけていけばよいのでは？
普通のナビだと200〜300mの範囲になると「目的地付近です。案内を終了します」となりますので、設定距離の問題かも。

書込番号：25144472

[Pshokunin]

＞ヨッシーライダー7さん
�Aは最大照度にすれば夜間減光しなくなるんで気にならないですよ。

書込番号：25145366

[tobee]

同じく日産オーラ G FOUR leather editionに乗っていますが
ナビの音声案内が途中からおかしくなり、ポンポンポンと言う音が２秒間隔位になり右方向です。左方向です
北西方向ですとか目的地案内とは全く関係ない案内が入り続けます。エンジン掛けなおしてもまたポンポン
音がし続けるという状態です。こんな症状出た方おられますか?ディーラーが火水休みで聞けないのが痛い

書込番号：25162660

[ケンちゃん@日本]

＞ヨッシーライダー7さん
　�Aですが、私の車も同じ状況です。夜間照度を落としているとこの症状になり、夜間もフル照度とすれば問題無さそうですが、夜に明る過ぎるので個人的には避けたいと思っています。ディーラーへかなり前から問い合わせしていますが、未だにメーカーから解決策が届かない模様です。沢山の方々から問い合わせが入ればメーカーは動いてくれるのかな？と思っていますので声を上げていきましょう。

書込番号：25179966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーライダー7]

ありがとうございます。
同様の方がおられましたか
ディーラの対応はOBDより車のデータを、
全て抜き取り日産の本部に委ねてあるようです。
ただ、本部から何の連絡もないのが残念で
気長にリプロを待ちます。

書込番号：25179974　スマートフォンサイトからの書き込み

ギアボックスオイルと添加剤

[トントルトン]

どなたかギアボックスオイルを交換したことある方いますでしょうか?
車両説明書を見たところ交換時期等が書いてなく（見落とし?）基本無交換で良いのか又見落としでメーカー指定何キロ交換はありますでしょうか?また交換した方で交換料金やIMPUL添加後のフィーリング等を教えていただけたらと思います。

書込番号：25129094　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞トントルトンさん

サービスデータにはオイルの種類だけですね。
車をお持ちならメンテナンスノートを見ると交換時期が書いてあると思います。
お持ちでないならディーラーで確認を。

書込番号：25129335

[k_yoko]

＞トントルトンさん
メンテナンスノートには、交換時期は書かれていませんし、取り扱い説明書にも交換時期は書いていません。
ということは、基本的には無交換ですね。
ただし、走行距離によっては(10万km以上の走行など)交換しておいた方が良いのでしょうね。
また、大人の事情なのでしょうか。
ディーラーでの点検時には、やたらとIMPULの添加剤、Super ADD 1201とオイル交換を勧めてきますね。工賃込みで1万円以上。
交換前のオイルと新品のオイルを小さなビンに入れて、こんなに汚れてますと交換を迫ります笑
ネットで検索してもｅ‐Ｐｏｗｅｒのギアボックが壊れたという記事は見つからないですから、過走行でもない限り、交換については気にしなくてもよいのではないですか？
ちなみに私はIMPULの添加剤の注入とオイル交換は断りました。

書込番号：25129527　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルマディ]

私は先代ノートe-powerに乗ってますが、6万キロ超えてギアボックスオイルのみを交換したらフィーリングがだいぶ変わりました。交換前はワンペダルで回生ブレーキを使っているときにガタガタと不快な微振動が出ていましたが、交換後は昔のように滑らかになりました。ですのでそういった兆候が出てきたら交換する方がよいのかと思います。個人的には5万キロぐらいで交換かなと。まあディーラーの人に聞くのが一番でしょうね。
また添加剤は入れませんでしたが、その理由は初回交換で入れるとオイル交換の効果がわからなくなると思ったからです。ですのでまた次交換する際には入れてみてもいいかなと思っています。基本的に添加剤は入れだすときりがないのでオイルだけでもじゅうぶんですよ。

書込番号：25161040

ホイール検討中

[いーざええでー]

そろそろ春に向けてホイール交換を検討中
WORKのCR2Pです。
HPの画像を見ると格好いいのですが、オーラの適用サイズになった場合の見た目がわかりません。
そこで全国のみんからユーザの方にお伺いします。
17インチ7.5J ｲﾝｾｯﾄ+38 FULL REVERSE Ldisk
をはいている方(なるべく近いサイズでいいです)がいらっしゃいましたら、ディスク形状がわかる画像の投稿をお願いします。参考にさせていただきまず。
できれば、白ホイールが希望です。

書込番号：25128020　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞いーざええでーさん 『そこで全国のみんからユーザの方にお伺いします。』

ここはみんカラではないので、答えは返ってこないと思います。
ぜひみんカラの方で聞いてみてください。
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/aura_e_power/

書込番号：25128132

[k_yoko]

＞いーざええでーさん
タイヤのフジでの装着映像。
こんなのではだめですか？

書込番号：25128139

LEDランプ交換

[しぷい男]

オーラの室内・バックランプ・ナンバー灯すべてLED化考えてます。純正以外で推薦されるメーカーと金額教えていただければと思います。宜しくお願いします。

書込番号：25124865　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gambit]

現在、納車待ちの者です。
納車後はYoursのルームランプセットを付ける予定です。

https://yoursshop.jp/shopdetail/000000001547/I215901/

Yoursにするのは先人の装着例が多かったのと調光できるからです。

書込番号：25124912

大雪時、エンジンルームに大量の雪混入

[いーざええでー]

10年に一度の寒波に見舞われ、大変な思いをされた方、お見舞い申し上げます。
当方も大雪に見舞われた一人でありますが、困ったことがあります。
いつの間にかエンジンルーム内に大量の雪が入り込み、アンダーカバーもはち切れそうに膨らんでおり、カチカチに凍ってどうにもなりません。何処から入り込むのか、どうしたら防げるのか、ご教授いただけないでしょうか。

書込番号：25120842　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いずれ溶けるから気にしなくていい。

それに冷却等の目的もあるから、雪が入らないように穴を塞ぐとかもやめた方がいい。

書込番号：25120863　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ただ雪が入るだけではどういう状況だったのかわかりかねます。

書込番号：25120892

[ルイス・ドコミトン]

ほっとけばとけるし
気にするほどでもありません
嫌ならカバーでもかけとけばよいかと思います。

書込番号：25120903　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞いーざええでーさん
電動ファンは廻りますか? ベルト類に不具合は有りませんか?

車の下から回り込んで入ってくるのでしょうから、対策は車庫か地下駐車場に入れるくらいでしょうねって

書込番号：25120914　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞いーざええでーさん
雪が舞うと回り込んでどうしても隙間から入ってきます。
従来ですと、エンジンルームの熱で溶けますが、熱量が足りないのでしょう。

弊害として、融雪剤も一緒に巻き込んでると思われますので、早前のクリーニングや融解お勧めします。

至る所から錆が発生しないことをお祈りします。

書込番号：25120930

[銀色なヴェゼル]

スレ主さんご自身にも、お見舞い申し上げます。

さて、エンジンルームは放熱の必要性があって密閉は出来ないため、

・ラジエーターグリル等から雪が入りにくいよう、駐車時はエンジンルームを風下へ向ける

・溜まった雪を取り除きたいなら、メンテナンスモードで強制的にエンジンを始動させて熱で溶かす

・適切に作業できる技術と環境があれば、アンダーカバーを外して取り除く

↓アンダーカバー取り外し方法
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/fe13_note_aura-009-2.htm

などが対策かなと思いました。

書込番号：25121009

[爆睡太郎]

ショッピングモールで
屋内駐車場にとめて
１日お買い物

書込番号：25121027　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

新車ですよね？
自分で対策など愚行に等しいです。
ディーラーで対策をしてもらいましょう。
どこかに付け忘れのカバーが有るかもです。

書込番号：25121074　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

エンジンルームの唯一の常時開口部

＞何処から入り込むのか、

上の緑丸の辺り＝フロントグリルから。
それ以外には無いでしょう。

＞どうしたら防げるのか、

取説に何か書いてないですか？冬季の注意事項として。

車種を限定しない一般論としては以下かと。

・クルマの鼻先を風上に向けて露天駐車しない（駐車中の風雪吹き込み防止）。

・氷点下な吹雪の中を走ったあとは、凍らない〜暖かい場所に、風下へ鼻先を向けて停める。停めてて氷雪が融けるような気温じゃないなら、エンジンを回し続けて熱で融かす。

こんなところかと。

書込番号：25121077　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞いーざええでーさん
いつのまにかということですが毎日乗ってないのですか？
となると自宅に駐車してる状態で隙間から雪が入り込むと言う事ですかね。
だとすれば養生テープで隙間塞ぐか、ボディカバーで対処しては。。
それとも何時間か吹雪の中走行してからボンネット開けて気付いたと言うことでしょうか？
状況がわからないので雪が詰まってしまった顛末をお願いします。

書込番号：25121688　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

画像が有りましたらアップをお願い致します。

書込番号：25121694

[いーざええでー]

アンダーカバーに入った雪がエンジンルームに溜まって、アンダーカバーパンパン！エンジンルームの雪はオイルフィルター付近まで溜まってました。
原因について考えた結果、新雪が積もった駐車場でバックしたのがダメだったのかも。
そのまま駐車したので気付きませんでしたが、翌日走行時に轍でアンダーカバーが擦れたと思ったら、エンジン始動時に異常な振動とエンジン音が発生して気付きました。壊れたかと思いましたが、今のところ問題ないように思います。
新雪の駐車場でバックは、雪国あるあるなので、何か対策できることがあればと思ったのですが、難しいですよね。皆さんも気を付けてください。

書込番号：25125123　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろくまBB]

E13ノートですが、同じことが先日起こりました
エンジンが回るときの音がいつもと違ったのでボンネットを開けてみると、エンジンルームの底に雪のかたまりがありました。棒で砕いておくと、いつの間にか溶けていました。
思い当たるのは、先週の積雪のあと、轍の間に雪が残る道路を走ったときです。ノートは最低地上高120mmと、わりと低めなので、削りながら走ることになったと思います。エンジンルームの底板に穴が空いているので、そこから入って溜まったようです。前面にはラジエーターがあるので、前から吹き込むとは考えにくいです(あんなに大量に溜まらないはず)
対策は、、、そういう道を走ったあとはこまめに確認して雪を砕くくらいしかなさそうです。

書込番号：26073224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

アンダーカバーも密閉されているわけではないでしょうから、下から入るんでしょうね。
僕は何年か前、フォレスターで所用のため磐越自動車道を走って新潟に行き、東京圏の自宅に帰ってボンネット開けたらエンジンルームに、大量の白い結晶(塩カル？)が入っていてビックリしました。
ほっとくと錆び付くと思い丁寧に水洗いしたけど。

書込番号：26073826　スマートフォンサイトからの書き込み

[印旛のうさぎ]

＞いーざええでーさん

他サイトですが、みんからに雪対策部品の記事があります。
今回の原因に関係ないかもしれませんが、ご参考までに。

「アンダーカバー　雪」のワードでオーラの整備手帳で検索してみてください。

・フロントアンダーカバー対策品交換
・アンダーカバー雪害対策品？に交換

書込番号：26074279

[しろくまBB]

ついに雪の重みでアンダーカバー外れました。
片方の数ヵ所の固定が外れ、一部を道路に引きずる状態に。
最寄りの日産ディーラーに飛び込みました。飛び込み客でも丁寧に対応いただき、「この時期はちょいちょいあるんです」と。
そもそもアンダーカバーは何のためにあるかと尋ねると、風の流れを良くして燃費を向上させるため、だそう。
損傷ありのため外してもらいました。スッキリ！笑

書込番号：26084549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

4駆にアンダーカバーが無い理由がわかりました。
ありがとうございます。

書込番号：26084620　スマートフォンサイトからの書き込み