日産 オーラ のクチコミ掲示板

NissanConnect 新規登録遅延

[よし..]

納車に先立って11月の中頃にNissanConnectに申し込んだのですが、未だに登録完了になりません。
販売店から登録ページのリンクを貰って申し込んだので問い合わせてみたのですが、もうしばらくお待ちください、との返事。

今週になってNissanConnectのページに告知が出てました。
以下はhttps://www.nissan.co.jp/CONNECT/MEMBER/　から引用

2021.12.06

NissanConnect サービス WEBからの新規申し込みについて

現在システム障害が発生しており、eメール(登録完了通知等)の配信が1週間程度遅延しております。
ご迷惑をおかけし、大変申し訳ございませんが、配信まで今しばらくお待ちください。
場合によっては通知書面を郵送にて送付させていただきますので、ご了承ください。

書込番号：24484500

[甚太]

＞よし..さん
こんばんは。
そうでしたか。
実は先月末に申し込みをしました。
何も通知が来ませんでしたので、ディーラーに問い合わせたら、一週間したら来るとのことでした。しびれを切らし電話しましたらIDとパスワード来たの、本日ログインしました。ところが駄目です。電話してもピントがボケたおねーさんが出てきまして、明日連絡待ちです。そんな状況ですね。
お金だけ払ってもサービス使えない。なんか嫌な気がします。

書込番号：24484531　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞よし..さん

それがどうした。
ニッサンカーウイングスに加入していますが、昔から手続きは書面でしたよ。

書込番号：24484532

[高い機材ほどむずかしい]

nissan Connect など期待してはだめです。

10年接続とかいいカタログに記載してるのに、5年ほどでサービス提供をやめてしまうので
　期待してはだめです。

https://www3.nissan.co.jp/connect/information/211112.html

書込番号：24484804

[ちょんまげ だ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
一部の情報チャンネルです終了は。
要らないチャンネルは終了しても良いです実際使って無いです。

リーフ9年目ですが EVだとNissanConnect無いと困ります。乗る前エアコン.ナビオペレーターサービス. EVサポートだけ使ってます便利。

書込番号：24485736　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

先日、日産コネクトから電話があり2ヶ月前くらいに登録手続きした内容の確認がきました。私はスムーズに登録出来ていたのですが、もはやその頃から何かシステムがおかしかったのかと思われます。
お詫びとして実質年会費１年間無料とのことでした。
ただ、このサービス自体あまり必要と感じないのは、当方が純粋なEVじゃないからでしょうか
実質、プロパイロット等は登録しなくても使えそうですし、地図更新しかメリットを感じません。

書込番号：24486158　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

やっと登録完了通知が来たのでナビとアプリの設定を済ませました。
1カ月まではかからなかったけど、流石に長かった。
申込時にはMasterカードが選べなかったけど、支払い方法変更の画面にはMasterカードがありますね。謎だ。

前の車は自動施錠があったけどオーラにはないので、しばらくはリモート施錠を使うことがありそうです。
日産のコネクテッドはエンジンスターター機能がないのが残念ですね。
トヨタ、ホンダのコネクテッドにはあるので対応してほしいところ。

＞しのらんださん
1年無料はすごいですね。
販社経由で催促したからなのか、自分も若干契約期間が延ばされたようです。

書込番号：24487411

[甚太]

＞しのらんださん
こんにちは。同感です。私も年間3回の地図更新にお金払ったようなものです。
今までは楽ナビで年間三千円だったから少し割高ですね。私も昨日ようやく繋がりました。オペレーターとすれ違いで、一週間かかりました。担当者が決まってるのかどうか？電話をかけ直しても引き継ぎ等はありません。サービス体制がまだまだな感じがしました。

書込番号：24488047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの健太郎]

半年間待ってようやく納車されました！
Nissan Connectですが、車両登録完了後すぐにWebから登録申請を実施したところ、2営業日後にメールでIDとパスワードが送られてきました。
登録が遅れているという情報があったので気長に待つつもりでいたのですが、思いのほか早く登録されてよかったです。
オプションのdocomo in Car Connectは現在、キャンペーンで2GB or 180日無料となっていましたので、こちらも使ってみる予定です。

書込番号：24501368

[detamaka81]

Nissan Connectは、19日納車時に、ディーラー担当者とともに登録申請しました。
3日後の22日には、メールでIDとパスワードが送られてので、
24日にディーラーに行き、ディーラー担当者の指示に従いながら、
ナビとアプリの設定を同時に済ませましたら、すぐに使えるようになりました。

書込番号：24515268

[風Ｒ]

営業所とかでそれぞれ違うのでしょうか？
私の場合は、ディーラーに書面でIDとパスワードが届くので
それから車両で登録しますって言われてます。

12/11納車で12/22に1000キロ点検をした時にSOSボタンは登録完了しましたが
Nissan Connectは、まだ登録待ちの状態です。
どんな便利な機能があるのか、使いこなせるのかどうかは別として楽しみです。

書込番号：24515416

納車後の故障対応に不信感

[comfrend]

先月　ディラーのご尽力によりほぼ２ヶ月で11月中旬納車されましたが、１ｗもせずにライト系に異常、修理しましたが、
その１ｗ後にMOPナビ画面表示せずでまたまた故障、立て続きに故障が続いてます。
ディラーにて対応して頂いてますが修理部品の入手が難しいようで日産部品センターの回答は１ヶ月先になるとのこと。
まるで新車新規発注並です、既にユーザーに納車後の修理部品供給まで犠牲にして新規製造へ部品を供給しているためか
不明ですが、当方としてはやりきれない思いです。
現在はMOPナビ不良でカメラ、オーディオ、プロパイロット、ｅｔｃと色々動作不安定で走行は不安、１ヶ月先まで乗れずにいます。
部品入手難時のサービス部品と新規製造部品との供給バランスの問題と思われ、この様な時期における日産のやり方に不満と
疑念を感じます。ある程度サービス部品供給にもリソースを注力すべきと思います。
皆様も今、故障修理部品となる場合はこの位のは覚悟が必要な様です。又、経験した方いましたら実情をお聞かせください。

書込番号：24483393

[gda_hisashi]

>既にユーザーに納車後の修理部品供給まで犠牲にして新規製造へ部品を供給しているためか
不明ですが

直ちに初期不良とか発生しないって甘い読みなんだろうね

書込番号：24483404

[横道坊主]

＞現在はMOPナビ不良でカメラ、オーディオ、プロパイロット、ｅｔｃと色々動作不安定で走行は不安、１ヶ月先まで乗れずにいます

どれも取り敢えず走行するには困らない装備ばかりだよなあ。
何ヵ月も待った挙句にナビ未装着のまま納車される人も居るんだから
早く納車されただけでも有難いのでは？

書込番号：24483420

[紺碧の流れ星]

通常より早めに納車してもらったと書いているのに、部品供給が遅いことには文句を言う。

ただの自己中ですね。代車の提供は受けてないんですか？ 車が無いのなら文句言って良いかな。

書込番号：24483425　スマートフォンサイトからの書き込み

[りき君パパ]

日産自動車 期間工 追浜
で検索すると現場の実態を垣間見ることができますよ。

書込番号：24483515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

オールニューカーなんて発売されて１年ぐらいは色々な不具合でてもおかしくないです。
テスト時に判らない不具合は、市場投入されてから改善改良されます。
私は発売後１年以内の車は基本的に買いません。
例え些細な故障でも当たれば嫌な思いをしますから、リスク軽減です。
新車だから故障しないなんて事ありません、逆に保証期間が過ぎて有償修理の方が嫌なので延長保証も必ず入る事にしています。

書込番号：24483541

[automori]

本件に関して、いろいろ意見、考え方が投稿されていま本来は出荷品質と出荷後のサービス品質の問題だと思います。
立ち上がりの商品ではよくあり得ることでメーカーももう少し顧客満足をあげるべきです。
同じくトヨタ等はどうなのか知りたくなりました。

書込番号：24484214

[ゴルゴ7.5]

＞comfrendさん

大ハズレの車をひきましたね。
御愁傷様です。

新車間もなくライト系不良の他に、MOPナビ不良でカメラ、オーディオ、プロパイロット、ｅｔｃと色々動作不安定で走行は不安、１ヶ月先まで乗れずにいます

私は何回も車を購入していますがこんな事案 聞いた事もありません。

書込番号：24484470　スマートフォンサイトからの書き込み

[comfrend]

＞ゴルゴ7.5さん
当方も今まで新車10台近く購入しましたが初めてです。
販売店も初めてらしく困惑してます。

書込番号：24485186　スマートフォンサイトからの書き込み

[風Ｒ]

comfrendさん
大変な思いされていますね＞＜お気持ちお察しいたします。
1W（←１週間って意味ですよね？）しか乗れてないなんて＞＜

私のオーラも7/2発注でやっとさ、今週末の12/11に納車です
今はもうワクワクが止まりません。

ワクワクして、やっと納車され、幸せ真っ只中の中でのこの現象
もし、私も同じ症状が出たらと思うと・・・

私の考えの中では、世の中の新発売直後の製品を買う時は、初期不良は覚悟してます。
なので、車の様な高価な品物は今まで八売後1〜2年後に買っておりました。
今回は、車検の都合とか、様々な要因で発売直後のオーラにしたのですが、
実際comfrendさんの様な状態になったら、その覚悟が維持できるかどうかは不安です（笑）

不具合については、各々考え方や、許容範囲があると思います
最近の車はとにかくハイテクなので、やはり電気系統が危ういと、走行は不安になると思います
でも、たぶんですが、ディラーさん、担当営業さん、そして修理工場の皆さんは絶対、１日でも早く
原因究明及び、改善してcomfrendさんが安心して乗って頂ける車にしようと頑張っているはずです

ただ・・・いかんせん・・・部品の供給が遅れると言うのは本当に悔しいと思います。

昨今の世界的な部品供給の遅れは、誰も予想だできなかった事だと思います
今は、ただ、早く修理終了することを祈るだけしかできません。

書込番号：24485471

[comfrend]

＞風Ｒさん
心情を察していただき有り難う御座います。
販売店の方々には誠心誠意対応して頂いてますが、販売店ではどうにもならない部品供給、
おっしゃる通りハイテク商品なのでユニット交換らしいですが。
どうにもならないはがゆいばかりです。

書込番号：24485754

[爽やかホリデイ]

コロナの影響が深刻なんですね。

でも、手元にオーラがあるだけでも羨ましいです。

コスパも高級感もスポーツな感じも備えて
ご機嫌なコンパクトですからね。

羨ましいです。

書込番号：24486679　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞爽やかホリデイさん
乗れないんじゃ、逆に辛いでしょう。
代車はオーラって訳には行かないわな、ノートか、リーフなら良いねえ。

書込番号：24486930　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

自宅の駐車場に有るってだけで羨ましいです。

何てったってオーラですもの。

いいなあ。

書込番号：24487164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

＞爽やかホリデイさん

自宅の駐車場に有るってだけで羨ましいです。
何てったってオーラですもの。
いいなあ。

そこまで言うと嘘くさいですよ。
いつもの事ですが。

書込番号：24487441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞comfrendさん
　残念なお気持ち、お察しします。
　早く納車してもらえたのはありがたいですけど、不具合付きとは聞いてないですものね。不具合付きなら、遅くてもいいから、別の普通の車を納車してもらう方を選びますよね。
　しかも、部品が届くのに１ヶ月…。新車はどんどん作っているのに…
　不満をもたれるのも当然だと思います。

　もちろん、メーカーにはメーカーの都合があるのでしょう。半導体不足で対応用の部品を充分にプールできないだとか、１ヶ月先まで立てた生産計画を狂わせるわけにはいかないとか…
　このカテゴリのコメントは、メーカーや販社側の意見が多い気がするのですが、きっと上記のような事情を知っていたり、わがままな顧客によるトラブルが過去にあったりして、そう思うのだと思います。それもそれで仕方ないかもしれませんね。
　でも、自社の評判を下げて、リピーターが減る方が、メーカーにとって不都合と思うべきと考えるのですが…
　日産は好きなメーカーだったので、何とか立ち直ってほしいと思います。
「隗より始めよ」の言葉通り、まずは既存ユーザーを大事にしてほしいですよね。

早く直るといいですね。

書込番号：24487992　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ディーラーメカはチェンジニアですから、アッシー交換するだけです。

修理などできません。（そんなスキルはありません、不具合診断のスキルさえ怪しい）

書込番号：24488526

[カリフォルニアミラノ]

> 修理などできません。（そんなスキルはありません、不具合診断のスキルさえ怪しい）

逆に聞きますが、修理とはどんな作業を指すのでしょうか？

電子基板外して、故障したチップを見つけ出し、実装し直したら基盤ごと交換するより高い上に信頼性が低いです。
故障と言うのは部品の不具合による結果ですので、部品を交換するのは当然です。
摩耗した部品をどうやって再生すんの？w
焼き付いた部品をどうやって再生すんの？ww
新品に変えた方が安くて早くて信頼性が高くね？www

書込番号：24488579　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞NSR750Rさん
>ディーラーメカはチェンジニアですから、アッシー交換するだけです。

スポーツカーは云々。。。と同じ、わざわざ書かんでもいいと思うよ。

そんなことを書く人いるから、整備士目指す人減るんですよ。
そして、母数が減るから、技術も下がる。
するとさらに悪化する悪循環に入る。

そのうちパーツのチェンジもできない世界になって、車丸ごと買い替えなきゃいけない時代になるかもね。

書込番号：24488737

[kakou1102]

comfrendさんに全くの同感です。
内容もほぼ同様で、当方は７月契約で４ヶ月待ちで11月納車。その後約１ヶ月後のしかも年末に突然ナビが起動せず画面が真っ暗状態。エンジン始動時に日産のロゴは表示されるものの、地図、カメラ、オーディオ、プロパイロット等全て機能せず超不便な状態です。販売店の話では、オーラ、ノートのメーカーオプションナビで同様の状態が頻発している模様だがメーカーでも原因が特定出来ず、とりあえず対症療法的にユニット交換で対応している。ただそのユニットが不足していて納品されるまでに最大で約２ヶ月かかる見込みとのことでした。
他の方から、走行には問題ないじゃないか！などのご意見がありましたが、私はそうは思いません。車両本体価格にプラスしてオプションでわざわざつけている装備、しかもオーラ独自のオーディオであったりとか、これらが装備される前提でプラスの費用を出し、更にはそのオプションのために納車も通常より長引いたという点、それらを考えると、走行には問題ないのだから我慢すればいい！なんて考えには絶対になれません。増してやその原因がメーカーでもわからない！なんてもっての外！現在メーカーオプションナビを装備したオーラの納車待ちをされている方にも同じことが起きるかもしれません。そんなことまで考えると、単に自分個人だけの問題とは思えないのです。そういう意味からも日産のメーカーとしての姿勢には問題があると強く感じています。

書込番号：24533056　スマートフォンサイトからの書き込み

[comfrend]

＞kakou1102さん
お気持ち察します、
待ちに待った新車がすぐ故障、しかも修理が２ヶ月先、やりきれないですよね。
乗る気にもならなくなります。
しかも、他の人から、病人の布団を剥ぐような言葉もあり、堪らないです。

当方、先日ナビ装置set交換し問題なく復帰しました。
どうもナビはボッシュ製らしく、最近このメーカーが日産で使用されるようになったらしく、
ナビでは一般にはなじみが無いメーカーだと思います。
そんな関係でメーカ−が故障原因の把握に時間が掛かっているのかも。
とりあえずナビ交換で元に復帰するようです。
それだけがひとまず安心材料です。

書込番号：24533667

[ゴルゴ7.5]

やはり6年前のマツダコネクト不具合騒動と一緒ですね。

初期のマツダコネクトのナビは海外のマイナーなナビメーカー製で不具合が多発、マツダも原因がわからず
とりあえずユニット交換しかない状態でした。

マツダは数年後国内のナビメーカーに変更しました。

現在半導体不足もあり簡単に交換もでないので、心許ないですね。

書込番号：24533769　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakou1102]

＞comfrendさん
返信ありがとうございます。
ナビ交換でとりあえずは復活したとのこと、ひとまずはよかったですね！私も少し安心しました。
しかし、私の場合、商品の入荷が早くて２月中旬予定。最低でもまだあとひと月は現状のまま。販売店の担当者と話していると、他の店舗でも同じ内容でお客さんとのトラブルが頻発しているとのこと。そんな話を聞くと、やはりメーカー側の対応に腹立たしさを感じてしまいます。

書込番号：24550089　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞comfrendさん
こんばんは。この現象って本当はハードでなくソフトの不具合かもせれませんね。ここの所、色々わかってきました。何やらソフト系は色々問題があるようです。多かれ少なかれ、どなたも抱えているのかもせれません。症状が表面化しないだけかもせれません。私の場合はライト系、エンジン系と両方です。エンジンが掛からないとか、アイドルがおかしいとか出てますね。ライトは一日点いてます。でもこれって今は正常という判断がくだされています。デイライトでないから、センサーやモジュールがおかしいと思います。あらゆることに影響するのはECUなど根本的なものがおかしい傾向がありますね。誰も事実を知らないから右往左往するのです。

書込番号：24584528　スマートフォンサイトからの書き込み

『窓閉め忘れ』良くキーオフ後、気が付く

[ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵ]

オーラを納車して丸２ヶ月が経ちました。
週末にしか乗っていないので、まだまだ慣れていませんが、私が良く犯す過ちの事です。

目的地や家に着いてキーオフ（パワーオフ）してドアを開けたところで良く窓の閉め忘れに気が付きます。
今乗っている車や乗ってきた車が全てドアオープン後もパワーウィンドウ操作は出来るので癖になってしまってます。

オーラの場合、パワーオフ後も１分程度？はドアを開けなければ窓開閉操作は出来ますが、
ドアを開けた途端に開閉操作が出来なくなるのでちょいと不便です。

窓を閉め忘れたら再度、パワーオンにして窓を閉めてます。

ドアを開ける前に窓の確認をする癖を付けないとダメですね。

書込番号：24473811

[gda_hisashi]

>ドアを開ける前に窓の確認をする癖を付けないとダメですね。

慣れるしかないでしょうね

書込番号：24473823

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵさん
もし閉め忘れた場合は パワーボタンだけ押せばいいでしょう？他の車も基本的に同じですよね？

書込番号：24473921　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

燃費を気にするあまり、エアコンオフで窓を開けているからだと思う。
生涯燃費を考えたらそんなに変わらないので、窓を開けずにエアコン使いましょう。
フルオートに任せておいた方が、悪臭の原因になったりしないと思います。
エスティマHVで苦い経験からです。

書込番号：24473939　スマートフォンサイトからの書き込み

[りき君パパ]

コロナ禍で同乗者に配慮して窓を開ける機会も増えるだろうから、スレ主さんの呼び掛けは共有させて頂きます。

ドアを開けた際のパワーウィンドウのスイッチオフは、安全性を考慮した設計思想によるものと思われます。たぶん…

書込番号：24474074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵ]

＞gda_hisashiさん
そのうち慣れると思います。

＞新型セレナ乗ってますさん
プッシュスタート自体2台目の車なので知らなかったです。
いつもブレーキペダル踏んで始動させてました（汗）
サブのZ33やADバンは、キーオフでドア開けても操作出来ます。開けたドアを閉めると操作できませんね。
前車のE12のノートは操作出来てたと思います。嫁さんのワゴンRスティングレーもドア開でも操作出来ます。
Bペダル踏まずにスタートボタンでACC状態になるんですね！良い事教えて頂きました♪

＞かず＠きたきゅうさん
エアコンは1年通してオン状態です（照）曇るの嫌だし。
そもそもオーラ選ぶ時点で燃費なんて気にしてませんよ。キビキビ走るのが好きです！
前車からe-powerにゾッコンなんです。

＞りき君パパさん
コロナも有りますが、私がアイコスを吸うので同乗者が嫌がる為、吸う時は窓を少しだけ開けます。
安全性ってドア開後の窓開閉と如何結びつくのでしょう？

まぁ、閉め忘れで愚痴ってしまいましたが、全体的には満足いく車です！

価格が少し高いと言う意見も有りますが、安くてあの装備だと
皆が飛びついて右を向いても左を向いてもオーラばかりという状況になりかねませんから・・・
私は価格にも満足してます！

書込番号：24474340

値引き交渉 厳しい

[hiro^2]

本項にありますように、発売直後なので厳しかったです。50600円という値引き結果。
総額諸経費込みで360万円強。納車は2〜3月。
車種はGのレザータイプ、2WＤです。MOとしてほとんどすべての装着(カタログ表上空欄がない)、DOとしてコーティング、ベーシックプラスというもの、ETCのセッティングです。
試乗しましたが、車そのものは申し分ありません。エンジンが発電だけに使われているので、静かに加速していきます。
車載の各種カメラの映像も便利です。今の時代の車だと実感させられます。
NORMALレンジでは、ちょっと加速にパンチ力がありませんが、信号発進はスッと出ていく感じでもたつきはありません。
ただ、この金額帯に入ってきますと、値引きが大きいBMW318iが近づいてきます。

書込番号：24409680

[ゴルゴ7.5]

＞hiro^2さん

でも318iって車両価格だけで495万ですけど？。

コミコミ540万だとして100万の値引きで440万、オーラよりまだ80万も高い。

書込番号：24409784　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

オーラやノートでサービスしすぎると、
儲けが出ません！
何と言っても超主力車種です。

書込番号：24409793　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今は 半導体不足や海外の部品不足等の影響もあって、納期延期が普通だし、財政難の日産だからってこともあるからね。
まあ発売から間もない人気車だから、値引きが少ないのは 当たり前でしょうね(^_^;)

書込番号：24410084　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近日産車]

自分は１０月１１日契約しましたけど、３６８万のところを３５０万まで値引きしてもらいました。納期は３月予定です。

書込番号：24410330　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

誰もが一律高額値引きになる訳が無いので当然ですわ。

書込番号：24410404

[hiro^2]

＞ゴルゴ7.5さん
318iは間違いでした。
118iです。　車両本体 362万円です。

書込番号：24410413

[しのらんだ]

あんまり値引き変わってないですねぇ〜
価格帯的にはそんなに売れる車ではないと思うのですが・・・。
私も似たようなオプションで8月下旬に契約した頃はやっとやっとで−11万でした。
ちなみにアクアはZグレードで−30万でした。

書込番号：24410431　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞最近日産車さん
318iで販売店に行ったのが間違いかなぁ。
車格は違うかもしれませんが、トヨタのライズの11月に追加されるハイブリッドにも興味があります。
走りはともかく、最新鋭の安全装備には興味があります。BMWでは相当上位車種にしかついていませんから。
そうこうしていたら、BMWの長年おつきあいしているセールスさんから、1月登録、2月納車は楽勝という感じのメールが飛び込んできました。
BMWを押さえとして、もう少しニッサン、トヨタと交渉してみます。

書込番号：24410437

[福島の田舎人]

最近の車は、装備・インテリアも欧州車に負けず劣らずってところですね！
BMが好みで有れば、マツダも視野に入れては？
自分が初めてデミオ（今はマツダ2）を手に入れたとき、530に乗ってた息子が何これ？
と感動してましたね、
価格と車格のバランス（安全装備・インテリア等）良いですよ！
オーラに競合させるのも手かもデス。

書込番号：24410660　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

オーラって 新しいジャンルだから、他社との競合難しいですね。価格帯で競合させるなら、Cセグメントの上位グレードだし、コンパクトクラスだと、外車くらいだからなぁ。

書込番号：24410676　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞福島の田舎人さん
マツダ2では ストロングハイブリッドでは ないので、競合難しいでしょうね。
オーラの売りは 内装外装の質感と走りの質感が マッチングしているところだから。

書込番号：24410679　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

マツダ2はコンパクト
オーラは多分Cセグですよね？
マツダ2を上げたのは、たまたま息子とのやり取りをお話ししただけであり、当然競合させるとすればCセグの中でと言う事ですよ、
よくアクアとも比較されますが、其れも違うような気がしてますが？
よく、プレミアムコンパクトと言われてますが、コンパクトなの？って思ってます。

書込番号：24410691　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

値引きでつべこべ言う。

ならばライズイーパワーですよ。

30万円引きますよ。

それでもディーラーには
40万円の利益が残ります。

30万円引きに釣られてホイホイ買ってしまう。

まるでなんとかホイホイです。

でもね、なんとかは満足しているので
流石豊田商売上手です。

書込番号：24410805　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞福島の田舎人さん
いやいや車幅が40ミリ増えただけですよ。

書込番号：24410818　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

コンパクトカーだけど、コンパクトカーに見えないところが良いところでしょうね。

書込番号：24410896　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞爽やかホリデイさん
ライズe-Powerは30万ですか。
先週、何も言わないのに20万円引きの見積もりを提示されました。
今日、トヨタにもう一度行ってみます。新型はないので、装備の確認に現行の車の試乗してみます。

5年以上は乗りますから、その時点でも十分と言える安全機能を装備している車で、4m程度の全長の車が
ターゲットです。(今のBMWは大きくて駐車スペースがギリギリなんです)

オーラには惹かれるものがあります。
半導体不足が改善して値段がこなれてくるのを待つのも一案かなぁと思えるようにもなってきました。

書込番号：24410927

[風Ｒ]

いやいや、まったくもっての独り言ですが
何かこう・・・どこのスレッドでもかならず「値引き値引き」って言葉がたくさん出てきますよね〜
お安く買えるってのは、消費者にとってはうれしい事ですが
自分の作った品物が、どんどん安く値引かれて行ってしまうのは悲しいですよね〜
あ！私はオーラなんか作ってませんよ(;^_^A
製造販売の職人ですがね
あぁ〜また値引きの話か〜〜ってげんなりです

まったくもって独り言です・・・はい( ；∀；)

書込番号：24411005

[新型セレナ乗ってます]

まあ日本人は 値引きや特売で購入するのが、当たり前になっているからね。
でも新品のスマホやブランド物は 定価で買うんだよなぁ。(タバコもかな？)

書込番号：24411064　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

と言うか、
真面目な話ですが、コレが売れないと日産さんは大変なんでは？
CMは、オーラを全面おしで力を注いでるのがヒシヒシと伝わってきます。
しかし、昔のサニーとカローラのように競えるような台数は期待できないでしょう？
カローラのように着実に数をのばせればと思いますが、無理なのでは？
いかんせん、eパワーだけでは、客層が広がらないのでは？と
個人的には、思ってます。。

書込番号：24411969　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞福島の田舎人さん
＞風Ｒさん

カローラ、サニーの時代の売り方が値引き交渉中心だったんでしょうねぇ。
値引き額は、場合によってはサラリーマンの1ヶ月の手取り額を超えてきます。
そういう売り方の世界が形成されているので、値引きに皆さんが注目するのは当然です。

作った方の思いが消費者の購入価格に及ぶというのは変な考え方です。
作った方 = メーカーは中間の問屋さん=販売店に適切な価格で売っているのですから、
末端 = ユーザーへの販売価格は市場が決めるわけで、めんどくさい経済学の世界のお話になってしまいます。

本日、ライズの現行タイプに試乗してきました。
1000ccのターボでした。車重が軽いせいもあって軽快な走りをします。
ターゲットはハイブリッドなので、そんな感触は意味がありませんが、ただ、試乗車の走行中の各種安全装備の機能はオーラに比べて貧弱でした。
ハイブリッドの試乗車を販売店が用意できるのは販売が始まって、さらに遅れると思うとのことでした。
ハイブリットはe-Powerタイプ、トヨタに同様のエンジンを積んでいる他の車種はないのかと聞いたら、今はないとのこと。
実車に乗りもせずにすでに契約されている方が割といらっしゃるとのお話、そういうものなのかなぁと疑問を感じました。
現行タイプのハイブリッドに乗っているから、そんなもんなんだろうということなのでしょうか。
本日は、実車の試乗待ちということで交渉を終えました。
それでも、現在の20万円からさらに上積みをさせてもらいますとのことでした。(オーラ並みの機能になるようオプションを選択しています。)
やはりオーラは今時の良い車だと思います。

因みに、最近、モニター機能のみでカーナビなし、スマホ連携で地図ソフトを利用という仕様があるんですね。

書込番号：24412067

[tarokond2001]

＞hiro^2さん

＞カローラ、サニーの時代の売り方が値引き交渉中心だったんでしょうねぇ。

わたしは、その頃に車を買った経験はありませんが、
「値引き交渉中心」の販売方法は好きではありません。というか、嫌いです。

原価に比べて販売価格を高く設定すれば、値引き額は大きくできますし、
希望小売価格からの、１から２割程度までの値引きは独占禁止法的にも無問題ですから。

ご希望の
オーラからの「値引きが少ない」とのことですが、販売開始から間がない新型車なので当然のことでしょう。

ちなみに
私は、７月末にノート（４WD）を注文してますが、昨年の年末（４WDの販売開始時点）の見積もりと比べると値引き額は20万円ほど大きくなっています。
オーラも、あと半年もすれば現場での販売価格の引き締めも緩くなり、
さらに日産本社からの販売促進費もでるようになって、さらに買いやすくなっているかも…。

また
トヨタライズのハイブリッドですが、webなどで見る限り、
積んでいるバッテリーの容量は、日産のe-POWERに比べると少なそうです。

バッテリー容量は、燃費や走りに影響が大きいと思われるので、
実際に試乗できるまで待つ事が「吉」だと思います。

書込番号：24412174　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ダイハツのハイブリッドは e-powerに比べて、モータートルクも低いね。(エンジン駆動車なら 1.8リッターNAエンジンクラスのトルクです)車を動かすのに 最適な出力のモーターだぬ。このモーターなら、バッテリー容量少なめでも、エンジン発電抑えられるでしょうね。重量も100kg軽いので、軽快感はあるかな？
e-powerとは まったく違った感じのシリーズハイブリッドだな。本当に小型向けに最適化したシリーズハイブリッドですね。e-powerは 高トルクで加速させる車ですので、電気自動車に近い乗り味が売りですね。

書込番号：24413939　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ダイハツのハイブリッドの回生力も、e-powerより低いでしょうね。(100Nmトルク差があるから)
普通の車からの乗り換えは 違和感ないかもしれません。

書込番号：24414008　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hiro^2さん

不良在庫の投げ売りとかは別に

多少の差は有っても皆が受けられる値引きって
通常価格（定価？）との利幅で決まると思うんですよ

値引きが大きいって事は原価が小さい
値引きが小さい（利幅が小さい）と中身が濃いと思えませんか？


値引きが３０万円多い車はけ定価が３０万円ぼったくっているって思えば
少ない値引きも仕方ないと思えますよ

値引きが大きいと嬉しいですが最近の輸入車の値引き額を聞くと（昔は国産車もそうだったけど）
二重価格としか思えませんね

書込番号：24414042

[hiro^2]

＞gda_hisashiさん

>不良在庫の投げ売りとかは別に
期末にそういう車が出そうですね。
あればうれしいなぁ。飛びつきますね。

ここで皆様の意見を聞いてみて、焦らずに車選びを続けていこうという気になりました。
ターゲットはオーラですが。

書込番号：24414064

[爽やかホリデイ]

そうです。

オーラいいんです。

ライズイーパワー買ったら
なんとかホイホイのなんとかになりますわよ。


ただ、ライズイーパワーは
下取りに出したときの値段が
オーラの2倍くらいになりそうなんです。

ライズイーパワーはお得ですけどね。
なんとかホイホイも悪くない。

書込番号：24414237　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ダイハツが軽量コンパクト設計シリーズハイブリッドを発売した為に 日産はノートの第2世代e-powerよりコンパクトなe-power作るの困難になったんじゃないかな？
おそらくダイハツは 軽自動車にも搭載可能なシリーズハイブリッド作ることができるでしょうね。(発電エンジンを660ccに変更すれば、軽自動車シリーズハイブリッドの完成。)

書込番号：24414575　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

教祖様、ロッキーイーパワーは手強いと思います。

書込番号：24414659　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

かつてBBという車種がありました。
B(バ〇）B(万歳）と呼んでました。

そんな感じ

書込番号：24414997

[福島の田舎人]

ロッキーだけではないと思いますよ！
各メーカーさんも、開発と情勢分析を重ねてる訳で、
中途半端な製品は出さないでしょ、
とにかく今のEV関連は、今後に向けての繋ぎ？
その時が来れば、今までの車は何だったんだろってことに！

書込番号：24415275　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞gda_hisashiさん 及び皆様へ

値引きが大きいのは、本来の価格を高く表示して値引きを大きく見せているだけという意見、まさにそれに遭遇しました。
皆さんから、オーラについてご意見を頂いているのと並行してのことです。

4ｍの全長ということで車を探している中で、VWのPOLOがありました。一応、見積もりを頂いたのですが、納車には厳しさがあるとの説明で、30万円の値引きでした。グレードの低いPOLOです。
ところが、仕事で調べ物をしている時、ネット広告が表れてPOLOのGTIの価格、ローン金利1.88%が出てきました。より高性能な車だったので、すかさず販売店にメールでGTIの見積もりを要求したところ、25万引きの見積もりが返ってきました。
ところが、よくよく見積書を見ると値引き後の車両本体価格はネット広告と同じなんです。実質、値引きは0円ということなんですね。ローン金利も、ネット広告では1.88%なのが4%程度はある計算書でした。
VW、いったいどんな販売戦略・指導をとっているんだ!!!! 本当、笑えました。　

お断りのメールをすると、店長と相談したとして、5万円の追加と9万円分のオプションの値引き、金利1.9%を提示してきました。
こういうお店とは付き合えないと思ったので、再度お断りを入れました。

書込番号：24416809

[hiro^2]

皆様

まだ、契約はしていません。
基本、ライズに試乗してからと考えています。ライズは安さが魅力です。

そうこうしていたら、BMWの担当さんから、118iの紹介があり(全長4.3ｍで、希望の4mよりは大きい!)
見積もりを頂いたら、ほぼオーラと同じ。思い切った値引きの提示でした。
但し、プロパイロットはありませんし、360度モニターもありません。
でも、BMWの金利、ニツサンの半分以下です。
オーラの電子装備はすごいと思っていますので、まだ決めかねています。
BMW、納車に関しては逼迫していないようです。
もうボチボチオーラの値引き、大きくならないですかねぇ----

書込番号：24464293

[2260]

＞hiro^2さん
こんばんは。
ライズHVの試乗車はロッキーHVと比べてまだ少ないようですので、
ロッキーHVを試乗してみてはいかがですか？

書込番号：24464642

[hiro^2]

＞2260さん

そうですか。この週末、ダイハツの販売店に行ってみます。
隣の市になり、家からは遠いんですよね。
そういうこともあって、ロッキーは外してました。
トヨタのセールスさんは、ライズ発売後、カタログだけは持ってきてくれました。

書込番号：24465164

[新型セレナ乗ってます]

自分の場合は 値引きしてもらった分オプション追加する感じですかね。なので値引きが少ない場合は 欲しい装備が減るだけです。

書込番号：24465423　スマートフォンサイトからの書き込み

[りき君パパ]

販売店は登録台数を確保してナンボの世界なので、納期が半年掛かるクルマを値引きしてまで売る必要が無いという事です。

半年待ちの間に気が変わってキャンセルとかクレーム対応とかの面倒くさいリスクもあるので、積極的には関わりたく無いでしょうね…

書込番号：24465628　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞りき君パパさん
オーラのセールスマンではなく、トヨタのライズの方ですが、「待っていただくのが申し訳ないので、値引きはちゃんとさせていただきます。」とのセールストークでした。
値引きしないのは、人気があることとニッサン本社の指導でしょう。
買う方も、契約に際して手付金を入れるわけですから、キャンセルはそれを飛ばすリスクを負うわけで、どちらもどちらという関係でしょうねぇ。

＞新型セレナ乗ってますさん
今回はほぼフルオプション(元よりオーラはほとんどのものが標準装備、今回の見積もりではカタログ上のオプションランに空欄がない状態)でのお話、そういう希望になりますから、ちょっと論点が異なります。
オプションを削っても欲しいということではなく、こちらの意向に合わないなら、同じオプションを付けた競合車種にするだけという選択になります。　元より同じオプションの設定のないBMW118iは別扱いという感じではありますが---

書込番号：24467639

[りき君パパ]

＞hiro^2さん

なるほど…
資本力の差が為せる接客術なのか、余裕のトヨタですね…

私は年齢的に最後の新車になりそうなので、魅力あるオーラにしました。
hiro^2さんもご自身が納得できるクルマに乗れる事をお祈りしてます。

書込番号：24467742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

何時になったら値引き前提の販売方法を止めるのかな。
家具屋の全商品50％OFF見たいな高値を付けて安く見せる古臭い販売方法。

昔と違ってネットで色々な情報が、集まる時代に
セールスマンは不要。
この経費に15から20万円くらいかかる。
その分が安くなったほうが良い。

メーカーは正規の値段を出してその時の
一律価格にすれば交渉など不要で公平性がある。
メーカーはプロモーションや時間が経てば
値下げをして行く。
まぁ、家電やPCなどと一緒。

メーカーは他メーカーと直接比較されるので
ユーザーはより買いやすくなる。
得意客やうるさい客には値引きを大きくし
その分を大人しい客から高く取って
埋め合わせる方法は古すぎる。

書込番号：24467955　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ミヤノイさん
まあその買い方だと ディーラーで買わなくなり、車検手続きやその他もろもろの手続きを自分でやる羽目になりますよね。
自分何かは 気に入ったセールスマンと談笑しながら、値引き交渉楽しいですけどね。まあ自分は 値引きが目的では なくて、欲しい車を支払える金額で買うことが目的ですけどね。

書込番号：24468031　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

＞2260さん
ダイハツの販売店に行ってロッキー ハイブリッドの試乗をしてきました。
お客さんが多くて、結構待たされての試乗になりました。
最上級グレードりPremium Gでした。

停止からの出だし、なかなか速いです。
SUVなので、視線は高めです。座面は地面からちょうど座りやすい高さでした。
エンジン音、だらだら走っているとあまり感じないですが、ちょっと踏み込むと結構大きいです。
街中の試乗ですので、平地ではパワー不足を感じるシーンはありませんでしたが、登りについては1200cc程度のエンジンのパワーですので、かなり踏み込む必要がありました。エンジン音も大きくなります。
エンジンブレーキに相当するスマートペダルという装置、坂道の下りでしっかりとエンジンブレーキ相当の働きをしてくれます。
駐車して話を聞いていると、10分くらいでバッテリー容量が落ちてくるようでエンジンが始動します。
カーナビ・TVを走行中でも操作できるようにする追加装置は2万円ほどです。(あると助かりますが、自己責任の世界ですね)
その他、オーラのようにルームミラーがモニターにはなっていません。
印象としてオーラの方がパワーはあります。エンジン音も小さいですね。

結局、オーラとの違い、車格の違いというところでしょうか。　ナンバーも３と5の違いがあります。
オーラはライズと、おおよそ100万円の差があります。
ダイハツでのロッキーの価格はライズよりかなり高め、オーラとは60万円差でした。でも金利は1.9%というキャンペーンをやっていました。

というところで、ロッキーよりはライズ、支払いの負担を軽くすることを優先するとライズ、機能等を優先するとオーラ、見栄を張るならBMW118i　だなぁという印象です。

書込番号：24468144

[ミヤノイ]

＞新型セレナ乗ってますさん

何で？？車は保証があるからディーラーが面倒を見ることになる｡
車検も登録も別に節約したければ自分でやっても良いけど
これまでもタダでやってもらうわけじゃない｡
ディーラーの収入としてこれらの手続きや車検はディーラーがやること｡
最も車検などディーラーでやる必要もないと思うけどね｡

何も変わらないよ｡
セールスマンではなく事務方から連絡が来るだけ｡

書込番号：24468174

[hiro^2]

＞ミヤノイさん
＞新型セレナ乗ってますさん
先に投稿してますように、VWでは日本現地本社が販売店とは関係なく、独自設定の値段でネットで商売しているようです。
ディーラーが価格を高めに設定していたという落ちが付きましたが。
ネットの時代、ディーラーは各種サービスを提供(代行)するだけになっていくんでしょうねぇ。

今の私の状況は、5年のメンテナンスパッケージに入って、各種点検・車検はディーラーにまかせっきり。
相手から提案された点検予定日の前の週末に担当セールスさんにスペアキーを渡しておいて、勝手に車を持って行ってもらって、点検後、元に戻してもらっています。ポストに点検報告書とスペアキーが投函されているという関係です。
こういうサービスを期待するのか、自前で頑張るのかという趣味の違いのようなものだと思います。

ただ、値引き、前にも書きましたが、時に1ヶ月の給料の手取りを超えるようなことが起こります。
モデルチェンジ・決算前の在庫処分というシチュエーションもあるでしょう。また、ディーラー固有の事情というものもあるでしょう。
PCや家電のような金額ではありませんので、やはり販売価格には気を付けていなくてはならないと思いますし、安く買いたいのは人情です。

書込番号：24468211

[ミヤノイ]

＞hiro^2さん

そうですね｡安い買い物ではないので自分の納得のいく買い物が重要だと思います｡
ただ多くの人がセールスマンに影響されやすいのが現状です｡

買うつもりでディーラーに行くのなら良いのですが
色々な車種と迷っている場合とか何度も車を見てみたい､
何度も試乗してみたい｡
A車もB車もC車も何度も乗って比較してみたい｡

しかし現状ではそれがなかなか実行できませんね｡
見に行くだけでセールスマンがコバンザメのように付いてくるし電話攻撃も受ける｡
結局､うまいセールスに誘導されてA車が欲しかったのにB車になってしまうと言うこともある｡

ディーラーは販売を一切行わず自由に見せ､自由に試乗させる｡
聞きたいことや説明して欲しいときはアドバイザーがいるが販売の話は一切しない｡
居住区割り当てでユーザーがネットで買えばそのディーラーの売上になる｡
今まで通りに登録車検点検整備はそのディーラーが行う｡

単純にセールスを排除しただけですがユーザーはより選択技が広がり
メーカーは魅力のある商品を提供しディーラーはサービスに努めないとなりません｡
ユーザーはディーラを選択する変更権を持っています｡
サービスの悪いディーラーは淘汰されます｡

新しいスタイルでは購入・試乗・サービスが完全に別れています｡
https://www.youtube.com/watch?v=Y05W_tZqvKU&t=109s&ab_channel=AutoSocieties
自由に車を見て試乗が出来ます｡
また車を見なくて珈琲を飲みに行くだけでもOK｡
飲食も無料で自分の会社の会議を開いたりデートスポットとして利用可能であらゆる費用はかかりません｡
若い人の車離れが進んでいるので若い人を取り込む｡
車の購入の決定権者は7割が女性だそうで女性や子供に人気のあるスペースにする｡

サービスセンターは5年間の半年ごとの点検､消耗品交換までを全て無料にし
ドアtoドアで家まで取りに来て家まで届けてくれる｡
修理は24時間以内を約束､緊急時には市内30分以内に駆けつけ必要に応じてレッカー・代車・送迎を行う｡
10年間のロードサービス付きでガス欠でも10L無料で届けてくれる｡

これまで車に縁が無かった人も取り込み車に多くの人が興味を持ってもらう｡
色々な敷居を低くする販売方法です｡
そしてこれまでの無駄を廃止し従来より大きく安く販売出来る｡

書込番号：24468441

[新型セレナ乗ってます]

今のネット社会は 人との関わりが減るので、車も同じようになっていくのかなぁ。
便利で選択肢が増えるのは いいことですけど、人との関わりが減るのは 寂しく思いますね。

書込番号：24468877　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro^2]

皆様

全長4M程度、360度モニターなどが付いて縦列駐車がしやすいという条件でオーラ(4m)をピックアップして、トヨタのライズ(4m)も候補にして考えてきました。その間、今の車のBMWから118(4.3m)の値引き提案などがありいろいろと悩みました。
結局、オーラは15万円引き+アルファ、ライズが35万円引きということを引き出しました。
この時点で、オーラと118がほぼ同額、ローン金利を考慮すると118の方が総支払額が少なくなり、オーラが脱落。
ライズと118はちょうど100万円差、走りは駆動方式が違うから比較すべきではないかもしれませんが、118が圧倒的に上。但し、118には周囲のセンサーはありますが360度モニターはなし。
結局、後年度負担を考えるとライズ、走りと見栄を考えると11８ということになりました。
ここで1週間ほど悩みましたが、頭金を少し多めに入れると金利差(0.99%と4.4%)があるため、両車の月々の支払いを3000円の差ということにできることが分かり、走りと見栄を取ることにしました。
118の本体に40万円分のオプションを付けた段階から75万円引き、下取り10万円上積、金利0.99%適用、5年のメンテ契約付き、Xmas頃には納車ということになりました。(要は在庫車を買ったということです)

皆様、いろいろと教えていただきありがとうございました。

[感想]
強気なディーラーは相手にする必要はなく、他のディーラーやニーズに基づいて同性能の他車種を柔軟に考えることが重要だなぁと思いました。

書込番号：24501693

[灯里アリア]

オーラと1シリーズってそもそも土俵が違いすぎる気もするけど。

書込番号：24561680

[hiro^2]

＞灯里アリアさん
意外なタイミングでのレスポンス、ありがとうございます。
土俵の違いは承知ですというより、BMWのなじみのセールスさんが、必死の殴り込みをかけてきたことで決着しただけです。
それだけオーラが「よい車に思えた」ということになります。
ターボ付きガソリン車とe-Powerの走りを比較するべきではありませんが、車格そのものは欧州では日本の逆かもしれませんよね。
今回さんざん悩んで、オーラという車はそういう車だったんだなぁと思っています。(ライズはその廉価版)

書込番号：24562032

ジャッキアップポイント

[しのらんだ]

先日、パンタグラフジャッキでタイヤの試着を行ったのですが、サイドのジャッキアップポイントが若干曲がってしまいました。
思えば先代のノートも指定のポイントにジャッキを当てても曲がっていることがありました。
過去のトヨタ車ではあまり気にならなかったのですが、日産車はこの辺の仕様弱いんですかね？

書込番号：24400343

[KIMONOSTEREO]

実際に曲がった部分の写真を載せたほうが他者の参考になると思うのでよろしくお願いします。

書込番号：24400539

[しのらんだ]

＞KIMONOSTEREOさん
確かにそうですね。もう少ししたら冬タイヤに交換するのでその時にでもあげさせていただければと思います。

書込番号：24400571　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ちゃんとジャッキアップポイントで「車載」のジャッキを使って曲がったんでしょうか？

参考：
https://www.diylabo.jp/column/column-591.html

書込番号：24400619

[しのらんだ]

＞茶風呂Jr.さん
参考ありがとうございます。
その辺は大丈夫だったかと思います。
さすがに参考のページほどは曲がってません。あれだったら泣きますね笑
表現しづらいのですが、鉄板で二重なって形成されているジャッキアップポイントの上部がジャッキアップした時の重さに耐えられずに中心から外側に(八の字)開くように感じます。
ジャッキ自体は車に付いてなかったのでその辺に売ってる汎用品です。

書込番号：24400666　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

今取説見ましたが、ジャッキはディーラーオプションなんですね。

汎用品だとジャッキアップポイントの形状に合致していなかった可能性がありますね。

書込番号：24400695

[しのらんだ]

＞茶風呂Jr.さん
そうなんですよ
ディーラーで買うと割りと高いので・・・
純正品はパンタグラフジャッキの溝の深さが違うのかな？スバル車は違うようなのはネットでみたことはあるのですが。
どっちにしろ保護アダプターがあるようなフロアジャッキ買おうと思います。

書込番号：24400738　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞しのらんださん
オーラってスペアタイヤが標準で付属してるんですか？
　今どきはパンク修理キットが多いですよね

書込番号：24400754

[しのらんだ]

＞紺碧の流れ星さん
スペアタイヤはありません。オプションにもあったかどうか確認してません。付属しているのは良くあるパンク修理キットですが、ジャッキが付いてないのでパンクしても修理キット使えませんね。あれジャッキアップしなくても使えるのかな？
最近どこのメーカーもこのパターンですね。
JAF呼べみたいなことなのかな・・・

書込番号：24400780　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞しのらんださん
付属のパンク修理キットはジャッキアップは不要です。
しかし、パンクでも傷によっては対応できない場合も多いのでほとんど使わない(使えない?)と思います。

サイドのジャッキアップポイントだとフロアジャッキもオプションのアダプターが必要になりますね。
例 BALのフロアジャッキ アダプター
https://www.bal-ohashi.com/products/jack/no-1350/

書込番号：24400844

[Che Guevara]

純正も汎用もパンタグラフジャッキは応急用です。
汎用品は切り込み深さなど、バラバラなので車種によっては
切り込みが深過ぎて、ボディで揚げてしまう事も。

ラバーパッドなどで車種に合わせないと変形しますね。

ガレージジャッキでも同じように金属同士で当てないようにと
車種に合わせる工夫は必須な汎用品です。

タイヤ交換程度と作業を舐めないで、あらゆる安全対策は省かないように。
床の強度と水平度、輪止め、ジャッキスタンド、トルクレンチなど
最低限の工具と安全対策。

ジャッキは思うよりも簡単に倒れます。（経験談）

書込番号：24400902

[すずきいちろう]

ジャッキはコンタクトの形状が合わないとだめです。
車のメーカー、車種によって微妙に違います。
オーラは分かりませんが、ノートの場合だと切り欠きがあって、ジャッキアップポイントを挟むように取り付けます。（図を参照）
切り欠きが無いジャッキだと曲がってしまいます。

書込番号：24416282　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

今さらですがフロアジャッキとゴムのアダプターを使用しサイト上げにてタイヤ交換をしました。
そこで気になったのですがオーラだけなのか、日産の車がそうなのか分からないのですが、ジャッキアップポイントが外側と内側で高さ(深さ)が異なるようです。ゴムのアダプターが上げたときに斜めになっていて根本が折れそうで少し怖かったです。
あんまりこういう使い方しない方が良いんですかね？

書込番号：24458423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞しのらんださん
先代ノートe-power所有ですが、ジャッキアップポイントの耳？の部分は曲がりやすいですね。
日産だけでなく、どのメーカーでも曲がりやすいとは思ってますが…

釈迦に説法ですが、耳の部分は挟むことが大事なのではなく、当たらないことが大事です。
ジャッキアップポイントの水平部分？をしっかりと押し上げるのが大事なんだと思います。
内側と外側で高さが異なるのは厄介ですね…私のは高さ差を感じないのですが…

書込番号：24458605　スマートフォンサイトからの書き込み

[すずきいちろう]

日産純正のジャッキ	イメージ

日産純正のパンタジャッキです。（ノート用）
イメージ図のように面で支えるのがポイントです。
車種によって違いますのでご注意ください。
社外パンタジャッキだと KTC PJ08 などがあります。

書込番号：24460883

[すずきいちろう]

オーラのジャッキアップポイントを下から覗いた写真です。（結構汚い 笑）
赤丸部分で支えるようになっていますね。

書込番号：24460910

[しのらんだ]

＞すずきいちろうさん
写真まで撮っていただいてありがとうございます。サイド上げするのであれば、やはりこのタイプのジャッキなんですかね？
まさに写真の通りですが、汎用ジャッキでサイド上げすると内側だけに力がかかるためか、合板の中心が少し開いてくるんですよ。
その後、フロアジャッキ及びゴムアダプターで上げたのですが、写真の通り内側だけしか当たらないためアダプターが斜めになってしまいアダプターの根本が折れそうで怖かったです。

書込番号：24461717　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

質問なんですが、このジャッキの場合みなさんはジャッキポイントに縦と横どのように掛けますか？？

書込番号：24560847　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

この写真の位置関係だと、自分は右です。

書込番号：24560960

[らぶくんのパパ]

＞しのらんださん
このタイプだとこちらでしょうね
https://youtu.be/4fgWDnMka2Q?list=TLGG-NeZPRLDQ9cyNDAxMjAyMg

日産オーラならこちらのようなタイプが最適かと
https://www.daiji.co.jp/products/2952/

書込番号：24560994

[しのらんだ]

＞茶風呂Jr.さん
＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
どっちにして上げてもあまり安定してる感じがなくて、他のもの探します。

書込番号：24565669　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーナビゲーションについて質問です

[しのらんだ]

先日納車されまして日産コネクトに申請及び登録いたしました。
直接の原因がそれなのかは不明ですが、エンジン起動時に同時に起動するナビゲーションが全く起動しなくなってしまいました。
ディーラーに電話しようと思いながら走行したり、エンジンのON/OFFを繰り返していたところ、突然回復しまして現在のところ問題なく起動しており様子見です。同様な症状の方いらっしゃったりしませんか？

書込番号：24380090

[世界一笑]

ワタシの場合やはり日産connectが通信不能になってしまいディーラーに訪ねましたがソフトウェアのバージョンが古いとか(新しい車なのに)とかバージョンアップすれば良いのですが通信できないのにバージョンアップできないし。 いろいろ試したところ、スマホの連携ナビとの相性が悪くてスマホで目的地登録して通信すると車載のナビの日産connectの通信が不能な状態になりました。 相性が悪いのでアプリは使っておりません。

書込番号：24380746　スマートフォンサイトからの書き込み

[MyFriend]

＞世界一笑さん

それでも年会費は満額請求されるんですかね。

書込番号：24391381

[新型セレナ乗ってます]

＞世界一笑さん
今ディーラーオプションナビでも 車載通信機器標準装備しているでしょう。メーカーナビは 車載通信機器ないのでしょうか？

書込番号：24391530　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界一笑]

アプリ内での目的地設定送信機能を使用すると車載ナビの通信機能が不能になる場合があります。時間が経過すると押し出されたように突然アプリで設定した目的地情報が表示されてそれ以降はナビ通信もWi-Fiも正常に戻ります。主にアプリの不具合だと思っております。アプリでもその他の機能は正常に機能することから目的地の送信に関しての不具合だと思われます。

書込番号：24391588　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞しのらんださん
こんばんは。
新型車という事もあり、不具合は想定してます。
また本格的に使ってませんが、今から不安ですね。早期改善して欲しいけど、なかなか行かないかもしれないですね。お金払って不具合はいただけないです。

書込番号：24481285　スマートフォンサイトからの書き込み